7:02 если собрались менять через шрус, то делайте эту процедуру до разбора всего и вся на установленном еще колесе! если сдернули со шлицов привод, то уже приступайте к разборке остального.
Добрый день! Желательно машину сразу на развал схождение отдать, т.к. под крепление шаровой опоры,которую вы откручивали,отверстия большего диаметра.Нужно было отметить как стояла прижимная пластина с гайками на рычаге. а так всё правильно и грамотно!!!Побольше бы таких видео!
На счёт отметить. Как бы не старался попасть по меткам никогда не получится. А 1 мм на развале сыграет роль. Правильно при любой работе с ходовой после выполнения работ заехать на развал-схождение.
Что касается поворотного кулака и сорванная резьба направляющего то я рассверлил гнездо со сорванной резьбой со стороны колодок сверлом 11.5, не до конца ,что бы направляющий мог упереться ,а не пролетал со свистом и заколотил в гнездо грибковую втулку с нарезанной резьбой. Шляпку втулки срезал так ,что бы она упиралась во внутренний изгиб кулака и не прокручивались при затягивании. Вуаля , машина проехала на ней 200 т.км и уже несколько раз менялись передние колодки.
Я делал подругому. Открутил стойку, разжал, повернул руль если левая влево если правая вправо,трубой опустил вниз рычаг и достал стойку. Делал сам две стороны.
@@СергейНедолуга-я7щ у меня тоже 41й. И знаешь, я восхищаюсь тем, на сколько в нём всё продумано, всё просто. Но у меня ещё и Октавия а5. В концерне VAG далеко не тупые инженеры сидят. Там сложно, но для наших дорог очень надёжно. Поэтому если вдруг оставишь Москвича, то садись именно на VAG. Лучше на 2008-2013 гг. Я не говорю про рапиды и поло. Октавия - это качество 👍 Про Октавию а7 и а7 рестайлинг отзывы не очень хорошие по сравнению с а5.
@@RavilUfa у меня поло 11 года, последний чистокровный немец, и я проблем с ним не знал до сегодняшнего дня. У меня полетел антигравий с порогов вместе с лкп. А так скажу полик старый надежнее, чем рейтинг 17-19годов
Кто себе будет делать, советую убедиться, что в подшипнике достаточно смазки, чтобы не просто смазывала, а ещё и от пыли защищала. В последнее время у именитых производителей смазки, как кот наплакал. Это они так ограничивают ресурс и поднимают продажи. В идеале, вымыть смазку вообще и набить от души какой-нибудь брендовой для ступичных подшипников или ШРУСа. Смазка должна быть для высоконагруженных узлов и погуще
Сделайте преспособу если часто надо стойки разбирать из двух параллельных уголков, один конец на петле к стенке гаража, посредине на пол ставится стойка, рычаг метр. Один нажимает, другой откручивает. 2 мин и стойка разобрана.
Спасибо за информацию. Вопросы: 1. Отбойник не надо вставлять непосредственно в опору перед монтажом? 2. Допускается ли откручивать гайку штока пневмоинструментрм, если амортизатор не меняется?
посмотел ваше видео, с другом решил самостоятельно оменять стойки на супербе, возникли несколько сложностей, первое, воткнуть новую стойку в кулак чот как то совсем не получилось, второе, спасибо за видео, ребят) реально помогло))
Все нормально, но вот пневмописталетом закручивать центральную гайку стойки большинство автослесарей с большим опытом настойчиво не рекомендуют. После такого закручивания большая вероятность возвращения клиента на замену этой же стойки.
На 406-й не смогли мы сами гайку штока стойки открутить... Правда стяжки были не очень.. Гайковерт в сервисе все решил. . Да и стяжки гидравличиские были...
простите за вопрос а как установить подшипники там под капотом три болта...как изначально установить.. чтобы когда собрали стойку то эти отверстия стали в правильном направлении...спасибо
мы обычно кулак на месте оставляем....новые стяжки были под квадрат 1/2 - это не означает что их надо было стрелять волыной.на долше хватило бы.не факт конечно.ну...насколько мне известно ,та же кояба дает гарантию на стойки при замене всего узла/стойка/опора/пружины/
Здорово! Платит всё равно клиент, действительно! категорически запрещено так делать, по множеству причин. Банально порвется нитка корда и шланг вздуется. Я не увидел, чтобы они после сборки ударно давили на педаль на заведенной машине на предмет грыж. Все ошибаются, но прикрывать ошибку так - неправильно.
ничего тормозному шлангу не будет!!!! нагрузка на шланг при висении суппорта на нем ничтожна по сравнению с нагрузкой на него в рабочем режиме при торможении, и уж тем более при экстренном торможении когда давление в нем может достигать сотни атмосфер... и если под нагрузкой веса суппорта шланг рвется, ездить на этом очень опасно для себя и окружающих
@@Санях-ю3й Херню полную несёте те, кто считает что можно так подвешивать!!! В данном видео суппорт лёг на пол, это было видно, поэтому тут всё норм. Но когда он не достаёт до пола, я не понимаю, неужели так впадлу подложить под него кирпичик??? А если у вас шланг вызывает подозрения, так купите сразу новый и не ебите мозги ни себе, ни клиенту ёбаный стыд!
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, Мазда сх5 13 года. Стук с левой стороны, на мелких камушках, отдача в руль, поменял все сайлентблоки, перебрал рулевую, стойки и втулки стабилизатора, ничего не помогает, неужели это подшипник..
Могут ли опорные подшипники застучать сразу после установки? Ситуация такая- поменял переднюю подвеску, через 4-5 дней справа застучало, разобрали думали стойка в конце подстукивает, нетвсе норм. Так и езжу, когда холодно стук такой как будто подвески вообще нет. При диагностике ставил палец на шток стойки, раскачивали авто и на пальцем чувствуется стук, но откуда он? Стойка или опорный подшипник? Заранее спасибо!
Скажите, а может из за опорника съедать шины по внешней стороне? Калина. На сход-развал съездил, проблемы не выявили. Но обе передние шины с внешней стороны потерны немного - по мануалу - нарушение развала. Но он то нормальный. Когда выезжаешь задним ходом при максимально вывернутом руле влево то такое ощущение что справа появляются биения морды машины вправо-лево. Как будто если бы диск колеса был кривым.
нет, нет, все правильно! нужно менять пару, кто имеет хоть какое то образование слесаря прекрасно знает что если вскрыть какой либо узел агрегата менять нужно близнецов! Странно что кто то вообще может с этим поспорить!!!
Хочу не согласиться, парных узлов много, и не все нужно менять сразу (гранаты, наконечники ,шаровые, сайлентблоки, а куча пыльников). Заводские запчасти прослужат дольше.
ЗДравсвуйте. Скажите если подшипник полетел пару дней назад , а вот постукивает где то в опорах уже пару месяцев. Нужно менять и опору амотризатора и подшипник разом. Подшипники сами по себе стучат? Опель вектра С 2005
Четко, последовательно, понятно. Хорошо видно. Видео и озвучка - просто радость! Спасибо, ребята, продолжайте. Удачи и здоровья Вам!
Мне очень нравится что вы рассказываете как все по человечески открутить
Достойно и полезно. Отдельное Спасибо за грамотную речь и отсутствие мата.
Я не работаю в сервисе и нет машины, но смотрю ваш канал, потому что снимаете интересные ролики. Побольше бы их, конечно) лайк
последние толковые ребята на ютубе)
Никита Югрин
это не всякие пиздадемики рукожопые.
по ремонту еще хорошие каналы Александр Скрипниченко и Секретный гараж.
Спасибо, мы польщены :)
Я так понимаю стойку надо было прокачать и вертикально собирать а не лежа гайковертом закручивать амортизатор будет не правильно работать
Да ты бредишь.
Нельзя шток стойки каяба затягивать гайковертом. В инструкции по установке стойки это указано как "категорически запрещено"
Мало того, откручивать тоже. Из-за проворота штока в стойке могут возникнуть повреждения.
спасибо. реально смотреть приятно. качество съемки и подача информации - супер. удачи вам.
с перфороратором классно придумано,12 лет на сто ,а не знал,спасибо за видос .
Мне помог только пресс и усилие в 13+тонн, чтобы шрус из подшипника выдавить.
правда шрусу 18 лет было и туда никто не лазил.
Очень грамотно! Спасибо большое. Удивляет количество одноразовых деталей. Как говорится если что то сломалось попутно переберешь всю подвеску!
Кадры которые не попали в основной ролик,самые эпичные,давай те больше таких обрезков в конце)
7:02 если собрались менять через шрус, то делайте эту процедуру до разбора всего и вся на установленном еще колесе! если сдернули со шлицов привод, то уже приступайте к разборке остального.
не зря подписался. объективно просто, без лишних слов. давайте ещё. про калину что нибудь , так как я калиновод..!!
Молодцы ребята, смотрел вас ещё лет 7 назад, когда приора была)
Отличный видос. Тоже на днях хочу менять на своей фабии опорные подшипники. Вы бы еще писали артикулы запчастей что меняете, цены бы вам не было.
кроме отвертки полезно еще болт колесный вкрутить, а резьбу чистить удобно диском на шуруповерт с металлической щеткой
Спасибо Мужики! Мне лично это полезно было посмотреть!
Великолепные стяжки мне. Достались такие стяжки лет 15 назад по наследству, еще с копейкой. До меня отец пользовался ими тоже лет 30.
Я плохо понимаю по русский, но когда я смотрю вашего видео я 100% понимаю спасибо вам ребята 👍👍👍
Спасибо, мужики!
Жаль в сервисах почти ни когда не смазывают высокотемпературной смазкой(((
Спасибо, самое толковое видео а то одни рукожопы на ютубе
Добрый день! Желательно машину сразу на развал схождение отдать, т.к. под крепление шаровой опоры,которую вы откручивали,отверстия большего диаметра.Нужно было отметить как стояла прижимная пластина с гайками на рычаге. а так всё правильно и грамотно!!!Побольше бы таких видео!
На счёт отметить. Как бы не старался попасть по меткам никогда не получится. А 1 мм на развале сыграет роль. Правильно при любой работе с ходовой после выполнения работ заехать на развал-схождение.
Что касается поворотного кулака и сорванная резьба направляющего то я рассверлил гнездо со сорванной резьбой со стороны колодок сверлом 11.5, не до конца ,что бы направляющий мог упереться ,а не пролетал со свистом и заколотил в гнездо грибковую втулку с нарезанной резьбой. Шляпку втулки срезал так ,что бы она упиралась во внутренний изгиб кулака и не прокручивались при затягивании. Вуаля , машина проехала на ней 200 т.км и уже несколько раз менялись передние колодки.
Ай спасибо. Очень грамотное видео, для тех кто решился на ремонт. Спасибо 👍👍👍
Я делал подругому. Открутил стойку, разжал, повернул руль если левая влево если правая вправо,трубой опустил вниз рычаг и достал стойку. Делал сам две стороны.
У меня нет Шкоды, но я не смог оторваться от видео :)
Не дай Бог таких мастеров!
Твой друг говорит как будто препод МАДИ, своим нерадивым студентам, которые с неохотой изучают материал)
Me он и правда МАДИ заканчивал
Отличный канал,молодцы мужики)
как внятно и доходчиво обьясняет,приятно слушать！интересно они так аккуратно тока на камеру работают или всегда！
Все разживали... Молодцы мужики👍👍👍
После этого видео,я точно знаю,что шкодо-фольксфагеновского автопрома в моей жизни не будет...Этож надо так усложнить простые вещи...
Мой москвич 2141 оказывается простым и удобным по сравнению с этим геморроем!
Согласен, блин, какой геморой. В моей тойоте надо открутить только 3 шайби. Я всееееееее. Никаких лиших замен
@@СергейНедолуга-я7щ у меня тоже 41й. И знаешь, я восхищаюсь тем, на сколько в нём всё продумано, всё просто. Но у меня ещё и Октавия а5. В концерне VAG далеко не тупые инженеры сидят. Там сложно, но для наших дорог очень надёжно. Поэтому если вдруг оставишь Москвича, то садись именно на VAG. Лучше на 2008-2013 гг. Я не говорю про рапиды и поло. Октавия - это качество 👍
Про Октавию а7 и а7 рестайлинг отзывы не очень хорошие по сравнению с а5.
@@RavilUfa у меня поло 11 года, последний чистокровный немец, и я проблем с ним не знал до сегодняшнего дня. У меня полетел антигравий с порогов вместе с лкп.
А так скажу полик старый надежнее, чем рейтинг 17-19годов
Красавцы!!!Очень полезная информация👍👍👍
КОСЯКОВ НУ ПРОСТО СЛОВ НЕТ!
Кто себе будет делать, советую убедиться, что в подшипнике достаточно смазки, чтобы не просто смазывала, а ещё и от пыли защищала. В последнее время у именитых производителей смазки, как кот наплакал. Это они так ограничивают ресурс и поднимают продажи. В идеале, вымыть смазку вообще и набить от души какой-нибудь брендовой для ступичных подшипников или ШРУСа. Смазка должна быть для высоконагруженных узлов и погуще
поставил бы второй лайк за уборку гаража))
Сделайте преспособу если часто надо стойки разбирать из двух параллельных уголков, один конец на петле к стенке гаража, посредине на пол ставится стойка, рычаг метр. Один нажимает, другой откручивает. 2 мин и стойка разобрана.
перфороратор))) в тему!!!) взял себе на заметку) спасибо!)
Спасибо за информацию. Вопросы:
1. Отбойник не надо вставлять непосредственно в опору перед монтажом?
2. Допускается ли откручивать гайку штока пневмоинструментрм, если амортизатор не меняется?
В концовке посыпал шариками как солью это шедевр....))))
лайк, молодцы пацаны, побольше бы про акцент
Малодец Брат всё правильно обесняеш .
Очень хороший формат видео и качества съёмки. Молодцы!!!
Круто, по факту, без воды ))) четко
Спасибо за такие подробности!!!здровья вам💪
Очень информативно и полезно так держать!
Здорово!
Ребята дайте видео про автоматические коробки передач ремонт обслуживание ремонт гидроблока замена фрикционных дисков итд
Очень хороший канал!
посмотел ваше видео, с другом решил самостоятельно оменять стойки на супербе, возникли несколько сложностей, первое, воткнуть новую стойку в кулак чот как то совсем не получилось, второе, спасибо за видео, ребят) реально помогло))
а если опорник без шариков, а скольжения, его тоже не стоит пытаться ремонтировать? (Nissan qashqai j10)
Перфоратор-красиво 🤗🤗🤗
Молодцы. Сделайте видос по ремонту рулевой рейки с ГУРом.
Всё можно сделать намного проще.
Молодчаги пацаны респект вам
Спасибо. Очень подробно. Буду использовать. Скоро менять опорники
Спасибо, узнал пару новых вещей.
Force 627270 отличные стяжки пружин. Работают уже лет 7 в сервисе.
Молодцы ребята!
Тоета Карола замена верхний опоры сильно приподняло передок.Что не так Под скажите спасибо
как приятно слушать внятную и правильную речь умного человека - сейчас с этим просто беда: или язык коровий, или мозги куриные, или школу прогуливал
молодцы!
даешь больше видосов
Спасибо! Очень полезное видео.
Все нормально, но вот пневмописталетом закручивать центральную гайку стойки большинство автослесарей с большим опытом настойчиво не рекомендуют. После такого закручивания большая вероятность возвращения клиента на замену этой же стойки.
Чет дофига лишнего сняли, чё КПП и двигатель оставили?
Ребята, берегите свои руки, работайте в перчатках✊ 👍👍👍
Что за динамический ключ?
На 406-й не смогли мы сами гайку штока стойки открутить... Правда стяжки были не очень.. Гайковерт в сервисе все решил. . Да и стяжки гидравличиские были...
а я на акценте распилил гайку вместе с опорой и частью штока, ибо вместо гайковерта был лишь бензорез)
Класс ребята вы лучшие👍
Крутое видео!У VW group конечно еще та конструкция ходовой!А можете сделать видос по замене опорного подшипника в передней стойке Хенде Акцент Тагаз
исходя из вашего опыта хотелось бы еще, чтобы вы оставляли ссылки на смазочные материалы которые используете в работе
простите за вопрос а как установить подшипники там под капотом три болта...как изначально установить.. чтобы когда собрали стойку то эти отверстия стали в правильном направлении...спасибо
мы обычно кулак на месте оставляем....новые стяжки были под квадрат 1/2 - это не означает что их надо было стрелять волыной.на долше хватило бы.не факт конечно.ну...насколько мне известно ,та же кояба дает гарантию на стойки при замене всего узла/стойка/опора/пружины/
жирный лайк за моменты затяжек
Скажите, а развал-с хождение надо делать после замены амортизатора?
Желательно сделать проверку и если нужно то отрегулировать.
Ребята Вы СУПЕР.
а после замены сего подшипника нужно ли делать сход/развал?
Приветствую, спасибо и лайк за ролик. Нужно ли добавлять или проверять смазку в новом опорном подшипнике?
Мы не проверяем и не добавляем...
неплохи ребятки)
А аморты оставлять старые или лучше тоже менять? После замены опор аморты нормально старые будут ходить?
ААА! мои глаза! Вы подвесили суппорт на тормозном шланге!!!! Не надо так!
Ничего ему не будет, а если будет то пришло время его менять.
Здорово! Платит всё равно клиент, действительно! категорически запрещено так делать, по множеству причин. Банально порвется нитка корда и шланг вздуется. Я не увидел, чтобы они после сборки ударно давили на педаль на заведенной машине на предмет грыж. Все ошибаются, но прикрывать ошибку так - неправильно.
Суппорт лег на пол, по натяжению шланга видно, так что все ок
ничего тормозному шлангу не будет!!!! нагрузка на шланг при висении суппорта на нем ничтожна по сравнению с нагрузкой на него в рабочем режиме при торможении, и уж тем более при экстренном торможении когда давление в нем может достигать сотни атмосфер... и если под нагрузкой веса суппорта шланг рвется, ездить на этом очень опасно для себя и окружающих
@@Санях-ю3й Херню полную несёте те, кто считает что можно так подвешивать!!! В данном видео суппорт лёг на пол, это было видно, поэтому тут всё норм. Но когда он не достаёт до пола, я не понимаю, неужели так впадлу подложить под него кирпичик??? А если у вас шланг вызывает подозрения, так купите сразу новый и не ебите мозги ни себе, ни клиенту ёбаный стыд!
Молодцы ребята . Лайк
Супорт подвешивать надо проволкой
Всё правильно делаешь. Никого не слушай.
Как справляетесь с болтами сверху, которые не откручиваются?
Спасиба за совет
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, Мазда сх5 13 года. Стук с левой стороны, на мелких камушках, отдача в руль, поменял все сайлентблоки, перебрал рулевую, стойки и втулки стабилизатора, ничего не помогает, неужели это подшипник..
Можно крутить амортизатор ударным инструментом???
да да, хорошо что много времени уделили что бы через экран почуствовал
Могут ли опорные подшипники застучать сразу после установки? Ситуация такая- поменял переднюю подвеску, через 4-5 дней справа застучало, разобрали думали стойка в конце подстукивает, нетвсе норм. Так и езжу, когда холодно стук такой как будто подвески вообще нет. При диагностике ставил палец на шток стойки, раскачивали авто и на пальцем чувствуется стук, но откуда он? Стойка или опорный подшипник? Заранее спасибо!
Здравствуйте. Собрались менять амортизаторы на accent. Подскажите по поводу пружин ,из вашего личного опыта, стоит их тоже поменять?
Скажите, а может из за опорника съедать шины по внешней стороне? Калина. На сход-развал съездил, проблемы не выявили. Но обе передние шины с внешней стороны потерны немного - по мануалу - нарушение развала. Но он то нормальный. Когда выезжаешь задним ходом при максимально вывернутом руле влево то такое ощущение что справа появляются биения морды машины вправо-лево. Как будто если бы диск колеса был кривым.
Здравствуйте. Могут ли опорные подшипники постукивать на ходу на неровных поверхностях независимо асфальт или бездорожье?
Могут такой звук делать опорные подшипники?
нет, нет, все правильно! нужно менять пару, кто имеет хоть какое то образование слесаря прекрасно знает что если вскрыть какой либо узел агрегата менять нужно близнецов!
Странно что кто то вообще может с этим поспорить!!!
Хочу не согласиться, парных узлов много, и не все нужно менять сразу (гранаты, наконечники ,шаровые, сайлентблоки, а куча пыльников). Заводские запчасти прослужат дольше.
Добрый день. Усилие которое применяется H/m2, H/cm2, H/m2. Спасибо.
Резиновый пыльник на направляющих не должен там стоять?
оба молодцы. причёска-класс.
Хотел бы у Вас узнать от какого авто можно поставить опорный подшипник на чери м 11
ЗДравсвуйте. Скажите если подшипник полетел пару дней назад , а вот постукивает где то в опорах уже пару месяцев. Нужно менять и опору амотризатора и подшипник разом. Подшипники сами по себе стучат? Опель вектра С 2005
А съемником можно отсоединить ШРУС от поворотного кулака, чтобы перфоратор не использовать?