@@janZ900 one question. Dober all lv 10 exhaust sound the same ( lv full black,black edition, titan...? Is just material the difference or the sound too? I can't deside wich one to buy for my z900. Full black or black edition. Thank you sir
@@janZ900thank you for your quick answer. So do you recomend without the mesh? Do you have video with and without db killer of one with the mesh? Great work with videos by the way✌️💪
@@tadoalukic3627thanks, no problem. I have videos from all exhausts. Choose without if you want the maximum sound and choose with mesh if you want a little bit less sound
@@janZ900 Ich habe die ganz normale schwarze Variante als LV10. Und zum Einsatz kam er letztes Jahr, aufgrund von Regen leider nicht :D Habe ihn also das erste mal bei dir nun gehört :D
Hey man, love the video. Just one question. Without the db killer i found the lv 10 really loud on low gears (the sound is really bassy and kind of unberable sometimes). Do you think that adding the db will reduce the "bass sound" and make it better in longer rides? Sorry for the question but with the cell mic its a bit harder to understand the differences, also being not german it was hard to follow ur toughts with automatically generated subs ahahaha. Thanks!!
do you recommend the db killer? installed the full black on my ducati scrambler and its uncomfortably loud. from what i've been watching the pitch sounds different, but i do appreciate the growl on the stock slip on.
@@Jw22064 the killer didn’t fit (I ordered it with the exhaust from leovince) but I started it without securing the screws and tbh it’s still quite loud. My dad has a Harley Davidson with Vance and Hines open exhaust and that was more quite 😅
Schau dir bitte die Playlist dazu an. Ich habe das ich glaube jetzt schon 100 mal gesagt und in allen möglichen Kommentaren geschrieben und geantwortet 😄
Wie viel Leistung verliert man durch den DB -Killer? Wäre interessant zu wissen so auf dem Leistungsprüfstand. Weil bei einige Nachrüsttopfen verliert das Bike an Leistung und dann noch mehr Rückstau durch den DB-Killer Stopfen :) Klang rauf Leistung runter das ist auch nicht optimal. Mich interessiert der LV-10 full black auch sehr, beim Bodis hingegen weiß ich das da kein Leistingsverlust entsteht und beim SC-Project ebenfalls.
Naja wenn dir das so wichtig ist lass den killer einfach weg😄 oder ist dir der zu laut ? Wenn du wie im Bild ne CB1000 fährst kommt es bei 145 ps wirklich auf 3-5 ps weniger oder mehr an ? Ist doch komplett egal und nicht mal wahrnehmbar. selbst wenn du ne Z900 mit 125 Ps fährst sind doch 3-5 ps mehr oder weniger egal. Auf der Straße wirst du keinen Unterschied merken und wenn du die Kurve gesehen hast und feststellst dass du weniger Leistung hast wirst du dir direkt einbilden sie geht schlechter also das ist meine Meinung dazu. Und ohne killer atmet das bike sogar besser durch wie mit nem bodis der ja gefühlt nir aus killer besteht
Danke für das Video, habe den Killer bei meiner CB1000R eingebaut. Zusätzlich noch mit Auspufflack schwarz gesprüht, fällt nun kaum auf wenn man rein schaut. Im warmen jetzt sehr angenehm von der Lautstärke, kann man auch lange Touren machen ohne das es nervt. Ohne den db killer würde jedenfalls nicht fahren wollen. Nur im Kaltstart ist es noch immer abartig laut .... Beim Tüv werde ich mal nachfragen wegen Abnahme.
Sind 107dB nicht illegal? Oder gilt immer nur die halbe Nenndrehzahl, die maximal wie hoch liegen darf? Polizei würde ja noch 5dB Toleranz abziehen müssen soweit ich weiß
Begrenzer und Stand interessiert keinen. Wichtig ist immer die Nenndrehzahl das ist der Bereich auf den die Polizei wert legt. Erlaubt sind immer so viel wie im Fahrzeugschein bei der Hälfte der vollen Drehzahl steht also bei der Z900 mit 125 Ps sind es 4750 Umdrehungen und da darf sie 97 DB haben plus eben die Toleranz die du genannt hast von 5 DB also maximal 102 bei Nenndrehzahl
Servus, der Sc Project Krümmer hat keine Zulassung und keinen Katalysator also absolut illegal. Die einzigen Komplettanlagen die legal sind, ist die Zard Komplettanlage und die Ixil SX1. Die Zard Anlage kostet 1500€ und wird ausführlich auf meinem Kanal anfang April thematisiert
Hm also entweder ich habe nen falschen lv10 bekommen oder Ka. Bei mir ist das Verbindungsrohr anders zum beotkasten da ist es nicht eingeschnitten oder so, es scheint so als würde ich es rein schieben müssen. Anders als bei dir. Aber kann das sein? Weißt du da was? Aber es kann ja nur richtig sein eigtl weil wenn er andres als bei dir ist muss er ja für die 125 ps sein. Oder es ist der für 48 oder 😂 aber bei Louis stand das so, das der passt. Bin verwirrt.. ist als hinten einfach ein glattes Rohr. Weiß nicht wie das ist.
Das habe ich jetzt schon öfter erwähnt dass bei den 125 Ps Versionen die Endschalldämpfer rein geschoben werden und bei den 95/48 Ps Versionen drauf geschoben wird
Würde aber echt gerne mal wissen was der crt und der Leo v10 Full Black im innerern so unterscheidet das der Klang so anders ist. Evtl sich durch etwas andere Fortführung
@@Ktimerrr Antwort von Sc Project: The main reason for which the exhausts sound differently from each others are the different shapes and the different lengths. These are the main features which make the sound different.
@@janZ900 tnx for your fast answer my friend ! I think i threw my plate out along with the exhaust box !!🥲 Do you have any idea where you can buy such plate ?
@@bertje5386oh shit…. No i have no plan, i think the part is not available extra. You must write the support team and hope for an answer. So if you get no answer or they says they dont sell it extra you must buy a new exhaust or build one, i think a metal plate with two holes is enough
Ich baue die Tröte am Samstag an meine CB 1000 R :) Ich finde die knapp 98 db bei halber Drehzahl gehen eigentlich voll klar. Entspricht meiner Werks Tröte. Klar sprechen wir hier von zwei verschiedenen Mopeds, aber ich denke unterm strich wird der Unterschied nicht zu groß sein. Auch wenns etwas lauter ist, durch den bassigen sound klingts trotzdem angenehmer oder?
@@janZ900 Also habe heute meine erste Runde gedreht. Der Sound ist abartig geil. Aber vieeel zu laut. Der Kaltstart ist brutal. Das hörst in der ganzen Straße. War mit dem Original schon sehr laut, aber das schießt den Vogel echt ab. Habe zum Glück den DB Killer nachbestellt und baue den demnächst ein. Ohne wird es nicht gehen. Wenn ich im sommer morgen um fünf zur Arbeit fahre, kann ich nicht so einen Lärm machen. Da mache ich mir keine Freunde ^^
@@rammnight1 😄 geil. Ja freut mich dass er dir gefällt. Ja habe ich ja im Fazit Video und db killer video ja gesagt dass er wirklich krass ist aber da hilft der Db killer gut. Der nimmt echt einiges an bass was auch dann alles etwas angenehmer gestalte aber dennoch klingt er geil
Habe meinen Führerschein nun endlich bestanden und fahre seit Samstag herum. Ich bin echt am überlegen, ob der Full Black mir nicht auch zu laut ist ^^ Hatte davor den LV-10 Black Edition drauf,da durfte ich mein Bike aber noch nicht fahren lol
Also da du hier auf meinem Kanal gelandet bist nehme ich an schaust du dich nach einem anderen Auspuff um entweder weil du noch mehr sound willst oder eine andere Optik?
@@janZ900 hattest mir schon mal paar Fragen beantwortet Thema Baujahr von der Kawa etc :) Na noch mehr Sound brauch ich nicht. Hab überlegt den DB Killer rein zu machen,weil mir die Optik vom Full Black super gefällt,oder es kommt wieder der LV 10 Black Edition ran. Auf UA-cam kommt der Full Black gar nich so brutal rüber,wie ich den nun live auf dem Bock höre xD xD
Habe den 15204FB unter meine Z900 A2, kann mir nur nicht vorstellen dass der legal ist, so wie geil wie der klingt. Und vor allem werksmäßig ohne DB Killer. Schonmal eine Kontrolle gehabt ? Was sagen die Kontrolleure dazu ?
wieso sollte er denn nicht legal sein ? Du hast einen Vorschalldämpfer dir sowas ermöglicht also kurzer Auspuff ohne db killer. Bei solchen bikes sind Db Killer überbewerte da die Hauptdämmung der Lautstärke der Vorschalldämpfer und nicht der Endschalldämpfer übernimmt. Mir haben 6 Leute von Ihren Kontrollen berichtet einer hatte eine komplett falsche Messung, alle anderen waren bei 98 und 99 db bei den 125 ps Maschinen wohlgemerkt
Wenn ich das richtig verstanden habe muss der aber nicht eingebaut werden, oder ? Ist der Auspuff so wie er geliefert wird legal in Deutschland zu fahren?
Korrekt, dank der E Nummer musst du nicht mal Papiere mitführen. Empfiehlt sich aber dass die Polizei die Homologation also Freigabe checken kann und das erspart direkt viel Zeit
Hab den auf meiner z900 23 ( 125 ps ) , ist das normal das sich das ohne db killer sehr illegal anhört ? Ist das normal. Hab angst das die Rennleitung mich raus zieht, selber schon erfahrung oder probleme gehabt mit den netten leuten ? So an sich aber mega geil. Hab leider kein Messgerät um es bei der 125ps Variante zu prüfen. Trotzdem sehr geile Videos
Hi, wie schon oft in meinen Videos erwähnt und gesagt ist das mit Abstand das lauteste, was du zugelassen für die Z900 bekommst. Der Auspuff hat eine E Nummer ist Homologie für ein Modell und hält die DB Werte absolut ein. Das ist zum einen auch Vorschrift ab der Euro 4 norm sind Hersteller dazu gezwungen über eine gewisse Laufzeit zu 100 % die Toleranz einzuhalten.
verstehe nicht warum man einen db killer einbauen möchte dann lass ich es doch dierekt sein mit dem auspuff. und dat ding ist doch zugelassen warum macht man sich den gedanken wenn die polizei mich anhält ? wenn man denen in min 11:03 die zahlen zeigt oder die papiere von dem teil dann ist doch alles easy oder nicht ?
Klar hast mit allem recht. Es gibt nur viele die den Auspuff auch optisch und vom Klangbild her sehr geil finden, den Auspuff aber deutlich zu laut finden und genau für die ist der optionale db killer perfekt
Danke für deine Videos, ist für jeden was dabei
Gerne 👌🏽
@@janZ900 one question. Dober all lv 10 exhaust sound the same ( lv full black,black edition, titan...? Is just material the difference or the sound too? I can't deside wich one to buy for my z900. Full black or black edition. Thank you sir
@@tadoalukic3627 the one without the mesh sounds brutal that one with the mesh is a little bit less brutal
@@janZ900thank you for your quick answer. So do you recomend without the mesh? Do you have video with and without db killer of one with the mesh?
Great work with videos by the way✌️💪
@@tadoalukic3627thanks, no problem. I have videos from all exhausts. Choose without if you want the maximum sound and choose with mesh if you want a little bit less sound
Thank you for posting the decibel results (objectivity). Subscribed!
No problam. Thanks 🙏🏼
Danke für dein Video :) Habe mir den Killer vor knapp einem Jahr gekauft, um im Notfall die 98DB auf den Hockenheimring zu erreichen ;)
Gerne 👍🏽😁 und war er bei dir schon im Einsatz bzw. ist dir der Full Black jetzt nach einem Jahr zu laut geworden ?
@@janZ900 Ich habe die ganz normale schwarze Variante als LV10. Und zum Einsatz kam er letztes Jahr, aufgrund von Regen leider nicht :D Habe ihn also das erste mal bei dir nun gehört :D
@@125Senda ahh okay 😄👍🏽 also deiner hat dann das Gitter am Ende oder ?
@@janZ900 Jep so siehts aus
@@125Senda okay 👍🏽 auch ein geiles Teil
Hey man, love the video. Just one question. Without the db killer i found the lv 10 really loud on low gears (the sound is really bassy and kind of unberable sometimes). Do you think that adding the db will reduce the "bass sound" and make it better in longer rides? Sorry for the question but with the cell mic its a bit harder to understand the differences, also being not german it was hard to follow ur toughts with automatically generated subs ahahaha. Thanks!!
Thanks, yes the db killer is perfect for less bass and less db. It makes riding a lot better for the ears
do you recommend the db killer? installed the full black on my ducati scrambler and its uncomfortably loud. from what i've been watching the pitch sounds different, but i do appreciate the growl on the stock slip on.
If its too loud try it
Hi. Did you end up installing it on your scrambler?
I also have the lv 10 on my scrambler but it way to loud. I’m adding the db killer today. Hope it’s better otherwise I’m looking for another exhaust
@@Olga-nq1jvis it better with the db killer?
@@Jw22064 the killer didn’t fit (I ordered it with the exhaust from leovince) but I started it without securing the screws and tbh it’s still quite loud. My dad has a Harley Davidson with Vance and Hines open exhaust and that was more quite 😅
super!
💪🏽
Mal ne frage war dieses werkzeug für die feder beim auspuff dabei ?
ja, wird mitgeliefert
Ist der full black ohne den db killer denn überhaupt legal in de fahrbar bezüglich zugelassener lautstärke?
Schau dir bitte die Playlist dazu an. Ich habe das ich glaube jetzt schon 100 mal gesagt und in allen möglichen Kommentaren geschrieben und geantwortet 😄
@@janZ900 ok danke dir :)
@@tnele2893 gerne
Wie viel Leistung verliert man durch den DB -Killer? Wäre interessant zu wissen so auf dem Leistungsprüfstand.
Weil bei einige Nachrüsttopfen verliert das Bike an Leistung und dann noch mehr Rückstau durch den DB-Killer Stopfen :) Klang rauf Leistung runter das ist auch nicht optimal. Mich interessiert der LV-10 full black auch sehr, beim Bodis hingegen weiß ich das da kein Leistingsverlust entsteht und beim SC-Project ebenfalls.
Naja wenn dir das so wichtig ist lass den killer einfach weg😄 oder ist dir der zu laut ? Wenn du wie im Bild ne CB1000 fährst kommt es bei 145 ps wirklich auf 3-5 ps weniger oder mehr an ? Ist doch komplett egal und nicht mal wahrnehmbar. selbst wenn du ne Z900 mit 125 Ps fährst sind doch 3-5 ps mehr oder weniger egal. Auf der Straße wirst du keinen Unterschied merken und wenn du die Kurve gesehen hast und feststellst dass du weniger Leistung hast wirst du dir direkt einbilden sie geht schlechter also das ist meine Meinung dazu. Und ohne killer atmet das bike sogar besser durch wie mit nem bodis der ja gefühlt nir aus killer besteht
Danke für das Video, habe den Killer bei meiner CB1000R eingebaut. Zusätzlich noch mit Auspufflack schwarz gesprüht, fällt nun kaum auf wenn man rein schaut. Im warmen jetzt sehr angenehm von der Lautstärke, kann man auch lange Touren machen ohne das es nervt. Ohne den db killer würde jedenfalls nicht fahren wollen. Nur im Kaltstart ist es noch immer abartig laut .... Beim Tüv werde ich mal nachfragen wegen Abnahme.
Berichte gerne mal bezgl. TÜV! Der Killer liegt bereits hier zum Einbau :-)
Sind 107dB nicht illegal? Oder gilt immer nur die halbe Nenndrehzahl, die maximal wie hoch liegen darf? Polizei würde ja noch 5dB Toleranz abziehen müssen soweit ich weiß
Begrenzer und Stand interessiert keinen. Wichtig ist immer die Nenndrehzahl das ist der Bereich auf den die Polizei wert legt. Erlaubt sind immer so viel wie im Fahrzeugschein bei der Hälfte der vollen Drehzahl steht also bei der Z900 mit 125 Ps sind es 4750 Umdrehungen und da darf sie 97 DB haben plus eben die Toleranz die du genannt hast von 5 DB also maximal 102 bei Nenndrehzahl
Hi, ich wollte fragen ob die Komplettanlage vom CRT legal ist? Also darf man die auf Deutschen Straßen fahren?
Servus, der Sc Project Krümmer hat keine Zulassung und keinen Katalysator also absolut illegal. Die einzigen Komplettanlagen die legal sind, ist die Zard Komplettanlage und die Ixil SX1. Die Zard Anlage kostet 1500€ und wird ausführlich auf meinem Kanal anfang April thematisiert
Wo kriegt man den DB Killer her? Vielleicht hast du nen Link dazu?
Direkt bei LeoVince
Cooles Video. Muss man den Auspuff eintragen lassen?
Danke 👍🏽 Auf meinem Kanal ist immer alles zugelassen also nein
Hm also entweder ich habe nen falschen lv10 bekommen oder Ka. Bei mir ist das Verbindungsrohr anders zum beotkasten da ist es nicht eingeschnitten oder so, es scheint so als würde ich es rein schieben müssen. Anders als bei dir. Aber kann das sein? Weißt du da was? Aber es kann ja nur richtig sein eigtl weil wenn er andres als bei dir ist muss er ja für die 125 ps sein. Oder es ist der für 48 oder 😂 aber bei Louis stand das so, das der passt. Bin verwirrt.. ist als hinten einfach ein glattes Rohr. Weiß nicht wie das ist.
Das habe ich jetzt schon öfter erwähnt dass bei den 125 Ps Versionen die Endschalldämpfer rein geschoben werden und bei den 95/48 Ps Versionen drauf geschoben wird
@@janZ900 bin Lost sorry 🙈
@@Ktimerrr kein ding😄
Würde aber echt gerne mal wissen was der crt und der Leo v10 Full Black im innerern so unterscheidet das der Klang so anders ist. Evtl sich durch etwas andere Fortführung
Ja das wäre interessant aber die Teile auf zu sägen ist mir zu schade 😄
@@janZ900 neeee das wärs ja. Aber kannst du es dir erklären irjejdwue ? Rohrführung andere wolle?
@@Ktimerrr ich hab ehrlich keine Ahnung aber ich kann mal einen Hersteller fragen vielleicht antworten die mir
@@Ktimerrr Antwort von Sc Project:
The main reason for which the exhausts sound differently from each others are the different shapes and the different lengths.
These are the main features which make the sound different.
Ist das der db killer mit dem 54mm durchmesser oder 60mm durchmesser ?
Einfach den Kaufen der bei Leovince.de auf der Webseite unter dem Killer angeboten wird als Zubehör
Where did you get the little plate where you put the 2 screws through to tighten the exhaust to the bike?
Its in the box from the exhaust
@@janZ900 tnx for your fast answer my friend ! I think i threw my plate out along with the exhaust box !!🥲 Do you have any idea where you can buy such plate ?
@@bertje5386oh shit…. No i have no plan, i think the part is not available extra. You must write the support team and hope for an answer. So if you get no answer or they says they dont sell it extra you must buy a new exhaust or build one, i think a metal plate with two holes is enough
@@janZ900 Damn im screwed then ! I will have to make a plate myself and spray paint it black.
Thats a lesson learnt i guess😅😂
@@bertje5386 yes its the fastest and cheapest way. You look better next time 😄
Ich baue die Tröte am Samstag an meine CB 1000 R :)
Ich finde die knapp 98 db bei halber Drehzahl gehen eigentlich voll klar. Entspricht meiner Werks Tröte. Klar sprechen wir hier von zwei verschiedenen Mopeds, aber ich denke unterm strich wird der Unterschied nicht zu groß sein.
Auch wenns etwas lauter ist, durch den bassigen sound klingts trotzdem angenehmer oder?
Sollte ähnlich sein 👍🏽 ist ein geiles Teil. Ja sehr angenehm also schon laut aber man bekommt keine Ohrenschmerzen
@@janZ900 Also habe heute meine erste Runde gedreht. Der Sound ist abartig geil. Aber vieeel zu laut. Der Kaltstart ist brutal. Das hörst in der ganzen Straße. War mit dem Original schon sehr laut, aber das schießt den Vogel echt ab. Habe zum Glück den DB Killer nachbestellt und baue den demnächst ein. Ohne wird es nicht gehen. Wenn ich im sommer morgen um fünf zur Arbeit fahre, kann ich nicht so einen Lärm machen. Da mache ich mir keine Freunde ^^
@@rammnight1 😄 geil. Ja freut mich dass er dir gefällt. Ja habe ich ja im Fazit Video und db killer video ja gesagt dass er wirklich krass ist aber da hilft der Db killer gut. Der nimmt echt einiges an bass was auch dann alles etwas angenehmer gestalte aber dennoch klingt er geil
Habe meinen Führerschein nun endlich bestanden und fahre seit Samstag herum. Ich bin echt am überlegen, ob der Full Black mir nicht auch zu laut ist ^^ Hatte davor den LV-10 Black Edition drauf,da durfte ich mein Bike aber noch nicht fahren lol
Also da du hier auf meinem Kanal gelandet bist nehme ich an schaust du dich nach einem anderen Auspuff um entweder weil du noch mehr sound willst oder eine andere Optik?
@@janZ900 hattest mir schon mal paar Fragen beantwortet Thema Baujahr von der Kawa etc :) Na noch mehr Sound brauch ich nicht. Hab überlegt den DB Killer rein zu machen,weil mir die Optik vom Full Black super gefällt,oder es kommt wieder der LV 10 Black Edition ran. Auf UA-cam kommt der Full Black gar nich so brutal rüber,wie ich den nun live auf dem Bock höre xD xD
@@TheDANfromAXPja den bass kann ich leider nicht durchs Video zu euch bringen😂
Ob es so was für den Bodis Auspuff gibt??
Wofür dass denn?😄 der ist doch leise genug. Gibt es nicht
Wie geil‼️ und wenn du mal keinen Bock mehr auf den Killer hast, dann darfst den wiederum nicht rausnehmen, weil nun eingetragen, oder wie?
Ja so ist es leider. Also man kann nicht beides haben entweder oder. So sind halt die deutschen Gesetze. Absolut unnötig find ich
Habe den 15204FB unter meine Z900 A2, kann mir nur nicht vorstellen dass der legal ist, so wie geil wie der klingt. Und vor allem werksmäßig ohne DB Killer. Schonmal eine Kontrolle gehabt ? Was sagen die Kontrolleure dazu ?
wieso sollte er denn nicht legal sein ? Du hast einen Vorschalldämpfer dir sowas ermöglicht also kurzer Auspuff ohne db killer. Bei solchen bikes sind Db Killer überbewerte da die Hauptdämmung der Lautstärke der Vorschalldämpfer und nicht der Endschalldämpfer übernimmt. Mir haben 6 Leute von Ihren Kontrollen berichtet einer hatte eine komplett falsche Messung, alle anderen waren bei 98 und 99 db bei den 125 ps Maschinen wohlgemerkt
@@janZ900 wird von dem gemessenen Wert noch 5 DB Toleranz abgezogen bei einer Outdoor Messung?
klar@@Stan_Arsh
auf der seite steht, dass der auspuff nicht mit der 35kw/70kw version kompatibel ist.. woher haste den auspuff? 😅
welche Seite? Direkt bei LeoVince?
ahh danke xd hab immer nach dem auspuff gesucht, und dann stand dort immer nicht kompatibel mit der 70kw version 😂
@@BastianKroeger kein Problem 💪🏽
Wenn ich das richtig verstanden habe muss der aber nicht eingebaut werden, oder ?
Ist der Auspuff so wie er geliefert wird legal in Deutschland zu fahren?
Korrekt, dank der E Nummer musst du nicht mal Papiere mitführen. Empfiehlt sich aber dass die Polizei die Homologation also Freigabe checken kann und das erspart direkt viel Zeit
@@janZ900 danke für die Antwort!
Ciao fratello una domanda.Ma senza db killer è più lineare ovvero a meno on off ai bassi regimi?
For me there is no difference to notice during riding
Hab den auf meiner z900 23 ( 125 ps ) , ist das normal das sich das ohne db killer sehr illegal anhört ? Ist das normal. Hab angst das die Rennleitung mich raus zieht, selber schon erfahrung oder probleme gehabt mit den netten leuten ? So an sich aber mega geil. Hab leider kein Messgerät um es bei der 125ps Variante zu prüfen. Trotzdem sehr geile Videos
Hi, wie schon oft in meinen Videos erwähnt und gesagt ist das mit Abstand das lauteste, was du zugelassen für die Z900 bekommst. Der Auspuff hat eine E Nummer ist Homologie für ein Modell und hält die DB Werte absolut ein. Das ist zum einen auch Vorschrift ab der Euro 4 norm sind Hersteller dazu gezwungen über eine gewisse Laufzeit zu 100 % die Toleranz einzuhalten.
Der ist doch aber auch ohne Killer legal?
Ja klar. Deswegen steht ja optionaler Killer im Titel und im Video erwähne ich es ja auch ein paar mal
Die Frage, die ich habe. Wie wird das Ding lauter?
Lauter als er jetzt schon ist ?
@@janZ900 na ist da von Haus aus keiner verbaut, man sieht da zu mindest keinen. Oder ist das anders verbaut bei diesem LV 10?
@@flo4135ich hab dir auf deinen anderen Kommentar diese Frage beantwortet
@@janZ900 schon gesehen, hab gar nicht gemerkt, dass ich den selben angeschrieben hatte. Nja Abo ist verdient. Danke für die rasche Info.
verstehe nicht warum man einen db killer einbauen möchte dann lass ich es doch dierekt sein mit dem auspuff. und dat ding ist doch zugelassen warum macht man sich den gedanken wenn die polizei mich anhält ? wenn man denen in min 11:03 die zahlen zeigt oder die papiere von dem teil dann ist doch alles easy oder nicht ?
Klar hast mit allem recht. Es gibt nur viele die den Auspuff auch optisch und vom Klangbild her sehr geil finden, den Auspuff aber deutlich zu laut finden und genau für die ist der optionale db killer perfekt
😢 no man, you must use it without db killer.
I made this video to test them not to drive with the killer
es kann man nicht kaufen! alles ausverkauft :(
Mototech in der Schweiz haben welche und versenden schnell aber kommt halt Zollgebühr dazu.
@@janZ900 gekauft ;)
@@BAJLACRO geil, Glückwunsch 👌🏽