В пятницу буду менять колбу бензонасоса целеком на своем Envoy е. Отгнила трубка обратки. Немного не по теме. Я тут недвно сделал ТО креплений кузова к раме. Они так усторены что внутри, со временем собирают грязь, и это вызывет коррозию. У меня из каждой подушке по пол ведра земли высыпалось. Все помыл, задул силиконом. И самое главное исчезли скрипы и щелчки на кочках. Юрий, советую сделать тоже самое.
Спасибо. А где именно собралась грязь? - со стороны кузова или салона? На днях выйдет видео о снятии/установке бака, снятии/установке колбы насоса и насоса, а так же замене левого тросика ручника, так как без снятия бака его заменить крайне сложно.
@@ЮрийРазборкин Там нижняя шайба болта представляет собой резиновый стакан, сантиметров 7 в диаметре. Который закрывает направляющую кузова и сайлентблок. Вот там грязь и коррозия. Устройство подушек интересное. Головка на 18 понадобится
В пятницу буду менять колбу бензонасоса целеком на своем Envoy е. Отгнила трубка обратки. Немного не по теме. Я тут недвно сделал ТО креплений кузова к раме. Они так усторены что внутри, со временем собирают грязь, и это вызывет коррозию. У меня из каждой подушке по пол ведра земли высыпалось. Все помыл, задул силиконом. И самое главное исчезли скрипы и щелчки на кочках. Юрий, советую сделать тоже самое.
Спасибо. А где именно собралась грязь? - со стороны кузова или салона? На днях выйдет видео о снятии/установке бака, снятии/установке колбы насоса и насоса, а так же замене левого тросика ручника, так как без снятия бака его заменить крайне сложно.
@@ЮрийРазборкин Там нижняя шайба болта представляет собой резиновый стакан, сантиметров 7 в диаметре. Который закрывает направляющую кузова и сайлентблок. Вот там грязь и коррозия. Устройство подушек интересное. Головка на 18 понадобится
Ещё раз спасибо. Посмотрю на своём Инвое.