Limpeza filtro da bomba de combustível Vstrom 650 (Saga da Falha em alta EP 2)
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Após o diagnóstico de baixa pressão na bomba foi feita a substituição da bomba conforme o vídeo: • Passo a passo Vstrom 6...
Entretanto, após uns 4 dias de uso e um passeio mais longo em torno de 400Km percebi que a moto começava a apresentar uma falha parecida com a anterior. Foi aí que descobri, durante uma pesquisa para comprar outro refil da bomba, que no suporte do regulador de pressão dessa bomba existe um filtro quase imperceptível. Agora a moto funciona bem. Já tem quase uma semana que foi feita a limpeza no filtro.
Rapaz... Merece um milhão de likes!!! Resolveu meu problema... Deus te abençoe muito por compartilhar seus conhecimentos... Eu mesmo fiz a troca em casa.. muito obrigado mesmo!!!
Obrigado por compartilhar seu resultado. A idéia é ajudar mesmo. Passei bastante raiva também antes de resolver o problema da minha kkkkk
Opa meu nobre, gostaria de agradecer pela dica, passei pelo mesmo problema, levei a moto em uma oficina, troquei o reparo e chegaram a condenar a minha bomba, já estava levando ela para recondicionar, mas depois de fazer o que você falou o problema foi resolvido. Muito obrigado mesmo !!!
Que bom ter ajudado mais um a resolver o problema. 🙏💯
Estou reparando uma DL 650 e no manual eu li que existe tal filtro, mas não sabia onde ficava ou se a versão do manual era diferente da moto. Obrigado, valeu, acho que o problema é só filtro de alta pressão sujo.
Tenta limpar ele com descarbonizante as vezes resolve.
@@danillovmaua Era só o filtro de alta pressão, com a seringa de injeção e o car 80 saiu sujeira para caramba. Depois vou fazer um vídeo a respeito e fazer um link para o seu canal. Abraços e obrigado.
@@edsontadashiyamashita3262 maravilha! Que bom que o vídeo salvou mais um motoca 🙏👏👏👏💯
Cara estou com esse mesmo problema! Já troquei pré filtro, lavei o tanque! Troquei o refil da bomba de combustível! E finalmente cheguei nesse ponto! Sujeira no filtro da bomba que quase ninguém sabe que existe! Obrigado por estas informações, vou postar também a minha "saga"! Pelo amor de Deus kkkkk
Que bom saber que tô ajudando. Passei esse perrengue aí e ficou zerada depois. Um abraço e boa sorte 🙏👏👏👏
@@danillovmaua Não encomodou mais amigo?
@@fernandocoralpessetti não. Ficou bom mesmo.
@@danillovmaua Bah tenho uma 2013 mano...depois do teu vídeo vou ter que abrir pra ver a situação também...Do nada esse trem entope em viagem da M...
@@fernandocoralpessetti geralmente o sintoma começa aos poucos.
Mano eu tenho uma gladius 650 a mecânica parecida com v-stron ,estou com mesmo problema coloquei uma bomba com 2 mil km apresentou mesmo defeito, coloquei outra bomba me menos 500 km mesmo problema ,hj vi esse vídeo passei pr meu mecânico ele fez o procedimento,fiz um teste inicial aparentemente resolveu meu problema, mano vc esta de parabéns me ajudou muito já estava pensando em vender a moto kkk
Cara obrigado pelo feedback. Eu passei bastante raiva com a minha também até resolver. Mas que bom que vc encontrou o video e te ajudou 👏🙌
Voltei no video pra dizer que consegui fazer a limpeza e deu certo , meu refil tb é novo e com 5,6 mil giros ela engasgava, seu video ajudou demais , fiz todos os procedimentos, no meu caso eu peguei essa pecinha e coloquei na torneira ligada e nao passava agua pelo lado pequeno , deu varias batidas na peça contra o chão mesmo e saiu muita sujeira , fiz o procwdimento na torneira denovo e percebi que tinha desintupido pois e agua estava saindo normalmente, então coloquei tudo no lugar e agora a moto ficou boa , obrigado meu amigo seu video ajudou demais , parabéns
Maravilha meu amigo muito bom poder ajudar 👏👏👏
Minha vstrom está apagando quando reduz a marcha será que pode ser isso? alguém me ajuda
Valeu demais irmão!!! Fiz na minha V Strom 650 e resolveu!! Tbm troquei o pré filtro externo!! Vale a pena encaixar essa peça no suporte..sem a bomba e mandar fluxo contrário c gasolina.. limpa demais e sai mta sujeira desses postos sem qualidade... Vaaaleeeu Camarada!!
Acho que esse vídeo vai ajudar a resolver o problema da minha. Gastei R$1.000,00 no mecânico, andei pouco e ela voltou a falhar. Obrigado
Espero que ajude
Dessa vez resolveu o problema, vou parar minha moto p revisão com 60 mil e vou trocar o pre filtro e ja fazer esse procedimento ai, parabens pelas informaçoes.
Valeu brother a intenção é ajudar mesmo 👍👍👍
A minha 2017/18 com 48k, começou cortar só em alta conforme sua descrição, vou fazer seu procedimento, valeu na dica
Quando fizer diz aí se deu certo também 👍👍👍
@@danillovmaua troquei o pré filtro e lavei o corpo de válvula, mais na minha 2017 não vi esse filtro que vc menciona e nem percebi outro filtro além da peneira na bomba mesmo.
Mas o filtro estava muito sujo
@@sandrobrito8430 você viu o regulador de pressão da bomba? Aquela peca de metal com aspecto arredondado. Sabe a carcaça plástica onde ele fica preso? A parte de cima do conjunto... Ali dentro teria um filtro. Que não dá pra ver mesmo, ele fica escondido lá dentro. Mas é preciso limpar aquela parte ali também pq ele tbm entope e causa falhas na aceleração. A não ser que as vstrom novas não tenham. Pq a moto usada para o vídeo foi uma 2011.
@@danillovmaua na dúvida eu lavei com o mesmo produto q vc menciona no vídeo, saiu um pouco de sujeira sim, soprei com pressão ao contrário do fluxo tbm, amanhã vou no role de 400 km, vou ver como ficou e falo aqui, por enquanto parece que resolveu sim, o filtro estava muito sujo, é uma pena não dar pra por foto aqui.
@@sandrobrito8430 maravilha. Então deu certo sim. 👍👍👍
Dessa vez ficou uma beleza !!
Estava quebrando cabeça com a minha até agora pouco, a moto não ganhava aceleração, achando que era sensor tps e por aí vai... troquei bomba e filtro externo, testando em mancha lenta ou acelerando um pouco a pressão não cai, coloquei um manômetro e sai pra andar com ele conectado, quando a motoca precisava de combustível a pressão caia, chegava até a 1 bar. De fato, refis o teste de vazão e não saiu quase nada. Este filtro interno estava entupido e ele é tão difícil de ver que só soube que existia após pesquisar mesmo.
Que bom poder ajudar mais um camarada 😅👏👏👏👍👍👍
Obrigado pela dica amigo!
Vc está de parabéns!
A minha está desligando mesmo, será que é apenas essa sujeira do vídeo, ou terei que trocar o Refil Bomba + Regulador Pressão ?
@@biboypir infelizmente só dá pra saber fazendo o teste de pressão da bomba. E se estiver baixa, em seguida faz a limpeza. Aí sim se não resolver eu recomendo trocar o kit e o pré filtro também.
Faz tipo uma cabeçada em baixas velocidades
Olá amigo, será que VC poderia me ajudar ? minha Vstrom não não pega, motor de partida gira mas o sintoma é como se estivesse sem combustível, quando liga a chave de ignição, aquele barulho padrão da injeção, está fazendo um barulho diferente e moto não pega, será que é um entupimento ou queimou a bomba ???
Boa noite. Se o som característico da bomba está diferente é possível que haja problema na bomba ou em algum dos periféricos dela, tipo pré filtro ou até msm o regulador de pressão.
O ideal seria vc ter como testar a pressão da bomba com um manômetro próprio pra isso. Em oficina de moto costuma ter.
É mais provável que o defeito esteja na própria bomba mesmo devido a diferença no ruído que vc relatou. Mas o ideal é tentar medir antes pra não trocar a peça sem certeza
@@danillovmaua obrigado parceiro, irei fazer isso.
Show de vídeo. Até hj está normal, sem falhamento?
Na gsx 650 eles furam com com uma xhave de fenda
@@andersoninaciosantos2964 o problema é que furando vc perde essa filtragem. Eu faria em último caso se esse processo de limpeza não resolvesse
@@danillovmaua pois e a minha limpei mais continua oscilando na lenta demis
fiz o que vc recomendou mas voltou falar igual q a vc depois dos 400km.. tonachando que a bomba começa falar quando o combustivel esta baixo.. deve aquecer e comecar com o problema esse.. bomba deve aquecer por falta de combustivel.. se fosse so isso a bomba ia falahr mesmo no inicio de viajem
Isso mesmo. Essa minha moto começou a falhar com baixo nível de combustível, depois ela passou a falhar sempre que eu precisava acelerar forte. Eu levei na oficina de um amigo pra medir a pressão da bomba com a moto andando e vi que a pressão baixava conforme exigia do motor. Aí eu substituí o refil da bomba e funcionou bem nos primeiros km. Depois voltou a apresentar o mesmo defeito. Aí que conversando com esse amigo da oficina ele me explicou que essa limpeza do filtro que fica nessa pecinha plástica tem que ser bem feita mesmo, jogar bastante descarbonizante deixar agir, depois jogar mais. Inclusive nos dois sentidos por onde passa o combustível pra garantir que vai tirar o máximo possível. Pq é uma peça que vc não consegue enxergar a parte que acumula sujeira então tem que insistir bastante pra garantir que limpou bem.
@@danillovmaua vou tentar fazer denovo.. a ver se consigo tirar de vez aquela malha do filtro . a moto é sensacional so isso q me da problema.. ja testei a vazao e sai pouco combustivel, ma uma vez q limpo a bomba melhora.. masssss... depois de um yempo falha denovo..
Tenho um 2011 e ela falha em baixa
Como é o nome dessa peça?
E ai amigo beleza? Desculpa a demora pra responder. Estava procurando no catálogo o nome. No catálogo a suzuki chama o conjunto dessa peça de regulador. O código da peça é 15610-27G00 - Regulator.
Apesar de ser uma peça a parte, geralmente no Brasil só vendem q bomba completa 😅
Bom dia amigo, estou com o mesmo problema, troca de bomba, elétrica revisada, moto fica boa uns dias volta dar problema, acima de 7 mil a moto morre, tira a mão ela volta, a sua era assim? resolveu o problema limpando o filtro ?
Era assim mesmo. Talvez não na mesma faixa de rpm pois não lembro. Mas em alta ela ficava fraca e andando mais tranquilo ela funcionava normal. Vc pode levar numa oficina que tenha o teste de pressão de combustível, instalar o manômetro e usar a moto com o manômetro instalado por um pequeno trecho, tentar provocar a pane e observar o manômetro. Se o problema for este, a pressão indicada no manômetro vai diminuir no momento da pane.
@@danillovmaua a bomba e nova, trocada duas bombas e fica uns dias boas, quando exigi da moto ela começou a falhar, ate 7 mil giros a moto e normal, acima disso falha, ontem fiz 60 km, 40 km ficou boa, os ultimos 20 ficou assim. Muito obrigado pela ajuda, vou desmontar e ver isso esse filtro, 4 vezes no mecânico e não resolve, problema na moto desde fevereiro.
@@tiagopagno8701 comigo aconteceu parecido. Inclusive tem outro video meu trocando a bomba antes desse. Troquei ficou bom mas aconteceu igual contigo. Mesmo com a bomba nova, esse filtro entupido não deixa manter a pressão em condições de alta rpm
Bom dia, fiz a limpeza e resolveu o problema, moto ficou boa novamente de andar.
@@tiagopagno8701 que maravilha cara. Parabéns por conseguir resolver esse defeito sacana. 😃
E aí amigo resolveu o problema a minha tá do mesmo jeito
Resolveu sim
Resolveu o seu problema mano?
O meu problema resolveu sim
@@danillovmaua valeu meu brother.