Да) У меня особая любовь к Мазерати, будучи карапузом, разработал(нарисовал) собственный спортивный седан и назвал его "Мазерати". Я даже марки такой не знал, позже увидел в центре Мазерати(не помню модель) и обалдел, что есть на самом деле автомобиль с именем "Мазерати"! :)
Именно с этой модели началось возрождение Мазерати. Она нереально обращала на себя внимание. Ещё лет десять, которые пройдут быстро, и именно эта модель с этой КПП (она выпускалась такой очень недолго) станет самой востребованной среди коллекционеров. К слову, тот же двигатель и та же коробка устанавливались на Феррари тех лет.
Не знаю, мне Мазератти всегда нравились. Выделяются из потока среди серой однотипной массы. А внешне выглядит словно он из лиги Бэнтли и Ролс Ройса, а не Мерса, БМВ и Ауди.
В моём городе на дорогах можно часто встретить несколько разных моделей Maserati, в том числе и модель Quattroporte. Внешне она по своему красива, впервые я увидел её в фильме 1+1
@@egigd всё равно этого недостаточно. Такое ощущение, что в считанных метрах стоит хозяин и грозит пальцем приговаривая: "Только попробуй показать полностью".
Мне действительно нравится синий. Сейчас во всех тачках - чёрный, серый, бежевый... В лучшем случае можно выбрать цвет сидений и вставок. А раньше бордовый салон, оливковый, небесный, бордовый и т.д. Все, вместе с пластиком. Синий цвет салона в Е39 от БМВ в дорестайле просто бомба!
Почитал коменты,знаете,это не лада,это не москвич,это не волга и даже не фолькваген и опель,парни-это МАЗЕРАТТИ!!!!это легендарный Итальянский Автомобиль,уверен,что каждый в детстве мечтал об этом автомобиле.
Офигенная машина!!!! Круче " истребителя" я не эксплуатировал !!! Кстати, кнопки круиз контроля находятся не там !!!! Топ Гир посмотрите и все сомнения исчезнут !!!!
3:35, это не круиз контроль, а регулировка подсветки приборки. Как так можно было облажаться? Ещё и здесь никто не заметил. Салоны есть не только синие, а подогревы он скорее всего даже не заметил они снизу сидения. А кнопка info скорее всего просто не работает. Зачем делать такой обзор, не готовясь и не зная ничего про этот автомобиль):
Да конечно уж. Хуле там клаксон? Они блять 15 лет назад ланос с нексией сравнивали и учили как шаровую самому снять. И тут Мазерати. Конечно они прихуели. А вот когда к Джереми она попала,он сразу её разьебал в пух и прах.
@@serarthurdayne4868 Этот мусор,как ты говоришь был одним из самых драйверских представительских седанов своего времени.Это не простой бизнес класс,вроде м5 и е 55амг,а огромный представительский авто,но для водителя.
У меня Maserati Quattroporte S 4.7 На фэйслифте. Нет такой торпеды и прочих минусов на что указал это обморок. Обожаю ее , на полном фарше + автомат коробка. Классная машина и нет минусов. Снять обзор на нее ? Могу попробовать ). Поставьте лайк если снят в ближайший месяц !
Ser Arthur Dayne там снимают несколько машин, по дороге в начале едут сначала на такой как в тесте, и на рестайлинговой. А во дворе они садятся вообще в GTS. Самый топ
Даг просто зажравшийся автообзорщик! Эта тачка офигенная, как в плане дизайна так и внутри, в салоне. Тем более сейчас когда она стоит всего двадцатку, это 600 тыщ по старому курсу! Да если бы я ее купил за 600 я был бы самым счастливым человеком в мире, и мне было бы пофигу что там какие то пресеты радио неудобно переключаются или что кнопки круиза не там находятся. Да возможно с коробкой передач есть нюансы но это просто особенность, это решаемая проблема и не повод так тотально засерать машину. Пойду на основной канал дизлайк жирнющий ему за обзор влеплю и напишу пожелание чтоб ему 10 лет жизни на жигулях ездить за такое необоснованное засерание нормальной машины.
Даг, что ты мелешь?? Стрёмный диз?? Это божественное произведение искусства Роберто Джуджаро (иди погугли кто это) в автомобильнлм диз-е, достойное Лувра и Эрмитажа.... Ты совершенно не чуешь эстетику, Даг... Да , внутри салон слегка косячный, но снаружи эти лекальные линии оценит каждый!!
Была такая серебристая в семье еще в 2008м ,помню что начала тупить коробка ,после 2го или третьего ремонта батек продал,очень жаль)мне нравилось когда к институты подвозил и все точно знали что я уже где то рядом)рычала она знатно,даже 55й ставили рядом и проверяли)он звучал хуже)кстати там еще постоянные проблемы были с
Машина дороже 150 тыс. долларов - "это не минусы, это дизайн, характер, фитча (нужное подчеркнуть)!" Машина дешевле 25 тыс. долларов - "какой ужас! Это не практично, не удобно и выглядит ужасно. Как они смогли подобное допустить. Это конец света!"
Забыл коробку в спорт поставить. На ней нужно только в спорте и на лепестках. Или коробку шить. А так машинка хорошая, надежная. И коробку улучшили в 06 году, сцепление потолще поставили. ZF - не то.
Что касается дизайна, то я тут не соглашусь. Небольшой тюнинг может очень освежить вид автомобиля. Выглядит шикарно даже 2022 году. Салон действительно выглядит как-то дёшево за такие деньги. Не говоря уже о такой непродуманности расположения рычагов управления и ненужных опций. Трансмиссия вообще удивила. Не ожидал такого серьёзного промаха от такого бренда.
Почему-то в о-господе божественном континентале синий салон - божественен (включая буквально все, даже ремни безопасности), а здесь это минус. И в этом весь даг
Ахах... тебе один раз стоит съездить в США чтобы радикально пересмотреть своё мнение. Рукожопы просто пиздец, какие тебе и не снились, во всём. От укладки плитки до ремонта. Поцарапав что-то тебе никто даже внимания не обратит - типа пофиг. Качество работ во всём что касается ручной работы - просто ужасно, цены при этом космические. Это просто не бросается в глаза пока не приедешь. Но стоит раз побывать и в каждом видео и фильме начинаешь подмечать. Это удивительное сочетание хорошего сервиса и говёной работы - особенность нынешних США.
Офигенная тачка! Достаточно надёжная и единственное в его комплектации с этими дисками так себе вариант ,ну это с любой маркой так бываетя и всё больше убеждаюсь что не понимаю как он стала такой популярный, так как он столько ерунды несёт и в стольких машинах не разбирается вообще, я сам продаю машины 30 лет и вижу сколько он чепухи несёт ,это просто пипец! 🤦🏻♂️ Кстати действительно коробка робот была так себе в этой модели ,но у неё вариант есть простого автомата и если кому-то нравится, кстати в в той же М5 робот был гораздо хуже! В общем куча чуши и самое главное в Mercedes или BMW, Ауди также сделаны многие вещи ,но видимо этот Мега профессионал не знает этих элементарных вещей.…
"Ну, ты то..ну, ты то... почём знаешь?!" - вопрос красавца Паратова к Карандашеву о красоте Мазератти, пардон Ларисе Игнатьевой:))) ...."Жестокий Романс"....предсказуемо негативно слышать мнение чувака в шортах об искусстве дизайна легендарной автомарки
Я думал, что это дело именно в той тачке, в которой ездил я, но видимо нет. Это худшая трансмиссия их всех что я видел. Даже гидротрансформатор в режиме аварии лучше работает, чем эта хрень. В пробке это дикий мазохизм. Управление куизом на ручке поворотников слева. Красивая, звук офигенный, но езда в обычном режиме пздц.
Чееееегооо? Дезертод??? Ты что тут блять делаешь? Это наверное последнее место где я ожидал увидеть твой коммент. Не знал что ты машинами увлекаешься. У тебя была такая квадропорте?
Что он несёт коробка сзади и прекрасно работает в спорте двигло с сухим картером, развесовка больше на зад, таких седанов не было и больше не будет. Дизайн вне конкуренции, отверстия функциональны в отличии от амер. Гамна. Не заплатила ему мазерати так срется как Псина паршивая.
Походу она такая дерганная, так расчитана, что вы будете на ней всегда ездить быстро, а не в своём ПГТ на 1500 оборотах переключаться на повышенную, чтобы бензик сэкономить
Нравятся обзоры дага, но иногда он плохо изучает автомобиль. А именно: ручной режим можно включить нажатием на лепестки, круиз контроль находится не в том месте, что показано на видео и пользоваться им достаточно удобно, подстаканники на самом деле находятся внутри подлокотника, а центральный... это даже не подстаканник, пресеты радио можно изменять кнопками даже находясь в навигации. И видео полно такими бредовыми рассказами. Он явно что-то не договаривает, касательно этой марки... Может травма детства, или детская несбывшаяся мечта. Потому как итальянцы все похожи, что альфы, что ферры, что мазеры. Про альфу и ферру он вроде ничего плохого не говорит... Странно... И касаемо коробки, очень важно!!! Дерганая, но очень быстрая. Сцепление двухдисковое, что очень важно , многие этого не знают. На высоких оборотах переключается моментально, но с большим толчком, как и в любом честном суперкаре. У кого есть деньги на обслуживание - берет на роботе, интернет-эксперты конечно вам скажут брать автомат, потому что в интернете так написано.
Я благодарен автору и переводчику этого видео. Поэтому хочу нашим русско говорящих зрителям предложить ознакомится с релизом нашего предприятия - первого на территории Экс СССР Hot Rod Club & laboratory created in 1996 уникальных кастомкаров: " Теперь старейший в России Hot Rod Club / Garage from Moscow впервые в России с американскими коллегами - партнерами из Chevrolet Performance Parts -Jegs, Westcoast Enginering и Speedway Motors, Pase Performance, представляют легендарный и очень надежный ДВС - LS 3 430 / 525 л.с. и 573/ 668 Нм (эти механизмы заставят показанную выше подешевевшую 2005 Мазерати 4 -х дверку поехать как правильный суперкар)( серийного производства Chevrolet Performance - например самый популярный $13300 Chevrolet Performance CPSLS 376 525 T - Chevrolet Performance LS376 525 hp LS3 6.2L 525HP Connect Cruise Manual Transmission Powertrain System NEW & LS376/480 Crate Engine swap engine и конечно флагманский = NEW $9999 CARBURETED LS 427ci Dress Retrofit Engine 605 HP & 736 Nm + New Connect & Cruise Powertrain System и еще Комбинированные полные пакеты для двигателей и трансмиссий под ключ >294 наборов ДВС + КПП) наш Moscow Hot Rod Garage теперь предлагает для серийных маломощных всех (our Moscow Hot Rod Garage now offers for stock low-power all) (смотри видео на русском - ua-cam.com/video/omX0asoaazc/v-deo.html) Сhevy Camaro / Tahoe / Trailblazer / El Camino, Jaguar XF/ XJ, BMW Е38/Е39/X3/4/5/6/G31, Maserati Ghibli / Maserati Quattroporte с слабыми, очень дорогими в сервисе-ремонте и очень не надежными механизмами, большинство больших полного размера кроссоверов /универсалов /вагонов/пикапов VW, Мерседесов как Mercedes G500 w463 /Vito/Viano, всех ГАЗов, Porsche Panamera / Cayenne / Macan (завод в Лейпциге), всех Range Rover, Jeep, УАЗ и пикапов разных марок и моделей имеющих малообъемные и не достаточно динамики ускорения, которая хуже чем 125 см3 мопед. Полностью алюминиевый, всего около 210 кг, «Street-and-strip» build - это двигатель 525 HP Stroker для клиентов, которые любят автогонки или приезжают на дрэгстрип как любители для удовольствия, но не являются гонщиками, в основном используя свой авто для уличного вождения. Иногда приходится ускорится быстрее, чем опасный жлоб или тупейшую с смартфоном насосавшую на Каен и водит. лицензию, которые попадаются довольно часто в МСК. Но вождение красивого статусного седана/универсала сегмента Premium, не имеющего хорошую динамику ускорения (ни слова про макс. скорость - у нас нет автобанов ФРГ) нормально ориентированными мужиками справедливо считается КАСТРАЦИЕЙ КОНЯ своего, которая оправдывается только в Гейевропе, в которой только скупердяйский жлоб и пидор может экономить на расходе топлива своего статусного авто. Если объяснять более интелегентно, то обладанием таким слабосильным авто, оправдываясь экономией, это как желание очень много денег экономить на свежих овощах и фруктах, для которго нужно поставить парник на купленном участке в Подмосковье, ездить поливать и пропалывать грядки все лето и так много много лет... Экономить на топливе и ездить как тазовод? Мы в России, где цена топлива втрое дешевле! Жалко много бабла тратить на топливо своей американо-итальяно красавицы? - поступи проще - организуй бизнес рядом с своим домом, а если на службе - пререезжай с семьей ближе к службе! Я решил такой вопрос еще проще - я конструирую и кркативлю сидя в кабинете своего дома или своей квартиры и поэтому меня не интересует какой расход топлива Понтиака V6 3800 и Альфа Ромео 240 Нм и 225 км/ч даже в дальнобойном путешествии! И конечно при постоянных московских пробках в границах третьего кольца, я пользуюсь чаще общественном транспортом - такси и электробусом по выделенным полосам и с большим удовольствием еду в МЦК со скорость 100 км/ч от дома до налоговой своей компании трое быстрее чем на спортивном итальяском седане. И без мудового рыданья с соседствующими рядом студентов в кредитных авто с восклицательными знаками на желтом и не адекватными быками и ганстерами в черных SUV.
Как бывшему дизайнеру - макетчику до 1990, нам не сложно клонировать современную 4-х дверку Мазерати 2020 для конверсии старой модели 2003/2013, которая создала тот же ателье, что и Феррари и Альфа Ромео - Pininfarina. Используя сначала для макетирования оригинальный бампер, крылья, капот и оптику или отфрезерованные модели по точной программе 3 D - пуансоны для матриц панелей из карбона / композита кевлар-файбер. И если ты не владелец свежего Мазера и не его дилер - ни хрена не догодаешся что мы клонировали более свежую модель. которая будет взлетать как Феррари на ред лайне на таких же как мазер 7000 rpm. При этом намного доступнее, проще, надежнее! И так же при свопе мотора от Корвета более 520 л.с. и почти паровозного 600 Нм мы поставим чертовски надежную аккп с дифом заднего моста - разнесенную от двс = Transaxle от Корветта, который Выигрывал несколько раз гонки 24 часа Ле Мана, в отличии от Мазерати! Интерьер старого Мазера мне изменить тоже не сложно - просто имплантируем проверенные модели самых современных тач скрин экранов и продвинутую мультимедиа с изменением приборки правильно по фэншую. Наши Флоридские коллеги предложили нам использовать их проверенный полный кит набор, который они разработали и выпускают 8 лет для свопа V8 LS3/LS7 для старушки баржи - BMW 740 E 38, не форсируя мотор достигающие ТТХ как BMW 6 L E 38 Alpina, которых построено в мире всего 100 шт! Есть еще класный набор для правильного свопа 430/530 л.с с акпп или механикой = $18200 CHEVY PERFORMANCE LSX 454 625 HP 762 Nm 138-PSLS4272CTF WITH 6 SPEED M-T COMBO для Volvo 740/960 in to very awesome sleeper rat hot rod (в очень крутого спящего крыса хот род)! Не покапая дорого донора Мазерати 2003/2013. Нормальный донорский Вольво 740 - 960 (очень правильный размер седана (можно конверсировать в пикап с выдвижной рампой для перевозки байка - квадрика - снегохода - багги) и главное снаряженная масса 1300 / 1400 кг) можно на правильном учете и номерах купить не дороже 400 000 руб. в идеале. Вы сами представте дедушкин чемоданного дизайна шведский седан, который рвет как тузик грелку модные спорткары! Это кайф! На заднем стекле устанавливается электронное табло, на которе можно ввести разные слова, например "поцелуй мой зад!". Имеем донор Вольво1300кг + 100 кг = 1400 кг / 625 л.с. = 446 л.с./Т . К примеру supercar сегмента Luxuri GT class Ferrari FF с 4- местным салоном имеет V 12 / 6262 см3 660 л.с./8000rpm и 683 Нм/6000rpm, 1880 кг и после арифметики 3 класса начальной школы получаем удельную мощность всего 352/Т. А теперь пофантазируете и представте какие будут глаза и матерные выражения владельца даже не такого крутого суперкара, как такой Феррари ФФ, когда его со свистом и бернаутом огоняет обувная шведская коробка с рыком голодного диназавра! И владелец этого очень крутого спящего крыса хот рода это Вы, который написал на багажнике, цвета покрашенного кузова в искуственную патину - ржавчину, что построен этот пепелац за 2 / 3 ляма дерева и имеет 3 года гарантии на новый янки ДВС! (an electronic display is installed on the rear window, on which you can enter different words, for example, "kiss my ASS!". 1300 + 100 kg = 1400 kg / 625 hp = 446 hp / t. For example, supercar the segment of the Luxuri GT class Ferrari FF with a 4-seater cabin has V 12/6262 cm3 660 hp / 8000rpm, 683 Nm / 6000rpm 1880 kg and after arithmetic of the 3rd grade of primary school we get a specific power of only 352 / T. Now imagine and imagine what the eyes and obscene expressions of the owner of even a cool car like such a Ferrari FF will look like when a shoe box with a roar of a hungry dinosaur shines with a whistle and a barn! And the owner of this very cool sleeping hot rat is you, who wrote that this pepelats was built for 3 lemons rubles and has a 3 year warranty on the new Yankee engine! Дизайнер великолепных кастомкаров и хот родов Чип Foose колеса нам предложит правильные и эксклюзивные - стыдно не будет, еще на правильную аир райд подвеску останется. (Хотел прикрепить фото таких крутых слиперов и их компоненты, но такой опции нет. Велкам на мои аккаунты). (I wanted to attach a photo of such cool sleepers and their components, but there is no such option. Wellcome to my accounts)
1985 Oldsmobile Custom Cruiser - это старомодный семейный универсал - ua-cam.com/video/NNX2wxLS1A0/v-deo.html можно пришпорить даже такого крейсера 5,5 метра. В 1990 я купил стэйшн вэгон 8 мест 7,4 литра длиной 6 метров - Pontiac Grand Safari 1975. Кормовая дверь электричеким механизмом уезжала в низ пола багажника, а стекло электро уезжала вверх в крышу. Поставив этот сарай в стандартный гараж 6х3 метра ворота не закрылись, помогли кирпичи - подложил и прикрылись створки ворот. Езда по Москве с рыком превращалась в полет на дережабле или летающей тарелке.Я в свои 24 лет ощущал себы капитаном кресерского звездолета Империи из звездных войнах - улыбка на лице не сходила! Счастье есть, его не может не быть - но скоро углубилась "Перестрйка - пиздец СССР"!
Бля, откройте феррари, того же года у нее тоже подушка безопасности стоит так, селектор передач такой же.Круиз на Кватрапорте есть,и он идет ручке поворотников (там даже пишет cruise) .Подогрев сиденья есть, он находится на сиденьях (он идет в базе) .На ручках идет механическая кнопка для того, чтобы зимой открывать двери.Люк на некоторых комплектациях есть.Коробка передач такая же как на м5 е60.Звук в стоке топовый!.Когда 5.2 до сотки на стоке было медлено??!!
Машина конечно симпатичная, но все эти недостатки склоняют меня к мысли, что если бы мне предложили эту машину или $20 000 на проезд в общественном транспорте или такси, то я бы выбрал 2.
что касается робота, то жесткость это особенность почти любого старого робота. только относительно новые "роботы" которые в реальности роботами не являются - это dq250 на 7 пассатах и более современных skoda многодисковые по плавности более-менее похожи на гидроавтоматы, а старые однодисковые - да,они жесткие. но зато КПД у них довольно высок. А более новая трансмиссия ZF о которой он говорит, если я не ошибаюсь уже была на более новом поколении, которая была сделана на базе японской Infinity, которая уже не является Мазерати от слова "совсем"
решил посмотреть этот ролик пока есть время. дошел пока до руля... ну так сказать он не все верно говорит. управление круизом есть на левом переключателе и не обязательно тянуться за руль, а то что лепестки не двигаются - это на самом деле минус, тк для переключения скорости надо снимать одну руку с руля, а это идиотизм. у меня на обеих машинах они крутятся с рулем и это очень удобно.
А мне нравится как она выглядит снаружи и внутри!
Согласен
и мне тоже
Да
Да) У меня особая любовь к Мазерати, будучи карапузом, разработал(нарисовал) собственный спортивный седан и назвал его "Мазерати". Я даже марки такой не знал, позже увидел в центре Мазерати(не помню модель) и обалдел, что есть на самом деле автомобиль с именем "Мазерати"! :)
У каждого разные вкусы
Именно с этой модели началось возрождение Мазерати.
Она нереально обращала на себя внимание.
Ещё лет десять, которые пройдут быстро, и именно эта модель с этой КПП (она выпускалась такой очень недолго) станет самой востребованной среди коллекционеров.
К слову, тот же двигатель и та же коробка устанавливались на Феррари тех лет.
Не знаю, мне Мазератти всегда нравились. Выделяются из потока среди серой однотипной массы. А внешне выглядит словно он из лиги Бэнтли и Ролс Ройса, а не Мерса, БМВ и Ауди.
Так и есть.
@@milkyway8303 "фото гигиеническая машина" это ещё как ? ))))
@@user-iq7ip2nx1h жесть😄
@@_o_c_a_i_n_o_s9529 Во время Ковида гигиеническая машина - это мечта)
Везу на гигиену. Фото гигиеническую машину!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Кто в Америке - подгоните ему Весту спорт на максималках, но шильдике срежьте! Вся страна будет смотреть и пересматривать до дыр этот обзор!!!
Ну сейчас Веста это прям мечта
Смотреть Дага с ускорением в 2 раза, прекрасная тренировка для мозга.
Ух бля сложно)
Странно, но я все понимаю, да ещё и без особых напряжений
ниразу не смотрел дага медленнее. илногда х3 смотрю
В чем тренировка? Все понятно, спасибо диктору за четкую речь
«Это самый неглубокий держатель для стаканов, который я видел!» Чувак! Ты ещё в жигулях не сидел
Он там вообще есть ?
@@YY-zw2ec разумеется нет. Это жигуль
- А чо, за двадцатку такую возьму?
- Не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово.
Alex White че по бумеру?
@@Skodaracing24 возьми приору, брат.
Возьми москвич брат
@@andromeda2354 москвич по запчастям дороже приоры выйдет запчастей новых нет
потом каждую неделю по двацатке, будешь в неё вкладывать, а когда надоест, ты не сможешь себе позволить даже билет на метро
При всех её недостатках, она все равно крутая.
Не смотря ни на что, она выглядит круто.
Выглядит как произведение искусства! :)
+
Дизайн хороший, очень элегантный, особенно в черном и многоспицевых дисках. Звук двигателя, класс.
Внешний вид оооооочень на любителя
@@ИгорьЛобунов
Мало ошибусь.... Но у всех мазиков внешний вид хорош!!
В моём городе на дорогах можно часто встретить несколько разных моделей Maserati, в том числе и модель Quattroporte. Внешне она по своему красива, впервые я увидел её в фильме 1+1
Внешне эта машина пушка
Больше всего мне нравится в его обзорах, что далеко не всякую машину ВООБЩЕ МОЖНО УВИДЕТЬ СО ВСЕХ СТОРОН.
А ещё ни слова про двигатель
Про двигатель он сказал, что V8 400 л.с.
@@egigd всё равно этого недостаточно. Такое ощущение, что в считанных метрах стоит хозяин и грозит пальцем приговаривая: "Только попробуй показать полностью".
Хорошая машина. Для тех лет вообще нереальная.
Все уже поняли, что Даг не ровно дышит к Мазератти...
Сам живу в городе где делают Maserati и Ferrari, вижу их на дорогах каждыми днями. Maserati эта моя любовь♥️
Ты о Италии или о сервисе в своём городе?
@@КотАфанасий-ц9ы я живу в Турине там их много потому что они принадлежат FIAT ;)
Мне действительно нравится синий. Сейчас во всех тачках - чёрный, серый, бежевый... В лучшем случае можно выбрать цвет сидений и вставок. А раньше бордовый салон, оливковый, небесный, бордовый и т.д. Все, вместе с пластиком. Синий цвет салона в Е39 от БМВ в дорестайле просто бомба!
Почитал коменты,знаете,это не лада,это не москвич,это не волга и даже не фолькваген и опель,парни-это МАЗЕРАТТИ!!!!это легендарный Итальянский Автомобиль,уверен,что каждый в детстве мечтал об этом автомобиле.
Устаревший дизайн? Что за чушь? Да у нее вечный дизайн!
да, очень элегантная
Фары все портят
Ага, как у porche 911 - вечный дизайн)
Он видел реально абсолютно все лучшие автомобили мира и не вам с ним спорить!!!
@@TheSason666 а своё мнение уже не модно иметь??
Офигенная машина!!!! Круче " истребителя" я не эксплуатировал !!! Кстати, кнопки круиз контроля находятся не там !!!! Топ Гир посмотрите и все сомнения исчезнут !!!!
3:35, это не круиз контроль, а регулировка подсветки приборки. Как так можно было облажаться? Ещё и здесь никто не заметил. Салоны есть не только синие, а подогревы он скорее всего даже не заметил они снизу сидения. А кнопка info скорее всего просто не работает. Зачем делать такой обзор, не готовясь и не зная ничего про этот автомобиль):
Да он побыстрому накатал видос просто. Просто ради контента. Даш часто чушь порит
Лет 15 назад (или около того) увидел и прочитал про такую в журнале "клаксон". Тогда она была охуевшей тачкой. Во всех смыслах
в якутии знают про мазерати?
У нас европейских, ушатанных бэушках ездят гастербайтеры. Тут во сновном КРУЗАКИ И ЛЕКСУСЫ
Да конечно уж. Хуле там клаксон? Они блять 15 лет назад ланос с нексией сравнивали и учили как шаровую самому снять. И тут Мазерати. Конечно они прихуели. А вот когда к Джереми она попала,он сразу её разьебал в пух и прах.
Кроме того, что коробка - хрень и ход паршивый.
Это вам так казалось
Лючёк подушки адекватная вещь - при выстреле только его и под замену, а не весь торпедо
Одно название Мазерати вселяет уважение.
У Дага особая любовь к Мазерати😁
Даг не ровно дышит к Итальянцам! Американец одним словом 😂
SKULLERM226 Потому что они часто пытаются выехать на бренде, часто выпуская мусор
@@serarthurdayne4868 Этот мусор,как ты говоришь был одним из самых драйверских представительских седанов своего времени.Это не простой бизнес класс,вроде м5 и е 55амг,а огромный представительский авто,но для водителя.
Она живая. Она как подружка. В отличии от полностью мёртвых фольксвагенов например.
Она с характером, особенная и экзотическая.
Как её не любить?
Даг из тех людей, кто ставит оценку другим людям по шкале Дага, после того как он выкат их на дорогу, чтобы выяснить какой он человек.
Подержанная Maserati Quattroporte - это лучший способ выбросить деньги на ветер, а если ещё и с роботом, тогда Вы просто чемпион по сливу бабла:))
Эти две кнопки за рулём сделано для тех, кому удобнее левым или правой рукой. Это лично моё мнение и причём это довольно таки полезная вещь
У меня Maserati Quattroporte S 4.7 На фэйслифте. Нет такой торпеды и прочих минусов на что указал это обморок. Обожаю ее , на полном фарше + автомат коробка. Классная машина и нет минусов.
Снять обзор на нее ? Могу попробовать ). Поставьте лайк если снят в ближайший месяц !
Оповести сюда плс
Хорошо! Подпишись на всякий случай
Smailych Пригласи этого чувака,он и твою машину обосрёт с ног до головы.
Олег Васильев по моему , он все машины поливает 😂 твоя правда
Smailych А про американский гавно атопром у него есть?
Как то дюже субъективно.В обзоре про бентли с полностью синим салоном у него был восторг,тут полностью обратная реакция.
илья Колесников ,ещё и предвзято .
Бентли можно купить с салоном любого цвета , а Мазерати можно было только с синим...
@@Фолныфко-я9н мазерати тоже можно было купить с салоном любого цвета, если покупать у официального дилера.
Ну что,пацаны,1+1?)
++++
"У чувака пошла кровь из носа и он просит тридцатку?"
Porsche Cayenne В фильме другая Кватропорте, более новая
Ser Arthur Dayne там снимают несколько машин, по дороге в начале едут сначала на такой как в тесте, и на рестайлинговой. А во дворе они садятся вообще в GTS. Самый топ
Porsche Cayenne Нихуя у ттебя погоняло,сам придумал,ну ты крутяк,возьми с полки пирожок.
Дизайн не выдерживает у него, это было самое короткое видео
спасибо за перевод)
а теперь время для шкалы Дага и всяких злых емэйлов от владельцев Куатрапорте))))
5.2 секунды?, это же ахуенно
в развитых странах это уже не так и круто для премиум класса, это для нас лада веста спорт 9.7 это прорыв
@@extraultra926 на то время это было очень быстро
@@extraultra926 В 2005 году за такое время проезжала сотню 760 в кузове Е66 даже дольше а она в своё время была очень быстрой
- Как описать Mazeratti Quattroporte 2005 года в двух словах?
- "Знаете, я бы лучше сьел пачку бумаги")
Ты в одном слове сделал 2 ошибки)
Алексей Карук - А я бы лучше подарил бы тебе шанс вернутся в детский сад что научиться писать правильно “Maserati”
Даг просто зажравшийся автообзорщик! Эта тачка офигенная, как в плане дизайна так и внутри, в салоне. Тем более сейчас когда она стоит всего двадцатку, это 600 тыщ по старому курсу! Да если бы я ее купил за 600 я был бы самым счастливым человеком в мире, и мне было бы пофигу что там какие то пресеты радио неудобно переключаются или что кнопки круиза не там находятся. Да возможно с коробкой передач есть нюансы но это просто особенность, это решаемая проблема и не повод так тотально засерать машину. Пойду на основной канал дизлайк жирнющий ему за обзор влеплю и напишу пожелание чтоб ему 10 лет жизни на жигулях ездить за такое необоснованное засерание нормальной машины.
У чувака,лутшая работа в жизни!))))
Самый смешной выпуск на этом канале, что я слышал 😂😂😂💪
В Бентли синий салон ему нравится,а в Мазерати синий нет!! Ха-ха.
Да он обмудок
Когда уже обзор на 2109 (((
Я давно прошу обзор на новую гранту.
kenneth it есть! Но редко
@@kennethit2070 есть такие, но это экзотика для сша
Xyu Xyeu ага
В Нью Йорке есть копендос и Нива.
У неё на задних колёсах сильно стёрта резина, видимо ее хозяин любит делать «бернаут»)
Самая лучшая дешевая машина... Чтобы поставить ее в гараже и никогда не выкатывать наружу.
Даг, что ты мелешь??
Стрёмный диз??
Это божественное произведение искусства Роберто Джуджаро (иди погугли кто это) в автомобильнлм диз-е, достойное Лувра и Эрмитажа....
Ты совершенно не чуешь эстетику, Даг...
Да , внутри салон слегка косячный, но снаружи эти лекальные линии оценит каждый!!
На задней оси РЕЗИНЫ НОЛЬ!Хозяин точно Русский!)))
Резина и спереди и сзади разная , спереди фуфло стоит какое-то
Тоже сразу бросилось в глаза.. Реально тоньше сзади резина
"Советский"
(с) Иван Драго
Была такая серебристая в семье еще в 2008м ,помню что начала тупить коробка ,после 2го или третьего ремонта батек продал,очень жаль)мне нравилось когда к институты подвозил и все точно знали что я уже где то рядом)рычала она знатно,даже 55й ставили рядом и проверяли)он звучал хуже)кстати там еще постоянные проблемы были с
С??? Как ты мог не дописать?? Теперь весь день думать что же там с
Машина дороже 150 тыс. долларов - "это не минусы, это дизайн, характер, фитча (нужное подчеркнуть)!"
Машина дешевле 25 тыс. долларов - "какой ужас! Это не практично, не удобно и выглядит ужасно. Как они смогли подобное допустить. Это конец света!"
После этого обзора разочаровался в Даге, Мазерати это лучшее что было в моей автомобильной жизни!
Забыл коробку в спорт поставить. На ней нужно только в спорте и на лепестках. Или коробку шить. А так машинка хорошая, надежная. И коробку улучшили в 06 году, сцепление потолще поставили. ZF - не то.
Что касается дизайна, то я тут не соглашусь. Небольшой тюнинг может очень освежить вид автомобиля. Выглядит шикарно даже 2022 году. Салон действительно выглядит как-то дёшево за такие деньги. Не говоря уже о такой непродуманности расположения рычагов управления и ненужных опций. Трансмиссия вообще удивила. Не ожидал такого серьёзного промаха от такого бренда.
У меня первая машина аккорд хетчбек была полностью с синим салоном...Кайф! А что, лучше черный мрачный салон от "великих" производителей?!!!
3:10 ,, ... у них просто были лишние кнопки ... ,, Мазерати, главный кнопоШный завод в МИРе ! 👍😎
Я давно в неё влюблен!!!
Кожа отлично сохранилась однако!
Не смотря ни на что,все богатые люди имеют ее в гараже и кайфуют от нее
Почему-то в о-господе божественном континентале синий салон - божественен (включая буквально все, даже ремни безопасности), а здесь это минус. И в этом весь даг
Этот обзор был до континенталя.
Ну синий салон в машине правда смотрится не очень.
Пол года ездил на этом ведре, про кнопки с обратной стороны руля которые переключают радио узнал только что😂
Тут пишут, что управление круизом есть на подрулевом переключателе. Это так?
Искрометный обзор! А тачка то красивая...
Храни тебя боженька за перевод! моя любимая машина)
Не представляю себе сервис типа Туро в России с её главным девизом "не моё- не жалко". Загнивающий запад...
Torn1k Дуро )
отдал машину, вернули фарш)
Ахах... тебе один раз стоит съездить в США чтобы радикально пересмотреть своё мнение. Рукожопы просто пиздец, какие тебе и не снились, во всём. От укладки плитки до ремонта. Поцарапав что-то тебе никто даже внимания не обратит - типа пофиг. Качество работ во всём что касается ручной работы - просто ужасно, цены при этом космические. Это просто не бросается в глаза пока не приедешь. Но стоит раз побывать и в каждом видео и фильме начинаешь подмечать. Это удивительное сочетание хорошего сервиса и говёной работы - особенность нынешних США.
@@StanislavEZ Только в Штатах все работает, а в парашке жопа
Это не круиз... а регулировка яркости приборки. Круиз -- на рычаге слева под рулём.
Офигенная тачка! Достаточно надёжная и единственное в его комплектации с этими дисками так себе вариант ,ну это с любой маркой так бываетя и всё больше убеждаюсь что не понимаю как он стала такой популярный, так как он столько ерунды несёт и в стольких машинах не разбирается вообще, я сам продаю машины 30 лет и вижу сколько он чепухи несёт ,это просто пипец! 🤦🏻♂️ Кстати действительно коробка робот была так себе в этой модели ,но у неё вариант есть простого автомата и если кому-то нравится, кстати в в той же М5 робот был гораздо хуже! В общем куча чуши и самое главное в Mercedes или BMW, Ауди также сделаны многие вещи ,но видимо этот Мега профессионал не знает этих элементарных вещей.…
Дааа,а что он скажет про наш авто пром
Лол, в СНГ если у тебя машина за 20000$ то ты по-любому будешь выглядеть багато... разве что эта машина Веста в максимальной комплектации
Ой, милый, не тебе критиковать дизайн Мазерати...
Мне пох на ваше мнение, я обожаю эту машину.
den 4a - Красавчик
Обзор странного мужчины , вот взял бы на zf
У тебя она была, есть? Или ты ее просто обожаешь?
Kish_Now SHOW с zf, обычный автомобиль, а с роботом это зверь. Но автомат не убиваемый, согласен.
А что итальянцы машины умеют делать?Никогда не слышал.
"Ну, ты то..ну, ты то... почём знаешь?!" - вопрос красавца Паратова к Карандашеву о красоте Мазератти, пардон Ларисе Игнатьевой:))) ...."Жестокий Романс"....предсказуемо негативно слышать мнение чувака в шортах об искусстве дизайна легендарной автомарки
Блин Дага обозревает машину из 90-х созданную в нулевые. Едет, рулится, ощущается, но чего-то не хватает.
Я этому, всё лицо обглодаю.
Я думал, что это дело именно в той тачке, в которой ездил я, но видимо нет. Это худшая трансмиссия их всех что я видел. Даже гидротрансформатор в режиме аварии лучше работает, чем эта хрень. В пробке это дикий мазохизм.
Управление куизом на ручке поворотников слева.
Красивая, звук офигенный, но езда в обычном режиме пздц.
Чееееегооо? Дезертод??? Ты что тут блять делаешь? Это наверное последнее место где я ожидал увидеть твой коммент.
Не знал что ты машинами увлекаешься.
У тебя была такая квадропорте?
@@revo_over та же тема, "удивительное рядом"... Не ожидал тут и я Дезика увидеть. 😄
Спасибо , что услышали мою просьбу!!!
«Ее дизайн не очень хорошо выдерживает проверку временем» ?
Тоже самое можно сказать про немца ,японца или американца тех лет .
На 4.48 мин. видно, что на ручке поворотников есть блок управления круизом
Там он включается и выключается, а скорость - кнопками.
На будущее! Пиши не 4.48 мин, а 4:48.
П.с. 4:48 пишется так же как читается.
А еще кнопки пресета радио на руле очевидно нужны чтобы переключать радио когда включена навигация
4:48
@@ivanboytsov нет,те кнопки которые он показывал ето яркость подсветки)
Мазерати "Четыре двери" :)
Тачка огонь.
у меня был плакат это машины
Сделай пожалуйста перевод с выпуском про cadillac elr.)))
Купить ее это одно, а вот потом обслуживать это другое
кнопки. дачто ты знаешь о кнопках... у меня Рено
Жан Рено ?
@@YY-zw2ec Жак Кусто
Рустам Мамбеев ты ещё в астре j не сидел)))
Что он несёт коробка сзади и прекрасно работает в спорте двигло с сухим картером, развесовка больше на зад, таких седанов не было и больше не будет. Дизайн вне конкуренции, отверстия функциональны в отличии от амер. Гамна. Не заплатила ему мазерати так срется как Псина паршивая.
Когда её тестировали новой было что-то вроде: "Норм тачка, пока она на гарантии."
Очень смешной выпуск ))
Походу она такая дерганная, так расчитана, что вы будете на ней всегда ездить быстро, а не в своём ПГТ на 1500 оборотах переключаться на повышенную, чтобы бензик сэкономить
Cadillac ELR обзор переведите пожалуйста
Нравятся обзоры дага, но иногда он плохо изучает автомобиль. А именно: ручной режим можно включить нажатием на лепестки, круиз контроль находится не в том месте, что показано на видео и пользоваться им достаточно удобно, подстаканники на самом деле находятся внутри подлокотника, а центральный... это даже не подстаканник, пресеты радио можно изменять кнопками даже находясь в навигации. И видео полно такими бредовыми рассказами. Он явно что-то не договаривает, касательно этой марки... Может травма детства, или детская несбывшаяся мечта. Потому как итальянцы все похожи, что альфы, что ферры, что мазеры. Про альфу и ферру он вроде ничего плохого не говорит... Странно... И касаемо коробки, очень важно!!! Дерганая, но очень быстрая. Сцепление двухдисковое, что очень важно , многие этого не знают. На высоких оборотах переключается моментально, но с большим толчком, как и в любом честном суперкаре. У кого есть деньги на обслуживание - берет на роботе, интернет-эксперты конечно вам скажут брать автомат, потому что в интернете так написано.
Сколько раз насчитали слово "трансмиссия"?
Я был о ней лучшего мнения) мультимедиа с коробкой просто убили)))
Зачем там мультимедиа
Я благодарен автору и переводчику этого видео.
Поэтому хочу нашим русско говорящих зрителям предложить ознакомится с релизом нашего предприятия - первого на территории Экс СССР Hot Rod Club & laboratory created in 1996 уникальных кастомкаров: " Теперь старейший в России Hot Rod Club / Garage from Moscow впервые в России с американскими коллегами - партнерами из Chevrolet Performance Parts -Jegs, Westcoast Enginering и Speedway Motors, Pase Performance, представляют легендарный и очень надежный ДВС - LS 3 430 / 525 л.с. и 573/ 668 Нм (эти механизмы заставят показанную выше подешевевшую 2005 Мазерати 4 -х дверку поехать как правильный суперкар)( серийного производства Chevrolet Performance - например самый популярный $13300 Chevrolet Performance CPSLS 376 525 T - Chevrolet Performance LS376 525 hp LS3 6.2L 525HP Connect Cruise Manual Transmission Powertrain System NEW & LS376/480 Crate Engine swap engine и конечно флагманский = NEW $9999 CARBURETED LS 427ci Dress Retrofit Engine 605 HP & 736 Nm + New Connect & Cruise Powertrain System и еще Комбинированные полные пакеты для двигателей и трансмиссий под ключ >294 наборов ДВС + КПП) наш Moscow Hot Rod Garage теперь предлагает для серийных маломощных всех (our Moscow Hot Rod Garage now offers for stock low-power all) (смотри видео на русском - ua-cam.com/video/omX0asoaazc/v-deo.html) Сhevy Camaro / Tahoe / Trailblazer / El Camino, Jaguar XF/ XJ, BMW Е38/Е39/X3/4/5/6/G31, Maserati Ghibli / Maserati Quattroporte с слабыми, очень дорогими в сервисе-ремонте и очень не надежными механизмами, большинство больших полного размера кроссоверов /универсалов /вагонов/пикапов VW, Мерседесов как Mercedes G500 w463 /Vito/Viano, всех ГАЗов, Porsche Panamera / Cayenne / Macan (завод в Лейпциге), всех Range Rover, Jeep, УАЗ и пикапов разных марок и моделей имеющих малообъемные и не достаточно динамики ускорения, которая хуже чем 125 см3 мопед. Полностью алюминиевый, всего около 210 кг, «Street-and-strip» build - это двигатель 525 HP Stroker для клиентов, которые любят автогонки или приезжают на дрэгстрип как любители для удовольствия, но не являются гонщиками, в основном используя свой авто для уличного вождения. Иногда приходится ускорится быстрее, чем опасный жлоб или тупейшую с смартфоном насосавшую на Каен и водит. лицензию, которые попадаются довольно часто в МСК. Но вождение красивого статусного седана/универсала сегмента Premium, не имеющего хорошую динамику ускорения (ни слова про макс. скорость - у нас нет автобанов ФРГ) нормально ориентированными мужиками справедливо считается КАСТРАЦИЕЙ КОНЯ своего, которая оправдывается только в Гейевропе, в которой только скупердяйский жлоб и пидор может экономить на расходе топлива своего статусного авто. Если объяснять более интелегентно, то обладанием таким слабосильным авто, оправдываясь экономией, это как желание очень много денег экономить на свежих овощах и фруктах, для которго нужно поставить парник на купленном участке в Подмосковье, ездить поливать и пропалывать грядки все лето и так много много лет... Экономить на топливе и ездить как тазовод? Мы в России, где цена топлива втрое дешевле! Жалко много бабла тратить на топливо своей американо-итальяно красавицы? - поступи проще - организуй бизнес рядом с своим домом, а если на службе - пререезжай с семьей ближе к службе! Я решил такой вопрос еще проще - я конструирую и кркативлю сидя в кабинете своего дома или своей квартиры и поэтому меня не интересует какой расход топлива Понтиака V6 3800 и Альфа Ромео 240 Нм и 225 км/ч даже в дальнобойном путешествии! И конечно при постоянных московских пробках в границах третьего кольца, я пользуюсь чаще общественном транспортом - такси и электробусом по выделенным полосам и с большим удовольствием еду в МЦК со скорость 100 км/ч от дома до налоговой своей компании трое быстрее чем на спортивном итальяском седане. И без мудового рыданья с соседствующими рядом студентов в кредитных авто с восклицательными знаками на желтом и не адекватными быками и ганстерами в черных SUV.
Как бывшему дизайнеру - макетчику до 1990, нам не сложно клонировать современную 4-х дверку Мазерати 2020 для конверсии старой модели 2003/2013, которая создала тот же ателье, что и Феррари и Альфа Ромео - Pininfarina. Используя сначала для макетирования оригинальный бампер, крылья, капот и оптику или отфрезерованные модели по точной программе 3 D - пуансоны для матриц панелей из карбона / композита кевлар-файбер. И если ты не владелец свежего Мазера и не его дилер - ни хрена не догодаешся что мы клонировали более свежую модель. которая будет взлетать как Феррари на ред лайне на таких же как мазер 7000 rpm. При этом намного доступнее, проще, надежнее! И так же при свопе мотора от Корвета более 520 л.с. и почти паровозного 600 Нм мы поставим чертовски надежную аккп с дифом заднего моста - разнесенную от двс = Transaxle от Корветта, который Выигрывал несколько раз гонки 24 часа Ле Мана, в отличии от Мазерати! Интерьер старого Мазера мне изменить тоже не сложно - просто имплантируем проверенные модели самых современных тач скрин экранов и продвинутую мультимедиа с изменением приборки правильно по фэншую. Наши Флоридские коллеги предложили нам использовать их проверенный полный кит набор, который они разработали и выпускают 8 лет для свопа V8 LS3/LS7 для старушки баржи - BMW 740 E 38, не форсируя мотор достигающие ТТХ как BMW 6 L E 38 Alpina, которых построено в мире всего 100 шт! Есть еще класный набор для правильного свопа 430/530 л.с с акпп или механикой = $18200 CHEVY PERFORMANCE LSX 454 625 HP 762 Nm 138-PSLS4272CTF WITH 6 SPEED M-T COMBO для Volvo 740/960 in to very awesome sleeper rat hot rod (в очень крутого спящего крыса хот род)! Не покапая дорого донора Мазерати 2003/2013. Нормальный донорский Вольво 740 - 960 (очень правильный размер седана (можно конверсировать в пикап с выдвижной рампой для перевозки байка - квадрика - снегохода - багги) и главное снаряженная масса 1300 / 1400 кг) можно на правильном учете и номерах купить не дороже 400 000 руб. в идеале. Вы сами представте дедушкин чемоданного дизайна шведский седан, который рвет как тузик грелку модные спорткары! Это кайф! На заднем стекле устанавливается электронное табло, на которе можно ввести разные слова, например "поцелуй мой зад!". Имеем донор Вольво1300кг + 100 кг = 1400 кг / 625 л.с. = 446 л.с./Т . К примеру supercar сегмента Luxuri GT class Ferrari FF с 4- местным салоном имеет V 12 / 6262 см3 660 л.с./8000rpm и 683 Нм/6000rpm, 1880 кг и после арифметики 3 класса начальной школы получаем удельную мощность всего 352/Т. А теперь пофантазируете и представте какие будут глаза и матерные выражения владельца даже не такого крутого суперкара, как такой Феррари ФФ, когда его со свистом и бернаутом огоняет обувная шведская коробка с рыком голодного диназавра! И владелец этого очень крутого спящего крыса хот рода это Вы, который написал на багажнике, цвета покрашенного кузова в искуственную патину - ржавчину, что построен этот пепелац за 2 / 3 ляма дерева и имеет 3 года гарантии на новый янки ДВС! (an electronic display is installed on the rear window, on which you can enter different words, for example, "kiss my ASS!". 1300 + 100 kg = 1400 kg / 625 hp = 446 hp / t. For example, supercar the segment of the Luxuri GT class Ferrari FF with a 4-seater cabin has V 12/6262 cm3 660 hp / 8000rpm, 683 Nm / 6000rpm 1880 kg and after arithmetic of the 3rd grade of primary school we get a specific power of only 352 / T. Now imagine and imagine what the eyes and obscene expressions of the owner of even a cool car like such a Ferrari FF will look like when a shoe box with a roar of a hungry dinosaur shines with a whistle and a barn! And the owner of this very cool sleeping hot rat is you, who wrote that this pepelats was built for 3 lemons rubles and has a 3 year warranty on the new Yankee engine!
Дизайнер великолепных кастомкаров и хот родов Чип Foose колеса нам предложит правильные и эксклюзивные - стыдно не будет, еще на правильную аир райд подвеску останется. (Хотел прикрепить фото таких крутых слиперов и их компоненты, но такой опции нет. Велкам на мои аккаунты). (I wanted to attach a photo of such cool sleepers and their components, but there is no such option. Wellcome to my accounts)
1985 Oldsmobile Custom Cruiser - это старомодный семейный универсал - ua-cam.com/video/NNX2wxLS1A0/v-deo.html можно пришпорить даже такого крейсера 5,5 метра. В 1990 я купил стэйшн вэгон 8 мест 7,4 литра длиной 6 метров - Pontiac Grand Safari 1975. Кормовая дверь электричеким механизмом уезжала в низ пола багажника, а стекло электро уезжала вверх в крышу. Поставив этот сарай в стандартный гараж 6х3 метра ворота не закрылись, помогли кирпичи - подложил и прикрылись створки ворот. Езда по Москве с рыком превращалась в полет на дережабле или летающей тарелке.Я в свои 24 лет ощущал себы капитаном кресерского звездолета Империи из звездных войнах - улыбка на лице не сходила! Счастье есть, его не может не быть - но скоро углубилась "Перестрйка - пиздец СССР"!
Бля, откройте феррари, того же года у нее тоже подушка безопасности стоит так, селектор передач такой же.Круиз на Кватрапорте есть,и он идет ручке поворотников (там даже пишет cruise) .Подогрев сиденья есть, он находится на сиденьях (он идет в базе) .На ручках идет механическая кнопка для того, чтобы зимой открывать двери.Люк на некоторых комплектациях есть.Коробка передач такая же как на м5 е60.Звук в стоке топовый!.Когда 5.2 до сотки на стоке было медлено??!!
У Эво 6 было 4.6 до сотни
У миллиардеров двери так не открываются
В силиконовой долине знают толк в хороших машинах....)
Сломается что нибудь, хер найдёшь запчасти у нас, лучше продать после первой поломки.
По мне, я на такой катался на пассажирском правда сиденьи, она очень крутая 😎
Это одна из самых красивых дизацнов в автопроме
Не смотря не на что все равно машина суперская...
По смеялся)))) 👍 но тачка бомба 💥
У нас в Киеве звездный футболист Шевченко купил был именно такую тачку!!! Теперь, оказывается, что он лоханулся с ней !!! ))))))
Машина конечно симпатичная, но все эти недостатки склоняют меня к мысли, что если бы мне предложили эту машину или $20 000 на проезд в общественном транспорте или такси, то я бы выбрал 2.
что касается робота, то жесткость это особенность почти любого старого робота. только относительно новые "роботы" которые в реальности роботами не являются - это dq250 на 7 пассатах и более современных skoda многодисковые по плавности более-менее похожи на гидроавтоматы, а старые однодисковые - да,они жесткие. но зато КПД у них довольно высок. А более новая трансмиссия ZF о которой он говорит, если я не ошибаюсь уже была на более новом поколении, которая была сделана на базе японской Infinity, которая уже не является Мазерати от слова "совсем"
После этого обзора цены на Мазерати рухнут )))
решил посмотреть этот ролик пока есть время. дошел пока до руля... ну так сказать он не все верно говорит. управление круизом есть на левом переключателе и не обязательно тянуться за руль, а то что лепестки не двигаются - это на самом деле минус, тк для переключения скорости надо снимать одну руку с руля, а это идиотизм. у меня на обеих машинах они крутятся с рулем и это очень удобно.
Doug - у тебя вроде была maseratti ранее?