Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
あぁ懐かしや・・・同時に新7000系の音まで恋しくなっちゃったじゃないですかやだー
相鉄といえばこの音だったんですがね…大手私鉄とはいえども一昔前の雰囲気が残っているような相鉄でいて欲しかったような気がします。
相鉄8000系と7000系は日立GTOと直角カルダン駆動の組み合わせがとても好きでした。ノイズをとても拾いやすいので走行音を録音するのもとても楽しかった車両達でした。
本当に超イイ音でしたよね！ちゃんと乗り納めと記録しておいて良かったです…！！
いつの間にか消滅していたとは、初めて知りました。これで関東からgto車がまた一つ減ってしまったか。話は変わりますが、機器更新車は泉北高速5000系や南海9000系の機器更新車(両方とも日立IGBT)と同じ音ですね。
視聴ありがとうございます。機器更新車は泉北高速や南海とは全く違う音になっていますよ。相鉄の新型車20000系と勘違いされていませんか？
昔、あまり鉄道に興味がない時でもなぜかこのGTOの特徴的な音は完璧に頭に残っています、相鉄線が最寄なのですが、旅行先から帰る時になぜか毎回この音で(帰るんだなあ)思っていました、今までありがとうございます、長文失礼いたしました。
ノイズVVVFのときに出てきたこの車掌さん、2度遭遇したんですがとても詳細放送がわかりやすいんですよね。だからGTOVVVFと一緒に聴けるのは神です
1編成しかいないと聞いて去年の11月20日に撮りに行った思い出 12月まで持たなかったから正解だったわ
高校時代世話になったなぁあん時は後期でもGTOかなり居た
好きな音をこうしてUA-camに残してくれてありがたいまた聞きに来ます！
個人的には更新後も純電気ブレーキの「プーン」が聴けるのでよき
日立後期GTOでは直角カルダン駆動ゆえになかなか独特な音でしたね…。
今はもう聞けなくなった
やっぱいい音ですねぇぇ！
同期に入るまでがGTO-VVVFのリニア式地下鉄の音にそっくりだと思ってやまなかったこの音色。一度でいいから聞いてみたかった…
相鉄新7000系と8000系の日立GTOは、直角カルダン駆動であることも相まって日立GTOの中でも特に独特なサウンドでしたね！僕も相鉄新7000系の引退間近、たくさん撮影・走行音収録していました。2020年、当時僕は就活シーズンだったので、気休めに相鉄に乗りまくってましたね…。懐かしい…
コレだよコレ
いや〜懐かしい音ですね。相鉄のGTOのVVVF音はけっこう大きかったですね。
去年の11月末に11000を待ってたけど最後の未更新の編成がやってきたので収録したところ、私が乗ってから約1週間ほどで運用離脱したのが思い出深いです、過去の赤塗装も東海道線から何度か見かけて「変な顔だな」とか思っていました
初登場時は相鉄の中でも随分と未来的な？異質な？デザインだと思った後の9000系が今まで通りの四角いデザインになったから余計にそう思うのかもしれない
相鉄やっぱりこの音がたまらないですよね新7000系のGTO音もそうだけど音が恋しいですね
長い間、よく乗りました。
気がつけば相鉄からGTOが消滅してたとは🥺…相鉄は2回も塗装変更してますが、個人的には1代前(青とオレンジ色)が良かったです。
相鉄からは無くなって久しいGTO-VVVFですね！2017年ダイヤの時は仕事の行き帰りでは運用の都合なのか11000系ばかり当たってしまい、金曜日の帰りはよく9000系以前の車両を待って乗った記憶があります。
相模鉄道は、全線私は乗り通しました。8000系電車は、妻面（くの字の様な側面の傾斜･下部中央に配置したヘッドライト）と統一された台車（東急に見られた「パイオニア型」→ブレーキディスクのシステムが車軸の外側なのが、強烈インパクト）に私はまず目がいきました。日立製インバーターの音は、西武6000系似の段階的に変わる旋風の如･フォーミュラカーのエンジンの如と飽きさせない響きです。車内で諸々の音を拾われたという試みもマル💮だと思いました。2022･9･24
最近日立GTOの動画の連続ですね！嬉しいです！ ちなみに私はこの音を生で聞くことはありませんでした。(泣)
懐かしいです昨年1/3にいずみの線で乗ったのが最後でした
動画ありがとうございます!もうこの過渡期日立GTOが聴けないのが残念ですね～
いつも視聴ありがとうございます！いつの間にか相談からGTOが消滅していましたね…
相鉄8000系って東急直通対応なのかな？対応だったらこの音が東急でも聞けるね
視聴ありがとうございます。動画説明欄にもかつてのと書いてありますが、相鉄からGTO-VVVFは去年消滅しました……
非対応です。直通対応の専用形式20000系列の増備によって8000系の廃車が進みました。
なぜこの音が無くなったんだ…まだそこまで古くないと思うのだか……京急の次に好きな音だった。
何となくアルストムGTOっぽい音
相鉄8000系、同じ日立のGTO-VVVFインバーターを使ってる、南海1000系と同じ音色やと感じたのは、私だけでしょうか？
今は最古参だな
この音大好きでしたね。😃☀️
おー超懐かしいこれ私の大好きな音です相鉄はほかとは違って魅力がたくさんあるので相鉄線が大好きです！(京成は面白くないので大嫌い)
まるで目の前にモーターがあるかのような基本に忠実な原理的な音がしますね。
またちょっと違う日立GTOの音で面白いですね！地味にドアが爆弾ぽく感じましたw
この音も過去の物かー過渡期GTOって非同期の音がフランスのアルストムGTOに似てる気がする
東洋初期GTOみたいな音ですよね！この音は体に染みます…
音がいいですね！いつか乗ってみたい路線です
視聴ありがとうございます！相鉄からGTOの車両は消滅しました……
@@TOQBOX うわ…乗ろっかなっと思ったがなくなったんだね…悲しいですね
｢個人的“日立GTOイイ音ランキング”｣で東急9000と並んで1位ﾀｲの相鉄8000……消滅していたとは😭😭😭素敵な動画ありがとうございます(∩ᵒ̴̶̷̤⌔ᵒ̴̶̷̤∩)
視聴ありがとうございます！私もこの8000系はイイ音ランキングトップ5に入っています(*^^*)
あぁ懐かしや・・・同時に新7000系の音まで恋しくなっちゃったじゃないですかやだー
相鉄といえばこの音だったんですがね…
大手私鉄とはいえども一昔前の雰囲気が残っているような相鉄でいて欲しかったような気がします。
相鉄8000系と7000系は日立GTOと直角カルダン駆動の組み合わせがとても好きでした。
ノイズをとても拾いやすいので走行音を録音するのもとても楽しかった車両達でした。
本当に超イイ音でしたよね！
ちゃんと乗り納めと記録しておいて良かったです…！！
いつの間にか消滅していたとは、初めて知りました。
これで関東からgto車がまた一つ減ってしまったか。
話は変わりますが、機器更新車は泉北高速5000系や南海9000系の機器更新車(両方とも日立IGBT)と同じ音ですね。
視聴ありがとうございます。
機器更新車は泉北高速や南海とは全く違う音になっていますよ。相鉄の新型車20000系と勘違いされていませんか？
昔、あまり鉄道に興味がない時でもなぜかこのGTOの特徴的な音は完璧に頭に残っています、相鉄線が最寄なのですが、旅行先から帰る時になぜか毎回この音で(帰るんだなあ)思っていました、今までありがとうございます、長文失礼いたしました。
ノイズVVVFのときに出てきたこの車掌さん、2度遭遇したんですがとても詳細放送がわかりやすいんですよね。だからGTOVVVFと一緒に聴けるのは神です
1編成しかいないと聞いて去年の11月20日に撮りに行った思い出 12月まで持たなかったから正解だったわ
高校時代世話になったなぁ
あん時は後期でもGTOかなり居た
好きな音をこうしてUA-camに残してくれてありがたい
また聞きに来ます！
個人的には更新後も純電気ブレーキの「プーン」が聴けるのでよき
日立後期GTOでは直角カルダン駆動ゆえになかなか独特な音でしたね…。
今はもう聞けなくなった
やっぱいい音ですねぇぇ！
同期に入るまでがGTO-VVVFのリニア式地下鉄の音にそっくりだと思ってやまなかったこの音色。
一度でいいから聞いてみたかった…
相鉄新7000系と8000系の日立GTOは、直角カルダン駆動であることも相まって日立GTOの中でも特に独特なサウンドでしたね！
僕も相鉄新7000系の引退間近、たくさん撮影・走行音収録していました。
2020年、当時僕は就活シーズンだったので、気休めに相鉄に乗りまくってましたね…。懐かしい…
コレだよコレ
いや〜懐かしい音ですね。
相鉄のGTOのVVVF音はけっこう大きかったですね。
去年の11月末に11000を待ってたけど最後の未更新の編成がやってきたので収録したところ、私が乗ってから約1週間ほどで運用離脱したのが思い出深いです、過去の赤塗装も東海道線から何度か見かけて「変な顔だな」とか思っていました
初登場時は相鉄の中でも随分と未来的な？異質な？デザインだと思った
後の9000系が今まで通りの四角いデザインになったから余計にそう思うのかもしれない
相鉄やっぱりこの音がたまらないですよね新7000系のGTO音もそうだけど音が恋しいですね
長い間、よく乗りました。
気がつけば相鉄からGTOが消滅してたとは🥺…
相鉄は2回も塗装変更してますが、個人的には1代前(青とオレンジ色)が良かったです。
相鉄からは無くなって久しいGTO-VVVFですね！
2017年ダイヤの時は仕事の行き帰りでは運用の都合なのか11000系ばかり当たってしまい、金曜日の帰りはよく9000系以前の車両を待って乗った記憶があります。
相模鉄道は、全線私は乗り通しました。8000系電車は、妻面（くの字の様な側面の傾斜･下部中央に配置したヘッドライト）と統一された台車（東急に見られた「パイオニア型」→ブレーキディスクのシステムが車軸の外側なのが、強烈インパクト）に私はまず目がいきました。日立製インバーターの音は、西武6000系似の段階的に変わる旋風の如･フォーミュラカーのエンジンの如と飽きさせない響きです。車内で諸々の音を拾われたという試みもマル💮だと思いました。2022･9･24
最近日立GTOの動画の連続ですね！嬉しいです！ ちなみに私はこの音を生で聞くことはありませんでした。(泣)
懐かしいです
昨年1/3にいずみの線で乗ったのが最後でした
動画ありがとうございます!
もうこの過渡期日立GTOが聴けないのが残念ですね～
いつも視聴ありがとうございます！
いつの間にか相談からGTOが消滅していましたね…
相鉄8000系って東急直通対応なのかな？対応だったらこの音が東急でも聞けるね
視聴ありがとうございます。
動画説明欄にもかつてのと書いてありますが、相鉄からGTO-VVVFは去年消滅しました……
非対応です。
直通対応の専用形式20000系列の増備によって8000系の廃車が進みました。
なぜこの音が無くなったんだ…まだそこまで古くないと思うのだか……京急の次に好きな音だった。
何となくアルストムGTOっぽい音
相鉄8000系、同じ日立のGTO-VVVFインバーターを使ってる、南海1000系と同じ音色やと感じたのは、私だけでしょうか？
今は最古参だな
この音大好きでしたね。😃☀️
おー超懐かしい
これ私の大好きな音です
相鉄はほかとは違って魅力がたくさんあるので相鉄線が大好きです！
(京成は面白くないので大嫌い)
まるで目の前にモーターがあるかのような基本に忠実な原理的な音がしますね。
またちょっと違う日立GTOの音で面白いですね！
地味にドアが爆弾ぽく感じましたw
この音も過去の物かー
過渡期GTOって非同期の音がフランスのアルストムGTOに似てる気がする
東洋初期GTOみたいな音ですよね！
この音は体に染みます…
音がいいですね！
いつか乗ってみたい路線です
視聴ありがとうございます！
相鉄からGTOの車両は消滅しました……
@@TOQBOX うわ…乗ろっかなっと思ったがなくなったんだね…悲しいですね
｢個人的“日立GTOイイ音ランキング”｣で東急9000と並んで1位ﾀｲの相鉄8000……消滅していたとは😭😭😭
素敵な動画ありがとうございます(∩ᵒ̴̶̷̤⌔ᵒ̴̶̷̤∩)
視聴ありがとうございます！
私もこの8000系はイイ音ランキングトップ5に入っています(*^^*)