金沢から西へ向かいながら貨物列車を追いかけた【旧線や敦賀あたりが多め】

[@M250系レールカーゴ]

撮影お疲れ様です、次回の動画も楽しみにしてます

[@cargojournal]

見ていただきありがとうございます。

[@良一正保]

いつも、動画見させてもらってます。私も、日本海縦貫線撮影に行きますが、主に東日本方面なので、いつかは、北陸方面の、EF510を、摂りたいです。その時は、貨物ジャーナルの動画を参考にします。

[@cargojournal]

見ていただきありがとうございます。
同じ列車でも、東日本へ行くにつれて積み荷が変わり、違う列車のように見えます。それを見比べるのも楽しいと思います。
私の動画を参考にしていただけるのは非常に嬉しいです。
いつかオリジナリティあふれる動画を拝見するのを楽しみにしております！

[@青木大地-d5d]

今日は今庄駅で貨物列車を撮りました。EF510-502号機牽引の貨物列車は14時13分頃に敦賀方面へ、503号機牽引は14時26分頃に福井方面へ、今庄駅を通過しました。の北斗星牽引機でした。敦賀駅で13時33分頃にサンダーバード21号、今庄でもサンダーバード23号と24号の3本の特急通過も撮りました～

[@cargojournal]

見ていただきありがとうございます。
良い写真(動画)は撮れましたか？
何かの機会に見せてくださいね！

[@青木大地-d5d]

@@cargojournalさん。You Tubeに投稿してますよ。

[@勝又祐介]

北陸本線を走る貨物列車牽引機関車はEF510。赤色と青色と銀色の三色がある。

[@ふくいのひと]

4060レの時新疋田にいた物です！
あの時はありがとうございました！

[@cargojournal]

見ていただきありがとうございます。
こちらこそありがとうございました！
お話しできて良かったです。

[@6959]

おはようございます。いろんな所を見せて頂きありがとうございます。離合撮影は難しいのですね。ご苦労お察しします。3092列車の電機のパンタが2基上がっていますね、交流区間は後部1基では？また敦賀の新日本海フェリーは懐かしいですね。私事ですが、42年前、新婚旅行の帰途に降りた場所です。綺麗になって驚きました。

[@cargojournal]

見ていただきありがとうございます。
交流区間の富山貨物駅を出発した後、この列車が次止まるのは直流区間の敦賀なので、パンタグラフは2基上がっています。
新婚旅行の良い思い出を思い出すことができたのであれば幸いです。

[@勝又祐介]

普段は金沢貨物ターミナル駅発の貨物列車を追って東(富山、石川、東北)へ行く貨物ジャーナルさんだが、本動画では貨物列車を追って福井県敦賀市へ移動｡この取材では北陸本線の旧線を辿った。旧線は現在は廃線になり、線路も撤去されてしまったが、かつて線路が敷かれていたと言う面影を残している。北陸本線新線ではEH510牽引貨物列車と対面できて良かったね😃😃✨😃⤴️😆⤴️💓🎵😍🎵

[@cargojournal]

見ていただきありがとうございます。
いつも金沢ばかりなので、時には色んなところで撮影したいですね。

[@青木大地-d5d]

敦賀駅に日中に来る貨物列車は13時50分頃到着・14時07分頃発の金沢方面行と、14時30分頃到着・14時32分頃発の米原方面行ですね。ちなみにEF510-20号機の電気機関車は京都・新疋田の両駅で見た事があります

[@cargojournal]

見ていただきありがとうございます。
はい、今回どちらの列車も撮影することができました。

[@松井紀彦]

お疲れさまです。今回のGOWEST、いいですねぇ😄粟津駅でサンダーバードを撮ったこともあります。中でも敦賀港線跡地巡りは最高でした。一度行こうとしたのですが、大雨で北陸トンネル入口で撮影して速攻奈良に向いて帰りました。敦賀港なら普通に日帰りで行けますので是非ともリベンジしたいと思います。

[@cargojournal]

見ていただきありがとうございます。
敦賀港線廃止前に見てみたかったです。
赤レンガ倉庫に行かれるのもいいと思います。