【徹底解説‼︎】ハイエースの『ローダウン』ってぶっちゃけどうなの？〈“仕組み”と“デメリット”〉

[@たーしぃー]

いつも参考になる動画ありがとうございます。聞きたいのですがナローガソリンハイエース5型を購入しようか考えてるのですが、目星をつけてる車両があってそれは2インチローダウン済みなのですが、ガッツミラーが付いていません。
その事で車検は大丈夫なのかお店に問い合わせすると、2インチローダウンした事により車検時の30センチのポール？
が運転席からも目視出来るのでガッツミラーがなくても2インチローダウンしてる事で大丈夫です。との事だったのですが本当に大丈夫なのでしょうか？

[@波乗りボバチャン]

色んな情報見てますがガッツミラー取り外すと車検は通らないと思っておいた方が良いと思います。　私の勤めているハイエース乗り3人共3インチローダウンしておりガッツミラーも取り外しておりますがフロントビューモニターを取り付けているので車検は全員普通に通っておりますが地域や検査員によって通らない場合もあるみたいです。2インチローダウンとの事ですが構造変更もしてあるのかも確認して購入する事も必要だと思いますよ！

[@iMac-2019]

貨物のローダウンは40mmまでと聞いているのですが、(当方 神奈川の陸運です)中部の方は最低地上高90mm(乗用車の法令)で許可されるのでしょうか？

[@machakawa2714]

貨物のローダウンというか、指定部品以外でのローダウンになるため、下がる、上がるどちらでも40ミリの変化があった際、構造変更が必要になります(車検証の高さの書き換え)。構造変更すると車検が構造変更した日になってしまうので、車検が短くなります。
また、最低地上高の90ミリが守られていれば、その車高まで構造変更可能です。
余談ですが、ジムニーのリフトアップはコイルスプリングによるリフトアップでは指定部品のため50ミリリフトアップしても構造変更不要です。スペーサーによるリフトアップは指定部品以外のため、構造変更必要です。
長文失礼しました。

[@iMac-2019]

動画だと指定外部品(ローダウンブロック)で50mm下げているので、構造変更した上で最低地上高90mm以上と言っているという解釈で宜しいでしょうか？

[@machakawa2714]

@@iMac-2019 そういうことですね。

[@gr8728]

macha kawa さん
いつもコメントありがとうございます！
ご説明頂きありがとうございますm(_ _)m
2019 iMac さん
言葉足らずですみませんm(_ _)m

[@ゴンゴンゴンザエモン]

初めまして！お疲れ様です🙇‍♂️
動画拝見させて頂きました！わかりやすい説明ですぐ入ってきました！
突然なのですが動画内でおっしゃっていたパーツに交換するってなった場合、金額は工賃など全て合わせて幾らぐらいでしょうか？
30万は超えますか？

[@gr8728]

コメントありがとうございます✨
施工する場所にもよりますが
動画内の物に出てきた社外品を全部取り付けして、アライメント等も行うとなると30万は超えてきます💦
概算で50万〜になります！

[@ゴンゴンゴンザエモン]

@@gr8728 わかりました！！ありがとうございます！🙇‍♂️

[@道楽大工]

そもそもノーマルの4WDはなぜリアが下がってるのでしょうか？

[@じゃんじゃん-q5n]

部品の持ち込みは取り付けていただけるのでしょうか。

[@gr8728]

コメントありがとうございます✨
お持ち込みでの施工も可能でございます！

[@奥野主膳]

動画投稿ありがとうございます！
前々から自分のハイエースをローダウンしようか悩んでいます。
ハイエースの4WDは純正だと尻下がりでフロントが上がっているような見た目になっているのでフロントのみ１インチローダウンして高さを揃えたいと思っておりますが、片方だけローダウンというのは可能でしょうか？
ちなみに可能なら最低限の装備の取り付けを含めると費用はどのくらいかかりますか？

[@gr8728]

コメントありがとうございます✨
フロントのみのローダウンも可能です！
最低限の装備との事で、フロントバンプストッパー・リバンプストッパーの2点を変更するとして工賃含めた概算の金額が約25000円になると考えられます！
ですがあくまで概算金額になりますので詳細は店舗までお問い合わせくださいm(_ _)m

[@gathe8290]

I really wish someone could translate this to English.

[@佐藤賢治-q3w]

ありがとうございます。
助かります。

[@gr8728]

コメントありがとうございます！
良かったです😊