Hola, consulta estoy desarmando el, fiat, bajando la, caja, si, o, si, tengo, q, sacar el semieje derecho? O solo, desprendiendo la, rotula y extremo sale?
Muy buen video para mostrar todo lo que no se debe hacer,en primer lugar al eje no hay que apretarlo con una morsa,un buen extremo de dirección esta balanceado electronicamente para girar a altas velocidades sin provocar daños en los rodamientos... Justamente por ese motivo es que no se utilizan abrazaderas comunes,esas dejalas para la manguera del jardín...Ya que las mismas tienen un contrapeso importante donde se encuentra el tornillo y arruinan el balanceo del conjunto... Quizas en un auto económico no se note la diferencia en los autos de buena calidad aparecerían vibraciones a altas velocidades...
Matias Cantero se desbalancea mucho mas ya que no hay abrazadera que tenga el mismo peso que otra. Esa homocinetica se puede cambiar perfectamente sin sacar de la caja de velocidad. (Claro que la mayoría la sacamos para cambiar "de paso" los fuelles de la misma, cambiar aceite o grasa de la caja de velocidad) perdón que me meta
Yo también suelo usar abrazaderas de tornillo, pero yo las uso en pares para balancear la masa que agrega el tornillo. Si pones una sola, es probable que el desbalance provocado por el tornillo cree vibraciones indeseadas. Saludos.
Hola.Excelente tu trabajo y me sirvio de mucho. Tengo un fiat duna pero solo debo hacer cambio de fuelles la homosinetca esta buena,pero el fuelle tiene una pequeña averia lo que favorece al filfrado de tierra hasta ahi entendi el tutorial.Para el cambio del fuelle que no tocaste a tu izquierda debo seguir los mismos pasos? porque me pierde aceite y tengo que verificar.Mil gracias y saludos.
Pero porqué no mostrás como se saca el seguro ? Y me parece que no hace falta sacar todo para afuera y ponerlo en la morsa, a no ser que se rompa el semi eje, sino no creo. Saludos . Gracias.
Buen aporte para principiantes, pero falto la parte de como sacar el seguro, al final siempre terminamos haciendo a nuestra manera y llegamos al mismo resultado me refiero al tipo de herramientas y situación que nos encontremos. saludos.
Es cierto que apretan más las abrazaderas comunes, pero pregunto: no producen un desbalanceo a alta velocidad al tener mas pero de un lado por el tornillo????
Consulta: cuando giro a la izquierda unicamente y acelero, el auto hace ruido como si se desarmara la rueda delantera derecha.. Hace un ruido grave y luego para.. Eso es la homocinetica que esta fallando?
Se agradece por qué te tomes el tiempo de mostrar cómo cambiar la homosinetica, pero en este caso lo más importante es que hubieses mostrado como se quita el seguro, porq parece que es imposible de quitar, joya por el vídeo pero lo más importante no está.
Hola marian. Del lado de la caja no tiene seguro. Por lo que es un semieje flotante. Del lado de la homocinetica, dame unos minutos que suba un video... o un documento...
Estimado, bueno para entenderte mejor aca le decimos flecha, pero no es para corregirte, sino para preguntarte: porque la punta de flecha u homocinética tiene desgaste, cada cuanto podemos cambiarla o que debemos hacer para que sea un poco mas durable???
debe mostrar como quitar los seguros, que es lo mas difícil. no soy experto, pero yo no usaría ese tipo de seguros de apriete con destornillador. supongo que los ingenieros automotrices lo han pensado y decidieron que lo mojor era usar el otro sistema por alguna razón de seguridad o practicidad.
Al momento de quitar la vieja homocinetica se usa el martillo , dentro la homocinetica lleva un seguro ,la homocinetica nueva deveria de traer un seguro nuevo.si tienen dudas preguntenme.
Hola, te hago una pregunta, donde tiene el precinto en la parte mas ancha de la homocinética, se puede poner una abrazadera de las que se atornillan para mas seguridad? Podra tocar por el movimiento con el amortiguador o en esa parte se mueve todo en conjunto cuando hay desnivelenes en el suelo? Algunos dicen que si se usan de esas producen vibraciones, es cierto? Gracias
un par de comentarios, no agarrar el palier con una morsa. No engrasar la homocinetica colocada, siempre se hace antes de colocar. No usar de ninguna manera esos tipos de abrazadera, porque desbalancean el conjunto.
6:03 Como podemos engrasar la homocinética con el eje montado??????? ¿Qué te parece engrasar la pieza nueva afuera, colocar en seguro y después montarla?
Muestra muy poco el vídeo....al seguro dijo que hay que quitarlo con una pinza con puntas....pero no mostró como y tampoco dijo si es una pinza común o de las que trabajan a la inversa que abren algún os tipos de seguros....... O sea faltó muchísima explicación...cómo por ejemplo en este caso cambio la homocinética por una nueva....pero si hay que hacer un desarme por otra cosa debería explicar que a la punta de la Homocinética no se le debe pegar con un martillo porque puede romper la rosca.....en fin ...la intención es buena....pero para un principiante puede no ser de mucha utilidad ,porque lo puede llevar a ocasionar más roturas al no saber cómo desarmar....
LA GRASA DEBES DE UNTARLE ANTES DE COLOCAR EL PALIER AL EJE , ESA GRASA ES UNA DE LAS MAS BAJAS TE RECOMIENDO LA GRASA ''AMALIE'' , O LA GRASA COMÚN FINA DE VISTONY , A SI COMO ESTA ESE PALIER DURARA PUES UNAS SEMANA O MENOS EL GUARDAPOLVO TAMBIÉN DEBE LLEVAR GRASA .... ESE SEGURO ES FÁCIL DE SACAR , DEPENDE DEL AUTO .. SALU2 BUEN VIDEO AMIGO
Te hago otra pregunta, donde tiene el precinto en la parte mas ancha de la homocinética, se puede poner una abrazadera de las que se atornillan para mas seguridad? Podra tocar por el movimiento con el amortiguador o en esa parte se mueve todo en conjunto cuando hay desnivelenes en el suelo? Gracias
sabes xq no podes hacer un video de como sacar un seguro , porque no se puede sacar el seguro sin sacar la homocimetrcia por mas que la pomgas en tu banco de trabajo
Mi auto truena clok cuando juró volante para dar vuelta en carretera se siente clok como temblor se siente bajo el volante cuando voy de reversa y tuerso el volante se oye clok me metí abajo del auto y moví las juntas homocineticas con la mano y tienen juego las dos se escucha cklak
La homocinetica se desarma y a mi manera creo que es la más fácil. Pones la homocinetica para un costado y en 2 masasos sale toda la pinta y te deja ver tanto los rulemanes y su estado como el maldito seguro seger
me parece bastante chapuza,para cambiar la homocinetica no hace falta quitar el palier de la caja de cambios,para colocar el fuelle mejor engrasar,las abrazaderas del fuelle son inadecuadas
Nunca vi poner abrasaderas de mangon esta mal echo ese tabajo y no van tan apretadas porque cortan la goma el seguro esta contra la omosnetica se abre con una pinza saca seguro yse sincha ala vez la omocinetica
Agradezco su tutorial, resolvió mi problema
Excelente video, ya esta resuelto mi problema gracias y a hecharle el guante
Hola, consulta estoy desarmando el, fiat, bajando la, caja, si, o, si, tengo, q, sacar el semieje derecho? O solo, desprendiendo la, rotula y extremo sale?
Excelente maestro todo.
Muy buen video para mostrar todo lo que no se debe hacer,en primer lugar al eje no hay que apretarlo con una morsa,un buen extremo de dirección esta balanceado electronicamente para girar a altas velocidades sin provocar daños en los rodamientos...
Justamente por ese motivo es que no se utilizan abrazaderas comunes,esas dejalas para la manguera del jardín...Ya que las mismas tienen un contrapeso importante donde se encuentra el tornillo y arruinan el balanceo del conjunto...
Quizas en un auto económico no se note la diferencia en los autos de buena calidad aparecerían vibraciones a altas velocidades...
Hugo Crespo hola señor. Si ud dice q se desbalancea por poner ese tipo de abrazaderas que pasaría si se ponen las mimas de los dos lados?
Matias Cantero se desbalancea mucho mas ya que no hay abrazadera que tenga el mismo peso que otra. Esa homocinetica se puede cambiar perfectamente sin sacar de la caja de velocidad. (Claro que la mayoría la sacamos para cambiar "de paso" los fuelles de la misma, cambiar aceite o grasa de la caja de velocidad) perdón que me meta
Gracias por el video capo, no les des bola a los envidiosos y los salames de siempre. Un abrazo.
Donde esta el seguro?
Todas las homocineticas traen ese seguro?
Yo también suelo usar abrazaderas de tornillo, pero yo las uso en pares para balancear la masa que agrega el tornillo. Si pones una sola, es probable que el desbalance provocado por el tornillo cree vibraciones indeseadas.
Saludos.
Ahhhh con razón la vibración! No sabía eso... asique... hay que poner dos una mirando al lado opuesto del otro? Que lio
@@patricio7377 Así es, así me ha funcionado a.mi
interesante muy educativo para el que tiene un poco de conosimiento
En que momento saco el seguro?
al menos te tomas. el trabajo de hacer un video .. Gracias por eso!!
Hacer u video para enseñar como hacer una reparación y no mostrar al detalle ... !
No hubiera hecho el video.!
La homocinetica se vuelve a poner a presion en caso de que se salga el brazo al sacar los amortiguadores?
Hola.Excelente tu trabajo y me sirvio de mucho. Tengo un fiat duna pero solo debo hacer cambio de fuelles la homosinetca esta buena,pero el fuelle tiene una pequeña averia lo que favorece al filfrado de tierra hasta ahi entendi el tutorial.Para el cambio del fuelle que no tocaste a tu izquierda debo seguir los mismos pasos? porque me pierde aceite y tengo que verificar.Mil gracias y saludos.
buenas usted sabra con que numero de dao se saca la hemocineta de un fiat siena
Pero porqué no mostrás como se saca el seguro ?
Y me parece que no hace falta sacar todo para afuera y ponerlo en la morsa, a no ser que se rompa el semi eje, sino no creo. Saludos . Gracias.
Buen aporte para principiantes, pero falto la parte de como sacar el seguro, al final siempre terminamos haciendo a nuestra manera y llegamos al mismo resultado me refiero al tipo de herramientas y situación que nos encontremos. saludos.
No mostraste como sacaste el seguro y como pusiste el otro...se agradece de toda forma tu aporte...
Y el seguro cómo lo sacaste maestro ??
Es cierto que apretan más las abrazaderas comunes, pero pregunto: no producen un desbalanceo a alta velocidad al tener mas pero de un lado por el tornillo????
He pensado lo mismo y varios arriba dicen eso... por algo lleva las otras, aunque ajustan menos y son regulares
@@patricio7377
Le puse abrazaderas con tornillo pequeño y no se nota desbalanceo.
Muy edificante.
i know I am quite off topic but does anyone know a good website to watch newly released movies online ?
@Archer Nickolas Flixportal =)
@Mayson Nehemiah thank you, I signed up and it seems like a nice service =) I really appreciate it!!
@Archer Nickolas You are welcome :D
Que modelo de auto es ?
Fiat palio... es aplicable a toda la linea fiat, chevrolet, ford...
Muy bueno..me sirvió muchísimo...amigo. para colocar el trípode también debo poner grasa para los rodamientos?
Alguien sabe que medida es la tuerca que aprieta la flecha ? Para comprar el dado y poder cambiarla. Gracias
0:27 si esta tuerca se deja floja y se sale a recorrer normalmente en el vehículo se genera algún daño al bocín o a los rodamientos?
y como sacaste el semi eje de la caja? justo en esa parte lo cortaste...
AprendeRapido YA el semieje es flotante, o sea que no encuentra tornillos de sujeción
AprendeRapido YA es flotante, sale solo.
AprendeRapido YA no tenés ni idea!!! te dije que es flotante!!!!
muy buen video, no vi como saco el seguro.
Yo tampoco lo vi, jajajaja!
Consulta: cuando giro a la izquierda unicamente y acelero, el auto hace ruido como si se desarmara la rueda delantera derecha.. Hace un ruido grave y luego para.. Eso es la homocinetica que esta fallando?
Si! Cambiala cuanto antes... aunque ya pasaron años y nadie respondió
Cómo sacaste el seguro
gracias por el video me resulto de mucha ayuda!!!!!
Que medida es el dado
quiero saber q ocaciona el ruido de un jetta en la llanta delantera parte izquierda el coche en movimiento como q truena
Rodamiento de masa bro
Señor , para que no batalle al poner el cubre polvo , utilize usted aceite pongale poquito y friccione al hule y tubo y vera los resultados
Se agradece por qué te tomes el tiempo de mostrar cómo cambiar la homosinetica, pero en este caso lo más importante es que hubieses mostrado como se quita el seguro, porq parece que es imposible de quitar, joya por el vídeo pero lo más importante no está.
buen video amigo , sigue asi
Maestro tengo un fiat y me hace ruido al andar en linea recta, sera la homocinetica?. Es como un clack que hace a medida que va girando la rueda.
Black Scorpion es lo mas probable. también debe hacerte ruido al girar la rueda. ojo! eso te deja a pata. suerte!
Disculpa como se. Saca seguro
Yo para engrasar si esta afuera la homocinetica antes d ponerla al palier le pongo la grasa y luego lo pongo en el palier..
¿como se llama la parte contraria a la que cambias en el video, la que tiene como tres baleros?
Triceta
K medida es el tubo?
Buenas, y de donde saco exactamente el reten?? que ni se vio, si es importante, como lo es debe, debería mostrarlo porfa
Podrias haber mostrado donde va el seguro.....
como ago para afllojar esa tuerca de 30mm no la puedo aflojar esta oxidada
Jorge Tecnia usa un mango de fuerza importante!!
Esa tuerca a dado mucho problema para sacarla q puedo hacer
Tener un largo mango de fuerza
Te falto grabar cuando quitas desde la transmisión , porque hablas de un seguro si no quieres compartir .
me suscribo!!!! consulta cuanto tiempo requiere este trabajo??????
Una hora aproximadamente
Muchas gracias
Cómo se quita el seguro que lleva la triceta en la caja
Hola marian. Del lado de la caja no tiene seguro. Por lo que es un semieje flotante. Del lado de la homocinetica, dame unos minutos que suba un video... o un documento...
amigo eso es lo mismo para un nissan almera 2002 quiero darle mantenimiento al mio
es interesante tu vídeo
Y los que tienen el seguro escondido y no se les puede sacar con pinza ?
No explicas ni en donde está el seguro, ni como sacar la flecha completa
Estimado, bueno para entenderte mejor aca le decimos flecha, pero no es para corregirte, sino para preguntarte: porque la punta de flecha u homocinética tiene desgaste, cada cuanto podemos cambiarla o que debemos hacer para que sea un poco mas durable???
debe mostrar como quitar los seguros, que es lo mas difícil. no soy experto, pero yo no usaría ese tipo de seguros de apriete con destornillador. supongo que los ingenieros automotrices lo han pensado y decidieron que lo mojor era usar el otro sistema por alguna razón de seguridad o practicidad.
despues de esa junta viene el desbalance de la rueda
Al momento de quitar la vieja homocinetica se usa el martillo , dentro la homocinetica lleva un seguro ,la homocinetica nueva deveria de traer un seguro nuevo.si tienen dudas preguntenme.
Hola, te hago una pregunta, donde tiene el precinto en la parte mas ancha de la homocinética, se puede poner una abrazadera de las que se atornillan para mas seguridad? Podra tocar por el movimiento con el amortiguador o en esa parte se mueve todo en conjunto cuando hay desnivelenes en el suelo? Algunos dicen que si se usan de esas producen vibraciones, es cierto? Gracias
@@patricio7377 La verdad es que nunca lo he hecho, no te puedo ayudar.
un par de comentarios, no agarrar el palier con una morsa. No engrasar la homocinetica colocada, siempre se hace antes de colocar. No usar de ninguna manera esos tipos de abrazadera, porque desbalancean el conjunto.
Pablo Tomkevicius
Pablo Tomkevicius comprate uno nuevo!!!
6:03 Como podemos engrasar la homocinética con el eje montado???????
¿Qué te parece engrasar la pieza nueva afuera, colocar en seguro y después montarla?
ay seguros que no se quitan dependiendo del auto
y si es segurointerno como hago y pon como sacas el seguro
Lo más importante no lo muestras, que es sacar la arandela ,increíble
ok gracias kerido !!!!
estimado la homocinetica se debe engrasar antes de montar en el semieje asi como lo hiciste solo engrasas por fuera
Muestra muy poco el vídeo....al seguro dijo que hay que quitarlo con una pinza con puntas....pero no mostró como y tampoco dijo si es una pinza común o de las que trabajan a la inversa que abren algún os tipos de seguros.......
O sea faltó muchísima explicación...cómo por ejemplo en este caso cambio la homocinética por una nueva....pero si hay que hacer un desarme por otra cosa debería explicar que a la punta de la Homocinética no se le debe pegar con un martillo porque puede romper la rosca.....en fin ...la intención es buena....pero para un principiante puede no ser de mucha utilidad ,porque lo puede llevar a ocasionar más roturas al no saber cómo desarmar....
Con quitar el seger de la hpmocinetica ya sale y es muy facil no hace falta desarmar nada mas
de acuerdo pero haslo con el que tiene el seguro interno
LA GRASA DEBES DE UNTARLE ANTES DE COLOCAR EL PALIER AL EJE , ESA GRASA ES UNA DE LAS MAS BAJAS TE RECOMIENDO LA GRASA ''AMALIE'' , O LA GRASA COMÚN FINA DE VISTONY , A SI COMO ESTA ESE PALIER DURARA PUES UNAS SEMANA O MENOS EL GUARDAPOLVO TAMBIÉN DEBE LLEVAR GRASA .... ESE SEGURO ES FÁCIL DE SACAR , DEPENDE DEL AUTO .. SALU2 BUEN VIDEO AMIGO
muy bueno
Porqué en UA-cam no cuesta nada aflojar el tuercon número 32 😅 a veces es un parto aflojarlo .
porque no muestra como quita el resorte y lo coloca.
como se coloca el seguro, no vi eso
Contame animalito de dios , como haces para balancear semejantes abrazaderas que pusiste ?? Esas no son las que se ponen en los fuelles....
Eso pensaba... producen desbalance en el auto?
Te hago otra pregunta, donde tiene el precinto en la parte mas ancha de la homocinética, se puede poner una abrazadera de las que se atornillan para mas seguridad? Podra tocar por el movimiento con el amortiguador o en esa parte se mueve todo en conjunto cuando hay desnivelenes en el suelo? Gracias
Como sacar el semieje del vehiculo !
Esta cortado el video.!
hola y como se saca ese seguro, solo dice que es importante sacar este seguro pero no enseña como se saca, el seguro.Quedamos igual.
Domingo Alfonso Leyton Sepúlveda . con una pinza puedes retirar el seguro.
sabes xq no podes hacer un video de como sacar un seguro , porque no se puede sacar el seguro sin sacar la homocimetrcia por mas que la pomgas en tu banco de trabajo
Pablo Ribero claro, muy cierto.
Al girar, la fuerza centrifuga lleva grasa a todos los rincones.
como se quita el seguro
Perein pero lo más difícil no lo mostras bien q es quitar el seguro y es lo q no puedo hacer 😭😭😭
si vas a enseñar a desarmar enseña bien como se saca el seguro
mr pepe anda al mecánico!!!
no es necesario sacar el eje palier basta con pegarle unos golpes a la homosinetica o usar un extractor y asii sale
Donde va el seguro capo?😕
gente como cuanto sale arregla esto ya contando material y mano de obra alguien que informe gracias saludos
justo lo que queria ver es como se saca el seguro y ni lo pasan
Como quitar el retén
Mi auto truena clok cuando juró volante para dar vuelta en carretera se siente clok como temblor se siente bajo el volante cuando voy de reversa y tuerso el volante se oye clok me metí abajo del auto y moví las juntas homocineticas con la mano y tienen juego las dos se escucha cklak
No se ve cuando pones el seguro ni cuando lo sacas
trabajas súper rápido ....
jajaj puro bla bla pero no mostras como mierda sacaste el seguro ??? eso es lo mas dificil y no lo mostra
bien dicho
guillermo mendoza . ya voy hacer un vídeo con el seguro. ahora estoy con poco tiempo, perdón.
La homocinetica se desarma y a mi manera creo que es la más fácil. Pones la homocinetica para un costado y en 2 masasos sale toda la pinta y te deja ver tanto los rulemanes y su estado como el maldito seguro seger
Hay pinzas para segger no es tan dificil
la grasa debía poner antes y no sobre de la homocinetica puesta, debe ingresar y salir por los bordes
La punta homocinética se engrasa antes no una ves instalada
el hombre aclaro que el seguro se saca con una seger. todos los seguros son similares y se sacan igual
Lastima que no explican lo del seguro
bien
como se quita el seguro tu video no sirve no a de saber quitarlo ni el
Enlace para saber como quitar el seguro.
m.ua-cam.com/video/dHvM9_zDVsM/v-deo.html
disculpa pero podes mostrar como carajo quitas el seguro
єℓ ѕєgυяσ иσ єѕ ∂ιfι¢ιℓ ∂є ѕα¢αя мυу вυєи νι∂єσ ραяα ¢αмвιαя ℓαѕ ʝυитαѕ
Está piola
Hemos es plural, no pude ver ni oir el RESTO.
No se muestra nada de nada,uno llega aquì para aprender como se hace y no estar adivinando.
Roberto Salas si te quedaron dudas, acercate a tu mecánico de confianza, y pregunta.
Y como sacaste el seguro po wn...y como lo pusiste
me parece bastante chapuza,para cambiar la homocinetica no hace falta quitar el palier de la caja de cambios,para colocar el fuelle mejor engrasar,las abrazaderas del fuelle son inadecuadas
Anton garcia tienes toda la razón.
Nunca vi poner abrasaderas de mangon esta mal echo ese tabajo y no van tan apretadas porque cortan la goma el seguro esta contra la omosnetica se abre con una pinza saca seguro yse sincha ala vez la omocinetica
Quiere Que Vean El Video Y No Enseña Como Lo Hace Para
Para Que No Aprendan....
Mi escuela fue la calle!!!