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Il video e molto bello e chiaro, sopra tutto per il fatto di aver preso i pezzi e averli messi sul banco da lavoro per chiarire come funzionano insieme i componenti elettrici dell'accensione.... 👍👍👍, Mi iscrivo al canale subito 😉😉😉
@@3bikers Sto tribulando con il mio scooterone 4T e non nascondo che da molti tuoi video sto stringendo sempre più il cerchio sul problema. Fermo restando che ognuno ha il suo mestiere ed io non sono meccanico , però piano piano voglio venirne a capo , proprio per soddisfazione personale 😅 ! Grazie
@@3bikers Bene , allora rompo le scatole di sabato pomeriggio ! 😅 ! Problema è che al minimo , quindi con starter attivato e a freddo , il mio Kymco 250 resta acceso . Appena scende di giri che stacca l'aria automatica si spegne. Anche quando è caldo , per ripartire magari da uno stop , sembra borbotti e vadi a colpi ... Allora io accompagno la salita dei giri del motore accelerando e decelerando a colpi ed in progressione , mentre faccio questo , apro sempre più il gas. Premesso : Gioco valvole l'ho controllato e l'ho messo come dice Kymco , sia lato scarico sia lato aspirazione. Carburatore cvk pulito , sia getti che passaggi minimo e massimo . Candela già cambiata ... Ora ho ordinato la bobina . Membrana carburatore ok , ma sede spillo conico nella ghigliottina un po' rovinata , ma quella credo non influisca nel circuito del minimo . Oppure ho pensato allo statore , perché quando perde potenza e borbotta a colpi fino ai 3000 giri , benzina al carburatore arriva ma non viene bruciata , si sente il classico rumore dalla scatola filtro . È come se , a freddo , fino ai 3000 giri la scintilla non fosse costante diciamo . Regolatore tensione già cambiato. Che idea avresti tu ? Statore ?pompa benzina ?
@@patrikjasta8898 non è una cosa elettrica sicuro Penso di più che il circuito del minimo sia ancora sporco e anche i fori di progressione(vedi video carburatore) E può essere che aspiri aria dal collettore testa/carburatore Controlla e poi mi dici
Grazie del tutorial chiaro e preciso. Una domanda su Yamaha Xmax 125; ho montato un voltmetro e in marcia, ad andatura costante circa 4500 giri, rilevo circa 14,8 volt con una batteria sigillata AGM, è normale il valore o vi sembra un po' altino?grazie
Finalmente qualcuno che mi ha chiarito i dubbi su come funziona un impianto elettrico di una moto. Ottimo lavoro!! Avrei una domanda, devo collegare una ventola di raffreddamento ad una moto senza batteria. La mia domanda è: da dove prendo la corrente? Devo raddrizarla da alternata a continua? Grazie in anticipo
Sicuramente va radrizzata almeno per le piu comuni ventole anche se sicuramente esisteranno anche in alternata È cosa basilare vedere se il tuo statore fa uscire della tensione per luci o qualcosa del genere perche se codi non fosse dubito che tu possa fare qualcosa
Perche il pick up con un filo crea lui una tensione x al passaggio del volano che legge la centralina e da poi l impulso alla bobina per la scintilla me tre quelli a due fili leggono una diversita di tensione perche sono alimentati
Bellissimo video, grande competenza. Vorrei una informazione quando dalla batteria a motore acceso escono valori sballati può essere il regolatore di tensione?? Avendo cambiato statore nuovo. Piaggio Liberty 50 1997
@@carlomininno1605 bhe allora direi di si se la batteria è bella carica controlla le spine del regolatore di tensione e se tutto è a posto lo cambierei
complimenti per il video , come faccio a sapere quanti watt può erogare il mio statore del tenerè t7 per non friggierlo montando fari aftermarket aggiuntivi grazie
Puoi montare tranquillamente sari aggiuntivi lo statore eroga ben di piu poi il regolatore da la tensione e watt che servono ma ne ha ampiamente a disposizione …..se brucia come molti fanno non è per cio che hai attaccato ma solo per la qualità dei materiali
Informazioni preziosissime. Avrei una domanda. Scarabeo 504t se cambio la candela parte, se provo il giorno dopo non parte più. Metto una candela parte , il giorno dopo non parte più … sempre così. Perché??? Grazie mille
Professore ho il rotore e non scocca la scentilla non capisco non arriva nulla pero mi sono appena accorto che il rotore a una crepa può essere che non arriva corrente perché è crepato mi aiuti non so più cosa fare grazie
i dont mean to be off topic but does anybody know a way to log back into an Instagram account? I was stupid lost the account password. I would appreciate any tricks you can give me
@Royal Jameson I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now. Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Ciao 3bikers in ansi tutto grazie per i tuoi tutorial professionali e completi . Volevo chiederti cortesemente un indicazione per uno scooter MBK 50cc del 97 , chiaramente se puoi rispondermi , il problema è che continua a farmi saltare ( bruciare ) continuamente la bobina hò controllato con il test ai poli della batteria con cavi allacciati e con motore leggermente accellerato , i valori sono a "14,2" , cosa può essere il difetto secondo te ? Possibile che sia il regolatore che a un certo numeri di giri motore non lavora più come dovrebbe ( domanda da profano ) ? Grazie anticipatamente per i tuoi consigli , Daniele
Complimenti per la spiegazione molto bella e dettagliata,a tal proposito volevo chiedervi una cosa,ho restaurato un vecchio p125x con statore a puntine,dopo aver smontato tutto il motore,quando l'ho rimontato non mi arriva più corrente alla candela, ovviamente le puntine sono nuove ed anche il condensatore, ho testato tutti i fili dello statore e provato anche un altra bobina, cosa potrebbe essere, ma per caso dopo aver aperto il motore,c'è una fasatura da fare,anticipo?scusami del dilungo.
Come controllare se il ok non funziona e come misurare se esce tensione dallo statore e come controllare se la bobina non funziona oppure la centralina
Allora per lo statore deve avere la stessa resistenza su tutti e tre i cavi il pick-up. Quando passa il volano deve dare una differenza di resistenza La bobina idem sono tutti avvolgimenti e devono dare una resistenza, chiaramente avere il manuale aiuta perché tali resistenze cambiano da veicolo a veicolo
Salve.. Innanzitutto ottimo video, spiegazione chiara, volevo chiederti, da nove mesi ho un hm cre 50 six competition 2005 e devo collegare l'impianto, sognavo di fare il patentino ma sta svanendo il mio sogno, ormai ho quasi 15 anni, potresti aiutarmi a farlo e a far funzionare tutto?
Video molto istruttivo....cè sempre da imparare da voi.....una domanda quando un motore 2 tempi a bassi giri non fa scintilla aumentando la fà ,,condensatore cambiato,, e un volano del 1970 con 4 calamite posso essere
Complimenti, ho una moto del '90, 250 2 tempi, senza batteria. Monta volano e statore Motoplat ed un semplice regolatore. Quando accendo le luci calano le prestazioni, ha difficoltà a tenere il minimo. Mi potresti spiegare in modo semplice, ma esaustivo, perché questo accade? C'è un rimedio? Grazie
Il priblema è sicuramente il dimensionamento delle bobine del volano magnete che essendo piccole quando chiedi tensione per le luci ne toglie all accensione Si puo montare un nuovo volano dimensionato e con un impianto per l accensione isolato e dedicato
Ciao bellissimo video, tutto spiegato molto bene. Avrei una domanda: il cavo che termina col plug rosso che esce dallo statore, quello più piccolo che affianca quello che va al regolatore, a che serve? Grazie mille.
Salve una domanda La corrente alternata generata dello statore va direttamente al regolatore di tensione per poi essere utilizzata dalla batteria da cui poi uscirà la 12 volt continua che andrà ad alimentare tutta l'elettronica della moto o viene usata anche per altre cose tipo le bobine? Alle bobine infatti, arriva la corrente alternata dello statore o quella continua della batteria? Grazie
Grazie Maestro le volevo fare una domanda il mio Gilera runner 50 metto una candela nuova e va una meraviglia dopo qualche giro cioè un kilometro già viene a mancare di potenza fino a che una mattina non parte più poi rimetto la candela e di nuovo stessa storia va bene dopo un poi di giorni non parte più ma la scintilla c'è qualcuno mi dice di sostituire la bobina perché non dà la giusta tensione cosa potrei fare poi funziona tutto la batteria statore regolatore anche la scintilla sembra buona ma appena faccio un paio di kilometri già manca di potenza poi lo posso e dopo un 5 giorni non parte più ma ripeto la scintilla c'è
Grazie a questo video ho capito come mai sul piaggio free 50 del '96 di mio padre (5mila km originali, unico proprietario) si è bruciata la bobina all'improvviso,nonostante i pochi km percorsi e nonostante sia stato tenuto bene e sempre in garage: era colpa del regolatore di tensione. Infatti ho trovato anche varie lampadine e portalampada nel quadro strumenti letteralmente sciolti. Al minimo la batteria caricava oltre 14v, per arrivare anche a picchi di 16v ad alti giri. Dev'essere stato per colpa di qualche batteria che in passato è andata in cortocircuito oppure forse lo abbiamo usato per qualche km totalmente senza batteria. Comunque con pochi soldi ho messo bobina e regolatore nuovi e oltre a partire sempre al primo colpo, carica con una tensione compresa tra i 13.5 e i 14.5.
@@3bikers sembrerebbe proprio di sì,ho fatto già una ventina di km, i lavoretti che ho elencato li ho fatti ieri. Speriamo che continui ad andare bene perché essendo stato molto tempo fermo ho da fare tante altre cose: cambiare le cinghie,ingrassare i rulli, cambiare la vaschetta al carburatore che sotto si è spaccata e perdeva benzina, cambiare il galleggiante della benzina nel serbatoio perché non va la spia della riserva, cambiare le gomme... purtroppo questo succede quando una cosa non si usa per troppi anni
Scusa nel mio sr(blocco piaggio) non arriva più corrente alla candela facendo il test mentre quest estate quando lo accendeva faceva fatica ad accendersi e la batteria era sempre scarica perciò ho sostituito il regolatore di tensione ma continuava a dare lo stesso problema fino a ora che non arriva più corrente potrebbe essere lo statore?
Salve. O un Piaggio si. Elettronico. Non parte e o costatato che il filo dell pich up. Era screpolate e faceva massa. Però la corrente sulla candela me la mandava. Può essere che non partiva a causa del filo del pich up a massa. Grazie se mi risponde
Qua mi mi parlano di centralina e statore, la candela brucia perché diventa tanto grassa in fase di rilascio, che quando vado a riaprire il gas se riesce a bruciare tutto va, se invece nn riesce brucia la candela, prima di questa chiusura ho provato a fare cambiare il paraolio del cambio x possibile infiltrazione! Vi tengo aggiornati, GRAZIE MILLE!!!!
E bisogna verificarlo possono essere sia l uno che l altro .....di soliti quando la tensione è meno di 12 o 12 di solito è lo statore .....ma bisogna verificarlo perché non è una regola
Ciao ti volevo chiedere, io o una vespa piaggio et4 125, dopo 5 minuti che la quido si spegne poi riparte ma subito si rispegne ,le o provate tt ,ma niente, tu mi puoi dare qualche consiglio, grazie
Domanda che nessuno è riuscito a darmi risposte convincenti: ho uno scooter mbk booster prima serie, con impianto elettrico da buttare posso sostituirlo con un impianto di booster spirit o booster next gen? Volendo poso usare anche centralina e statore dei nuovi impianti?
Se usi lo spirit che ha ancora la centralina piccola non devi fare modifiche se monti una nuova generazione con centralina diversa no cambia anche il cilindro
Salve, grazie per la ottima spiegazione. Ho una Moto Morini Excalibur 350 4 tempi bicilindrico comprata nuova nel 94, ultimamente non parte il cilindro anteriore quando è a motore freddo, poi dopo qualche km si sblocca e va bene (come sempre e ne sono fiero)...Ho cambiato anche la candela ma lo stesso non va ma dopo 2-3 km va bene e dal cilindro anteriore fermo escono gocce di benzina o mista con olio non so...cmq è liquido nero...cmq la cosa strana perché lo fa solo a freddo poi dopo si sblocca...grazie ciao
@@atosfrittoli6584 ah...ok allora ha solo l'avviamento elettrico...quindi potrebbero essere le puntine?...e magari invertendo gli spinotti anche alla bobina per vedere se poi il problema lo fa al cilindro posteriore? Grazie ancora
Cosa causa la bruciatura dello statore? Conosco il ruolo del regolatore di tensione e di cosa comporta la sua rottura, ciò che non capisco è cosa causa la bruciatura dello statore?
Di solito lo statore si brucia per tre motivi 1olio vecchio che non ha piu le sue proprietà e quindi le temperaturo si alzano e puo bruciare lo statore se è del tipo a bagno d olio 2 connettori con ossido oppure vecchi che fanno contatto ad intervalli ..quindi i fili si surriscaldano e brucio lo statore 3 sottodimensionamento dello stesso infatti ci sono dei modelli che palesemente bruciano senza un motivo apparente
Vi saluto, io ho un problema con uno scooter parte funziona benissimo poi a un certo punto non fa più scintilla ,cambiata la candela,e possibile che a un certo punto la bobina si scalda e non fa più scintilla? Grazie
Bel video ma avrei qualche perfezionamento da fare,la scintilla non la da nel punto morto superiore ma qualche grado prima a seconda del motore,e in più hai dimenticato di dire che in alcuni statori c'è una bobina di alimentazione per la centralina, Lo statore genera una corrente alternata che viene trasformata in corrente continua dal regolatore di tensione oltre a stabilizzarla.
Volevo sapere il mio liberty mentre camminavo. Si è spento e poi dopo un po che lo fatto raffreddare si acceso di nuova da casa proviene sarà la centralina
Salve ragazzi, Mio Malaguti maduson R125 non accellera piu di 60km/h ,ho cambiato la candella,la batteria,il statore e il regolatore.Cosa altro pio essere mi potete aiutare per favore? Grazie mille
@@3bikers grazie, sulla chiave intendi il blocchetto chiave? Chiedo queste cose perché sto eliminando tutto il possibile della parte impaginato elettrico, anche il blocchetto chiave
Ciao caro scusa è possibile che con il regolatore di tensione rotto non arriva proprio corrente alla candela? Perché in sbaglio ho fatto un cortocircuito ho cambiato fusibile che si era bruciato funziona tutto ma la corrente alla candela nn arriva nn era acceso lo scooter era spento ma come ho schiacciato per accenderlo si è bruciato il fusibile. Lo scooter è un vivacity 50 del 2006 peugeot
Grazie bel video molto dettagliato volevo chiedervi dato che non fa scintilla la mia candela di uno zip 92 dopo aver smontato il volano,forse ho sbagliato nel metterlo o probabilmente L ho messo in una posizione in cui il pistone si trova in un punto sfavorevole per la scintilla? Spero in una vostra risposta grazie
@@gbstudiorecording1595 allora lo statore devi vedere l impedenza sui cavi del pickup e della bobina di alimentazione per la bobina esterna devi cambiarla
Salve ho un motore piaggio 50 4 tempi,appena il motore si scalda non arriva più corrente alla candela. Puó essere che lo statore arrivato ad una certa temperatura non funzioni più?
ciao volevo sapere perche non mi arriva la corrente sulla bobina di una moto xl600 pd04 ho cambiato la bobina ed e andata bene ....poi in una secondo momento non mi arriva la scintilla sulla candela..Cosa puo essere stato: se puoi aiutarmi
ciao ottimo video una domanda: ho un nrg praticamente la candela non fa la scintilla,ma se stacco il cavo a 4 fili dello statore dal regolatore fa la scintilla quindi parte. il problema è che facendo così non si spegne🤣 per spegnerlo devo riattaccare il cavo al regolatore. ho testato i 4 fili dello statore a 3 esce della corrente su un invece color verde appena prende massa si spegne il motore . è lo statore o il regolatore che non funziona? grazie
@@3bikers ho smontato il blocco di accensione ed era messo bene , però ancora non andava!! riguardo tutti i fili alla fine il cavo che arriva al blocco di accensione aveva 4 fili su 5 che si toccavano tutti bruciati!! un macello 🤣🤣🤣 grazie per l’aiuto!!!
molto interessante domanda io o un qaad tgb target 325 e da 3 mesi che mi da problemi di accensione praticamente il mio tra lo statore centralina poi arriva alla bobina ma vedo anche 2 relè12v 30 amp li arriva 12v ma non vedo nulla in uscita ma i relè li ho fatti controllare e sono buoni. ma quindi mi succede questo il motore quando parte arriva corrente sulla bobina quando non va vedo che non arriva corrente sulla bobina avvolte invece di 12v arriva 4v parte ma non brucia bene va male la moto poi mi ritorna a 12v e la moto va benissimo dopo un po si spegne e vado a controllare e non arriva corrente sulla bobina. dove si va ad interrompere sul relè sulla centralina o statore. se sarebbe la centralina o va o non va non puo essere . il relè forse non darà 30 amp , apre ma non da corrente sufficente . bo non saprei il problema e che sto in viaggio di colpo si spegne e non arriva più corrente sulla bobina. grazie
Chiarissimo. Io ho un 50ino a pedali degli anni 60, senza statore e volano. Quali parametri devo considerare per trovarne uno? Il suo originale non si trova più! Grazie!!
@@user-jt9bv2nl2r e qui la vedo molto dura allora di solito e prendilo con le pinze dovrebbe essere o un dansi oppure un ducati energia ma lì sarà un bel cinema trovare qualcosa che possa funzionare perche all interno cera montato oltre alle 2 bobine il condensatore ed le puntine quindi complicato trovare qualcosa che vada bene
@@3bikers quello che c'era era un CEV 6039, ma non riesco a capire quando parlate di "farlo da zero" quale siano i parametri...io ho lo statore e le bobine, mi manca il volano. Ma se prendo un volano con le giuste dimensioni dovrebbe funzionare comunque...giusto? Ovviamente tutti i pezzi sono smontati e buttati in una scatola, quindi non sono sicuro di riuscire!
Posso fare una domanda banale io o un sh150a carburatore o un problema alla candela che non mi scocca la scintilla della candela premetto che non o lo spinotto dello statore e ora non so più come si collega mi può aiutare al riguardo grazie come faccio a collegare lo statore corretto al volano grazie
Salve sono Danilo mi fareste un favore ho uno spera piaggio 50 ma ho qualche limitatore lo montato 70cc malossi ma sia montato che originale mi fa 65cc come posso fare?
Salve Ho un honda SH50 FIFTY che ha preso una scaldata in corsa. Mentre camminava si sono spente le luci e il motore. Al momento il pistone non é inchiodato e il motorino di avviamento gira. La candela da una leggera scintilla. Ma il ciclomotore non parte. Potrebbe essere un problema di statore? Puoi aiutarmi? Grazie
@@3bikers ok Grazie... Però sento che il pistone non é grippato, scorre. Inoltre come faccio a controllare se dalla vaschetta l olio passa al carburatore? Vorrei capire se la causa fosse ridotto passaggio olio miscela
Salve io ho un grosso problema, ho un kartcross 150 4t purtroppo qualche animale ha tranciato i fili dell'impianto e adesso non so come collegare i fili,potete aiutarmi?Grazie.
Ciao bikes, complimenti per i tuoi tutorial. Vorrei chiederti se riesci a darmi una dritta su un problema che mi sta martoriando su uno scooter Honda x8r s. Succede questo lo scooter si avvia regolarmente con pedalino. non si avvia invece elettricamente. Ti pre annuncio che Batteria - rele' - motorino - centralina sono tutte ok e sostituite. Il motorino si sente girare regolarmente ma il motorino elettricamente non vuole partire. Con il pedale basta un colpo e parte. Sto diventando manto. Riesci a darmi una dritta su questo dannato problema? ciao Grazie
Hai provato ad attaccare una batteria supplementare e vedere se parte? La batteria è nuova? Metti un cavo di massa aggiuntivo tra telaio motore Prova prima con una batteria aggiuntiva e fammi sapere
Ciao, Il mio motorino ha un problema ovvero che quando accendo le frecce o gli anabbaglianti borbotta e non va avanti come se non gli arrivasse corrente, però quando gli abbaglianti sono accesi funziona perfettamente. Però da un po’ di giorni non va nemmeno con gli abbaglianti, appena lo accendo non sale di giri e tende a spegnersi appena accelero. Cosa può essere ? Grazie.
@@wooooooo2414 se è un modello di queeli ultimi ha comunque bisogno della batteria se carica anche meglio l impianto nonè dei migliori e quindi con batteria scarica ha i suoi problemi
@@ifratellipazzi1813 due cose possono essere una Sicuramente la corrente non è buona quindi cambia o la bobina oppure la centralina Due La marmitta è piena non scaricando no parte e bagna la candela Verifica al massimo facci un buco per provare
Ciao io avrei una domanda, ho un Problema col mio scooter di carburazione, nel senso che dopo che lo scooter camminava per un po‘ mi iniziava a dare vuoti per poi al minimo spegnersi completamente e dovevo farlo riposare almeno unoretta e poi andava di nuovo bene fino a un certo punto, poi settimana scorsa ha smesso completamente di accendersi, quindi ho cambiato batteria, carburatore candela (anche se fisicamente è più grande entra si avvita all’albero e ha gli stessi numeri di quella vecchia)e filtro, ma niente non vuole accendersi, smontando la candela e andando giù di pedivella dal buco della candela esce fumo e qualche schizzo di benzina, e normale come cosa? Se si quali potrebbero essere i problemi per cui non parte? Lo scooter ha problemi anche al variatore perché sento da tanto tempo rumore metallico dal carter
@@carlotesta5725 no ho compreso la domanda ........... lo statore funziona quando il motore gira e quando si accende il motore su certi impianti dove la CENTRALINA è alimentata quando giri la chiave vai a dare corrente alla centralina e non allo statore a meno che lo statore non faccia da dinamo motore come nell honda 50 e allora diamo corrente allo statore per far girare il motore e si chiama DINAMO MOTORE.............si capisce meglio cosi??????
Professor Niente non arriva ho provato a togliere il verde non arriva corrente alla candela ho cambiato statore professore mi puoi rimandare il numero così li spiego meglio
Ciao volevo un consiglio. Io ho un liberty 50 2t.. ma ogni 2 giorni mi brucia la candela e poi il motorino non va bene e non rende. E possibile che è la bobina? Grazie
Una domanda .ho la moto che quando sono in marcia perde potenza.escludendo il carburatore e annessi problemi di carburante puo' essere la bobina o il regolatore?grazie
@@matteopietrelli3017 quindi un 4 tempi .... Io dubito che possa essere il regolatore... Perché il tuo mezzo se non sbaglio è a carburatore e non ad iniezione.....e il regolatore non comporta una scarsa resa nel tuo caso Guarderei bene filtro aria e scarico e guarderei il polmone del carburatore se non sia girato
UNA DOMANDA SE IO CAMBIO BOBINA CON UNA PIÙ SPORTIVA MI DA QUALCOSA IN PIÙ DI PRESTAZIONI CIOÈ HO VISTO DEI VIDEO CHE NEL 0-100KM/H GUADAGNAVANO 2/3 SECONDI E POSSIBILE???
Allora per prima cosa bisogna vedere cosa intendi per bobina sportiva Perche soltanto la bobina quindi du avvolgiment atti per innalzare la tensione per poter fare la scintilla nell arco degli elettrodi di una candela non credo esistano sportive Ma se analizziamo u a preparazione di un motore ove le bobine originali non riescono piu a fare quello descritto sopra per le forti pressione date da innalzamento del rc o dalla cubatura allora si
Buongiorno chi può aiutarmi ho un problema con uno scooter kymbo yup 50...me re andavo a lavoro ero fermo in un semaforo di colpo si e pento..allora ho pensato la candela,lo sostituita ma nulla,ho notato che non arriva corrente,sostituito bobina ma nulla di fatto,sostituito centralina ancora niente sostituito statore nulla di fatto fn alla sostituzione del blocco chiave.....ma ancora non arriva corrente... Come e possibile sostituire tt I pezzi e ancora non va... Da permettere che l avviamento funziona .....chi può aiutarmi
Finalmente un video che mi spiega dove prendere corrente ( cavo rosso) per la mia centralina cdi Grazie 1000
Il video e molto bello e chiaro, sopra tutto per il fatto di aver preso i pezzi e averli messi sul banco da lavoro per chiarire come funzionano insieme i componenti elettrici dell'accensione.... 👍👍👍,
Mi iscrivo al canale subito 😉😉😉
Bravo ....grazie mille
Bellissimi i tuoi video, sei molto bravo a spiegare continua cosi
Grazie mille dobbiamo fare nuovi video appena possiamo cominciamo
bravissimo sono molto contento di seguirvi e spero di vedere altri video con la stessa facilita con cui avete affrontate gli altri video. grazie
Siete veramente esperti e professionali, sono un semplice appassionato di elettronica e motori con voi imparo tanto .Grazie da pino il termotecnico
Grazie mille
spiegato benissimo per chi inizia ad interessarsi al campo motoristico
Spiegazione e illustrazione chiara. Bel lavoro!
Grazie
Spiegato bene, ottimo per principianti e ignoranti in materia. È così che si fa! Bravi
grazie gentilissimo
Complimenti...bel video e bella spiegazione.
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Ciao siete davvero simpatici aspettiamo altri video
Dopo una pausa a presto riprenderemo sempre abvastanza spiritosi
Ohhhh una spiegazione ottima..!!
Fra i canali più interessanti e meglio spiegati dei motori ! Complimenti
Grazie mille
@@3bikers Sto tribulando con il mio scooterone 4T e non nascondo che da molti tuoi video sto stringendo sempre più il cerchio sul problema.
Fermo restando che ognuno ha il suo mestiere ed io non sono meccanico , però piano piano voglio venirne a capo , proprio per soddisfazione personale 😅 ! Grazie
@@patrikjasta8898 se hai bisogno chiedi pure
@@3bikers Bene , allora rompo le scatole di sabato pomeriggio ! 😅 !
Problema è che al minimo , quindi con starter attivato e a freddo , il mio Kymco 250 resta acceso . Appena scende di giri che stacca l'aria automatica si spegne.
Anche quando è caldo , per ripartire magari da uno stop , sembra borbotti e vadi a colpi ... Allora io accompagno la salita dei giri del motore accelerando e decelerando a colpi ed in progressione , mentre faccio questo , apro sempre più il gas.
Premesso :
Gioco valvole l'ho controllato e l'ho messo come dice Kymco , sia lato scarico sia lato aspirazione.
Carburatore cvk pulito , sia getti che passaggi minimo e massimo .
Candela già cambiata ... Ora ho ordinato la bobina .
Membrana carburatore ok , ma sede spillo conico nella ghigliottina un po' rovinata , ma quella credo non influisca nel circuito del minimo .
Oppure ho pensato allo statore , perché quando perde potenza e borbotta a colpi fino ai 3000 giri , benzina al carburatore arriva ma non viene bruciata , si sente il classico rumore dalla scatola filtro .
È come se , a freddo , fino ai 3000 giri la scintilla non fosse costante diciamo .
Regolatore tensione già cambiato.
Che idea avresti tu ? Statore ?pompa benzina ?
@@patrikjasta8898 non è una cosa elettrica sicuro
Penso di più che il circuito del minimo sia ancora sporco e anche i fori di progressione(vedi video carburatore)
E può essere che aspiri aria dal collettore testa/carburatore
Controlla e poi mi dici
molto bravo a spiegare con molta facilita e molto preparato
Grazie troppo gentile
bravo ottima spiegazione
Bel video!
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Hai spiegato perfettamente Bravo Grazie molto utile
Grazie a te e guarda anche gli altri nostri video😜
Complimenti ho capito al volo ottimo maestro😉
Grazie del complimento
Spiegazione accademica, semplice e molto comprensibile
Grazie mille
Ottima recensione. A quanto pare la mia bobina AT non da piu corrente alla candela. Domattina col tester provo a vedere che valori escono 👏💪👍
Bravo contento di esserti stato utile
Spiegazione sintetica e ottimale un saluto
Grazie mille
Una domanda ma dove si trova il regolatore di tensione nel scooter kymco agylity 50cc anno 2009.grazie
Dovrebbe essere nella carena post o dx o sx
Grazie del tutorial chiaro e preciso. Una domanda su Yamaha Xmax 125; ho montato un voltmetro e in marcia, ad andatura costante circa 4500 giri, rilevo circa 14,8 volt con una batteria sigillata AGM, è normale il valore o vi sembra un po' altino?grazie
No direi cha va bene se è il modello con luci sempre accese
Hai spiegato benissimo davvero utile! DOMANDA: come faccio a capire se funziona bene lo statore? immagino serva il tester...grazie!
Bhe si essendo un componente elettrico serve un multimetro per vedere che tutto sia in ordine
Ciao molto chiaro bravo. Perché se tolgo la batteria la moto non parte con la messa imoto .puoi rispondere grazie
Prima di tutto che moto è
Secondo se non parte è perche la centralina viene alimentata dalla batteria
Finalmente qualcuno che mi ha chiarito i dubbi su come funziona un impianto elettrico di una moto. Ottimo lavoro!!
Avrei una domanda, devo collegare una ventola di raffreddamento ad una moto senza batteria. La mia domanda è: da dove prendo la corrente? Devo raddrizarla da alternata a continua? Grazie in anticipo
Sicuramente va radrizzata almeno per le piu comuni ventole anche se sicuramente esisteranno anche in alternata
È cosa basilare vedere se il tuo statore fa uscire della tensione per luci o qualcosa del genere perche se codi non fosse dubito che tu possa fare qualcosa
Si la moto è un enduro quindi ha faro anteriore e stop posteriore ( frecce, clacson, contakm sono stati tolti e semplificato l'impianto elettrico).
@@fedenduro5161 e devi vedere con un tester se la corrente al claxon od ad altri attuatori arriva già raddrizzata
salve sempre bravo. una domanda sul mio sportcity 200 sul pik up esce solo un filo vorrei sapere il perche grazie
Perche il pick up con un filo crea lui una tensione x al passaggio del volano che legge la centralina e da poi l impulso alla bobina per la scintilla me tre quelli a due fili leggono una diversita di tensione perche sono alimentati
Bellissimo video, grande competenza. Vorrei una informazione quando dalla batteria a motore acceso escono valori sballati può essere il regolatore di tensione?? Avendo cambiato statore nuovo. Piaggio Liberty 50 1997
Sicuramente si bisogna però capire cosa intendi per valori sballati
da 12,5 volt scende a picco a 1,5 volt poi riprende... la tensione non si stabilizza a 13,5/14 volt. Grazie
@@carlomininno1605 bhe allora direi di si se la batteria è bella carica controlla le spine del regolatore di tensione e se tutto è a posto lo cambierei
ok Grazie provo a cambiarlo
E' possibile che facciate un video sulla fase per ilmotore Zundapp per posizionare correttamente lo statore ( Laverda 125 LZ )
Grazie, video utilissimo.
complimenti per il video , come faccio a sapere quanti watt può erogare il mio statore del tenerè t7 per non friggierlo montando fari aftermarket aggiuntivi grazie
Puoi montare tranquillamente sari aggiuntivi lo statore eroga ben di piu poi il regolatore da la tensione e watt che servono ma ne ha ampiamente a disposizione …..se brucia come molti fanno non è per cio che hai attaccato ma solo per la qualità dei materiali
Informazioni preziosissime. Avrei una domanda. Scarabeo 504t se cambio la candela parte, se provo il giorno dopo non parte più. Metto una candela parte , il giorno dopo non parte più … sempre così. Perché??? Grazie mille
Professore ho il rotore e non scocca la scentilla non capisco non arriva nulla pero mi sono appena accorto che il rotore a una crepa può essere che non arriva corrente perché è crepato mi aiuti non so più cosa fare grazie
Ottima spiegazione GRAZIE
i dont mean to be off topic but does anybody know a way to log back into an Instagram account?
I was stupid lost the account password. I would appreciate any tricks you can give me
@Jesus Calvin instablaster :)
@Royal Jameson I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Royal Jameson it worked and I now got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you saved my account !
@Jesus Calvin You are welcome :)
Ciao 3bikers in ansi tutto grazie per i tuoi tutorial professionali e completi .
Volevo chiederti cortesemente un indicazione per uno scooter MBK 50cc del 97 , chiaramente se puoi rispondermi , il problema è che continua a farmi saltare ( bruciare ) continuamente la bobina hò controllato con il test ai poli della batteria con cavi allacciati e con motore leggermente accellerato , i valori sono a "14,2" , cosa può essere il difetto secondo te ?
Possibile che sia il regolatore che a un certo numeri di giri motore non lavora più come dovrebbe ( domanda da profano ) ?
Grazie anticipatamente per i tuoi consigli , Daniele
Sì è già capitato che il regolatore faccia bruciare la bobina sostituiscilo e fagli un bel filo di massa che collega il motore al telaii
@@3bikers Grazie mille proverò a seguire il tuo consiglio poi nel caso t faccio sapere
grazieeeee
Complimenti per la spiegazione molto bella e dettagliata,a tal proposito volevo chiedervi una cosa,ho restaurato un vecchio p125x con statore a puntine,dopo aver smontato tutto il motore,quando l'ho rimontato non mi arriva più corrente alla candela, ovviamente le puntine sono nuove ed anche il condensatore, ho testato tutti i fili dello statore e provato anche un altra bobina, cosa potrebbe essere, ma per caso dopo aver aperto il motore,c'è una fasatura da fare,anticipo?scusami del dilungo.
E si bisogna metterlo nei punti giusti ma la corrente la deve fare comunque se non ti arriva hai sicuramente sbagliato qualcosa
Spiegate bene bravi!
Come controllare se il ok non funziona e come misurare se esce tensione dallo statore e come controllare se la bobina non funziona oppure la centralina
Grazie
Allora per lo statore deve avere la stessa resistenza su tutti e tre i cavi il pick-up. Quando passa il volano deve dare una differenza di resistenza
La bobina idem sono tutti avvolgimenti e devono dare una resistenza, chiaramente avere il manuale aiuta perché tali resistenze cambiano da veicolo a veicolo
Salve.. Innanzitutto ottimo video, spiegazione chiara, volevo chiederti, da nove mesi ho un hm cre 50 six competition 2005 e devo collegare l'impianto, sognavo di fare il patentino ma sta svanendo il mio sogno, ormai ho quasi 15 anni, potresti aiutarmi a farlo e a far funzionare tutto?
Certo il mio numero è 3358240036 chiamami domani e ne parliamo
Di dove sei???
Video molto istruttivo....cè sempre da imparare da voi.....una domanda quando un motore 2 tempi a bassi giri non fa scintilla aumentando la fà ,,condensatore cambiato,, e un volano del 1970 con 4 calamite posso essere
Sì le calamite potrebbero aver perso di intensita
Smagnetizzate,,e se così come posso ricaricarle...grazie un abraccio.👍👍
@@frankmandalari5850 si può fare ma serve un attrezzo apposta se non sei distante portalo che lo controliamo
Complimenti, ho una moto del '90, 250 2 tempi, senza batteria. Monta volano e statore Motoplat ed un semplice regolatore. Quando accendo le luci calano le prestazioni, ha difficoltà a tenere il minimo. Mi potresti spiegare in modo semplice, ma esaustivo, perché questo accade? C'è un rimedio? Grazie
Il priblema è sicuramente il dimensionamento delle bobine del volano magnete che essendo piccole quando chiedi tensione per le luci ne toglie all accensione
Si puo montare un nuovo volano dimensionato e con un impianto per l accensione isolato e dedicato
Ciao bellissimo video, tutto spiegato molto bene. Avrei una domanda: il cavo che termina col plug rosso che esce dallo statore, quello più piccolo che affianca quello che va al regolatore, a che serve? Grazie mille.
Su che moto?
@@3bikersio ho una daytona 675a credo che ogni statore perlomeno trifase abbia quel cavetto, ma ancora non sono riuscito a capire a cosa serve
@@davidecoppola8102 allora fammi una foto e mandamela a questo numero 3358240036
Salve una domanda
La corrente alternata generata dello statore va direttamente al regolatore di tensione per poi essere utilizzata dalla batteria da cui poi uscirà la 12 volt continua che andrà ad alimentare tutta l'elettronica della moto o viene usata anche per altre cose tipo le bobine?
Alle bobine infatti, arriva la corrente alternata dello statore o quella continua della batteria?
Grazie
Dipende dagli impianti ma di solito la corrente utilizzata e tutta continua
Bravo
scusa questo vale anche per motori marino a due tempi grazie.
Sì cambieranno dei componenti ma direi di si
Mi sapreste dire dove è situato il relè delle frecce allo scarabeo 50 4 tempi grazie
Dovrebbe essere davanti nello scudo oppure nel manubrio
Grazie Maestro le volevo fare una domanda il mio Gilera runner 50 metto una candela nuova e va una meraviglia dopo qualche giro cioè un kilometro già viene a mancare di potenza fino a che una mattina non parte più poi rimetto la candela e di nuovo stessa storia va bene dopo un poi di giorni non parte più ma la scintilla c'è qualcuno mi dice di sostituire la bobina perché non dà la giusta tensione cosa potrei fare poi funziona tutto la batteria statore regolatore anche la scintilla sembra buona ma appena faccio un paio di kilometri già manca di potenza poi lo posso e dopo un 5 giorni non parte più ma ripeto la scintilla c'è
Sostituisci la bobina vedrai che va
Grazie a questo video ho capito come mai sul piaggio free 50 del '96 di mio padre (5mila km originali, unico proprietario) si è bruciata la bobina all'improvviso,nonostante i pochi km percorsi e nonostante sia stato tenuto bene e sempre in garage: era colpa del regolatore di tensione.
Infatti ho trovato anche varie lampadine e portalampada nel quadro strumenti letteralmente sciolti.
Al minimo la batteria caricava oltre 14v, per arrivare anche a picchi di 16v ad alti giri.
Dev'essere stato per colpa di qualche batteria che in passato è andata in cortocircuito oppure forse lo abbiamo usato per qualche km totalmente senza batteria.
Comunque con pochi soldi ho messo bobina e regolatore nuovi e oltre a partire sempre al primo colpo, carica con una tensione compresa tra i 13.5 e i 14.5.
Bravo hai trovato il problema e hai risolto
@@3bikers sembrerebbe proprio di sì,ho fatto già una ventina di km, i lavoretti che ho elencato li ho fatti ieri. Speriamo che continui ad andare bene perché essendo stato molto tempo fermo ho da fare tante altre cose: cambiare le cinghie,ingrassare i rulli, cambiare la vaschetta al carburatore che sotto si è spaccata e perdeva benzina, cambiare il galleggiante della benzina nel serbatoio perché non va la spia della riserva, cambiare le gomme... purtroppo questo succede quando una cosa non si usa per troppi anni
Scusa nel mio sr(blocco piaggio) non arriva più corrente alla candela facendo il test mentre quest estate quando lo accendeva faceva fatica ad accendersi e la batteria era sempre scarica perciò ho sostituito il regolatore di tensione ma continuava a dare lo stesso problema fino a ora che non arriva più corrente potrebbe essere lo statore?
Può essere
bobina senza limitatore come toglierlo piaggio zip anno 2019 4 tempi v3 ei video grazie
Salve. O un Piaggio si. Elettronico. Non parte e o costatato che il filo dell pich up. Era screpolate e faceva massa. Però la corrente sulla candela me la mandava. Può essere che non partiva a causa del filo del pich up a massa. Grazie se mi risponde
Certo che si
Qua mi mi parlano di centralina e statore, la candela brucia perché diventa tanto grassa in fase di rilascio, che quando vado a riaprire il gas se riesce a bruciare tutto va, se invece nn riesce brucia la candela, prima di questa chiusura ho provato a fare cambiare il paraolio del cambio x possibile infiltrazione! Vi tengo aggiornati, GRAZIE MILLE!!!!
Io un controllo al carburatore lo farei
Ciao, se mi arrivano costantemente 12v a luci spente il problema è del reg. o dello stat. ?
E bisogna verificarlo possono essere sia l uno che l altro .....di soliti quando la tensione è meno di 12 o 12 di solito è lo statore .....ma bisogna verificarlo perché non è una regola
👍👍👍👍
Ciao video molto professionale ti volevo chiedere può causare i spegnimenti quando rallento il regolatore
Su che mezzo
Beverly 400 tourer
Si puo essere perche e a iniezione
@@3bikers si è a iniezione e del 2009
Appunto se la tensione della batteria non sta dentro dei valori lo scooter tende a spegnersi
Ciao ti volevo chiedere, io o una vespa piaggio et4 125, dopo 5 minuti che la quido si spegne poi riparte ma subito si rispegne ,le o provate tt ,ma niente, tu mi puoi dare qualche consiglio, grazie
Hai cambiato la bobina?
Domanda che nessuno è riuscito a darmi risposte convincenti: ho uno scooter mbk booster prima serie, con impianto elettrico da buttare posso sostituirlo con un impianto di booster spirit o booster next gen? Volendo poso usare anche centralina e statore dei nuovi impianti?
Se usi lo spirit che ha ancora la centralina piccola non devi fare modifiche se monti una nuova generazione con centralina diversa no cambia anche il cilindro
@@3bikers Grazie mille, quindi usando solo i cablaggi del next gen e lasciando la centralina del vecchio potrebbe andare ?
@@stefanog.4682 si sono la stessa cosa ng e booster montavano il medesimo impianto cambia solo il cruscotto e i comandi luce
Salve, grazie per la ottima spiegazione. Ho una Moto Morini Excalibur 350 4 tempi bicilindrico comprata nuova nel 94, ultimamente non parte il cilindro anteriore quando è a motore freddo, poi dopo qualche km si sblocca e va bene (come sempre e ne sono fiero)...Ho cambiato anche la candela ma lo stesso non va ma dopo 2-3 km va bene e dal cilindro anteriore fermo escono gocce di benzina o mista con olio non so...cmq è liquido nero...cmq la cosa strana perché lo fa solo a freddo poi dopo si sblocca...grazie ciao
Hai controllato se arriva corrente a freddo….potrebbero essere le puntine(se non ha l accensione elettronica) oppure una bobina
@@atosfrittoli6584 la moto ha il motorino di avviamento...però la cosa strana è che dopo qualche km si sblocca
@@fabiodilorenzo5778 non ho detto avviamento elettrico ma accensione elettronica
@@atosfrittoli6584 ah...ok allora ha solo l'avviamento elettrico...quindi potrebbero essere le puntine?...e magari invertendo gli spinotti anche alla bobina per vedere se poi il problema lo fa al cilindro posteriore? Grazie ancora
@@fabiodilorenzo5778 non puoi invertire nulla hanno una fase devi propio farlo fisicamente togliere le puntine e pulirle e poi vedi come va
Cosa causa la bruciatura dello statore?
Conosco il ruolo del regolatore di tensione e di cosa comporta la sua rottura, ciò che non capisco è cosa causa la bruciatura dello statore?
Di solito lo statore si brucia per tre motivi
1olio vecchio che non ha piu le sue proprietà e quindi le temperaturo si alzano e puo bruciare lo statore se è del tipo a bagno d olio
2 connettori con ossido oppure vecchi che fanno contatto ad intervalli ..quindi i fili si surriscaldano e brucio lo statore
3 sottodimensionamento dello stesso infatti ci sono dei modelli che palesemente bruciano senza un motivo apparente
Vi saluto, io ho un problema con uno scooter parte funziona benissimo poi a un certo punto non fa più scintilla ,cambiata la candela,e possibile che a un certo punto la bobina si scalda e non fa più scintilla? Grazie
Si molto probabile la tua diagnosi
Bel video ma avrei qualche perfezionamento da fare,la scintilla non la da nel punto morto superiore ma qualche grado prima a seconda del motore,e in più hai dimenticato di dire che in alcuni statori c'è una bobina di alimentazione per la centralina,
Lo statore genera una corrente alternata che viene trasformata in corrente continua dal regolatore di tensione oltre a stabilizzarla.
Certo hai ragione in tutto
Ma qua si vuole cominciare e sono cose molto piu tecniche e dettagliate
@@3bikers ok capisco comunque grandi avete fatto un bel canale.
Volevo sapere il mio liberty mentre camminavo. Si è spento e poi dopo un po che lo fatto raffreddare si acceso di nuova da casa proviene sarà la centralina
Salve ragazzi,
Mio Malaguti maduson R125 non accellera piu di 60km/h ,ho cambiato la candella,la batteria,il statore e il regolatore.Cosa altro pio essere mi potete aiutare per favore?
Grazie mille
Hai cambiato la membrana del carburatore
Ottimo video, domanda , uno scooter 2 tempi può funzionare senza problemi eliminando la batteria?
Si dipende dall accensione negli ultimi la batteria aiuta non e indispensabile ma aiuta
@@3bikers Honda dio 50cc 1991
@@danilodesmo ha bisogno comunque della batteria perche ha un diodo sulla chiave
@@3bikers grazie, sulla chiave intendi il blocchetto chiave? Chiedo queste cose perché sto eliminando tutto il possibile della parte impaginato elettrico, anche il blocchetto chiave
@@danilodesmo mi sa che se e un zx dio motore orizzontale nemmeno parte a meno che non cambi la centralina
Ciao al mio free non partiva controllo la scintilla ne ha fatta una sola e poi non più può essere bobina?
Si può essere sia la bobina che lo statore
Ciao caro scusa è possibile che con il regolatore di tensione rotto non arriva proprio corrente alla candela? Perché in sbaglio ho fatto un cortocircuito ho cambiato fusibile che si era bruciato funziona tutto ma la corrente alla candela nn arriva nn era acceso lo scooter era spento ma come ho schiacciato per accenderlo si è bruciato il fusibile. Lo scooter è un vivacity 50 del 2006 peugeot
dubito mi sa che hai bruciato anche la centralina
Grazie bel video molto dettagliato volevo chiedervi dato che non fa scintilla la mia candela di uno zip 92 dopo aver smontato il volano,forse ho sbagliato nel metterlo o probabilmente L ho messo in una posizione in cui il pistone si trova in un punto sfavorevole per la scintilla? Spero in una vostra risposta grazie
No ha un verso obbligato avendo la chiavella puoi montarlo solo li ,controlla bobina che forse è rotta
@@atosfrittoli6584 che test invece potrei fare su bombì ma e sul rotore per capire se è rotta la bobina o il rotore?
@@gbstudiorecording1595 allora lo statore devi vedere l impedenza sui cavi del pickup e della bobina di alimentazione
per la bobina esterna devi cambiarla
Comunque ho dimenticato di evidenziare il fatto che non mette in moto neanche alettronicamente sembra che quella parte sia completamente morta
@@gbstudiorecording1595 batteria???? masse varie?????
si possono riparare le bobine o prederne di universali seguendo rispettando alcuni parametri?
Si
@@3bikers a me servirebbe per una motozappa,come posso fare?
@@ce9xy devi vedere il modello mandami una foto
Ciaoo o un piaggio free non fuziona le luce le frece neinte aiuto
Perché la mia Yamaha yz se passo un po' di tempo con gas chiuso diventa grassa e brucia la candela?
In che senso un po' di tempo con gas chiuso????
Hai controllato lo spillo e la vite dell' aria che deve essere ad un giro e mezzo
Salve ho un motore piaggio 50 4 tempi,appena il motore si scalda non arriva più corrente alla candela. Puó essere che lo statore arrivato ad una certa temperatura non funzioni più?
Si può essere ma credo di più la bobina
Se non sbaglio esce sempre corrente alternata dallo stato...grazie
Si
Ottima spiegazione
Grazie
Ciao ciò la moto dall meccanico e non riesce la riparazione ...per il problema della corrente alla candela provando in tutto
Prima di tutto che moto è poi chiama il 3358240036 che vediamo
ciao volevo sapere perche non mi arriva la corrente sulla bobina di una moto xl600 pd04 ho cambiato la bobina ed e andata bene ....poi in una secondo momento non mi arriva la scintilla sulla candela..Cosa puo essere stato: se puoi aiutarmi
Hai già ricambiato la bobina?
ciao ottimo video una domanda: ho un nrg praticamente la candela non fa la scintilla,ma se stacco il cavo a 4 fili dello statore dal regolatore fa la scintilla quindi parte. il problema è che facendo così non si spegne🤣 per spegnerlo devo riattaccare il cavo al regolatore. ho testato i 4 fili dello statore a 3 esce della corrente su un invece color verde appena prende massa si spegne il motore . è lo statore o il regolatore che non funziona? grazie
Guarda il blocchetto della chiave che è rotto
@@3bikers ho smontato il blocco di accensione ed era messo bene , però ancora non andava!! riguardo tutti i fili alla fine il cavo che arriva al blocco di accensione aveva 4 fili su 5 che si toccavano tutti bruciati!! un macello 🤣🤣🤣 grazie per l’aiuto!!!
molto interessante domanda io o un qaad tgb target 325 e da 3 mesi che mi da problemi di accensione praticamente il mio tra lo statore centralina poi arriva alla bobina ma vedo anche 2 relè12v 30 amp li arriva 12v ma non vedo nulla in uscita ma i relè li ho fatti controllare e sono buoni. ma quindi mi succede questo il motore quando parte arriva corrente sulla bobina quando non va vedo che non arriva corrente sulla bobina avvolte invece di 12v arriva 4v parte ma non brucia bene va male la moto poi mi ritorna a 12v e la moto va benissimo dopo un po si spegne e vado a controllare e non arriva corrente sulla bobina. dove si va ad interrompere sul relè sulla centralina o statore. se sarebbe la centralina o va o non va non puo essere . il relè forse non darà 30 amp , apre ma non da corrente sufficente . bo non saprei il problema e che sto in viaggio di colpo si spegne e non arriva più corrente sulla bobina. grazie
Ma io comincerei a fare un bel cavo grosso di massa tra motore e telaio
Chiarissimo. Io ho un 50ino a pedali degli anni 60, senza statore e volano. Quali parametri devo considerare per trovarne uno? Il suo originale non si trova più! Grazie!!
Che motorino è
@@3bikers bianchi falco 48cc, del 1962
@@user-jt9bv2nl2r e qui la vedo molto dura allora di solito e prendilo con le pinze dovrebbe essere o un dansi oppure un ducati energia ma lì sarà un bel cinema trovare qualcosa che possa funzionare perche all interno cera montato oltre alle 2 bobine il condensatore ed le puntine quindi complicato trovare qualcosa che vada bene
@@user-jt9bv2nl2r l unica cosa sarebbe costruire il tutto
@@3bikers quello che c'era era un CEV 6039, ma non riesco a capire quando parlate di "farlo da zero" quale siano i parametri...io ho lo statore e le bobine, mi manca il volano. Ma se prendo un volano con le giuste dimensioni dovrebbe funzionare comunque...giusto?
Ovviamente tutti i pezzi sono smontati e buttati in una scatola, quindi non sono sicuro di riuscire!
Tutto puo essere ma hai visto se quando non va’ piu non arriva corrente????
Posso fare una domanda banale io o un sh150a carburatore o un problema alla candela che non mi scocca la scintilla della candela premetto che non o lo spinotto dello statore e ora non so più come si collega mi può aiutare al riguardo grazie come faccio a collegare lo statore corretto al volano grazie
Mandami una foto del disastro hihih
Come posso fare a mandarti una foto su UA-cam mi è più semplice se ai un numero così la mando tramite whazzap grazie
Vorrei chiedere ma allora la centralina rossa e già incorporata il regolare di tensione
No la centralina rossa (quella piaggio)per intendersi è compresa di bobina non regolatore di tensione
Grazie tanto buona giornata
Ho un 50 e lo verrei fare senza batteria è possibile farlo solo con lo statore se si il regolatore di tensione deve essere modificato?
Prima di tutto che scooter è non tutti puoi
@@3bikers Peugeot buxy 1994
Buona sera o uno scooter Honda 50 o cambiato il campo magnetico la bobina ma nn manda corrente cosa puo essere grazie
ha cambiato il volano o lo statore
se ha cambiato lo statore puo essere la centralina
Posso chiamarti domani mattina o pomeriggio per l'impianto elettrico del kartcross?
Domani scusa l' altro giorno non ho sentito il tel ...domani per le 10
@@3bikers 👌
Salve ho un problema con uno zip 2 tempi...la candela se la metto a massa non fa la scintilla se la allontano leggermente si!!!come mai?
Cavoli è la prima volta che mi capita un quesito simile hai già provato a cambiare sia la pipetta che la candela?
Salve sono Danilo mi fareste un favore ho uno spera piaggio 50 ma ho qualche limitatore lo montato 70cc malossi ma sia montato che originale mi fa 65cc come posso fare?
Hai guardato il variatore????? Non è che hai qualche boccola che blocca?????
Salve
Ho un honda SH50 FIFTY
che ha preso una scaldata in corsa. Mentre camminava si sono spente le luci e il motore. Al momento il pistone non é inchiodato e il motorino di avviamento gira.
La candela da una leggera scintilla. Ma il ciclomotore non parte.
Potrebbe essere un problema di statore?
Puoi aiutarmi?
Grazie
Prima dovresti controllare il cilindro
@@3bikers ok
Grazie... Però sento che il pistone non é grippato, scorre.
Inoltre come faccio a controllare se dalla vaschetta l olio passa al carburatore?
Vorrei capire se la causa fosse ridotto passaggio olio miscela
Salve io ho un grosso problema, ho un kartcross 150 4t purtroppo qualche animale ha tranciato i fili dell'impianto e adesso non so come collegare i fili,potete aiutarmi?Grazie.
Sì penso di sì avrei bisogno di un po' di foto che puoi inviarmi a questo numero,3358240036
Ciao bikes, complimenti per i tuoi tutorial. Vorrei chiederti se riesci a darmi una dritta su un problema che mi sta martoriando su uno scooter Honda x8r s. Succede questo lo scooter si avvia regolarmente con pedalino. non si avvia invece elettricamente. Ti pre annuncio che Batteria - rele' - motorino - centralina sono tutte ok e sostituite. Il motorino si sente girare regolarmente ma il motorino elettricamente non vuole partire. Con il pedale basta un colpo e parte. Sto diventando manto. Riesci a darmi una dritta su questo dannato problema? ciao Grazie
Hai provato ad attaccare una batteria supplementare e vedere se parte?
La batteria è nuova?
Metti un cavo di massa aggiuntivo tra telaio motore
Prova prima con una batteria aggiuntiva e fammi sapere
@@atosfrittoli6584 Grazie atos - si la batteria e' nuova. provero' a collegare una massa ulteriore come dici tu. e ti aggiorno. Grazie
Prova prima con 2 batterie
Ciao, Il mio motorino ha un problema ovvero che quando accendo le frecce o gli anabbaglianti borbotta e non va avanti come se non gli arrivasse corrente, però quando gli abbaglianti sono accesi funziona perfettamente. Però da un po’ di giorni non va nemmeno con gli abbaglianti, appena lo accendo non sale di giri e tende a spegnersi appena accelero. Cosa può essere ? Grazie.
prima di tutto che motorino è
@@atosfrittoli6584 Aerox 50 2 tempi
@@wooooooo2414 se è un modello di queeli ultimi ha comunque bisogno della batteria se carica anche meglio l impianto nonè dei migliori e quindi con batteria scarica ha i suoi problemi
Ciao ho un problema all impianto elettrico quad access triton 450 mi puoi aiutare
Spiegami e vediamo
Se poi spiega la benzina arriva e candela funziona e aria arriva il carburatore pulito. Perché lo sccoter non parte. Kymco sniper 50dd. Grazie
La marmitta??????????
@@3bikers la marmitta bene e quando tira la candela trovo benzina
@@3bikers grazie mille per la sua risposta
@@ifratellipazzi1813 due cose possono essere una
Sicuramente la corrente non è buona quindi cambia o la bobina oppure la centralina
Due
La marmitta è piena non scaricando no parte e bagna la candela
Verifica al massimo facci un buco per provare
Ciao io avrei una domanda, ho un Problema col mio scooter di carburazione, nel senso che dopo che lo scooter camminava per un po‘ mi iniziava a dare vuoti per poi al minimo spegnersi completamente e dovevo farlo riposare almeno unoretta e poi andava di nuovo bene fino a un certo punto, poi settimana scorsa ha smesso completamente di accendersi, quindi ho cambiato batteria, carburatore candela (anche se fisicamente è più grande entra si avvita all’albero e ha gli stessi numeri di quella vecchia)e filtro, ma niente non vuole accendersi, smontando la candela e andando giù di pedivella dal buco della candela esce fumo e qualche schizzo di benzina, e normale come cosa? Se si quali potrebbero essere i problemi per cui non parte? Lo scooter ha problemi anche al variatore perché sento da tanto tempo rumore metallico dal carter
Togli il cilindro vedrai che e finito grippato e fa buttare
@@3bikers non potrebbe essere la bobina, sentendo amici mi hanno detto che con il motore caldo inizia a fare Problemi ed è quello che mi succedeva
Fammi vedere come la batteria fa partire lo statore nel momento in cui la chiave d'avviamento girando sul cruscotto fa partire il motore !
Grazie!
@@carlotesta5725 no ho compreso la domanda ........... lo statore funziona quando il motore gira e quando si accende il motore su certi impianti dove la CENTRALINA è alimentata quando giri la chiave vai a dare corrente alla centralina e non allo statore a meno che lo statore non faccia da dinamo motore come nell honda 50 e allora diamo corrente allo statore per far girare il motore e si chiama DINAMO MOTORE.............si capisce meglio cosi??????
Professor
Niente non arriva ho provato a togliere il verde non arriva corrente alla candela ho cambiato statore professore mi puoi rimandare il numero così li spiego meglio
ciao potresti dirmi come hai risolto il problema? anche io stesso problema 😤
Ciao volevo un consiglio. Io ho un liberty 50 2t.. ma ogni 2 giorni mi brucia la candela e poi il motorino non va bene e non rende. E possibile che è la bobina? Grazie
lo scooter è originale??????
@@3bikers si originale
Si e originale
Si è originale... è possibile ke il problema e la bobina,?
@@vincenzobarba2 si potrebbe ma potrebbe essere lo scarico che è pieno
Una domanda .ho la moto che quando sono in marcia perde potenza.escludendo il carburatore e annessi problemi di carburante puo' essere la bobina o il regolatore?grazie
Che moto è?
E poi dubito
@@3bikers buondi .beta alp 200
@@matteopietrelli3017 quindi un 4 tempi ....
Io dubito che possa essere il regolatore... Perché il tuo mezzo se non sbaglio è a carburatore e non ad iniezione.....e il regolatore non comporta una scarsa resa nel tuo caso
Guarderei bene filtro aria e scarico e guarderei il polmone del carburatore se non sia girato
@@3bikers si e' a carburatore .ormai ho cambiato tutto del comparto benzina e nn ne vengo a capo .il problema me lo fa' appena la accendo.
@@3bikers sia in folle che in marcia .e la bobina invece secondo te puo' influire?
Il mio scooter 50 2t originale acceso al minimo le frecce lampeggiano ma appena accelero restano fisse sapreste aiutarmi? Grazie...
Che scooter è
@@3bikers liberty 50 2t
@@gigiottobeatpop la batteria che tensione ha?
@@3bikers 12..
@@3bikers ma oltre a questo delle frecce, arrivato quasi al max di velocità sembra andare a piccoli scatti non va più veloce come prima
UNA DOMANDA SE IO CAMBIO BOBINA CON UNA PIÙ SPORTIVA MI DA QUALCOSA IN PIÙ DI PRESTAZIONI CIOÈ HO VISTO DEI VIDEO CHE NEL 0-100KM/H GUADAGNAVANO 2/3 SECONDI E POSSIBILE???
Allora per prima cosa bisogna vedere cosa intendi per bobina sportiva
Perche soltanto la bobina quindi du avvolgiment atti per innalzare la tensione per poter fare la scintilla nell arco degli elettrodi di una candela non credo esistano sportive
Ma se analizziamo u a preparazione di un motore ove le bobine originali non riescono piu a fare quello descritto sopra per le forti pressione date da innalzamento del rc o dalla cubatura allora si
Salve io sono di Palermo....voi di dove....
Milano
@@3bikers C,è appena qualche km di distanza....ma i buoni consigli non hanno limiti...👍👍 🙋♂️🙋♂️
L'ho fatta carburare un paio di volte, da ferma o se vai forte è perfetta,😥
Che candela usi
Le lamelle sono a posto
Non credo a centralina e statore lo farebbe anche al minimo
Buongiorno chi può aiutarmi ho un problema con uno scooter kymbo yup 50...me re andavo a lavoro ero fermo in un semaforo di colpo si e pento..allora ho pensato la candela,lo sostituita ma nulla,ho notato che non arriva corrente,sostituito bobina ma nulla di fatto,sostituito centralina ancora niente sostituito statore nulla di fatto fn alla sostituzione del blocco chiave.....ma ancora non arriva corrente...
Come e possibile sostituire tt I pezzi e ancora non va...
Da permettere che l avviamento funziona .....chi può aiutarmi