FORD POWER STEERING REPAIR (PART 2)
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- Опубліковано 9 лют 2025
- How to assemble a Ford hydraulically assisted steering rack. Explanatory tutorial of the assembly process. The explanation begins by verifying the state of the teeth, which must all be uniform, then the state of the cylinder corresponding to the part of the pinion is verified, then the lower retainer of the pinion is installed, the shaft regulator and proceed to install the inner seal of the shaft, but for this the area of the teeth, the lower bearing of the pinion, is covered with adhesive tape, the pinion is lubricated and installed in its housing, then the upper bearing of the pinion is placed, as well as the upper seal of the pinion, later the retainer insurance, in the lower part of the pinion the nut and cover are placed and adjusted. Next, the seal and oring are installed on the shaft stem, the threaded part of the shaft is covered with tape to install the seal, then the ring and insurance. Then the spring, cover and nut are installed, then the play is adjusted until the play is reduced and the nut is adjusted, then the axle and the steering racks are lubricated, then the security seals are placed, finally the cover of the regulator.
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Desde Argentina ungran abraso y un gran agradecimiento MAESTRO .
MUCHAS GRACIAS
Muchas gracias estimado Ariel por sus palabras, muchos éxitos.
Gran video de como un experto realiza la reparación de una cremallera de dirección asistida, felicitaciones al maestro mecánico.
Gracias Luis por tus palabras, saludos.
Por favor!!! he visto tutoriales .......sin dudas este es el mejor, todo a la Alta y Vieja Escuela.
Muchas gracias por compartir su valioso conocimiento en medio de esta grave crisis, alivia mucho el estrés en la economía ,que DIOS le bendiga su generosidad .
Muy buena explico bien
Excelente mi estimado MAESTRO....Gracias por enseñarnos su arte.
Muchos saludos Javier
Felicitaciones mi hermano excelente video e impecable el aseo de las piezas como debe ser, soy tecnico en sistemas hidráulicos, cuando voy a instalar los retenedores les echo un poco de vaselina o aceite hidráulico en su parte interna y entran súper... un abrazo
Excelente explicación, muchas gracias por compartir sus conocimientos. le envió un saludo.
Magnífico video, un autentico lujo verle dar una lección de mecánica, muchas gracias y un saludo desde España.
Nacho Rosas Saludos y éxitos
Muy muy muy buena la presentación .... Tendré que realizar lo mismo para parar la fuga de hidráulico que tengo a lado derecho...👏👏👏👏
Un gusto poder saludarte.
Eres tú profe, eres tú, eres tú, chingon, gracias por tu talento y en serio eres tú, un chingon. Saludos profe, cuando sea grande voy a ser como tú. 💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🤘🤘🤘🤘🤘🤘✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🚥🚥🚥🚥🚥🚦🚦🚦🚦🚦🏎️🏎️🏎️🏎️🏎️ Saludos desde México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Saludos Angel, muchos éxitos.
...primeramente Dios saludos
amigo excelentes videos los 2 ..sin tanto bla bla bla .y directo como debe ser un tutorial ..felicidades es ud un profesional en la forma de como desarma y arma ..la caja de direcccion ..gracias por compartir sus conocimientos .me suscribo .en este momento ...saludos ..
Esas reparaciones UD las hace ver fácil de reparar. Saludos y bendiciones
Definitivamente usted es un maestro.
Gracias por brindar sus conocimientos
Muchas gracias Zate, saludos.
Felicidades es usted un excelente mecánico y explica muy bien, saludos y bendiciones Jesús González Jiménez gracias por su enseñanza.
Gracias por compartir sus conocimientos ,es de gran ayuda para q los mecánicos no nos agarre de bajada
Saludos Esteban
Excelente ..gracias por compartir ...al menos ya tengo idea de como reparar mi cremallera...mil gracias
Muchos saludos
Calidad de maestro nunca lo vi que se ensucio.. saludos desde Ecuador...me sirvio para desarmar la cremallera de mi Corsa Evolution...
No utilizó aceite amigo, es una clase preparada.
felicidades maestro, tengo un taller de alineación y balanceo y se a ser la reparación su explicación es muy clara, me gusta mucho la forma pausada y clara de su enseñanza.
no hablo espanol muy bien. tu trabajo muy bien.. excellente video senor, muchas gracias
Estimo profesor dejeme decirle que es un profesional, su clase es de mucha bendicion para mi y de mi familia, ya que estoy empezando la mecanica y con su clase repaso y mejoro para poder resolver los trabajos que me llegan, Dios le bendiga no se como agradecerle.
Jose Chavez Gonzalez Gracias Jose por tus palabras, te deseo muchos éxitos.
@@yolandahortenciavelozpereda que excelente enseñanza maestro bendiciones de lo alto.
Llo lo sigo may ánimo y grasias por compartir su sabiduría saludos 👍
Hola Miguel, un placer saludarte. Muchos éxitos.
trabajo impecable este sr.
Agradecido por la explicacion dada, por demas muy interesante,gracias por compartir su experiencia mi estimado tecnico
Muchas gracias estimado Néstor, saludos.
Tienen escuela??
muy buen video lo felicito, aprendi bastante de ste sistema, Dios lo bendiga
Gracias Wiliam, muchos éxitos.
Muy buenos videos! Muy bien explicado y todo hecho con amor. Te ganaste un suscriptor
Gracias, saludos.
gracias ahora ya se como reparar un cremallera saludos desde reynosa mexico
Gracias Jose por compartir. Sauldos desde Perú
Excelente tutorial para cremalleras
saludo desde Venezuela excelente vídeo gracias por compartir
Excelente vídeos, no da pereza verlo trabajar y enseñar..
Excelente Video!!!! Muchas Gracias x el Aporte..... Saludos desde Hermosillo, Sonora, México. :-)
desde venezuela felicitaciones tremendo video
Excelente aportación Maestro !! Dios lo bendiga !! 👍🏻😃🙏
Muchas gracias Jesús por sus palabras, muchos saludos.
Felicidades por transmitir esa información y sus conocimientos, deseo para usted mucho éxito.
Saludos Rufino, muchos éxitos.
excelente explicación paso a paso del desmontaje y montaje del cajetín hidráulico desde santa cruz de Aragua Venezuela muy agradecido por compartir ese conocimiento
Un abrazo Carlos.
muy buena explicacion , bien detallada pero se requiere tener buenas herramientas para realizar ese mantenimiento. gracias por su excelente explicacion excelente
Gracias por tu comentario Angel, Saludos
Muy buen tutorial maestro! Gracias
Se agradece tus palabras, saludos.
Fino Señores, exelente trabajo
Felicidades amigo exelentes videos uno va viendo Xque nuestro carro está fallando de la dirección gracias un fuerte abrazo para todos 👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Fabuloso, muchas gracias por compartir !!!
Muchas gracias estimado Peti.
Muy buen video amigo, soy su paisano vivo en venezuela y tengo problema con el cajetin de mi explorer 1998.hojala estuviera aya para sin pensarlo 2 veces darle el trabajo para que usted lo repare siga asi exitos y mu buen video. gracias.
espectacular simplemente espectacular quien enseña lo que sabe demuestra que no es inseguro te felicito muy explicito
Buen video buena diccion y dominio del tema con explicacion sencilla y completa... muchas gracias y suerte.
Excelente Maestro, buenisimo su video , lo maximo. Saludos desde Barcelona-Venezuela
Buenas tardes y d ante mano muchas gracias x su enseñanza y quisiera saber como hago que mi cajetin d dirección quedo jirando hacia la derecha y no c que hacer gracias x su alluda
un profecional experto en su campo.👍🚘
Uno de los mejores videos saludos
Excelente, muchas gracias por compartir
Excelente video, le doy su respectivo like
Muy bien explicado 👍
Hola, muchas gracias
Buena relación y asesoramiento gracias
excelente muy bien explicado y ademas muy prolijo, ya es dificil ver personas asi, si habre visto mecanicos y algunos son unos carniceros
diria yo acetilenos jajajajaj
Y los mecanicos dicen piojos o mierdas a clientes que no pagan, quieren tener autos y hasta quisieran propina jajajja
Hola Giancarlo De Carolis, puedes levantar sólo la parte delantera.
esta buenisimo, gracias por ser tan amable de brindarnos su conocimientos.
muy bien explicado y detallado su forma como se cambian los sellos en el sector hidráulico solo me queda una duda le agradecería ver si me la puede aclarar. como es la posición de los sellos
Hola Leonel, la posición de los retenes del piñón y el eje: los resortes hacia la parte interior, osea donde existe la presión del aceite hidráulico. Aquí te comparto un vídeo dónde se demuestra la posición de los retenes: ua-cam.com/video/MvIXeijyrOQ/v-deo.html
@@yolandahortenciavelozpereda Muchas gracias por su aclaratoria. Saludos bendiciones
y excelente dia
Amigo hay q dejar d lado la flojera si no le gusta llenarse las manos d garasa para q be estos tipas. Gracias al profesor x el video es d mucha ayuda...
Muy bien explicado 😆
Excelente, agradecido siempre!!!
Solo observó porque no lubrico las piezas al momento de armar después todo bien
Su respectiva explicación,,,,
Bien explicado pero deberías poner como va cada reten mostrando
Gracias Emiliano, por tu sugerencia, trataremos de explicar mejor en el próximo video, saludos
Excelente así debería ser puro hechos
Causa por la que se siente apretada la dirección de for k saludos exelente video
Gracias por subir este video me soluciono un gran problema.
Amigo, gracias por este buen tutorial aqui en juarez cobran mucho los mecanicos jeje
Ivan Tovar Saludos desde Perú
Bien maestro, saludos desde Medellin
Excelente explicación, solo le falta explicar cómo cambiar los anillos del piñón, sería perfecto.
Muy buena la enseñanza muy bien explicado saludo al maestro
Excelente video gracias
Muchos saludos Eduardo.
Gracias maestrisimo!!!
Great videos! Thanks so much!!!
Gracias muy buen video
Muy buena ayuda.. muchas gracias.. muy util el vīdio.
Muy bueno 👍
Gracias por sus palabras Marcelo.
grasias maestro por compartir nos tus experiencia ..
Excelente video, muchas gracias por compartir sus conocimientos maestro...desde Chile mis saludos!!!
muy bueno aparte destaco como isi todo paso a paso muchas gracias y dios lo bendiga .
DE ARGENTINA , FELICITACIONES!!!! CARLOS EDUARDO ANGELUCCI DAVID
Gracias , saludos estimado.
Muchas gracias por contestar tan pronto, voy a revisar si la cremallera de mi coche(Focus 2008) aun tiene ajuste ya que tiene un pequeño juego sobre su eje lo note al cambiar las varillas de la dirección y entendi en los videos que esto me puede causar oscilaciones en el volante y ese es precisamente el problema de mi coche( ya cambie toda la suspensión, eh alineado, balanceado llantas etc y lo que me queda por revisar es esa holgura de la cremallera).....uff ojala y pueda solucionar el caso....nuevamente les agradezco!!! :)
Definitivamente se tiene que solucionar el problema. Estamos en contacto
Bien echo bien trabajao
Saludos Nacho.
Humildemente quiero hacer una pequeñas observaciónes. Primeramente los sellos y el eje, caña, se montan húmedos en aceite para disminuir la posibilidad de que un sello lateral pierda un resorte, segundo: Cuando instala el sello interno, es decir, el que montó con el eje, ese sello hermetiza internamente el eje y externamente el tunel o carcasa, cirto?. Bueno, todo cajetín hidráulico tiene dos orificios internos en el tunel que es donde van instaladas las tuberias, esos orificios internos en el tunel nunca vienen biselados y cuando Ud. instala un sello así y lo hace recorrer el tunel, los orificios cortantes chaflanean la parte externa del sello e impiden muchas veces que cumpla su función. Le sugiero profesor que utilice una lámina de radiografías interna para hacer pasar el eje en el sello, y otra para hacer pasar el sello en el tunel sin que se rebane o corte. Desde mi humilde experiencia, Le Saludo.
Muy buen trabajo y vídeo te felicito!!!! Nomás faltó lo más importante para mí la purgada porque luego quedan peor como estaba, haciendo un ruidajo peor
Impecable con la limpieza de los componentes ,muy fuida su forma de trabajar y buena su explicación ,pero olvidó un dato de suma importancia ,,¿ Como va a centrar el volante con la guía del sinfín? Le va a quedar movido el volante ,y si es de los que solo tienen una posición va a tener que volver a desarmarlo, o bien modificar la guía del volante ,si es que la tiene
Se agradece su comentario, tiene razón, faltó esa parte explicar. Se debe tener en cuenta la posición del sinfín antes de desarmarlo. Saludos
excelente vídeo, explicado de una manera sencilla y clara de entender, gracias por compartir sus conocimientos
Felicidades por los dos vídeos, les agradecería en gran manera que también pasaran el recambio de las juntas tóricas del piñón.
Exelente vídeo que mesirvio
Para armar el mio
gracias maestro por este valioso video
Excelente video muchas gracias por compartirlo
lo felicito maestro
Q exelente este video es lo q necesitaba saber como le agradesco
Que trabajo tan impecable, lo felicito. Soy de Perú y me pregunto si aún se dedica a este trabajo.
Buenos días amigo, si estamos atendiendo en nuestro local en horario de lunes a viernes de 8 a 5 pm. Saludos
Hola exelente video mi ford ka tira aceite de esa parte de la cremallera donde sale la vieleta se puede reparar
Excelente presentación..... profesor una pregunta.. corrigieron fuga por cremallera de mi ford Windstar....y despues resulto k rumbaba la bomba de la dirección hidráulica.. se cambio por una nueva y el rumbido o zumbido continúa.....cual seria su diagnóstico... Saludos
Muy buena la clase muchas gracias
Muy didactico
muy bueno su video me aclaro muchas dudas
me surgio una gran pregunta, esta dirección se podria dejar para que trabaje solo mecánicamente? que tendría que modificar? hablamos de tal modo que no encontremos reparación o piezas, saludos!
Felicidades muy buenos videos
excelente videos. donde puedo comprar la herramientas correctas para trabajar las direcciones hidráulicas y que marca
Las explicaciones estan muy bien, y la muy simple, que sin saber, casi que podriamos desarmalao y hacerlo nosotros mismos, los felicito desde ARGENTINA, yo tengo un inconveniente con mi direccion hidraulica, del centro hacia la derecha funciona el hidraulico, y cuando giro hacia la izquierda no funciona,,, puede ser un problema en el sin fin? no me pierde liquido por ningun lado, si el tacho y la bomba estaban muy sucios, Saludos, Gracias,,, y muy bueno los tutoriales,,, Abrazo desde Argentina.
Hola Felipe, es posible que se han averiado las juntas y el cilindro del sinfin
hola muy buen tiempo..lo unico le pondria un poco de aceite al orrin del extremo.que va junto al tapon .para que el sellado sea perfecto...lo demas correcto...saludos desde argentina
owww k lindo quisiera ir ha practicar en su taller ?? o no se puede
Hola todo bien ,los títulos impiden buena visión
Los repuestos en cualquier refaccionaria lo podria en contrar o dende estan ubicados la mia tira aceitecreo y quiero intentar cambiarla yo pero solo necesito saber donde puedo encontrar esos repuestos soy de cuernavaca morelos di estan cercas puedo llevarles mi carro mejor viendo ssi su trabajo me inspira confianza y se que quedara bien saludos