Кто строит гусеничник с нуля,мне кажется, предпочтительнее первый вариант установки редуктора. Как это сделано в вездеходе "Травник",когда тормозные диски расположены рядом с редуктором .Не надо дырявить борта под тормозные трубки и шланги,колодки живут дольше и менять проще.Если суппорта ещё применить типа от Мазда rx-8 ,то и нормальный ручник сделать не сложно.
Добавить хочу,автор в видео не сказал,но редуктор акуры требует небольшой доработки для установки данного комплекта.Надо отболгарить приливы на корпусе,за которые закреплены кабели эл.магнитов.Это не критично,на прочность корпуса не влияет
Вот в цепях соединениях и будет болтанка и разбивать полу ося и шлицам кердык такая система на немецких сенокосках и подборщиках и мучение с ними было хоть алач
добрый день занимаетесь хорошим делом я приобрёл 3года назат жука12 унего стоит мост от тирана передня гусечный вес тонна пяцот какой рядуктор можно поставить из ваших предложений Ото с с настоящим мостом очень много проблем как в поворотах так и в миханизмав
Владимир Павлов , тяжеловат ваш вездеход для моего механизма поворота, без редукторов не потянет. К тому же у вас передний привод, нужно переворачивать, а это нехорошо...
Доброго времени... Получается полуось болтается на одном подшипнике? Редуктор тоже имеет некоторую свободу хода... Сколько отходит подшипник полуоси? Каким образом нарезаете шлицы? Заранее спасибо за ответ...
Нафиг не надо.Плавность поворота зависит от покрытия.Если накат хороший, твердое покрытие вездеход начинает поворачивать по большой дуге.Для резкого поворота надо поджимать борт тормозом.Если глубокий снег,грязь практически сразу начинает поворачивать
доброго дня ! подскажите редуктор с хонды акуры и с хонды легенд между ними большая разница по тяговому усилию (фрикционы) акуровские стоят дорожи чем легенд но по виду фрикционы вроде как и одинаковые, за ранее спасибо!
Про крутящие моменты: vk.com/@kbtravnik-ocenka-primenimosti-frikcionnogo-mehanizma-povorota-na-baze. Фрикционы не должны буксовать, если трансмиссия правильно скомпонована, соответственно перегрева не будет.
Добрый день а сколько будет стоит весь комплект на акуровском редукторе с проводкой и управлением без полу осей только со звездочками под волговские полуоси .спасибо за рание
Оставшиеся клеммы лягушек можно использовать для срабатывания стопсигнала если соединить их последовательно то при нажатии обоих рычагов одновременно зажгется стопсигнал
you prolly dont care at all but does someone know of a trick to log back into an instagram account?? I stupidly lost my account password. I would love any help you can give me!
В моем варианте катушки потребляют суммарно 14А. В зависимости от остальных потребителей можно рассчитать. На прототипе Травника только катушка 18А, но там ниссановский редуктор.
Плавное изменение напряжения не связано с плавным поворотом. Оно приведет только к лишнему буксованию фрикционов. При размыкании муфты вездеход продолжает либо ехать прямо, либо поворачивает очень плавно по большому радиусу. Для уменьшения радиуса поворота требуется использовать тормозные механизмы.
Эти редукторы от Ниссан Джук и Акура MDX. У них есть возможность полностью отключать один борт, что нужно для резкого поворота. Редукторы с активным дифференциалом, такие как AYC и Audi Sport, позволяют немного менять скорость колесных валов относительно друг друга.
Здравствуйте. На переднеприводные не делаю. Если спрашивают, советую самостоятельную установку с цилиндрическими бортовыми передачами для изменения направления вращения. Переворачивать с маслонасосом не рекомендую. На два таких вездехода отправлял только обвязку и комплект электрики.
Добрый день! Два толстых на катушку (плюс и минус неважно). Тонкие - датчик износа. Но вообще это не мдх 2007 у вас, на 2007 по два на сторону, у вас более поздний.
Добрый день. Электроника очень простая и надежная. Не сложнее управления инжектором например. К тому же устранение неисправностей в электрике обычно сводится к замене предохранителя или реле. А вот ездить далеко на вездеходе с диф поворотом...
Да не перенесет адекватно этот редуктор момент на колеса. Он в хонде используется для помощи передним колесам. Вообще изначально переднеприводному авто, этим редуктором дают устойчивость на скользкой дороге, но не для повышения проходимости он.
ВОТ ЭТО ПРАВИЛЬНОЕ НАЗВАНИЕ АГРЕГАТА, А ТО ПИШУТ - ВЕЗДЕХОД БОРТО-ПОВОРОТНЫЙ, РЕДУКТОР - БОРТО-ПОВОРОТНЫЙ, КАКИЕ-ТО БОРТА ПОВОРАЧИВАЮТСЯ . А КАКИЕ НЕПОНЯТНО
Здравствуйте. В следующем видео я расскажу про концепцию вездехода Травник. Пока могу сказать, что это компактный колесно-гусеничный вездеход с колесами диаметром около 1000мм.
Колеа - 1 метр? Шикардос!!! То ,что надо для окучивания картохи по 2 разу!!! Буду ждать Ваше видео с подробным описанием Вашей системы привода.... всем здоровья и удачи!!!
Артём здравствуйте. Скажите. ШИМ нужен для более плавного поворота? И ещё один вопрос , у этих редукторов какой принцип зацепления . Жёсткий зацеп или фрикционные диски? Заранее спасибо.
Добрый день, Алексей. По моему опыту могу сказать, что управляемый ШИМ не нужен. На плавность поворота это не влияет. При размыкании фрикциона происходит поворот по большому радиусу (в зависимости от сопротивления), радиус поворота плавно регулируется тормозными механизмами. У меня ШИМ реализован в твердотельных реле. Время срабатывания - 0,2 с. Этого достаточно, чтобы избежать скачка тока. Передача крутящего момента происходит с помощью пакета фрикционов, не жестко. Поджатие обеспечивается кулачковым механизмом.
Лампочки при разном освещении с разной яркостью светят по крайней мере так это воспринимает глаз, а вместо лампочки можно поставить жигулёвский указатель температуры?
Добрый день. Немного не в теме. Как происходит разворот? Одно колесо блокируется или одно в одну сторону,другое в другую. Мне для гусянки нужен бы второй вариант
@@ArtemTravnikov мы тоже собираем вездеход и и подошли к проблеме как делать поворот, получается на каждую ведущюю ось нужно по супорту ставить не зависимую??? Если надо развернуть вездеход надо лишь нажать рычаг тормоза на одной стороне, срабатывает деференциал и одна ось тормозит а другая крутиться???
@@safarikvip2062 если хотите бортовой поворот, то да. В вашем случае понадобится больше мощности при повороте из-за наличия дифференциала. В видео речь идёт о редукторах с фрикционными муфтами.
Может кто посоветует от чего можно взять фрикционный механизм? Есть дизель Isuzu 2.2 хочу собрать вездеход с его использованием. И скрестить все это с буханкой)))
Здравствуйте! Артём , можно у вас купить цепные муфты ( внутренние гранаты не нужна ( она есть у меня ) . Переделываю свой КвадРат ставлю борт редуктора от военного уаза . У меня очень нестандартное решение .
m.vk.com/market-182017010 Акуровский на 30%больший момент передаёт, а так же более тяговит. Но заметно тяжелее и старше. Здесь подробнее: m.vk.com/@kbtravnik-ocenka-primenimosti-frikcionnogo-mehanizma-povorota-na-baze?context=author_page_date&ref=author_page
Все это хорошо конечно, но не тянет это редуктор вездеход массой 2500 кг, по прямой ещё как то,а вот на повороте пробуксовывает! Вопрос к Вам- Артем, вы можете произвести расчет ширины рабочей поверхности фрикционных дисков для данного моста, если трение будет сталь по чугуну?
2500 никак не потянуть ему, не тот класс… 1300нм на полуось всего, только для легких. Посчитать могу, как до КБ доеду, прикину. Но не думаю, что пытаться повышать передаваемый крутящий момент рационально, диски служат предохранителями для всех остальных механических частей редуктора. Если есть возможности по мехобработке, можно над оригинальным редуктором задуматься.
@@ArtemTravnikov Артем, а когда сможете посчитать? Ну как бы не бесплатно. Нужно на данные диаметры( внешний и внутренний) посчитать ширину рабочей поверхности диска что бы хватало на данную массу, желательно с запасом, ну а там как получится. Трение будет сталь по чугуну. По объективным ощущениям, пробуксовывает так как блокирующая муфта полностью выбирает свой ход,а из-за мягких накладок не хватает усилия сжатия. Помогите пожалуйста Артем, как я выше уже писал, не бесплатно конечно.
Добрый день. Сейчас распродаю остатки комплектов, которые есть в наличии. m.vk.com/market-182017010 Больше делать не планирую, тк нужно время на вездеходы.
Приветствую! Вчера тоже приобрёл редуктор от жука, в планах соорудить что-то похожее на твоего «травника» ну или гусеницу на крайняк. Такой вопрос, попалось видео где разбирают почти такой же редуктор с разницей лишь в количестве проводов , там их было четыре, и при подаче напряжения появлялся звук работающего электродвигателя а ты говоришь в конструкции катушка используется, как думаешь разные системы? Кое какие вопросы отпали, при проверке тестером сопротивления не обнаруживается, как будто короткое и искрит хорошо так при подключении питания но блокирует , что скажешь
А что за редуктор от чего он? Я насколько знаю их 4 подходящих для бортоповоротника: Хонда легенд, Ниссан жук, Акура мдх и Акура рдх, последние два похожи только на рдх планетарками как у легенды а мдх без планетарок
темка конечно интересная, но надолго ли хватит под такой нагрузкой фрикционов, это ведь не колесо крутить. Ии чего делать, если гденить в лесу, что то из этой конструкции наеПNется?!?!? гыгы
Если фрикционы не буксуют, то и проходят долго, уж точно не меньше вазовского дифференциала. Если даже такое произойдет, можно добраться на втором борту, в электрике вообще ломаться нечему, все меняется.
@@ArtemTravnikov хмм, так назначение любых фрикционов как раз для пробуксовки при отключении. Нуу и в электронике я бы так уверен не был... даже простейшие диоды в самый ненужный момент перегорают, не говоря уже о чем то более сложном. Температурные перепады, вибрация, влажность, нагрузка, а это в условиях удаленности от цивилизации?!?!?... Ещё раз повторюсь, сама идея интересная и её уже давно используют на самоделках, но вот, что интересно, как то массового применения данный вид трансмиссии так и не нашёл.
@@-rus5357 а что делать если наипнется стартер!? С толкача в трясине заводить будем? В вездеходе и помимо акуровских катушек жизненно важной электрики хватает, насчёт повсеместность: да уже повсеместно используют раньше просто никто не знал что такое есть...
@@volniy-veter Ваня! когда надо было, то не только без стартера, но и без АКБ завёл жиговский движок от двух практически севших крон!!! А знаешь почему? Да потому как нихрена в электрике нет навомодного из электроники!
Все очень красиво, но, управление - дискретное. Чтобы пройти пологий поворот, придется несколько раз включать фрикцион. Если машина более-менее скоростная, Такое управление будет напрягать.
Великолепное, профессиональное решение и в электронной и в механической части крепления и соединения приводов редуктора!!!
Да интересно.сам перешёл на аккуратно редуктор. Земля и небо. Но ездием на простых реле. И вместо звёзд оставил внутренние привода акура!
На этом редукторе так же использованы внутренние гранаты от акуры,их шлицевая часть.На корпус гранаты звезда приварена.
Скажите пожалуйста цену этого редуктора
Здраствуйте очень круто получаеться у вас
Кто строит гусеничник с нуля,мне кажется, предпочтительнее первый вариант установки редуктора. Как это сделано в вездеходе "Травник",когда тормозные диски расположены рядом с редуктором .Не надо дырявить борта под тормозные трубки и шланги,колодки живут дольше и менять проще.Если суппорта ещё применить типа от Мазда rx-8 ,то и нормальный ручник сделать не сложно.
Суппорта от Honda Legend KB1 задние за глаза и стоит дешевле.
Жду ролик об испытании кучи релюх на рабочем вездеходе из позапрошлого видео.хорошие видео . спасибо удачи . молодец.
👍👍👍👍
Доброго времени суток. Хочу купить у Вас мост акуры для гусеничного болотохода. Как с Вами связаться? Заранее спасибо
Добавить хочу,автор в видео не сказал,но редуктор акуры требует небольшой доработки для установки данного комплекта.Надо отболгарить приливы на корпусе,за которые закреплены кабели эл.магнитов.Это не критично,на прочность корпуса не влияет
👍👍👍👍
Какова сегодня цена и как можно приобрести?
Цены интересны, чисто на проводку, так как редуктор могу и сам приобрести с разборки ...
Добрый вечер. Так как многие интересуются, посчитаю и размещу позицию в ВК группе. В ближайшие дни.
vk.com/kbtravnik?w=product-182017010_4067039
Здравствуйте , еще занимаетесь изготовлением таких комплектов или нет уже? Классная штука!
Вот в цепях соединениях и будет болтанка и разбивать полу ося и шлицам кердык такая система на немецких сенокосках и подборщиках и мучение с ними было хоть алач
вот а цыпочка лучше ставить не у редуктора а на соединение у бортовых
Почему флянцы гайками не закреплены.
Какие фланцы? Не понимаю.
Между прочим этот редуктор на вездеход работает и на 3,5 волт .
Скажите пожалуйста,а руление происходит путем включения электро магнитного тормоза?
Отключение борта происходит. Снял напряжение -пошёл поворот. Ничего тормозить не надо.
добрый день занимаетесь хорошим делом я приобрёл 3года назат жука12 унего стоит мост от тирана передня гусечный вес тонна пяцот какой рядуктор можно поставить из ваших предложений Ото с с настоящим мостом очень много проблем как в поворотах так и в миханизмав
Владимир Павлов, а привод идёт с моста сразу на переднюю звезду? Полная масса с грузом 1500?
@@ArtemTravnikov идет на раздотку гоз 66
@@ArtemTravnikov полная маса гдето 1700
да стот мост и на гем ведущии звезды .
Владимир Павлов , тяжеловат ваш вездеход для моего механизма поворота, без редукторов не потянет. К тому же у вас передний привод, нужно переворачивать, а это нехорошо...
Как связатся с вами нужен ваш жгут с реле и температурным датчиком на редуктор ниссан жук
С этих бортовых можно и трогаться ..вместо сцепления?
Можно, конечно. Только, чтобы переключать передачи всё-таки нужно кпп от двигателя отсоединять.
Доброе, сколько стоит комплек на вазовской мост
Добрый день где можно купить? Мне нужно 2шт, для полного привода.
а можно как то заказать такое крепление для ниссановского редуктора?
День добрый! Как можно с Вами связаться?
Доброго времени... Получается полуось болтается на одном подшипнике? Редуктор тоже имеет некоторую свободу хода... Сколько отходит подшипник полуоси?
Каким образом нарезаете шлицы?
Заранее спасибо за ответ...
Здравствуйте. Стоит двухрядный подшипник, который проходит дольше стандартного.
На шлицефрезерном.
На шлицефрезерном! 😂😂😂Первый раз слышу такой бред.. 😅😅😅
Один вопрос, как реализовать плавный поворот? Комфортной езды не получится думаю я.....
Нафиг не надо.Плавность поворота зависит от покрытия.Если накат хороший, твердое покрытие вездеход начинает поворачивать по большой дуге.Для резкого поворота надо поджимать борт тормозом.Если глубокий снег,грязь практически сразу начинает поворачивать
доброго дня ! подскажите редуктор с хонды акуры и с хонды легенд между ними большая разница по тяговому усилию (фрикционы) акуровские стоят дорожи чем легенд но по виду фрикционы вроде как и одинаковые, за ранее спасибо!
Как с вами связаться
Блин как здорово. Лайк однозначно и подписка. Очень хорошие и поучительное видео. Спасибо.
Спасибо!
👍👍👍👍
А какой момент кручения на редукторе. Такое же как на Ниве? Перегрев на акуре ( какое время) при длительной пробуксовке какой?
Про крутящие моменты: vk.com/@kbtravnik-ocenka-primenimosti-frikcionnogo-mehanizma-povorota-na-baze. Фрикционы не должны буксовать, если трансмиссия правильно скомпонована, соответственно перегрева не будет.
Не подскажете, у MDX c 2006 года мост визуально другой. У него принцип такой же? Можно так же использовать?
Принцип примерно тот же, только, есть бортовые планетарки.
@@ArtemTravnikov Это хуже или лучше? ) А его передаточное не знаете?
@@ЕвгенийА-щ4д не знаю, тяжелее точно. По передаточному не знаю.
Провода с реле тоже надо???
Добрый день а сколько будет стоит весь комплект на акуровском редукторе с проводкой и управлением без полу осей только со звездочками под волговские полуоси .спасибо за рание
Добрый день. Чуть позже посчитаю без полуосей, в ВК появится в товарах.
Оставшиеся клеммы лягушек можно использовать для срабатывания стопсигнала если соединить их последовательно то при нажатии обоих рычагов одновременно зажгется стопсигнал
you prolly dont care at all but does someone know of a trick to log back into an instagram account??
I stupidly lost my account password. I would love any help you can give me!
@Merrick Lawrence instablaster :)
Ээ. Перегрев муфт? Как показали испытания?
Предохранитель в схеме уже есть? И какое у катушек энергопотребление? Лифановской катушки хватит?
Нет. Просто в инструкции указываю необходимость запитать всю систему через отдельный предохранитель 30А.
Нет,не хватит.На Лифан надо гену от трактора или автомобиля вешать
В моем варианте катушки потребляют суммарно 14А. В зависимости от остальных потребителей можно рассчитать. На прототипе Травника только катушка 18А, но там ниссановский редуктор.
Почему ставить ген? У меня на 18 лифан катушка освещение на 18 ампер не потянет?
Как бысро нагреваются электромуфты.
За полчаса включения нагреются до 40 градусов, в процессе езды максимум 60.
Можно ли изменением напряжения добиться плавного поворота? Или тупо резкий поворот при отключении напряжения?
Плавное изменение напряжения не связано с плавным поворотом. Оно приведет только к лишнему буксованию фрикционов. При размыкании муфты вездеход продолжает либо ехать прямо, либо поворачивает очень плавно по большому радиусу. Для уменьшения радиуса поворота требуется использовать тормозные механизмы.
Т. е. оттуда сам дифф выкинут и передача момента идёт только пока фрикционы зажаты? Пока на каждый подаётся по 12А?
От Митсубисши Эво редуктор? AYC???
Эти редукторы от Ниссан Джук и Акура MDX. У них есть возможность полностью отключать один борт, что нужно для резкого поворота. Редукторы с активным дифференциалом, такие как AYC и Audi Sport, позволяют немного менять скорость колесных валов относительно друг друга.
И где вы находитесь
Успехов. Лайк.
Нужен минитрактор для сельхоза.есть мотор от Т 25 владимирец хочу сделать гусеничный минитрактор , редуктор акура справится с задачей?
Да, вполне
Автор !!
При сборке своих конструкций ты включаешь музыку ,
которую включил нам ?!
Будут ли у Вас комплекты на переднеприводные гусеничные вездеходы , или что может посоветуете?
Здравствуйте. На переднеприводные не делаю. Если спрашивают, советую самостоятельную установку с цилиндрическими бортовыми передачами для изменения направления вращения. Переворачивать с маслонасосом не рекомендую. На два таких вездехода отправлял только обвязку и комплект электрики.
@@ArtemTravnikov Очень жаль , может в дальнейшем что то модернизирует сам редуктор или насос??
@@skrip1020 Модернизировать можно сам редуктор, идеи есть. Но дорого и не стоит того.
@@ArtemTravnikov Значит многие будут ездить на диф. повороте , я в том числе , пока что то не придумают китайцы ,,,дёшево и сердито,,,,
Здравствуйте а какая цена на комплект
Dobryj den,hociu pastavit Acura MDX 2007 goda,zadnyj most na svoij gusenicnyj traktor,no u menia cetyri provada na kazduju storanu,mozet byt patskazyte kakije pravada patkliuciajetsa???esli mozna po emailu atvetit?Spasibo
Добрый день! Два толстых на катушку (плюс и минус неважно). Тонкие - датчик износа. Но вообще это не мдх 2007 у вас, на 2007 по два на сторону, у вас более поздний.
Sdrastvuite,a vam kak nibut mozno pazvanyt po Watsapp ili Viber?
А какая цена без редуктора тот и второй комплект
Цена комплекта -10.000р
@@ArtemTravnikov есть ватсап
или напеши 89149637661
Молодец всё провильно жирный лайк сколько стоит такой редуктор
Благодарю! Мои комплекты можно посмотреть здесь vk.com/market-182017010. А так сами редукторы у нас стоят в диапазоне 10 000-15 000р
Когда же начнут использовать планетарные редукторы в повороте
Здравствуйте.
Какое у этого редуктора передаточное?
Спасибо.
Как все сложно и непонятно я думаю чем проще и меньше электроники тем дальше и безопасней можно уехать в тайгу...
Добрый день. Электроника очень простая и надежная. Не сложнее управления инжектором например. К тому же устранение неисправностей в электрике обычно сводится к замене предохранителя или реле. А вот ездить далеко на вездеходе с диф поворотом...
@@ArtemTravnikov Ну кто не совсем пропил мозги, тот возит запасной дифференциал, или делает как на технике бортовые
@@ArtemTravnikovскажите пожалуйста на гусеничный можно поставить?
Что именно сложного а уж тем более непонятного? Конкретнее, пожалуйста
Здравствуйте, что по цене?
@ВЕЗДЕХОД ТРАВНИК , а Комплект электрического подключения механизма поворота Акура можно купить? Сколько стоимость?
Здравствуйте, больше не делаем, готовим вездеходы
Можно преобрести сей комплект?
доброе время суток. а можно ли поставить акуру на гусеницы вперед?
Можно! Люди ставят!есть видео в ютюб, я себе поставил 2 месяца полет нормальный.
@@АлександрАлександрович-ф8з5д ,перевернул вниз головой?!
Да сапун заглушить,и сделал новый.
В акурра редукторе нет насоса.
@@АлександрАлександрович-ф8з5д ,ну хорошо,коли так.
Да не перенесет адекватно этот редуктор момент на колеса. Он в хонде используется для помощи передним колесам. Вообще изначально переднеприводному авто, этим редуктором дают устойчивость на скользкой дороге, но не для повышения проходимости он.
ВОТ ЭТО ПРАВИЛЬНОЕ НАЗВАНИЕ АГРЕГАТА, А ТО ПИШУТ - ВЕЗДЕХОД БОРТО-ПОВОРОТНЫЙ, РЕДУКТОР - БОРТО-ПОВОРОТНЫЙ, КАКИЕ-ТО БОРТА ПОВОРАЧИВАЮТСЯ . А КАКИЕ НЕПОНЯТНО
Правильно пишут за вездеход . А не за механизм .
комплект проводки на редуктор акура можно заказать
как сами связаться
Добрый день , под уазовские полуоси можно сделать ?
Целиком от уазика полуоси?Колея же под 2 метра будет,если не больше
Здравствуйте, сейчас тяжеловато под разные полуоси делать, но можем обсудить. Напишите в ВК или на почту vezdehodtravnik@mail.ru
Добрый день что сто т комплект у тебя модскажи
А для редуктора легенд планируете изготавливать проводку для подключения или эта подходит и на легенду тоже?
Для легенды не планирую, но, думаю, плюс-минус должна подойти.
привет! Ты всё бортоповоротом бредишь?!?!? 😉😅
@@-rus5357 именно так и никак иначе😀привет👋
@@volniy-veter оох ёпРСТ... вроде тёзка, а туда же. 😵
😉😅😅😅
Доброе утро ,а вот можно поточнее рассказать про вездеход травник вернее про его устройство ,меня очень заинтересовала эта схема .
Здравствуйте. В следующем видео я расскажу про концепцию вездехода Травник. Пока могу сказать, что это компактный колесно-гусеничный вездеход с колесами диаметром около 1000мм.
@@ArtemTravnikov это понятно а можно с тобой Вацапе или Вайбере списаться
@Сергей Макеев Да, Whatsapp
Колеа - 1 метр? Шикардос!!! То ,что надо для окучивания картохи по 2 разу!!! Буду ждать Ваше видео с подробным описанием Вашей системы привода.... всем здоровья и удачи!!!
Сколько стоит маленький
65т.р. m.vk.com/market-182017010
Артём здравствуйте. Скажите. ШИМ нужен для более плавного поворота? И ещё один вопрос , у этих редукторов какой принцип зацепления . Жёсткий зацеп или фрикционные диски?
Заранее спасибо.
Добрый день, Алексей. По моему опыту могу сказать, что управляемый ШИМ не нужен. На плавность поворота это не влияет. При размыкании фрикциона происходит поворот по большому радиусу (в зависимости от сопротивления), радиус поворота плавно регулируется тормозными механизмами. У меня ШИМ реализован в твердотельных реле. Время срабатывания - 0,2 с. Этого достаточно, чтобы избежать скачка тока.
Передача крутящего момента происходит с помощью пакета фрикционов, не жестко. Поджатие обеспечивается кулачковым механизмом.
Здравствуйте. А как можно с вами связаться? Хотелось бы у вас кое-что купить
Лампочки при разном освещении с разной яркостью светят по крайней мере так это воспринимает глаз, а вместо лампочки можно поставить жигулёвский указатель температуры?
По моей идее лампочка не должна почти загораться, поэтому она нужна редко, для спокойствия. Можно поставить указатель, но нужно реле перенастраивать.
@@ArtemTravnikov спасибо
Где ссылка?! Я что-то не нашёл...
Здравствуйте, подскажите цену этого произведения
Добрый день. Немного не в теме. Как происходит разворот? Одно колесо блокируется или одно в одну сторону,другое в другую. Мне для гусянки нужен бы второй вариант
Добрый день. В данном случае есть два фрикциона, которые постоянно замкнуты, для поворота, одна из муфт размыкается и зажимается тормозной механизм.
Сколько стоит весь комплект ?
откуда такой редуктор?
Из Японии
как показал себя редуктор?
Где можно купить? Или как с вами связаться?
Добрый день. Сколько стоит такой комплект?
Здравствуйте какие цены на полный комплект с проводами
Здравствуйте, сейчас занимаюсь только комплектами подключения. Цены: vk.com/market-182017010 Московская область
А если например на каждое задние колесо сделать по тормозу и выжимать при повороте, получится развернуть вездеход???
Так примерно и нужно, как иначе?
@@ArtemTravnikov мы тоже собираем вездеход и и подошли к проблеме как делать поворот, получается на каждую ведущюю ось нужно по супорту ставить не зависимую??? Если надо развернуть вездеход надо лишь нажать рычаг тормоза на одной стороне, срабатывает деференциал и одна ось тормозит а другая крутиться???
@@ArtemTravnikov мост от Тоета Сурф
@@ArtemTravnikov подскажите я правильно понял?
@@safarikvip2062 если хотите бортовой поворот, то да. В вашем случае понадобится больше мощности при повороте из-за наличия дифференциала. В видео речь идёт о редукторах с фрикционными муфтами.
Может кто посоветует от чего можно взять фрикционный механизм? Есть дизель Isuzu 2.2 хочу собрать вездеход с его использованием. И скрестить все это с буханкой)))
С такими агрегатами берите газ71 с бортовыми.
какова цена? Мы хотим приобрести
Все товары можно посмотреть и выбрать в группе: m.vk.com/market-182017010
Здравствуйте! Артём , можно у вас купить цепные муфты ( внутренние гранаты не нужна ( она есть у меня ) . Переделываю свой КвадРат ставлю борт редуктора от военного уаза . У меня очень нестандартное решение .
Добрый день. К сожалению нет, я сейчас занимаюсь только электроникой и вездеходами на продажу.
Сколько стоит вам заказать?
m.vk.com/market-182017010
И в каком городе продаете
Здравствуйте. Отличная работа. Можно заказать комплект проводки? У меня редуктор Хонда Легенд.
Цена редуктора? Какой из них мощьнее?
m.vk.com/market-182017010 Акуровский на 30%больший момент передаёт, а так же более тяговит. Но заметно тяжелее и старше. Здесь подробнее: m.vk.com/@kbtravnik-ocenka-primenimosti-frikcionnogo-mehanizma-povorota-na-baze?context=author_page_date&ref=author_page
Здравствуйте!
Можно как-то с вами связаться? Ватсап или что-то в этом роде.
Очень нужен ваш совет.
Пишите в Вотсапе
Все это хорошо конечно, но не тянет это редуктор вездеход массой 2500 кг, по прямой ещё как то,а вот на повороте пробуксовывает! Вопрос к Вам- Артем, вы можете произвести расчет ширины рабочей поверхности фрикционных дисков для данного моста, если трение будет сталь по чугуну?
2500 никак не потянуть ему, не тот класс… 1300нм на полуось всего, только для легких. Посчитать могу, как до КБ доеду, прикину. Но не думаю, что пытаться повышать передаваемый крутящий момент рационально, диски служат предохранителями для всех остальных механических частей редуктора. Если есть возможности по мехобработке, можно над оригинальным редуктором задуматься.
@@ArtemTravnikov Артем, а когда сможете посчитать? Ну как бы не бесплатно. Нужно на данные диаметры( внешний и внутренний) посчитать ширину рабочей поверхности диска что бы хватало на данную массу, желательно с запасом, ну а там как получится. Трение будет сталь по чугуну. По объективным ощущениям, пробуксовывает так как блокирующая муфта полностью выбирает свой ход,а из-за мягких накладок не хватает усилия сжатия. Помогите пожалуйста Артем, как я выше уже писал, не бесплатно конечно.
Артем, а с вами можно как то связаться еще, ватсап, е-мейл? Или только сюда?
@@МаксимБиличенко-к9ф vezdehodtravnik@mail.ru
@@ArtemTravnikov Артем здравствуйте, вы не считали ещё ширину рабочей поверхности? Или нет желания заморачиваться?
Сколько будет стоить каждый
Комплекты больше не делаю, перехожу на вездеходы. Подробнее можно узнать в группе ВК.
Артем, приветствую! Сколько редуктор весит, который поменьше?
Добрый день, Игорь. Ниссановский комплект полностью в сборе с полуосями 52кг.
@@ArtemTravnikov спасибо!
Артём день добрый а на продажу собираете комплекты для гусенечных везде-ов?
Добрый день. Сейчас распродаю остатки комплектов, которые есть в наличии. m.vk.com/market-182017010 Больше делать не планирую, тк нужно время на вездеходы.
Вопрос в цене данных комплектов.
Приветствую! Вчера тоже приобрёл редуктор от жука, в планах соорудить что-то похожее на твоего «травника» ну или гусеницу на крайняк. Такой вопрос, попалось видео где разбирают почти такой же редуктор с разницей лишь в количестве проводов , там их было четыре, и при подаче напряжения появлялся звук работающего электродвигателя а ты говоришь в конструкции катушка используется, как думаешь разные системы? Кое какие вопросы отпали, при проверке тестером сопротивления не обнаруживается, как будто короткое и искрит хорошо так при подключении питания но блокирует , что скажешь
Пойду пока поковыряю, комплектом приобрёл Шруза и ступицы
А что за редуктор от чего он? Я насколько знаю их 4 подходящих для бортоповоротника: Хонда легенд, Ниссан жук, Акура мдх и Акура рдх, последние два похожи только на рдх планетарками как у легенды а мдх без планетарок
вольный ветер от жука
Добрый день! Есть жуковские с 4 проводами на сторону, это со встроенными датчиками температуры. Два - катушка, два - датчик. В остальном идентичные.
Artem Travnikov погляди пожалуйста на 8-й минуте подключает , ua-cam.com/video/Tn27PMbF2Kw/v-deo.html
Здравствуйте. Скажите а сколько будет стоить комплект с аккуровским мостом на сегодняшний день
Здравствуйте. Сейчас полные комплекты не делаю, только электрику: m.vk.com/market-182017010
Здравствуйте меня гусеничный вездеход с жигулевским мостом сколько стоит ваш мост ? Можно цену узнать и можно ли заказать у вас .
Здравствуйте. vk.com/kbtravnik?w=product-182017010_3726435%2Fquery ниссан, vk.com/kbtravnik?w=product-182017010_3822218%2Fquery акура
90.000 рублей и 60.000 рублей, первый побольше
@@ВольдемарВольдемаров-г7о 70 и 60
@@ArtemTravnikov напишите свой номер телефона пожалуйста
Добрый день и сколько это все в сборе стоит
Добрый день. Я перестал делать полные комплекты. Стоимость компонентов растёт по дням.
@@ArtemTravnikov понятно спасибо
А сколько стоит готовый комплект?
vk.com/market-182017010
Здравствуйте а можно цену и контакты для заказа. Спасибо
Brilliant video thank you
Как купить
Грамотное решение. Где можно заказать такой редуктор в сборе с электрикой под мост от 10 волги?
Я полные комплекты больше не делаю. Занимаюсь только электрикой: m.vk.com/market-182017010
Здравствуйте Подскажите пожалуйста
Сколько будет стоить полностью весь комплект ?????
Добрый день. Полные комплекты больше не делаю. Сейчас могу предложить, что есть в товарах моей группы ВК: vk.com/market-182017010
можно узнать Ваши контакты? как с Вами связаться?
темка конечно интересная, но надолго ли хватит под такой нагрузкой фрикционов, это ведь не колесо крутить. Ии чего делать, если гденить в лесу, что то из этой конструкции наеПNется?!?!? гыгы
Если фрикционы не буксуют, то и проходят долго, уж точно не меньше вазовского дифференциала. Если даже такое произойдет, можно добраться на втором борту, в электрике вообще ломаться нечему, все меняется.
@@ArtemTravnikov хмм, так назначение любых фрикционов как раз для пробуксовки при отключении. Нуу и в электронике я бы так уверен не был... даже простейшие диоды в самый ненужный момент перегорают, не говоря уже о чем то более сложном. Температурные перепады, вибрация, влажность, нагрузка, а это в условиях удаленности от цивилизации?!?!?...
Ещё раз повторюсь, сама идея интересная и её уже давно используют на самоделках, но вот, что интересно, как то массового применения данный вид трансмиссии так и не нашёл.
@@-rus5357 а что делать если наипнется стартер!? С толкача в трясине заводить будем? В вездеходе и помимо акуровских катушек жизненно важной электрики хватает, насчёт повсеместность: да уже повсеместно используют раньше просто никто не знал что такое есть...
@@volniy-veter Ваня! когда надо было, то не только без стартера, но и без АКБ завёл жиговский движок от двух практически севших крон!!! А знаешь почему? Да потому как нихрена в электрике нет навомодного из электроники!
@@-rus5357 дак и тут ничего сложного: две катушки, два реле... ломаться то вроде нечему!
Все очень красиво, но, управление - дискретное. Чтобы пройти пологий поворот, придется несколько раз включать фрикцион. Если машина более-менее скоростная, Такое управление будет напрягать.