我該入手嗎？LUXGEN N7納智捷電動車 期待又怕傷害？上路試給你看！廖怡塵 【全民瘋車Bar】530
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Luxgen n7台灣目前最容易入手的電動！價格誘人 但配備跟開起來又是如何？怡塵究竟會不會入手？咱們上路聊！
#luxgen #n7 #納智捷 #suv #bev #休旅車 #電動車 #全民瘋車bar #廖怡塵
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價格在台灣來說有競爭力，但跟對岸比起來就.....。然後那個座椅的質感，不會是從livina上移植過來的吧？要也是移植tiida的吧
垃圾車
坐到後座之後直接變成小朋友超興奮🤣
不得不說這外觀真的進步很多，有份量感的同時也有一份霸氣，不像之前M7 U7滿滿的笨重感，看看現在的n7再看看家裡的M7，真的進步了，蠻感動的🥲
但希望妥善率不要像M7這樣悲慘，開到現在10年左右，修了幾十萬，引擎腳還斷過整顆引擎報廢
引擎腳斷還蠻正常的
平常就要注意有沒有抖動
我賓士一樣斷🤣🤣🤣🤣
怡塵真的說的很好，也謝謝你這麼精闢的分析；我也是未來車主之一，希望哪天有舉辦車聚等等的活動，可以邀請您一起來參加
n7是购买大陆零件组装的。😂😂😂ua-cam.com/video/jmgYv1oD6Kk/v-deo.htmlsi=xVUql-GKa3Pb9W3z
LUXGEN N7納智捷用中國容易爆燃液態電池才值五十萬？你花一百萬不傻？
而且台灣已經有固態電池在量產？
看了這2天怡塵的比亞迪的介紹…
只想回來說一下這台…..
是來騙台灣人自己錢的嗎😢
用一句怡塵昨天那部的最後一句話：唉…台灣要加油啊…
唉～～～～
U6車主10年路過！油車改版真的太慢慢慢慢了...換湯不換藥，滿失望的！這次的電動車真的很棒！加油！
不要救這個品牌了，趕快全面開放陸產電動車進口並大幅降低關稅才是真正人民福音
可以降低關稅 但陸製的是絕對不能降的
@@愛新覺羅玄曄 你只願意讓日韓歐美低性價比的車割韭菜?卻不接納性價比高的陸產車?可憐吶...
@@jackjack7138 誰說的 我就很喜歡比亞迪海豹啊 又帥又好看 但他後續的保養維修會比一般傳統歐美大牌好嗎？？？這是一個問號 比亞迪的優點就在於價格便宜 你後續維修呢？品質穩定性呢？講難聽的 有些大陸品牌成立沒幾年就倒掉 大陸網站上一堆車主在求助無門的
@@jackjack7138 可憐吶 整天只會看表面 看人家表面便宜 是台灣汽車市場爛太久 才會讓你看到大陸新興品牌就直接高潮
@@愛新覺羅玄曄 我人就在上海 常駐十幾年了 我只覺得台灣人很悲哀 很無知 很意識形態，你笑我高潮 我笑你們北七...傻的可以
我自己也是U6的車主，很高興納智捷推出了這款電車，雖然我還不會換車，還是希望納智捷加油！再進步🎉🎉🎉
... ua-cam.com/video/HU8uSjJmuUE/v-deo.htmlsi=EIXO6Delyf23aqUI ...
看完他的介绍这辆车的售价结合驾驶体验来看…我就放心了，即便是和比亚迪入门级相比也是差了一个层级
納智捷居然用U6，是揩油仰望U8嗎？夏蟲不可語冰，井蛙不可語海。
n7是购买大陆零件组装的。😂😂😂ua-cam.com/video/jmgYv1oD6Kk/v-deo.htmlsi=xVUql-GKa3Pb9W3z
@@cjoe3244 唉! 假消息的散播有時候是故意的，但有時候是認知能力很差造成的，不知道你是哪一種? 王世堅指的是中國的MG，但你聽不出來? 人才。
剛去桃園中華路賞車了，真的是CP值很棒的車，我不是預訂車主..打電話去就可以看車了，已預約7座的試駕！
LUXGEN N7納智捷用中國容易爆燃液態電池才值五十萬？你花一百萬不傻？
而且台灣已經有固態電池在量產？
智。商。稅
其實納智捷是很會聽消費者意見的 我記得十幾年前他們剛推自有品牌車款出來的時候 雖然我不是車主 但我有在官網留下意見 建議他們要做好行銷工作 增加品牌曝光度 那時候建議他們可以贊助國產影視作品 然後在讓車子在劇情中曝光 沒想到後來他們客服人員還直接打電話給我 說收到建議 他們會好好評估 然後沒多久後 真的在痞子英雄中看到英雄開著納智捷當警車緝兇 當下覺得好感動😂
那時候真的是台灣之光
只是後來老臣擺爛就爛到現在
現在確實也需要拍電影或活動廣告才能增加知名度
不然那價錢我想台人還是會買特斯拉
n7是购买大陆零件组装的。😂😂😂ua-cam.com/video/jmgYv1oD6Kk/v-deo.htmlsi=xVUql-GKa3Pb9W3z
@@cjoe3244闭嘴 别乱说话
《過去不代表未來／未來靠大家一起創造》
過去有很多人對裕隆與其子公司納智捷汽車的印象都不好，民眾的普遍負面看法都是「裕隆只靠政府在補助、裕隆壟斷資源影響產業創新、政府為了保護國產車提高關稅造成進口車價昂貴…」。
可是政府保護國產車的目的，也是為了增加國內的就業機會。畢竟台灣的內需市場小，而且政府的預算有限，無法照顧到所有公司，政府也只能將有限資源集中扶植少數有潛力的公司，這樣才有辦法提高台灣在國際市場上的競爭力。當然或許也有官商勾結的問題，才會讓裕隆壟斷了國內汽車產業的資源。
不過現在國產的LUXGEN電動車已經不再是過去的納智捷汽車了。
首先要了解，LUXGEN n7是鴻華先進公司幫納智捷設計開發的純電動休旅車，也是台灣第一款國產自造上市銷售的純電動車。是台灣汽車產業歷史上的重要里程碑。
而鴻華先進（Foxtron）是由鴻海與裕隆兩大集團合資成立的一家獨立造車公司。
我想，一定是有龐大的商業利益誘因，才會讓裕隆冒險跟過去完全沒有造車經驗的鴻海合作發展電動車。
鴻海跨界進軍電動車產業，除了轉型所需以外，很有可能是在為將來蘋果公司要推出的Apple Car做練兵準備。也許Apple Car就是鴻海說服裕隆和各國菁英公司加入「MIH聯盟－電動車開放平台」的主要原因吧？
目前MIH聯盟在全球的會員數量已經增加到2,740家公司，可見有很多公司老闆都能認同鴻海的經營理念和發展計劃。
因為鴻海對Foxtron的持股比例是51％，裕隆集團的華創車電資產對Foxtron的持股比例只有49％，所以目前是鴻海掌握了Foxtron的經營主導權。
鴻海的發展目標主要是放眼於全球新能源車市場，而LUXGEN n7又是鴻海跨入商用電動車領域的第一個代表作品，為了打響名聲吸引國際品牌車廠合作，鴻海董事長劉揚偉非常慎重，要求集團數百名高階主管必須親自長時間試駕LUXGEN n7抓缺點，就是希望能以完美的姿態將LUXGEN n7成功推上市場，所以交車時間才會一延再延。目前已知，如果首波預購客戶試駕體驗沒有問題之後，3月就會開始大量交車。
您可以不相信裕隆和過去的納智捷，但您無法否定鴻海的「整合能力、製造品質、偉大成就、以及對就業市場與國家經濟稅收的貢獻程度」。
台灣的內需市場很小，只能靠出口貿易賺外匯，才能養活許多家庭，才能提高國民所得讓每個人都有機會享有更好的生活水準。但現在許多新興國家崛起，台灣外交又被中國打壓，台灣企業的處境越來越艱難了，光靠台積電一家公司是不夠的。
目前國內只有鴻海等少數集團，才有足夠的規模實力能在國際市場上跟外國巨型企業競爭，和拉高台灣的就業率與經濟成長率。
為了台灣的未來著想，大家應該放下成見，重新看待LUXGEN這個汽車品牌。
相信由鴻海主導打造的LUXGEN n7品質一定具有國際級水準，會比過去納智捷所生產的汽車還好。
如果您或親友正好想要換車或購買電動車，不妨給LUXGEN和鴻海一個機會，或分享此文，大家一起支持國產車，讓台灣的造車產業有機會走向國際市場。或許能因此為國內創造更多就業機會和拉高所有人的薪資所得。
別當白老鼠😂
納智捷技術和質量品質和其它國家的車相比都不行😅!
这是台湾自主品牌？全车产业链？我是大陆的，不好意思啊，没有冒犯的意思。没听说过这车？
@@rock不是摇滚 這是由鴻海集團為主導、與裕隆集團及台灣許多企業一起合力幫納智捷打造的Luxgen n7純電動休旅車，目前只在台灣銷售，中國還沒有。
如果中國政府開放整車製造外包，未來鴻海就有機會幫中國車廠打造智慧電動車。
@@徐瑋宏-k3v還是需要一些有勇氣的志勇軍😅😇
@@rock不是摇滚納智捷汽車早期有在大陸販售，但賣的很差、這次出的電動車應該也只會在台灣賣、大陸電動車也很競爭、應該不會想去大陸電動車市場
我跟著怡塵買了一台URX NEO，相當滿意~電車也考慮入手了~
n7是购买大陆零件组装的。😂😂😂ua-cam.com/video/jmgYv1oD6Kk/v-deo.htmlsi=xVUql-GKa3Pb9W3z
祖先也是大陸人阿@@笑死@@cjoe3244
@@cjoe3244 所以呢?除了進口品牌，你身上穿的衣服，你家的鍋碗瓢盆也可能是中國製造的喔...
身為納智捷車U6車主與在納廠賣車七年的前業務來說，心中是很激動跟感動的，希望前東家真的能再起，也不枉費我們很多離職業務當初為這品牌所努力的一切
感動個G8毛。
賣那麼多阿斗公司的工業垃圾殘害台灣人民，讓你很有榮譽感？那你真的該下地獄去。
納智捷的銷售體系全都一樣，每個賣工業垃圾殘害台灣人民的都該下地獄去；而被你們話術的人也都是民智未開的盲從愚民….都不知道這品牌就是一個被嫌棄的笑話，問題多到跟什麼一樣的爛車還能活著，就是你們這種人害的。
把殘害台灣人民當榮耀看了真是反感至極。
中華民國就是有你這人，才能讓工業垃圾殘害可憐無知的國民。
感同身受~104T 路過
只能說裕隆未來不要自己殺自己，他們如果真代理比亞迪走國產化，走mg模式80萬有找，這台車進冰箱的機會很大。電動車起步慢沒差，但沒跟上最新的電動車內裝和車機趨勢，依cp值概念，不容易買得好，只期待不要辜負台灣是電子 電機 晶片的實力。
@@Terrence7167 你們有沒有想過,這一台N7壓根不是台灣設計的......裡面太多套裝電車的味道了,一堆都是對岸的標配設計,一看就懂,我反而樂見他也代理比亞迪,為什麼?? 很簡單........合作才會進步
感覺很可悲
身為也是電動車的車主（ev6),看完N7的試駕介紹，我覺得其實真的Cp值很高，EV6雖然質感好很多 但價格也高很多，而且台灣也沒有OTA等等的智能功能，只能說後勤非常的重要，所以也期待納智捷可以繼續加油，做好做穩台灣市場，讓納智捷重新取得台灣人的信任！
納智捷這種垃圾居然都CP值高了。去看看外面的世界吧。
n7是购买大陆零件组装的。😂😂😂ua-cam.com/video/jmgYv1oD6Kk/v-deo.htmlsi=xVUql-GKa3Pb9W3z
@@cjoe3244 難怪 跟吉利的銀河好像 不過吉利的價格只要60萬新台幣而已
@@萬物基於 台灣人本來就北七，靠意識型態過活 腦子都浸水了
身為常駐上海的台灣人，我覺得台灣人是真的北七，靠意識型態活了十幾年 跟現實都脫節了... N7這種車在大陸賣70萬台幣都沒人要買...特斯拉媽斗Y在大陸賣95萬台幣才能衝出銷量...真TM鬼島 超多智障
國產一百多萬。盤子中的盤子們
非常讚！有在進步👍 會越做越好的，原廠要多聽消費者的聲音，還有整個品牌形象跟售後服務都需要再提升，這個非常重要。
全台的車評都說納智捷的車還不錯，可全台唯一的真正有購買的只有怡塵！！🎉🎉🎉🎉
國產品牌能有重大突破，往電動車發展值得鼓勵👍
後座出風口的葉片壞掉了！
希望未來怡塵能在介紹各家電動車時加入一個未來八年以上過保固，或是電池故障需要更換電池的方式與價格，提供給未來想入手的人參考，大家都想為環保盡一份心力，但目前在台灣甚至全球好像沒有專門在處理電動車廢電池的廠商。
尤其電池裡面製造的元素又幾乎都是高污染的重金屬，光如何回收再利用已經隨著電動車越賣越多成為不容忽視的問題!!
會這麼說是因為這陣子以來非常著名的gogoro電池充電更換問題，很多騎狗狗肉的人都說官方根本沒有處理廢電池放任廢電池繼續提供給車友使用，不少人都換到有問題的電池。
我就是從這個地方套用在電動車更大的電池，如果目前全球也沒有一個良好的妥善處理電動車大電池問題的方式~~~~~~
那我們到底是正在打著環保名義愛護地球?!!!
還是正在製造未來無數大型電池廢棄物的災難開端?!!
特斯拉整組電池報價80萬台幣
台灣有廠商 開始投入電動車電池回收處理哦
我也想去買一台來開開
進步有感! 不錯~尤其充電系統整合這個概念.
說實在的 有在進步 值得鼓勵 如果幾年後這台車沒有什麼災情出來的話 那真的是挺棒的
應該快了哈哈
我是U6GT的車主，很開心納智捷一直有在進步，加油～
隨插即充 不錯 ,不用在那邊載各家app
118萬新臺幣可以在大陸買789匹馬力，四驅，吉利極氪001
台灣就買不到啊，你是在哈囉
@@chrischang8193啊台灣就很爛啊 😅
嫌貴，覺得對岸便宜。那就入籍大陸，就可選很多便宜電動車啊！
那座椅醜到一個我無法直視的境界了，這品牌完全展現出台灣產業有多麼不重視設計師這職業別。
像不像泡泡浴的水床😂😂
電動車是納智捷的希望呀!!剛好納的弱項都被拿掉了，強大的日系車也還沒在線上，加上又有特斯拉先驅，可參考其模式與設計!!整個看見曙光，剩下就是價格戰了。
這價格老實說還滿香的，但說認真進口品牌貴很大一部份還是稅的問題
講解精采 給從沒接觸電車的人可以快速入門 看怡塵敘述越看越感動 台灣品牌加油
可以公平進爭了嗎??不要在保護台灣車廠了，讓國外的車進來價格可以正常點。讓消費者可以真正的自由選擇
我覺得不要吹了 這個品牌就應該消失 搞那麼多年了台灣人不應該在給這種品牌機會
可惜，台灣還是有一堆盲從附和於這個品牌的可悲愚民。這只不過是被戲稱工業垃圾2.0的車，整天都在「當機」
主持人以實際行動表示支持台灣自主品牌。之前買了URX，現在又訂購電動車N7。
你對車的瞭解會比主持人怡塵專業嗎？
台灣最不缺的就是像你這種無品素質低的酸民！
還有是應該(再)，不是（在），國學程度還真差！
納智捷喔，那台車沒有傷害?? 我 okay，你先買~~~
未看先倒讚，一個領台灣補助確不懂回饋台灣的企業，這車根本不想去買
說得好 回饋很多了 只賣一百萬了😂
納智捷n7完爆大陸比亞迪和小米
33:18 現在稅金0元，是因為政府鼓勵購買新的電動車，免稅時間到114年12/31，是完稅價格超過140萬，以140萬計算免徵稅額，這個要清楚說明
超過140萬部份，貨物稅減半徵收
現在到114年底電車也不用牌照稅，燃料稅。
@@taylorchiu6277 意思是 114年之後還是要繳稅?
@@林憲堂-x9o 是
內裝超粗的塑膠感，等你所有功能都到齊再來講吧
唯一問題，甚麼時候能讓中產階層買得起呢！給我國民車吧！
最低99萬
李多慧：我買的國產車只要40萬..😂
這應該會是所有車頻介紹納智捷的車，介紹的最詳細的
畢竟有差異，其他車評是要流量，只要流量什麼話都可以講(例如：某拆車專業的頻道硬要說M7是貨車底盤、某常上節目的車評發現來不及第一批開箱搶流量，就說要退訂了XD)跟著酸就有流量，而怡塵是直接花錢買了一台URX在開車主，有用心瞭解這個產品及品牌...
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
怡塵哥，請問一下toyota油電車踩煞車，前段煞車有回充的功能。
那n7可以在不開啟動能回充的情況下，一樣用輕踩煞車的方式達到回充的功能嗎？
滿細節的~很棒! 感謝試車~繼續加油~!
個人覺得快點造第二代 外觀項保時捷 才好賣
LUXGEN N7納智捷用中國容易爆燃液態電池才值五十萬？你花一百萬不傻？
而且台灣已經有固態電池在量產？
*台灣本土的汽車品牌…還要賣這麼貴！😵💫*
看到一半就感觉是工业垃圾😂
超棒的!給納智捷合怡塵大大的讚賞~台灣裕隆集團與台灣汽車工業加油!!!
吃了政府50年補助，國外市場還賣的比台灣便宜，寧願多花錢買進口的也不願意支持裕隆
台灣幫的忙是拿貨物稅墊高當鼓勵，政府無論國產還是進口都要躺著抽一筆 。如果拿台灣跟韓國比，韓國政府鎖進口車直到２０００年，2008年以前韓國進口車占比8％ ,韓國民族性比華人還強 , 中國內需市場夠大補貼撐得起來，台灣只能靠著中國水到渠成，所以台灣一直都很彈性，尤其是選擇輕鬆的權利
看过你其他的视频，有点心疼台湾车主😢
看起來有在認真做台車了,
小缺點 : 椅子好醜...
這椅子是仿過去BENZ E Class的!
我覺得椅子很美！
看起來可以但還是維持luxgen的陋習
1.不給台灣人最好的，什麼事情都斤斤計較
a.內裝，是怎麼樣，全車內裝還是塑膠車，我開你U6 10年20萬公里，車是沒問題，我就是討厭你的塑膠內裝，我完全沒辦法接受你用硬質塑膠來鋪陳中價位100~130萬的休旅車，摸下去就是廉價啊，你其它再好，內裝就是塑膠啊，塑膠車納智捷我沒說錯吧!
b.純粹版就不是納智捷的車嗎?那為什麼不裝環景，3D環景就是你的特色，現在都搞到3D透視、立體旋轉、你就是不裝在自己99.9~109萬這樣中價位的休旅車車上，這在中國就是合資的電動車車價，在中國就是local最頂級的電動休旅車、我就問你環景功能耗掉多少成本，你都搞10年以上，研發成本早就攤還了，我看整套系統成本現在也是幾千元，你就是不加給你的忠實客戶，這就是你對待最挺你的客戶的方式，好很有你的。
2.其他的我沒話說，畢竟已經引入鴻海供應鏈來製造組裝，華創也有一點研發能力，台灣電子半導體也算強項、電池台灣的製造能力我深具信心，問題就是你的經營策略有問題，台灣妳拉不出差距，其他不是你主場你完全沒有優勢。
3.確實台灣其他電動車性價比更差，但它們的主力銷售點沒有一家是在台灣，台灣只是他們第3及以後的市場(第一級本國、第二級大市場:中美歐印度等)、妳台灣市場就是東南亞這樣的第三級市場，他們完全不會給優惠，甚至加價賣，你納智捷在全球市場是零，你台灣市場都不願意拉出一條無法逾越的溝，最後也是在台灣起起伏伏罷了!
請Google 蒐尋，納智捷 動力電池 制造商，
一直不敢把動力電池 供應制造廠商說出來，原來是大陸的 寧德時代，
電池我倒不擔心寧德有實績裝在第一部沒問題，鴻海已經切入電池事業，不久就會裝在MIT平台車輛，有鴻海就會變紅海，那這個價格更顯不合理
@@zerojhong8031 給補貼，9年一直搞不出來n7，最關鍵就在三電，由其是動力電池，說好的台灣電池，跟本沒競爭力，試驗無數次，一直無法公佈，最後還是得用寧德時代，就知道。鴻海早想做電動車代工，為什麼一直拿不到世界大廠訂單，只能找台灣納智捷來墊背
好像還不錯，至少電動車上能避免納智捷被一堆人嫌棄的非常耗油的問題。 而且電動車說實在的，在台灣跟油車比較起來沒那麼強大的競爭對手，過去日系油車的競爭就是納智捷的一大門檻，目前日系電車普遍都是殘缺的產品競爭力，是一條新賽道
看似很強 但是大陸自己的品牌電車，外觀更好 內裝更加科技，實際用起來就不知道了
开起来也不错
希望怡塵一並向納智捷原廠敲碗 把AC DC的塞子改掉；改成像是Audi、RZ450e那樣翻蓋的，不僅美觀多了也不怕傷車漆！也期待未來能補上尾箱的V2L功能！
看起來軟橡膠，應該差距不大。
@@jinan.li5209 軟膠可能會斷🤣
因為這個品牌⋯我買車都還要多付關稅
就算沒這牌你也要付關稅阿，車商怎麼可能照國外價格賣，沒被抽稅也是車商賺走啦
過年期間有在餐廳停車場看到實車，想說這外型挺陌生的，走近看才發現是N7，有多瞄幾眼外型還不錯。
建議納智捷還是換一個品牌算了 光納智捷三個字就嚇退一堆人了😅
工业垃圾😂两岸人民唯一共识😂😂
很棒的介紹，純油車主必看！
有別於其他的影片大篇幅針對電車比較
LUXGEN N7納智捷用中國容易爆燃液態電池才值五十萬？你花一百萬不傻？
而且台灣已經有固態電池在量產？
有進步就值得鼓勵~ 多一個選擇對消費者是好的~更何況台灣車市真的挺無趣的
相信不用多久就會變成LUXGEN NG
MG4 感覺百萬內就有了 （不過車格應該算是中型掀背車而已😂
MG4 SE輕了300KG，167.6匹馬力，里程350KM。
但MG4設計太過大膽，外觀不想高調的人應該不會買單....
mg是大陆的，买了就是通共
納智捷應該要考慮和計程車行合作，也在計程車行架設充電站。價格低、內裝好保養、後座空間又大，又能全民公測（收集司機大哥和乘客的回饋），（或乾脆直接辦一隻電動計程車隊，整合叫車服務到納智捷的app裡？）。不知道高層有沒有想過？
裕隆有做整合了，line go-taxi叫車服務、接送機服務、包車、租車、車貸、信貸、二手車認證買賣、賣車、保養維修....
我是一位bz4x的公務車駕駛，認真覺得老闆應該要換n7才對，前兩天還在聽老闆抱怨bz4x椅子太矮車頂也太矮，坐起來不舒服，頭還快要頂到車頂
看完影片，N7設計不錯，難怪訂單滿滿
一对比大陆电动车，最低配差不多22万人民币，在大陆的选择太多了，基本这个价位都有智能驾使了，现在LUXGEN N7納智捷还在车道保持和自动跟车😀。还有这个车机简直了，就是一个大屏幕，也没啥其他功能！没有其他功能要那么大屏幕干嘛呢？
確實
大也就算了 還很爛
那之賊實在，不太行
市场太小，养不起车企的，纯粹捣乱，支持也是盲目的。
BZ4X别称丰田验证码。大陆卖12万，一年销量只有几百台。还是用来做出租车。
後座椅墊明顯過短…..坐起來舒服嗎？
20万人民币只能买到这种程度的车真可惜，这个车的内装跟车机系统跟老久的油车内装车机系统没两样，这车在大陆估计十万都卖不掉
25万，太贵了
好詳細的介紹，期待試駕了❤
LUXGEN N7納智捷用中國液態電池才值五十萬？你花一百萬不傻？
而且台灣已經有固態電池在量產？
台灣車子真的無敵貴到爆炸....
現在很多原裝進口價格都跟國產車價格一樣或更好..
但看看...韓國日本當地價格的車來到台灣
價格是翻倍漲.......
該.....檢討我們關稅保護政策了..
都保護這樣久...
結果台灣車廠到處代理其它廠牌車子
但......納智捷還是加油加油.......
不過價格還是貴......
我是U6車主，看到N7的後排空間與科技...完了!!想換N7了
看完後面兩期視頻再看這個 是什麼叻色
還是專業車評拍的好，我的頻道也有拍這台129的，實際賞車真的不錯，希望納能找我去試駕😂😂😂
我還拍了四部影片😅
BYD進台灣就知道N7多破了😂
重點在八到十年後大電池的更新，怕到時科技更好，電池要換科技又舊了換電池太貴不值，導致像手機一樣就不如汰換了，百萬變拋棄式電器值嗎😅
現在就是卡一個固態電池要商用的情勢，所以還不是下手電車的好時機。 等2027年，固態電池出來後，再來判斷較安全。
要成為所謂的國民車，價位應該要落在60~80，否則太唱高調了，以n7這樣的規格和配備，如果和大陸的BYD一比，那真是汗顏啊!
市場跟成本,實在差太多,現在什麼新車都很貴啊，小時候說百萬的車是名車，現在隨便的國產配備好點的也都百萬了.....
中国比亚迪最便宜的油电混动车已经7.98万起，有些地方优惠到6.98万和5.98万。太便宜了，杀疯了。
@chao_o 那種車你敢開喔😂
@@stanley9711 一个月卖四五万台呀，大哥。还是插混，亏电油耗才四升而已。中国国民神车。
好車一台 n5趕快上市。政府充電樁趕快蓋多一點
看起來很不錯，只要半年內沒大災情，我就去訂一台
會半年後回來問你呦🥹
電車能有甚麼災情
@@stanley9711電池
@@stanley9711 你是問真的?還是車盲?
不等長續航版本？
台灣製造油車技術確實因市場因素而法大量資金投注，但是電車和油車造車技術有很大不同觀念台灣又很幸運参與了特斯拉電動車重要的零組件供應，所以電車在台灣加上科技上的強項是有可為的。
沒錯
台灣的科技世界數一數二的
電動車可以期待
@@猴桃檔案台湾科技世界数一数二😂😂😂
@@jerrywang5513 典型的自己不尴尬，尴尬的就是别人。。。
哎，台湾人觉得自己电车有可为😂。还是多出去看看世界吧，看看台湾车是个什么水平😂，看你们评论我都捉急
@@猴桃檔案台湾软件技术不如印度，通信技术不如韩国日本，人工智能连榜都上不了，ic设计也就比中国大陆强点😂，自己也就能代工半导体，代工关键设备台湾也生产不了😂，台湾人自认为的科技数一数二，太幽默了
大陆的BZ4X才20w人民币（87w台币）起售，实际还有3w的优惠，也就是说75w台币。。。捂脸😮
20w谁买谁被嘲笑
17w人民币都卖不动😂❤
影片那些基本功能怎麼變高級功能???
大家要的是價錢便宜又不要太爛就可以...但說真的百萬以上真的不能較便宜
的確是一個納智捷重新取得本土信任的機會 而且做得很好
同樣是花錢 我六年前就選擇給台灣本土技術
@@劉一一-k7xu6不錯
好丑 抄的比亚迪吗
加油裕隆~加油納智捷~加油N7~謝謝怡塵
上了50萬(電車)我窮買不起 .可出個遮風避雨的老頭樂(4輪)時速80就好(30萬).不用可以上高速公路
可以看下比亚迪海鸥，大陆70000，汇率算新台币30w多，还有哪吒v，海鸥，星光，秦一大批7,8w的车子，买的人很多
電動車真的是每一家車廠翻身的機會
感動 納智捷抓住這個機會 希望未來能更完善 把高關稅是保護國產汽車產業造成的負面情緒徹底擺脫 期待未來會更好的台灣品牌
話說最早把車運在船上銷往全世界的廣告 真的很感動！
希望台灣人能再給納智捷一次機會❤
我給納智杰機會😬那隻賊有給我便宜又好開的電車嗎？
其實這台車還不錯看
中規中矩，普普通通
蠻好看的
@twm125
不過日本國民負擔率差不多達到50%
即是收入大約一半都拿去繳付各種稅金
@@torque-converter-w2y選你正解
@twm125科普一下，在日本買altis 只要台幣40萬喔，照你這樣換算在台灣買altis應該只要20萬就好，所以在台灣買Toyota 也是盤？
内饰好烂啊，对得起这个价格吗
這車看起來很棒C/P值超高,看了都想買了,接下來就要看他的妥善率跟售後了...很開心看到台灣有車廠在做對的事,納智捷/鴻海請繼續加油!!!
台湾人太可怜了，买车来说
你們先買先享受，
二手價應該也是慘不忍睹😢
根本沒必要急著買..過保後價錢跟手機一樣...
怡塵說納智傑很樂於接受消費者的建議，我也來給一個：n7的鑰匙滿創新的，覺得若能n7提供其他顏色給車主自選，例如紅色，就更酷了！開先例
這主意蠻有意思
個人覺得哈，台灣本土車價格太離譜了。這種配置的車，在大陸50台幣都會破產😢😢
我在美國開福特EDGE也有這功能 離開就自動鎖 靠近就解鎖 還有門旁有指紋密碼設定鎖台灣因該不會進EDGE 因為會搶到KUGA市場 畢竟EDGE室內空間比kuga大 價錢又跟KUGA差很多美國是賣大約65-80這區域價錢之前在美國看大約22000-26000美金
這個功能的車滿多的，並不像影片講的好像很稀有
可能在台湾比较稀有
這些國產車
不用進口關稅
不用船運
還國家國家補助生產
賣得跟進口差不多😅
真的偏高了
說個笑話，高額補助搞研發，最後搞到六十％高階部件，需由大陸買 ，其中是否涉及貪腐，要不要查，敢不敢查
其實品牌型象跟車子的耐用度故障率問題 都是會影響品牌日後的發展空間，記得我姊夫 在2017時 要換大型休旅， 我們一起去高雄看車展 那時後 納智捷 7SUV 在做促銷 頂級款127萬 ，我也覺得好看 我姐夫也覺得心動 剛要下訂前， 想說剛好有個朋友也有買到同款車 快2年了 想說問一下風評怎樣，結果我朋友強烈建議不要買 至於朋友怎么說的我也不詳訴 ，反正我們是聽了一驚就打消對納智捷的購車念頭了，後來轉購買馬自達CX9 我姐夫開了約半年 常常聽它說 CX9不錯 動力足 唯一缺點就是 車載系統太爛， 其它都覺得很棒 ，剛好有朋友要買大型SUV問我 我跟它說 CX9 好像不錯 我姐夫開了挺滿意的 ，我朋友三天後就下訂CX9 到現在6 7年了 除了日常保養也沒聽過他們抱怨什么，有的話就是輪胎太貴 20吋的輪胎好像原廠換要1萬多塊 其它也沒什么毛病，至於朋友那台納智捷7SUV 開不到4年 我朋友就受不了 不是在保養廠就是在保養廠的路上 ，連受不了要賣掉 連接手的二手車商都不來看 ，最後只能隨便讓納智捷業物幫忙賣一賣找下一個受害者，這真的說明 納智捷會摔敗不是沒原因的 客戶用車體驗太差了，馬自達這些年會賣的好也不是沒原因的。
電動車給了像納廠這種公司彎道超車的機會，再不把握到時候賽道又換了
目前最新款的納牌URX休旅也出來4.5年，我開了4年行駛近7萬公里，除正常保養都沒啥問題。
油耗市區10-11，高速14-17。極速我曾開到220，因前方有車我不得不減速。
開到目前車室內無任何異音。就跟新車開起來一樣。
不要因為一個個案就否定它。最主要其車價還不到百萬，就具備5+2人座，也能直上輪椅車。
第二排放倒，行李廂空間近2千公升，應是目前百萬等級SUV最大。
在FB論壇，普遍車友都對此車給予高度評價。我想車廠是聽到車主的回饋反應後，已不斷改善進步！
再來就是最重要的安全性，多年前有位台商開納車與對向一台違規時速達80公里的貨櫃車迎面對撞，當時新聞曾大幅報導，據專家判斷當時的撞擊力近2萬公噸，納車因此被撞飛30幾公尺，當時車頭全毀。
路人都十分擔心車內駕駛與乘客的安危，結果出乎意料之外，車主打開車們走了出來，且只受到輕傷。
我想這個實例，比任何實驗室所做的撞擊測試都要來的嚴苛許多吧！
事後台商的老婆還寫了一篇感謝函給嚴凱泰，感謝他製造了一部這麽安全的車，救了他老公一命。
家人的安全是無價的，哪怕一生不幸發生一次，你就會值得！
這就是我最終選擇納智捷URX最主要的原因。
以價格/電動車來看，這台適合家中的第二台車，繼續加油
就是不需要＝＝
@@wei6242我是買來當第三台車
需要的時候可以使用
當然要支持國產的電動汽車,但是也要善待自己國人啊？不要老是把自己人當盤子宰,這價格真的有點高😢
底盤回饋，札不札實，會像開船一樣嗎？制動力又如何？
就看過實車....你就會發現落差很大的那種，當初多期待期待，現在就有多失望（別噴我喔😅
我先看，你先買😂