Duda przerobił amortyzatory z Audi B3 na sportowe!
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- Więcej: www.youtube.co...
Oglądaj w Player.pl: player.pl/play...
Subskrybuj kanał TVN Turbo: www.youtube.co...
Przemek wybierze się do warsztatu Grześka w Ryglicach, gdzie obaj panowie ustalą, co będą budować w tym sezonie - wybór padnie na samochody z lat osiemdziesiątych, które obu mechanikom działały na wyobraźnię w dzieciństwie.
#tvnturbo #motoryzacja #dudakontraszafrański
Nie rozumiem negatywnych komentarzy. Pracuję w specyficznej branży i moi znajomi po fachu też wykonują mi jakieś prace po kosztach. Jak siedzisz w czymś kilka dobrych lat, to naturalnym jest że wiesz jak coś zrobić po taniości, a nie za garnek złota z krasnalem 🤷. Szanuję Pana Grzegorza- pokazuje że wszystko da się zrobić, a ograniczenia siedzą jedynie w głowie
Niby tak ale idąc tym tropem to sky is the limit.
Sam mam znajomych którzy dadzą coś nawet wartościowego za darmo i ja im tak samo.
Ale tutaj powinni liczyć wartość rynkową części.
Dokładnie, to seria kto jest lepszym mechanikiem a dobry mechanik ma swoje znajomości i kontakty
2.5 tysiaka ? To wole dopłacić drugie tyle i nie pierniczyć się z tym i nie brudze sobie az tak rak
Aha tokarz tez swoje wezmie na pewno
Zazdroszczę tak taniego tokarza. Podziwiam praca ale podane ceny usług to koleżeńskie napiwki.
To nie zazdrość tylko bierz się do roboty
I ciebie to dziwi? To przecież program rozrywkowy a nie dokument 🤦♂️
Sam pracuje na własnej działalności, czasami po 17h na dobę. Zazdroszczę w trochę innym znaczeniu, pozytywnym. Pozdrawiam
Dokładnie. W życiu bym nie zrobił tego nawet dla siebie za te pieniądze tylko oddał komuś 😂
Mistrzowie.
Tokarz dzwoni bo roboty się doczekać nie może, a majster za połowę ceny, jak to stwierdził "słabej jakości" amortyzatorów sportowych, kupuje kij wie co i robi swoją wersję zawieszenia na niewiadomej jakości podzespołach, przy czym tokarz co tak dzwoni bo robotę goni, robi za stawkę pro bono a wynagrodzenie jedynie na media, sprzęt i materiał.
Normalnie miszcze - to nie pomylka
Już to widzę jak za 250zl będzie to toczył i gwinotwal moze za sztukę
@@przemekfajny2364 To nie jest dużo roboty. Ustawić obudowę amortyzatora żeby nie biła - minuta. Stoczyć spaw też dosłownie - 2 minuty. A gwint się robi sam, zakłada się nóż do gwintów trapezowych, ustawia się skok, dojeżdża do materiału i włącza się posuw. 2-3 przejazdy tak żeby tolerancja gwintu była odpowiednia i gotowe. Na wszystkie cztery zeszłoby z godzinę - a 250 zł w godzinę to chyba dobry zarobek :]
Ten facet po prostu ma łeb na karku i doświadczenie i pokazuje jak warsztaty nas kroją , a najlepsze jest w tym że każdy projekt i jest tak przemyślany i zrobiony z różnych części które do siebie pasują, nigdy bym nie powiedział że z nowego Touarega hamulce będą pasowały do starego auta. 👍👍🚐
I mówicie, że Szafrański ma jakieś szanse na wygraną? Ahahahah
A części nie zamawia na otomoto jak Klimek ? 😄 I przychodzi wszystko bezpośrednio od otomoto nie że jakies mniejsze sklepy jak na allegro, a ja nie wiedziałem nawet że na otomoto da się z wysyłką zamawiać .
Cenę tokarza to chyba za jeden amor podał ,i to po koleżeńsku bez vatu 😁
Można gadać i nie lubić tego gościa ale ma dobre zaplecze techniczne a przede wszystkim zna się na rzeczy i nie boi wyzwań.
No ciekaw jestem ile materialu zostanie na tej rurze po obtoczeniu tych uchwytow i nagwintowaniu.
przezroczyste będzie :)
Wystarczająco dużo. Tak zrobionych customowych kolumn do b3-b4 jeździ przynajmniej kilkaset. Ewentualnie na stoczoną delikatnie rurę, można naspawac rurę z gwintem, wtedy będzie to pancerne. Ludzie w komentarzach piszą wywody na ten temat nie mając pojęcia że pojedynczy wahacz w tym samochodzie jest zrobiony z dwóch zgrzewanych blach. Jedynie s2 i rs2 miały kute wahacze. Ewentualnie jakąś v-ka ale to chyba w opcji. W temacie zawieszenia są tak dokładnie przetarte szlaki, że wystarczy przeczytać na forum by wiedzieć , co i jak .
@@bartoszdziadkowiec6154 co mozna to mozna, sluchaj co gada Duda...
@@tawsrutra6374 to co gada powinno się brać jako jeden wielki skrót myślowy a nie poradnik. W przednich kolumnach obtacza się spaw w kolo wąsu i obniżą się ten wąs o kilka cm, czego też nie powiedział. Pokazywanie ludziom, którzy nigdy w życiu takich rzeczy nie robili, modyfikacji czegokolwiek, jest proszeniem się o krytykę i morały na temat bezpieczeństwa nie poparte żadna wiedzą
Bardzo dobrze Grześ robi. Sam miałem takie zawieszenie zrobione w Audi Coupe 🤪 trzeba mieć głowę na karku a nie trociny. Co do ceny części i robocizny wcale nie pomylił się . Robota prosta jak .... Pozdrawiam.
Mógłby się Pan jeszcze pochwalić jakie amortyzatory i sprężyny pan zastosował?
W sankach myślałem że będą poliuretany, jeżdżę sam b4 ką i wiem że przy zwiększonej mocy gumy w miarę szybko ulegają degradacji założyłem pouliretany i problem znikł
Auto sprzeda nowy właściciel trzeba amortyzatory wymienić na jakie No od audi ale to samorobka panie tego się nie da to trzeba pół auta zmienić
nieźle odebrał telefon wyłączając go
Co Ty Stasia nie znasz?
Lepiej niż amor z b2 rzeźbić . Bo tam i uchwyt magla jest dodatkowo . Ciężko to ustawić
Czekam z wypiekami mega projekt 😙super robota jak zawsze Grzesiek pozdro i trzymam kciuki 🏎🏎🏎🏎
Dzwoni tokarz, uuuuu... mówi że się uda uuuuuu...
Zrobił, czy zrobi w następnym odcinku?
Jak na gwintować obudowę amortyzatora jak ma ściankę nie wieksza niz 2 mm jak nie 1.5mm ? Ktos podpowie ?
Ja p... Polska kraj możliwość w innym kraju nikt by tego do ruchu nie dopuścił (nie twierdzę że będzie to źle zrobione)
No ciekawe rozwiązania
2:20 to fajna "rozmowa"
Dobry pomysł z tymi amortyzatorami
Kiedy 10 odcinek w Playerze?
jak tam super Duda box? sprzedają się? pozdrawiam serdecznie 👍🤣
A co cię to ?
XD z ciebie skoro masz tak nudne życie, żeby pisać pod każdym filmikiem z Dudą o tych boxach, w szczególności że on i tak pewnie tych filmów nie ogląda.
Kto pytał Bucu ?
@@bulii696 utkaj
wkłady muszą być zalane olejem, czyli olej w mcpersona i dopiero w to wkład :) te żólte coś to się nadaje od razu na śmietnik :) kolejna sprawa to PRZEGLĄD takiego auta :) życzę powodzenia przy kolizji i potem przy oględzinach przez rzeczoznawcę :) kolejna sprawa, przy legendarnym audi b3 quattro takie druciarstwo to aż nóż w kieszeni się otwiera :) chętnie odkupię te audi i doprowadzę je do stanu fabrycznego a nie drutowanie zawieszenia gwintowanego :)
no tak, Duda, człowiek który 20 lat przerabia samochody na pewno nie wpadł że trzeba przegląd zrobić....
B2
1. po jaka cholere przeglad w samochodzie, ktore pewnie nie wyjedzie na drogi publiczny tylko bedzie stalo w garazu/muzeum (jedenkijXD)
2. znajac tv, pewnie zrobila tak ze auto bedzie full legal
3. aa no i "legendarne b3 quattro" b2 faktycznie jest legendarne ale b3 :/, mi to osobiscie bardziej szkoda by bylo b4 quattro niz b3
@@HyperVegitoDBZ 20 lat przerabia i ulepia amory które będą miały regulacje twardości a nie wysokości, faktycznie wiedza spora
@@UWE_93 Myślisz że zarabiasz netto więcej od Dudy?
super
A będzie ten słynny box duda Ga......?
Duda = Pasja Wiedza Doświadczenie !
Popieram
Sam Pan zrobisz i sam na tym jeździł ... (ja bałbym się dać komuś tym jeździć)
A ja nie. Dobrze zrobisz to będzie w pełni bezpieczne. Żadnej filozofii w tym nie ma. To tylko zawieszenie samochodu... O wiele bardziej odpowiedzialne elementy wykonuje.
@@olo1299 dasz gwarancję na piśmie i weżmiesz odpowiedzialność za ewentualną tragedie?..... Czy tak jak szczepionki na własną odpowiedzialność?
@@mariush_PL wystawiam fakturę na wykonywane usługi. Co klient chce tou zrobię tak jak trzeba. Odpowiedzialność? Produkcji nie prowadzę homologacji nie wyrabiam.
@@mariush_PL rozumiem, że chiński amortyzator ktory montujesz do swojego prywatnego auta również bezpieczny? hahah
@@knba8512 to zrób sobie sam amartyzator wahacz sworzeń przegób bo w sklepach wszystko chińskie i słabe
Serio 3500 zł za amory bardzo kiepskiej jakosci? Do tak starego auta😮
kiepskiej jakosci to sa ta technix za 1300 xd
@@LysySkurviel MTS gold za ok. 3500 też nie są wybitne
@@nack7276 dołóż 1000zł i masz bcracing
Cyrk na kółkach i jak cały Duda Garage
Ten cały program polega na promowaniu myślenia: jak zrobić coś taniej, przez dobry pomysł, znajomości lub druciarstwo.
Narzucony głupi limit wydatków, który nijak ma się do rzeczywistości
Akurat druciarstwa tutaj nie widzę. Dobry pomysł i wykonanie to podstawa w każdej dziedzinie. Ale fakt wszystko u dudy jest po znajomości w śmiesznych cenach. W życiu bym nie znalazł tokarza z takimi stawkami. Ani ja znajomy bym tego w takiej cenie nie zrobił ani żaden znajomy mnie. Taka prawda że po znajomości to mogę zrobić albo za darmo przy przysłowiowe flaszce albo w normalnej cenie ale szybciej.
@@olo1299 Chodzi mi o lepienie wszystkiego jak się da, nie jakość, ale koszt jest tu głównym argumentem, ze względu na głupi i od początku nierealny budżet
Będzie super zawieszenie i pozdrawiam
szczególnie jak przerobi amory żeby miały regulację twardości a nie wysokości:)
@@UWE_93 🙈🙉🙆♂️
@@UWE_93 napięciem sprężyny nie regulujesz twardości 🤣
@@2ptac151 to może jak dasz niżej sprężynę to Ci się tłok wydłuży? Tak to rozumiesz
@@UWE_93 chodzi o to że napięciem sprężyny nie zmienisz jej twardości. A coś takiego dokładnie tu powstaje że sprężyną będzie regulowana wysokość. Prawidłowo wysokość powinna być regulowana lagą, twardość amorem a napięcie sprężyny to tylko i wyłącznie siła odbicia amora.
✋👍
Mistrz ulepa.
Osłabienie kostrukcyjne gilzy anortyzatora brak testów wytrzymałości tak odłabionej gilzy = brak homologacji drogowej.
Z takimi przeróbkami bez testów i homologacji ten ulep nie ma prawa wyjechać na drogę.
Diagnosta który da pozytuwny wynik badania takiego ulepa winien skończyć w kryminale.
Jakbyś nie wiedział to Grzesiek stworzył takich aut bardzo dużo, wiec wydaje mi się ze nie ma problemu z homologacja, zreszta jak robił auto z Klimkiem to tez tak pisali haha
A skąd diagnosta ma wiedzieć,że to samoróbka ? Jak dobrze zrobione i nie widać rzeźbienia to wróżbitą nie jest . Wszystkich amorów świata nie zna, bo jakby znał to by lepszą pracę miał :)
@@ajejman Wystarczy że na części nie ma numeru katalogowego, a na gwintowane zawieszenie ma prawo zarządzać świadectwa homologacji które każdy producent takowego musi dostarczyć wraz kupowaną częścią gdy klient tego żąda.
@@dawidpawekowski8385 Magia telewizji i wiara w cuda.
W UK czy Czechach takie mody przejdzie ze względu na inne przepisy.
W Polsce nie ma opcji.
Prosty przykład ledowe retrofity ( zamienniki ) zwykłych żarówek np H7, H4, H1 z Niemiecką homologacją aby stosować w zwykłych lampach odbłyśnikowych jak i soczewkowych są legalne w Austrii i Niemczech a nielegalne w Polsce pomimo Iż europejskie kraje mają wzajemnie honorować takie homologacje.
Tak samo dynamiczne kierunki i wiele innych.
@@mirekk1775 Wystarczy ze przyjdzie koleś od homologacji i zatwierdzi albo nie