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自分もショックとリアスタビをユーアイさんのを付けました、リアスタビはハイエースには必要不可欠な物ですね、高速での直進安定性は抜群で風が強くても片手で運転出来る位に安定してます、ショックはリアの跳ねがほぼないです、快適なハイエースライフです。
大変良い知識を教えていただける動画でした。仕事で重い状態ですので、車としては不安定な感じがしていて、何だかなぁと思っていました。純正ショックのまんまでも効果が体感出来そうですね。これは是非とも購入の検討をしたいです。
DA17Vエブリイ乗ってます。購入前から分かっていたのですが、このエブリイもリアスタビレスなんですよね。ロール感やリアがモッサリしてる動きをもうちょっとなんとかしたいと思ってます。軽トラキャリー系のリアスタビは出回っているようなのですが、DA17系のリアスタビが探しても無いようなので、ハイエースが羨ましいです。DA17Vのリアスタビの開発してほしいですよぉ。😁
間違いないです！☆
私もこのオレンジ付けてますが、特にコーナーリングはかなり変わります、付けて良かったパーツの1つです(๑•̀ㅂ•́)و✧
スタビはハイエース、キャラバンとも欲しいアイテムです。話は変わりますが現行キャラバンのリーフ、トーションバーの開発して欲しいです。
NV350はG社から出ている後部のフレーム強化部品つければ とても 良くなります スタビ不要です
お幾らで取り付けられるのでしょうか❓ディーラー車検は通りますでしょうか❓
当社での基本工賃は13200円となっております。車検対応です。
Uボルトの取付トルク 他で95Nと書いてたりしますが どちらが 正しいんですか？
正式には95Nですが緩みやトルクレンチの誤差も考えて当社では110Nで締め付けております。
スタビライザーは構造変更申請は不要何でしょうか？
質問ありがとうございます。特に申請は必要ございません。
ハイエースの高速いきなりスピン等の異常走行は……メーカーさんによるこれの手抜きなんだね😱
手抜きという表現が良いとは思いませんがリアスタビを取り付けすることによってコーナーで安定することは確かです。
自分もショックとリアスタビをユーアイさんのを付けました、リアスタビはハイエースには必要不可欠な物ですね、高速での直進安定性は抜群で風が強くても片手で運転出来る位に安定してます、ショックはリアの跳ねがほぼないです、快適なハイエースライフです。
大変良い知識を教えていただける動画でした。
仕事で重い状態ですので、車としては不安定な感じがしていて、何だかなぁと思っていました。
純正ショックのまんまでも効果が体感出来そうですね。
これは是非とも購入の検討をしたいです。
DA17Vエブリイ乗ってます。
購入前から分かっていたのですが、このエブリイもリアスタビレスなんですよね。
ロール感やリアがモッサリしてる動きをもうちょっとなんとかしたいと思ってます。
軽トラキャリー系のリアスタビは出回っているようなのですが、DA17系の
リアスタビが探しても無いようなので、ハイエースが羨ましいです。
DA17Vのリアスタビの開発してほしいですよぉ。😁
間違いないです！☆
私もこのオレンジ付けてますが、特にコーナーリングはかなり変わります、付けて良かったパーツの1つです(๑•̀ㅂ•́)و✧
スタビはハイエース、キャラバンとも欲しいアイテムです。話は変わりますが現行キャラバンのリーフ、トーションバーの開発して欲しいです。
NV350はG社から出ている後部のフレーム強化部品つければ とても 良くなります スタビ不要です
お幾らで取り付けられるのでしょうか❓
ディーラー車検は通りますでしょうか❓
当社での基本工賃は13200円となっております。車検対応です。
Uボルトの取付トルク 他で95Nと書いてたりしますが どちらが 正しいんですか？
正式には95Nですが緩みやトルクレンチの誤差も考えて当社では110Nで締め付けております。
スタビライザーは構造変更申請は不要何でしょうか？
質問ありがとうございます。
特に申請は必要ございません。
ハイエースの高速いきなりスピン等の異常走行は……メーカーさんによるこれの手抜きなんだね😱
手抜きという表現が良いとは思いませんがリアスタビを取り付けすることによってコーナーで安定することは確かです。