Молодец.. никто ничего не даст. Таких машин и моторов как грязи и это распространенная болячка. Этих ТНВД. Столкнулся также с праблемой но у меня ошибка P0340. Вскрыл ТНВД. Отпаял шлейф все целое но на первом контакте нету сопротивления .на остальных присутствует. Ищу датчик ... Установлю выложу видео... только вот проблема будет выставить количество топлива ...
Сопротивление никуда не пропадает и не уходит в бесконечность, просто выходит за придел измерения в 200 Ом или какой у вас там был на тестере в том момент установлен, просто нужно перейти на следующий придел в 2000 Ом или 20кОм
с какими проблемами столкнулась машина? может белый дым и безопасный режим ?? Спрашиваю, почему у меня такой же код с той же помпой в ISUZU DMAX 2005 после капремонта двигателяЯ из Греции, друг мой !! Благодарность!! пожалуйста, ответь мне?
у меня просто подвисал поршень опережения и бил ошибку 1220 при этом авто просто не развивал обороты. вы посмотрите видео от и до там на мой взгляд все понятно. спасибо!
Привет. Машина сильно дымела при нажатии на педаль газа ( сизый дым). Подвинул датчик в сторону мотора до конца и чуть-чуть назад. Дым сразу прекратился, на горячую при нажатии на педаль газа хорошо развивает обороты, но на трассе очень тупая. нет мощности. Иногда идет хорошо 120, потом может тупить и загорается чек и так периодически. Помимо, может быть датчика расхода воздуха и системы егр, хотел спросить о признаках как работает мотор если топлива дает мало и датчик передвинут к блоку больше, чем надо?
Почему она выходить из строит,говорят если она завоздушываеться ,а опережение зажыгания без внутреннего давления топлива не работает в своей норме. в корпусе очень значима внутри корпусное давление для долговечности работы насоса.она перегревается и выходить из строя,и электронная часть из-за перегрузок и недоохлаждения до нормы,и механическая ведь она смазывается саляркой а не малом.
@@user-iv4oq3qv5l это хорошо.проста там не удобно сделано ..если опять лезть то весь коллектор опять снимать... В Ауди а6с5 2.5 у меня такой насос был. Так там ничего не мешает. Открутил крышку и регулируй... За такую работу замена шлейфа и регулировку хотят 140 у.е... У меня был 1.9 vp37 там мукт двигаешь и все а здесь сделано не очень...
@@user-pc2et8ov5z да мой насос на одну фишку вы видео посмотрите там все видно. с зажиганием все очень просто метка на шкиве коленвала метка распредвала ловим а также насос есть отверстие под штифт можно сверлом на 6мм застопорить.
Номер телефона здесь не оставлю! беларусь брестская область. я не электрик сам от безысходности решил заняться ремонтом и в итоге получилось кстати астру я продал
Молодец.. никто ничего не даст. Таких машин и моторов как грязи и это распространенная болячка. Этих ТНВД. Столкнулся также с праблемой но у меня ошибка P0340. Вскрыл ТНВД. Отпаял шлейф все целое но на первом контакте нету сопротивления .на остальных присутствует. Ищу датчик ... Установлю выложу видео... только вот проблема будет выставить количество топлива ...
ЕСЛИ НЕТ СОПРОТИВЛЕНИЯ СИТУАЦИЯ КАК БЫЛА У МЕНЯ
У меня есть датчик
Прокачка топлива легко,открутить подачу на форсунку стартонуть ключем пару сек пока топливо не пойдёт с струбки закручивай ее обратно и по ключу
Сопротивление никуда не пропадает и не уходит в бесконечность, просто выходит за придел измерения в 200 Ом или какой у вас там был на тестере в том момент установлен, просто нужно перейти на следующий придел в 2000 Ом или 20кОм
Я вместо этого фильтра установил от максуса подкачка есть и подогрев подходит по разъёму. Четко подходит захочешь отправлю фото
Можете скинуть номер фильтра?
Привет чтоза махусс?
Максус😂
Убери штатный фильтр целиком с кронштейном и установи от максуса лдв. На нем вся приблуда есть даже лишнее. Будет все четко поверь
Артикул подскажите пжлст
very good
Хорошее видео. 👍поставил. Предлагаю попробовать посотрудничать. Заводское восстановление в Европе.
Красавчик👍
с какими проблемами столкнулась машина? может белый дым и безопасный режим ?? Спрашиваю, почему у меня такой же код с той же помпой в ISUZU DMAX 2005 после капремонта двигателяЯ из Греции, друг мой !! Благодарность!!
пожалуйста, ответь мне?
у меня просто подвисал поршень опережения и бил ошибку 1220 при этом авто просто не развивал обороты. вы посмотрите видео от и до там на мой взгляд все понятно. спасибо!
Привет. Машина сильно дымела при нажатии на педаль газа ( сизый дым). Подвинул датчик в сторону мотора до конца и чуть-чуть назад. Дым сразу прекратился, на горячую при нажатии на педаль газа хорошо развивает обороты, но на трассе очень тупая. нет мощности. Иногда идет хорошо 120, потом может тупить и загорается чек и так периодически. Помимо, может быть датчика расхода воздуха и системы егр, хотел спросить о признаках как работает мотор если топлива дает мало и датчик передвинут к блоку больше, чем надо?
Почему она выходить из строит,говорят если она завоздушываеться ,а опережение зажыгания без внутреннего давления топлива не работает в своей норме. в корпусе очень значима внутри корпусное давление для долговечности работы насоса.она перегревается и выходить из строя,и электронная часть из-за перегрузок и недоохлаждения до нормы,и механическая ведь она смазывается саляркой а не малом.
из-за чего же 1220 была?
У меня первый фокус тнвд vp 30 перестал заводится, нет подачи топливо на форсунки, что может быть, заранее спасибо.
мозги на насосе выгорел транзистор
А можно регулировать ли с снятым впускным коллектором ???
ДА МОЖНО Я ТАК И РЕГУЛИРОВАЛ
@@user-iv4oq3qv5l это хорошо.проста там не удобно сделано ..если опять лезть то весь коллектор опять снимать... В Ауди а6с5 2.5 у меня такой насос был. Так там ничего не мешает. Открутил крышку и регулируй... За такую работу замена шлейфа и регулировку хотят 140 у.е...
У меня был 1.9 vp37 там мукт двигаешь и все а здесь сделано не очень...
А что именно вы дергали на насосе? У меня тоже после замены ТНВД дымит и тупит?
регулировал количество впрыска, еще возможно у вас собрано не по меткам
@@user-iv4oq3qv5l мастер сказал что всё пометкам
Она уже продымелась дыма особого нет, только при запуске, но тупит, и при наборе звук такой дизелящий.
@@user-pc2et8ov5z привет Алексей у меня проблема после зборки двигателя мучаюсь 3 месяца нашел транспорт згаревший нужен номер выносного транспорт
Номер транзистора нужен
Насос проблематично снять?
я бы не сказал что сложно, я укладываюсь в минут 40-50
@@user-iv4oq3qv5l насос на одну фишку привязывать его на надо? Опережение впрыска обязательно выставлять? И как с зажиганием?
@@user-pc2et8ov5z да мой насос на одну фишку вы видео посмотрите там все видно. с зажиганием все очень просто метка на шкиве коленвала метка распредвала ловим а также насос есть отверстие под штифт можно сверлом на 6мм застопорить.
@@user-iv4oq3qv5l спасибо
Привет, как можно с тобой связаться.
Номер телефона здесь не оставлю! беларусь брестская область. я не электрик сам от безысходности решил заняться ремонтом и в итоге получилось кстати астру я продал
Я тоже с РБ Витебск ты ВКонтакте есть. Или подскажи по каким параметрам двигал датчик на что ориентироваться
Mirce
@@user-hr6bu1ti7o все показания снимал опкомом
@@user-iv4oq3qv5l на герметик мозги садил?
Кто может завести опель зафира а 2.0 дизель года 2003 года ?
если сгорели мозги то перепайка транзистора
@@user-iv4oq3qv5l вы откуда где находитесь?
У меня такая проблема машина не заводится я тебе ТНВД отправлено скинь номер телефона