Solucionar luz check Calentadores y Rele Opel Corsa D 1300 Diesel año 2007 Z13DTJ 55Kw 75cv

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  • Опубліковано 4 жов 2024
  • Bujias de Incandescencia: amzn.to/3TXqYYg
    Rele de Precalentamiento: amzn.to/3U4zYed
    Aflojatodo WD40: amzn.to/3hZ31m4
    Dinamometrica Pequeña: amzn.to/3Vb338q
    Aditivo ADBlue Anticristalizante: amzn.to/3hIhySF
    Maletin Teeno Llave Impacto+Taladro: amzn.to/3DJDKU9
    Maquina de diagnosis: amzn.to/3J58iRY
    40 Bits Torx, Hex y XZN Spline en maletín: amzn.to/2xs4Df2
    Obd Eleven: amzn.to/39w5ujS
    Carraca Neumatica 1/2": amzn.to/3D0w1QC
    Retractor pistones de freno traseros: amzn.to/3hvXvDu
    Grasa de litio: amzn.to/3eeVA4Y
    Fijador de tornillos: amzn.to/3tXbbeW
    Alicates de cable: amzn.to/2SLvuuQ
    Iman Flexible BGS 0,5Kg Fuerza elevacion: amzn.to/3w4Aqxh
    Anticongelante G13 VAG: amzn.to/2RVIcup
    Formador de juntas: amzn.to/39uk3Ar
    Juego de 12 llaves combinadas 6 a 22 CV: amzn.to/2xsfrtr
    18 piezas Juego de destornilladores: amzn.to/2flLW1Q
    Maletin de carraca Kit 108 unidades: amzn.to/3icJ4nu
    Llave filtro de aceite de lazo: amzn.to/2wgSAND
    BANDEJA RECOGEDORA DE ACEITE: amzn.to/2k0Sybp
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КОМЕНТАРІ • 9

  • @carlosr2051
    @carlosr2051 Рік тому +2

    Habria sido interesante ver también los códigos de avería cuando se hizo la diagnosis con la máquina. Así vemos el proceso de la reparación; diagnóstico y sustitución de las piezas defectuosas.

  • @franciscoramonbernalchica4258
    @franciscoramonbernalchica4258 Рік тому +1

    Buenas tardes, tengo un coche igual que el del video de 2006 y compre un vaso del 8 para cambiar los calentadores pero me equivoque porq la salida es a 3/8 y no tengo carraca tan grande, tu que vasos usaste en el video para poder comprarlos, ya que el maletin que pones en el enlace no esta disponible, me harias un favor porque no se si hay adaptadores

  • @Bert_on
    @Bert_on 7 місяців тому

    Qué le pasaba mucho humo blanco en frio?!

  • @Marcosvillanueva-qe8im
    @Marcosvillanueva-qe8im Рік тому

    Hola,cuanto voltaje deberia llegar a cada calentador? Tengo un problema de arranque por las mañanas y me llega a cada calentador 1.5v

  • @franciscomartinperez9314
    @franciscomartinperez9314 Рік тому

    Estos motores el problema que tiene N es la cadena de distribución. Como no le pongas el aceite 5w30 se van a tomar por culo. Desgaste en la cadena y coronas dentadas. Y cambiar esto es un dolor de cabeza. Saludos.

  • @JuanJoseMartinMorales
    @JuanJoseMartinMorales Рік тому

    La forma de comprobarlos no es la correcta, nos puede llevar a engaño. Muchas veces el calentador no se corta si no que la resistencia aumenta, por lo tanto si arrimas el cable con + dará chispitas, pero las candelas que suministren no será la correcta. Un polímetro en medición de resistencia es lo correcto para comprobar el valor en ohmios de cada resistencia de los calentadores.

    • @fefolaines
      @fefolaines 10 місяців тому

      hola, ya que has tocado el tema de la resistencia ayer acabo de comprar cuatro calentadores nuevos de la marca bosh, y al comprobarlo con el multímetro me da que tiene apenas resistencia casi nada, es normal?, el multímetro me marca 0 resistencia, solo cuando lo subo al maximo marca 0.3, o sea muy poco

    • @JuanJoseMartinMorales
      @JuanJoseMartinMorales 10 місяців тому

      @@fefolaines la resistencia media de un calentador moderno es infima, es decir muy poca resistencia, eso produce un calentamiento muy rápido del mismo y así acortaremos el tiempo de funcionamiento del mismo, y no todos los calentadores trabajan a 12 voltios, algunos lo hacen a 7 voltios y trabajan con impulsos de 12 voltios, todo ello controlado electronicamente

  • @betoflores5873
    @betoflores5873 Рік тому

    Vaaaaa,, que mal si no demuestra como se quita los calentadores, como se sabe cual esta dañado,,,, mejor no hagas vídeos,,,, no montes escusas