Hola abraham mira que hice el cambio del sensor de posicion de cigueñal y le quite el silenciador del exosto porque esta dañado y al encenderla esta el motor inestable y se apaga
BUENOS DÍAS HERMANO. ESTOY REVISANDO TU VÍDEO Y ME PARECE BASTANTE DIDÁCTICO Y PRACTICO. POR CASUALIDAD TIENES UN VÍDEO PARECIDO PARA LA VÁLVULA EGR , TENGO UNA CAMIONETA JEEP GRAN CHEROKEE 2008. GRACIAS.
Amigo, lo haré con mi camioneta traigo un motor hemi 5.7 v8 2007, al estar en un semáforo o estacionado tiembla, y el carburador si se ve sucio, ay te aviso cuando quede! Buen video
hola amigo buenas noches pues nuevamente salvado por sus buenos videos ok... fijese que mi cherokee cuando lo encendia se apagaba al segundo intento prendia pero la ahuja del velocimetro subia y bajaba o sea no se mantenia como debe ser.... pues mire su video he i se lo mejor que pude igual que usted y que cree? ya quedo al cien ok lave muy bien la pieza... de echo lave todos los conectores y sensores con dielectrol. despues de lavar arme espere el tiempo que dice y eche andar al cien amigo.... fijese que quise quitar el sensor map pero no pude no me anime a quitarlo pero muchas gracias por los buenos videos ok muchas felicidades y ojala nos siga ilustrando con sus videos gracias nuevamente saludos...
Muchas gracias Me da gusto que mis videos estén cumpliendo el propósito para lo cual está hecho mi canal que es el de ayudar a las personas a que pierdan el miedo y puedan hacer sus propios trabajos Me da gusto leer comentarios como el tuyo y te agradezco por ver mis videos y tomarte el tiempo de escribir, eso me hace echarle más ganas a lo que hago,gracias y bendiciones amigo.
Hermano gracias a tu video me dejó sin miedo y con el conocimiento que se necesita para atreverse hacerlo uno mismo.. muchas gracias !! Ahora después se te quito el problema?@@abrahamarreola1728
Hola . Puedo consultar, mira limpie igual pero saque la valvula iac la limpie con liquido , lla instale .lave valvula tps y andubo bien el jeep. Pero para borrar codigos sw me ocurrio sacar los dos cables de bateria y juntarlos un rato . Y al encender se descontrolo el motor acelerando a 1000 rpm y bajardo a saltos cón mucho olor a gasolina y hasta apagarse . No se que paso estaba todo bien el motor parejo . Pero no se q paso.
Hola amigo como estas soy jorge de los angeles califas tengo una cheroki 2002 fijate ke cuando estoy esperando la luz verde del semaforo y el carro esta en d de driving empieza a temblar pero no se apaga nomas tiembla me dijeron ke kuss eran los soportes del motor
mi hermano perdon pero trate de hecharle agua o refrigerante al deposito del radiador ya que esta vacio y se nota que la camioneta esta a la mitad del odometro.
Abram mi jeep es 2005 3.7,pero tengo un detalle de repente no quiere arrancar hace el intento pero no sube de las 500 rpm.,pasa un rato y arranca normalmente ayer me.hizo eso de nuevo,siempre he limpiado el cuerpo de acelaracion superficialmente sin desmontarlo le echo spray y le.limpio la.entrada y nada mas,xq no se si esos tornillos q le quitas al cuerpo van a un cierto torque,xq crees q hace asi mi jeep,saludos desde colorado.
Que tal Felipe, por dentro del cuerpo de aceleración es donde se pone bien sucio y es donde hay que limpiar y no te preocupes por el toque de los tornillos solamente aprietalos un poquito y la falla que traes ahora puede ser por que el cuerpo de aceleración está sucio o también checa y limpia la válvula IAC o sensor MAF o el filtro de aire también alguna bujia o bobina.....le has echo alguna reparación de algo o vibra mucho el motor al prenderla?????
LA MIA YA ES DE ACELERADOR CON MODULO ELECTRONICO es lo mismo?,es que ya no trae valvula iac, ahorita se me ocurrio limpiarlo y si efectivamente cambio, ya se apagaba y ahorita ya no pero tengo duda si se le hace otra cosa?
Amigo que tal haciendo el lavado de esta manera tiende a descalabrase ? O después tienes que calibrarlo en la computadora ? Tengo el mismo carro y quiero limpiar esto pero tengo el temor de que se descalibre
Que tal amigo,la computadora automáticamente hace el reconocimiento de la parte, no te preocupes solo trata de no mover mucho la compuerta, y cuando le eches el limpiador dale unos minutos antes de pasar la toalla o con lo que vayas a limpiarlo,suerte amigo y gracias
Buenas tardes amigo, realice cambio de pila de gasolina y filtros, bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y la camioneta quedó acelerada va a 1500 rpm en PARE y baja a 1000rpm en R/D. No le conseguimos la falla tenemos 1 semana revisando todo y no se consigue nada y el scanner no arrojó falla en IAC, se probó la IAC y funciona bien. El motor quedó succionando mucho aire y por lo mismo está acelerado, es una wk 2006 Limited 4x4. Si me puede ayudar con algún consejo lo agradecería mucho
@@DavidReyes-br6qn solucionado amigo. La camioneta succionaba mucho aire, resultó ser una manguera de la válvula pcv que estaba rota. La manguera que va desde la pcv hasta la parte trasera del múltiple de admisión. Al colocar la manguera nueva las RPM volvieron a la normalidad. La venden en concesionario es fácil de ubicar. Espero le pueda ayudar con esto.
Hola amigo, tengo una Jeep Grand Cherokee año 2000 V8 4.7, cuando estoy en el trafico (avanzando lento) mi camioneta comienza a temblar mucho, bajan las rpm y se siente como si fuese a apagarse, ojo estando en posición "D" la palanca de transmisión, pero si la paso a "N", se estabiliza y deja de temblar por completo, solo lo hace cuando embrago una velocidad de la caja D o R, ¿Tendras alguna sugerencia al respecto?
Hola amigo también tengo una Grand Cherokee con el mismo problema, tiembla en los semáforos con la velocidad en D o en R , en parking o neutral con revoluciones estables, quisiera saber si solucionaste tu problema ? Saludos
@@ivanivannn3777 Hola, estaba bajo el nivel del aceite de la transmisión, aprovechando le hice cambio del filtro del aceite de la transmisión y le pusimos aceite nuevo, al nivel y con eso quedó
Hola abraham, yo tengo una jeep grand cherokee 2007 4.7 v8 y cuando recien la prendo, tsrda en estabilizarse como un minuto y cuando estabiliza tiembla, masomenos como si hubiera gente bailando dentro. Le hice un tune up pero la tembladera le sigue. Otra cosa cuando la pongo en drive o reversa baja casi a la mitad, es mucho menor pero si la regreso a neutro tiembla igual. Me han dicho que la camioneta de por si tiembla por ser v8 pero no estoy tan convencido. Además siento que gasta mucha gasolina el indicador del tablero dice 11 mpg. Es eso normal? Solo la ando en ciudad no en vias rápidas. Espero me puedas ayudar. Un abrazo. Excelente canal.
Que tal Jaime, esta es mi humilde opinión que te puede ayudar, limpia la válvula IAC y el cuerpo de aceleración, también te recomiendo ponerle un limpiador de inyectores y checar las bobinas y el filtro de aire esto te puede ayudar con la estabilidad y la vibración y el consumo de gasolina, una V8 normalmente gasta 16 millas por galón en ciudad
Voy a intentarlo el fin de semana, te comentó que se le hizo el tune up, cambie filtro de aire, limpieza de injectores, bujias. Y tenia la esperanza de que fuera eso, pero el sintoma sigue. Voy a probar lo que me dice. En caso de que no fuera eso, que otra cosa podría ser? Motor? Bomba de combistible?
Muchas grasias oyes disculpa ya se k no viene en este tema pero ami cherokee es 05 no le entra la 4x4 dice ke le d mantenimiento no tienes ningun video sobre eso
@@rafaelsanchez3476 puede ser algún sensor a la mía le pasaba lo mismo y le hice el mantenimiento al transfer case (cambio de aceite) siguió igual y al poco tiempo le metí la 4x4 y funcionó y la verdad ya no lo he vuelto a hacer pero yo creo que pudiera hacer algún sensor !
Claro que sí amigo, mira no tiene nombre el bote pero puedes usar cualquier limpiador para CARBURADORES O CUALQUIER LIMPIADOR NO IMPORTA LA MARCA,SALUDOS AMIGO
Buenas noches amigo saludos tengo una falla la camioneta 2007 al rodar una hora aproximadamente comiwnza una falla y busca de apagarse y los rele de bomba de gasolina comiwmza hacer un chasquido sabrás a que se debe esta falla
Temgo una grand cherokee 2005 4.7 bajan y subem las revoluciones cuando va caminando a 1500 revoluciones. Ya canbie la valvula iac . map sensor. Nuevo bujias. Y lave el cuerpo de aceleracion. sigue igual que podra ser. Grc
Que tal amigo, mira puede ser también el sensor TPS o el sensor MAF o también checa las BOBINAS también puede ser el regulador gasolina o el filtro de gasolina que este un poco tapado.
Ok esq no le sirve los botones para. Recetiarlo le kiero comprar tapa de donde vienen los botones del aire tuno sabez donde puedo conseguirla y cuanto más umenos cuesta porfabor
Buenas tardes Abraham es un gusto ver tu canal ahora limpie tal como indicaste la cuestión es que enciendo y se apaga pero si lo mantengo acelerado un poco queda encendido pero si suelto el pedal se apaga por que
@@pedrotorricoapana7246amigo se soluciono ami también me pasa con mi jeep cheroke 2000 laredo , me puedes decir como lo solucionaste, por q yo también lo prendo y esta prendido y se apaga , la otra ves estaba conduciendo y se apago . Esta en glp , de 3terxera pero lo prendo en gasolina y arranca normal no se apaga. Quería saber si lo solucionaste y como .saludos
@@abrahamarreola1728 ok gracias.. ya no tienes mas videos haci de cherokee??? La mia es 2006 pero no tiene varilla dela aceite dela transmision ni enlas refaccionarias las encontre
hot tengo muchos vídeos de mi 2006 Jeep grand Cherokee 4.7l solo presiona mi foto de este mensaje y te mandará a mi página oficial vas a vídeos y ahí están todos,gracias amigo 👍
Hola Abraham . Tengo una 2010 v6 3.7 Laredo. Siento un poco de vibración cuando estoy detenido con el motor encendido se siente muy poco pero se siente realmente no se si es normal por que el motor ps está prendido pero siento un poquito de vibración ya cambie las bujías y mejoro la aceleración y esta más suave y más fuerte. Y dos bobinas ya que se quedaron en las 2 los tapones quebrados cambie solo 2 y dejé una original de las que tenía . Y no cambie los cables . Realmente no se cuanto tengan los cables tal vez sean los originales y ya tiene 183 mil millas . Mañana cambiaré el sensor MAP la válvula PCV y los cables de la bujía . Esas tres cosas y haré el cambio de aceite . Ya el filtro del aire lo cambie cuando cambie las bujías hace 2 semanas . Que opinas sobre esa poca vibración que tengo que me recomiendas . Tal vez con lo que cambiaré mañana pueda mejorar? El sensor map y los cables de las bujías . Y tal vez haga lo de la limpieza igual como lo hicisteis en el video . Me anime a cambiar todo con tus videos y cambie los sensores y la válvula solo por mantenimiento . Ya que no tengo luz de check engine ni ninguna falla. Solo esa poca vibración mínima pero se siente un poco
Que opinas? Sobre lo que te comenté y quiero saber que tal como quedó tu Jeep después de hacer esta limpieza del cuerpo de aceleración. Que mejoras sentistes o e quedó igual
@@OffroadGA Que tal Luis saludos,mira las vibraciones normalmente vienen por una NOBINA DAÑADA O LAS BUJIAS O TAMBIÉN UN INYECTOR TAPADO Y TAMBIÉN EL MOFLE QUE ESTE PEGANDO EN ALGUNA PARTE DEL CHASIS!!!!!!!!!!!!!!!Y DE TODO ESO QUE LE PIENSAS HACER CREÓ QUE SI VAS A VER MUCHA DIFERENCIA ESPECIALMENTE CON LA LIMPIEZA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN Y LA VALVULA PCV ,SUERTE AMIGO Y A QUI ESTAMOS CUALQUIER COSA,FELIZ DOMINGO.
Abraham Arreola#1 gracias amigo lo primero que hice fue el cambio de aceite y noté una gran diferencia es que no vibra en realidad casi nada son más cosas mías como muy mínimo se siente en el asiento pero es el motor realmente . Pero sabes que lo primero fue el cambio de aceite y la encendí . Note una gran diferencia como más suave y el sonido del motor levemente más suave . Creo que eso era todo y el aceite que tenía solo tenía 4000 mills y lo cambio cada 5mil. Utilizó 5w20 que dice el manual y el Lucas . Full sintético . La diferencia del aceite viejo y a este solo era que este li compre para millas alta alto millaje y recuerdo que el viejo que lo cambie hace 4000 lo compre normal full sintético pero no decía alto millaje y mi jeep tiene 184000 mills . Entonces yo creo que esa fue la diferencia por la cual sentía muy mínimo mínimo un poco de intranquilidad en el motor y bueno ya tenía 4000 millas ya le tocaba su cambio . Eso lo estabilizó mucho mejor . Luego ya cambie la válvula PCV y el sensor map solo por mantenimiento por tus videos igual que tu . Y los cables de las bujías. Y realmente no sentí nada diferente creo que todo estaba bien pero igual mejor prevenir y ya tiene esos repuestos para más tiempo y ya nuevos. Realmente creo que esa pequeña diferencia muy mínima la hizo el aceite por ser la edición full sintético pero alto millaje!!!!!!! Que te parece mi experiencia . No limpie el cuerpo de aceleración no lo desarme solo le rocíe el limpiador e spray desde fuera con la mariposa nada más. Tal vez después lo saqué y haga como tú lo hicisteis pero no creo que esté sucio no da fallas
Abraham Arreola#1 y bueno realmente no vibraba como tal es solo muy leve que yo sentía en mi asiento ps poquita mínima vibración del motor pero por que esta prendido . Me gusta tener el auto 100% todo bien aveces uno mismo se crea y piensa que tiene cosas y en realidad no es nada . Y yo le coloqué el scanner y el rpm está igual que el tuyo oscila de 585a 610 o 615 . Mientras esta detenido varía en eso que te parece como está mi rpm ?
Abraham Arreola#1 y muchas gracias por tus videos me eh animado mucho siempre le hago todo a mi auto lo que puedo pero estos sensores y válvulas no los había ni pensado cambiar o limpiar y gracias a tus videos. Que facilidad se da . Agradecido . Sería bueno pronto si cambias los sensores de oxígeno. No se te olvide grabarlo . Después quiero hacer esos cambios de sensores
Amigo Abraham, una pregunta, al final de hacer el trabajo las revoluciónes en cuanto quedaron, tengo esa duda yo tengo una 2006 V6 y al estar en relénti de 600rpm baja a 500 o 450rpm, mi pregunta sería a cuantas rpm debe de estar trabajando en relénti
@@abrahamarreola1728 gracias por responder Abraham, tengo más detalles con ella, al pasar el scanner menciona el código P0118 sensor de temperatura y si lo que veo con una pistola láser (pirometro) de temperatura en la manguera superior del radiador me indica que trabaja a 155 °C y creo debe trabajar en 105 o menos, ya pedí el sensor Mopar y voy a cambiarlo, me apoyare con tus videos, gracias saludos.
Muchas gracias amigo,si p0118 es el sensor de temperatura ahora que lo cambies ya verás que la falla desaparece, en lo que pueda ayudar aquí estamos amigo.
@@abrahamarreola1728 ya cambie el sensor y ya se corrigió la falla, una disculpa, mi pregunta anterior fua sobre las rpm pero mi falla es al parecer la alta temperatura (155°C) y además el indicador de temperatura en el tablero se tardaba mucho para llegar al centro y por esta razón no prendía el electroventilador y cuando logra llegar al centro el indicador arranca el electrventilador y el indicador baja un cuarto provocando que tarde mucho nuevamente en llegar; con el cambio de sensor el indicador se mantiene en el centro y el mentilador enciende más continuamente.
Buenos dias desde España, sigo tus videos con interés. Mi pregunta es la siguiente: tengo un modelo como el tuyo del 2006 con motor 3.0 crd (para Europa). Me pasa que cuando llevo un rato caminando (unos cuantos kms) , o en un atasco, se enciende el rayito rojo en el tablero, de que puede ser? Como solucionarlo definitivamente?? Gracias
Muchas gracias Eduardo,muchas veces este rayo aparece cuando el cuerpo de aceleración esta dañado y hay que cambiarlo, pero yo te recomiendo llevar la para que le metan el SCANER y así saber exactamente donde esta la falla porque pueden ser también alguna otra cosita,antes de poner dinero en cosas que no son,gracias amigo.
buenas, yo tengo una jeep commander 2006, y al hacer esto note que un alambre de los 2 que vienen conectados del lado izquierdo del cuerpo de aceleración estaba flojo, que puede ser eso?, afecta mucho?, espero y puedas ayudarme
también olvide comentar, que hace poco más de una semana al acelerar todo bien, pero al momento de quitar el pie del acelerador o cuando voy a frenar, se escucha un ruido como de un alambre o una barilla chocando con otra barilla, la verdad no se como explicar ese ruido
@@marcosanchez9752 si puedes búscame en Facebook como Abraham Arreola uno y has un video con el problema y mandamelo por MESSENGER y así te puedria ayudar con más exactitud
Hola bro podrías ayudarme cuando prendo mi camioneta arranca bien no se escucha malos ruidos, pero de rato de uso que ya calentó empieza a temblar mucho llegó a un alto y tiembla o está en parkin y temblando las revoluciones no varían entran bien los cambios acelera bien podrías ayudarme orientandome por donde revisar??
Para eso podrías empezar checando las bujias y bobinas ya una vez checado eso y si el problema sigue habría que checar los inyectores, ponle un limpiador de inyectores en el tanque de gasolina para ver si te ayuda un poco,gracias amigo.
@@abrahamarreola1728 no tiene ninguna luz de falla prendida en el tablero ,la lleve a escanear y apareció código P0113 sensor de aire de entrada, otro me dijo que mi falla estaba en un cilindro revisó he hizo pruebas y encontró una bobina dañada cambie las 6 y jaló bien pero ahora de rato de uso empezó a temblar
viejon yo le acabo de limpiar todo eso a mi jeep grand cherokee2007 limited 4.7 v8 el domingo y la maneje hoy lunes y cuando voy como a 40 el.rpm aveces empieza a acelerarce y como ke se kiere apagar ke puede ser
Hola amigo tengo una grand cherokee 2005 y la uso mucho en freeway pero al momento de llegar a 80 o 85 pierde poder crees que puedas recomendar algo por que ya la lleve al mecanico y no le encuentran
Tengo un problema con mi cherokee 2005 ,cuando pongo neutral o reversa la revolucion se baja y tiende a apagarse, puede ser el cuerpo de aceleracion sucio?
Buenas noches amigo, mi gran Cherokee 2005 v6 3.7 sencilla, se me anda apagando mucho cuando hago alto, las revoluciones andan abajo de las 500, no se si podría ayudarme por que ya le eh cambiado de todo y se me sigue apagando
Amigo no se descalibra el cuerpo de aceleracion si lo quitas???. Es mi duda..gracias por sus videos. Me camioneta es una 2005 6 cil. Motor 3.7 pero se miran casi iguales
Amigo tengo el.mismo carro q estas asiendole esa limpiesa tu mi jeep granr cherokee 2008 tiembla el motor lo siento sin fuerza y a enpesado acelerarse el solo cuando estoy parquiado
Esq lo q pasa es q tira pokito como si se uniera chingado el empaque traen y lo quiero cambiar y lo q quiero saber es si nomás se va tirar el aceite q trae el filtro
@@abrahamarreola1728 : Enterado, solo espero que no la hayan anulado, para mañana miércoles tendré tiempo por la tarde para buscarla , ya estoy suscrito a tu canal, me llegará la notificación en cuanto descarges el vídeo 👍
Hola disculpa !! Mi camioneta se me apaga cuando la traigo encendida!! Es decir caminando!! Se apagan las luces como que se desconecta la pila!! Por qué cuando eso pasa que se me apaga!! Muevo la pila y se vuelve a encender!! Y no se que le pasa!
Amigo el ventilador que esta ala par del rallador no trabaja demi carro pero no calienta nose que tiempo tiene asi sin trabajar qur pasa si ese aventilador no trabaja en mi jeepp
Si claro amigo, mira ese ventilador empieza a trabajar cuando la temperatura del motor sobrepasa los 105 grados más o menos y prendes el aire acondicionado,,,,,,¿¿¿¿amigo en el tablero la aguja de la temperatura que hace esta normal????
Cherokee 4.7 v8 marca código p0175 falla al detenerse avienta humo negro ya se lavo inyectores cambio de bujias filtro nuevo le quitaron el termostato porq eleva la temp traía de 191°f abra mas bajo q ese?? Ojalá m puedan ayudar con su opinión
Amigo me gustaría q me ayudaras , tengo la misma camioneta , mismo motor ! tengo varios problemas que no me han podido ayudar varios mecánicos , cuando está prendida sin moverse empiezan a bajar las revoluciones y como que se quiere apagar y aveces si se me apaga y dando la camioneta se me jalonea a veces ! Te dejo mi correo para ver si me puedes ayudar , te lo agradecería ! Jesushdz86@yahoo.com
es muy instructivo tu video nada más que no lo probaste si te funciono y dejo de temblar y apagarse tu carro.
muchas gracias.
Hola abraham mira que hice el cambio del sensor de posicion de cigueñal y le quite el silenciador del exosto porque esta dañado y al encenderla esta el motor inestable y se apaga
De repente sube y baja menos de 1000 y llega a 500 rpm estando en stop o semaforos y como si quisiera apagarse pero no se apaga.,gracias x tus videos.
asi me pasaba a mi y era el sensor maf amigo
Pudiste solucionar tu problema ??
@@angelbonomie5056 buenas tardes amigo y dónde ba el sensor maf
Va a ser el plc
Exelentes video amigo mio. Una pregunta. Tengo una como la tuya en subida se calienta en aceite de la transmisión que podria ser?
Hola amigo muy buen video una pregunta amigo donde tiene el filtro de gasolina la jeep Grand cherokee 2005 y cuantos filtros lleva
Exelente bien explicado ..cuando podrías hacer un video de la válvula egr y otro de la pcv cambio o mantenimiento saludos
Claro que sí amigo,próximamente estaré haciendo vídeos sobre eso,gracias amigo y saludos.
BUENOS DÍAS HERMANO. ESTOY REVISANDO TU VÍDEO Y ME PARECE BASTANTE DIDÁCTICO Y PRACTICO. POR CASUALIDAD TIENES UN VÍDEO PARECIDO PARA LA VÁLVULA EGR , TENGO UNA CAMIONETA JEEP GRAN CHEROKEE 2008. GRACIAS.
Muchas gracias, si tengo uno solamente ve a mis videos, lo subí el 19 de marzo 2021
Exelente informacion muchas gracias
Al contrario gracias a ti por ver el vídeo
Q podré Aser lo ara q no se apague gracias
Primo tengo una cheroke y gual ke esa prede pero se galonea y se apaga ke kres kesea
Muy bien el vídeo amigo lo umo te faltó un pollito más de tiempo me ubieras gustado k lo encemdieras para ber como estaba mejor resultado gracias
Amigo, lo haré con mi camioneta traigo un motor hemi 5.7 v8 2007, al estar en un semáforo o estacionado tiembla, y el carburador si se ve sucio, ay te aviso cuando quede! Buen video
Muchas gracias amigo te lo agradezco mucho
@@abrahamarreola1728 sabes si se descalibra el cuerpo de aceleración?
Qué pasó siempre?????
Paso que preferí vender la camioneta ! Jaja
Otra pregunta abram este cuerpo de aceleracion no es electronico o si,hay disculpa tantas preguntas.
Muy buenos tus videos amigo
Muchas gracias amigo Francisco
hola amigo buenas noches pues nuevamente salvado por sus buenos videos ok... fijese que mi cherokee cuando lo encendia se apagaba al segundo intento prendia pero la ahuja del velocimetro subia y bajaba o sea no se mantenia como debe ser.... pues mire su video he i se lo mejor que pude igual que usted y que cree? ya quedo al cien ok lave muy bien la pieza... de echo lave todos los conectores y sensores con dielectrol. despues de lavar arme espere el tiempo que dice y eche andar al cien amigo.... fijese que quise quitar el sensor map pero no pude no me anime a quitarlo pero muchas gracias por los buenos videos ok muchas felicidades y ojala nos siga ilustrando con sus videos gracias nuevamente saludos...
Muchas gracias Me da gusto que mis videos estén cumpliendo el propósito para lo cual está hecho mi canal que es el de ayudar a las personas a que pierdan el miedo y puedan hacer sus propios trabajos Me da gusto leer comentarios como el tuyo y te agradezco por ver mis videos y tomarte el tiempo de escribir, eso me hace echarle más ganas a lo que hago,gracias y bendiciones amigo.
Hermano gracias a tu video me dejó sin miedo y con el conocimiento que se necesita para atreverse hacerlo uno mismo.. muchas gracias !!
Ahora después se te quito el problema?@@abrahamarreola1728
@@JHONNAyBELI que tal amigo gracias y felicidades,ya sabes aquí estamos para apoyarte en lo que necesites...
Solo que no lave el cuerpo de aceleracion como usted lo ase en este video.
Gracias por tus videos son de mucha ayuda
Muchas gracias amigo por tu buen comentario,saludos desde Chicago Illinois
Hola . Puedo consultar, mira limpie igual pero saque la valvula iac la limpie con liquido , lla instale .lave valvula tps y andubo bien el jeep. Pero para borrar codigos sw me ocurrio sacar los dos cables de bateria y juntarlos un rato . Y al encender se descontrolo el motor acelerando a 1000 rpm y bajardo a saltos cón mucho olor a gasolina y hasta apagarse . No se que paso estaba todo bien el motor parejo . Pero no se q paso.
Deseó ver la mejor manera y práctica de limpieza de inyectores del mismo motor. Cherokee 4.7 del 2004.
Se puede lavar con w40?
Hola amigo como estas soy jorge de los angeles califas tengo una cheroki 2002 fijate ke cuando estoy esperando la luz verde del semaforo y el carro esta en d de driving empieza a temblar pero no se apaga nomas tiembla me dijeron ke kuss eran los soportes del motor
mi hermano perdon pero trate de hecharle agua o refrigerante al deposito del radiador ya que esta vacio y se nota que la camioneta esta a la mitad del odometro.
Mientras que la ahuja este en la mitad no te preocupes solamente checa que no traigas alguna fuga de anticongelante
Checa fuga o que el radiador este tapado, también checa el tapón del radiador
Una pregunta Bro los conectores esos del tps y de la válvula aic son igual Alos de la xj
Abram mi jeep es 2005 3.7,pero tengo un detalle de repente no quiere arrancar hace el intento pero no sube de las 500 rpm.,pasa un rato y arranca normalmente ayer me.hizo eso de nuevo,siempre he limpiado el cuerpo de acelaracion superficialmente sin desmontarlo le echo spray y le.limpio la.entrada y nada mas,xq no se si esos tornillos q le quitas al cuerpo van a un cierto torque,xq crees q hace asi mi jeep,saludos desde colorado.
Que tal Felipe, por dentro del cuerpo de aceleración es donde se pone bien sucio y es donde hay que limpiar y no te preocupes por el toque de los tornillos solamente aprietalos un poquito y la falla que traes ahora puede ser por que el cuerpo de aceleración está sucio o también checa y limpia la válvula IAC o sensor MAF o el filtro de aire también alguna bujia o bobina.....le has echo alguna reparación de algo o vibra mucho el motor al prenderla?????
@@abrahamarreola1728 no,no vibra nada,ya le cambie bujias,pero eso lo hacr desde q la compre,le cambie relee de gasolina.
Podrias poner el diagrama de las mangueras de vacio! Pcv y la iac
Compa Abraham yo lo limpie asi pero no lo saque x completo debo calibrarlo oh la computadora lo hace
Muy bueno tu video
Muchas gracias José Luis
LA MIA YA ES DE ACELERADOR CON MODULO ELECTRONICO es lo mismo?,es que ya no trae valvula iac,
ahorita se me ocurrio limpiarlo y si efectivamente cambio, ya se apagaba y ahorita ya no pero tengo duda si se le hace otra cosa?
Amigo que tal haciendo el lavado de esta
manera tiende a descalabrase ? O después tienes que calibrarlo en la computadora ? Tengo el mismo carro y quiero limpiar esto pero tengo el temor de que se descalibre
Que tal amigo,la computadora automáticamente hace el reconocimiento de la parte, no te preocupes solo trata de no mover mucho la compuerta, y cuando le eches el limpiador dale unos minutos antes de pasar la toalla o con lo que vayas a limpiarlo,suerte amigo y gracias
Abraham Arreola#1 dale gracias 🙏
@@alacherre3989 al contrario gracias a ti amigo
Gracias lo limpiare aver si lo suluciono
Excelente video
Muchas gracias
Buenas tardes amigo, realice cambio de pila de gasolina y filtros, bujías, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y la camioneta quedó acelerada va a 1500 rpm en PARE y baja a 1000rpm en R/D. No le conseguimos la falla tenemos 1 semana revisando todo y no se consigue nada y el scanner no arrojó falla en IAC, se probó la IAC y funciona bien. El motor quedó succionando mucho aire y por lo mismo está acelerado, es una wk 2006 Limited 4x4. Si me puede ayudar con algún consejo lo agradecería mucho
Siempre como la arreglo, la mia tiene el mismo problema
@@DavidReyes-br6qn solucionado amigo. La camioneta succionaba mucho aire, resultó ser una manguera de la válvula pcv que estaba rota. La manguera que va desde la pcv hasta la parte trasera del múltiple de admisión. Al colocar la manguera nueva las RPM volvieron a la normalidad. La venden en concesionario es fácil de ubicar. Espero le pueda ayudar con esto.
Excelente video. Amigo tengo una grand cherokee 2008, el cuerpo de aceleración es electrónico no es de guaya, al limpiarlo se descofigura o no?
Muchas gracias amigo, no pasa nada siempre y cuando desconectes la batería 10 minutos antes y trata de no mover mucho la mariposa
Muy bien explicado amigo gracias
Hola amigo, tengo una Jeep Grand Cherokee año 2000 V8 4.7, cuando estoy en el trafico (avanzando lento) mi camioneta comienza a temblar mucho, bajan las rpm y se siente como si fuese a apagarse, ojo estando en posición "D" la palanca de transmisión, pero si la paso a "N", se estabiliza y deja de temblar por completo, solo lo hace cuando embrago una velocidad de la caja D o R, ¿Tendras alguna sugerencia al respecto?
Si amigo limpia el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y las bujías checalas que estén en buen estado filtro de aire también
Hola amigo también tengo una Grand Cherokee con el mismo problema, tiembla en los semáforos con la velocidad en D o en R , en parking o neutral con revoluciones estables, quisiera saber si solucionaste tu problema ? Saludos
@@andrescorona3122 qué pasó con la tuya estoy igual jaja
@@ivanivannn3777 Hola, estaba bajo el nivel del aceite de la transmisión, aprovechando le hice cambio del filtro del aceite de la transmisión y le pusimos aceite nuevo, al nivel y con eso quedó
Hola abraham, yo tengo una jeep grand cherokee 2007 4.7 v8 y cuando recien la prendo, tsrda en estabilizarse como un minuto y cuando estabiliza tiembla, masomenos como si hubiera gente bailando dentro. Le hice un tune up pero la tembladera le sigue. Otra cosa cuando la pongo en drive o reversa baja casi a la mitad, es mucho menor pero si la regreso a neutro tiembla igual. Me han dicho que la camioneta de por si tiembla por ser v8 pero no estoy tan convencido. Además siento que gasta mucha gasolina el indicador del tablero dice 11 mpg. Es eso normal? Solo la ando en ciudad no en vias rápidas. Espero me puedas ayudar. Un abrazo. Excelente canal.
Que tal Jaime, esta es mi humilde opinión que te puede ayudar, limpia la válvula IAC y el cuerpo de aceleración, también te recomiendo ponerle un limpiador de inyectores y checar las bobinas y el filtro de aire esto te puede ayudar con la estabilidad y la vibración y el consumo de gasolina, una V8 normalmente gasta 16 millas por galón en ciudad
Voy a intentarlo el fin de semana, te comentó que se le hizo el tune up, cambie filtro de aire, limpieza de injectores, bujias. Y tenia la esperanza de que fuera eso, pero el sintoma sigue. Voy a probar lo que me dice. En caso de que no fuera eso, que otra cosa podría ser? Motor? Bomba de combistible?
@@djames_619 Hola cómo te fue con lo que le realizaron la mía le pasa lo mismo
@@manueljesuspoblete805 pues me acostumbre a la vibracion pana. llevo 3 años con el auto y no he tenido problemas.
Buenas Abraham oyes pero haciendo eso no se desprograma el cuerpo d acceleracion
Solamente desconecta la batería y no muevas la mariposa solo limpia alrededor y no pasa nada amigo
Muchas grasias oyes disculpa ya se k no viene en este tema pero ami cherokee es 05 no le entra la 4x4 dice ke le d mantenimiento no tienes ningun video sobre eso
@@rafaelsanchez3476 puede ser algún sensor a la mía le pasaba lo mismo y le hice el mantenimiento al transfer case (cambio de aceite) siguió igual y al poco tiempo le metí la 4x4 y funcionó y la verdad ya no lo he vuelto a hacer pero yo creo que pudiera hacer algún sensor !
Qué tal , Como se llama el líquido que utiliza para limpiar el cuerpo de aceleración ?
Claro que sí amigo, mira no tiene nombre el bote pero puedes usar cualquier limpiador para CARBURADORES O CUALQUIER LIMPIADOR NO IMPORTA LA MARCA,SALUDOS AMIGO
Buenas noches amigo saludos tengo una falla la camioneta 2007 al rodar una hora aproximadamente comiwnza una falla y busca de apagarse y los rele de bomba de gasolina comiwmza hacer un chasquido sabrás a que se debe esta falla
Buenas noches que pasa si le pongo si no le pongo el filtro original y solo pongo filtro de alto flujo
Buenas noche
Amigo cuando esa piesa esta demasiada sucia sera q ahace q pierda potencia el motor ????
Temgo una grand cherokee 2005 4.7 bajan y subem las revoluciones cuando va caminando a 1500 revoluciones. Ya canbie la valvula iac . map sensor. Nuevo bujias. Y lave el cuerpo de aceleracion. sigue igual que podra ser. Grc
Que tal amigo, mira puede ser también el sensor TPS o el sensor MAF o también checa las BOBINAS también puede ser el regulador gasolina o el filtro de gasolina que este un poco tapado.
Lo boi a checar muchas grc saludos .
Y para una grand Cherokee 5.7 como se le podría limpiar ya que esa tienes que programarla si la quitas ??
amigo me podrías decir porq la mía dice vehículo no en p
Una pregunta amigo tengo un jeep Gran cherokee laredo y tiene una falla cuando lo ensiendo le aparece unas letras q disen perforando
Hay que hacer el cambio de aceite y resetearlo yo tengo videos de eso
Ok gracias amigo
Ok esq no le sirve los botones para. Recetiarlo le kiero comprar tapa de donde vienen los botones del aire tuno sabez donde puedo conseguirla y cuanto más umenos cuesta porfabor
Buenas tardes Abraham es un gusto ver tu canal ahora limpie tal como indicaste la cuestión es que enciendo y se apaga pero si lo mantengo acelerado un poco queda encendido pero si suelto el pedal se apaga por que
Te prendió alguna luz en el tablero o no
@@abrahamarreola1728 No ninguna luz en el.tablero
Se debe calibrar
@@pedrotorricoapana7246amigo se soluciono ami también me pasa con mi jeep cheroke 2000 laredo , me puedes decir como lo solucionaste, por q yo también lo prendo y esta prendido y se apaga , la otra ves estaba conduciendo y se apago . Esta en glp , de 3terxera pero lo prendo en gasolina y arranca normal no se apaga. Quería saber si lo solucionaste y como .saludos
El maf sensor del oxigeno se puede limpiar tambien ??? El que va pegado ala caja del filtro de aire
Si,se puede limpiar y va a funcionar mucho mejor ya que ese sensor se ensucia y causa muchos problemas✌
@@abrahamarreola1728 con el mismo que limpiaste la garganta ??
@@bunnygamer1313Si puedes usar ese o cualquier limpiador de carburador y también con ese mismo puedes limpiar el sensor MAP
@@abrahamarreola1728 ok gracias.. ya no tienes mas videos haci de cherokee??? La mia es 2006 pero no tiene varilla dela aceite dela transmision ni enlas refaccionarias las encontre
hot tengo muchos vídeos de mi 2006 Jeep grand Cherokee 4.7l solo presiona mi foto de este mensaje y te mandará a mi página oficial vas a vídeos y ahí están todos,gracias amigo 👍
Muy bueno tu video pero no laprobastehaber si había quedado solucionado el problema
Yo solamente lo hice por mantenimiento y quedo muy bien
Hola Abraham . Tengo una 2010 v6 3.7 Laredo. Siento un poco de vibración cuando estoy detenido con el motor encendido se siente muy poco pero se siente realmente no se si es normal por que el motor ps está prendido pero siento un poquito de vibración ya cambie las bujías y mejoro la aceleración y esta más suave y más fuerte. Y dos bobinas ya que se quedaron en las 2 los tapones quebrados cambie solo 2 y dejé una original de las que tenía . Y no cambie los cables . Realmente no se cuanto tengan los cables tal vez sean los originales y ya tiene 183 mil millas . Mañana cambiaré el sensor MAP la válvula PCV y los cables de la bujía . Esas tres cosas y haré el cambio de aceite . Ya el filtro del aire lo cambie cuando cambie las bujías hace 2 semanas . Que opinas sobre esa poca vibración que tengo que me recomiendas . Tal vez con lo que cambiaré mañana pueda mejorar? El sensor map y los cables de las bujías . Y tal vez haga lo de la limpieza igual como lo hicisteis en el video . Me anime a cambiar todo con tus videos y cambie los sensores y la válvula solo por mantenimiento . Ya que no tengo luz de check engine ni ninguna falla. Solo esa poca vibración mínima pero se siente un poco
Que opinas? Sobre lo que te comenté y quiero saber que tal como quedó tu Jeep después de hacer esta limpieza del cuerpo de aceleración. Que mejoras sentistes o e quedó igual
@@OffroadGA Que tal Luis saludos,mira las vibraciones normalmente vienen por una NOBINA DAÑADA O LAS BUJIAS O TAMBIÉN UN INYECTOR TAPADO Y TAMBIÉN EL MOFLE QUE ESTE PEGANDO EN ALGUNA PARTE DEL CHASIS!!!!!!!!!!!!!!!Y DE TODO ESO QUE LE PIENSAS HACER CREÓ QUE SI VAS A VER MUCHA DIFERENCIA ESPECIALMENTE CON LA LIMPIEZA DEL CUERPO DE ACELERACIÓN Y LA VALVULA PCV ,SUERTE AMIGO Y A QUI ESTAMOS CUALQUIER COSA,FELIZ DOMINGO.
Abraham Arreola#1 gracias amigo lo primero que hice fue el cambio de aceite y noté una gran diferencia es que no vibra en realidad casi nada son más cosas mías como muy mínimo se siente en el asiento pero es el motor realmente . Pero sabes que lo primero fue el cambio de aceite y la encendí . Note una gran diferencia como más suave y el sonido del motor levemente más suave . Creo que eso era todo y el aceite que tenía solo tenía 4000 mills y lo cambio cada 5mil. Utilizó 5w20 que dice el manual y el Lucas . Full sintético . La diferencia del aceite viejo y a este solo era que este li compre para millas alta alto millaje y recuerdo que el viejo que lo cambie hace 4000 lo compre normal full sintético pero no decía alto millaje y mi jeep tiene 184000 mills . Entonces yo creo que esa fue la diferencia por la cual sentía muy mínimo mínimo un poco de intranquilidad en el motor y bueno ya tenía 4000 millas ya le tocaba su cambio . Eso lo estabilizó mucho mejor . Luego ya cambie la válvula PCV y el sensor map solo por mantenimiento por tus videos igual que tu . Y los cables de las bujías. Y realmente no sentí nada diferente creo que todo estaba bien pero igual mejor prevenir y ya tiene esos repuestos para más tiempo y ya nuevos. Realmente creo que esa pequeña diferencia muy mínima la hizo el aceite por ser la edición full sintético pero alto millaje!!!!!!! Que te parece mi experiencia . No limpie el cuerpo de aceleración no lo desarme solo le rocíe el limpiador e spray desde fuera con la mariposa nada más. Tal vez después lo saqué y haga como tú lo hicisteis pero no creo que esté sucio no da fallas
Abraham Arreola#1 y bueno realmente no vibraba como tal es solo muy leve que yo sentía en mi asiento ps poquita mínima vibración del motor pero por que esta prendido . Me gusta tener el auto 100% todo bien aveces uno mismo se crea y piensa que tiene cosas y en realidad no es nada . Y yo le coloqué el scanner y el rpm está igual que el tuyo oscila de 585a 610 o 615 . Mientras esta detenido varía en eso que te parece como está mi rpm ?
Abraham Arreola#1 y muchas gracias por tus videos me eh animado mucho siempre le hago todo a mi auto lo que puedo pero estos sensores y válvulas no los había ni pensado cambiar o limpiar y gracias a tus videos. Que facilidad se da . Agradecido . Sería bueno pronto si cambias los sensores de oxígeno. No se te olvide grabarlo . Después quiero hacer esos cambios de sensores
Buen video amigo, una consulta con que liquido lo limpias?
Limpiador de carburador
Falto mostrar cómo quedaron las revoluciones después
Si tienes mucha razón me falto eso,precisamente voy a limpialo otra vez esta semana y ahora si voy a mostrar esa parte también, gracias.
Amigo Abraham, una pregunta, al final de hacer el trabajo las revoluciónes en cuanto quedaron, tengo esa duda yo tengo una 2006 V6 y al estar en relénti de 600rpm baja a 500 o 450rpm, mi pregunta sería a cuantas rpm debe de estar trabajando en relénti
Que tal Ángel,la mía es V8 y ya el motor estable las RPM se quedan más o menos 550 y 580
@@abrahamarreola1728 gracias por responder Abraham, tengo más detalles con ella, al pasar el scanner menciona el código P0118 sensor de temperatura y si lo que veo con una pistola láser (pirometro) de temperatura en la manguera superior del radiador me indica que trabaja a 155 °C y creo debe trabajar en 105 o menos, ya pedí el sensor Mopar y voy a cambiarlo, me apoyare con tus videos, gracias saludos.
Muchas gracias amigo,si p0118 es el sensor de temperatura ahora que lo cambies ya verás que la falla desaparece, en lo que pueda ayudar aquí estamos amigo.
@@abrahamarreola1728 ya cambie el sensor y ya se corrigió la falla, una disculpa, mi pregunta anterior fua sobre las rpm pero mi falla es al parecer la alta temperatura (155°C) y además el indicador de temperatura en el tablero se tardaba mucho para llegar al centro y por esta razón no prendía el electroventilador y cuando logra llegar al centro el indicador arranca el electrventilador y el indicador baja un cuarto provocando que tarde mucho nuevamente en llegar; con el cambio de sensor el indicador se mantiene en el centro y el mentilador enciende más continuamente.
Gracias por compartirlo con migo y me da mucho gusto saber que ya el problema se solucionó y más porque tu mismo lo hiciste amigo, felicidades.
Buen video .
Muchas gracias amigo
Buenos dias desde España, sigo tus videos con interés. Mi pregunta es la siguiente: tengo un modelo como el tuyo del 2006 con motor 3.0 crd (para Europa). Me pasa que cuando llevo un rato caminando (unos cuantos kms) , o en un atasco, se enciende el rayito rojo en el tablero, de que puede ser? Como solucionarlo definitivamente?? Gracias
Muchas gracias Eduardo,muchas veces este rayo aparece cuando el cuerpo de aceleración esta dañado y hay que cambiarlo, pero yo te recomiendo llevar la para que le metan el SCANER y así saber exactamente donde esta la falla porque pueden ser también alguna otra cosita,antes de poner dinero en cosas que no son,gracias amigo.
@@abrahamarreola1728 gracias Abraham!!
buenas, yo tengo una jeep commander 2006, y al hacer esto note que un alambre de los 2 que vienen conectados del lado izquierdo del cuerpo de aceleración estaba flojo, que puede ser eso?, afecta mucho?, espero y puedas ayudarme
Claro que sí Marco,no te preocupes esos dos cables normalmente así son siempre,saludos amigo.
muchas gracias por su pronta contestación y quitarme esa duda
también olvide comentar, que hace poco más de una semana al acelerar todo bien, pero al momento de quitar el pie del acelerador o cuando voy a frenar, se escucha un ruido como de un alambre o una barilla chocando con otra barilla, la verdad no se como explicar ese ruido
no se si sepas que es lo que pasa, y me podridas ayudar explicándome la razón
@@marcosanchez9752 si puedes búscame en Facebook como Abraham Arreola uno y has un video con el problema y mandamelo por MESSENGER y así te puedria ayudar con más exactitud
Me podrías con eso telo agradecería mucho amigo cuidate
Oye disculpa que pasa si no desconecto la bateria
Mi jeep liberty sport 2003 3.7 no quiere prender le cambié las cabezas y le tube que poner el tiempo pero no quiere prender
Hola bro podrías ayudarme cuando prendo mi camioneta arranca bien no se escucha malos ruidos, pero de rato de uso que ya calentó empieza a temblar mucho llegó a un alto y tiembla o está en parkin y temblando las revoluciones no varían entran bien los cambios acelera bien podrías ayudarme orientandome por donde revisar??
No tiene la luz de check engine prendida
Para eso podrías empezar checando las bujias y bobinas ya una vez checado eso y si el problema sigue habría que checar los inyectores, ponle un limpiador de inyectores en el tanque de gasolina para ver si te ayuda un poco,gracias amigo.
@@abrahamarreola1728 no tiene ninguna luz de falla prendida en el tablero ,la lleve a escanear y apareció código P0113 sensor de aire de entrada, otro me dijo que mi falla estaba en un cilindro revisó he hizo pruebas y encontró una bobina dañada cambie las 6 y jaló bien pero ahora de rato de uso empezó a temblar
@@alonsomora6270 que fin tuvo tu camioneta me pasa lo mismo
@@ivanivannn3777 se encontró una bobina mala y cambie las bujías quedó bien
Ami me pasa que se me apaga y tiembla y me marcan todas las luces del tablero es una grad Cherokee 99
Hola amigo tengo un problema con jeep gran cherokee diesel se prende el rayo rojo
Es el mismo proceso con una 3.7 2006v
Si es lo mismo
viejon yo le acabo de limpiar todo eso a mi jeep grand cherokee2007 limited 4.7 v8 el domingo y la maneje hoy lunes y cuando voy como a 40 el.rpm aveces empieza a acelerarce y como ke se kiere apagar ke puede ser
La válvula IAC también hay que limpiarla y el sensor que está entre el filtro y el cuerpo de aceleración también hay que limpiarlo
a ok orita vamos a limpiar todo de nuevo si no pues a comprarlos nuevo verdad
Hola amigo tengo una grand cherokee 2005 y la uso mucho en freeway pero al momento de llegar a 80 o 85 pierde poder crees que puedas recomendar algo por que ya la lleve al mecanico y no le encuentran
Mi camioneta también está asiendo esok y no le encuentro que pueda ser si encuentra cual el detalle lo comparten🥺
También tengo una cherokee laredo 2005 3.7 y me esta asiendo eso al llegar a 70km baja a 1400 rpm, me podrá ayudar
Tengo un problema con mi cherokee 2005 ,cuando pongo neutral o reversa la revolucion se baja y tiende a apagarse, puede ser el cuerpo de aceleracion sucio?
Si puede ser posible, pero para más seguro también limpia la válvula iac
Yo me voy a comprar una pero necesito saber si alguien sabe, si es muy gastador de bencina la grand Cherokee 2006 ?
la mía es V8 y no gasta mucha la verdad
Buenas noches amigo, mi gran Cherokee 2005 v6 3.7 sencilla, se me anda apagando mucho cuando hago alto, las revoluciones andan abajo de las 500, no se si podría ayudarme por que ya le eh cambiado de todo y se me sigue apagando
Puede ser el sensor tps o la valvula IAC
Amigo no se descalibra el cuerpo de aceleracion si lo quitas???. Es mi duda..gracias por sus videos. Me camioneta es una 2005 6 cil. Motor 3.7 pero se miran casi iguales
No sé desprograma por qué no es acelerador electrónico es de chicote
Amigo tengo el.mismo carro q estas asiendole esa limpiesa tu mi jeep granr cherokee 2008 tiembla el motor lo siento sin fuerza y a enpesado acelerarse el solo cuando estoy parquiado
Que tal amigo Fredy,si está parte esta muy sucia te puede causar muchos problemas como el que tienes ahora o también puede ser la válvula IAC,
Limpia también la válvula IAC suerte amigo
Una pregunta q pasa si le quito el filtro del aceite pa cambiarselo no tiraría mucho aceite
Si lo puedes quitar no tira mucho, solamente tendrás que agregar un poco al motor
Esq lo q pasa es q tira pokito como si se uniera chingado el empaque traen y lo quiero cambiar y lo q quiero saber es si nomás se va tirar el aceite q trae el filtro
@@armandomartinez2515 si se tira solamente el del filtro, no te preocupes.
Entonces no se tira más q el q trae en el filtro y ya no se tira del q trae el el certel
@@armandomartinez2515el carter se ba quedar igual no te preocupes,tu quita el filtro y veras que no se tira más que un poquito amigo
Abraham de casualidad sabes sobre la ubicación de la Válvula egr en la Laredo 3.7 mod 2006 , ya la busque y no más no la encuentro 👋
Que tal amigo, Checa de lado del chófer detrás del motor
@@abrahamarreola1728: Enterado, deja la busco por ese lado, gracias !
Mañana voy a subir un video mostrando la ubicación de la válvula EGR de un jeep 2010 con el motor 3.7l espero y te sirva
@@abrahamarreola1728 : Enterado, solo espero que no la hayan anulado, para mañana miércoles tendré tiempo por la tarde para buscarla , ya estoy suscrito a tu canal, me llegará la notificación en cuanto descarges el vídeo 👍
Hola disculpa !! Mi camioneta se me apaga cuando la traigo encendida!! Es decir caminando!! Se apagan las luces como que se desconecta la pila!! Por qué cuando eso pasa que se me apaga!! Muevo la pila y se vuelve a encender!! Y no se que le pasa!
Puede ser que necesites apretar las conexiones de las terminales de la batería,podrías empezar por apretarlos y ver que pasa.
Amigo el ventilador que esta ala par del rallador no trabaja demi carro pero no calienta nose que tiempo tiene asi sin trabajar qur pasa si ese aventilador no trabaja en mi jeepp
Si claro amigo, mira ese ventilador empieza a trabajar cuando la temperatura del motor sobrepasa los 105 grados más o menos y prendes el aire acondicionado,,,,,,¿¿¿¿amigo en el tablero la aguja de la temperatura que hace esta normal????
Abraham Arreola#1 pues el aire ahorita no lo uso y la aguja indica que. Esta calentando lo normal
Q podría ser q se apaga va andando y llega a un semáforo y se apaga gracias ya le limpie lo q tu video no pero sigue lo mismo
Sensor TPS amigo checalo
Cherokee 4.7 v8 marca código p0175 falla al detenerse avienta humo negro ya se lavo inyectores cambio de bujias filtro nuevo le quitaron el termostato porq eleva la temp traía de 191°f abra mas bajo q ese?? Ojalá m puedan ayudar con su opinión
Pudiste encontrar la falla bro?? Hechando la mano si pudiste porfa te invito las chelas..
Y empiesa a temblar como 3 minutos y ya sele kita y se pone normal
Ahora como debo proceder por favor
Se debe calibrar
No necesariamente pero si tienes que desconectar la batería antes de limpiarlo.
@@abrahamarreola1728 desconcte la bateria
@@pedrotorricoapana7246 la válvula IAC también la limpiaste
@@abrahamarreola1728 no
compa yo ya le cambie el sensor tps y me falla, se me apaga y al momento de prenderla, prende en 3ra y ya no se le quita no entra la D natural
😂😙
Amigo me gustaría q me ayudaras , tengo la misma camioneta , mismo motor ! tengo varios problemas que no me han podido ayudar varios mecánicos , cuando está prendida sin moverse empiezan a bajar las revoluciones y como que se quiere apagar y aveces si se me apaga y dando la camioneta se me jalonea a veces ! Te dejo mi correo para ver si me puedes ayudar , te lo agradecería ! Jesushdz86@yahoo.com
Que tal amigo, le has cambiado alguna parte para solucionar el problema
Amigo pudiste solucionar el problema te agradecería si me pasas la sooucion