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細かい作業目が疲れますね。お疲れ様でした。
毎度コメントありがとう感謝します♪
おつかれさまです 細かい作業頑張ってください
竹さんも使ってるWeraのドライバー良いですよ。
コメントありがとう感謝します♪
俺も赤色の基盤カッコ良いと思います。ECUの蓋を透明にしたらもっと良い。
それありですね！笑笑コメントありがとう感謝します♪
赤い基盤といえば、FREEWAYのマザーボード。
コメントありがとう感謝します♪これからも頑張りますので応援よろしくお願いします📣
スコーチに作業依頼の打ち合わせ等をおこなう時は電話かメールで予約をしてから来店した方が良いのでしょうか？
そうですね！よろしくお願いします♪コメントありがとう感謝します♪
最後、なんの為に記録してるんですか？次回、サルでもわかるLINK設定から、冷間時始動設定、セッティング、クイックチューン設定などやって下さい。
LINK昔っから、他社のより使い易いとは聞きますが、何せ英語の壁は変わりませんよねぇ。凄いですねぇ英語分かるってGoogle通訳でも、専門用語は変換してくれませんからねぇ。ヤッパリ凄いですねぇ。
おつかれさまですコンピュータはこの先どれを使うのがベストなのでしょうか？パワーFCは故障が多いイメージで純正は年数が経っていて電子機器としては寿命のように感じます。ノーマルプラスαの車両でモーテックやリンクなのどのコンピュータはやり過ぎ感がします。。。純正のコンデンサー交換などがありますがどうなのでしょう。。。
動画と関係なくて申し訳ありません。質問なのですが18万キロのSRエンジンはボーリングして2.1リッター化プラスオーバーホールしないと即ブローすると言われたのですが確かに怖くて踏めません。どうしたらいいでしょうか？
OHを考えた方がいいと思いますね！ピストンが溶けてる可能性ありますね！OHするなら2.2リッタープラスボーリングはした方がいいと考えます！コメントありがとう感謝します♪
返信ありがとうございます！2.1ではなく2.2にする理由を教えてください。
多分ですが単純に馬力が上がるってだけです！コメントありがとう感謝します♪
CANラインの端子小さ過ぎて嫌なります😇集合カプラー何か縫い針見たいに細いですし
基板等の電子設計やソフトウェアの設計をしています、もし可能ならなるべく人間のアースをとって触ると良いかもです。特に冬はです。車載機器なのでめちゃくちゃESD等には強いと思いますが・・・ なお、黒基板は少し高いです。赤基板は緑とあまり変わりません。失礼いたしました。
またそのタイプの圧着は専用品がありますが、めちゃくちゃ高いので（１０万くらいする）汎用ならエンジニアから出ているダイス交換式のペンチが素晴らしく良いです。
スコーチさんはホンダもやってるんですか？
やってると思いますよ！コメントありがとう感謝します♪
質問です、R32タイプMに乗ってるものですタービンブローして新しい物に組んだんですけど、セッティングに出して明後日で4週間経つんですが、時間が掛かりすぎだと思いますか？仕様は、RB25(バルタイ無し)、z32エアフロ、不明社外カム、サード製550cc、社外燃ポン、等長マニ、コンピュータはパワーＦＣ(コマンダー無し)ですターボはパルサーのGTX3076Rですまた、ブースト1.2キロだと馬力はだいたい幾らくらいになるか知りたいです費用は10万円と言われましたセッティングについては無知なので稚拙な質問になり申し訳ないです
竹さんに聞いてみますね！コメントありがとう感謝します♪
@@KEND623 すみません！お願いします！
竹さんとこに弟子入りしたいなー。
細かい作業目が疲れますね。
お疲れ様でした。
毎度コメントありがとう感謝します♪
おつかれさまです 細かい作業頑張ってください
毎度コメントありがとう感謝します♪
竹さんも使ってるWeraのドライバー良いですよ。
コメントありがとう感謝します♪
俺も赤色の基盤カッコ良いと思います。ECUの蓋を透明にしたらもっと良い。
それありですね！笑笑
コメントありがとう感謝します♪
赤い基盤といえば、FREEWAYのマザーボード。
コメントありがとう感謝します♪これからも頑張りますので応援よろしくお願いします📣
スコーチに作業依頼の打ち合わせ等をおこなう時は電話かメールで予約をしてから来店した方が良いのでしょうか？
そうですね！よろしくお願いします♪コメントありがとう感謝します♪
最後、なんの為に記録してるんですか？
次回、サルでもわかるLINK設定から、冷間時始動設定、セッティング、クイックチューン設定などやって下さい。
コメントありがとう感謝します♪
LINK昔っから、他社のより使い易いとは聞きますが、何せ英語の壁は変わりませんよねぇ。凄いですねぇ英語分かるってGoogle通訳でも、専門用語は変換してくれませんからねぇ。ヤッパリ凄いですねぇ。
毎度コメントありがとう感謝します♪
おつかれさまです
コンピュータはこの先どれを使うのがベストなのでしょうか？
パワーFCは故障が多いイメージで純正は年数が経っていて電子機器としては寿命のように感じます。
ノーマルプラスαの車両でモーテックやリンクなのどのコンピュータはやり過ぎ感がします。。。
純正のコンデンサー交換などがありますがどうなのでしょう。。。
コメントありがとう感謝します♪
動画と関係なくて申し訳ありません。
質問なのですが18万キロのSRエンジンはボーリングして2.1リッター化プラスオーバーホールしないと即ブローすると言われたのですが確かに怖くて踏めません。
どうしたらいいでしょうか？
OHを考えた方がいいと思いますね！ピストンが溶けてる可能性ありますね！OHするなら2.2リッタープラスボーリングはした方がいいと考えます！
コメントありがとう感謝します♪
返信ありがとうございます！
2.1ではなく2.2にする理由を教えてください。
多分ですが単純に馬力が上がるってだけです！コメントありがとう感謝します♪
CANラインの端子小さ過ぎて嫌なります😇集合カプラー何か縫い針見たいに細いですし
コメントありがとう感謝します♪
基板等の電子設計やソフトウェアの設計をしています、もし可能ならなるべく人間のアースをとって触ると良いかもです。特に冬はです。車載機器なのでめちゃくちゃESD等には強いと思いますが・・・ なお、黒基板は少し高いです。赤基板は緑とあまり変わりません。失礼いたしました。
またそのタイプの圧着は専用品がありますが、めちゃくちゃ高いので（１０万くらいする）汎用ならエンジニアから出ているダイス交換式のペンチが素晴らしく良いです。
コメントありがとう感謝します♪
スコーチさんはホンダもやってるんですか？
やってると思いますよ！コメントありがとう感謝します♪
質問です、R32タイプMに乗ってるものです
タービンブローして新しい物に組んだんですけど、セッティングに出して明後日で4週間経つんですが、時間が掛かりすぎだと思いますか？
仕様は、RB25(バルタイ無し)、z32エアフロ、不明社外カム、サード製550cc、社外燃ポン、等長マニ、コンピュータはパワーＦＣ(コマンダー無し)です
ターボはパルサーのGTX3076Rです
また、ブースト1.2キロだと馬力はだいたい幾らくらいになるか知りたいです
費用は10万円と言われました
セッティングについては無知なので稚拙な質問になり申し訳ないです
竹さんに聞いてみますね！コメントありがとう感謝します♪
@@KEND623 すみません！お願いします！
竹さんとこに弟子入りしたいなー。
コメントありがとう感謝します♪