TESTE: GRAFFENO FUNCIONA? Condicionador de metais - Alta RPM
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- Опубліковано 9 лют 2025
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Hoje é dia de testar um condicionador de metais! Murta escolhei um modelo que nunca tinha visto antes, o Graffeno, para a empreitada. O componente promete preservar o motor em esforços extremos, reduzindo o atrito entre as partes móveis.
Para ter noções se o componente faz alguma diferença, fomos para o dinamômetro da Made For Street, fazer um teste. Confiram!
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#graffeno #condicionadordemetais #altarpm
Tudo o que eh queria ver era testes para eu ter alguma conclusão sobre algum produto ou outra coisa. Você está fazendo tudo que grande parte das pessoas desejam. Agradeço de coração murta
Tmj! Estamos aí para agregar =)))
@@ALTARPMvc indica pra usar no câmbio automático ?
@@ALTARPMBom dia . Esse produto ajuda motor ter menos descate?
Graffeno + Cabo de Silicone + filtro de ar cônico + capo aberto + "Turbo" F1Z + "Turbo" de Escape = 1000Cv nas rodas
Se juntar os dois "turbos" finalmente o Murta vai ter um carro biturbo :D
🤣🤣🤣🤣
Você viu o vídeo? Ou achou que era mais uma tralha para roubar dinheiro? Teve uma melhora de quase 4cv.
uno com escada no teto tem toda essa cavalaria sem precisar disso tudo 😎
@@Nicolas_SS88 tá perdido aí mano, o cara tá só fazendo uma piada
Trabalho em uma universidade, a 2 anos foi aberto um laboratório de estudo de grafeno. Garanto a vocês, ainda vamos ouvir falar muito deste material.
Você sabe me dizer quem no Brasil produz grafeno? E um ramo pra trabalhar com isso?
@@k4d0lf0 procura aí, Ucs Graphene
Cê é o bichão mesmo hein doido
@@abaloid7225 se filma e fala?
Cuidado que vão te chamar de bolsonarista🤣🤣 pq ele fala isso desde 2015, realmente é o material do futuro
Vi varias pessoas usando diesel como aditivo na gasolina, dizendo que limpa o motor e ainda aumenta a octanagem da gasolina, faz um video pra gente explicando mais sobre, vlww Murta é nois
Booooa, também tenho essa curiosidade!
Tanbem gostaria deste teste
Isso aí duvido muito ele fazer, Carboniza o motor, Entope bicos, resseca mangueiras...
Também gostaria muito de ver .
Diesel é um veneno pra qualquer motor! Ainda mais agora que boa parte do Diesel é feito de soja pra agradar fazendeiro kkkkkk É um carbonização e entupimento pra todo lado! Quem tem Caminhonete ou SUV a Diesel e só usa o carro no transito sabe do que estou falando!
Eu não esperava isso, interesante, ainda bem que existe o altarpm
Tmj =))
Valeu a força!!
@@ALTARPM Seria interessante um teste com o filtro de ar conico e as velas de Iridium , aproveitando o Grafeno!
Esses 2cv se tratando de carro original é muita coisa por um simples condicionador de metais, vou por no meu agr! Curti!
Tem esse lado que também é importante: é um motor original. Também fiquei surpreso =)
Link da loja
@@caco237 Também queria saber
Esse produto pelo que disseram os químico não se trata de condicionador de metais
Kkk deve ser muito mesmo, menos de 2% do total kkk...
Tem um canal gringo Project Farm, Que ele faz um teste com um Condicionador de Metais Motor Kote. Que é impressionante. No teste final ele coloca só o Condicionador de Metais em Um aparador de grama, faz o mêsmo funcionar e mede temperatura e rotação, depois retira o Motor Kote e coloca água! Isso Mesmo água o Motor funciona perfeitamente com os mesmos parâmetros medidos antes com o óleo recomendado pelo fabricante e o Motor Kote.
Esse canal é demais!!!
@@danilovalderrama4375 Concordo. O cara faz uns testes bem Profissional.
Se esse condicionador funciona mesmo, o Murta vai perceber nos próximos testes no dinamômetro. Porque o efeito é pra ser duradouro. Então a média das 3 primeiras passadas sempre vai ser mais alta a partir de agora.
Pensei a mesma coisa, a partir de agora dos 94,5 cv em média que dá todo vídeo, vai começar bater 97 por aí!
Exato! daí a importância da gente sempre fazer as 3 passagens de referência em dias novos de testes =)
Valeu!
Muito bem observado! Aguardando os novos testes a partir de agora.
@@ALTARPM se o comportamento do seu carro for semelhante ao meu. A partir dos 1000 km vai atingir o pico da eficiência desse produto. Acredito que até lá essa potência base vai subir
Olha.......o vovô dos condicionadores de metal, o molykote quando usava no Fusca, o motor girava mais fácil...... Mas um óleo sofisticado também tem esses aditivos, os óleos antigos não tinham......
Tenta testar alguns aditivos de gasolina, pra ver se realmente aumenta octanagem
Boa! Anotada a sugestão =)
Valeu por participar!
O octante booster da motul. Pq queria usar o cetane booster q é pro diesel, então se funcionar o da gasolina o diesel vai funcionar kkkk
@@ALTARPM Nesse caso, seria legal testar com um carro com uma programável, porque daria pra ver a correção de sonda, certo?
@@firminoboina7209 certamente kkkk
Sim, aumenta, inclusive tem trabalho científico com esse estudo, da uma pesquisada no Google que tu acha.
Faz um teste com o grafeno, os cabos 8 milímetros o filtro esportivo cônico.. somando os 3 para ver qual potência por pode chegar a goleta 1.8 orinal!!
Murta, eu trabalhei em uma multinacional que não posso citar nome. E lá eu atuava no dinamômetro, porém era o de bancada, que é o mais precioso. Então testavamos diversas condições simuladas apenas com o motor, automação e os computadores. Lá fazíamos a aquisição completa de tudo que se pode medir em um motor, temp e pressão de tudo que entradava e saía do motor, torque real, potência real, diversos tipos de consumo (óleo e combustível) e fizemos um destes testes por cerca de 150 horas com dois motores idênticos na montagem com precisão milímetrica em tudo, e testamos o MILITECH, e adivinha, não mudou NADAAAAA, nenhum dados aquisitado, então me surpreende se algum funciona.
Valeu pelos conteúdos
Mas o que vcs analisavam? Desgaste ou ganho de desempenho?
@@robertwilliam2505 era mais focado se havia melhora de potência, torque, consumo, emissão, lambda, etc.
O desgaste era analisado por aparelhos de medição, porém, para ser mais preciso, deveríamos fazer o teste em um laboratório físico, coisa que não fizemos na época.
Na minha opinião, deve funcionar melhor em carro mais usado, bem rodado. Em carro novo creio que não há diferenças
Coloquei no meu carro há um mês, já andei mais de 200 km e posso afirmar o carro ficou um pouco mais silencioso, pega mais rápido e deu uma pequena melhora em consumo, lembrando que tenho um Ford Focus 2.0 Zetec. Eu recomendo
Opa, tbm tenho um ford focus 2.0 automático e coloquei ontem. APARENTEMENTE DEU UMA MELHORADA , mais cildncioso , deu uma " turbinada " no motor , ( mas tenho esperar pra ver o resultado na prática ).
@@ademirsilva2011 funcionou no meu gol G3 2.0 AP, pega mais fácil o consumo deu uma diminuída e principalmente ficou mais silencioso na lenta
Como está o carro de vocês agora. Continuam usando n
@@renatobh79 fiz o motor
@@Rfnoronha1mas você fez o motor por causa do grafeno? Tava com quantos mil km? O que houve
Na minha Dakota v6 eu uso o condicionador de metais mais famoso da praça. Diariamente faço a mesma rota de 24 kms de casa até o trabalho e trabalho casa, a redução de consumo foi de aproximadamente 8%, além de um motor mais silencioso...
Ou seja, agora ela quase faz 6km/l kkkk
Bom dia qual condicionador de metais vc utilizou....só para saber
@@tiagodiniz4465 *Militec-1.*
Ha 3 anos atrás esse post. Como está a situação do carro atualmente? Kkkk
@@marckallstanto o dono quando a Dakota devem estar descansando em paz! 😌
Tenho militec no motor, câmbio, caixa de tração, diferenciais, direção hidráulica e até no ar condicionado do meu Troller, onde percebi de imediato que realmente funciona foi no ar condicionado após a aplicação ele passou a gelar muito mais rápido, é perceptível. Foi claro a sua surpresa com os resultados, sensacional !!!!! Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
Olá. No AC onde se coloca o militec para melhorar o desempenho? Queria testar também
Da hora o teste do canal!
Mas vou continuar colocando só 5w40 sintético no meu AP e trocando a cada 5mil kms
E se um dia eu quiser potência eu turbino !
Sei lá mano tbm penso assim o meu tá com 68 mil daí o cara põe esses produtos né vai saber, eu sou mecânico mexo com motores que tem ganho é inevitável mas por causa de alguns cavalos eu tbm não vou correr o risco kk
Eu tenho um Onix 1.0; já estou usando a algum tempo e gostei bastante do resultado, o motor depois de quente fica absurdamente silencioso.
Bom saber! Até agora, só testei no dinamômetro, mesmo =)
Onde você encontrou pra comprar?
@@BaptistiniGarage eu comprei no posto de combustível e paguei 95,00, mas já vi no mercado livre. Comprei por indicação de um amigo que trabalha como representante comercial da MOBIL, inclusive tinha a disposição para venda. Gostei muito do produto.
"Motor ficou mais silencioso depois de quente"... Isso q é querer acreditar q teve algum efeito ..
@@daniel0ximenes se tu não tem nenhum interesse no conteúdo desse vídeo, vai azara outro, vai lavar uma janela que tu ganha mais; por ser um conteúdo do nível que está sendo expondo pelo ALTARPM, esse tipo de comentário é muito fútil.
CARACAAAAAAA JA QUERO! KKKK ARREPIANTE O QUANTO O CONTEUDO QUE O MURTA TRANSMITE É INCRIVELMENTE TOP!! MUITA QUALIDADE, ORGULHO DE SER BRASILEIRO!!
Dahora q a plaquinha Mercosul ficou um charme nesse Gol dessa cor kkkkk
salveeee murta, os mais confiáveis teste estão aqui parabéns.
Valeu pela força!
@@ALTARPM Salve Murta tudo bem, me tira uma dúvida da pra turbinar um carro a gás
@@darlangomes2461 pergunta pro Filipe da AS kkkkkkkkkkkkkkkkk
@@darlangomes2461 sim, muda pra gasolina que vira um foguete.
É só colocar um óleo de ótima qualidade que não precisa de aditivo nenhum, mas o vídeo foi show de bola.👏👏👍
Aí sim, tempos mias uma opção de condicionadores de metais no mercado agora. É bom que é coisa nacional!
E quanto mais opções melhor.
Valeu Murta!
Primeiras passagens sem grafeno foi com motor frio? Cada passagem foi subindo (94 --> 94,9 --> 95,7). Pode ser melhora do aquecimento do motor. Quando colocou grafeno acelerou, esquentou mais, e mesmo "esfriando" o motor devia estar na temperatura ótima. Subir pra 97 pode ter efeito do grafeno mas pode ser temperatura do motor também
No ap até óleo de cozinha fica silêncio faz num corsa de manhã pra vermos o resultado
Eu vou relatar um evento pontual.
Estou usando o condicionador grafeno.
e
Furou no cano de água do motor da minha Hilux, quanto estava na estrada (Pimenta Bueno x Cacoal), vazou quase toda água e o motor não esquentou.
Fiquei verdadeiramente surpreso e feliz, por não perder o motor e salvar a pessoa querida que estava tendo um enfarte.
Só percebi no dia seguinte já em casa 😅
Não olhou o marcador de temperatura? Não estourou o motor por causa do condicionador, mas por pura sorte!
Murta, o motor AP-800 utiliza 3 lts de óleo no motor e com a troca do filtro utilizam-se 3,5 lts de óleo
Mais um vídeo informativo que comprova o ganho real de um condicionador de metal, agora murta, me lembro de ouvir falar que muitas pessoas colocavam militec em praticamente tudo móvel no carro kkkk seria um vídeo legal adicionar um pouco no câmbio e testar o resultado, também já ouvi em bomba de direção hidráulica e até na bomba do ar condicionado mas aí já acho loucura kkkkk
No gol a gente não tem ar-condicionado ou direção hiidráulica... MAS, seria possível testar no câmbio, também. Dá para fazer o teste com a perda de rendimento pela transmissão. =D
@@ALTARPM Grafeno no Câmbio? Interessante
@@ALTARPM boraaaaa, faz no câmbio também murta!!! Talvez um comparativo também com óleo velho e novo no câmbio (não sei como está aí) e depois junto ao grafeno!
Você pode por sim no compressor do ar e na direção hidráulica sim! No câmbio e até meio que normal!
Militec no ar condicionado já vi vídeos, mas não confio não. Entretanto, que apesar de que o sistema de ar condicionado do carro também tem óleo, teoricamente funcionária do mesmo jeito.
Murta, o que eu gosto do seu canal é que você não tem nenhuma "pré inclinação". Quase todos os canais só fazem os ensaios para confirmar o conceito (ou preconceito) que eles já tinham antes dos testes. Dá até a impressão que fazem os testes e só mostram aqueles que dão o resultado esperado pelo canal ou pelos patrocinadores.
Um abraço e sucesso sempre.
Se der testa o Oilgraphe, que também é de grafeno, para ver qual é o melhor.
Ouvi um comentário e achei plausível. A indústria automotiva gasta muito dinheiro para desenvolver motores que geram menos peso e atrito sem perder a resistência e eficiência energética. Quando descobrem esse plus “-atrito +rendimento +eficiência”, ainda ganham $$$ vendendo seus projetos a outras montadoras… como foi no caso “3 cilindros”. POR QUE as indústrias já não aplicam um “Graffeno”, um “Millitec” em sua linha de produção? O que e por que eles estariam perdendo? O não e menos importante: o que muda no motor a longo prazo? Meu motor tem 175.000 km. Se eu aplicasse desde novo, será que eu teria chegado à mesma quilometragem? Foram questionamentos muito interessantes.
Simples, esse não é um teste científico. Um verdadeiro teste teria que ser em um dinamômetro de bancada estabilizando diversas condições. É um canal bacana mas não científico.
Se tem Sir M.Murta testando, eu confio no produto!
Obrigado pela força, chefe! Estamos aí sempre para testar e agregar =)
Vamo que vamo!
Opa Murta, estou usando este produto a quase 1 ano em um trator de pulverização a diesel com motor Agrale refrigerado a ar,,,e venho notando uma boa diferença no torque,e é nítido enquanto ópera a máquina.
Depois faz um comparativo com militec seria interessante
Se for parar para pensar três cavalos é um ganho muito bom é bom exemplo uma estrada 1.4 com motor evo tem 88 cavalos três cavalos e a ser um ganho muito bom 91 cv e uma melhora no toque
Top de mais parabéns pelos teste, só melhorando o desempenho de nossos carros 🤙🏼
Sempre testando, sempre aprendendo hahaha!
Tmj! Valeu!
Parabéns amigo pelo excelente teste em primeiro lugar e acho vou comprar e colocar o frasco todo no meu Siena 1.0 2008 que pega 03 litros de óleo lubrificante e troquei óleo e Filtro essa semana 👏🏻👏🏻👏🏻
Murtaaa! faz o teste colocando o condicionador de metais no cambio pra ver o quanto dá de diferença de "perda de potencia" na transmissão
Favor testar o equipamento ECO GNV fabricado pela ecochama e muito utilizado nos táxis do RJ
Faz o teste com grafeno + filtro. Para vermos do que o motor original eh capaz ... Vamos fazer este pedido subir nos comentários
A gente vai ver se não consegue fazer um teste final com todos os componentes =)
Valeu a força!
Ia pedir este mesmo teste condicionador + filtro, será que chega aos 100 cv 😂😂
@@ALTARPM vim do futuro para dizer q vai ficar entre 101 e 102 CV.
Milagre, marca grafeno, Militec ou Motor são basicamente a mesma coisa. Sempre uso nos meus carros. Pra que modifica joga um conico ou coloca um turbo é primordial colocar. Meu cruze já recebeu turbina, famoso nitro hj e sempre usando o grafeno motor está inteirasso.
Vale a pena
Funciona sim mano, coloca um pouco de óleo no motor e depois esse graffeno e tbm colocar no diferencial, MAS, nunca colocar no câmbio do carro, pq as engrenagens não irão travar... foi oq entendi pelos patrocinadores
Eu não achei a questão do câmbio - a marca falou só sobre motor.
Mas acho pouco provável a tese de "não travar' com a luva... Acho pouquíssimo provável, na real...
MAS... só testando para saber =)
@@ALTARPM sim... vlw por ter respondido nunca imaginava, abraços :) !! APzão monstro!! Quando puder faz un teste no 1.8 com cabeçote do 2.0, meu pai tem um 1.8 com cabeçote 2.0 e queria ver quanto q vem no dino... CURTO D+ TEU CONTEÚDO!
Pode colocar no cambio sim amigo contando que não seja automático no meu Civic manual eu coloquei e as marchas ficaram com trocas super macias e eu ja estava a ponto de abrir cx porque a terceira nem tava entrando mais , e uso o Millitec o Grafeno nunca usei . mas os 2 tem a mesma função .
@@ALTARPM seria interessante testar no câmbio também.
acho que a questão de não usar em câmbios é referente a automáticos (conversor de torque) e embreagens banhadas (wet clutch).
Câmbios de embreagem seca não tem problema a aplicação.
Lembro que há anos coloquei Molykote FC no câmbio e havia essa informação.
Vou colocar esse bicho no meu Astra e ver o que vai dar , fé em Deus e vamos lá 👊🏼🙏🏼
Cresci aprendendo que graxa com grafite só servia para engrenagens e rolamentos, óleo de motor ou partes que tenham bronzinas não pode ser impurezas pois pode riscar as superfícies, agora temos o grafeno que é um subproduto do grafite que contrária todos os conhecimentos já analisados há décadas... Vamos esperar e ver, como militec1 que foi até levou multa por não estar nos padrões internacionais por haver componentes em excesso que podedanificar partes de borracha.
É que a evolução de tenologia em todas as áreas continua acontecendo, e de forma cada vez mais acelerada.
Motores, cada vez mais eficientes, óleos cada vez mais avançados... Eu não duvido que um produto desses de fato faça bastante diferença. =)
Vamo que vamo! Valeu a força!
Meu carro passou de zero consumo de óleo p/ 1,4L em 7.000Km rodados após grafeno.
Dá uma lida no comentário que fiz por aqui...
Valeu o testemunho gente boa.
Provavelmente se tornou uma lixa no motor.
Pior do que grafite, o grafeno triturado são mini partículas de diamante, _centenas de vezes mais resistentes do que o aço,_ conforme lembram no vídeo.
Que coisa né!?
E agora, ir atras de meus direitos onde?
Aprender com os erros e ajudar a divulgar...
@@MOA-AMO Não digo que não vai funcionar, mas ate que ponto sacrificar a durabilidade das pecas do motor por um consumo de óleo do motor? Mesmo sendo motor cansado, a chance de aproveitar alguma peça fica bem menor, ainda mais os cabeçotes que não é tipo gaiola, os bipartidos se perde, seu comando, tuchos e outras peças. É complicado pois cada um tem suas limitações, mas dar PT no motor todo... acho que não vale a pena.
Gosto de comprar aditivos que dizem o que há dentro, se possível com a concentração em PPM. Seja ZDDP, clorados, molibdênio, etc; eu quero saber o que eu vou colocar no motor do meu carro. Não me venham com segredo industrial; composições mantidas em sigilo quase sempre escondem produtos com margens de lucro abusivas e baixa concentração de princípio ativo. Várias companhias divulgam a composição sem problemas, e é delas que eu compro.
@Eduardo Battaglin Só para citar alguns:
Octane booster Motul: ferroceno e a substancia que limpa o depósito que ele deixa nas velas)
Aditivo flex ACDelco: P.E.A. (polieteramina) e um solvente aromático para manter em suspensão
Techron: P.E.A. e alguns solventes para ajudar na limpeza e diluir (trazido só por importação, e só se mistura na gasolina)
Molykote: Bissulfeto de molibdênio coloidal em suspensão em um óleo base, só para não vir em pó
Muitos outros aditivos para combustível também citam a composição, mas geralmente é "hidrocarbonetos alifáticos" e "tensoativos", que nada mais é que querosene e detergente, então eu não compro.
Qual a concentração de grafeno? Sou muito cético que esse produtor tenha realmente grafeno na sua composição. Também cético que isso realmente funcione.
Acho q estão usando o nome grafeno , parece uauu, mas nada mais é q grafite, eu mesmo uso graxa grafitada para máquinas e realmente é muito boa , fora o próprio grafite em pó para lubrificação, em fim , acho q funciona, mas estão enfeitando e tal com a palavra grafeno.
@@juniorcavalcant27 Você sabe que o Grafeno são camadas extremamente finas de Grafite né? Ambos possuem um estrutura de carbonos hexagonal, enquanto o grafite tem diversas camadas dessa estrutura o grafeno tem uma fina. Acho que deu pra entender.
@@marcusoliveira3180 sim , descoberto pelos russos , ele ainda está sendo estudado , o grande problema é a sua fabricação, não é tão simples barata e rápida, creio q no futuro não muito distante, ele vai ser a porta para a evolução de tudo q temos hoje.
Testa o Motorkote 100. Esse condicionador é o melhor. Até o ADG da High Torque provou que o produto elimina batida de tuchos. Agora precisa saber se no dinamômetro dá bastante diferença
Apesar de não obter nenhuma resposta do Murta sobre meu comentário, que mencionou um possível alteração na viscosidade do óleo que eu usei no meu motor, eu entrei em contato com a empresa, e fui tratado com total atenção ao ocorrido. A empresa coletou na minha residência uma amostra do óleo retirado do meu carro, e irão fazer uma análise em um laboratório fora da empresa para garantir a veracidade do laudo! A princípio, por tudo o que conversamos, o problema estava no óleo que eu utilizei, poderia estar vencido, ou até mesmo ser uma falsificação. A empresa se comprometeu a informar o resultado dos testes, e eu irei repassar aqui nesse vídeo!
E ai amigo algum resultado? Curioso pra saber.
@@pedroparrela9975 sim! Já postei aqui! Olha no último comentário que eu coloquei aqui...
@@1986castilho como o combustível do seu carro entrou em contato com o oleo do seu carro alterando a viscosidade do mesmo?
@@pedroparrela9975 cara, agora após ter passado muito tempo, é difícil saber, pode ter sido várias coisas, eu fiz uma revisão completa na parte de injeção eletrônica do meu carro, meu mecânico olhou tudo o que você pode imaginar, e não encontrou nada que justificasse a contaminação, mas ele disse que 1 dos bicos estava com um pequeno gotejamento, e após a limpeza, ficou normal, então pode ser que esse bico de problema logo logo... Mas ele disse que a principal suspeita, foi combustível adulterado, e realmente pode ter sido, pois na época eu abasteci em um posto diferente durante uma pequena viagem, posto sem bandeira. Esse combustível adulterado, pode ter deixado a sonda lambda doida, mandando informações erradas para o módulo, fazendo injetar combustível em excesso! Esse excesso que não foi queimado pode ter se misturado ao óleo! Foi uma coincidência muito grande, mas essa coincidência me ajudou a proteger o motor quando rodei com o óleo contaminado! Se você quiser eu mando o resultado das análises.
@@1986castilho bacana mano, me interesso sim pela analise. Depois manda lá no meu email, se possivel: pedropparrela@gmail.com
Vlw amigo
Esse teste não pode ser conclusivo, pra tirar algum resultado até se a temperatura ambiente mudar pode interferir no resultado, mas isso serve como um ensaio base. Muito bom esse teste.
E aí depois 1 ano oque me fala do grafeno e bom, ou militec e melhor ?
Grafeno e niobio são nossas riquezas sr.s brasileiros, aguardem novos capítulos e fiquem de boca aberta, nosso presidente quer todos vcs muito bem.de vida e com motores indestrutíveis, fica dica
Vou colocar grafeno militec nanotech motorkote e completar com óleo kk
Mais o triboil FR25 uso ele.
AlfaX é o melhor deles todos!
@@humungusmadmax Tem um que chegou ae Xado , parece ser o melhor
Mds é cada nome...
Não esquece do tufoil
Eu acho que o melhor teste seria o fe ruído. Em condições iguais comparar o ruído do motor, com e sem o produto. Redução de ruído é proporcional á redução de atrito.
Melhor presente q p murta ja ganhou foi o dinamometro do robinho kkkkk
hahahaahah a gente tá usando... COM FORÇA! hahahaha
Valeu!
@@ALTARPM conteudo tá top. Varias coisa que todo mundo sempre teve vontade de testar e não tinha mais do que a própria percepção pra saber se funciona ou não. Estão de parabéns 👏🏻👏🏻
Seria interessante fazer um teste desse com Bardhal B12 , que é muito conhecido e é relativamente um aditivo bem barato !
Também gostaria de ver este teste com b12
Questão de desgaste acho que só teste de laboratório pra ter certeza se reduziu ou não. Lá no laboratório eles analisam as partículas metálicas das amostras se houve mudança.
Tipo, pegar o óleo rodado sem aditivo e depois trocar o óleo, botar o aditivo e rodar mais X KM. Se não me engano foi o ADG que fez esse tipo de teste uns tempos atrás.
Necessário um teste laboratorial bem mais profundo, dê preferência por um empresa idônea, que mostre que o produto não altera as propriedades do óleo nem cause danos ao motor.Quem vende esse tipo de produto deveria pagar por esses testes laboratorial e mostrar ao consumidor.Veja o Militec,sempre afirmou que seu produto não continha cloro e a ANP afirmou que possui,ou seja,danifica o motor.
Exatamente! Cheirinho de "contém promoção paga"
Murta, dica de vídeo!
Joga um spray de água no intercooler pra ver a diferença na temperatura e na potência! Alguns carros utilizam desse sistema, algumas pessoas até fazem Adaptaçoes para tal..
6:46 *Tem radiador de óleo no seu Gol? O correto são 3,5 litros de óleo já contando com o que vai no filtro.*
Mas do motor 1.8 amigo? Acho que não.
@@konstantinosdogas8526 *Amiga, my dear. Sim. Qualquer motor AP. O volume do carter é o mesmo.*
Pensei a mesma coisa Man MOTOR AP SÃO 3,5 DE ÓLEO
Oq rola é que desgasta retentor mais precocemente e etc
Teste os produtos da marca alemã LIQUI MOLY que ja esta disponivel no Brasil.
Muita, seria possível rolar um teste de dirigibilidade com molas preparadas que tu tem e molas originais cortadas?
Seria interessante ver um teste desse
Acho que vai depender muito da construção, diâmetro e distância dos elos da mola... Tem carro que fica "normal" de se usar com mola cortada e outros muda completamente a dinâmica.
Top das galáxias esses testes
Show Murta 👏👏👏👏👏
Tmj!! Valeu a força!!
Muito bom aí sim um teste real para tirar as dúvidas sobre condicionador de metais, eu sempre usei no meu chevette turbo e sempre aprovei.
Parabéns murta esses tipos de conteúdo é o melhor.👏👏
Show!! LEgal o feedback! Valeu =)
Cara eu também tenho um chevettinho. O barulho de máquina de costura da uma diminuída?
Regulei minhas válvulas no capricho e acredito que o motor tenha sido retificado em algum ponto de sua vida, mas ainda tem um barulho que é um tanto chato
Amo esses vídeos de teste!
Estamos aí pra agregar =)
Valeu pela força!
Com pouco tempo há deu resultado daqui 1 semana .vai passar dos 100 Hp. A primeira vez usei b12 levou 1 semana pra mim ver diferença .. uso faz 10 anos já
Teria como você testar aditivos de motor tipo o Perfect clean da koube e o Perfect cleanner da Excel
O da koube eu uso, realmente funciona.. meu carro falhava e parou. Já usei 3 embalagens
@@coxakk eu já usei 4 ele e muito bom, tô providenciando um vídeo de uma comparação entre o Perfect clean e o Perfect cleanner da excel! Eles são quase idênticos! Agora domingo vou viajar e finalizar o vídeo! Mas queria ver uma comparação dele no dino
Caramba! Aí sim fomos surpreendidos novamente! Mais uma vez, testando coisas relevantes que a gente realmente tem curiosidade pra fazer! Valeu demais!
tmj!
Murta, fala sobre alimentaçao e pressao de combustivel em um kit basico "padaria",ate que ponto eu devo usar uma bomba mais potente ou se a original é descartada logo quando eu ponho o kit turbo
Mais interessante pra analisar a redução de atrito e observar como a curva de torque desprega de forma uniforme em todas as rotações. Como na descrição diz que ele atua nas situações limites ele deve reduzir principalmente o atrito dos aneis no cilindro.
Murta, vai rolar algum tipo de teste usando múltiplos produtos que tu testou no Gol? Tipo, pegar todos ou quase todos que deram resultado positivo pra ver como seria o resultado? Abraço!
Tenho essa vontade! Vamos ver se dá certo =)
Tava pensando em fazer o mesmo comentário
Up
@@ALTARPM faz pfvr
Pensei o msm tbm, ia ser legal
Podia ter testado no câmbio tbm. Já que a transmissão rouba potência do motor.
Os ganhos são consideráveis, porém a durabilidade não dá para saber, mas o produto é interessante !
É bem isso!
Excelente matéria. Diante dos resultados, me vi propenso a comprar esse produto, ainda mais em se tratando de um multicampeao. Ele n iria colocar deu nome, credibilidade e história em algo q n trouxesse resultado.
Curiosidade! Condicionador de metais não elimina o brunimento do bloco.
E eliminando o brunimento,não pode causar o alinhamento dos anéis?
Faz o teste com o Motorkote 100 que muitas pessoas falam inclusive o ADG da High Torque.
Eu ia colocar o Motorkote no meu Onix, mas por indicação de um amigo que trabalha na MOBIL, acabei colocando graffeno.
Só precisa ver se não agride as vedações e borrachas do motor. Eu coloquei militec no meu civic r18 e depois de 2 meses começou a vazar óleo por juntas, as borrachas de vedação vazaram e etc. Demorei 1 ano para estancar tudo. Será que não prejudica?
No meu celta aconteceram coisas estranhas, uns retentores rachando, um comando de valvula todo riscado.. enfim, pode ter sido coincidência
@@pedroomar6453 depois de colocar o grafeno ou o militec?
@@brunoescobar266 milite
É engraçado. Nós engenheiros, além de todos anos de estudo, dedicamos 8 horas por dia para a ciência e desenvolvimento do motor. Gastamos milhares de reais em testes e análises científicas. O consumidor paga por esse serviço pois o valor está incluso no preço do veículo. Aí do nada, ao invés dele apenas seguir o manual que escrevemos, resolve testar coisas desnecessárias. Minha pergunta é:
- Por que?
Um teste bacana pra saber se o produto reduz atrito e desgaste é deixá-lo em um motor que está no fim da vida e rodar com ele sem óleo pra ver o quanto protege. Pois, pelo que eu sei, aditivo de óleo é para proteger de desgastes por ausência do lubrificante e não para ganho de desempenho.
No mais parabéns pelos testes murta, 👏👏👏👏
Que legal esse teste Murta! Sabendo-se que o produto realmente diminuiu o atrito, esses números não melhorariam se fosse usado também na transmissão? Ótimo vídeo Murta!
Eu fiquei bem curioso com essa possibilidade, sabia?
Só que, neste caso, eu me ative a testar onde a marca promete trabalhar.
Quem sabe mais para frente? Seria interessante! Tem como medir isso no dinamômetro =)
Valeu!
Muito bem apontado!
Existe um produto similar chamado de Motorkote 100. É um produto nacional de alta qualidade. Em sua linha de produtos, existe o que se usa no motor (assim como este Grafeno) e existe o produto voltado para transmissões. Interessante ver que existe solução no mercado. Já uso o Motokote no motor do meu Fusquinha... deu resultado na aceleração... até porque o motor tá cansadinho ..kkkk..., mas imagino que o produto para transmissão também seja bom!
Abraços!
E foi assim que destruí um MQ200 impecável com 70.000km de uso 😁. em 10 mil km o câmbio passou de perfeito para PT.
tô com preguiça de explicar agora, se alguém me lembrar amanhã, falo nos "detalhes técnicos"
É lógico, pf
Uso motorkote 100 e não mudo
Faço 8,9 no álcool pneu 215 no meu sandero rs , Alguém duvida?
Eu já usei vários,inclusive testei no dino com diversos carros diferentes,o melhor que já usei foi uma da Triboil ganhou em todo carro que coloquei ,mas na real o interessante mesmo a a proteção que da ao motor,nem tanto pela potencia.
Esse grafeno nunca usei.
Uma observação, os motores AP 1.6, 1.8 e 2.0 suportam 3,5 litros de óleo incluindo o filtro, e não 4 ou 4,5 como informado.
Verdade amigo. O mecânico colocou 4l na minha parati 1.8. Removi o excesso sacando o filtro de óleo e esvaziando algumas vezes. Mais rápido que erguer o carro e sangrar o bujao.
Excelente vídeo amigo! E agora após 3 anos, o que você diz sobre o grafeno?
Se tem menos atrito, gira mais livre. Interessante
Exato, eu também achei bem interessante
Lembro quando a Fiat lançou os motores fire economy que usa oleo 5w30 ao inves do 15w40 do fire normal para reduzir atrito e melhorar a economia. Super interessante ver o mesmo princípio aplicado em aditivo e ainda mais em motores de concepção un pouco mais antiga
Militec falava a mesma coisa, não dava 1 vc de potência
Quais os 5 melhores óleos para civic SI 07 ???
@@geovaneantuneskull3924 motul,gulf,Shell,Castrol e honda
Militec fria...
Usava molykot em transmissão manual, melhorava e muito os sincronizado Res, não fabrica mais...
Agora usando esse grafeno, espero q ajude.
Em motor acho não necessário
.......
"OIAA, DÁ PRA VER O GRAFENO" rachei o bico, kkkkkkkksshhhsh
Igual a faca forjada a grafeno kkk
Se o Redutor de atrito for bom .vc sentir a diferença nas decidas com o motor engrenado. Girando bem mais leve que o normal (mobi tek)
GRAFFENO vs millitec ?? qual sera a diferença desses 2 ?
Boa!
Militec não presta, um dono de sandero rs falando
@@bitcoinourodigital vish
Agora fica difícil de fazer já que o motor já está com o GRAFFENO, tem um antigo vídeo de quando a RAY era 1.0 aspirada e o millitec ganhou acho que 1,5cv
Mas o 1.0 do corsa é bem mais moderno e menor que o Apzão então é difícil dizer qual ganha
@@bitcoinourodigital certeza que era um produto original ? (O metal da tampa fica com com a aparência de uma camada de um produto roxo bem fino no millitec original)
sempre usei um condicionador conhecido ai.. (não vou informar nomes). tive grandes problemas.... PROBLEMAS MESMO!!
Coloquei no cambio e ar condicionado...
comprei o carro com 12 mil km
Saveiro cross 2014.
com 25 mil km problema no retentor do ar...
30 mil km problemas nos orings. do ar. e o filtro perdendo o condensador, pessoa que mecheu no ar.. disse que nunca viu isto..
35 mil.. retentor de entrada cambio. e estouro da mangueira de alta do ar condicionado.
37 mil troca do kit embreagem devido ir produto no disco e fazer o mesmo patinar mesmo limpo.. seco.. lavado com gasolina com ant engraxante....
40 mil problemas nos orings da saida do cambio e entrada da onde troca as marchas
e tbm achou vazamento na junta da tampa de valvulas do carro.. e retentor polia correia dentada..
com 45 mil.. rachou a mangueira do anti chama do carro e tbm junta do carter..
50 mil retentor traseiro do motor... e tampa do oleo...
55 mil o sensor de pressão de oleo do carro soltou aquela parte de plástico atras.. ficando no motor só a rosca que é de aço...
estava dentro de casa.. na hora quando chegueii.. ja tinha ido uns 3 litros para o chão de oleo....
e aii.. quem tem saveiro cross.. golf... gol power.. que usa a mesma arquitetura.. foi ou não foi??
A cara do Murta quando vê que funciona 🤔. Igual a minha
Hahahahaa cara de "peculiar... peculiar" hahaahha
Eu gosto de aplicar o condicionador de metal com motor mais frio possível na parte da manhã ou derramando ele bem aos poucos e assim com a marcha lenta do carro ele vai misturando aos poucos e quando a temperatura vai subindo ele já vai misturando bem no óleo com a marcha lenta
Tudo o que está dando certo neste carro eu estou aplicando no meu eheheh
ahahahahh a meta é ajudar com essas informações!
Tmj, tem mais teste pela frente!
Murta! Tem video na internet falando sobre ganho de potencia de 10cv de roda colocando difusor, testa pra noix pfv
So n cheguei mais rápido que as vendas das rifas da rey kk
Hahahahahaah!
É por isso que uso o militec no meu gol 16v turbo de fabrica com exatos 331mil kms originais e não me arrependo. 😁👏
Murta, vc sabe se na composição do Graffeno tem o tal Cloro que tem no Militec que apontou a "ANP" que pode ser prejudicial ao motor a longo prazo?? Abç
Desculpe a intromissão. No militec tem a parafina clorada junto com nanos particulas de um plástico semelhante ao teflon, no caso o militec as nanos particulas preenchem as micros ranhuras e a parafina clorada forma uma camada por cima onde as partículas preencherem.... este grafeno esta me parecendo semelhante a alguns outros aditivos que usam particulas de carbono porém não formam uma segunda camada... creio que não vai ter cloro na composição porém se não tiver só o militec vai proteger na falta de uma pressão de óleo Ou Carter furado.... eu uso um q usa nitrato de Prata e teflon na composição.. um muito usado nos EUA é o liquiMoly usa bissulfeto de molibdenio... agora grafeno nunca vi um estudo que aponta eficiência (pode aumentar a potência mas proteger o motor é outra coisa) espero ter ajudado
@@luiscarlosbosco3498 Obrigado pela resposta irmão, pode me falar o nome do q vc usa?
@@eder87 AlfaX, o Murta ja testou ele mas entendo que o canal tem por objetivo mostrar coisas que ja estao nao mercado e coisas que sao novas. Vlw Tmj
experimenta medir a viscosidade do óleo com e sem o graffeno misturado!
Murta, usei o Graffeno no meu carro, um Honda fit 2009, usei juntamente com óleo lubrax 10w30. Após 3000km o carro começou a fazer um barulho parecido com válvula desregulada, mandei regular, e o barulho continuou, hoje resolvi trocar o óleo, e pra minha surpresa, o óleo saiu com viscosidade de água, extremamente fino e também mudou a cor do óleo, estava vermelho! Após a troca o carro voltou a ficar normal, e o barulho parou! Comprei o Graffeno no Mercado Livre, talvez já existam falsificações? Você testou a viscosidade do óleo do gol após a adição do Graffeno?
Uso molicote a anos, tenho uma sahara honda e um jipe willys, ao comecar udar o produto muda muito ate o balanço do motor
Use graffeno e evite rachadinhas no seu motor, taoquei.
Eles podiam fazr o teste com filtro de ar esportivo o grafeno o ponto atrasado do comando cabecote 3 graus e escape deve ficar bem suave e rapid p acelera resposta
é hoje que as vendas da graffeno disparam 247% 😂😂😂
Igual o que o ADG fez com o Militreco
@@MarcosLeal360 fez? Hoje ele não recomenda e nem vende mais, após a história do cloro.
@@jeancarlosns infelizmente o ADG virou um mercenário, escravo do dinheiro
@@MarcosLeal360 Não acho que chega a tanto, mais de fato eles fazem coisas um tanto exageradas.
Obrigado por esse vídeo, eu estava louco pra saber se esse novo produto funciona, vou comprar com certeza. Inclusive quero mencionar que vocês testam exatamente os produtos que eu uso, então os vídeos do seu canal são super úteis pra mim. Continuem assim.