Подключить стартерную батарею к сервисной я рекомендую на постоянку но через контроллер он стоит недорого и на нем можно задать каким током вы хотите заряжать стартовую батарею и при каком значении напряжении на сервисной... Очень удобно!... В таком случае стартовая будет всегда заряжена и долго прослужит...
Тема лития изучена и можно смело его ставить на лодки. Удивляет, что есть до сих пор народ, который считает свинец более надежным и безопасным. Почему отказался от заряда старта от лития по схеме 12 в. ? Заряжать через инвертор мне кажется более кривой схемой
@ Мне это интересно, так как через месяц тоже буду это делать, а места мало (сейчас там лишь 6 стандартных батарей 31-го размера по 100 Ач). А сомнений в качестве ячеек у Вас не было? Это для меня важнейший критерий, поэтому сейчас я думаю о готовых батареях от немецкого производителя (понятно, что ячейки все равно останутся китайские, но вряд ли китайцы рискнут поставлять мусор важному клиенту). И я сейчас думаю о батареях с цилиндрическими ячейками - надеюсь, что будет выше шанс, что в случае короткого замыкания в одной из них остальные выдержат выделение тепла. Но такие батареи больше по размеру, поэтому я пока не уверен. Расскажите, пожалуйста, какие ячейки Вы покупали, сколько это стоило и какие были сроки поставок.
Добрый день. Интересно как будет работать БВС с разветвленным подключением если одна ячейка из подключенных умрёт? Она может заблокировать обе или нет?
Добрый день. Бмс должен будет отрубить весь контур на 640ач из нужно будет самому искать причину по которой он отключает этот аккум. Это будет сделать не сложно так как бмс через приложение показывает свой статус и что там происходит.
Все верно. Полностью согласен. Но такая схема подключения лития и кислоты не рекомендована к использованию. При долгом параллельном подключении лития и кислоты ничего хорошего тоже не будет.
@@balticsails не согласен. Сравните кривые разряда. Конечно, при этом получится, что свинец почти все время заряжен, а работает только литий. Но свинец любит заряженное состояние.
Владимир, купите себе простенький ноут на Виндовс за 100-200 евро. Такие ситуации не редки, и буду возникать впредь. В экстренной ситуации не всегда найдутся товарищ с виндой.
@balticsails я думаю о повер станции, ничего переделывать не надо, в ней все уже есть, место куда поставить есть, в случае чего выкинул за борт и всё, стоит конечно тоже не мало....
Ролик понравился.Всё сделано аккуратно.Удачи во всём!!!
Спасибо за видео попутного ветра
любой кипешь на лодке оправдан. мысленно с вами из холодной мосвквы)
и тебе привет
Подключить стартерную батарею к сервисной я рекомендую на постоянку но через контроллер он стоит недорого и на нем можно задать каким током вы хотите заряжать стартовую батарею и при каком значении напряжении на сервисной... Очень удобно!... В таком случае стартовая будет всегда заряжена и долго прослужит...
Тема лития изучена и можно смело его ставить на лодки. Удивляет, что есть до сих пор народ, который считает свинец более надежным и безопасным. Почему отказался от заряда старта от лития по схеме 12 в. ? Заряжать через инвертор мне кажется более кривой схемой
От инвертора это аварийный вариант. В обычных условиях стартерный заряжается от сети марины или от альтернатора и этого достаточно.
А почему Вы не купили готовые батареи с встроенными бмс и блутус ?
Собирая самому получается дешевле и компактнее. Если бы покупал готовые акумы то засунуть 1280ач было бы некуда. И у меня оба бмс тоже с блютусом.
@ Мне это интересно, так как через месяц тоже буду это делать, а места мало (сейчас там лишь 6 стандартных батарей 31-го размера по 100 Ач). А сомнений в качестве ячеек у Вас не было? Это для меня важнейший критерий, поэтому сейчас я думаю о готовых батареях от немецкого производителя (понятно, что ячейки все равно останутся китайские, но вряд ли китайцы рискнут поставлять мусор важному клиенту). И я сейчас думаю о батареях с цилиндрическими ячейками - надеюсь, что будет выше шанс, что в случае короткого замыкания в одной из них остальные выдержат выделение тепла. Но такие батареи больше по размеру, поэтому я пока не уверен. Расскажите, пожалуйста, какие ячейки Вы покупали, сколько это стоило и какие были сроки поставок.
Добрый день. Интересно как будет работать БВС с разветвленным подключением если одна ячейка из подключенных умрёт? Она может заблокировать обе или нет?
Добрый день. Бмс должен будет отрубить весь контур на 640ач из нужно будет самому искать причину по которой он отключает этот аккум. Это будет сделать не сложно так как бмс через приложение показывает свой статус и что там происходит.
кстати, при параллельном включении лития и свинца со свинцом ничего не будет (да и с литием тоже)
Все верно. Полностью согласен. Но такая схема подключения лития и кислоты не рекомендована к использованию. При долгом параллельном подключении лития и кислоты ничего хорошего тоже не будет.
@@balticsails не согласен. Сравните кривые разряда. Конечно, при этом получится, что свинец почти все время заряжен, а работает только литий. Но свинец любит заряженное состояние.
Привет. Удачи. Какова судьба лодки Элле Скепнер и Олега ?
Привет. Насколько я знаю лодка у них на земле в Гватемале. Живут сейчас дома.
Владимир, купите себе простенький ноут на Виндовс за 100-200 евро. Такие ситуации не редки, и буду возникать впредь. В экстренной ситуации не всегда найдутся товарищ с виндой.
Да. Есть такая мысль.
тоже хочу на свой кат литий, но офицалы сказали, что потеряю гарантию(кат еще на гарантии) и страховка каско тоже не делает...
Придется подождать. Либо установить от официалов но это будет космические деньги стоить.
@balticsails я думаю о повер станции, ничего переделывать не надо, в ней все уже есть, место куда поставить есть, в случае чего выкинул за борт и всё, стоит конечно тоже не мало....
@kostya7460 тоже вариант, но конечно удобнее когда одна интегрированная система.
А теперь берём литий и кидаем в воду. И пониманием, почему он в лодке не нужен.
не надо путать металлический литий и ионы лития. Металлического лития в литиевых аккумуляторах нет
На лодке не используют литиево ионные ячейки. На лодке используются литиево фосфатные.