#1 Hamulce - Bębny, tarcze - o co chodzi?

Krótki filmik, w którym postaram się w prosty sposób przedstawić oba systemy hamulcowe stosowane w autach - hamulce bębnowe i tarczowe. Jest to rzecz jasna swoiste uproszczenie, jednak inaczej odcinek trwałby znacznie dłużej. W kolejnych odcinkach, postaram się rozwinąć trochę temat o niektóre ciekawe rozwiązania jak tarczo-bębny, czy umiejscowienie zacisków w aucie. Kontakt: [e-mail]

[@michaangowski5036]

Fajna teoria mi się podoba

[@konrad1334]

Wszystko spoko tylko ten pisak wk*rwia :)

[@carmillablood8844]

Trafiłam tu bo uczę się motoryzacji dla mojego przyjaciela, obym czegoś się nauczyła

[@karolwno8271]

Z tą efektywnością to tak trochę różnie... W Toyocie mam tarczo bębny auto wazy ponad 1.5 tony i jak zaciągam ręczny podczas jazdy to na zimnym asfalcie blokuje koła ,na tarczach nie ma szans uzyskać takiej efektywności

[@miltoner8772]

Tarcze pływające stosowane są w motocyklach :)

[@beno20]

Dlaczego w motocyklach na przednim kole stosowane są większe tarcze hamulcowe?

Ze względu podobnych jak w samochodzie. Transfer masy powoduje większy nacisk na oponę przednią, przez co wymagany jest mocniejszy hamulec z przodu. Koło posiada wówczas większą przyczepność i można hamować efektywniej. Gdyby tylny hamulec był większy, przy hamowaniu transfer masy i tak przesunąłby się na przednie koło, przez co tylne koło nie posiadające takiej przyczepności jak przednie miało by dużo większe szanse na zablokowanie się i nie hamowało by tak dobrze jak przednie.

[@beno20]

@ dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam.

Również Pozdrawiam i przepraszam za tak późną odpowiedź na zapytanie :)

[@Kuchaj]

Dobrze wytłumaczone lecz mam kilka pytań. Dlaczego hamulce bębnowe były stosowane tylko na tylnej osi, a nie na odwrót?
Co to znaczy, że hamulce się przegrzewają? Skąd na powierzchni tarczy stworzy się szkliwo, które utrudnia hamowanie? Czy w pojazdach ciężarowych stosowane są tarcze nacinane albo chociaż nawiercane? Na logikę powinien być to standard słysząc o wypadkach autokarów lub innych ciągników siodłowych w terenach górzystych gdzie zwykle policja stwierdza, że przyczyną było przegrzanie hamulców. Pozdrawiam cieplutko motoświrów!

Bębny nie są stosowane na przedniej osi ze względu na ich efektywność. Podczas hamowania i tak 70% siły trafia na przednią oś, dlatego z tyłu bębny wystarczą. W samochodach ciężarowych stosuje się zwykłe, wentylowane tarcze z zaciskami pneumatycznymi. Jednak każde nawiercenie czy podcięcie zmniejsza pojemność cieplną tarczy.

[@kamilhonda4038]

przegrzanie hamulców w ciężkim sprzęcie oznacza usterkę lub błąd w obsłudze w sytuacji o której napisałeś bardzo łatwo stracić hamulce poprzez ich zagotowanie co oznacza długie hamowanie podczas którego elementy cierne nie mogą odprowadzić ciepła ani też odpowiednio się schłodzić zwróć uwagę na to że hamuje się o wiele rzadziej niż przyspiesza bądź jedzie z jednostajną prędkością dlatego właśnie konstruktorzy w trosce o nasze bezpieczeństwo wynaleźli coś takiego co się nazywa retarder

[@Zachar__]

Pomyśl nad zmianą nazwy kanału bo jest chujowa, ale inicjatywę popieram. ;)