손해보고 파는 전기차가 있다? 후발주자의 설움⎮테슬라 삼촌 박형근 연구원

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 12 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 71

  • @hs_academy
    @hs_academy  10 місяців тому +3

    ⬇테슬라(feat.전기차) 관련 다른 영상 보러가기⬇
    ✅[속보효-무료] 머스크의 진짜 고민은? 👉 vo.la/EUqcG

  • @비머-u1y
    @비머-u1y 10 місяців тому +8

    삼성 갤럭시는 A시리즈 라지만 수출 잘하는데도 욕먹는데 싸구려 수출도 아닌 내수 위주의 중국 전기차 올려치기는 끝이 없네요.

  • @장세환-v6k
    @장세환-v6k 10 місяців тому +3

    이효석대표님 건승하시길 바랍니다.
    좋은 영상 많이 올려주세요.

  • @아이러니-n2y
    @아이러니-n2y 10 місяців тому +1

    차분한 목소리로 잘 설명해주셔서 감사합니다

  • @정규성-l3w
    @정규성-l3w 10 місяців тому +1

    고맙습니다

  • @yeonsookkim9134
    @yeonsookkim9134 10 місяців тому +1

    우~와
    드디어 오셨네요
    넘 반갑습니다 박사님 ! ❤❤❤

  • @사무사-p4i
    @사무사-p4i 10 місяців тому +1

    설명 감사합니다❤

  • @파티폭탄
    @파티폭탄 10 місяців тому +6

    LFP배터리 엄청 홍보하던 전 포스코경영원구원~ㅋㅋㅋㅋ
    그냥 패스합니다~~

  • @hex8999
    @hex8999 10 місяців тому

    너무 좋은 내용 감사합니다

  • @김선태-z5t
    @김선태-z5t 10 місяців тому +1

    이 타이밍에 테슬라 한 박자 빠른 이효석 대표님 감사합니다

  • @스윗썬sweetsun
    @스윗썬sweetsun 10 місяців тому +2

    전기차가 수요에비해 공급이 많아지고 있는 것 같기도하네요
    중국이 무섭도록 따라오는것도 경쟁이 심해지네요

  • @Ghayejin
    @Ghayejin 10 місяців тому +1

    LFp 가 삼원계보다 더 안전하고 수명이 두배 이상입니다. 한번 만들어서 오래 쓰는게 더 친환경입니다. 재활용도 당연 되구요. 가짜 전문가들 말 듣지 마세요. 대기업3사가 바보입니까?

  • @Ggangssang
    @Ggangssang 10 місяців тому +2

    오 이분 오랜만이네요

  • @jeongsunhong9250
    @jeongsunhong9250 10 місяців тому

    방가방가❤
    명불허전❤🎉🎉🎉

  • @seok-wonkang5239
    @seok-wonkang5239 10 місяців тому +7

    LFP의 무서움은 차량을 구입하고 2-3년 지난후부터 발생합니다
    충전시간이 점점 길어지고 방전시간이 점점 짧아지면 아 ….. 하는날이 오죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @kh2821
      @kh2821 10 місяців тому +2

      바본가 이건 NCM 배터리가 더 심해 ;;;

    • @유리고양이-u7s
      @유리고양이-u7s 10 місяців тому

      LFP가 전기차시장 처음 진출할때 별명이 밀리언 마일 배터리..

    • @seok-wonkang5239
      @seok-wonkang5239 10 місяців тому

      @@유리고양이-u7s 근데 왜 싸구려 배터리 일까요 ? 비싸게 못받고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 신기합니다
      ㅋㅋㅋㅋ

    • @kh2821
      @kh2821 10 місяців тому

      @@seok-wonkang5239 원자재 가격이 더 싸니깐 바보냐?

    • @kh2821
      @kh2821 10 місяців тому

      @@seok-wonkang5239
      너 바보니?
      NCM은 휘귀광물을 쓰니 비싼거란다
      대신 에너지 집적도가 높고 출력이 높으니 같은 공간에 탑재할때 더 긴 주행거리와 고출력이 가능하지 장점만 있느냐? 단점으로는 폭발위험이 LFP에 비해 상당히 높고 한번 불나면 끄기 어렵지. 수명도 LFP에 비해 짧고 뭘 좀 알고 씨부려라
      몇년전부터 시작해서 코나 전기차 화재부터 최근까지 전기차 화재라고 나온것들 모두 이 NCM배터리다

  • @kimdr.5231
    @kimdr.5231 10 місяців тому

    리오토,지리, saic, 장안도 흑자입니다. ㅎ

  • @태태-w5y
    @태태-w5y 10 місяців тому

    전기차 업계에서 리튬가격 떨어져서 죽겠다는게 말이되나? 공급가 떨어져서 가격이 낮아져야 수요가 생기지. 경쟁력없는 것들이 중국에 밀려 곡소리나는거 말곤 해석이 안된다.

  • @회색늑대-i8b
    @회색늑대-i8b 10 місяців тому

    리비안은 1대 팔면 약5억정도 손실이
    가는걸로 압니다
    아닌가요?

    • @꽃이되자
      @꽃이되자 10 місяців тому

      루시드겠지

    • @Bananagold999
      @Bananagold999 10 місяців тому

      ​​@@꽃이되자리비안이에요 후시드가 적자폭 훨 적어요 소수 몽키 라이브보고와요
      루시드는 오히려 적자 줄고있어요

    • @bae9678
      @bae9678 10 місяців тому

      리비안이나 루시드나 ㅋ

    • @Yeonpoongyaong
      @Yeonpoongyaong 10 місяців тому

      천지차이
      @@bae9678

    • @Yeonpoongyaong
      @Yeonpoongyaong 10 місяців тому

      천지차이

  • @김덕철-t4o
    @김덕철-t4o 10 місяців тому

    난 증권맨들이나 먹물들이 차와 기술에 엄청나게 무지하다는 걸 알고 놀라고는 한다. 등잔 밑이 어둡다고 전기차 분야에서 현기를 알아보지 못하는 것에도 어이가 없고. ㅋㅋ

  • @권구농
    @권구농 10 місяців тому

    중국산 ㅎㅎㅎㅎ 의미 없습니다
    그들이 1위를 하던 말던
    사고 나면 아 내가 왜 중국산을 샀던가 후회할겁니다

  • @jhkim3381
    @jhkim3381 10 місяців тому +5

    LFP 폐배터리는 재활용 불가라 땅에다 묻어야 한다는데
    당장 눈앞의 가격에만 몰두하다 더큰 환경재앙 맞을듯

    • @Seicell
      @Seicell 10 місяців тому

      왜 재활용 불가인가요? 언론에서 떠드는소리 그대로 읊지 마시고 공부를 하세요.

    • @jhkim3381
      @jhkim3381 10 місяців тому +1

      @@Seicell쒜쒜

    • @꽃이되자
      @꽃이되자 10 місяців тому

      LFP 대중화 역사가 짧아서 '아직' 개발이 안된거임
      전혀 어려운 기술아니고 차근차근 재활용기술 발전중인데
      바보같이 그런 가짜뉴스에 휘둘려서 개소리 싸지르고 다니지마슈

    • @doordoharmm6791
      @doordoharmm6791 10 місяців тому +1

      ​@@Seicell 못하는건 아닌데 재활용이 어렵지 재활용 기술 비용으로 마진문제
      환경허용을 받아아하니

    • @kimdr.5231
      @kimdr.5231 10 місяців тому

      중국은 법으로 재활용/재사용 못 하면 판매 금지하고 있습니다. 폐차의 배터리를 리싸이클 의무가 있어요.

  • @seok-wonkang5239
    @seok-wonkang5239 10 місяців тому

    손해를 보고 장사를 한다구요? 장신도 같은 말을 했죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @hgl4059
    @hgl4059 10 місяців тому

    중국차 이미 잘나가고 수출은 1위라더만 .. 근데 이제 와서 중국차가 좋아졌다고 이야기하고 있으니 ..

  • @nulnuri76
    @nulnuri76 10 місяців тому +2

    이양반 많이 아픈듯
    글로벌 차량 판매는 현지화가 끝났는데 수출대수가 뭔 의미가 있는지?
    BYD가 선진국에 핀매한 수량과 글로벌 판매 비율을 현대기아와 비교 해봐라.
    중국시장안은 아무의미 없다.
    고객에게 약속한 그 모든것을 지키지 못하고 사기광고까지 만드는 테슬라의 사기에 농락당하는것도 끝난다.

  • @김연진-l8i
    @김연진-l8i 10 місяців тому +1

    이사람 전기차 잘모르네

    • @꽃이되자
      @꽃이되자 10 місяців тому

      연진이 아가리 싸물

  • @Seicell
    @Seicell 10 місяців тому +20

    CATL LFP 24년 중반 50% 가격인하 발표했습니다. 아직도 LFP 부정하시는 분들과 국내 2차전지 업계분들에게 조의를 표합니다😂

    • @응응-h5l5i
      @응응-h5l5i 10 місяців тому +2

      니로 ev LFP탑재 차량인데 솔직히 ncm 에 비해서 전기차 끌지도ㅜ않는사람들이ㅜ졸라 단점 얘기하고ㅜ주변에서 하도 그러는데 졸라 억지다 전기차 오너로서 끌어보면 값싸고 고장하나도 안남 3만타도록 문제없음 문제는 현대기아 ㅋㅋ 다른곳에서 문제생김

    • @Basis_Vector
      @Basis_Vector 10 місяців тому +8

      재활용도 안되는걸 뭔 조의를 ㅋㅋㅋ
      땅에 묻어서 버리는게 정상임?
      그위에 건물짓고 살면 기분 쌉오지겠네

    • @꽃이되자
      @꽃이되자 10 місяців тому +5

      LFP재활용 안된다고 개솔하는 바보들 진짜많네..

    • @Bananagold999
      @Bananagold999 10 місяців тому

      이게 X토기어 ㅂㅅ 때문에 ㅋㅋㅋㅋㅋㅂㅅ들 양산함 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @shinychoi8556
      @shinychoi8556 10 місяців тому +1

      자칭교수님이라는 분은 안됐네.. ㅋ

  • @iternetlee
    @iternetlee 10 місяців тому

    ㅈㄴ 답답하네 자꾸 테슬라랑 BYD랑 단순판매량 기준으로 비교를 하는 분석을 계속 봐야되는거냐? 니네는 벤츠랑 현대랑 단순판매량으로 비교하니? 니네는 로만손이랑 롤렉스랑 판매량으로 비교하냐고.....하 ㅈㄴ 깝깝하네

    • @beaking-sy6rg
      @beaking-sy6rg 10 місяців тому +1

      벤츠도 내연차에서만 강자지 전기차는 현대차한테 기술이 딸린다. 판매탑급인 폭스바겐조차 전기차에 이미 현대차의 플랫폼 일부를 수입하기로 했다. 중국의 전기차도 최근에 품질개선을 많이했다는게 중론이고 결코 무시할수는 없다는게 중론이다. 이미 머스크도 중국전기차에 언급한게 있다. 한국이야 무시한다고 하지만 이미 호주,그리고 동남아에서 시동을 걸고 있다.

    • @ujgt2873
      @ujgt2873 10 місяців тому

      전기차 기술력(자율주행 제외)
      현기>테슬라>>>>>>>벤츠비엠

  • @Klmand177
    @Klmand177 10 місяців тому

    모지리댓글러들이네ᆢ수준이 초등샘보다낮아ᆢ

  • @류튜브-l1y
    @류튜브-l1y 10 місяців тому +1

    미국이 석유에너지 패권을 가지고 있는데...
    전기차가 활성화 되긴 힘듬...
    중국 전기자동차는 된통 걸렸다고 봐야함...

    • @류튜브-l1y
      @류튜브-l1y 10 місяців тому

      @@isaogo3802 중국 전기차는 미국, 유럽에 수출해야 흑자 달성 가능...
      하지만 미국과 유럽은 중국을 안보위협으로 보고 있음...
      그리고 미국의 오일 생산량 증가로...
      전 세계에 전기차는 시기상조라는 시그널을 줌...
      전기차 활성화는 10년뒤로 미뤄졌다고 보면 됨...
      다음은 전기차가 아니라 수소차가 될 수도 있음...
      중국 전기차 회사들은 대부분 도산할 듯...