60Fps✅ ВЛ11 в стиле Cyberpunk, старый электровоз на новый лад , обзор + запуск ВЛ11М-091

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 14 чер 2023
  • Обзор магистрального грузового электровоза постоянного тока , ВЛ11М-091 приписки ТЧ-1 Нижнеднепровск-Узел. Приднепровской жд. Данный паровоз построен в 1987 (ТЭВЗ) прошел модернизацию в 2014 году . Электровоз был модернизирован на Львовском локомотиворемонтном заводе (ЛЛРЗ). Полностью модернизирована кабина управления , убраны цепи 3000В из кабины , добавлены статические преобразователи.
    Модернізація в цілому спрямована на підвищення технічного стану електровоза, облаштування його новими сучасними системами управління, діагностики та сигналізації, поліпшення комфортності і умов роботи локомотивної бригади. Модернізація кабіни машиніста супроводжується установкою нового сучасного пульта управління і поліпшенням інтер'єру внутрішньої обшивки кабіни із застосуванням сучасних звукоізолюючих і теплоізолюючих пристроїв, нетоксичних і жаростійких матеріалів. Створення мікроклімату в кабіні за рахунок установки системи кондиціонування, яка забезпечує охолодження повітря в літній час і його підігрів в зимовий період. період. Вилучення електричних ланцюгів напругою 3000 В для живлення електроприладів, електропечей, обігріву кабіни, що забезпечує безпеку роботи локомотивної бригади. Установка багатошарових лобових і бічних вікон з електропідігрівом, електромеханічних склоочисників лобових вікон з системою обмивки від бруду. Встановлення нових блоків бічних віконних пройомів з поліпшеною системою герметизації. Установка сучасних дзеркал зворотного огляду з підігрівом і дистанційним управлінням їх положення. Встановлення нових сертифікованих крісел машиніста і помічника машиніста. Всі проведені роботи з модернізації інтер'єру кабіни машиніста відповідають вимогам ДСТУ 3944-2000 "Дизайн і ергономіка". Електровоз ВЛ11м обладнаний комплектом електрообладнання для автоматичного керування рекуперативним гальмуванням.Система забезпечує:
    автоматичний вибір режиму роботи вентилятора охолодження тягових двигунів у режимі тяги і рекуперації;
    роботу електровоза за системою багатьох одиниць;
    захист від юза колісних пар шляхом автоматичного зниження гальмівного зусилля.
    Взаємодія систем "Автоматичного управління рекуперативним гальмуванням" і "Блоків захисту від буксування і юза колісних пар електровоза забезпечує:
    автоматичне визначення умов для буксування і юза і припинення цих процесів;
    передачу в систему автоматичного управління рекуперативним гальмуванням інформації про поточну величину швидкості руху електровоза;
    відображення поточних контрольованих параметрів.
    Комп'ютеризований комплект обладнання для гальванічного розв'язування високовольтних приладів забезпечує:
    безконтактне вимірювання величин струму тягових двигунів та напруги контактної безконтактне вимірювання величин струму тягових двигунів і напруги контактної мережі;
    відображення на екрані поточних виміряних величин і параметрів рекуперації системи автоматичного управління рекуперативним гальмуванням.
    Управління електровозом в режимах тяги і рекуперативного гальмування виконується новим контролером, який забезпечує:
    вказання режимів управління;
    відображення напрямку руху;
    програмне блокування неправильних дій машиніста;
    видачу інформації для системи автоматичного управління рекуперативним гальмуванням і передача її на бортовий комп'ютер.
    Для підвищення надійності системи управління безпеки руху, при управлінні електровозом встановлені сертифіковані системи локомотивної сигналізації АЛС-МУ та радіозв'язку типу РЛ-2С. Встановлено систему пожежної сигналізації, яка призначена для визначення місця тривоги з видачою світлової та звукової сигналізації і контролю пожежного стану приміщень та пожежонебезпечних вузлів електровоза. Для підвищення надійності електричного живлення електрообладнання управління електровозом, в кожній секції електровоза встановлений триканальний статичний перетворювач напруги для живлення: електричних ланцюгів кондиціонера, калориферів, електричних печей, електромеханічних склоочисників, дзеркал зворотного огляду, обігріву вікон, холодильника, мікрохвильової печі.Для антикорозійного захисту зовнішніх частин кабіни і кузова електровоза виконано зовнішнє фарбування за системою лакофарбового покриття "Lankwitzer Lackfabrik". З метою виконання вимог ГОСТ 12.2.056-81 по фарбуванні вузлів електровоза в кольори які безпосередньо впливають на безпеку руху, на зовнішній лобової частини кабіни машиніста нанесені смуги червоного кольору виготовлені з світловідбивної самоклеючої плівки замість традиційного флуоресцентного лакофарбового покриття.За результатами експлуатаційних випробувань модернізованого електровоза є доцільним і надалі поглиблювати обсяг і технічний рівень модернізації в частині встановлення сучасного електронного обладнання, підвищення надійності та ефективності роботи електрообладнання, зменшення питомого електроспоживання електровоза, зменшення експлуатаційних і ремонтних витрат на термін життєвого циклу його експлуатації.

КОМЕНТАРІ • 18

  • @user-mi3cy3pd8b
    @user-mi3cy3pd8b Місяць тому

    Она была во Львове в командировке (ну я соответственно) ездил в сопровождении на обточку,в Коломыю

  • @RomanRyshtalovskiy
    @RomanRyshtalovskiy Рік тому +3

    Дякую за чергове чудове відео. Чекаю три варіанти відео))))) Бажаю натхнення

    • @nemnogorzhal05
      @nemnogorzhal05  Рік тому

      Дякую за відгук , я залишив варіанти для вибору наступного відео , щоб глядачі самі вирішили , що буде першочерговим )

  • @piko-nikolaev
    @piko-nikolaev Рік тому +2

    Супер.Дякую!
    Очень интересный и крутой контент!
    Мирного неба!🇺🇦🙏

  • @user-bc9vs5st4m
    @user-bc9vs5st4m Рік тому +2

    Круто, лайк

    • @nemnogorzhal05
      @nemnogorzhal05  Рік тому

      Спасибо)

    • @user-bc9vs5st4m
      @user-bc9vs5st4m Рік тому

      @@nemnogorzhal05типо старый ВЛ11М, а в кабине ВЛ11М6. Жесть….. круто 👍🏼

    • @user-bc9vs5st4m
      @user-bc9vs5st4m Рік тому

      @@nemnogorzhal05такие кстати укруглённые окна и у нас довольно часто увидеть можно

    • @nemnogorzhal05
      @nemnogorzhal05  Рік тому

      @@user-bc9vs5st4m 096 такой же

    • @user-bc9vs5st4m
      @user-bc9vs5st4m Рік тому

      @@nemnogorzhal05ВЛ11М-096?

  • @Suomioz
    @Suomioz 10 місяців тому

    Модернизации старых совковых вл11 поражают. Что мешало сделать с остальными так же...

    • @nemnogorzhal05
      @nemnogorzhal05  10 місяців тому +1

      Не знаю , в Украине пока было финансирование - всё развивалось

  • @UnityFAN_unity
    @UnityFAN_unity 9 місяців тому

    Кресла нормальные так и не опставили, наверно тяжело долго сидеть в таких

    • @nemnogorzhal05
      @nemnogorzhal05  9 місяців тому

      Получше , чем в совковых

  • @user-bv4nr4qn3w
    @user-bv4nr4qn3w Рік тому +4

    Пьяные крики и запах сортира Внешние признаки "русского мира". Цепь золотая на шее банкира - Связь поколений "русского мира". Русский язык стал родным для башкира - Это политика "русского мира". У депутата седьмая квартира - Вот справедливость "русского мира". Крест золотой на груди рэкетира Это духовность "русского мира". Из негодяя сделать кумира - Идеология "русского мира". Ложь ежедневная телеэфира - Это правдивость "русского мира". Двадцать копеек пачка пломбира - Память фантомная "русского мира". В морду удар от отца-командира Вот "педагогика" "русского мира". Насмерть кувалдой забить дезертира Это гуманность "русского мира". Сытый смешок на устах конвоира - Это реальность "русского мира". Вор, матершинник, подлец и задира - Это сторонник "русского мира". Кнут, кандалы, яд, петля и секира Издревле скрепы "русского мира". Смерть вместо масла, война вместо мира - Это основа "русского мира". D

    • @konradkarlovich5801
      @konradkarlovich5801 9 місяців тому +2

      молодец, прям четко описал Украину 🤧🤌