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ダブルの切り方が好みです。とってもかっこいい!動画楽しみにしてます!
とても嬉しいコメントありがとうございます🎵
私も46年前、大学に入った時にバイトして、高校の時に乗っていたCB350Fから憧れのCB750F(K2)に中古で買い換え乗り回しておりました。ツーリング主体です。正直言うと当時はZ2を買いたかったけど中古でも高かったのでCBを買いました。でも結果CBで大変楽しませてもらいました。この純正4本マフラーは見た目は良いけど音が静かだったので、マフラーのアンコを抜いて乗ってました。まさしくこの動画の音をもう少し大きくしたような音で、特にアイドリング時や加速する時のサウンドに痺れまくっていたことを懐かしく思い出しました!純正ノーマルのサウンドはZ2の方が良かったけど、アンコを抜くとCBの方が迫力あって良かったですね。当然(たぶん)基準値を終える音量だったのでパトカーには近づかないようにしてましたが、白バイの方はいつも大目に見てくれていました。よき時代でした。今でも、たまーに街中や高速PAでこの初代CB750Fを見ると「おっ!」と思い見とれてしまいます。懐かしい動画をありがとうございます。モテギのホンダ博物館に私が乗っていたのと色も同じCB750F(青色)が置いてあったので、今度久しぶりに見に行きたくなりました。
コメントありがとうございます😊Z2僕も憧れます。CB350も素敵ですね✨色々集合管付けて楽しみましたが、やっぱり4バラが1番気に入ってます👍また動画上げますので宜しくお願いいたします!!
@@8118base さん、あの頃はヨシムラはじめとした集合管がはやっていましたよね。独特の音が良かったですが、私はやはり4本出しの方が見た目もよく好きでした。ちょうどその頃。CB350Fの後継車として中型免許に対応して発売されたCB400Fが純正で集合管を付けてきたのは驚きましたね。爆発的に売れたのを覚えています。次の動画を楽しみにしています! CB750Fでステップ擦りながらコーナーを攻める所を見たいですねー!
良い音してますね!小生のk3(逆車)はレストア時外装色をk0風青にしました。マフラーはHM341カナダコーションに交換しました。HM300が欲しかったのですが流石に高いのでHM341に!やはりタイコ内部の構造が違うので300の様な迫力が出ません!最近バッフル、341は短いタイプですが太部分からの抜けが良い様6mm孔を7箇所空けて見ました。外からは覗かないと判りませんが!吹かすと迫力ある音が若干増した様で気に入ってます。序でにとエアクリもパワーフィルターへ交換しました。これもカバー付けてるので外観同じです♪750four愛が更に増してます❤
ありがとうございます😊マフラーも色々あるので交換して楽しみたいですね✨👍
16歳高校夏休みのバイトで金稼いで、相模原の国士舘生の町田スペクターの子から、CB500を9万円で、譲ってもらい、取りに行った時に、そこに並んで置いてあったCB750k2と絞り具合、ゴールドカラー、ホワイトシートそっくりです。消音器4本抜いて普通に爆音でした!思わずコメント致しました!
邪魔な車も無く最高のサウンドですね。撮影場所はどこでしょうか?私のシーナナでも走ってみたい。
コメントありがとうございます😊車のこないタイミングで撮影しました。意外に車走ってます。
このHM300はカナダコーションだそうですが、サイレンサーは交換されていますか?いい音ですね。
ありがとうございます😊サイレンサーは無加工の純正です!
ダブルの切り方が好みです。とってもかっこいい!動画楽しみにしてます!
とても嬉しいコメントありがとうございます🎵
私も46年前、大学に入った時にバイトして、高校の時に乗っていたCB350Fから憧れのCB750F(K2)に中古で買い換え乗り回しておりました。ツーリング主体です。正直言うと当時はZ2を買いたかったけど中古でも高かったのでCBを買いました。でも結果CBで大変楽しませてもらいました。
この純正4本マフラーは見た目は良いけど音が静かだったので、マフラーのアンコを抜いて乗ってました。まさしくこの動画の音をもう少し大きくしたような音で、特にアイドリング時や加速する時のサウンドに痺れまくっていたことを懐かしく思い出しました!
純正ノーマルのサウンドはZ2の方が良かったけど、アンコを抜くとCBの方が迫力あって良かったですね。
当然(たぶん)基準値を終える音量だったのでパトカーには近づかないようにしてましたが、白バイの方はいつも大目に見てくれていました。よき時代でした。
今でも、たまーに街中や高速PAでこの初代CB750Fを見ると「おっ!」と思い見とれてしまいます。懐かしい動画をありがとうございます。
モテギのホンダ博物館に私が乗っていたのと色も同じCB750F(青色)が置いてあったので、今度久しぶりに見に行きたくなりました。
コメントありがとうございます😊Z2僕も憧れます。CB350も素敵ですね✨色々集合管付けて楽しみましたが、やっぱり4バラが1番気に入ってます👍また動画上げますので宜しくお願いいたします!!
@@8118base さん、あの頃はヨシムラはじめとした集合管がはやっていましたよね。独特の音が良かったですが、私はやはり4本出しの方が見た目もよく好きでした。ちょうどその頃。CB350Fの後継車として中型免許に対応して発売されたCB400Fが純正で集合管を付けてきたのは驚きましたね。爆発的に売れたのを覚えています。次の動画を楽しみにしています! CB750Fでステップ擦りながらコーナーを攻める所を見たいですねー!
良い音してますね!小生のk3(逆車)はレストア時外装色をk0風青にしました。マフラーはHM341カナダコーションに交換しました。HM300が欲しかったのですが流石に高いのでHM341に!やはりタイコ内部の構造が違うので300の様な迫力が出ません!最近バッフル、341は短いタイプですが太部分からの抜けが良い様6mm孔を7箇所空けて見ました。外からは覗かないと判りませんが!吹かすと迫力ある音が若干増した様で気に入ってます。序でにとエアクリもパワーフィルターへ交換しました。これもカバー付けてるので外観同じです♪750four愛が更に増してます❤
ありがとうございます😊
マフラーも色々あるので交換して楽しみたいですね✨👍
16歳高校夏休みのバイトで金稼いで、相模原の国士舘生の町田スペクターの子から、CB500を9万円で、譲ってもらい、取りに行った時に、そこに並んで置いてあったCB750k2と絞り具合、ゴールドカラー、ホワイトシートそっくりです。消音器4本抜いて普通に爆音でした!思わずコメント致しました!
邪魔な車も無く最高のサウンドですね。撮影場所はどこでしょうか?私のシーナナでも走ってみたい。
コメントありがとうございます😊
車のこないタイミングで撮影しました。意外に車走ってます。
このHM300はカナダコーションだそうですが、サイレンサーは交換されていますか?いい音ですね。
ありがとうございます😊サイレンサーは無加工の純正です!