Excelente información! Pensar qué hay gente inescrupulosa que manda a cambiar medio carro y no da con esa falla. El que sabe sabe. Tremendo tip muchachos 😎🦾👏
Epale Alfredo!! Aquí se ve fácil. El detalle está en conocer el sistema... identificar que está bien y que está mal en los datos en vivo... Este caso desgracia la vida a más de uno... no genera códigos de falla y es intermitente.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas así mismo es Maestro Felipe de verdad muchas gracias por impartir esos conocimientos en principiantes como nosotros! Dios lo bendiga saludos al Team FDAutomotriz
minimo.........extra minimo..........maestro de maestros felipe de abreu.......gracias siempre por sus videos didacticos........aprendiendo siempre con los que saben ...........forever and ever...........
Saludos Felipe , saludos a Claiber , siempre tan certero en tus diagnóstico , te sigo desde tus comienzo en you tube , un saludo a vagabundo donde quiera que esté . 🙏🙏🙏
buen video , conocimientos muy buenos de cada parte eléctrica que es fundamental para el buen funcionamiento de los autos ,saludos felipe algunos videos me an ayudado a reparar mis autos ,y este tip es muy bueno ,
Gran vídeo Felipe y excelente trabajo tu y tu equipo!!! Yo aunque me dedico a la mecánica diariamente, aprendo mucho de Uds. buenos consejos para ser mejor y buenos tips para trabajar mejor. Saludos muchachos desde 🇲🇽
Colombia buen análisis del mal funcionamiento dela válvula eGR está falla interferir en el Ralentí del motor Grasias don Felipe por la esplicacion de está falla
Muchas gracias amigo Felipe...muy buen tips, para el diagnóstico y monitoreo de las EGR.. 👨🔧.. justamente tengo un código de falla P0403 en un Chevrolet..pero desmonte la pieza y lo probé fuera y si está trabajando..tal vez el fallo este en el sensor de la misma EGR...🤔...un abrazo ala distancia.,👨🔧
Buenas felipe tengo entendido que la valvula EGR no ahorra combustible es control de emisiones al revés cuando se condena la valvula EGR el vehiculo consume menos..
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente informacion y muy buen diagnocstico gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Excelente dato! Muy técnico utilizando el flujo de datos. Mi hermano Felipe una pregunta. Actualmente que es mejor comprar una máquina para limpiar inyectores o la boya a presión neumática? Saludos desde Colombia
Muy buen video, gracias por la información. Una pregunta: si esa pieza la energizas para que abra y la colocas en la bandeja de ultrasonido, no crees que la puedes descarbonizar? Porque lo que está sellado es la bobina eléctrica, el solvente puede llegarle al mecanismo de la válvula, es como limpiar un inyector.
🤣😂🤣😂 cuando uno es impaciente: diste el precio y me estaba ahogando y pensé por que no le da mantenimiento y justo al momento informaste.... esta EGR es sellada. Y que me quedó cayado. Saludos de México
Tienes mis respetos, dominas y comprendes muy bien el equipo que estás usando. Muchos muchos talleres tienen buenas computadoras pero no saben usarlas .
Justo ahora teniendo un problema igual. El caso es que esta muy intermitente. Ya hicimos pruebas con escaner y todo bien. Pero da la casualidad que ahora se quedo abierto y es ahí donde nos dimos cuenta. Buscando información de este sistema en este vehículo me topo con esta información. Muchas gracias
Hola. Gracias. Buen video. Consulta, tengo un citroen Berlingo diesel 1.9 . Y a veces en los primeros minutos de ser encendido. Al llegar a la primer esquina y frenar... Bajan las revoluciones y amaga a detenerse el motor... Muchas veces se apaga. Y otras veces se auto acelera solo (sin pisar el acelerador) y se queda encendido... Y bueno, otras veces se apaga. Que podra ser??? Gracias. (Pd.. también siento que las revoluciones están un poco bajas)
Tengo un stratus que presentaba exactamente estos síntomas, temblaba, ralenti inestable, falta de potencia, se apagaba y vi este video y el día de ayer baje la EGR y le di limpieza y cual fue mi sorpresa que esa era la falla, ademas de que el scaner no me daba ningún código, muchas gracias por hacer estos videos
Bien. Venido esté. Domingo me hacia falta algo. Bueno aquí estoy acompañado con un. Petareño. Saludos a los muchachos el lunes y mis hijas preguntan por los. Gatitos 🐱
Felipe , gracias. Algo similar me sucedio con mi jeep liberty 2005, se apagaba, el motor no se sostenia en bajas revoluciones. Resulto ser problema de la valvula PCV
Excelente información! Pensar qué hay gente inescrupulosa que manda a cambiar medio carro y no da con esa falla. El que sabe sabe. Tremendo tip muchachos 😎🦾👏
Epale Alfredo!! Aquí se ve fácil.
El detalle está en conocer el sistema... identificar que está bien y que está mal en los datos en vivo...
Este caso desgracia la vida a más de uno... no genera códigos de falla y es intermitente.
@@FDAUTOMOTRIZCACaracas así mismo es Maestro Felipe de verdad muchas gracias por impartir esos conocimientos en principiantes como nosotros! Dios lo bendiga saludos al Team FDAutomotriz
Conocimientos técnicos. Más la ayuda del escáner. He interpretación. Hay el detalle. Excelente.. saludos a los tres. Desde Barinitas Venezuela
Muy bueno gracias amigo .saludos desde el Zulia cabimas
R sensei así es 👍..saludos
Excelente información Felipe saludos desde Quintana Roo
José Méndez desde guigue agradecido por esos vídeos que son muy buenos gracias
Hi Felipe thank for the watch
Demasiado bueno los tips, saludos
Gracias excelente trabajo Bendiciones saludos muy buen Diagnóstico
minimo.........extra minimo..........maestro de maestros felipe de abreu.......gracias siempre por sus videos didacticos........aprendiendo siempre con los que saben ...........forever and ever...........
Exelente Felipe siempre llendo a la falla real del vehículo gracias por compartir y enseñar tanto a todos sus colegas. Roberto desde argentina
Excelente tips gracias por tomarse el tiempo de compartir
Saludos señor felipe desde ciudad bolivar gran dato gracias esperamos algun curso online como el amigo eduardo nunes arriba venezuela .
Muy buena explicación y estrategia de diagnóstico, 👏👏 a veces con un coscorrón se cierran con propósito de confirmación de diagnóstico
Excelente ese tips Felipe! Muchas gracias por compartirlo
Saludos Felipe , saludos a Claiber , siempre tan certero en tus diagnóstico , te sigo desde tus comienzo en you tube , un saludo a vagabundo donde quiera que esté . 🙏🙏🙏
Buenas tardes excelente enseñanzas felicidades
bueno video, saludo de Francia.
buen video , conocimientos muy buenos de cada parte eléctrica que es fundamental para el buen funcionamiento de los autos ,saludos felipe algunos videos me an ayudado a reparar mis autos ,y este tip es muy bueno ,
Excelente clase máster, me sirvió ,tengo un problema parecido , y su vídeo me sirvió para solucionar mi problema, saludos
un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela gracias por compartir sus conocimientos que dios lo bendiga y le de larga vida
Eres lo máximo gracias por una vez en mi vida asesorarme y aceptarme como pupilo y como su amigo un gran abrazo papi eres mi súper man
Coño ya te he dicho que no trabajo con esa mercancía papi!! Jajaja
Es broma wilmer. Termina de coger ritmo y móntate en youtube de nuevo
Gracias don Felipe por compartir su conocimiento bendiciones para usted y su equipo el mejor canal gatuno fd automotriz
Saludos maestro. Atesorando cada una de sus enseñanzas Gracias un abrazo y muchos buenos deseos para el Team FDA
EXXXXXXXEEEELENTE DIAGNOSTICO MAESTRO FELIPE 👌🏻 HASTA LO HACE VER MUY FACIL , GRACIAS POR EL TIP .
SALUDOS DESDE MÉXICO ✌🏻
Tu muy bien gracias por compartir todo tu conocimiento 😉
Dios te bendiga inge gracias por sus vídeos he aprendido mucho que Dios le siga dando sabiduría saludos desde Chiapas
Tokayo, gracias por la información. Saludos cordiales desde Chihuahua México
Hola saludos desde MEXICO . Excelentes videos gracias por compartir .
Gracias hermano uno más de conocimiento.
Gran vídeo Felipe y excelente trabajo tu y tu equipo!!! Yo aunque me dedico a la mecánica diariamente, aprendo mucho de Uds. buenos consejos para ser mejor y buenos tips para trabajar mejor. Saludos muchachos desde 🇲🇽
Excelente explicación y diagnóstico saludos al team FDAUTOMOTRIZ
Saludos desde Mérida maestro acá siempre atento a sus diagnósticos gracias por compartir...
excelente video como siempre amigo felipe, breve conciso y preciso.
Saludo profesor Felipe gracias por compartir Dios lo bendiga profesor Felipe
Amigo Felipe muy buen diagnóstico Grasias por compartir sus conocimiento le deseo muchas bendiciones
Gracias Maestro Felipe , saludos desde Bolivia 😃👍
Felipe, es admirable el conocimiento que tienes al diagnosticar con apoyo del scanner u otra herramienta. Saludos cordiales.
Amigo Felipe tus conocimientos y videos son un aporte invalorable!!! Saludos....
Gracias por compartil sus conocimientos con las personas q dia a dia aprendemos del diagnostico . Saludos de Santiago Chile🇨🇱
Excelente con tu video resolvi lo que el mecanico no pudo resolver 🎉
Gracias por compartir maestro saludos de san Luis Potosí 👍👍👍
Coño hermano usted se bota con estos tips... saludos..
!!! 👍
Colombia buen análisis del mal funcionamiento dela válvula eGR está falla interferir en el Ralentí del motor Grasias don Felipe por la esplicacion de está falla
Gracias por el apoyo ...saludos cordiales de FD...
Muy buena la explicación
Excelente tutorial maestro. Saludos
Muy buenas tardes al equipo de fd automotriz
Muy buena la información gracias que dios lo bendiga
Saludos a todos los integrantes de Fd Automotriz. Excelente dato para los diagnósticos. Siempre aportando con sus conocimientos
Como siempre excelente trabajo 👏
Gracias amigo Felipe saludos al equipo Fd
Impecable profe Felipe saludos desde Nicaragua..Podrías hacer un vídeo de fallas de el sensor de la batería IBS en un sistema de carga inteligente
Gracias por compartir bendiciones amigo Felipe un máster de máster saludos
Muchas gracia profe Felipe por su enseñanza que Dios le siga dando mas conocimiento para que lo siga compartiendo con nosotros
Muy buen diganostico maestro no dicta curso de diagnóstico de electrónica a gasolina saludos desde Lima peru
Excelente Felipe eres un genio el la línea chrysler
Gracias por tu comentario Antonio, gracias
Gracias amigo por tu valiosa enseñanza Saludos
Grande el vídeo, muy didáctico, gran trabajo amigo Felipe. Saludos desde España, soy un seguidor de tus contenidos, y me encantan tus vídeos.
Muchas gracias amigo Felipe...muy buen tips, para el diagnóstico y monitoreo de las EGR.. 👨🔧.. justamente tengo un código de falla P0403 en un Chevrolet..pero desmonte la pieza y lo probé fuera y si está trabajando..tal vez el fallo este en el sensor de la misma EGR...🤔...un abrazo ala distancia.,👨🔧
Muy buenos videos señor Felipe, tengo un Jeep Liberty 2009 y eh aprendido mucho con sus videos.
Saludos desde Nogales, Sonora, Mexico (frontera EU)
Gran dato y como siempre un uso correcto del scaner
Buen video, saludos Felipe!!
Saludos FELIPE! video corto pero sustancioso. de los buenos!!.👍🏼👍🏼🚘🚘villa de cura presente!
Ni hablar. Más que excelente el vídeo de éste diagnóstico.
Buenas felipe tengo entendido que la valvula EGR no ahorra combustible es control de emisiones al revés cuando se condena la valvula EGR el vehiculo consume menos..
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos exelente informacion y muy buen diagnocstico gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga en tu taller
Enorme el diagnóstico profe Felipe, gracias por los tips. Saludos al equipo táctico de diagnósticos
Excelente Felipe de Abreu aprendo mucho contigo excelente diagnosticos
Excelente video, gracias por la información Felipe, saludos!
Gracias mi estimado valiosa información lo miró desde bakersfield ca,,cuídese mucho,,,,,
Excelente dato! Muy técnico utilizando el flujo de datos. Mi hermano Felipe una pregunta. Actualmente que es mejor comprar una máquina para limpiar inyectores o la boya a presión neumática? Saludos desde Colombia
Saludos desde trinidad a mi canal favorito FD Automotriz el canal de los indestrutibles felipe emerson y kleyver cuidence saludos y bendisiones
Excelente video, se aprende muchisimo
Muy buen video, gracias por la información. Una pregunta: si esa pieza la energizas para que abra y la colocas en la bandeja de ultrasonido, no crees que la puedes descarbonizar? Porque lo que está sellado es la bobina eléctrica, el solvente puede llegarle al mecanismo de la válvula, es como limpiar un inyector.
Como siempre agradecido por el videito cuidence mucho saludos desde P.R
🤣😂🤣😂 cuando uno es impaciente: diste el precio y me estaba ahogando y pensé por que no le da mantenimiento y justo al momento informaste.... esta EGR es sellada.
Y que me quedó cayado.
Saludos de México
Qué cosas.... Gracias MAESTRO!!!!
Gracias Felipe mi amigo Dios te bendiga sigo aprendiendo con tus Videos salúdame a los muchachos Emerson el famosísimo Emerson👀🌿🇺🇸🇲🇽
Gracias amigo Felipe por el conocimiento entregado.
Tienes mis respetos, dominas y comprendes muy bien el equipo que estás usando. Muchos muchos talleres tienen buenas computadoras pero no saben usarlas .
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 como quiero un mecánico así 🙌🏻🙌🏻
Gracias maestro Felipe por compartir sus conocimientos bendiciones.
Fantástico, pero tengo una duda ¿Ese voltaje no viene de la computadora? Saludos desde Chile.
Excelente Felipe gracias x compartir ...
Justo ahora teniendo un problema igual. El caso es que esta muy intermitente. Ya hicimos pruebas con escaner y todo bien. Pero da la casualidad que ahora se quedo abierto y es ahí donde nos dimos cuenta. Buscando información de este sistema en este vehículo me topo con esta información. Muchas gracias
Hola. Gracias. Buen video. Consulta, tengo un citroen Berlingo diesel 1.9 . Y a veces en los primeros minutos de ser encendido. Al llegar a la primer esquina y frenar... Bajan las revoluciones y amaga a detenerse el motor... Muchas veces se apaga. Y otras veces se auto acelera solo (sin pisar el acelerador) y se queda encendido... Y bueno, otras veces se apaga. Que podra ser??? Gracias. (Pd.. también siento que las revoluciones están un poco bajas)
Saludos desde México
COMO SIEMPRE IMPECABLE PROFE ..UN ABRAZO DESDE ASUNCION PARAGUAY👌👌👌👌👌
Saludos amigo Felipe y a todo su equipo al pendiente de todos sus vídeos
Gracias muy interesante ing Felipe saludos
Saludos José
Buen día Felipe saludos y bendiciones
Tengo un stratus que presentaba exactamente estos síntomas, temblaba, ralenti inestable, falta de potencia, se apagaba y vi este video y el día de ayer baje la EGR y le di limpieza y cual fue mi sorpresa que esa era la falla, ademas de que el scaner no me daba ningún código, muchas gracias por hacer estos videos
Dios bendiga tu conocimiento eres admirable como técnico saludos !!👍
Profesor, excelente video. Muchas gracias por su clase de análisis de falla. Un abrazo para usted 🤗
Saludos felipe siempre atento a tus videos
Bien. Venido esté. Domingo me hacia falta algo. Bueno aquí estoy acompañado con un. Petareño. Saludos a los muchachos el lunes y mis hijas preguntan por los. Gatitos 🐱
Se Felipe, usted es un orgullo para Venezuela
Buen tip Felipe saludos dede San Antonio Texas
Gracias por compartir.... saludos Felipe
Felipe , gracias. Algo similar me sucedio con mi jeep liberty 2005, se apagaba, el motor no se sostenia en bajas revoluciones. Resulto ser problema de la valvula PCV
Excelente hermano cuán importante es ayudar con el conocimiento adecuado. Pregunta esto pasa igual con las grand cherokee 2010 correcto ?