Caramba!!! Valeu Leandro!! Meu Escort esta com esse problema, vou comprar uma caneta dessa, não dá partida o módulo, bobina ,chicote TUDO ok, mas não pega, vou verificar o distribuidor. Valeu.
Hoje em dia está difícil achar sensor Hall Bosch novo.....talvez um usado mas a preço de rim e olha lá pra encontrar....uma dúvida que tenho é se a aranha Hall é igual tanto no modelo gasolina quanto no a álcool se o espaço das janelas é a mesma medida.
Vejo que a durabilidade em média de um sensor Hall é de 10 a 15 anos mas pode variar de acordo com o uso pois o mesmo têm vida útil meio que programada....recentemente adquiri um Bosch usado (sensor Hall) o que estou usando atualmente é um paralelo nacional da marca Olimpic....por enquanto está funcionando legal.
Mais um excelente vídeo. Leandro vc tem conhecimento se existe lá fora algum distribuidor hall de marca equivalente ao Bosch. Visto que até recondicionado está complicado pois estão utilizando a carcaça do Bosch com componentes xingling (picaretagem) . Obrigado
Mestre, como faço para testar se está chegando energia na bobina? Já fiz o teste conforme seu vídeo e o fuka não pega. Módulo, sensor e bobina ok. Talvez o chicote?
o meu Fusca está com sensor Halls há três anos.agora começou a dar uns apagões ,já foi revisada toda parte elétrica e não resolve.sera que pode ser na ingnicao eletrônica? pode me dá alguma dica?
Eu troquei o distribuidor hall deixei o rotor apontando pro cilindro 1 , coloquei os cabos de vela na ordem 1432 tudo certo ,mas não consigo fazer o carro ligar , ele até liga mas se eu acelero o motor não sobe de giro parece que ta muito fraco , carburacao esta certa, ja girei o distribuidor em varias posições mas nenhuma fica boa... o que eu faço?
meu gol cht 1.6 alcool falha numa determinada faixa de rotação por volta de 3500 a 4000 rpm...carburador ja foi limpo 2x, velas, cabos, tampa e rotor novos...pode ser falha no sensor hall???
o meu está com esse mesmo sintoma, ja fiz tudo isso, mas ainda ta falhando numa rotação consideravel, no meu caso o meu carro é um fusca. Acredito que seja alguma falha no distribuidor tbm
O meu fusca com distribuidor hall chines , as vezes não pega de jeito nenhum e depois volta ao normal funciona tudo certo , carburador não é o problema .. será que pode ser o sensor hall ?
Olá! Tenho uma Kombi 1997 com motor a ar e mandei instalar um kit de injeção eletrônica que vende no Mercado Livre. O carro dá partida normal mesmo estando frio (grande ganho em relação à época que funcionava com carburadores). O problema que tenho é que o motor falha bastante quando acelero de segunda para terceira e de terceira para quarta marchas (chegar a 60Km/h é um exercício de paciência). Quando estou a 70 Km/h em quarta marcha e piso no acelerador pra ganhar velocidade, o motor dá aquelas falhadas como se estivesse faltando combustível. Em vez de ganhar velocidade, ele diminui o embalo devido às falhas. A oficina que instalou o kit disse que o distribuidor que veio no kit é chinês e que não ajuda na regulagem. Então minhas perguntas são: 1) o que um distribuidor de baixa qualidade impacta na regulagem? 2) seria esse problema culpa do distribuidor? 3) onde consigo comprar um distribuidor de qualidade? De qual marca seria? 4) seria possível adaptar um distribuidor de outro carro (ajustando as peças com a ajuda de um torneiro mecânico)? Agradeço qualquer ajuda!
@@thiagosilverio2404 Consegui. Um mecânico tinha um distribuidor original VW (já bem usado) e instalou no meu motor. Depois de ajustar as válvulas também, o carro voltou a funcionar normal...
Excelente explicação! No meu caso a caneta de testes que tenho não serviu, o módulo (xing ling) trabalha com 5V e a caneta de testes não marcava, só com multímetro mesmo que aparece a tensão, daí tô comentando pq pode ser o caso de alguém, é ótimo ter a caneta sim, uso a beça pois só precisa de uma mão, mas as vezes é bom o multímetro pra medir essa tensão específica que vai pro sensor Hall. Abraços!
Leandro boa noite fiz o teste conforme seu vídeo da caneta de polaridade quando girei o distribuidor somente as luzes anátema e verde acenderam a vermelha não pode ser defeito do módulo da ignicao.
Bom dia!Esse sistema hall é possível adaptar no monza 94 álcool.Qual a vantagens e desvantagens caso tenha.Tenho muito problema com a queima do modulo hei.Abs
boa noite tenho fusca nao pega nao tem sinal que vai modulo da iguinicao fiz este teste igual seu deu sem sinal comprei outro distribuidor novo hall e tambem sem sinal oque fazer
Sempre assisto seus vídeos por sinal são muito bons,tenho um Fusca e ele funciona bem na lenta, mas quando ando de terceira com o pé telado ele falha se acelero ele responde e em alta parece que não falha .O que eu gostaria de saber e se tem como o sensor hall falhar tipo hora tem faísca hora não e se módulo também pode apresentar o mesmo sintoma, eu já troquei cabos,velas, tampa,rotor , e por sinal meu distribuidor e chinês.
Leandro por favor como chama essa magueira que ai das muflas e é ligado a essa válvula que vai para o carburador ? onde encontro para comprar ...obrigado
Boa noite Leandro, o Leandro eu sou um seguidor do seu canal e tenho aprendido muitos com seus vídios hoje eu gostaria de saber como eu sei se o problema é o módulo ou sensor Raw
Ótimas dicas Leandro. O meu carburador não é compatível com o distribuidor,ele é 1500 com distribuidor platinado com avanço a vácuo e centrifugo e o carburador é um pic 30 sem avanço. Devo trocar o carburador?
Leandro a maioria das coisas q vc sabe sobre fusca vc aprendeu lendo manuais e na internet ? pq os cursos de hoje não tratam sobre carros refrigerados a ar
o sensor hall do meu fusca ta raspando dentro do distribuidor tem alguma cosa a ver? ele amarra quando eu acelero dentro da cidade, mas na rodovia anda bem.
Caramba!!! Valeu Leandro!! Meu Escort esta com esse problema, vou comprar uma caneta dessa, não dá partida o módulo, bobina ,chicote TUDO ok, mas não pega, vou verificar o distribuidor. Valeu.
Parabéns direto ao ponto
Hoje em dia está difícil achar sensor Hall Bosch novo.....talvez um usado mas a preço de rim e olha lá pra encontrar....uma dúvida que tenho é se a aranha Hall é igual tanto no modelo gasolina quanto no a álcool se o espaço das janelas é a mesma medida.
Na Connectparts tem o sensor HALL que dizem servir em distribuidor de Fusca - 36,00 pilas.
Já o ChingLing acha-se até por menos de 100. :))
Isso mesmo
Sensor Hall Bosch novo hoje em dia é mosca branca de olhos azuis de achar.
Vejo que a durabilidade em média de um sensor Hall é de 10 a 15 anos mas pode variar de acordo com o uso pois o mesmo têm vida útil meio que programada....recentemente adquiri um Bosch usado (sensor Hall) o que estou usando atualmente é um paralelo nacional da marca Olimpic....por enquanto está funcionando legal.
Mais um excelente vídeo. Leandro vc tem conhecimento se existe lá fora algum distribuidor hall de marca equivalente ao Bosch. Visto que até recondicionado está complicado pois estão utilizando a carcaça do Bosch com componentes xingling (picaretagem) . Obrigado
Mestre, como faço para testar se está chegando energia na bobina? Já fiz o teste conforme seu vídeo e o fuka não pega. Módulo, sensor e bobina ok. Talvez o chicote?
o meu Fusca está com sensor Halls há três anos.agora começou a dar uns apagões ,já foi revisada toda parte elétrica e não resolve.sera que pode ser na ingnicao eletrônica? pode me dá alguma dica?
Eu troquei o distribuidor hall deixei o rotor apontando pro cilindro 1 , coloquei os cabos de vela na ordem 1432 tudo certo ,mas não consigo fazer o carro ligar , ele até liga mas se eu acelero o motor não sobe de giro parece que ta muito fraco , carburacao esta certa, ja girei o distribuidor em varias posições mas nenhuma fica boa... o que eu faço?
Boa tarde meu carro parou do nada, troquei bobina módulo de ignição, eu achei melhor trocar o sensor hall tbm se funcionar blz
Obrigado pela dica, é muito satisfatório observa essas informações, valeu,
Posso recolher o sinal deste distribuidor para um contagiros
Bela explicação.
Tem como evitar uma quebra do sensor hall ou distribuidor??? Tens dicas???
Difícil acontecer a quebra, só precisa observar se o eixo não está empenado.
meu gol cht 1.6 alcool falha numa determinada faixa de rotação por volta de 3500 a 4000 rpm...carburador ja foi limpo 2x, velas, cabos, tampa e rotor novos...pode ser falha no sensor hall???
o meu está com esse mesmo sintoma, ja fiz tudo isso, mas ainda ta falhando numa rotação consideravel, no meu caso o meu carro é um fusca. Acredito que seja alguma falha no distribuidor tbm
Mais um Excelente vídeo, obrigado Leandro!
explicação simples e eficiente, parabéns!!. like!!
Meu não tá xegando positivo no distribuidor hall será que é a central ?
Provavelmente sim
Saberia dizer oq costuma dar mais problemas nesse kit de ignição? Se é o sensor, a bobina ou módulo?
O sensor hall costuma dar mais problemas
O meu fusca com distribuidor hall chines , as vezes não pega de jeito nenhum e depois volta ao normal funciona tudo certo , carburador não é o problema .. será que pode ser o sensor hall ?
Provavelmente sim
Valeu bom dia
Olá!
Tenho uma Kombi 1997 com motor a ar e mandei instalar um kit de injeção eletrônica que vende no Mercado Livre. O carro dá partida normal mesmo estando frio (grande ganho em relação à época que funcionava com carburadores). O problema que tenho é que o motor falha bastante quando acelero de segunda para terceira e de terceira para quarta marchas (chegar a 60Km/h é um exercício de paciência). Quando estou a 70 Km/h em quarta marcha e piso no acelerador pra ganhar velocidade, o motor dá aquelas falhadas como se estivesse faltando combustível. Em vez de ganhar velocidade, ele diminui o embalo devido às falhas. A oficina que instalou o kit disse que o distribuidor que veio no kit é chinês e que não ajuda na regulagem. Então minhas perguntas são:
1) o que um distribuidor de baixa qualidade impacta na regulagem?
2) seria esse problema culpa do distribuidor?
3) onde consigo comprar um distribuidor de qualidade? De qual marca seria?
4) seria possível adaptar um distribuidor de outro carro (ajustando as peças com a ajuda de um torneiro mecânico)?
Agradeço qualquer ajuda!
Boa tarde, estou com o mesmo problema no meu Fusca 1.500.
Conseguiu resolver o problema?
@@thiagosilverio2404 Consegui. Um mecânico tinha um distribuidor original VW (já bem usado) e instalou no meu motor. Depois de ajustar as válvulas também, o carro voltou a funcionar normal...
Show Leandro muito bom 😀😀👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado
Qual o nome dessa caneta e o valor amigo ? Abraços
Caneta de polaridade
esse distribuidor xing nao presta.. ja usei dois e keimaram e ainda estraguei o parachoki do fusca rebocando...usar só bosch!!
Excelente explicação! No meu caso a caneta de testes que tenho não serviu, o módulo (xing ling) trabalha com 5V e a caneta de testes não marcava, só com multímetro mesmo que aparece a tensão, daí tô comentando pq pode ser o caso de alguém, é ótimo ter a caneta sim, uso a beça pois só precisa de uma mão, mas as vezes é bom o multímetro pra medir essa tensão específica que vai pro sensor Hall. Abraços!
vc está de parabéns, tirou minha dúvida, minha Kombi motor Boxer não está mandando faísca pode ser isso muito obrigado João de são Bernardo do campo.
Like
Também consigo fazer esse teste com carros injeção eletrônica com distribuição?
Tem como colocar o carro no ponto de forma estática utilizando essa caneta de polaridade (igual faz com multímetro quando o carro é platinado)?
Essa é uma boa pergunta...
Tem sim,
Vou fazer um vídeo
Leandro boa noite fiz o teste conforme seu vídeo da caneta de polaridade quando girei o distribuidor somente as luzes anátema e verde acenderam a vermelha não pode ser defeito do módulo da ignicao.
Bom dia!Esse sistema hall é possível adaptar no monza 94 álcool.Qual a vantagens e desvantagens caso tenha.Tenho muito problema com a queima do modulo hei.Abs
use Hall original Bosch, se for shingling vai ter ki trocar di novo, fora akela hora ki estiver numa BR ou chovendo
Boa noite, valeu pela explicação, ficou excelente
Tem como testar o sensor hall com multímetro? Parabens pelo video
Não, só com a caneta de polaridade
Dando a partida, o fio do sinal do sensor deverá piscar a luz da caneta.
Tem sim, o canal do Aparecido Oliveira, ensina.
boa noite tenho fusca nao pega nao tem sinal que vai modulo da iguinicao fiz este teste igual seu deu sem sinal comprei outro distribuidor novo hall e tambem sem sinal oque fazer
Sempre assisto seus vídeos por sinal são muito bons,tenho um Fusca e ele funciona bem na lenta, mas quando ando de terceira com o pé telado ele falha se acelero ele responde e em alta parece que não falha .O que eu gostaria de saber e se tem como o sensor hall falhar tipo hora tem faísca hora não e se módulo também pode apresentar o mesmo sintoma, eu já troquei cabos,velas, tampa,rotor , e por sinal meu distribuidor e chinês.
Parabéns pelo vídeo! Me ajudou muito 👍👍
É possível o sensor apresentar falhas em altas rotações?
Não,
Apresenta falha desde o início da aceleração.
Falhas em alta rotação pode ser falta de combustível, giclê principal pequeno, por exemplo.
@@LeandroCoelho pior q limpei toda linha de combustível e os carburadores. Uso a gicles há muito tempo e o defeito começou a pouco tempo.
Ótima dica ,obrigado pela informação.
Da para fazer o teste com o multímetro ou não
Boa dica , obrigado
Leandro por favor como chama essa magueira que ai das muflas e é ligado a essa válvula que vai para o carburador ? onde encontro para comprar ...obrigado
Mangueiras do termac
Acha no mercado livre
Leandro, não seria mais confiável comprar um distribuidor Bosch original num desmanche credenciado?, sairia até mais barato do que o chinês.
No futuro o dono irá trocar.
Valeu pela dica.
Meu fusca é ignição eletrônica Bosch e não sei se ele é hall...Como identificar?
Veja a quantidade de fios que vai no distribuidor.
2 fios é sistema transistorizado, aranha.
3 fios é sistema hall.
like
Boa noite Leandro, o Leandro eu sou um seguidor do seu canal e tenho aprendido muitos com seus vídios hoje eu gostaria de saber como eu sei se o problema é o módulo ou sensor Raw
Pra testar, somente com um módulo ou distribuidor de reserva
Particularmente eu gosto mais do outro
Também
Ótimas dicas Leandro. O meu carburador não é compatível com o distribuidor,ele é 1500 com distribuidor platinado com avanço a vácuo e centrifugo e o carburador é um pic 30 sem avanço. Devo trocar o carburador?
Sim , seria melhor a troca do carburador por um compatível
@@LeandroCoelho obrigado pela atenção Leandro
Leandro a maioria das coisas q vc sabe sobre fusca vc aprendeu lendo manuais e na internet ? pq os cursos de hoje não tratam sobre carros refrigerados a ar
90% foi lendo manual e internet. Cursos de mecânica só aprende carro novos.
Ola gostaria de saber si o distribuidor hall da marca MQ é chinês ou ele é um pouco melhor
É da China, da mesma qualidade dos outros
Como é a adaptação desse sistema no Fusca mais antigo ?
Só adquirir o kit, composto por: módulo 7 pinos, distribuidor e bobina 097.
Olá Leandro, como sempre uma ótima aula 👍
Obrigado
o sensor hall do meu fusca ta raspando dentro do distribuidor tem alguma cosa a ver? ele amarra quando eu acelero dentro da cidade, mas na rodovia anda bem.
Sensor hall quando dá defeito
Para de vez.
O seu problema é de carburação
@@LeandroCoelho MAS O VACO PODE ESTAR COM PROBLEMA? O CARBURADOR É NOVO, CABO E VELAS NOVOS BOBINA E ROTOR TAMBÉM NOVOS. A BOBINA É A 067 DA BOSH!!
TAMPA DO DISTRIBUIDOR NOVA TAMBÉM!
mais eu preciso retirar o sensor para fazer o teste?
Não precisa retirar
@@LeandroCoelho respondeu ganhou um inscrito
Leandro eu uso distribuidor e módulo hall, mas uso uma bobina 067, será que posso ter problemas com isso?
Não
Tem que usar bobina 097
@@LeandroCoelho ok, vou ir atrás de uma 097, é no caso do sistema hall e o sistema aranha, qual você considera melhor?
@@angelitamartins6832 eu aconselharia usar o sistema aranha.
De preferência da Bosch