Правильно ты сказал что в поворотный круг лучше трансмиссию заливать , что бы оно там все купалось смазывалось. Вот в 210-ом Хундае в книжке написано что туда в поворотный круг тупо нужно 10кг литола запихать и всё ...
Я видел одного экскаваторщика тот баран туда солидола пихал каждый месяц по тюбику и зимой долго башней вращал чтоб хотя-бы мягче работал поварот. После соляры залил покрутился и вылил. Залил транссмисию
в поворотный круг трансмиссия это ясно через лючок ...у нас её на хундае 290 по кругу выдавливать стало на платформу это наверно манжету менять надо по кругу ?? а вот тавотницы ещё по кругу это что мажет шарики с сепаратором да ??
Вам нужно проверить уровень масла в редукторе, если увеличивается, то это гидромотор нужно снимать и менять там сальники, а также и посмотреть на подтёки масла через шестерёнку которая крутит поворотный механизм. Если гидравлика не уходит, всё норм, вам нужно просто снизить уровень жидкости в поворотной части. А если всё-таки гидравлика уходит, то вам нужно снимать поворотный редуктор и менять сальник на гидромоторе поворота.
Может быть, но я проверил и понял, что лучше всего туда заливать трансмиссию, более густые смазки в зимний период неочень хороши для экскаватора. Если венец наружний, то солидол, если внутри трансмиссию (можно было бы и один тюбик литола добавить, но не более).
@@Пик-Ап извините ещё хотел узнать, как часто надо смазывать поворотный круг через тавотницы? Один раз в 3 дня или один раз в неделю, и сколько надо делать качков?
Спасибо колега
Правильно ты сказал что в поворотный круг лучше трансмиссию заливать , что бы оно там все купалось смазывалось. Вот в 210-ом Хундае в книжке написано что туда в поворотный круг тупо нужно 10кг литола запихать и всё ...
Я видел одного экскаваторщика тот баран туда солидола пихал каждый месяц по тюбику и зимой долго башней вращал чтоб хотя-бы мягче работал поварот. После соляры залил покрутился и вылил. Залил транссмисию
Ребят вопрос такой А если жаркая погода а вот как на юге Люди работают что туда надо заливать в поворотную шестерню
Трансмиссию, можно даже отработку в премешку с солидолом. Там нет давления, главное что бы венец и поваротный круг были в масле
@@Пик-Ап спасибо болшое
в поворотный круг трансмиссия это ясно через лючок ...у нас её на хундае 290 по кругу выдавливать стало на платформу это наверно манжету менять надо по кругу ?? а вот тавотницы ещё по кругу это что мажет шарики с сепаратором да ??
Всё верно
Подскажите пожалуйста в поворот. Редуктор какое масло заливать
Трансмиссионное масло
@@Пик-Ап спасибо. С удовольствием смотрю ваш канал.много полезных советов от профессионала.
Через повторный Круга масло течёт там сальники??
Вам нужно проверить уровень масла в редукторе, если увеличивается, то это гидромотор нужно снимать и менять там сальники, а также и посмотреть на подтёки масла через шестерёнку которая крутит поворотный механизм. Если гидравлика не уходит, всё норм, вам нужно просто снизить уровень жидкости в поворотной части. А если всё-таки гидравлика уходит, то вам нужно снимать поворотный редуктор и менять сальник на гидромоторе поворота.
@@Пик-Ап спасибо большое 🤝понял
С завода идёт густая смазка на подобе литола
Может быть, но я проверил и понял, что лучше всего туда заливать трансмиссию, более густые смазки в зимний период неочень хороши для экскаватора. Если венец наружний, то солидол, если внутри трансмиссию (можно было бы и один тюбик литола добавить, но не более).
@@Пик-Апа сколько вы туда заливали трансмиссионное масло? В Литрах?
@@димаИванкович примерно 10-15 литров
@@Пик-Ап спасибо
@@Пик-Ап извините ещё хотел узнать, как часто надо смазывать поворотный круг через тавотницы? Один раз в 3 дня или один раз в неделю, и сколько надо делать качков?