On ENTRE avec une CAMERA dans une vanne EGR HS !!!
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- Опубліковано 13 жов 2024
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J'étais pas prêt quand Joris à laché le : "On est pas tous seul"
Un tueur ce Joris
J'ai travaillé dans un garage Seat Skoda et la vanne EGR est un grand classique. On changeaient entre 5 et 10 vannes par semaine. Souvent, c'est l'échangeur qui perce et les gaz d'échappement viennent encrasser le circuit de refroidissement. Ça finit par boucher l'aerotherme. Ça fait donc nettoyage du circuit de refroidissement + vanne EGR à remplacer + aérotherme à remplacer. La facture est salée. Et je ne parle pas de la mécatronique des boîtes DSG qui est l'autre grand classique. Mais bon, tant qu'il y aura des gens pour acheter VW en croyant que c'est fiable..😁😁🤔
Le problème de mecatronique c’est plus sur dsg 6 ou dsg 7 ?
6 je crois
bonjour bonne vidéo très sympa j'ai adoré les comiques continuée comme ça
"Echapment gas recyclation" haha deux profs d'anglais 🙂
(Exhaust gas recycling)
Une bonne équipe de deux bon petit gars qui mérite plus de visibilité
bonjour a tous .
un grand merci pour vos vidéos. oui vous avez raison a 100% EGR et FAP a régénération auto sans prévenir!! et de la mer...... surtout faire attention si vous avez une fuite de LDR au niveau du refroidisseur , sa peut grandement être fatal pour votre moteur .
étant propriétaire d'une 159SW en 2.0 jtd 125 kw depuis plusieurs année ,je n'ai aucun problème car .
1 , plaque de réduction de débit x2 .(réduit , encrassement)
2 , application comme DPF sur Store de votre tel vous envoie notification quand le FAP se régénère (évite, colmatage).si vous coupez votre véhicule au moment ou il régénère .
3.possibilité voiture actuellement de supprimé EGR électroniquement.
les 2 premières solutions combiné a un entretien annuelle vous aurez aucun soucie .également bien nettoyé le papillon souvent dans un pire état que EGR .
Cordialement un ami Alfiste
Bonjour, la base pour ne pas être embêté, c'est l'entretien, vidanges, filtres, rouler à l'Excellium, pousser régulièrement les rapports, rouler régulièrement sur l'autoroute, ne pas prendre la voiture pour des petits parcours. Quand les utilisateurs auront compris cela, il y aura bien moins d'ennuis. Le pire, c'est les gens qui achètent un diesel seulement pour le prix du carburant moins élevé sans tenir compte de l'usage qu'ils vont en faire. Baptiste et Joris ont un gros pompon aujourd'hui ! 🙂😁. A très bientôt et bon courage les jeunes pour travailler dans le froid de l'atelier.😘
Salut,j'ai eu une 306 2L HDI,je n'ai jamais changé la vanne egr,je l'ai démonter pour un nettoyage,et surprise presque pas encrassé,et elle avait 295000km,puis une mégane 3 dci 105,pareil et elle avait 175000km,un suivi régulier et pousser à fond de compte tour pendant plusieurs minutes cela suffit amplement,merci pour vos vidéos vous êtes géniaux.
J'adore la répartie de Joris, on s'entendrait bien ! Et bonne vidéo simple instructive.
Problème, solution la condamné et fini :p
C'est une plaie sur les BMW elle s'encrasse hyper vite que tu tire dedans ou pas !!
Merci pour ce petit rappel, et sympa le coté ventriloques avec le décalage de son ;)
Allez un petit coup de nettoyant frein et après c'est nickel chrome
Merci a la petite equipe
Bonne semaine a tous 😊👍👏
Ah quand la même 👌😂 dans le cue de Jorris lllloooolll 🤣
Bonjour les mécano super video très intéressante juste une petite question qui n'a rien à voir avec la vidéo j'ai un dacia lodgy le voyant moteur s'allume et ma petite valise me dit problème capteur d'arbre à camme j'ai changé les deux j'ai effacer le défaut mais un jour après il réapparaît et la valise me remarque le même problème si vous avez un avis je serai heureux de vous lire merci d'avance et surtout continuer comme sa
Cette vidéo est instructive.
Merci
Probleme egr 2l tdi 140 vw. Démonté et nettoyé au décapfour.remis en place et c'est reparti.
Je peux confirmer que chez vw (tdi) c'est récurrent sur les 150000 si on fait que de long trajet très souvent. Continuez c'est cool
hello la team bonnets, que de bons conseils 👍🏻
Salut. Les pilotes, juste pour dire.
J'ai une audi a3 1.6 tdi. Avec cette fameuse vanne EGR. CHANGER 2 fois sous garantie car c'est un défaut de conception. Audi m'a remplacé la vanne egr et tout le bordel c'est la 4 ème édition que j'ai de monter depuis RAS, MAIS surtout pour dire que je fais 180 kilomètre tous les jours pour aller bosser et descends 1 semaine chaque mois dans le sud ouest et sur autoroute, elle a le temps de s'encraser, donc même avec ça. J ai eu 2 fois la panne et elle a 220000km et je dois faire tester les injecteurs car tremblements par moment.
Sinon tres bonne auto qui consomme peu.
Bonne continuation les pilotes.
Très bonne explication. Et surtout direct et sans "chichi". 🤘🤘🤘
Faudrait que tu fassent une partie dans ton entreprise ou tu puissent faire de la peinture ou tu peux faire des projets incroyables ou t’importe des véhicule ect sa serait là meilleur série du monde ou tu nous montre quand tu vas chercher le véhicule et l’avant après 😍
Quand vous allez passez à une vidéo par semaine hélas sa va nous faire un manque des plus terrible! 😢
Aucuns préventif possible, c'est la roulette de liaison entre la partie électrique et mécanique au niveau de la demi lune qui prend un jeu excessif. Il faut juste retirer le cache plastique pour constater cela👍🏻 force à vous les gars !!
En fonction de la ref on les nettoient maintenant chez audi/vw... procédure audi/vw avec un outil spécifique... et sur les moteurs que vous avez fait, bien souvent la V400 pompe de recirculation de liquide du radiateur egr ne fonctionne plus sans allumage voyant, sans défauts enregistré même, du coup le radiateur s'encrasse beaucoup rapidement que la normal... voir même se fissure en interne par surchauffe... et surtout sur ces EGR la maladie c'est le potentiomètre de position du moteur qui chie dans la colle... les ref finnisant par AN. si def P0401 débit trop faible=> encrassement, si def P0403 servomoteur défaut élec=> partie élec HS... entre nous pas besoin de changer si encrassé ça se nettoie, et si moteur HS ça se détaille...
bonsoir je doit avoir ce souci sur un crafter 2019 2l 177cv consommation liquide de refroidissement anormal fuite d air sur la durite métallique derrière egr qui va su turbo j pense mais par contre aucun défaut ni voyant début de démarrage s froid récent
je suis pas mécano mais les moteurs dernière génération sont catastrophique trop de durite et en parlant de sa j ai déjà eu un souci une mini durite qui j ai la pression du turbo qui c persé en ce frottant défaut et perte de puissance plus voyant moteur pour info
je cherche un mecano spécialiste vw en idf au cas ou
La vidéo qui fait plaisir vous êtes o top ils faut plus de vidéo je me régale de voir ce que vous faites merci les gars 👍👍👍👍
Pour ma j’ai a3 tdi 140cv de 2006 . Vanne egr nettoyée avec de la lessive de soude ( je nettoie la vitre de mon insert) petit percage sur le bloc électrique qui se trouve sous l’axe du papillon et se remplit d’huile dû aux vapeurs, pipe d’admission nettoyée par la même occasion et fabrication d’une plaque obstruant l’entrée des gaz. Quand je passe le CT j’efface code défaut juste avant son passage et le résultat c’est que les émissions de gaz sont moins polluantes qu’avant cette modification. Conclusion c’est juste pour que les constructeurs se donnent bonne conscience, mais une fois que c’est encrassé ça pollue vraiment plus.
Salut, golf 6, 1.6 tdi 105 , 2012 , 150000km changée 2 fois déjà, la première fois pris en charge par constructeur car il ya avait un rappel sur les vannes EGR de ce modèle. A+
J'utilise du C99 sur mon diesel de 270 000km qui fait des trajet de 30km.
Sinon j'ai trouvé la solution pour ne plus être embêter avec les EGR, FAP, cata, etc... = j'ai une voiture électrique, et ça marche nikel !
Attention avec Autodoc ! Vous commandez une pièce d'une marque connue, ils vous envoient une autre marque moins chère (Stark, sûrement plus avantageux pour eux) mais au même prix que la marque connue que vous avez initialement commandé.
Salut les LPDD 🙋♂️
Peso j'attend la suite du E39 à Jojo 😅
Pour ma part les EGR ça dégage mais au CT... 👻🤝🤫
sa se ressent trop que Joris a envie de péter un câble des moments 🤣🤣 qui regarde les vidéo mécanique juste parcequil y a joris 🤣? personnellement sans lui je ne regarderais pas .. il fait tout le charme des video a lui tout seule .
Effectivement joris prend sur lui sa ce recen
Salut les gars, rien a voir avec ça mais j'ai une question. Jai un bidon de 25 ou 30L d’essence sp95 depuis 3ans qui n’a jamais été ouvert, l’essence est toujours bonne ? Est-ce ce que je peux l’utiliser pour rouler ou en faire quelque choses ? Merci
La vidéo du demontage/remontage sur la Vanne egr est prévue ?
Yep! 1.9 tdi 105 sur octavia 2, vanne egr changée à 130 000 km également 🙂
C'était simple et concis
Super équipe comme d'hab, force et référencement !!
Très intéressant !
Super duos 👍😁
la Vanne EGR? MDRRR le QGDT va faire une parodie de la video c obligé lool
Encore une super vidéo👍 ! Merci
Laurel et Hardy ! Vous êtes trop marrants
Sur un touran 2l tdi 136 Jai eu le coup du refroidisseur egr qui me bouffait du ldr a une vitesse folle .
En faite yavai une fuite entre le circuit ldr et l'echappement .
Bien chiante comme panne,mais facile a changer
Merci pour la vidéo.
C'est dommage de pas avoir filmé le démontage, apparemment c'est une misère sur les modèles CAY (1.6tdi...)
Il faudrait le faire par en dessous, enlever le berceau etc...
Genre c'est le truc qui tombe souvent en panne et qui est difficilement accessible 👍
C'est ce que je pensais aussi mais on dirai qu'il sont passé par dessus sur cette Audi ? 🤷
Je confirme pour la prises de tête a démonter .
Fap boucher donc sortie du fap golf 6 105 tdi sans démonter le berceau moteur mais arbres de roue droite sortie du véhicule et protection thermique de la ligne échappement démonter pour sortir le fap et vanne egr .
Les deux a nettoyer ou changer. 😏
Je travaille en concession vw et oui les egr c’est la merde… ont en change un paquet effectivement egr ou juste radiateur egr. Bonne continuation a vous
✌🏼peace
bonsoir vous travaillez dans quel région sans être indiscret
Au début j’ai cru qu’il était parti pour faire une coloscopie a Joris 😂
Additif mecarun p99 , hyper produit , je vous conseille
MERCI TRES UTILE
Vidéo très intéressante bon à savoir
Éy ! Joris faut toujours se méfier des rouquins ! Pire quand ils sont chauves !
A propos de moteurs electriques, quand ferez vous ( je dis quand et pas si car vous y viendrez) un véhicule d'occasion electrique ???
Golf 6 105 1.6l vanne egr sans arrêt une fois le défaut d'une sonde a changer mais entre temps le fap c'était bouché un enfer
J'ai une polo 4 1.9 tdi 100 de 2008 avec 268000 km, vanne egr d'origine, je roule beaucoup moins depuis 1 ans, je vais peut être la démonter pour voir l'encrassement.
Caméra colposcopique 😂😂😂
2:33 450 000km sur un 1,6l TDI?
je pense qu'il dit "qu'a 150000 km" mais c 'est vrai que c'est trompeur
Très cool la vidéo ! Bon humour, sympa toussa ! Juste j'aurais aimé le passage d'un produit et voir si ça netoie bien aha mais top quand même 👏👌
Super vidéo comme toujours vous faite un bon duo
Est ce que les produit qu on achète en magasin fonctionne vraiment c est la question que je me pose
produits Mecarun : Eco 10000 et C99 , cousin ..! ;-)
150 000 km 1.6 tdi 105 sur golf 6 egr hs , sur mon ancienne caisse , pas de soucis sur ma octavia en 1.6 tdi 110 avec 127 000 km actuellement , ont croise les doigts
Problème de tous les diesels récents. Et sur les diesels qui roulent pas minimum 20minutes en faisant vraiment de la route et pas du bouchon ou de la ville
Sur mon 2.0hdi 110 et mon 1.9tdi 105 (ps de fap sur les.2) les.egr sont pneumatiques donc = fiabilité de la pièce
Bilan un bon essence qui fait 90ch voir 110ch maxi et il y aura aucun soucis
Jsuis MDR des le debut de la video ahaha continuez !!
Que valent les traitements preventifs pour nettoyer l'egr ?
Très bonne vidéo
Salut les gars effectivement problème avec vanne egr sur TDi moi j' avais une Léon 150 TDi groupe Volkswagen. et ça me est arrivée à 130 000 .
Salut,
C’est compliqué a démonter sur 1.6 tdi 105 CAYC ? Des conseils / précautions a prendre ?
J’arrive a 100 000 km et je serai curieux de voir le niveau d’encrassement.
Merci 🙏
Un conseil trouve un pont ou une fosse sur chandelle c'est difficile.
Bonjour ouf quelqu’un l’as dit petit trajet = essence ou vélo ou à pied
Salut LPDD, sur mon touran 1,9 tdi 105 à bientôt 200000km j'ai aucun souci de vanne egr sachant qu'elle est d'origine. Malheureusement les pannes ça arrive et ca pourrait m'arriver.
Bon le 1,9 tdi est vraiment fiable pour le moment aucune panne à son actif sur ses 12 ans d'âge.
Solution pour évité les soucis sur 2L TDI Produit Bardhal autoroute a 4000t/m pendant 30minute tout les mois et aucun soucis FAP EGR ou autre
J'adore ta parka schell...
Où puis-je en acheter une?
🥳👍
Chez total 😉🤣
@@shenron95 PTDR !
Il tricote Joris pendant les 3 premières minutes ! 😅😅😅
J’en peux plus de vous …
En effet c'est systématique sur les vw tout modèle confondus 120-150000 km vanne EGR et ..... 1200 € en concession !!!!!
Je fais une overdose de autodoc. Je veux bien que ça vous aide mais je préfère les pubs pour shell 😅
Salut à tous les deux j'ai jamais eu de problème de vanne EGR et jamais changé sur ma Ford focus 2 elle a bientôt 300.000
Quand on les fait tourner dans les tours ça les decrasse bien 😊👍
J'avais lu quelque part que la vanne EGR serait fermée haut dans les tours.
Du coup en roulant à 3000tr ou plus ça va pas la "décrasser" si j'ai bien compris ?
@@MdrSin yes sir 😊 c'est pour cela que si on roule a 80 il vaux mieux rester en 4eme plutot que de passer la 5 😊
@@MdrSin Il faut rouler entre 2500 et 3500 tours, à chaud (+de 20 kms de route), pour faire ouvrir et se fermer cette vanne EGR. Ça décrasse.
Vous avez oublié la solution évidente pour l'EGR : supprimé l'EGR
Sauf qu ils sont professionnel c interdit par la loi
@@yannickblanchard1745 le rapport ?
@@Paul.Clp.75 t'es sérieux ? Tu ne vois pas le rapport ?
@@epsilon285 ah aucun moment j'ai dis que les professionel pouvais faire ça, simplement qu'en tant que particulier on peut le faire assez simplement et que c'est une solution valable et définitive mais apparemment ton QI te permet pas de lire correctement
@@Paul.Clp.75 nan mais tu l'es ou tu le fais exprès ??
C’est commercial supprimer là vous allez revivre et plus envrasser le moteur du tout car y’a tout qui brûle direct et pas deux fois sois disant c’est juste pour vous le faire remplacer à 300 balle sans parler de la main d’œuvre alors si vous vouliez la garder nettoyer la sa coûter 4 ou 5 vis et un nettoyage à 7 balle 😉
Les usines à gaz moderne ces diesels, des pièges à crasses partout! 10:32, pourquoi ne pas avoir aussi parlé des carburants super additivés justement de chez SHELL :) qui aident à diminuer l'encrassement voir plus si affinités.
Ma vanne egr sur mon 2hdi 90cv et débrancher depuis 5 ans et pas de soucis au contrôle technique
@@ab7line ses exactement ce que j'ai fait 😅🤣🤣🤣
@@ab7line en plus si je dit pas de bêtises ça permet de récupérer les 1 ou 2cv perdu à cause de cette vanne egr , non ?
Sur ma golf 6 1.6tdi 105 qui a 10 ans et 155000 km on en ai déjà au 2 eme changement de radiateur egr. Donc 15000 km par an ne suffisent pas. Il faut vraiment rouler beaucoup...
bah vi , tu roules pas suffisamment pour un mazout , comme 80% de ceux qui en ont acheté ...
👍 super vidéo 👍👏❤️
Top vidéo comme dab salut
Le seul moyen de réparer une vanne egr de manière fiable --> egr off ou supprimer 😅
Egr close ca marche aussi 👍
Une question pour les pro une classe c 200 cdi de 2002 j'ai un fab? merci
je ne pense pas j'ai une clk 270 cdi de 2003 (même base moteur avec un cylindre de plus) et un classe B 200 cdi (même moteur) de 2006 et pas de fap. sur les deux les vannes sont pneumatiques
@@miktris4533 Merci
La miniature j'ai cru que c'était un nain 🤣😂
ou acheter Ford Kuga E85
Slt, la vanne egr existe sur les essence depuis 1996 sur les ford fiesta et le fap est obligatoire depuis 2020 pour tt les essence, problème en vu aussi bonne soiree
le pb c'est que le radiateur d'egr est derriere le moteur, 4 h de mo ! et tous ca car c'est un systeme mal concu avec la vanne qui se bloque avec la calamine
Pour le 1.6 tdi CAY, il existe un petit module pour desactiver l'egr sans avoir de remonté d'erreur.
C'est quoi
Plus d’infos sur le sujet ? :)
Un petit épisode pour montrer comment vous la nettoyez ? Pour ma part, j'ai tout décapé au nettoyant frein (au-dessus de mon bidon de vidange of course!), je l'ai remonté, et surtout je l'ai plaqué pour la condamner ! Et vous me croirez ou pas, ils ont rien vu au CT!!
EGR pour exaust gas recycling (échappement gaz recyclage en bon français 😄)
* en anglais EGR: exhaust gas recirculation
en français RGE: recirculation des gaz d'échappement.
@@b3nj4m129 efectivement 👍😄
Exhaust Gas Recirculation
Pour vous le décalaminage est t-il un bon compromis pour le nettoyage de la vanne EGR
moi aussi sur tiguan 2l 140 ch pffff 🙃
Vous n'avez pas parlé du decapefour ? C'est insuffisant du coup...
G tout supprimé sur mon 330d e90 plus fap plus vanne egr plus radiateur egr et plus clapet d’admission comme ça plus problème le moteur a 368.000km
J'ai bien entendu 450000km ?
La notification qui fait plaisir
bonjour
je reviens sur le forum pour solliciter votre aide
j'ai constater une baisse excessive du liquide de refroidissement sur mon X5 E53 3.D 2002
sans huile dans la vase d'expansion
sans eau dans le moteur
pas de fumer blanche ni noir
et pas de bruit anormale du moteur
durite molle
d’âpres vous d’où peut venir le problème je vous remercie d'avance de votre aide .
Salut l’équipe
J’ai une Audi A3 de 2006 TDI Moteur BKD qui est écrasé j’ai changé l’EGR qui était au passage différente de la vôtre (plus ancienne).
Pb elle ne passe pas au CT pour la pollution.
J’ai déjà cde chez AUTODOC un produit de nettoyage à mettre ds le réservoir mais zeuuuby ^^
Qu’est ce que je peux faire ?
Est ce qu’un nettoyage hydrogène peu solutionner ce pb
Merci des réponses et si master Jorys passe par la j’apprécierais grandement ton aide pouce bleu bande de pince ^^
catalyseur encrassés mon amis ...
Il me donne opacité contrôle impossible des émissions à l’échappement
Jorris qui chante du gradur
Un bon decalaminage à l'hydrogène 1 fois tout les 60 ou 80 kms suffit , voir mettre une dose ou deux dans le réservoir si véhicule qui fumes comme jamais ..lol
✌✌✌✌✌✌+1
Lol l'appareil dans legr... Vous me faite penser à un gynécologue
Louurd
Op fap retiré dowpipe et ligne 😂