Wymiana rozrządu w BMW 520d, koszmarny silnik N47 ?
Вставка
- Опубліковано 27 кві 2024
- @prawdziwesamochody
Odcinek warsztatowy 🎥
W dzisiejszym filmie przedstawiamy proces wymiany rozrządu w BMW 520d F10 z kontrowersyjnym silnikiem N47.
Samochód ma 12 lat i od nowości przejechał 325 tys km
Dowiedz się, dlaczego właściciele tych pojazdów mają powody do zmartwień, jakie są typowe problemy z tym silnikiem i jak uniknąć kosztownych usterek. Zobacz, jak przygotować się do wymiany rozrządu i jakie kroki podjąć, aby zachować sprawność i bezpieczeństwo swojego BMW.
W tym odcinku chcemy również odczarować złe opinie na temat marki BMW. Dowiedz się, dlaczego warto zwrócić uwagę na te samochody, jak dbać o ich sprawność i bezpieczeństwo, oraz jak zmienić negatywne postrzeganie na pozytywne.
Nie zwlekaj dłużej - obejrzyj nasz film już teraz i zapewnij swojemu BMW długotrwałą sprawność.
Pozdrawiam serdecznie i życzę dobrego BMW 😎
Grzegorz Bajor
prawdziwesamochody.pl/carprod...
Dziękujemy partnerowi dzisiejszego odcinka firmie Global Plus 39-300 Mielec ul. Wojsławska 2F
Tel. 512 106 005
#prawdziwesamochody #zakuponline #bmw5 #bmwg30 #bmwf10 #bmwf30
#BMW #N47 #wymianarozrządu #samochody #motoryzacja #naprawysamemu #bmwmotorsport
Dziękuję Grzesiu😊, współpraca z Tobą to sama przyjemność, materiał filmowy jak zawsze na najwyższym poziomie💪, Dziękuję zespołowi Global Plus za zaangażowanie i codzienną pracę, moc z Wami pracować Panowie to sama Przyjemność i radość każdego dnia. Pozdrawiam Serdecznie wszystkich Widzów, Klientów Ekipę Prawdziwe Samochody i Zespół Serwisu Global Plus😊💪💪💪
Dziękuję Ci Seba, nie wiem co powiedzieć.. Wspaniały komentarz 😊
Pozdrawiam Cię serdecznie
Grzegorz
Dziękuję panie Grzegorzu za ten filmik i cieszę się, że moje auto mogło wziąć udział w obaleniu niektórych mitów dotyczących BMW 520D z silnikiem N47. Raz jeszcze dziękuję i pozdrawiam.
Auto świadomego użytkownika 👍
Prawdopodobnie w najlepszym serwisie na Podkarpaciu 👍👍
Wiem o tym dobrze, bo swoje auta oddaję tylko w " te właśnie dobre ręce"
M.
Dziękuję Panie Mikołaju za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Dzień dobry, cieszę się że mogłem pokazać Pana samochód, zadbany egzemplarz.
Dziękuje za oglądanie kanału, komentowanie i miły komentarz.
Pozdrawiam serdecznie i życzę udanej majówki
Grzegorz Bajor
Super że się ujawniłeś, gratuluję dbania o auto. Proszę napisz coś więcej o tych olejach i dodatkach, robisz też płukanki i też ważne, jak z wymiany oleju w skrzyni biegów ? Pozdrawiam.
@@alsothebest7330witam, olej który stosuje do swoich samochodów to Petronas syntium 5000 av 5W/30. Dodatki jakie stosuje do oleju to ceratec firmy Liqui moly oraz teraz był stosowany dodatek do popychaczy hydraulicznych tej że firmy. Dodatek do popychaczy zastosowałem profilaktycznie, nie były głośne czy cos. Oczywiście stosuje płukankę przy każdej wymianie oleju. Niektórzy twierdzą, że nie trzeba stosować przy każdej, ale ja uważam by utrzymać silnik w takiej czystości warto jest stosować przy każdej. Stosuje też dodatki do paliwa na czyszczenie układu paliwowego oraz do DPF. Wszystko firmy Liqui moly. Do wymiany oleju w skrzyni używam tylko oryginalnego zestawu firmy ZF dedykowanego do tej skrzyni co 60k. Lepiej zapłacić troszkę więcej i mieć spokój na dłużej, niż zalewać inny olej i zmieniać częściej.
Super są te serie warsztatowe - pierwsza wymiana przy 320 tysiącach przebiegu robi wrażenie, ale widać, że właściciel nie oszczędzał na serwisie. Pozdrawiam!
Dzień dobry Panu, dziękuję za miły komentarz, pozdrawiamy wszyscy serdecznie i życzymy udanej majówki.
Grzegorz Bajor
Panie Grzegorzu znakomity odcinek warsztatowy odczarowanie silnika n47 w BMW przyznam że tyle rzeczowych informacji nigdzie nie spotkałem co w Pana materiałach Global serwis widać że wiedzą co robią a to rzadkość 😊podejrzewam że 80 procent BMW ma 100 tys przebiegu ale na jednym kole😅 pozdrawiam was serdecznie jak i serwis global😊😊
Dzień dobry Panie Przemku, bardzo dziękuję za uznanie i sympatyczny komentarz. Pozdrawiam serdecznie wraz całą ekipą, również chłopaki z Globalu dołączają się do tego.
Udanej majówki Panie Przemku.
Grzegorz Bajor
Panie Przemysławie dziękuję za miły komentarz, Grzegorz z ekipą tworzą świetne materiały filmowe, robią to z pasją i wielkim zaangażowaniem. Brawo Grzesiu dla Ciebie i całego zespołu Prawdziwe Samochody, robicie świetną robotę i spełniacie się w tym, niech tak zostanie😊💪. Dziękuję również za zaufanie i Pozdrawiam serdecznie Zespół Global Plus, pracować z Wami to sama przyjemność😊💪💪💪
@@SebiksG pozdrowienia i podziękowania dla ekipy Global Plus Mielec, dziękuję Seba za komentarz
Ooo, odcinek warsztatowy!
podtytuł "... odczarować BMW"
Brawo za pomysł na odcinek!
Takich N47 jest masa na rynku.
A tu rzetelnie podejście do zagadnienia.
Pozdrawiam
Podkarpacie!
M.
Dzień dobry Panie Mikołaju, dziękuję za sympatyczny komentarz.
Podkarpacie również pozdrawia 😊
Ja słyszałem wielokrotnie że, koszmarem jest 3.0 N57. Podobno każdy w końcu się ma zatrzeć jak obróci panewke. Takie informacje krążą po internecie i podają je ludzie, którzy twierdzą, że znają się na tym. A te auta często widać na ulicach jadące same a nie na lawecie. Więc jak to jest z tymi 3.0 diesel N57. Pozdrawiam
Dzień dobry, dziś o każdym samochodzie można znaleźć takie informacje. Pewnie jest w tym trochę prawdy ale nigdy nie wiemy wszystkiego. Jaki faktycznie był przebieg, jak był eksploatiwany/serwisowany itd. Ja osobiście miałem i silnik N47, który jeździ do dziś po Mielcu,miałem też 3.0 N57 i zrobiłem nim bardzo dużo kilometrów, przejechałem nim całą Europę i to był wspaniały silnik i samochód.
Dziś to jest trochę jak z wiadomościami, straszą nas aby coś osiągnąć i niektórzy też straszą awariami aby też osiągnąć swoje cele. Trzeba w tym wszystkim zachować zdrowy rozsądek i swoje myślenie.
PS. Nasz klient ostatnio sprzedał X4 kupione od nas 30d N57 i przejechał nim ponad 250 tys, wóz dalej jeździ również po Mielcu
Moim zdaniem najważniejsze to kupić dobry egzemplarz i w miarę młody bo stare to już siłą rzeczy będzie się sypać.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Stara zasada kto smaruje ten jedzie. Widziałem już wiele zaniedbanych silników, gdzie oleju nikt nie wymieniał, bo i po co. Znam osobiście takich co nie wymieniają w ogóle. Zanim odpalą się znawcy że LL to nowa technologia, itp owszem nowa, macie prawo wierzyć lub nie, ale każdy ma prawo wypowiedzi, i własnych przekonań. Ja niezależnie od marki wymieniam olej regularnie, zarówno w silniku, jak i w automatycznej skrzynii biegów. Fajny odcinek, szkoda tylko że grono ludzi dalej twierdzi że wymiana oleju co 10 tys km to archaizm. Każdy robi jak uważa, to jego auto, nie moja sprawa. Pozdrawiam.
Stara szóstka E24 miała serwisy co 7500km, nasze prawdziwe Audi co 10 tys i przetrwały do dziś, jka ktoś nie widzi jakiejś zależności z powyższego przykładu to albo nie chce widzieć ale nie łączy kropek...
Ja też serwisuje swoje auto co roku i nie narzekam na awaryjność, mogę w każdej chwili wsiąść do auta i pojechać na koniec Europy.
Dziękuje za kolejny komentarz i udział w dyskusji.
Pozdrawiam serdecznie i życzę udanej majówki.
Grzegorz Bajor
Zestaw rozrządu nowy IWIS ?
Orginal z ASO BMW
I to z Auto Premium 😅
@@prawdziwesamochody nowy zestaw rozrządu który był montowany teraz jakiej firmy ?
Był to orginal z BMW i jak się dobrze orientuje jest to rozrząd firmy IWIS taki jak montowany na pierwszy montaż.
@@robertjarczak3980 ok,3 łańcuchy z nowymi zembatkami?
A co tam rozrząd, sa gorsze niuanse, takie jak np zalewajacy komputer ropą z czujnika
Dziękuję za udział w dyskusji, wnioskuję z tego że BMW nie jest dla Pana..
Kurde może rzeczywiście kupię bmke chociaż boję się tych złych opinii ale zaryzykuje 😂
"Boj się i działaj"
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
PS. Zapraszam po BMW