СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ. Опорный подшипник, или Опора стойки.
Вставка
- Опубліковано 6 лис 2016
- Стук в передней подвеске. Диагностика подвески на вибростенде показала на передние стойки, опора стойки, или опорный подшипник. Необходим ремонт подвески. Как определить, когда необходима замена опорного подшипника и замена опоры стойки. Устраним надоедливый стук в подвеске. Какие пыльники стоек поставить вместо оригинала. Ремонт передних стоек Nissan Liberty своими руками.
#заменаопорных #опорастойки
Music: Tobu - Infectious
/ tobuofficial
Released by NCS / nocopyrightsounds
► После просмотра видео, это может понадобиться:
✅ Стетоскоп для диагностики звука ali.pub/5bb94a
► Подписывайтесь на Много полезного видео от Канала "Гараж №6"
/ @garag-no6
► Я и моя машина на Драйв2: www.drive2.ru/users/garagen6/...
► Все ответы на ваши вопросы в Гараже gara6
Как самостоятельно определить неисправность систем автомобиля и провести ремонт авто своими руками и простым инструментом. Как выполняется диагностика подвески, как понять, откуда идёт стук в подвеске, и как сделать правильный ремонт подвески своего автомобиля, как заменить ступичный и опорный подшипник, привод, стойки амортизатора, сайлентблоки, ремонт рулевого управления, замена колодок и прокачка тормозов. Какая смазка для суппортов, а какая смазка для направляющих. Какая смазка для внутреннего ШРУС и какая для наружного. Промывка форсунок и топливной системы у себя в гараже. Масло на резьбе, черный нагар, полоски на изоляторе, о чем расскажут свечи зажигания. Как заменить масло в двигателе и АКПП и правильная замена жидкости ГУР. Ремонт электрооборудования, стартера, генератора. Как установить любой ремкомплект и многое другое, не сложный, но интересный и полезный ремонт своего автомобиля в "Гараже №6". - Авто та транспорт
Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО.
► После просмотра видео, это может понадобиться:
✅ Стетоскоп для диагностики звука ali.pub/5bb94a
Странно... При, в общем-то, весьма грамотном подходе, вы не счищаете грязь, не используете ни "жидкий ключ", ни смазку для резьбовых соединений от прикипания (медную, например). Почему? Просто нет в наличии?
Здравствуйте. Не могу найти у Вас на канале видео по замене масла и газа в передней стойке.
Господи. Если бы все так объясняли как ты.... Мне кажется любой безрукий бы мог чинить машина
Это божественно
Безрукие ютюб не смотрят, а в автосервисах вкалывают. Некогда им ютюбы смотреть)))))
Рекомендую перед ремонтом на мойку съездить и за копейки смыть грязь с подвесок!
Однозначно! Чистый авто - показатель уважения к себе и мастеру ☝️
Я тоже, за неимением возможности помыть свой авто, ремонтировал грязными, привода. Тот ещё геморой. 2 простыни ушли на очистку от грязи. Мойка высокого давления, с последующей просушкой - намного легче всё ремонтировать.
Действительно!
Наверное загнали такую
@@user-tq9tz4gp3g
ну да, это клиент должен был сделать
Это самое компетентное объяснение из всех, что я видел! Здоровья вам!
Спасибо. Очень приятно :)
Интересно было бы посмотреть процесс восстановления стойки
100%
Сейчас это как никогда актуально
Процесс простой..покупаешь новую, а старую выбрасываешь. Это современное дерьмо, абсолютно, не ремонтнопригодное..
Хорошо расписано и показано. Получил удовольствие от просмотра. Не забыл автор и про технику безопасности. Респект. С меня палец вверх.
Смотрю-пересматриваю твои, Руслан, видео с большим удовольствием ! Спасибо тебе за твой труд
Мне тоже нравятся такие видео! Кстати когда мне на моем ниссане надоело крутить стяжки, научился снимать пружину таким способом: поддомкратив машину максимально, под ступицу подставлял упор и опускал машину, пружина сжималась и я надевал стяжки. После поднимал машину и выводил стойку уже со сжатой пружиной, пользуйтесь ;)
Привет всем! В восторге от сюжетов автора! От качества и доступности информации. И отсутствия докучающей рекламы. Безмерно благодарен.
Очень полезные видео👍👍👍
Всё досконально объяснено!
Таких (ее побоюсь этого слова) ЧУДО мастеров к сожалению очень мало😔
вот вам бы я доверил ремонт своей машины...пока приходится самому делать, рукожопов очень много в сервисах.
Вам спасибо за науку!)
Совершенно верно - рукожопы ставшие неожиданно "мастерами" - делают кругло-возмущённые глаза на вопрос: "чем мажете триподный игольчатый подшипник внутреннего шруса?" Графитка у них на все случаи 😆
100%
@@user-os5fy5vf7v это точно брат а так же и направляющие суппортов
Если ты ему свой авто доверил бы,то боюсь представь какой ты мастер. Откручивать гайки не почистив резьбу это жесть.о чем можно ещё говорить
Молодец! Очень понравился канал, всю жизнь сам ремонтирую свои автомобили и вроде все знаю, но посмотрел несколько роликов и понял что многие мелочи упускал. Успешного развития каналу, и крепкого здоровья автору!
Мастер своего дела!!вот так бы все мастера работали!!а не тяп ляп!лижбы бабло срубить по быстрому
С начала бвло смешно.как в фильмах ужассов а когда появился автор меня вобще порвало😂😂😂...
молодец👍разжевал понятно и красиво!
Вы очень профессиональны в своем дела!
Благодарю!!
Вы Душевный и тщательный мастер!!
А это очень важно!
Ну прям все по фэншую, даже добавить нечего! Хоть и все до боли знакомо и сам делал не раз, но посмотрел с удовольствием, жирный лайк и подписка! )))
Спасибо, дружище ;)
Без лишней воды рассказываете. Молодец💪
Это лучший автомеханик которого я видил в ютубе
Спасибо. Хотя это не лучшее моё видео :)
Подтверждаю. Жаль нет новых видосов. Очень интересно и познавательно.
Я на столько далеко от всего материального, но столько инструментов ещё надо найти, но для обывателя хотя бы понятно, что должны делать наши МАСТЕРА ) Вам всех благ и успехов )
Приятно слушать все доходчиво объясняет
Грамотный человек , надо будет все видосы посмотреть
Добрый день, молодец мужик, всё доходчиво и понятно!
ну вот просто аж "противно" всё разжовано для самообслуживания,я соседа так учил лет 5 назад...сейчас всё сам ремонтирует,приятно смотреть👍
я так понимаю после всего этого надо сход-развал делать?
?
Здравствуйте!))Огромное спасибо за ваши видео уроки))
Отлично... Все понятно до мелочей... Лайк и подписка!!!!!
Все доходчива и доступно объясняете.Удачи вам ,в ваших делах .
Спасибо. И тебе редких и лёгких ремонтов :)
Всё чётко, ясно и по делу👍
Приятно было смотреть.
Все до мелочей автор изложил, спокойно и понятно.
Респект.
Самый лучший мастер. Очень очень подробно и ясно объясняете. Спасибо
Умный мужик, моё почтение. Смотрел и слушал с удовольствием
Спасибо.
За Т800 в ступлении отдельный лайк!
Толковый мастер. Таких сейчас не много
Прикольный железный человек! Спасибо.!
Супер класс,отлично объяснил!
Здравствуйте. Подписался на канал, понравилась ваша четко-спокойная манера. Удачи вам ! P.S. Я владелец Либерти РМ-12
Коротко, наглядно, понятно.
Спасибо тебе железный человек 😊
Наши сразу скажут полностью амортизатор поменять🤣😂🤦♂️
Чётко, внятно, без запинок, безотказно, как автомат Калашникова..
Лайк и подписка. Руки растут из нужного места!
Красавчик,отлично объяснил!!!
За затяжку колесных болтов динамометрическим ключем, отдельное спасибо 😊
на сто как то один товарищ закрутил динамометрическим ключом, только не учел что он может врать,в итоге домой приехал на одной закрученной гайке
Отличное видео, как раз в тему, спасибо.
гайка штока закручивается двумя ключами,один держит шток, вторым крутим гайку,у некоторых стоек шток сделан под ключ, проворачивание штока может привести к саморазбору внутренностей стойки
классное видио.как раз предполагаю на днях их менять
Благодарю. Хороший мастер
Брутальная заставка к видео, Руслан! )))
Очень всё понятно предоставлено.
Все супер спасибо огромное. Лайк и подписка.
Автору респект)
Очень даже хорошо.👍
Отличная работа
Спасибо большое. Очень полезно.
Спасибо за видео
Спасибо за видео! Благодаря вам уже больше года не езжу по сервисам и обслуживаю авто по возможности сам, от этого и удовлетворения больше получаешь и экономишь! Заказываю все в инете, у надежных магазинов. Чаще всего беру запчасти от холы, так как качество радует! А цена приемлимая, никаких запар
Очень приятно. Рад хоть так помочь тебе в ремонте :)
хороший производитель!
Одна проблема, часто делаю ошибки при диагностике и меняю здоровые запчасти 😂
Начало будто фильм какой-то)
Молодец все ясно и понятно.
МОЛОДЕЦ!!!
Прикольный канал я надыбал) четко ясно понятно) я бы и реанимацию посмотрел для интеллекта)
Чётко и доходчиво 👍
Самое главное что в начале Вы обратили внимание на технику безопасности
Не по наслышке знаю горе семей из-за отсутствия подставок при работе...
то понятно...но ваша чистота и аккуратность заставляют феншуить
Не хватает кино про ремонт стоек
Прежде чем откручивать болты рекомендую их зачистить и пшикнуть вдшкой
Вэдэшкой то зачем?
Есть для этих целей жидкости "жидкий ключ", но и ими брызгать перед откручиванием, ни какого смысла нет. Нужно достаточно времени для проникновения в плотное резьбовое соединение металлов, при этом, дополнительно забитое ржавчиной. А перед откручиванием, это делается в основном, чтоб не отстать от других. Я не боюсь этого НЕ делать, так как понимаю физику процессов и химические свойства жидкостей. А уж предварительно поливать WD-40 (удаление влаги), делая это, только чтоб не отстать от тех, которые уже отстали от других, думаю не стоит. Я сам смазываю резьбу, но не для "облегчения" срыва, а при закусывании гайки в продвижении по резьбе. Закисшую гайку не победить и годовым абонентом на отмачивание. Её берёт только быстрый сильный нагрев, или гайколом. Не обезьянничайте пожалуйста, ребята, думайте своей головой.
@@Garag-No6 Правильно ли я Вас понял, Руслан: для срыва болтовых соединений (винт+гайка) вы никогда не используете "жидкий ключ", т.к. данным средствам нужно оч много времени, чтобы проникнуть в заржавевшее резьбовое соединение? (т.е. нескольких минут явно не достаточно даже для совершенно новых НЕзакисших соединений, а раз так, то это пустая трата денег?) И в случае с прикипевшим болтом никакая смазка никогда не поможет, т.к. не способна разрушить механическую связь между прикипевшими элементами; справляется только быстрый локальный нагрев одного из элементов - например, гайки до того как жар передастся винту - или же полное механическое разрушение гайки с помощью гайколома?
Если предварительно, то всегда отмачиваю обязательно только маленькие болты (на10). Из-за небольшого размера, даже чуть преувеличенное усилие может его обломить и увеличить время ремонта на восстановление резьбы, но так же, из-за малых размеров замачивание здесь всегда работает. Остальной, скопированный тобой мой текст, считать верным :)
Спс очень грамотно и понятно лайк
Молодец всё чётко👍
Спасибо за понимание
Спасибо, реально помог!!
Супер спасибо
Да хозяин мог бы машину помыть перед тем как к мастеру загонять. А мастеру лайк👍
Спасибо вам за труд,всё ясно и понятно.
Почему такие хорошие видео на ютюбе лежат где-то в далекой полке .... Автору респект, все разжевано до невозможного!!! Только вопрос, нужно ли делать сход развал после таких манипуляций?
Чтобы понравившееся видео двигалось вверх поиска, нужно хотя бы поделиться им с друзьями и другим будет уже легче найти его :)
При креплении нижней части стойки двумя болтами, смещение присутствует и изменяет развал, а от него и схождение уходит. Так же бывает небольшая свобода в креплении опоры к кузову. И изменяется конечно высота опоры. Так что, просто необходимо сделать развал/схождение :)
Рекомендую Вам создавать такой же правильный, чёткий без лишней воды и понтов контент! Спасибо Вам, удачи в делах!
Спасибо большое. Хотя, это не лучшее моё видео :)
Спасибо вам.
с радостью буду ждать очередного-познавательного видео👌(может к чему то попробую пристебаться) 😀....хоть пальцем по тыкать по кнопкам 🤗👏👏👏
Офигеть! Дядька интересно рассказывает)))
1. Пред началом ремонта очищаем от грязи. Хотя бы то обычной жесткой щеткой.
2. Гайку штока срывать пока стойка стоит на месте. Сорвал а потом стойку снимать.
Пневмопистолет без проблем откручивает данную гайку
Спасибо👍👏
Очень хорошо. Приятно смотреть, я подписываюсь! 👍😄
МОЛОДЕЦ ВОТ ТОЛЬКО МАШИНУ Б НЕ МЕШАЛО ПОМЫТЬ И В ПЕРЧАТКАХ НАДО БЫ РАБОТАТЬ
Без воды , что редкостно
Центральная гайке на штоке амортизатора дополнительно протягивается на уже стоящем автомобиле . А так все норм и по-науке . ....а впрочем ,как и всегда!
а как знать сколько еще подтягивать?
Момент затяжки:
Гайки штока амортизатора - 48 H*m
Гайки крепления верхней опоры стойки к кузову - 25 H*m
Стяжной болт соединения амортизационной стойки с поворотным кулаком - 85 H*m
@@Garag-No6 а гайку штока как подтягивать? нужно домкратить машину?
Нет, авто стоит на колёсах.
@@Garag-No6 а когда ее нужно подтягивать? если подкрутить че будет? стати пробовал подтягивать резиновый хруст идет.
Благодарю
Машину перед ремонтом нужно мыть!
👍 уважаю
Ликбез по замене опорника
а вот это мне кажется многим бы было интересно посмотреть как стойки реанимируете! Какое то спец оборудование?как угадать кол-во масла,газа? Да и что к чему вообще..
Об этом история умалчивает
В марте, абсолютно все мои ответы на каждый заданный вопрос и комментарии ко всем видео, самоликвидировались на всём канале, из-за технических проблем. История помнит, что отвечал на каждый вопрос.
Ответьте ещё раз.
Раньше делали разборный верх для замены сальника. Но чаще стойки выходят из строя, когда из-за рваного пыльника шток приходит в негодность, задирается и на много стирается рабочее место. Затраты по работе и Итог чаще были не равны. Теперь делаем стойки, амортизаторы, газовые упоры, только с идеальным штоком. Часто и новые, как например корейские, в которых давления почти нет по маркетингу. При этом сальник не нуждается в замене, он в идеальном состоянии. В стойке меняется масло, закачивается азот, при помощи спец.оборудования. Если загнать воздух, то масло окисляется быстро и в ближайшее время почернеет с образованием отложений на клапане. Да и компрессором просто не создать нужного давления, которое и будет рабочим. Объём масла разный. Заполняется уровень при прокачке. Давление газа подбирается индивидуально по подвеске.
@@Garag-No6 кстати, тут затронули вопрос о развале-схождении. Но в современньіх машинах, кажется, нет возможности регулировать развал по простой причине отсутствия ексцентрикового болта (шайбьі) при креплении опорьі. А со схождением - так тут метод с поперечками, закрепленньіми как спереди машиньі, так и сзади, в районе номерньіх знаков и натянутьіми по бокам машиньі, вдоль колес, и закрепленньіми к єтим поперечинам нитям - как на меня самьій простой и надежньій способ, особенно у кого нету ямьі. К чему все єто - просто однаждьі отогнал на СТО машину для проденьівания схождения колес.... Так "точно" сделали схождение, что через полгода должен бьіл заменить резину - так что как говорят: кто делает сам для себя - делает за трьоих... Лайк и уважение тебе за твои золотьія руки, Руслан !!!
Благодарю 👍
Да пожалуйста. Смотри все мои видео, мне не жалко.
Смотрю уже несколько видео, подписался. Хотя ничего нового для себя не открыл, но просто смотреть и слушать все равно интересно! Улыбаюсь! Но вот сейчас тут удивился! Ну как можно было откручивать болты на стойке, не смочив их не то, чтобы WD-40, но хотя бы простой водой резьбу бы промыли!!! Резьба забита грязью, а вы крутите гайку!!!
спасибо!
Спасибо!
Всё класс молодец, единственное что опоры стойки никак не влияет на клиренс автомобиля так как там фиксируется только шток амортизатора, а клиренс зависит только от высоты и жёсткости пружин
Здесь должен был прозвучать противный сигнал "Ответ не верный" :)
Старая опора с просевшим демпфером и уменьшенным расстоянием между крепежной плоскостью и упорной чашкой хорошо видна даже на ярлыке к этому видео.
Достойно оваций 👏
Подписался на ваш канал ,вы молодец.стяжки бы вам другие под вороток,пистолем стягивать и быстро и удобно)))
Спасибо большое за заботу. У меня полно проф инструмента и гидравлики. Я на видео стараюсь показать ребятам, как ремонтировать просто тем, что бог послал :)
а после всех манипуляции, едешь на ход развал 😃👍
Обязательно.
@@Garag-No6 можно снять чтоб не ездить на ходовку. нужно снимать по другому. следующий ролик можно об этом сделать 😃
От новой опоры изменилась высота стойки (в сборе) и угол схождения ушёл в минус. Резину внутри съест, как не изворачивайся.
совсем забыл поправить🤗щеткой по металлу резьбу подчищать перед откручиванием, желательно и болты графикой или нигролом подмазывать😋очень помогает при следующем откручивании
Очень помогает открутить болты даже через 15 лет,это когда в резьбу втирают обычный пластилин.И потом снаружи закрыть им же резьбу..
@@user-rg3ni7kf8y я с прастилином жигуль ремонтировал. Теперь медная высокотемпературная смазка Маннол или подобная нанесённая на резьбу - так проще. Если есть выступающие концы болта то да - лучше пластилина трудно что то придумать.
Посмеялся от души когда увидел надпись на коробке из под пыльников"зделанно в Японии". Сам живу в приморье.
Абсолютно без разницы, что там написано, хотя я не живу в Приморье, а только что вернулся от туда. Главное, что эти пыльники самые живучие из всего г...а, которым сейчас торгуют.
Много ценной информации Советую смотреть.👍
На Mazda 626 1990г. гайка штока закручивается определенным моментом - 75 Нм.
Офигеть. Я думал проще стойку менять