Был случай, влетел в яму да так, что заглох. Завожу - нормально, дергаю газ - сразу глохнет. Оказалось, что после того, как влетел в яму - вылетела свеча. Проверьте, может помогу)
Так это же фильтр от Suzuki Hi-Up, я сразу узнал, маркировка 29С40 - только что сам разбирал его. И проблема у меня такая же, скутер заводится, но мощности не выдаёт, а если прибавить газу, то через секунд 10 глохнет. В общем это я так понял типичная проблема, корпус воздушного фильтра со временем деформируется и перестаёт быть герметичным, подсасывает воздух с пылью по периметру крышки и фильтра и потом забивается карбюратор
Браток прежде чем говорить что клапан который на облегченный пуск холодного двигателя не на что у тебя не влияет ты для начало попробуй проехать когда он отключанный а потом когда включанный ! Когда отключанный то мой скутер на 0.5 проезжает 16 км а когда он включанный то 25 км ! Есть разница ?
У меня скуте Honda via! Мопед хороший, едет хорошо, но в один момент заглох, начал разбирать, карб почистил, продул. Сейчас заводится вроде работает на холостых, после езды метров 10 глохнет, после опять заводится опять едет и глохнет. Подскажите в чем может быть причина?
Подскажите пожалуйста, скутер Хонда Дио 27, заводится отлично и холостые держит хорошо, когда сажусь и даю газа такое осушение как будто кто то держит сзади, потом через какое то время после прогазовки вроде норм становится, в чем может быть дело?
Нужно было бы вам его сперва испытать (новый фильтр), а потом выкладывать видео. Я много раз убеждался (правда у меня 4-тактн.) что скутер очень капризен при изменении компрессии на входе, да и не только скутер, на авто то же самое. За объяснение почему не работает, спасибо. У меня такая же проблема, я тоже грешил на карбюратор, теперь точно буду в нём искать причину.
Доработал изобретение японских инженеров, которые данную конструкцию на компьютере высчитывали. Я ржал..... Батенька, да вам в роскосмос или в NASA нужно, а вы пачкаетесь колхозом скутеров;)Не обижайтесь, от души посмеялся. Спасибо.
@@user-dr1wt4vh2e каким моторным)) обычное подсолнечное масло..Есть конечно специально для фильтров ну не вижу смысла покупать его за 120 грн так как после него пыль собирается камочками и фильт рвётся) а после подсолнечного все норм..
Фильр бумажный ни чем не мажу, 3 года не менял и он не шибко грязный, но карбюратор все равно сосет пыль не знаю где. Приходится мыть регулярно 3-4 раза в сезон. Послений раз со злости заматал его целофаном, так вробе бы стало лучше.
Мария, у меня такая же проблема. Я потратил время и выяснил что в моём случае было несколько проблем. Я разобрал стартер и заметил что один из магнитов статора был треснут пополам, потом ещё у одной щётки была ослаблена пружина. Придётся менять стартер целиком или искать похожий магнит. Вообще ещё могут быть и другие причины - некорректно работающее реле-регулятор, не дающее нужного заряда для аккумулятора, дохлый аккумулятор, неисправный генератор и плохой контакт на клеммах/отгнившие провода
А у меня другая беда, после зимы, заводится хорошо, но на холодную не едит, прогреваю минуту, две, даёшь газу, а он задыхается прогреваю ещё минут 6 после того начинает ехать, так должно у этих скуторов на холодную??? Скутер Сузуки .
И шо поехало ? У этого фильтра большое сопротивление _ сузука и так плохо заводится с утра а с этим филтром так вообще наверное не завидётся пока дырку на фильтре не прикроеш
У меня новый карбюратор с фильтром ваще не тянет! Что может быть ? Когда снимаешь полностью фильтр то все нормально. Что делать подскажите !! ( Хонда дио) китайский карб! ААААААА 👿
Помогите плз! Априлия sr 50(70cc) чет тупит) Ехал 75 км в час и услышал типо громкого выхлопа или типо тик какой-то ... Остановился- он не глохнет , поехал , с места как зверь летит , а потом на 50-55 км в час начинает тупить , а потом развивает скорость до 75-80 км в час , это при том , что раньше под 100-110 км в час ехал)Помогите плз
Александр Ивванов Было уже такое - это были кольца) Я не обратил внимания , а потом уже было поздно - весь мотор полетел . Куски колец царапали поршень и цилиндр)
Александр Ивванов Просто я недавно мотор менял ... Поэтому я откидываю эту версию ... Но компрессию я все же проверю) Думаю , это ролики ... Разъехало дорожку эту в шкиве . Потому что с места рвет сильно. По середине тупит , а потом снова едит. Я думаю , что там где-то по середине прожгло))
варіатор перевір, а саме: ремінь може бути зношений на 1.5 - 2 мм буде достатньо щоб впала швидкість, ролики, а також на внутрішній щоці варіатора там є технічні канали (дорожки) по яким виїжджають ролики їх бажано змастити (але в розумній мірі не перестаратися) і зверни увагу на щоки варіатора по яким підіймається ремінь, там (при постійній частій їзді на малих швидкостях) можуть бути зношені (ступіньчатим образом) щоки варіатора. Також можеш по-експерементувати: поставити важчі ролики або легші або ж спарувати (легкий з важчим) ці варіанти передбачають 1). легкі - швидкий старт, але не велика стабільна швидкість; 2).важкі - плавний старт і зростаюча швидкість. Успіхів!
Паралон нужно пропитывать чтобы пиль не пролетала
как пропитывать и чем?
@@dimamaslennikov6668 можно моторным маслом
@@dimamaslennikov6668 специальной пропиткой либо просто маслом
@@dimamaslennikov6668 Соляркой. Самое лучшее.
Литолом обильно смазывать надо!
Был случай, влетел в яму да так, что заглох. Завожу - нормально, дергаю газ - сразу глохнет. Оказалось, что после того, как влетел в яму - вылетела свеча. Проверьте, может помогу)
Да,точно так же было 😂
Спасибо большое вам. Мне очень помогло это видео.
Так это же фильтр от Suzuki Hi-Up, я сразу узнал, маркировка 29С40 - только что сам разбирал его. И проблема у меня такая же, скутер заводится, но мощности не выдаёт, а если прибавить газу, то через секунд 10 глохнет. В общем это я так понял типичная проблема, корпус воздушного фильтра со временем деформируется и перестаёт быть герметичным, подсасывает воздух с пылью по периметру крышки и фильтра и потом забивается карбюратор
Красава
Спасибо. Также беда
мужык моща:)
Спасибо!
Очень помогли.
Подписался на вас, понравилось как объясняете, очень доходчиво находите причину неисправности прям как я из за этого ещё улыбнуло )
Спасибо. Я больше по алиментам, но одно видео про скутер в 1000 раз собрало больше просмотров :-)
Ну а если мопед на холодную тянет двоих а на горячую его с места можно ногами удержать . Только немного разогнавшись у него появляется мощность.
Auto Moderator глушитель возможно...
Ремень вариатора может ростянулся
Решилась проблема?
Поршневая накрылась
такая же ситуация
Подскажите скутер Дио 18,глохнет на газ,ну бывает что едит потом опять глохнет,на холостом ходу тоже то глохнет то держит заводится плохо.
Браток прежде чем говорить что клапан который на облегченный пуск холодного двигателя не на что у тебя не влияет ты для начало попробуй проехать когда он отключанный а потом когда включанный ! Когда отключанный то мой скутер на 0.5 проезжает 16 км а когда он включанный то 25 км ! Есть разница ?
Не правильно выразился. Клапан конечно нужен.
У меня скуте Honda via! Мопед хороший, едет хорошо, но в один момент заглох, начал разбирать, карб почистил, продул. Сейчас заводится вроде работает на холостых, после езды метров 10 глохнет, после опять заводится опять едет и глохнет. Подскажите в чем может быть причина?
У меня такая же ситуация! Вы устранили проблему?? Если да, подскажите пожалуйста в чем была причина! За ранее благодарен!!!
@@boryssveklov5382 да, устранил. Причина была в сальниках коленвала.
Подскажите пожалуйста, скутер Хонда Дио 27, заводится отлично и холостые держит хорошо, когда сажусь и даю газа такое осушение как будто кто то держит сзади, потом через какое то время после прогазовки вроде норм становится, в чем может быть дело?
Трудно сказать невидя. Может народ что подскажет, но возможно дело в вариаторе.
Арсен Arsen коммутатор пробуй менять
Нужно было бы вам его сперва испытать (новый фильтр), а потом выкладывать видео. Я много раз убеждался (правда у меня 4-тактн.) что скутер очень капризен при изменении компрессии на входе, да и не только скутер, на авто то же самое. За объяснение почему не работает, спасибо. У меня такая же проблема, я тоже грешил на карбюратор, теперь точно буду в нём искать причину.
фильтр надо пропитывать - чтобы ты голову не ломал и бокс тоже пропитать...
Чем пропитывать - солярой ?
@@user-hv7jj5cj6s Да. И выжать хорошенько и подсушить.
@@AlexeyShmel поставил вместо мочалки детский памперс - фильтрует 👍
Респект
Доработал изобретение японских инженеров, которые данную конструкцию на компьютере высчитывали. Я ржал..... Батенька, да вам в роскосмос или в NASA нужно, а вы пачкаетесь колхозом скутеров;)Не обижайтесь, от души посмеялся. Спасибо.
Диким японцам далеко да наших волшебных напильников ;)
@@user-rz1jc1go4d да у японца отродясь напильника небыло
В японии пыли нет _ они ездят по чистому асвальту, а мы по проселочным дорогам - вот и весь прикол - почему у нас поршневая вылетает за сезон.
А якщо він глохне так давання газу ну потом розробляєця при декілька попитом
У меня инжектор suzuki lets 4 что может быть?
Воздух не хватает в карбуратре
У меня едет но с разбега, нормально заводится при вывешенном заднем колесе газует нормально, но при трогании с места глохнет
Почему на ямахе джог априо 50 на задний тормоз нажимаешь, а он глохнет?
Я не сталкивался с таким, но подозреваю вариатор.
Короткое замыкание где стопк
Сузуки Адрес:)
ну так фильтр надо смазывать что бы пыль не хуярила))
подскажи пожалуйста, чем ты смазываешь?)
моторным маслом?
@@user-dr1wt4vh2e каким моторным)) обычное подсолнечное масло..Есть конечно специально для фильтров ну не вижу смысла покупать его за 120 грн так как после него пыль собирается камочками и фильт рвётся) а после подсолнечного все норм..
Мокаю в соляру _ отжимаю и ставлю _ она тоже жирная и тоже хорошо держит , а олія то прикол походу
У меня скутер ямаха джог заводится и выдаёт на холостых сильный оборот глохнет, что с ним не так?
Там есть электро клапанхолодного пуска(у меня был), посмотри его и жиклеры холостого хода смотри.
@@user-rz1jc1go4d спасибо за совет, посмотрю...
Помогите , скутер 4 такт 50 кубов , троит и на ручку газа почти не реагирует, и обороты не набирает , карбюратор почистил всё тоже самое.
Порневая или целиндр
В КАРБЮРАТОРЕ ВОДА!!!!!!!
Сузукі сепія, пропала іскра,поставив новую котушечку всьоравно нету.
Скажіть будь ласка чому глохне на холостих і пока ненагрієся скутер коли нагрієся тоді неглохне
Да я усяго не ведаю. Можа искра, можа жиклеры холостога ходу. Шукати трэба.
а потом стирать))и так каждую неделю))
Фильр бумажный ни чем не мажу, 3 года не менял и он не шибко грязный, но карбюратор все равно сосет пыль не знаю где. Приходится мыть регулярно 3-4 раза в сезон. Послений раз со злости заматал его целофаном, так вробе бы стало лучше.
Скажите пожалуйста почему у меня скутер с кикстартера заводится хорошо а со стартера не заводится
Не знаю. У меня тоже самое.
Мария, у меня такая же проблема. Я потратил время и выяснил что в моём случае было несколько проблем. Я разобрал стартер и заметил что один из магнитов статора был треснут пополам, потом ещё у одной щётки была ослаблена пружина. Придётся менять стартер целиком или искать похожий магнит. Вообще ещё могут быть и другие причины - некорректно работающее реле-регулятор, не дающее нужного заряда для аккумулятора, дохлый аккумулятор, неисправный генератор и плохой контакт на клеммах/отгнившие провода
@@vladapproximy9869 Спасибо большое
@@user-fl5xp9qr9h рад был вам помочь
А у меня другая беда, после зимы, заводится хорошо, но на холодную не едит, прогреваю минуту, две, даёшь газу, а он задыхается прогреваю ещё минут 6 после того начинает ехать, так должно у этих скуторов на холодную??? Скутер Сузуки .
ua-cam.com/video/MLlh9c5HXGQ/v-deo.html
За две минуты два раза сломал голову и ноль инфы
А если карбюратор новый и он все равно не едет
На работе был случай, разобрали новую деталь, а там полно стружки ((
новое не значит рабочее
Сломал голову ? Не чего сложного . Если не карбер то зажигания или коммутатор !!!! В этих мопедов все просто как и в велосипеде
да дапросто пока какая то херня мозг не вынесет)
И шо поехало ?
У этого фильтра большое сопротивление _ сузука и так плохо заводится с утра а с этим филтром так вообще наверное не завидётся пока дырку на фильтре не прикроеш
укого є цей карбюратор що на відео
У меня есть
Чому скутер колы заводишь его вин глохнет душица
Треба настроїти жикльор холостого ходу
А маслом не пробовал смачивать паралон в фильтре ???)))
Солярой нужно
Только соляркой
Реально спасибо помогло а меня фильтр немного рваный и иногда вот такое случалось
У меня такой же карб стоял, больше 30 км начинал троить,купил новый вообще не заводится!
У меня с фильтром не едет. Без фильтра все хорошо
Тоже хотел купить новый китайский, но показалось что старыц все же лучше, да и ломаться в нем в общем нечему. Только на жиклеры должны можно грешить.
@@user-sr3lb8ql4f смотри либо на наличие подсоса воздуха , либо смотри карб, пробуй менять жиклёры ( мне помогла замена жиклёров )
У меня новый карбюратор с фильтром ваще не тянет! Что может быть ? Когда снимаешь полностью фильтр то все нормально. Что делать подскажите !! ( Хонда дио) китайский карб! ААААААА 👿
Хрен бы знал. Надо пробовать так да эдак. Теория без практики мертва. Дорогу осилит идущий. Смотреть надо, щупать )))
Крути винты на карбе
Помогите плз! Априлия sr 50(70cc) чет тупит) Ехал 75 км в час и услышал типо громкого выхлопа или типо тик какой-то ... Остановился- он не глохнет , поехал , с места как зверь летит , а потом на 50-55 км в час начинает тупить , а потом развивает скорость до 75-80 км в час , это при том , что раньше под 100-110 км в час ехал)Помогите плз
Я с таким не сталкивался. Но похоже как на вариатор. Ведь за скорость отвечает вариатор.
Александр Ивванов Было уже такое - это были кольца) Я не обратил внимания , а потом уже было поздно - весь мотор полетел . Куски колец царапали поршень и цилиндр)
Александр Ивванов Просто я недавно мотор менял ... Поэтому я откидываю эту версию ... Но компрессию я все же проверю) Думаю , это ролики ... Разъехало дорожку эту в шкиве . Потому что с места рвет сильно. По середине тупит , а потом снова едит. Я думаю , что там где-то по середине прожгло))
У меня бл. . песок.... бл..
Скажіть чого скутер іде на 20 більше ні
Неразумею
В вариатор заглянь , либо грузам пиз**а пришла или их там вообще нет :D
варіатор перевір, а саме: ремінь може бути зношений на 1.5 - 2 мм буде достатньо щоб впала швидкість, ролики, а також на внутрішній щоці варіатора там є технічні канали (дорожки) по яким виїжджають ролики їх бажано змастити (але в розумній мірі не перестаратися) і зверни увагу на щоки варіатора по яким підіймається ремінь, там (при постійній частій їзді на малих швидкостях) можуть бути зношені (ступіньчатим образом) щоки варіатора. Також можеш по-експерементувати: поставити важчі ролики або легші або ж спарувати (легкий з важчим) ці варіанти передбачають 1). легкі - швидкий старт, але не велика стабільна швидкість; 2).важкі - плавний старт і зростаюча швидкість. Успіхів!
Сними выхлопную трубу и попробуй без нее! Должно помочь! Может забита
Вдул и порядок все работает
Больно слушать , научись рассказывать!