Kia EV6 GT稱的上目前數一數二的性能電動休旅車，售價273萬你覺得可以嗎？
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- Опубліковано 28 вер 2024
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之後有機會試Ioniq 5 N又會再讓賢哥驚豔一波😂
未來我在借看看
好想看
我自己也是EV6車主
覺得自己對這台車最為滿意的是底盤表現及充電速度，時常載朋友出去玩超商買個東西上個廁所就又準備啟程了，充電效率真的嚇死人
目前回原廠保養或者做更新服務從進廠到出廠服務人員都非常有熱忱
希望對於韓系品牌怯步的大家可以提供你們一些參考😊
嗯嗯嗯，謝謝車主來分享用的心得喔
還沒休息過來就被充電站來電逼著出發了對吧!
@@krystals543 韓系電車目前快充10~80%充電只要20分鐘，休息站買個飲料隨便十分鐘就可以繼續跑，北高一趟根本不用擔心，再來800V架構目前就IONIQ 5、EV6和保時捷Taycan有這種快充速度，未來有特斯拉的1000V充電功率，希望有幫到你
@@krystals543 對 上個廁所買東西完就充飽80% 真的完全沒里程焦慮欸
車主你好，因為近幾年對於電車的觀念是電池依然不夠成熟，所以都不考慮，想請問車主，這種10%-80%的超快充模式，你有明顯感覺到電池壽命縮減麼? 如果有KIA對於電池壽命的配套措施是甚麼呢??
看賢哥介紹車子真的很療育
哈哈哈哈，我也謝謝你來支持呀
後尾門感應開啟要在鎖車門情況下才會作動，而且還要在離開感應區後再靠近才會作動。
謝謝提醒呀，我都知道呀
韓國車進步很多, 很有感, 連同事一開始很排韓的. 去坐了TUCSON L....就訂了油電C...開的很滿意...
不過這台(KIA EV6)太貴.. 錢不夠買...XD
嗯嗯嗯，完全認同
本來也愛EV6後來走心看上ioniq 5 N，樂趣更多
希望未來我有機會試乘到
希望以後稅收能改以里程計算 不然外國電車越進步 近來台灣就更冤大頭
馬力算稅制看起來不太會變動了
Ev6 219.9的車主 當初也是對稅金望而卻步故未選擇攻頂GT 每年11萬真的是增加不少的用車成本 但這台車的底盤回饋及車體鋼性真的不讓我失望 內裝質感也是讓我擁有第一台韓國車的心得是讚讚讚 但還是對GT擁有的賽車血統配備心心念念🥲
嗯嗯嗯嗯，非常棒👍
看完都想去展間下訂了😍
哈哈哈哈，真的不賴啦
搭乘前：有這個預算幹嘛不選歐洲豪華車，要去選韓國車?
搭乘後/駕駛後：親友時不時就說，被絲滑感養壞，現在總覺得要看新款油車都不香了。
😆😆😆😆😆😆😆😆😆
有能力買電動車的，真的直上800V ↑，不要猶豫才是正解。
至於家裡不能裝充電樁這件事「大家開內燃機也不會堅持要在家裡裝加油槍」
如同智慧型手機大幅改變人類習慣，不同的能源對於生活習慣一定有調整，好壞都是選擇結果，去接受它，把自己的駕駛習慣調整到相對安全的樣子也很好。
分享的非常好喲，謝謝Ioniq 6車主
@@TomHsien 還可以等的真心推等固態電池應用量產
方向盤真的有說到我的點🤣🤣
是不是，我沒有亂說吧
敲碗現代venue小改款試駕~
未來在拍嘿
這也是沒辦法的事😂電車馬力在科技領域的面前可以說是沒有上限的千匹都是小事🎉
嗯嗯嗯，也是啦
EV6居然中文化了!
好讚
有了，不知道是不是我都在砲它們英文
希望能有QX60的介紹❤
應該是不會捏，光車子就超難借
哈！其實攝影師也很好笑，很有效果！
攝影師越來越厲害了，都可以獨立拍片了
ev6不用改就很帥綠色卡鉗有騷😮
騷騷的吼
是不錯,但是我更喜歡Hyundai Ioniq 5 N,帥翻了。
我也覺得它很棒，希望我未來可以開到它
EV6內裝最大的敗筆：方向盤像是公車😂
去看看現代N5 帥多了❤
開在路上超級吸眼球❤
所以說再來有改版，看看會不會好看點
這在韓國是計程車
也不賴呀
GT的也有遙控移動車子嗎
有呀
鼓勵進入電動車
還是政府: 電動車也要搞一個稅金喔
希望可以針對馬力算稅制再研議
是時候改馬力 繳稅方式了
快要來了
台灣道路速限這麼低，憑什麼500匹以上要收那麼貴的稅
我也是覺得太貴了
韓國車已經不是20年前的韓國車了，進步的很快
我認同喔
超好笑，電車為何是用馬力來收稅標準啦，油車為了環保照加油cc數收稅還可以理解，電車應該要收的是照電池量來收取吧
哈哈哈哈，我也不知道政府怎麼想的
女友原本愛上這台車 可惜有點太大台哈
其實它尺碼就是休旅車大小
韓國車已經超越日本車10年啦
造型 配備 安全 價錢 妥善
我也是這樣認為
稅金太貴了，必須做調整。
嗯嗯嗯，所以前面說給政府聽的
200萬有奧迪Q4好難選
Q4我還沒有開到，未來開到再分享
電動車的核心技術是電池續航力。 我是看不出這電動車有啥了不起的地方。😸
GT屬於性能版，在意續航力的我覺得增程版很可以，我影片也有說了
原來這個稅金有顧到那個阿斗阿
是阿斗的馬力就在哪兒呀，呵呵
但mg4不用一半價格就拿到買到四百多p好像比較香😂😂😂
我還沒開到我不敢講，不敢分享
用車價來抽稅比較合理
這個我覺得也是可行，但是政府不可行，哈哈
我覺得只要裕隆和財政部還很親密，車市和法規都不會進步啦
哈哈哈，向來它們關係都不錯
是說為什麼馬力比較大的Ioniq 5 N比EV6 GT便宜
代理商不同😂
@@mercedeslin9162看到森納美定273
南陽當然要定低一點啊
這個我就不清楚了捏
一直推電動車 結果稅金高得要死 200多萬的車要繳11萬的稅 三小
我看以後電動車先鎖動力，然後再解封印好了，哈哈哈
性價比超高～
超級高
如果稅金要用馬力下去算標準
誰敢買電車？
就是不要超過420匹的話我覺得算還可以接受的
這台真的想買，但買不起，只能買Tucson L
土桑很不錯呀
車輛越來越進步！台灣道路速限越來越落後！
沒錯，就是這樣，哈哈哈
BMW i3內地不用20萬人民幣，真的扯！
台灣車價真的不能跟你們比啦
@@TomHsien 但中國車價GR SUPRA、G63、閃靈、庫你南、GR YARIS、阿爾法開價都比台灣高!
這價位好貴，中國的電車便宜多了
在台灣拿出來對比，它大概就是輸在品牌
政府鼓勵人民開電動車結果稅金看馬力……..真的不是腦袋有問題就是想要多撈點稅！那些高官不會換位思考人民的生活都是屁
我也是在說給他們聽的，我根本沒有認真講車，哈哈哈哈😂
環保要做 稅不能少繳😂
也是也是
第一次希望WTO制裁XD
呵呵😂
車主的眼鏡好像是鋼鐵人同款的😂
我也不知道耶，呵呵
五百多p的電車
中國大把都是
沒多久就會進來了
也是，那就希望它們快快來刺激市場
這集你怎麼畫怎麼白
多擦了潤色防曬，不好意思讓你認不出來
@@TomHsien 湯姆賢一樣帥
韓國車一直進步 日本車原地踏步 就像蘋果一直在吃賈伯斯的遺產 不思創新進取 停滯不前 ...... 龜兔賽跑
哈哈哈哈，分享的真好
電動車的末日近了😂
是即將慢慢要來了吧
這車也算是有錢人才買得起吧😂
所以我要開始有說了
哪像納智捷都不會進步
至少有造出電動車了，哈哈
臺灣拉g 捷要加油了
領了補助造了廢物
真的要加油吼
之後電動車收馬力稅 1年很可觀
電動車的市佔率也是需要時間啦，沒這麼快
車價太貴了
對應他的配置是不會的，車子貴是跟自己能力有關聯的
你開電動車 代表你一定經濟能力不錯才可以忽略掉充電的不便 那我當然多剋你稅阿? 民眾能賺錢有好生活是因為什麼? 政府提供的環境 一句話 沒有政府 就沒有人民 多刻一點稅也合理吧
笑死一堆人月入沒五萬也開的起，哪裡經濟能力不錯，電車有貴有便宜，油車也一樣
問號，經濟能力真的不錯開電車家裡一定有充電樁好不好，電車相較油車比較貴的只有持車成本，後續的養車成本還有跑保養廠低非常多
充電哪有多不便，你家住鄉下公寓是不是？
我是覺得不完全是啦
大哥是不是說反了啊，什麼叫沒有政府就沒有人民，你生在獨裁國家?沒有說電動車不能收稅，但是要合理一點吧?
國家就靠這來詐民脂民膏
你覺得他會改？
我覺得可能有難度🤣🤣🤣
😅👍
😄😄😄😄😄
韓國車真的越來越進步👍
我是覺得很有感
再看看那隻賊😂
每次看到韓國車都會為之驚艷XD
再加上賢哥效果滿滿 好看!
呵呵，這真的不是業配嘿
馬力稅真的很白癡，政府說要推電動車，啊又搞這一齣是要推個屁，全世界都在進步然後只有我們開甚麼180P還是260P的電動車，跟我收錢那也沒關係，啊拿我的錢有拿去蓋甚麼好的建設還是鋪好的路嗎??崊北台中的路三不五時就有地方像在跑越野一樣，不然就是那個柏油這邊一塊那邊一圈醜不拉基
稅收制度就有問題還在那邊趕快收馬力就很白癡，先把那個不論國產進口都會收又不曉得在衝尛的貨物稅拿掉啦，一台車是要剝幾層皮，XXX咧
對岸的電車產業夠發達吧，怎麼不看看人家怎麼收
你要分清楚地方稅跟中央稅…台中道路是市政府負責的😂
@@bigben627 會說到道路的原因就是因為貨物稅當初就是說因為開車開到馬路上我們 拿你這筆錢來維護道路或是路燈八啦叭啦的，收錢的名目跟燃料稅一模一樣，就很白癡
而且開電動車才不見得一定是有錢，人家想的是後續的養車成本，相較油車省錢省事，硬有說有錢的點也就持車成本偏高而已，不然N7是有錢人才開得起嗎
我是覺得可以啦
@@AK471213 對啊但我的意思是鋪路的品質是地方政府負責的
就喜歡有跑山環節 讚的~~
哈哈哈，這台我真的很我太敢下電門，太猛了
五六百匹以上的馬力不算一般大眾需求的，喜歡高性能耗費較多的資源能源繳多一點稅也還好吧。即使電動車較重，以一般道路正常行駛三百多匹零百六秒就很快了，要降先降中低馬力級距例如像一萬五降到一萬/兩萬八降到兩萬，更符合大眾需求
你說的是真的，我今天也在想，我覺得自己用300匹的電車非常夠了
身障有補助嗎？
300多差不多 感覺就是電車代步的平均值 不能因為油車不進步就拿他的標準定稅
根本裕隆保護法
呵呵😂
EV6 上市這麼久了,每次有車經過真的很吸睛,外觀做的真好
真的很吸睛吼，尤其是後面屁股燈線條
KIA真的造車工業真的已經上歐洲水準了~值得選購=超深入了解的原廠員工路過
它們現在都在打歐美市場，走得很快
EV6 GT很棒，但我會選IOMIQ 5N，裡面電控、賽道管理的設定比EV6 GT還多，今年也拿到世界年度性能車的獎項，而且有賽道血統跟一些戰績，連水野也稱讚的一台車，重點還比EV6 GT便宜，IOMIQ 5N上市後還迫使野馬電車降價....希望湯姆賢下次也試個IOMIQ 5N啦
我是覺得都很棒，反正都是同集團，看自己喜歡嘍
EV6真的好開 安全 有效率 車主+1
確實好開，完全認同
电动车的良心就在：底盘，刹车，轮胎有多大能力就给你塞多大马力马达，不像中国电车因为马力廉价，就随便什么买菜车底盘都给你堆400~500匹马达，动力控制不好突兀容易晕车，弯道像要翻车，刹车又刹不住慌得一批，最近来台的400多匹MG4就是这种货，而且400多匹也不能持续输出给你用，踩一小会儿就会过热衰减，典型搞噱头而实不至的中国货。
未來我在拍拍MG4，我在分享嘿
Kia的車在路上很亮眼 只是取決於口袋深度 韓國車真的好開
它們現在的車確實做的很不錯
尤其是v2L 外接，無敵，我喜歡電馬跟ev6🎉
嗯嗯嗯，不錯不錯吼
剛去完北歐五國 路上真的很多台EV6 !
嗯嗯嗯，謝謝你來分享捏
KIA EV6 在歐洲真的賣得超好，走到哪裡都看得到，很多機場計程車也是。
嗯嗯嗯，我知道，是真的
我開GT-Line增程版，好開🤗
我開過，很不賴很夠用
不這樣誰要買n7 正常啦 他們如果會改當初就不會這樣設
哈哈哈哈，好像也是有點道理
韓國車做的質感真的很棒，價格再降低一點，肯定更多人擁有🫠
不錯不錯，它們的車確實不錯
我是Ev6車主，前座在下雨天或是洗車後，打開車窗，裡面的車窗都是濕的，我知道外面濕很正常，但我的是裡面，原廠說因為外側窗戶有個地方會滲水，現在還沒有解決方法🥲
我有去原廠我再問問我朋友
好車
真的不錯
念念不忘那張椅子哈哈😂
真的，那張椅子我超喜歡的
上次有去試開過EV6
真的很香
我也覺得標準版就很不錯了
中華民國 萬萬税～
我還是開油車就好了😂
加油方便 稅金又低
也是未來的趨勢
韓國當地汽油車 油電車 電動車稅金都很低又很合理!
出場鎖馬力，後面插電腦更新或OTA就能完美躲避了🤣
嗯嗯，你也懂捏，上有政策下有對策，哈哈哈
確實！買200多萬！車稅卻要11萬多真的太離譜了！
車稅繳11萬多，車子只賣200多萬，真的太離譜了。
所以我希望政府能看到，呵呵
韓國車很棒！
坐等custin改款中
希望有油電
中國北京現代,有在規劃中
確實有在研議，會不會有油電渦輪再等等看
還好都買不起 我繼續開我的TUCSON3.5代@@ 韓國車好開啦
好開好開，我知道
希望森那美的OTA快點出來 看社團待料真的久 一個前擋可以等快兩個月
森那美加油唷
中華民國萬萬稅
真的
感謝介紹EV6，超級棒電動車，湯姆賢魔性的笑聲獨樹一格😂😂😂
不客氣唷，謝謝你來觀賞
鄰居👍
讚讚讚👍
裕隆一年要花多少錢養立委啊
不知道耶
請問30歲男生想買SUV、主要開高速公路跟偶爾載家人出遊
預算150萬、操控動力派、賢哥會推薦哪一台?
福斯、斯柯達、KIa、現代、福特，你可以從這五個品牌挑
Sportage
車不錯 價格太敲盤子了
對應我影片所分享的，性價比是高的
如果改用電容量徵稅呢?
每10kwh為一個級距，40-50kwh，50-60kwh以此類推，
市面上電容量低於40kwh極少，建議可已40kwh為底標來換算。
這個要看政府機關有沒有去想到
要抽馬力稅，請把充電椿弄出來再說！沒有設水龍頭就要收水費這道理行的通嗎？ 政府官員都是一些白癡，學學泡菜看人家怎麼做！
嗯嗯嗯，也是需要的，沒錯
車主我朋友
讚讚讚👍
等会，这是一项环保税对吧？
然后环保税要向电车收取？
然后同级电动车天然比内燃机功率大
所以，从税收方面认为，电车比内燃机更不环保？？？
不得不妥協未來就是朝電動車發展，沒錯吧
稅制真的很怪 買兩百多萬的車跟買五六百萬的車要繳的稅金一樣？？？
哈哈哈，我就是在說這個
這台有點慘...被自家IONIQ5 N打到...雖然內裝還是kia比較科技跟華麗..但是對於性能的玩家應該快吐血了！！
我是還沒開到5N我不敢講
鼓勵大家做環保減碳 結果買了電動車 還要繳馬力稅💤
繳稅我覺得是合理，但是我覺得需要再調整一下
@@TomHsien 收稅可以啊 我覺得是名義的問題
因為這個對應到的是油車的cc數 那不就是碳排，結果電車沒有碳排就收一個馬力 那哪裡鼓勵減碳了XDDD
想個好一點的名義嘛XD