KOSTENRECHNUNG bis jetzt am CITROEN GS | SCHOCK oder normal? | Update | Ende in Sicht?
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- Опубліковано 27 вер 2024
- Ich denke wir haben Halbzeit am CITROEN GS und da hat mich doch mal interessiert wieviel Geld bis jetzt das Projekt gekostet hat. Ich bin selber überrascht! Doch schaut selbst....
Wie heißt es so schön „wer restauriert verliert!“
Aber man macht es ja für sich!
Durch Deine, und auch die von Marco, finde ich die Nieschenautos richtig spannend!
Weiter so!👍🏻
Marco sollte aber von den Zentralhydraulikern die Finger lassen. Davon hat er keine Ahnung.
@@Kaiserzeit1871 anhand Deines Namens, merkt man schon, das Du nicht alle Tassen im Schrank hast. Marco hat das doch wunderbar gelöst und es funktioniert. Wenn Du noch nicht kacken warst, dann geh jetzt, Miesmuschel!
Klar wollen wir das sehen! Tolle Autos die man nicht mehr oft sieht.
Merci Markus ... ich denke so genau kann man das nicht rechnen .... das Herzblut ist unbezahlbar ❤
Unbedingt das Projekt zwischen GS und CX kurz vorstellen, würde mich sehr freuen.
Mich auch. Ich tippe auf einen alten Italiener.
Ja,bitte.
Müsste nach dem Sitzbezug Muster ein BX sein
Das ist ein BX der ersten Serie! Erkennt man an Blinker und Sitz!
@@Kaiserzeit1871falsch, Citroën BX Serie 1
Der Rost an der Tür muss aber weg. Wäre doch ein Sakrileg, wenn der ganze Wagen perfekt ist und es dann an dieser Stelle blüht 😮
Hallo Markus. wunderschön zu sehen, dass der GS im Endspurt ist. Finde es total geil solch ein "Exot", an den keiner mehr denkt, wiederzubeleben. Hut ab vor deiner Arbeit! Jruß in die Eifel und eine schöne neue Woche!
Bitte weitermachen und nicht so viel Zeit lassen😇 ich freu mich auf deine Videos… da steckt soviel Herzblut drinnen… GS, CX, BX, XM und ein alter Ami wären doch mal Autos.. die unsere Kinder nicht mehr kennen aber total coole Techniktröger sind! 🎉
Ja indirekt. Der eigentliche Revolutionär ist die DS. Die Mutter von all denen. Premiere 1955.
Klasse, Metz ist ne Reise wert und der GS schafft das locker... 🚗
Hallo Markus. Bitte unbedingt das "Zwischenprojekt" vorstellen, ich konnte mir auf Deine Teaserbilder noch keinen richtigen Reim machen um was es sich handelt, aber anhand des Seitenblinkers und der Sitzstoffe war ich auf jeden Fall schon mal bei Frankreich (es scheint ein Citroen Visa zu sein, wie ich den Kommentaren entnehmen konnte). Ich freue mich schon auf das Probefahrtvideo vom GS und natürlich auch auf alle weiteren Videos von Dir.
Vielen Dank für das informative Video! Ich freue mich schon auf den BX (???) !
Einfach ungeschminkt und ehrlich wie es ist. Leider lohnt sich eine Restauration von Brot und Butterautos nur emotional und nicht wirtschaftlich.
Doch die erste Fahrt in ihrem neu aufgebauten Citroen vergessen sie nie. Und das Gefühl ist unbezahlbar...
Gerne das neue Projekt vorstellen. Grüße aus dem schönen Käbschütztal. 😎
Die geplante Wegstrecke wirst Du so was von locker absolvieren bei all der Liebe, die da einfloss.... und klar, Projekt vorstellen. Macht zwar zusätzliche Arbeit, aber die 50t Abonnenten locker erreicht und geknackt, weiter geht's👌
Der kleine der dazwischen kommt..........ein sehr schönes Auto.........Und dann auch noch Serie 1...........da bin ich gespannt.
Baguettes kaufen in Metz?
Coole Idee 👍🏼
Vergiss die Croissants nicht 😊
🥖🥐🧀☕
Guten Morgen Markus,
das hört sich ja noch verhältnismäßig kostengünstig an Dein Projekt. Auch auf das andere Projekt bin ich sehr gespannt und wie es weitergeht.
Schönen Gruß aus der Eifel in die Eifel! Und einen guten Start in die neue Woche! 😊
Kurzes und knappes Video, gute und realistische Informationen. Ja bitte nächstes Projekt kurz vorstellen.
Sehr gute Arbeit und ein gutes Video!
Ich bin auf das fertige Fahrzeug gespannt!
Schreib doch mal bitte wie der super Gummi-Steinschlagschutz heißt!
Gibt es den auch in der Sprühdose?
also ich würde das zwischending welches 2004 abgemeldet wurde gerne mal sehen :D
Sehr cool wie es momentan mit dem auto weiter geht. Was ich besonders toll an dem Projekt finde ist das es auf youtube vor allem im Deutschen raum kaum Kontent zu diesen Autos gibt. Es ist wirklich was neues und sehr interessant zu sehen.
Zum Thema Kosten muss ich sagen ich persönlich will es von meinen Projekten garnicht wissen. Wie gesagt lohnen tuht es sich nie und die Summe ist meistens erschreckend hoch. Allein wenn man wahrscheinlich den Strom über die Zeit eines solchen Projektes rechnet überschreitet dieser wahrscheinlich schon den Einkaufswert des Autos.
Ja sieht schon sehr gut aus und nein der Preis neeee da kommst du nicht mit hin aber tolles Projekt wieder einmal Hut ab vor deiner Arbeit !!!
Hallo Markus, wieder ein interessanter Beitrag ... ich bin auf das Zwischenprojekt gespannt, bin kein Kenner aber so wie die Sitze gemacht sind, würde ich auf einen Franzosen tippen. ... immer schön reparieren, die alten Kisten. Bin selbst Youngtimerkapitän und sehr froh drüber, Autos mit echtem Zündschlüssel etc.... das waren noch Zeiten ;-)
Bitte bitte das neue Ptojekt zeigen und mit der Kamera begleiten. Kosten für den GS ist das überhaupt wichtg, beindem was an Mühe da reingegangen sind ?
wie immer sehr gut gezeigt. ich denke dein neues Projekt ist ein VISA auf jeden fall auch ein Citroen.!!!! oder nicht? oder ein Axel? auf jeden Fall französich oder italienisch
Mach weiter so, du machst super Arbeit und es ist immer interessant, dir zuzusehen. Wir wollen auf jeden Fall alles sehen, also auch das "Zwischenprojekt"! 😅
Ich mag all deine Projekte. Da würde ich das gerne sehen.
Viel Erfolg nach Metz dürfte ja der Franzose keine Probleme machen 😊
Was mir noch einfällt. Restsurierungskosten meines 2CV 6 BJ 83 mit Kauf, nur Teile kein Arbeitslohn, alles Neu inkl Rahmen und Eigen Neulack 13 T EUR
Wieder keine Rücklaufleitung in der Rechnung. Wenn das mal keine Racheakte gibt von der Maus !!
PS : Rückläufe komplett CX bei mir 2,5D = 500 EUR Neu. 😊 Tolles Video. Freue mich schon wenn s auf die Straße geht 😊
Ich schaue mir immer alles an von dir. Macht all s sehr sehr viel Spaß. Visa ist super bin ja auch Entchen Fahrer
Hallo Markus, schätze das Gesamtprojekt läuft auf 10-12.000 Euro hinaus. Deshalb würde ich den Wagen möglichst Top herrichten, auch die Türe hi. rechts. Ist ja ein Hobby-Fahrzeug für den eigenen Spaß. Grüße, Karl-Georg
Bin gespannt auf das Zwischenprojekt!
Bitte das Projekt vorstellen und wie geht es mit Marko's Opel weiter?
Servus Markus, ich denke mit 10 - 12 k inkl. neu Lack bist du dabei aber es lohnt sich so ein Auto zu besitzen und zu fahren. Lieber einen gut gemachten GS wie etwas neueres zum gleichen Preis . Mfg 😎
Okay, wenn ich die Tür mit dem seitlichen Blinker richtig interpretiere ist es auch ein Citroén und fängt m "V" an 😊 LG aus Hessen Pater
Danke für das Video!
Du wirst Deinen GS lieben!❤❤❤
Der ist es Wert, ich fahre so gerne damit! Jetzt bin ich aber gespannt auf Deinen Serie 1 BX! 😉
Liebe Grüße aus Oberösterreich!
Hi Markus! Bitte das neue Projekt auf jeden Fall vorstellen!
Dr. Frankenstein könnte echt noch was von Dir lernen!
Beeindruckend!
Wenn man es richtig ordentlich macht, ist es wirtschaftlich ein Totalschaden, wenn man es nicht ordentlich macht, ist am Ende auch keiner zufrieden!
Metz ist eine großartige Stadt, nach bestimmt 14 Besuchen kenne ich immer noch nicht alles!
Na dann mal ran - die 200 km und die Baguettes warten, drücke die Daumen - aber wenn es so weitergeht, sehe ich für die Tour keine Probleme, Hauptsache Sprit ist vorhanden! Das Zwischenprojekt mach natürlich auch neugierig, bin gespannt was es ist - der Sitz lässt schon ein paar Schlüsse zu, bin gespannt ob ich richtig liege!
Moin Markus, Solch eine Restauration ist finanziell immer erst mal mit Geld verbunden. Immer mehr als man(n) denkt und anders herum ist natürlich die Überlegung, wenn solch ein Auto danach dann auch Alltags Einsätze erledigt wird’s wieder rechnerisch positiv. Und nicht zu vergessen die positiven Anmerkungen zu solchen seltenen Brot und Butter Autos. Unser Skoda S100 ist seit zwanzig Jahren bei uns. Siehe mal unter yumpu skoda-Aufbau Ost
Grüße aus dem Münsterland,
Dieter
Ja klar mich interessiert es was du neues hast 😊
Moin Markus, schönes Auto und vielen Dank für die ganzen Videos dazu. Wenn Du realistische Preise a.) für die Motorüberholung etwa 3500,- Euro und die Lackarbeiten b.) mindestens 5000,- Euro und das gleiche für die Karosserie Arbeiten ansetzen würdest würde das Fahrzeug die 20.000,- Euro mindestens kosten. Das du das meiste selbst machen kannst mit deiner Ausbildung und angeschafftem Equipment muss ja auch als Gegenwert eingerechnet werden und das wird für die Versicherung wohl auch im Gutachten berücksichtigt werden. Schön das du ein Faible für die Brot und Butter Autos hast und so wie ich dich bisher in deinen Videos Kennengelernt habe möchte ich fast wetten das die Rostbläschen an der hinteren Tür noch entfernt und bei lackiert werden weil du zu sehr Perfektionist bist. Gruß aus dem Spessart
Unbedingt das neue Projekt vorstellen, tippe auf einen Fiat wegen des eingeblendeten Seitenteils mit Blinker.
Die ganze Addierung ist mal gut zu wissen. Also wenn man privat einen Oldtimer restauriert (ich war fast 20 Jahre Kfz-Meister), rechne ich persönlich meine Arbeitszeit nicht hinzu, da mir sonst schwindelig wird. Es soll ein Hobby bleiben. 😁.
Man hat aufjedenfall immer etwas individuelles, was man nicht direkt an der nächsten Strassenecke wiederfindet. Ich persönlich rechne wirklich nur das Material, weil es für mich nur Hobby ist. Es ist ein Ausgleich zum jetzigen Beruf. Muss man davon sein Brot verdienen, dann muss man natürlich auch die Lohnkosten noch mit einrechnen. Ich bin mir aber dennoch sicher: Egal was man für einen Oldtimer restauriert hat (sagen wir Mittelklasse oder auch Oberklasse): Je besser so ein Fahrzeug restauriert ist, wird man das Fahrzeug auch immer losbekommen. Irgendwann steht der berühmte Fahrzeugliebhaber auf der Matte und zahlt zumindest den Betrag, der reingesteckt wurde. Denn, der will genau so ein Auto haben und kein anderes. Gibt es jedoch irgendwelche Mäckchen die nicht ausgebessert wurden, dann wird schnell vom Käufer runtergehandelt. Dann wirds auch nichts mit den Selbstkosten. 😁. Es gibt immernoch Leute die so nen Oldtimer in gutem bis sehr guten Zustand zum angemessenen Preis kaufen möchten. Aber dann muss er so gut wie tadellos sein und der Kunde muss nur noch einsteigen und losfahren können. Das kann dann auch schonmal ein bischen dauern wenn man inseriert hat, bis sojemand aufkreuzt.
Es ist halt nicht gesagt, das so ein top restaurierter Oldtimer unbedingt ein Ladenhüter werden muss, nur weil man einen dementsprechenden Preis dranstehen hat. Es gibt immernoch Leute mit Kohle und dem entsprechenden Fahrzeugwunsch.🙂 Da sind die leitenden Marktpreise von irgendwelchen Rostlauben dann plötzlich völlig egal. Und wenn alles mit Fotos dokumentiert werden kann, was gemacht wurde, ist es noch besser.
Gruss Oli
2CV, Visa, GS, GSA, CX, BX, Xantia, XM.
Ich gaub so war die Reihenfolge, wenn mich nicht alles täuscht.
Ja, gut. Aber das ist nicht wirklich viel. Was du da ausjerechnet hast. Ist noch wirklich gut im Rahmen.
Hab ichs übrigens schon erwähnt? Ich liebe alle mit hydraulischer Federung, aber auch der 2CV oder Visa waren super. Ich habe sie alle gemocht.
Ich finde den Preis bisher gar nicht soo teuer. Wenn man sich einen restaurierten kaufen will legt man auch ordentlich Asche hin. Und klar schafft der GS die Strecke nach Metz und zurück, das ist ein Citroen. 😁
Aber man ist jetzt auch schon fast beim Preis eines guten GS. Die sind nämlich noch nicht so teuer.
Weil verwechsle ihn nicht mit dem CX. Sorry habe mich mit der Note vertan. Ein guter steht bei gut 10000€.
Weiterhin viel Erfolg
Sehr gerne.
Hallo Markus, ich liebe deine Videos sehr. Ich möchte gerne mal wieder was von deiner Arbeit sehen. Momentan wird nur sehr viel gequetscht.
Ja bitte zeigen
Und die Brobefahrt 😊
Würde ich gerne sehen.
Natürlich wollen wir das neue Projekt sehen. Immer her damit.
Servus Markus. Ja bitte unbedingt das neue Projekt zeigen. Gruss Matthias
Wieder klasse Video Markus,bitte unbedingt das neue Projekt zeigen. LG aus MS
Neue Reifen sind Pflicht.... 👍
Auf jeden Fall dein "Zwischendurch-Projekt" vorstellen und begleiten. 👍
da kannste schon locker 5000k hinschreiben bei den kosten, aber es wird ein tolles auto und wert dafür wir steigen... 😉👍👍👍
GS hat was, mein Vater hat sich damals für Simca 1501 spezial entschieden. War super Auto und hat mich als Kfz Azubi richtig gefordert. Rechne nicht, mach, eine Hand wäscht die andere. Viel Erfolg 😊
200 km am Stück. Ich wünsche Dir Glück. Ich würde erst mal in der Eifel einen Rundkurs nehmen und da die ersten 100 km fahren.
Klar möchte ich das sehen. Ach, beides natürlich😊.
Ich kann das mit den Kosten sehr gut nachvollziehen.
Habe ich doch vor kurzem bei meinem Jetta von 2016 wegen einem üblen Steinschlag fast mitten auf der Motorhaube fürs Nachlackieren in Seidenblau Metallic 710 € hinblättern dürfen.
Als nächstes werde ich zumindest mal die Holraumversiegelung in den Seitenschwellern auffrischen lassen.
Die Rechnung ist bei ideellen Projekten eher nebensächlich, allenfalls um zu sehen, wo das liebe gute Geld den so hingeht. 😃
top
Ich bin kein Fan von diesen Autos ! aber mir gefällt deine Arbeit, an die Tür musst du noch mal ran für das Gutachten!! und die Reifen kannst du noch fahren. Wieviel wirst du mit dem Auto Fahren, bei welchem Wetter und welcher Geschwindigkeit. Wenn man sieht das sie porös werden müssen sie runter. Die Benotung in Gutachten ist dann deine persönliche Belohnung. Also ran an Tür😊
Markus der Lackierer mit ein Herz für französische Autos
Der GS passt perfekt zu dir 😊
Eine Restauration lohnt eigentlich nur wenn das Fahrzeug einem Liebhaber gehört oder wenn man das Fahrzeug für sich selber Restauriert .
Ich hätte liebend gerne das Auto meiner Kindheit wieder, es war eine 1973er Ford Granada GXL Limo mit dem 2,6 Liter V6 und 125PS. Es wird aber immer ein Traum bleiben weil meine Rente niemals reichen wird, dann wurden auch viele Granada bei den Banger Crashrennen mutwillig kaputt gefahren.
Der GS wird auf jeden fall ein Sahneteil, die Auto´s sieht man leider auch nichtmehr an jeder Ecke, alleine aus dem Grund lohnt sich die Restauration auf jeden Fall,
ich bin Bj. 9,66 , und als Kind kann ich mich noch an ein "GSA Spezial" erinnern der in der Nachbarschaft stand.
ich für mein Teil bin auf jeden fall schon wie ein Flitzebogen gespannt was du dir da wieder gegönnt hast. 🙂
LG aus dem schönen Vogelsberg
Mit dem Preis kenn ich. Vor 1 1/2 Jahren einen VW T3 mit Rest TÜV und Motorschaden gekauft.......für 3300.........3000 Euro später habe ich zwar einen Motor aber nur eine Nackte rollende, fertig geschweißte Karosserie........und mindestens noch einmal 2000.......bis die Kiste beim TÜV ist.........😂
👍👍👍
Hallo Markus,
wann kommt Dein neues Video?
Oder machst Du zur Zeit Videopause?
Es soll bald wieder was kommen. Der hat gerade viel zu tun🤙
Grüß dich, gib mir noch drei vier Tage, dann ist es wieder soweit
Viel arbeit😊
Bei einem Kauf eines vermeintlich guten Autos, ist aber auch immer die Frage, ist das vermeintlich Gute wirklich gut? Spachtel, Glasfasermatten, U Schutz und etwas Farbe haben in der Geschichte des Gebrauchtwagens schon so manche Leiche lebendig aussehen lassen.
Mit dem Zwischenprojekt, ganz klar ja.
Egal, was man für ein Hobby hat, das kostet Geld.
Muss man nur Spaß dran haben
Als reine Wertanlage, bei der man nur auf das Geld schaut ... das wäre doch der falsche Ansatz bei so Schätzchen.
100% der Content
👍
ich würde gerne weitere Videos Sehen bin ein Absoluter Citroen Fan
Hallo Herr Breiden
Habe uch richtig gesehen .
Hat die silberne Türe eine löngliche Beule .ich habe eine Spiegelung gesegen in dem moment wo sie etwas weiter weg standen.?
Von ihnen so viel viedeos wie möglich.Viele grüsse aus der südschweiz 5 km weg von Italien .
Ja, Bitte vorstellen
Ich finde der citroen ist e schon selten das geld ist das auto wert meiner meinung nach bin gespannt wie er fertig aussieht mach weiter so markus du bist der beste 😊👍
Es wird "Mätz" ausgesprochen!!! Danke. Gruß aus Bayern. Servus
Citroen BX !! JA BITTE !!
Die Zahlen hätte ich mir viel schlimmer vorgestellt. Wenn ich ein ähnliches Projekt als Privatperson durchziehen wollte, müsste ich vermutlich min. mit 20 tausend € rechnen. Wenn ich überhaupt jemanden finden würde für die Restauration und eine gute Basis. Danach ist das Auto dann 15-20t€ wert- also aus dieser Sicht ein Verlustgeschäft- aber es gibt halt nur sehr selten tatsächlich gute Exemplare- selbst ne Ente findet man ja kaum noch für unter 10k€ und dann ist die auch rostig.. Aber zum Vergleich- wenn ich mir einen neuen Golf kaufe kostet der 40t€ und nach dem ersten Jahr ist er dann 20t Wert.. da habe ich viel mehr Geld kaputt gemacht und muss die ganze Zeit nen ollen Golf fahren..
Das kann nur ein BX sein, ein so gut wie ausgestorbenes Fahrzeug - und klar wollen wir den sehen :) //
Bitte vorstellen 😅😅
Logo das Projekt zeigen
Zeig bitte das neue Projekt zwischen GS und CX!
Was heißt nicht lohnenswert? Sind denn die aktuellen Fahrzeuge lohnenswert? In meinen Augen wird da ja auch nur unfassbar Kapital vernichtet. Dann lieber einen Oldtimer restaurieren, dann hat man zudem etwas individuelles Fahrzeug mit Seele und nicht diese massenkonformen Fortbewegungsmittel. Nee, mit dem Citroën alles richtig gemacht. Klasse!😊
Hallo Markus. Das neue Projekt sieht aus wie mein erstes Auto: Citroën BX❤. Bitte mehr davon.
Bitte das Projekt vorstellen
Anscheinend kommt zwischen dem GS und dem CX... ein CX der zweiten Serie! Ich bin gespannt
Ja auf jedenall mal Zeigen 😇
Die Frage ist: wieviel Kostet ein fahrbereites Auto? Restauration ist immer ideell zu bewerten. Da dürfen Kosten keine führende Rolle spielen.
Oldtimer restaurieren lohnt sich nur zur Geldwäsche. Oldtimer in Note 4 kaufen, mit Schwarzgeld im Osten restaurieren lassen, hier 1 Jahr angemeldet stehen lassen und dann mit Vertrag in Note 2+ verkaufen und das Geld wird blütenweiß auf das Konto überweisen. So bekommt man schwarzes Bargeld ohne Steuer auf das Konto.
Vorsicht- linksgrüne lesen mit
Hi Markus, kann Kalle auch mal zu mir kommen. :) das neue Projekt siehtt fast aus wie ein Citroen Visa. Wenn ja, dann viel Spaß, Du wärst dann echt schmerzbefreit...... Hätte dann noch ne reparaturanleitung für Dich. Kann ich bei bedarf gerne vorbei bringen...
Wert im Zustand 2 = 9500 Euro für einen GS/A
Herrlich das du ein paar erfahrene Silberrücken dir zur Seite stehen. Erinnert mich an früher wo jeder jeden hilft .. Ohne Geld und Verpflichtung
wenn ich so nachrechne..ich habe meine S klasse für etwas weniger , als du für dein GS bezahlt hast , ersteigert. nach ein paar jahren sollte der auf den schrott..die preise sind allerdings massiv für 126er gestiegen.also nix mehr schrottplatz. jetzt habe ich soviele original neuteile gekauft das alleine die neuteile mehrfach den kaufpreis übersteigen. aber alles in allem ist der 126er noch billiger als wenn ich heute so einen kaufen würde mit der ausstattung.
Spritzfahrt nach Metz??
Mutti musst du nach Paris chauffieren, das mögen die Damen;-))
Restaurieren ist noch viel unwirtschaftlicher. Völlig außen vor bleiben die Kosten für 10Jahre aufbewahren, der Arbeitsplatz, der Platz für Teile usw. Du hast ja deine Halle, aber das kann man nicht voraussetzen. Rechne mal günstige 50,-€/Monatx12x10. Da bist Du jetzt bereits deutlich über 10k.
Dafür hast Du aber etwas, was sonst niemand hat; Ein astrein restauriertes bas de gamme Exemplar mit upgegradetem Antriebsstrang.
Hallo Marcus, danke für die Videos. Ich hatte 1982 mal einen GSA Pallas vom Schwarzmarkt in Ostberlin. Die gab es nur limitiert in Ostberlin. Das war ein Auto zum schwärmen damals. Das futuristische Interieur mit dem Rollentacho und mit der hydropneumatischen Federung. Unglaublich komfortabel für uns, wo wir ansonsten Lada und Wartburg gefahren sind. Bis heute bin ich diesem Auto innerlich verbunden und sehe deshalb gerne bei deinen Bemühungen um den GS zu.
Weiter so und viele Grüße von Christian aus Eberswalde
Restauration rentiert sich wirklich nicht: Kann ich als Schreiner bestätigen, weil ich als nicht selbständiger falschen Kostenanschlag Gemacht habe: allein die Maschinenkosten mit Material war schon zum Schluß was ich verlangt hätte. Niiiie wieder, weil einen ehrlichen Kostenvoranschlag zählt fast niemand.