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売れるかどうかは別としてこういうメーカーらしさ全開の個性派を売ってくれるのがありがたいそれにしてもかっこええな
十勝在住なので何か嬉しくなりました👍頑張ろう三菱🎉応援してます❗️
この見た目で内装もいいなんて欲しすぎる。サイズ感も最高。
イギリスの酪農地在住です。日本だとトラックはトヨタしかないみたいですが、イギリスにはトヨタ、日産、三菱、いすずの日本勢のほかフォード、VW、ベンツ、フィアット等いっぱいあります。私も日産ナバラ（スペイン工場産）に乗っています。田舎暮らしにトラックは最強です。
三菱のデザイン意匠はこのくらいのサイズになって初めて生きてくる感じします
この注目度の高さたるや、トライトンの凄さが分かる。
三菱すごいかも、これでパジェロでも復活したら最高のブランドになりそう。
エニシダパジェロの国内復活は無いと思います。アウトランダーのボディサイズを大型化した意味が無くなるので。先代までの三菱のSUVラインナップはMサイズがアウトランダー､Lサイズがパジェロでしたが現在はアウトランダーがパジェロの後継もかねてLサイズにシフトしているのでパジェロ復活は不可能と思います。
@@bianchifan5394 ランクル300みたいな感じでFRベースの4WD、ラダーフレームでパジェロをデザインしてほしいというのが個人的な思い。台数を稼ぐのはアウトランダーとかに任せてＬＳみたいに台数は出ないけど三菱のフラッグシップとして存在していてほしいのが個人的な願いです。
トライトンかっこいい〜！日本導入嬉しいです！！
このトライトンいいね👍、見方によってはアメ車のピックアップトラックに見えなくは無いけど、ちょっと欲しくなった。
三菱の復権を感じます❤
復権は無理でしょうが私も好きです。頑張って欲しいですね。
復権はないだろ…
世界がEV化する中で、アジアを中心に展開する三菱、SUZUKIに可能性を感じる。もっと日本市場を大切にして欲しい。
ランクルの前にひれ伏せ。wwwでもトヨタにとってもいい刺激になりますね。最近ではランクル一強でしたから競合とまで言うにはまだまだでしょうけど、競い合う相手が出るともっと気が引き締まっていい車を作ってくれると願ってます
アメリカンピックアップみたいでこれは良いなあ。4WD性能もさすが三菱本格的ですね😊これのSUV版があっても人気が出そうですね。こういう本格ワークホースは見ていて頼もしいですね。
日本仕向はスーパーセレクト4WDⅡ、AYC、アクティブLSD。こりゃハイラックスより４駆性能に期待が膨らみますね。
パートタイムじゃないってだけで驚きなのに、AYCまでとは・・・でもハイラックスには（販売台数は）勝てないのかな・・・
ずっとトヨタ車のみで検討していたが、三菱トライトン、これいいね。
AYCついてる高いやつはラリーアート仕様にして、ハイラックスのGR版のようにした方が売れそう。アウトランダーだけでは厳しいので増やすのかな、ランクル４年待ちなんだしパジェロ復活したら売れそうなんだけど、無理なんですかねぇ。
最近の三菱のガンバリは目を見張るものがある！それにしてもトライトンかっこイ〜‼︎
この流れでハイラックスと対抗してダカールラリーへのワークス復活も期待しちゃいますねー♪個人的には受注生産扱いでも良いのでクラブキャブ仕様が出て来るとハイラックスと対抗出来そうな気がしてます♪
マジでかっこいい
この調子でパジェロ復活させてランクルと真っ向勝負して欲しい。絶対勝てないけど真っ向勝負して欲しい！！あの時代よ！甦れ！！！
ちょーかっこいい!!
ミツビシのデザインは、どことなく都会的であか抜けていて好きだ。キャンプに良さそう。でも値段が気になる。
三菱は不祥事から避けていましたが、気合いを見たら見る目が変わって購入候補になりました。😀
重工もMMCもやっぱりヘビーデューティーじゃなきゃ。
ラダーフレームを持つトライトンをタイで生産してるので、派生車種としてパジェロもラダーフレームで復活して日本に持ってくればいいのに
トライトンをベースに新しいパジェロスポーツも作られるだろうから、それの日本導入に期待。まあ系譜はパジェロでなくチャレンジャーだけど。
シングルキャブの方が個人的には機能美を感じれて拡張性も高そうだから欲しいなあ…
林業や山でやっと使えそうな車が出た！と思いましたがハイラックスより若干大きくなったのが非常に残念。あの足回りで悪路や山を想定するなら日本の林道に合う小さなダットラサイズがよかった。皆ハイラックスのデカさがネックだったけど 乗る車がないから山で泣く泣くハイラックス乗ってたのに。。5m超えるとUターンとか切り返し、本当に大変なんですよ。。何でタイで出てたサイズで出してくれなかったのか。。。
สวัสดีครับ จากประเทศไทย
三菱ジープの復活を望みます。
パジェロ12年間所有しました、是非パジェロ復活を🥰
日本でも過去にピックアップトラックが流行りそうになった事が有るけど兆しどまりで終わってしまうのは、複数台数の車を持ちにくい日本の事情が邪魔をするのかもね。こう言う車を乗っている人を見ると生活にも遊びにも余裕がある人に思える。
軽トラと、トライトンの間のサイズの車が欲しいです。
Nice
頑丈なデザイン
牽引力も3.5tは良いですね
ハイラックスに真正面から喧嘩売ったなついでにパジェロ復活させてランクルにぶつけてほしい欲を言えばランエボも復活させてスバルにも喧嘩売ってほしい
買いたいわー😂買うわー😂
目元が7シリーズｗピックアップトラックにAYC付なんて良いことだけど無駄に豪華！
一昔前のアメリカのフルサイズピックアップトラックくらいの大きさだね。
トライトンより「ストラーダ」の方が無骨でカッコよかった。
個人的にはクラブキャブがいいなぁ。
三菱にトライトンの事聞いたら、何も情報無くて、日本発売とかも決まって無いと言われましたが、日本導入はどこ情報ですか？
どこ情報って、三菱自動車のHPにデカデカと2024年初頭日本発売って書いてます。
サンルーフお願いします😂
2枚ドアのやつ欲しい
マツダもBT50を国内展開すればいいのに。売るなら今ですよね！
ちらちら左奥に見えるグリルガードを付けた仕様が気になる件
日産ナバラとは全くの別物？
北海道向きのですね😊
この世界観でいくなら、パジェロを無くしたのは圧倒的なミスですな
トランポにほしいよぉ(´Д｀)
かっこいいけど逆に前トライトンのデザインが残ってないのが草。名前だけの直系モデルと思わないほうがいいかも。どのみち日本じゃ邪魔だけどなぁ。
これでパリダカへ、
普通にやってりゃこのジャンルで敵なしだったろうに悪質に消費者を騙し、それを隠蔽しようとした過去は消せない
どうしても脳裏をよぎりますよね
今じゃトヨタ系がその代表！
ハイラックス買ったやつ負け組になってて草
ダイナミックシールドなんだかなぁ は同じですが、全メーカー前後にメッキパーツ(高輝度)使うのやめて欲しい... 夕日とか無駄に反射し 他車の安全性関わる
単に君の目が弱いだけだと思うよ笑サングラスしたらどう？
500万なんやろ？トラックに500万て、タイだと280万からだろ。価格設定狂ってるよ。
最近の三菱はカッコ悪すぎる。
何処がカッコいいかわからないwカッコだけの車！日本の何処で使うのスポーツカーでも余裕でアウトドア行けますよw逆に道の狭い日本じゃ邪魔で仕方がない！
スポーツカーを認知しててこの車が趣味の世界のものと理解できないのw
@@田中田中-k7d 趣味の世界ってwたいして使えもしないのに！ろくに趣味も出来ない車じゃんwまさにカッコだけwww
スポーツカーでアウトドアいくのってカッコ悪過ぎだろ！
@@ろべらんだー カッコ悪くないでしょwカッコだけのなんちゃっての方がよっぽどダサいなwピックアップ四駆乗ってる奴ってカッコだけの奴らばかりで笑けてくる奴多いもんね！欲しいって奴に問い詰めて聞いてみると、結局車で女にモテたいだけだしなw
RVに親でも轢き殺されたんだろうか🤔
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
売れるかどうかは別としてこういうメーカーらしさ全開の個性派を売ってくれるのがありがたい
それにしてもかっこええな
十勝在住なので何か嬉しくなりました👍
頑張ろう三菱🎉応援してます❗️
この見た目で内装もいいなんて欲しすぎる。サイズ感も最高。
イギリスの酪農地在住です。日本だとトラックはトヨタしかないみたいですが、イギリスにはトヨタ、日産、三菱、いすずの日本勢のほかフォード、VW、ベンツ、フィアット等いっぱいあります。私も日産ナバラ（スペイン工場産）に乗っています。田舎暮らしにトラックは最強です。
三菱のデザイン意匠はこのくらいのサイズになって初めて生きてくる感じします
この注目度の高さたるや、トライトンの凄さが分かる。
三菱すごいかも、これでパジェロでも復活したら最高のブランドになりそう。
エニシダ
パジェロの国内復活は無いと思います。
アウトランダーの
ボディサイズを大型化した
意味が無くなるので。
先代までの三菱のSUVラインナップは
Mサイズがアウトランダー､
Lサイズがパジェロでしたが
現在はアウトランダーが
パジェロの後継もかねて
Lサイズにシフトしているので
パジェロ復活は不可能と思います。
@@bianchifan5394 ランクル300みたいな感じでFRベースの4WD、ラダーフレームでパジェロをデザインしてほしいというのが個人的な思い。台数を稼ぐのはアウトランダーとかに任せてＬＳみたいに台数は出ないけど三菱のフラッグシップとして存在していてほしいのが個人的な願いです。
トライトンかっこいい〜！日本導入嬉しいです！！
このトライトンいいね👍、見方によってはアメ車のピックアップトラックに見えなくは無いけど、ちょっと欲しくなった。
三菱の復権を感じます❤
復権は無理でしょうが私も好きです。頑張って欲しいですね。
復権はないだろ…
世界がEV化する中で、アジアを中心に展開する三菱、SUZUKIに可能性を感じる。
もっと日本市場を大切にして欲しい。
ランクルの前にひれ伏せ。www
でもトヨタにとってもいい刺激になりますね。最近ではランクル一強でしたから競合とまで言うにはまだまだでしょうけど、競い合う相手が出るともっと気が引き締まっていい車を作ってくれると願ってます
アメリカンピックアップみたいでこれは良いなあ。4WD性能もさすが三菱本格的ですね😊これのSUV版があっても人気が出そうですね。こういう本格ワークホースは見ていて頼もしいですね。
日本仕向はスーパーセレクト4WDⅡ、AYC、アクティブLSD。こりゃハイラックスより４駆性能に期待が膨らみますね。
パートタイムじゃないってだけで驚きなのに、AYCまでとは・・・
でもハイラックスには（販売台数は）勝てないのかな・・・
ずっとトヨタ車のみで検討していたが、
三菱トライトン、これいいね。
AYCついてる高いやつはラリーアート仕様にして、ハイラックスのGR版のようにした方が売れそう。
アウトランダーだけでは厳しいので増やすのかな、ランクル４年待ちなんだしパジェロ復活したら売れそうなんだけど、無理なんですかねぇ。
最近の三菱のガンバリは
目を見張るものがある！
それにしてもトライトン
かっこイ〜‼︎
この流れでハイラックスと対抗してダカールラリーへのワークス復活も期待しちゃいますねー♪
個人的には受注生産扱いでも良いのでクラブキャブ仕様が出て来るとハイラックスと対抗出来そうな気がしてます♪
マジでかっこいい
この調子でパジェロ復活させてランクルと真っ向勝負して欲しい。
絶対勝てないけど真っ向勝負して欲しい！！
あの時代よ！甦れ！！！
ちょーかっこいい!!
ミツビシのデザインは、どことなく都会的であか抜けていて好きだ。キャンプに良さそう。でも値段が気になる。
三菱は不祥事から避けて
いましたが、気合いを
見たら見る目が変わって
購入候補になりました。😀
重工もMMCもやっぱりヘビーデューティーじゃなきゃ。
ラダーフレームを持つトライトンをタイで生産してるので、派生車種としてパジェロもラダーフレームで復活して日本に持ってくればいいのに
トライトンをベースに新しいパジェロスポーツも作られるだろうから、それの日本導入に期待。
まあ系譜はパジェロでなくチャレンジャーだけど。
シングルキャブの方が個人的には機能美を感じれて拡張性も高そうだから欲しいなあ…
林業や山でやっと使えそうな車が出た！と思いましたがハイラックスより若干大きくなったのが非常に残念。あの足回りで悪路や山を想定するなら日本の林道に合う小さなダットラサイズがよかった。皆ハイラックスのデカさがネックだったけど 乗る車がないから山で泣く泣くハイラックス乗ってたのに。。5m超えるとUターンとか切り返し、本当に大変なんですよ。。何でタイで出てたサイズで出してくれなかったのか。。。
สวัสดีครับ จากประเทศไทย
三菱ジープの復活を望みます。
パジェロ12年間所有しました、是非パジェロ復活を🥰
日本でも過去にピックアップトラックが流行りそうになった事が有るけど兆しどまりで終わってしまうのは、
複数台数の車を持ちにくい日本の事情が邪魔をするのかもね。
こう言う車を乗っている人を見ると生活にも遊びにも余裕がある人に思える。
軽トラと、トライトンの間のサイズの車が欲しいです。
Nice
頑丈なデザイン
牽引力も3.5tは良いですね
ハイラックスに真正面から喧嘩売ったな
ついでにパジェロ復活させてランクルにぶつけてほしい
欲を言えばランエボも復活させてスバルにも喧嘩売ってほしい
買いたいわー😂買うわー😂
目元が7シリーズｗ
ピックアップトラックにAYC付なんて良いことだけど無駄に豪華！
一昔前のアメリカのフルサイズピックアップトラックくらいの大きさだね。
トライトンより「ストラーダ」の方が無骨でカッコよかった。
個人的にはクラブキャブがいいなぁ。
三菱にトライトンの事聞いたら、何も情報無くて、日本発売とかも決まって無いと言われましたが、日本導入はどこ情報ですか？
どこ情報って、三菱自動車のHPにデカデカと2024年初頭日本発売って書いてます。
サンルーフお願いします😂
2枚ドアのやつ欲しい
マツダもBT50を国内展開すればいいのに。売るなら今ですよね！
ちらちら左奥に見えるグリルガードを付けた仕様が気になる件
日産ナバラとは全くの別物？
北海道向きのですね😊
この世界観でいくなら、パジェロを無くしたのは圧倒的なミスですな
トランポにほしいよぉ(´Д｀)
かっこいいけど逆に前トライトンのデザインが残ってないのが草。
名前だけの直系モデルと思わないほうがいいかも。
どのみち日本じゃ邪魔だけどなぁ。
これでパリダカへ、
普通にやってりゃこのジャンルで敵なしだったろうに
悪質に消費者を騙し、それを隠蔽しようとした過去は消せない
どうしても脳裏をよぎりますよね
今じゃトヨタ系がその代表！
ハイラックス買ったやつ負け組になってて草
ダイナミックシールドなんだかなぁ は同じですが、全メーカー前後にメッキパーツ(高輝度)使うのやめて欲しい... 夕日とか無駄に反射し 他車の安全性関わる
単に君の目が弱いだけだと思うよ笑
サングラスしたらどう？
500万なんやろ？トラックに500万て、タイだと280万からだろ。価格設定狂ってるよ。
最近の三菱はカッコ悪すぎる。
何処がカッコいいかわからないwカッコだけの車！日本の何処で使うのスポーツカーでも余裕でアウトドア行けますよw逆に道の狭い日本じゃ邪魔で仕方がない！
スポーツカーを認知しててこの車が趣味の世界のものと理解できないのw
@@田中田中-k7d 趣味の世界ってw
たいして使えもしないのに！ろくに趣味も出来ない車じゃんwまさにカッコだけwww
スポーツカーでアウトドアいくのってカッコ悪過ぎだろ！
@@ろべらんだー カッコ悪くないでしょwカッコだけのなんちゃっての方がよっぽどダサいなwピックアップ四駆乗ってる奴ってカッコだけの奴らばかりで笑けてくる奴多いもんね！欲しいって奴に問い詰めて聞いてみると、結局車で女にモテたいだけだしなw
RVに親でも轢き殺されたんだろうか🤔