You don't need so many glow plug cycles. Usually it is enough to switch ON the ignition and wait ~30s- 1min, if you need. When the engine is cold, glow plugs are heated normally, even glow plug indicator light is OFF.
Дима, я тебе и вообще всем советую поставить отдельную кнопку для свеч. Пальцем держишь сколько надо (это уже по ходу пьесы определяешь) и заводишь. Считаю так по красоте будет, чем по 6-10 раз ключом всю систему расшатывать.
Cycling the plugs only shortens the life of the control module or relay. The system is designed to do its job independent of ambient temperature. They also stay on after startup to help the engine run.
Endroo I can't answer for all cars as I don't know the specific design of all glow plug systems. But many new cars, at least Euro ones, use 4.4V(VW for ex) or 5V glow plugs that are controlled by a module. When the key is turned on the glow plugs gets heated very fast with a 9-12V overvoltage function for 1-2 seconds. Doing that repeteadly without cooling them off may burn them out.
if the temperature is constant -25 -26 ..... then start from the first time! it was just a whole day without a single warm-up at -30 and -32 and then ...!
How many times have you been on and off heaters??? It is not good that temperature it after the second heat had to work. Probably you one or more faulty heater or your clogged fuel line and check fuel filter, battery is good!
Ребята, всем здорова … У меня астра г 2.0 tdi, на данный момент 219004 пробега. Мистика состоит в данной проблеме … поменял переднюю ходовую … задок хороший, новые летние покрышки, накачал азот … масла и фильтра … рулевую рейку … пошел сделал балансировку, развал-схождение, и вот появилась проблема … где то от 2300 оборотов, при езде, то есть при включеной передаче появляется дрожи как будто бы землетрясение)) то есть не вверх-вниз а вправо-влево … и только при езде ! ощущение похожи на восьмёрку на велосипеде)))((( к тому же тупит при разгоне, не хочет набирать обороты, как будто бы что то мешает, хочет но как будто бы что то держит сзади))) + при достижение 3500-3800 оборотов, клюет носам, тяга вообще пропадает, и загорается машинка с ключикам … если заглохнуть и зависть, как будто бы ничего не было, останется только дрожь … Что это не могу понять … грешу на солярку, брал на разлив дешевле … откатаю и залью, хорошие дизельное топливо с присадками … но не знаю если это и есть проблема … по поводу колебаний влево-вправо, грешу на гнутый привод или подрамник или подушки двигателя … как думайте вы ? может кто что подскажет, в субботу поеду в сервис … хотел бы услышать какие то предположения, особенна по поводу колебаний … Вот такие вот, пироги))) как думайте вы ?
пироги так пироги!!! не позавидовать) подрамник мне кажется врятли тут причем то и вал... тоже..т.к. загарается машинка с ключиком....) а если горит машинка с ключиком то что то с двигателем!(( по поводву влево вправо смотри маховик...(((( возможно разбалансировался((( у знакомого на пежо такое было.... расколбас нехилый....как будто колесо восьмеркой...) а у тебя расколбас только при определенных ооборотах или от скороси влияет?
Дима Рубец а чем может влиять маховик на это дела ??? Диагностика показала ошибку подаче топлива форсунками … no это объясняется, я думаю, хреновой соляркой … и от оборотов и от скорость,то есть чем больше скорость тем больше обороты, и только при включеной передаче ... накатом не наблюдается, газовать не газовать ......... мистика одним словом )))))
***** i am not sure what was your point.yes i know all about natural aspirated diesel and turbodiesel engines as well, because i am driving many years diesels.
I'm sorry mate, I didn't know that you know all about diesel engines. Terribly sorry. Have fun interrupting heating process by turning your ignition key on and off milion times.
***** haha!!!!! no i am not doing that, only heat twice on my citroen zx 1.9 td because he have slow glow plugs.youbcan check my channel about some extreme cold starts. and how old are you? 10 maybe. have a nice day
нах столько раз так делать то?пару раз достаточно при нормальных свечах. вкурсе что свечи продолжают греться даже если погас значек ? заливайте норм масло а не порнуху что бы легче было крутить двигателю.............налей в баночку масло в такой мороз и вынеси на улицу на ночь и утром посмотри его текучесть.. охренеешь от счастья.......
Ребята, если вам в сервисе скажут, что отказал насос (ТНВД), то заставляйте их прежде проверять датчик каленчетого вала. У меня такая же модель и случилось такое. Чуть зубами кадык не вырвал мастеру.. И еще.. Насос 003 завел 011. Говорили, что не заводится.
Po pierwsze - w taki sposób możesz spalić świece bo po zgaśnięciu kontrolki jeszcze grzeją. Po drugie kup plaka i otwórz pokrywę od filtru powietrza i wez kogos żeby psiukał i podpalił opary a po trzecie kup benzyniaka
Chyba nie wiesz co mówisz z tym plakiem. Pod żadnym pozorem nie wolno psikać czymkolwiek jeżeli po drodze do silnika jest PRZEPŁYWOMIERZ. Jak psikać to tylko bezpośrednio przy kolektorze dolotowym.
GM DTI diesel is pretty old, so little bit of petrol shouldn't do any harm to it, but I wouldn't recommend doing that to Common Rail car. Always fill up more than half of your tank, and diesel won't freeze/gell up :) Cheers!
You don't need so many glow plug cycles. Usually it is enough to switch ON the ignition and wait ~30s- 1min, if you need. When the engine is cold, glow plugs are heated normally, even glow plug indicator light is OFF.
Very nice, sounds like a tractor before it starts to run better.
Дима, я тебе и вообще всем советую поставить отдельную кнопку для свеч. Пальцем держишь сколько надо (это уже по ходу пьесы определяешь) и заводишь. Считаю так по красоте будет, чем по 6-10 раз ключом всю систему расшатывать.
yeah, push clutch and hold everytime at cold start its easier for engine to gain rpm, because you cut off the gear box.
any more tips for a start in cold weather?
Greetings from the Eastern Seaboard. From your friendly neighbors from the home of the brave
Завелась конечно тяжеловато но всё равно завелась,а это самое главное.А говорят что дизель ниже -25 не заводится.
That was painful to watch!, LOL
Good thing it started at last =)
then the temperature at which do you think? night outside in the day it was -30!
how many km you have on dashborard? btw where is this place?
Opel astra g 1.7 dti - 35 с первого пуска. Y17dt топ
Cycling the plugs only shortens the life of the control module or relay. The system is designed to do its job independent of ambient temperature. They also stay on after startup to help the engine run.
Cycling is a remnant of the old years, right? I'm not supposed to do this with a modern diesel?
Endroo I can't answer for all cars as I don't know the specific design of all glow plug systems. But many new cars, at least Euro ones, use 4.4V(VW for ex) or 5V glow plugs that are controlled by a module. When the key is turned on the glow plugs gets heated very fast with a 9-12V overvoltage function for 1-2 seconds. Doing that repeteadly without cooling them off may burn them out.
Tobias Jonsson I see, thank you!
They also stay on to lower emissions during warm up.
It seems to me that he starts in two or three cylinders.check the glow-plugs !
у меня пассат пятый с пол оборота в такой мороз легко))) а сейчас я взял такую же астру)) )посмотрим как она покажет))
LOL :D camera started shakeing like u sit in tank :D
if the temperature is constant -25 -26 ..... then start from the first time!
it was just a whole day without a single warm-up at -30 and -32 and then ...!
Nice Video 👍
good cold start video.
You will definitely fry your glow plugs very soon mate, it is not recommended to heat them more than two times :)
grijaci
Не плохо )))))
i have to know..... why is everything diesel over there?
не сильно то и тресло, скорее меня потряхивало еще от такого мороза)))
@kushtrimm3 , Grodno, Belarus!
How many times have you been on and off heaters??? It is not good that temperature it after the second heat had to work. Probably you one or more faulty heater or your clogged fuel line and check fuel filter, battery is good!
@bitbull237
,manual for more candles with about 5 minutes when the engine is running buddy)
good job :)
about 2 minutes to start a diesel, in a petrol car you're 1 mile away already, lol !
with good battery and glow plugs, its 20 sec to start in -30
at least for vw, cycling like that would pump 5 seconds of diesel each time, so im surprised it didnt flood
does it help pushing the clutch pedal? I don't know, just asking.
If you're in neutral? Nothing. In gear? How want to start the car?
Diesel, and started! Without "help" :.
@vladpop88 in such weather, and gasoline, not all gasoline start!
Ребята, всем здорова …
У меня астра г 2.0 tdi, на данный момент 219004 пробега.
Мистика состоит в данной проблеме … поменял переднюю ходовую … задок хороший, новые летние покрышки, накачал азот … масла и фильтра … рулевую рейку … пошел сделал балансировку, развал-схождение, и вот появилась проблема … где то от 2300 оборотов, при езде, то есть при включеной передаче появляется дрожи как будто бы землетрясение)) то есть не вверх-вниз а вправо-влево … и только при езде ! ощущение похожи на восьмёрку на велосипеде)))((( к тому же тупит при разгоне, не хочет набирать обороты, как будто бы что то мешает, хочет но как будто бы что то держит сзади))) + при достижение 3500-3800 оборотов, клюет носам, тяга вообще пропадает, и загорается машинка с ключикам … если заглохнуть и зависть, как будто бы ничего не было, останется только дрожь … Что это не могу понять … грешу на солярку, брал на разлив дешевле … откатаю и залью, хорошие дизельное топливо с присадками … но не знаю если это и есть проблема … по поводу колебаний влево-вправо, грешу на гнутый привод или подрамник или подушки двигателя … как думайте вы ? может кто что подскажет, в субботу поеду в сервис … хотел бы услышать какие то предположения, особенна по поводу колебаний …
Вот такие вот, пироги))) как думайте вы ?
пироги так пироги!!! не позавидовать) подрамник мне кажется врятли тут причем то и вал... тоже..т.к. загарается машинка с ключиком....) а если горит машинка с ключиком то что то с двигателем!(( по поводву влево вправо смотри маховик...(((( возможно разбалансировался((( у знакомого на пежо такое было.... расколбас нехилый....как будто колесо восьмеркой...) а у тебя расколбас только при определенных ооборотах или от скороси влияет?
Дима Рубец а чем может влиять маховик на это дела ???
Диагностика показала ошибку подаче топлива форсунками … no это объясняется, я думаю, хреновой соляркой … и от оборотов и от скорость,то есть чем больше скорость тем больше обороты, и только при включеной передаче ... накатом не наблюдается, газовать не газовать ......... мистика одним словом )))))
Feliz año que significa la luz amarilla k enciende a la par del cero encima de la roja k tiene una x en el centto
Astra mega power...
hehe pewnie juz swiece nie grzeja i dlatego ciezko pali, ale kontrolka swieci :)
какие свечи поставил?
+Vyts Rains вроде бы bosch, точно не помню, давно было!
oh damn am i happy i didn't buy opel.. have never seen such a scary start even after days of these extreme temperatures..
Astra g 1.7 DTI are better start at -30 then your! Use anti-gel and chek the fuel filter!
it's a diesel dude and diesel engines of all cars did that noise at start
Maybe you should check your glow plugs man... They seem not to work well.
Helicopter
Not I my car, they cut off a minute or so after start up. (Mercedes 300D)
it's google translate, sorry on my bad english!
at winter i always double glow heating :)
If your car isn't >25 years old please read the manual of the car, because you don't know how glow plugs work and what they are needed for.
***** i am not sure what was your point.yes i know all about natural aspirated diesel and turbodiesel engines as well, because i am driving many years diesels.
I'm sorry mate, I didn't know that you know all about diesel engines. Terribly sorry.
Have fun interrupting heating process by turning your ignition key on and off milion times.
***** haha!!!!! no i am not doing that, only heat twice on my citroen zx 1.9 td because he have slow glow plugs.youbcan check my channel about some extreme cold starts. and how old are you? 10 maybe. have a nice day
***** in this video what this dude is doing, he will burn his glow plugs and i bet he done that. u heat maximum twice only if that is needed.
Diesel on summer ;p
look mine bmw e61 -20 start, runs like petrol :D
minus dvazat shest xaxaxa
i know what you need.... a LADA :D
it even starts in less then 5 seconds with -40 Celsius :D oh dude... diesel cars aren't made for cold regions...
change your glowplugs for new ones...
нах столько раз так делать то?пару раз достаточно при нормальных свечах. вкурсе что свечи продолжают греться даже если погас значек ? заливайте норм масло а не порнуху что бы легче было крутить двигателю.............налей в баночку масло в такой мороз и вынеси на улицу на ночь и утром посмотри его текучесть.. охренеешь от счастья.......
2.0 litry 1.9 dti
You shouldn't stop after first try, instead you should have tried to start it a bit longer.
Wrong advice. Damages the starter motor. 5 seconds on 5 seconds off etc
Ребята, если вам в сервисе скажут, что отказал насос (ТНВД), то заставляйте их прежде проверять датчик каленчетого вала. У меня такая же модель и случилось такое. Чуть зубами кадык не вырвал мастеру.. И еще.. Насос 003 завел 011. Говорили, что не заводится.
Jakby pogrzał jeszcze z 20 razy to by na pewno odpalił za pierwszym razem...
catastrophe!
Нет никакого смысла по 100 раз греть свечи.
Столько греть там половина свечей попалил и хочет завести 2 раза достаточно ты свечами автор не нагрееш тебе камЕру нагреть
Для дизеля завёлся очень плохо. Бедынй стартер и мотор. Просит более гуманного хозяина
алекс ответь у меня бмв 325 тдс отпускаешь педаль газа двигатель троит но газа слушается
How to start engine in russian style? just worm up the engine 10 times. Don't ask me why. I'em not from Russia.
lanz bulldog style
Po pierwsze - w taki sposób możesz spalić świece bo po zgaśnięciu kontrolki jeszcze grzeją. Po drugie kup plaka i otwórz pokrywę od filtru powietrza i wez kogos żeby psiukał i podpalił opary a po trzecie kup benzyniaka
Chyba nie wiesz co mówisz z tym plakiem. Pod żadnym pozorem nie wolno psikać czymkolwiek jeżeli po drodze do silnika jest PRZEPŁYWOMIERZ.
Jak psikać to tylko bezpośrednio przy kolektorze dolotowym.
Multi glows are cheating! An effective tactic though...
OMG. Russian winter sucks.
Better than a nuclear one.
Well, you're right.
Thats in Poland mate :D
Whoa! I didn't even know that polish winter is that cold! :D
It isnt Poland, look at the plates...
is not -26
Difficult , but you have arrived !!!
This video has been made in Ukraine ?
no, it's Belarus
In Minsk city ?
***** no, its Grodno
Ok I see , the second name of this city is Hrodna and it's just near Poland !!
Shif
быстрый старт, не не слышали=)
Benim accent 99 lx lpg her türlü çalışır
that is the main reason because i don't like diesel engines
watch?v=532UvxZxSbk
You don't need to heat spark plugs so many times... Look at this you morron. This is how diesel motor should start
Lada is better
he he ruskije ruskije
EGR change men..
Zopel
Имах астра дизел, много скапани мотори ;(
Mnogo hladno u rusiju
Bo to jest Opel to co się dziwic
I diesel son cancari
Add 10% Petrol/Gasoline/Benzina will stop Diesel gelling up.
GM DTI diesel is pretty old, so little bit of petrol shouldn't do any harm to it, but I wouldn't recommend doing that to Common Rail car.
Always fill up more than half of your tank, and diesel won't freeze/gell up :)
Cheers!