@@ubersosiska ну не все так плохо, если бы, например, задний мост был обычный, то нижней точкой мог бы уже быть его картер, так что некоторый выигрыш в этом есть
14:20 Среднее сиденье - выкинуть. И получится шикарный настоящий полноразмерный обеденный стол. И по трассе можно с соседом разложить выпивку, закуску, отдыхать и рубиться в карты. RR и прочие Майбахи - отдыхают! 🤘
@@АлександрМаквин-д8у ну коль ты знаток физики как не в себя, то должен знать формулу импульса тела и ее прямую зависимость от массы тела. По твоей логике водители фур должны первыми погибать в дтп с пластиковыми современными бричками, но "твоя" физика в реальной жизни не работает, так что мимо))) Ах да, еще одно... Кузов может и гнется и создан как демпфер, но вот основной каркас ничего не гасит и крайне тверд. Ты реально со своими знаниями думаешь о том что и лонжероны и мотор пластилиновые и в случае лобового столкновения что-то там гасят? Ох уж это поколение ЕГЭ
Первое поколение серийных гражданских "Hummer"ов было лучшим образцом брутальных мужских внедорожников с необыкновенно харизматичным и очень агрессивным дизайном ! Таких шедевров не было ни до появления этих крутых вездеходов , ни после !!!
Поправочка. Брутальных гейских* внедорожников)) Мужская тачка та, которая привлекает телок, а на хаммеры всегда слетаются только парни. Это как масл кары) Только масл кары хоть сколько-нибудь функциональны, а хаммер - это исключительно военная техника, которая не особо полезна в мирное время.
2 бензобака ещё нужны для того, чтобы на бездорожье или в боевых ситуациях, когда машина может долго ехать и быть наклонена в 1 сторону, по горам например, то бензин перетекает на 1 сторону и чтобы вы смогли ехать, вы просто переключаетесь на ту сторону, которая ниже и едете дальше 👍😎
Два бензобака совсем не для этого в военной машине, а на случай выхода из строя одного из них, например при при утечке из за попадания осколка или пули, есть ещё один.
@@yemao1852 Оказывается ты прав, действительно на военных хаммерах один бак стоит, тогда я совсем запутался, всегда считал что на армейских уазах два бака по этой причине, теперь не знаю что и думать.
Так у него двигатель и коробки и так размещены в салоне.там только четыре полноценных места.даже тёлку отшпилить в салоне негде.и на клык навалить далеко ей тянуться.в ламборгини LM002 и то места больше.
Видел такой вживую... Стоял во дворе на своём Ваз 2105 и НЕ КОМУ НЕ МЕШАЛ !!! Но когда в маленькое штатное левое зеркальце увидел ЭТО.. Испариться а ядерном взрыве это было самое заветное желание ! И да, это был Хаммер в исполнении "Буря в пустыне" (двухдверный пикап цвета "песок"). г. Самара. примерно 1999 год.
Именно в Альфе он ценится как я понял в РФ.Но ценник-ессно космический да и выбор небольшой.Хотя как говорят-он действительно не всем заходит..В штатах есть тюнинг конторы,которые выпускают кит комплекты для сбора Н1 по фантазии клиента.Рама,кузов и любой дизель на выбор-например powerstroke форда едет очень бодро,даже старый.Ну а классический H1 с джиемовским 6,5-это так полагаю жутко неудобный овощ и все.Ну,не-на ладогу-трофи можно поехать,вложив туда еще "немного",поэпатировать публику на крузаках..
В Америке можно купить военный Humvee с аукциона за $5,000. Поставить на него нормальные сидения и ездить без проблем. Салон там вообще как в тракторе, зато выглядит понтово.
два бака не для того что бы был больше обьем топлива и запас хода. Можно было сделать и один огромный бак. При повреждении одного из баков топливо вытечет, переключаешь на второй и едешь. Тот же принцип у уазика. военная машина все таки.
в 90-х встречался с дочерью коммерса, который фанател от сериала "Ренегад", в котором индейский баунти хантер разьезжал на таком же, но черном. ему такой пригнали с Нидерландов, но тачка коммерсу не зашла совсем и спустя 2 дня моя девушка уже ездила на нем. вот ей этот КамАЗ с кожаным салоном очень понравился и водила она его лет 5 пока не угнали. исходя из моего опыта - это безсмысленная машина для дорог. Даг контуженный, мог бы попросту объяснить одинаковую ширину наличием раздутых арок у Раптора, вместо этого словестного поноса. смотрю некоторые выпуски Дага и поражаюсь ляпам столь крупного авто обзорщика. лучше бы он автомобильную историю обходил издалека, чем нес откровенную чушь! в 1984 правительство США издало указание автопроизводителям и импортерам об обязательной подушки для водителя начиная с 1 апреля 1989 года (Federal Motor Vehicle Safety Standard 208). с 1998 года обязательной на территории США стала подушка переднего пассажира! Н1 по американским правилам относится к легким грузовикам, к которым начали применять нормы 208 стандарта только с 1997 года и ДжиЭм вышла из ситуации используя лазейку тупо установив автоматические ремни безопасности. Даг тупо лузер в авто истории, который, временами, несет лютую дичь.
У нас в роте были Хаммеры, по проходимости - это нечто, забудьте кулстори ваших отцов, про то, что УАЗ или что там еще, пройдет везде и всюду. Этот зверь проходил там, где гусянка не проходила. А гражданская версия это конечно курам на смех.
@@yemao1852 ну он был тентовый и весь пластика, полагаю двигатель был другой. Я к тому, что как автомобиль для повседневного использования он не лучший выбор. А если рассматривать его, как исключительно для бездорожья, то к чему тогда вся эта "люксовасть"?
Вот скажите, я не совсем понимаю, если этот автомобиль проектировался как транспортный - как так могло получиться, что там место только для водителя? Даг в майке и шортах там еле помещается, как там умещались бойцы в полном снаряжении? :) То есть, ну, как это было? " - Спроектируйте транспорт для перевозки личного состава! - "Окей, вот, сделали, самый большой джип в мире, но поместиться там может только водитель!".
@@saturnv6492 ну а на полевых испытаниях возникли проблемы с надежностью и их признали непригодными для эксплуатации. В общем до решения проблем они на вооружение не встанут
А фонари автопоезда иначе для чего? Дагу в армию нужно, прицепы потаскать. Тогда не будет всякую пургу про 3 оранжевых фонарика над лобовым стеклом пургу нести...
А чо, должны быть, как на БелАЗе? Там автомат, который не даёт рывков трансмиссии, и колёсные редукторы, которые увеличивают передаваемый шрусами момент...
только сейчас понял - хаммер н1 это как увеличеный луаз :) там тоже 0 комфорта, мало мощности, много проходимости, слабый двигатель и бортовые редукторы :))))
Н3 очень не плох, особенно с V8, а не те что пятицилиндровые. У него артикуляция подвесок феноменальная + блокировки. На бездорожье чудеса творит. Н2 унылый кусок говна, с асфальта на нем съезжать противопоказано
На таком H1 каталась по Киеву Элен Кульчицкая, изящьная девушка, секретарь в Киевсовете. На таком чёрном и брутальном, что просто ужас. В 2006 -7м году.
Универсал попизже будет. Там не проблем с местом сзади. Вообще огонь тачка. Портальные мосты как у гелик в квадрате. И у Рубика бывают портальные мосты.
Внимательно читаем) "Портальные мосты как у гелик в квадрате". Что такое в квадрате? Mercedes-Benz G 500 4x4^2. Эта модификация вышла на рынок в конце 2015 года и отличается от стандартного Гелика серьезно измененным шасси. Машина имеет портальные мосты с расширенной колеей, подвеску с двумя амортизаторами на колесо (одним обычным и одним адаптивным) и 22-дюймовые колеса. А за доплату предлагаются внедорожные шины размерности 37х12,5х18 c зажимами beadlock, фиксирующими боковины шин на колесе. Супервнедорожник может похвастать дорожным просветом 450 мм и форсировать брод метровой глубины.
@@yemao1852 их отлично видно в видео, да и в спецификациях H1 в интернете. Есть несколько названий одной и той же по сути технологии. Портальные оси (портальные мосты, портальные шестерни) представляют собой технологию подвески и привода внедорожного транспортного средства, в которой трубка оси или полуоси отводится от центра ступицы колеса (как правило вверх).
portal axle в русской терминологии - портальный мост, а не оси
да
при этом он говорит о том, что портальные мосты для увеличения клиренса, и тут же показывает на гигантские нижние рычаги, убивающие клиренс на корню
@@ubersosiska ну не все так плохо, если бы, например, задний мост был обычный, то нижней точкой мог бы уже быть его картер, так что некоторый выигрыш в этом есть
но речь идёт об осях, всё же
Посмотри про мерседес гелик 4×4² он там говорит портальные мосты
"Пассажиры, сидящие внутри h1, сидят так далеко друг от друга, что находятся в разных часовых поясах" © Д. Кларксон
Вижу фамилию "Кларксон"-ставлю лайк
@@constantakrsk4491 Это тупо сын кларка
Не баян а классика ! )
Сейчас актуально )
@@Innervizionman Джереми Кларксонұлы
14:20 Среднее сиденье - выкинуть. И получится шикарный настоящий полноразмерный обеденный стол. И по трассе можно с соседом разложить выпивку, закуску, отдыхать и рубиться в карты. RR и прочие Майбахи - отдыхают! 🤘
Вот бы Дагу на Обзор попал УАЗ "Председатель" с отделкой салона из заборного штахетника ))
Точно))) подписчиков сразу заметно прибавится🤣
такого даже врагу не пожелаешь...
@@sergeychichulin2613 нельзя желать такое врагу, ибо он проедет по любой местности.
Уаз в комплектации"сельское ебло мчит пьяное в говно"
Или ЛУАЗ.
Хаммер настолько тверд и тяжел, что доп. подушки безопасности потребуется тем, с кем он столкнется на дороге
У Хаммера кузов из алюминия алюминий вполне себе мнется и ломается
@@user-yi2sw9wi1s А причём тут кузов? Про раму слышал? Или у Хаммера кузов несущий?
@@LeckiePlay Ты по ходу в аварию никогда не попадал В первую очередь мнется кузов а не рама
Чем тверже кузов, тем хуже пассажирам. Кузов от бампера до лобового стекла должен гнуться при аварии, это для поглощении импульса от удара
@@АлександрМаквин-д8у ну коль ты знаток физики как не в себя, то должен знать формулу импульса тела и ее прямую зависимость от массы тела. По твоей логике водители фур должны первыми погибать в дтп с пластиковыми современными бричками, но "твоя" физика в реальной жизни не работает, так что мимо))) Ах да, еще одно... Кузов может и гнется и создан как демпфер, но вот основной каркас ничего не гасит и крайне тверд. Ты реально со своими знаниями думаешь о том что и лонжероны и мотор пластилиновые и в случае лобового столкновения что-то там гасят? Ох уж это поколение ЕГЭ
Слабо посмотреть Дага на скорости 2х и ни чего не прослушать? Мне удалось) Спасибо за ваши переводы!!!
Каждое видео так смотрю, потом привыкаешь и уже 1x кажется медленной, попробуй пару видео глянуть так
смотрю на 1,5х. время жалко тратить) потом переключаясь на 1х, кажется всё замедленным 😌
ничего
Первое поколение серийных гражданских "Hummer"ов было лучшим образцом брутальных мужских внедорожников с необыкновенно харизматичным и очень агрессивным дизайном ! Таких шедевров не было ни до появления этих крутых вездеходов , ни после !!!
Ламборгини внедорожный на него похож, да и тот же уазик чисто утилитарная военная хуета
Мега крузер загуглите.....
а g-class?
Поправочка. Брутальных гейских* внедорожников)) Мужская тачка та, которая привлекает телок, а на хаммеры всегда слетаются только парни. Это как масл кары) Только масл кары хоть сколько-нибудь функциональны, а хаммер - это исключительно военная техника, которая не особо полезна в мирное время.
@@Homefront-gq7sh g-class давно для богатого быдла/телок/бандитов/горных парней
Гонял на таком...в GTA3
@* OLD * В GTA5 есть только H2
@* OLD * у них есть же реальные прототипы
@* OLD * ну так блять,вхерач в игру хаммер,назови его патриотом и профит
И название Patriot, символично))
ну и что, тесноватый?
Уфф. Обожаю старые странные автомобили в переводе дага де мура)
Дага очень зацепило отсутствие подстаканников в дверях:D
Я так долго ждал этот выпуск, спасибо вам!
Сссспаааасииибоооо зааа пееерееевооод))))))
Написал во всю ширину Н1
Какой же он охеренный,никаких зализанных форм,чисто крутой боец.Хочу такого, только в кузове Вэгон)
А 160 000 баксов приготовил?
проще купить за 5-7 тыс долларов хамви , вложить 20 тыс и получиться свежее по салону и комфортней чем этот хаммер) и дешевле в 20 раз))
2 бензобака ещё нужны для того, чтобы на бездорожье или в боевых ситуациях, когда машина может долго ехать и быть наклонена в 1 сторону, по горам например, то бензин перетекает на 1 сторону и чтобы вы смогли ехать, вы просто переключаетесь на ту сторону, которая ниже и едете дальше 👍😎
Есть один нюанс: баки у него не рядом, а друг за другом🤣
Два бензобака совсем не для этого в военной машине, а на случай выхода из строя одного из них, например при при утечке из за попадания осколка или пули, есть ещё один.
Двух бензобаков на военных машинах нет
@@yemao1852 Тебе только что Хаммер с двумя баками показали, и ещё, вспомни уазики...
@@yemao1852 Оказывается ты прав, действительно на военных хаммерах один бак стоит, тогда я совсем запутался, всегда считал что на армейских уазах два бака по этой причине, теперь не знаю что и думать.
@@РенуарСайберг на уазах два бака, но если пробить основной то бенз из вторичного тож уйдет)))
@@fix11111 т.к они взаимосвязаны
Зачем так мелочиться? Надо было выше сделать мосты и мотор засунуть в салон, солдаты сели бы на крышу
Не подсказывать!))))
Я видел военый вариант движок в салоне а под капотом только радиатор лёжа и лебёдка больше ничего 🙋🙋🙋🇬🇪🇬🇪🇬🇪🇦🇲🇦🇲🇦🇲🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇪🇺🇪🇺🇪🇺🇺🇸🇺🇸🇺🇸🗽🗽🗽🚗🚗🚗😜😜😜
@@Александр911-х6л у буханки нет капота, в чем проблема?
@@artakis40 да! Я тоже чето такое видел.
Так у него двигатель и коробки и так размещены в салоне.там только четыре полноценных места.даже тёлку отшпилить в салоне негде.и на клык навалить далеко ей тянуться.в ламборгини LM002 и то места больше.
Я все ждал пока Даг упомянет свой опыт владения H1 и наконец он он нем заговорил в конце)
Ребят! Пишу на почту Дагу, шоб он запилил обзор на Волгу 24!
На весту лучше.
тогда уже на легенду - приору
@@andreaszander8052 в штатах...
На 24 вряд ли,найти сложно,но 21 там точно есть.
@@lixinord заниженную
Дуглас молодцом вообще красава довольно часто выходят новые серии а Хаммер топ
По своей шкале я по всем пунктам ставлю 11 из 10.
Владельцы хайлюксов не до смотрели до конца, так и не смогли услышать, что это внедорожник
Спасибо вам, за то что вы делаете!
Очень ждем перевод на Chevrolet Bolt EV:)
*Такой забавный глюк цифровой стабилизации на протяжении большей части видео, полоски на хаммере под дверьми дергаются.))*
Видел такой вживую...
Стоял во дворе на своём Ваз 2105 и НЕ КОМУ НЕ МЕШАЛ !!! Но когда в маленькое штатное левое зеркальце увидел ЭТО..
Испариться а ядерном взрыве это было самое заветное желание !
И да, это был Хаммер в исполнении
"Буря в пустыне" (двухдверный пикап
цвета "песок"). г. Самара. примерно 1999 год.
Сейчас на Авито продается именно этот скорее всего)
Шварценейгер был первым гражданским который купил хаммер))
Потому что он непосредственно участвовал в его созданит
@@glebdmitrievich1101 он участвовал с Н2
Не купил а ему подарили первый H1
@@derevorter5795 Ещё один тупой! Арни поклонник Хаммера H1 а не H2 и H3!
Помню как его еще Шварц покупал :D
Шварцнеггер не покупал а ему подарили первый серииный H1 т.к. именно Арни повлиял на распространение гражданского выпуска этого вездехода
Так, может, не Арнольд, а Евгений Шварц, имелся в виду...?
Тачка зверь,тачка огонь.просто класс, класс, класс.
Шикарный аппарат... Из моего детства)))
На 157х зила централизованная система подкачки используется с конца 50,а он радуется как ребёнок.))))
Не показал главного, для чего весь этот геморой с салоном нужен был - дорожный просвет
Какой же Даг хороший блогер.
В армейском хамви посередине рама, к тому же его планировалось использовать в колее танка, поэтому такой широкий и тесный.
Зачем этому Хамеру подушка безопасности, он сам по себе подушка безопасности, любой авто снесет и даже не заметишь).
Аварии с Хаммером говорят иначе
Класный автомобиль,как и перевод Дага.
военный Хаммер можно взять за копейки и поставить туда этот дюрамакс , за пятёрку сделать салон как в Бентли и будет не хуже и гораздо дешевле...
Это будет колхоз!
@Геннадий Oz с аукционов по продаже армейской техники...
За копейки,это от 12000$,ну да,действительно копейки....
@@ПавелГалл-г5т 12 это тебе не 200 или 250.
Военный называется не хаммер, а хамви
Все равно это культовая тачка. Ему можно простить дискомфорт. Он легендарный.
Именно в Альфе он ценится как я понял в РФ.Но ценник-ессно космический да и выбор небольшой.Хотя как говорят-он действительно не всем заходит..В штатах есть тюнинг конторы,которые выпускают кит комплекты для сбора Н1 по фантазии клиента.Рама,кузов и любой дизель на выбор-например powerstroke форда едет очень бодро,даже старый.Ну а классический H1 с джиемовским 6,5-это так полагаю жутко неудобный овощ и все.Ну,не-на ладогу-трофи можно поехать,вложив туда еще "немного",поэпатировать публику на крузаках..
В Америке можно купить военный Humvee с аукциона за $5,000. Поставить на него нормальные сидения и ездить без проблем. Салон там вообще как в тракторе, зато выглядит понтово.
Мне в Германии хамви в идеале (реквизит из киематографа) предлагали за 1500 евро всего. Но я предпочитаю гражданскую версию
@@DIGGER197 их тут на аукционах полно. В Германии дорого их заправлять и парковать неудобно.
У меня в УАЗе тоже 2 бака было, но я не знал, что это функция может работать(
Круто, брутально, абсурдно !
Но.... ЛуАЗ 969 на бездорожье будет эффективнее )
Paul Fomin да но Луаз .. ДРУГАЯ ВЕСОВАЯ!!! КАТЕГОРИЯ
🤣🤣🤣🤣🤣
15:22 на секунду очканул и подумал что это веста фургон в отражении
Из за стопарей?
А сетка в козырке есть и в КАМАЗЕ
Он и солиднее, и больше, и проходимее
С роду не видел
Единственный внедорожник, который мне нравится. У него есть характер. Остальные - просто скучное говно.
👍!
Только сегодня думал почему нет обзора на Хаммер 1
Хороший Обзор Жолтый Цвет Прямо Как Оригинал 👍👍👍👍💪💪💪💪и Мускулистый
у меня сосед ездил именно на таком, только зеленый и крыша полноценная, занимал почти два места на стоянке.
Ну это немного. Матиз с блондинкой занимает обычно три.
два бака не для того что бы был больше обьем топлива и запас хода. Можно было сделать и один огромный бак. При повреждении одного из баков топливо вытечет, переключаешь на второй и едешь. Тот же принцип у уазика. военная машина все таки.
Два бака это чисто гражданская фишка
@@yemao1852 обоснуй. в армии используются. а в гражданских на каких??
@@МаксимМаксимов-ж7м5в на армейских хамви нет двух баков
Я ожидал что нибудь про проходимость,но тут видео закончилось...
Нет нет твоя любимая система это подстаканики! 😅
Огранечители дверей из строп ленты гениально
Где ты их увидел ?
@@user-yi2sw9wi1s 8:40
Это же тачка Ти Кея из фильма Сквозные ранения ))
20:08 Даг здоровый мужик - "Я твой Хаммер шатал!!!!?!!"
супер легендарный мощный и дрифтовый внедорожник
в 90-х встречался с дочерью коммерса, который фанател от сериала "Ренегад", в котором индейский баунти хантер разьезжал на таком же, но черном. ему такой пригнали с Нидерландов, но тачка коммерсу не зашла совсем и спустя 2 дня моя девушка уже ездила на нем. вот ей этот КамАЗ с кожаным салоном очень понравился и водила она его лет 5 пока не угнали. исходя из моего опыта - это безсмысленная машина для дорог.
Даг контуженный, мог бы попросту объяснить одинаковую ширину наличием раздутых арок у Раптора, вместо этого словестного поноса.
смотрю некоторые выпуски Дага и поражаюсь ляпам столь крупного авто обзорщика. лучше бы он автомобильную историю обходил издалека, чем нес откровенную чушь!
в 1984 правительство США издало указание автопроизводителям и импортерам об обязательной подушки для водителя начиная с 1 апреля 1989 года (Federal Motor Vehicle Safety Standard 208). с 1998 года обязательной на территории США стала подушка переднего пассажира!
Н1 по американским правилам относится к легким грузовикам, к которым начали применять нормы 208 стандарта только с 1997 года и ДжиЭм вышла из ситуации используя лазейку тупо установив автоматические ремни безопасности. Даг тупо лузер в авто истории, который, временами, несет лютую дичь.
Этот хаммер размером с шатер, в котором гранд тур снимается
Недавно попробовал глянуть в оригинале без перевода - не получается смотреть, слишком привык к этой озвучке 😄
Обажаю этот перевод 🤭
*Имя у каждого видеоролика начинается "ВОТ ПОЧЕМУ".*
Когда мне было 3 года, я приблизительно такой же рисовал.
У нас в роте были Хаммеры, по проходимости - это нечто, забудьте кулстори ваших отцов, про то, что УАЗ или что там еще, пройдет везде и всюду. Этот зверь проходил там, где гусянка не проходила. А гражданская версия это конечно курам на смех.
А чем отличается то кроме салона?
Школьник, какая рота? Иди у мамки денег на обед попроси.
@@yemao1852 ну он был тентовый и весь пластика, полагаю двигатель был другой. Я к тому, что как автомобиль для повседневного использования он не лучший выбор. А если рассматривать его, как исключительно для бездорожья, то к чему тогда вся эта "люксовасть"?
@@eu38th47 Телепатически определяешь возраст по комментарию?
Вот скажите, я не совсем понимаю, если этот автомобиль проектировался как транспортный - как так могло получиться, что там место только для водителя? Даг в майке и шортах там еле помещается, как там умещались бойцы в полном снаряжении? :) То есть, ну, как это было? " - Спроектируйте транспорт для перевозки личного состава! - "Окей, вот, сделали, самый большой джип в мире, но поместиться там может только водитель!".
Хаммер в войсках США заменили на Oshkosh JLTV. Интересно было бы посмотреть на новую машину.
Не заменили. У Ошкошев оказались проблемы с надежностью и пока не решат - перевооружение приоствновлено
@@yemao1852 Так из за предельно простой конструкции же их выбрали
@@saturnv6492 ну а на полевых испытаниях возникли проблемы с надежностью и их признали непригодными для эксплуатации. В общем до решения проблем они на вооружение не встанут
@@yemao1852 грузовики вроде не вызывают нареканий.
@@saturnv6492 грузовики да, а JLTV завернули до поры
для меня это навсегда -Патриот из GTA 3 и Вайс Сити
Как вариант второй бак для того если первый прострелили. ну и если закончился топляк в первом)
Вент. отверстия для ДэМура как алькантара для Воротникова.
My dream car..... Tnx for sharing your video...
Даг такой маленький в этом кузове Оо О длине этого мамонта теперь даже стремно узнавать
этот хамер не будет ездить по пустыне, он ее сожрет нахрен)
А Даг это стареющий подросток, сколько вот наблюдаю
Хотел услышать звук выхлопа!! )
У Урал 375 подкачка поддерживает давление во всех колесах ,если в них до 7 пулевых отверстий,как на счет Н1?))
В армейской версии внутри покрышки стоит резиновый элемент на случай разрыва колеса,runflat
мезозойского периода так сказать
черный универсал верх брутальности
Лучший канал о тачках
Кто заметил фаркоп под задним сидением?
+
А фонари автопоезда иначе для чего? Дагу в армию нужно, прицепы потаскать. Тогда не будет всякую пургу про 3 оранжевых фонарика над лобовым стеклом пургу нести...
Моя тачка по душе)цвет не мой,а тачка моя,блин!
Hi, Doug! Can you ever find a Hummer Moroder on the review ???
This isn`t Hummer. It`s Paramiunt Technologies Marauder from South Africa
I know. However, it is called that.
Информативно 👌
Хаммер Альфа выпускался только в 2006, но на табличке этот выпущен в марте 2005)))
Дилерская переделка наверное.
Вероятно имелся в виду модельный год, принято так у них
вроде большой но маленький
прям как танк
При всех недостатках он Супер!
Эээ, ну блин, пацаны, последнюю таблицу вообще не видно(
Даг ты самый крутой... Круче чем гора Казбек...
Я так и не понял , накой хрен он мне нужен в детевне , даже за даром , а не то что за 200 косых . 😢😂
То что надо для апокалипсиса)))
😀Только крыша не такая полюбому
Вот бы тебе на обзор нашу буханку.
Размер приводов и шаровых, как на каком нибудь Паджерике)
А чо, должны быть, как на БелАЗе? Там автомат, который не даёт рывков трансмиссии, и колёсные редукторы, которые увеличивают передаваемый шрусами момент...
Дайте ему на газ66 прокатиться 😂
Почему же ни в одной другой?Есть же ГАЗ Тигр,в нём тоже будет проблематично достать водителя
Блогер американец, вот почему, даже карта у американцев изображена с америкой посередине а материк евразия по краям из двух половинок
Вот Н1 2005 года с 300 сильным дизелем duramax. Как так то?
Спасибо Дагу!
только сейчас понял
- хаммер н1 это как увеличеный луаз :)
там тоже 0 комфорта,
мало мощности,
много проходимости,
слабый двигатель
и бортовые редукторы :))))
Где там бортовые редукторы?
Движок не слабый, он тяговитый. Хамер не для скоростной езды, но дури в нем на десяток луазиков
@@yemao1852
17:32
@@yemao1852 смотри лучше
*Вот че Hummer так свою марку опустили? H1 божественный, H2 и H3 коробки убогие..*
@Зачем Обзываешься *да его просто никто не покупает, армия в основном покупала, но они их уже заменяют*
Н3 очень не плох, особенно с V8, а не те что пятицилиндровые.
У него артикуляция подвесок феноменальная + блокировки. На бездорожье чудеса творит.
Н2 унылый кусок говна, с асфальта на нем съезжать противопоказано
Н2 норм. Н3 - хуйня👎
@@АлександрВДК про Н2 - несогласен. В адекватных руках - хаммер пушкой будет на офф роуде.
На таком H1 каталась по Киеву Элен Кульчицкая, изящьная девушка, секретарь в Киевсовете. На таком чёрном и брутальном, что просто ужас. В 2006 -7м году.
Она на бентли ездила.я сам видел) это помошница черновецкого была. Ирена кильчинская
На наклейке же указано март 2005. Где правда?
Афигеть! Гриль в машине! 10:27
ЗИЛ с кожаным салоном и монитором.
Универсал попизже будет. Там не проблем с местом сзади. Вообще огонь тачка. Портальные мосты как у гелик в квадрате. И у Рубика бывают портальные мосты.
Где там портальные мосты?
Внимательно читаем) "Портальные мосты как у гелик в квадрате". Что такое в квадрате? Mercedes-Benz G 500 4x4^2. Эта модификация вышла на рынок в конце 2015 года и отличается от стандартного Гелика серьезно измененным шасси. Машина имеет портальные мосты с расширенной колеей, подвеску с двумя амортизаторами на колесо (одним обычным и одним адаптивным) и 22-дюймовые колеса. А за доплату предлагаются внедорожные шины размерности 37х12,5х18 c зажимами beadlock, фиксирующими боковины шин на колесе. Супервнедорожник может похвастать дорожным просветом 450 мм и форсировать брод метровой глубины.
@@aaxmega а где на Хаммере то портальные мосты?
@@yemao1852 их отлично видно в видео, да и в спецификациях H1 в интернете. Есть несколько названий одной и той же по сути технологии. Портальные оси (портальные мосты, портальные шестерни) представляют собой технологию подвески и привода внедорожного транспортного средства, в которой трубка оси или полуоси отводится от центра ступицы колеса (как правило вверх).
@@aaxmega там стоит полностью независимая подвеска на А-образных рычагах. Всю дорогу она там стояла
Хорошая машина, щас криптовалютой занялся может потом такую же куплю.
ну на крипте подняться можно. а что покупаешь и где? вдруг выгоднее сервис у тебя, у меня 3% комиссия
@@dmitriyagapitov 0,2% в обменнике Bitteam, не благодари)
@@АлександрБратченко-з5в такое бывает что ли) вроде изучил сайт все норм безопасно там, точно стоит доверять им? не слышал прост об этих биттим
@@dmitriyagapitov почитай о них в Forbes) тут больше нечего говорить))
Зверь.... 🔥👍👍👍👍👍
Это даг не далёкий. Хаммер настолько крут что остальное не имеет значение б