Супер!! Как инженер восхищен решением, я для своего собирался использовать автомобильные узлы сцепления, с корзиной и обрезанным маховиком и с мех приводом на выжимные. Здесь всё прощще и не менее эффективно. Браво!!
Сказать О кей будет мало, здорово! Тоже маловато, здоровья тебе и удач.Классная вещь! Молодец. Я сделал из мотоблока агат минитрактор,а через два года они начали выпуск адаптера к мотоблоку агат под названием новинка.Я поражаюсь почему мы самодельщики всегда на шаг впереди инженеров заводских шаагаем? У тебя тоже компоновка и решение конструктивные отличные.Пока, дерзай, живи долго и счастливо.Крокодил .Гена 73 года Кубань.
Молодец ✌️👍👍. Я в далёкой молодости думал о таком варианте..ездил на ижах юпитер 3...4 но хотелось что-то такое. В те времена никакой снегоходной техники не было ..(у нас)...слышал есть такие на серверах бураны. Хвалю🤝♥️..ты воплотил в жизнь мою мечту
@@ВладимирВоронов-ц1в а бывает такое. Вот обычно двигатель восхода.... говно. Но знаю человека, ну как часики все восходы у него ходили, только на них и ездил....
@@ВладимирВоронов-ц1в а бывает такое. Вот обычно двигатель восхода.... говно. Но знаю человека, ну как часики все восходы у него ходили, только на них и ездил....
С фрикционами все таки лучше чем с дифом . Конструкция простая до безобразия и потому надежная , 10 лет нормальный срок эксплуатации , даже если только зимой снег убирать. Реверс бы еще , было бы вообще зачетно.
Лайк мужику, чо вы пристали на сцепление ИЖа, на мотоцикле да на масле крутится, ну там и обороты намного больше, а тут при повороте чуть поработал, а в остальное время охлаждается.Для села самый подходящий вариант, цепи звездочки в магазинах мотовело полно
Ващще огонь. 🎉. Почерпнул много нового. Но. Ещё бы полноценное сцепление например с жигуля. Думаю что с установкой, на агрегат у него проблем не будет (я имею в виду мозги).
Всё классно! Я вот тоже построил себе двухгусенничный, бурановскую длинную гусю распилил вдоль. Тоже хотел делать по твоему принципу на ижевских сцеплениях,только в мотоцикле оно работает в маслянной ванне,а тут получается на сухую,вот решил сделать ремённые фрикционы как на мотоблоках с прижимным роликом,скоро буду испытывать! А тебе удачи ведь довдить сви изделия можно бесконечно🙂
Моя система изначально была тоже на ремнях. Но я от неё отказался. Задний ход плохо работает. А при движении вперед очень даже четко работала. Удачных испытаний!. Надеюсь, Ваша схема окажется эффективной.
@@AleksandrLoginovEcoskat Я об этом тоже думал,ведь при движении задним ходом натягивается ветвь ремня,которая поджата роликом и он под действием большёй сила прослабляется и вполневозможна пробуксовка.Думаю сделать два ролика чтобы они одновременно давили на обе ветви ремня,только механизм выжима придёться усложнить
А если сделать два ролика, один натягивает с одной стороны при движении вперед, посередине прослабляется нейтраль, рычаг дальше натягивается с другой стороны. Только переключение двумя рычагами. Чето слишком сложно намутил я, надо продумать получше. Тоже собираюсь строить гусеничный.
Можно сделать лыжу посередине, чтобы когда назад едешь само поднимало, сделал так в прошлом году отвал на УАЗик, работает хорошо, главное сначала угол и высоту лыжи хорошо выставить, потом будет хорошо работать
Очень здорово. Но слишком много механизмов. Гидропривод будет проще. Насос НШ, гидрораспределитель 2-хсекционный и 2 гидромотора, по одному на каждый борт.
Здорово продумал, сцепление ,казалось стоит в таком месте что не хватит сил сцеплять и вроде пробуксовывать должно ,а ведь поди работает и неплохо держит нагрузку, аппарат похож на сборку семидесятых, когда были движки только от мотоциклов и удешек, но вот и в наше время работает хорошо, здорово, скомплектовал просто и как показала практика надёжно,
Ну по крутящему моменту примерно то же и получается, что на Иже. У Ижа оно тоже стоит после понижения на моторной передаче. Ведь на данном тракторе обычно работают 2 корзины в паре, а значит момент разделяется на 2 части. И не забываем, что работают они на сухую, в отличие от мото. Так что хватает за глаза. Даже в самых сложных ситуациях буксует обычно гусеница. Реже колесо внутри гусеницы. Но не фрикцион.
Классно всё придумано,насколько сцепления ижевского хватит? Оно ч масле должно работать. А так аппарат огонь, и мотор этот хороший. Конструкция имеет право на жизнь. Молодец.
Как ульяновец ещё не изжил себя , у меня у д 2 почти тридцать лет отпохал и отвозил , теперь всё кормить его нечем стало 92 он хавать не хочет , в этом году решил поменять его на дизель , но дизелю я думаю столько не пожить , жалко удешку ещё один новый совершенно в запасе лежит , и ты молодец , с фрикционами и движку легче , только вопрос почему тормоз не на педалях , эффективней всё же было бы , ну да всё равно красиво , респект и уважуха
@@Нехороший-о4й приветствую тебя Михаил ,в этом хвижке камера сгорания не над поршнем а над клапанами сбоку от поршня , и получается что между поршнем и головой почти нет зазора , я думал над тем чтоб сточить головки но вот вопрос на сколько
Супер!! Как инженер восхищен решением, я для своего собирался использовать автомобильные узлы сцепления, с корзиной и обрезанным маховиком и с мех приводом на выжимные. Здесь всё прощще и не менее эффективно. Браво!!
Респект за гениальность. Фрекционы просто верх гениальности.!!!
10 лет, пусть даже только зимой снег почистить это очень неплохо. Класс.
Парень, ты гений насчёт фрикционов, однозначно лайк.
Я сделал бортовые фрикционы из сцепления Ваз.
@@Нехороший-о4й где можно посмотреть?
Скажу одно, решение очень интересное. Молодец, с меня лайк.
Молодец мне понравилось что использованы фрикционы а не дифферинциал
Молодец брат. Всё отлично, всё гениальное просто и бюджетно.
Однозначно палец в верх. Хорошая задумка с фрикционной.
Молодец красива и самое главное бюджетно получилось в наше время.
Сказать О кей будет мало, здорово! Тоже маловато, здоровья тебе и удач.Классная вещь! Молодец. Я сделал из мотоблока агат минитрактор,а через два года они начали выпуск адаптера к мотоблоку агат под названием новинка.Я поражаюсь почему мы самодельщики всегда на шаг впереди инженеров заводских шаагаем? У тебя тоже компоновка и решение конструктивные отличные.Пока, дерзай, живи долго и счастливо.Крокодил .Гена 73 года Кубань.
Завидую по доброму вашему навыку инженера-конструктора👍😊 Интересный агрегат 👍
Верное и правильное решение , очень понравилось )
Конструкция очень сложная,на самом говёном двигателе что можно представить,но как всё работает,.......респект и уважуха.Добра и процветания.,
Молодец ✌️👍👍. Я в далёкой молодости думал о таком варианте..ездил на ижах юпитер 3...4 но хотелось что-то такое. В те времена никакой снегоходной техники не было ..(у нас)...слышал есть такие на серверах бураны. Хвалю🤝♥️..ты воплотил в жизнь мою мечту
Очень сложно-гениально сделанно!Молодчик!
Лайк! Респект рукастым и головастым мужикам!
То что у вас УД работает да ещё зимой это фантастика.У меня карбюратор всё время замерзал.Авы говорите 10ть лет в голову не убирается.МОЛОДЕЦ.
Это невероятно выносливый двигатель!
@@ваняпупкин-з2р А у меня от его до сих пор брррррр.
Электронное зажигание, 92 бензин и "быстрый старт" для запуска. Работает , как миленький))
@@ВладимирВоронов-ц1в а бывает такое. Вот обычно двигатель восхода.... говно. Но знаю человека, ну как часики все восходы у него ходили, только на них и ездил....
@@ВладимирВоронов-ц1в а бывает такое. Вот обычно двигатель восхода.... говно. Но знаю человека, ну как часики все восходы у него ходили, только на них и ездил....
Для гаражного исполнения это бомба 👍. А лопата то лопата!!! Как у большого.
Изначально была меньше, пришлось нарастить, а то в ноги валит))
@@AleksandrLoginovEcoskat в ноги валит потому что зацепление с дорогой хорошее из за бортовых с деференциалом на много хуже
С фрикционами все таки лучше чем с дифом . Конструкция простая до безобразия и потому надежная , 10 лет нормальный срок эксплуатации , даже если только зимой снег убирать. Реверс бы еще , было бы вообще зачетно.
Раньше был реверс, отдельный ремень. Но отказался не эффективным. Пришлось поставить коробку с задним ходом.
очень понравилось все круто!
Решение так себе, но гениальное!
Всё гениальное просто...
Просто класс! Красавчик и умница!
Супруга тоже в теме)
"Сними как работает", сцепление. Знает где нужно снимать)!
Саня отмазывается, говорит напарница снимала. 🙃
Напарница. Не супруга). С удовольствием помогла отснять материал.
Мужик ты молодец хорошо придумал
Молодец, других слов и не подобрать.👍
Лайк мужику, чо вы пристали на сцепление ИЖа, на мотоцикле да на масле крутится, ну там и обороты намного больше, а тут при повороте чуть поработал, а в остальное время охлаждается.Для села самый подходящий вариант, цепи звездочки в магазинах мотовело полно
Так же думал про систему бортоповорота. Класс !!!
Интересная идея))) Утащил в копилку и подписался
Ваще красава удачи во всем
Ващще огонь. 🎉. Почерпнул много нового. Но. Ещё бы полноценное сцепление например с жигуля. Думаю что с установкой, на агрегат у него проблем не будет (я имею в виду мозги).
Всё классно! Я вот тоже построил себе двухгусенничный, бурановскую длинную гусю распилил вдоль. Тоже хотел делать по твоему принципу на ижевских сцеплениях,только в мотоцикле оно работает в маслянной ванне,а тут получается на сухую,вот решил сделать ремённые фрикционы как на мотоблоках с прижимным роликом,скоро буду испытывать! А тебе удачи ведь довдить сви изделия можно бесконечно🙂
Моя система изначально была тоже на ремнях. Но я от неё отказался. Задний ход плохо работает. А при движении вперед очень даже четко работала. Удачных испытаний!. Надеюсь, Ваша схема окажется эффективной.
@@AleksandrLoginovEcoskat Я об этом тоже думал,ведь при движении задним ходом натягивается ветвь ремня,которая поджата роликом и он под действием большёй сила прослабляется и вполневозможна пробуксовка.Думаю сделать два ролика чтобы они одновременно давили на обе ветви ремня,только механизм выжима придёться усложнить
А если сделать два ролика, один натягивает с одной стороны при движении вперед, посередине прослабляется нейтраль, рычаг дальше натягивается с другой стороны. Только переключение двумя рычагами. Чето слишком сложно намутил я, надо продумать получше. Тоже собираюсь строить гусеничный.
Игорь, это идея, срочно претворяем в жизнь, проще наверное не придумаешь, спасибо.
Не ну красиво. Механично.) ✌️👍
Очень хорошая схема.
Харошечная самоделка
Шикарно!👍
Шедевр
Классс! Отличный аппарат.
Хоть одна гаматная самодельное попалась мы также делали только на камерах
Какой молодец
💥Отлично. Лайк. Ещё подъемный механизм для отвала сделай. Вообще огонь будет. 🔥
А есть ли смысл усложнять.. Вроде и так поднимается)) от руки
Можно сделать лыжу посередине, чтобы когда назад едешь само поднимало, сделал так в прошлом году отвал на УАЗик, работает хорошо, главное сначала угол и высоту лыжи хорошо выставить, потом будет хорошо работать
Лайк! Красава!
Очень зачётно. Жаль в нашем регионе шнек само то. Высотой с ваш отвал у нас за ночь выпадает)))
Крутяк👍самое простое и бюджетное👍
Насчет простого я бы не сказал, попробуй сделать сам раз так просто.
супер
Лукас за старания👍😁
Очень здорово. Но слишком много механизмов. Гидропривод будет проще. Насос НШ, гидрораспределитель 2-хсекционный и 2 гидромотора, по одному на каждый борт.
Можно использовать редуктор от Nissan Juke, там мост с фрикционами на каждую ось в одном узле совмещён. Получите мало механизмов.
Умница
А где же танцы с бубном, при запуске этого бульдозера, которые можно было созерцать в первой части? ))) Про фрикционы было интересно. Лайк за труды!
Могу снять отдельно)). Но там ничего нового. Схема отработана годами))
Молодец 👍🔥
Шикарно. 👍
Интересная система. Подписка.
Весник апокалипсиса 👍
Мэд Мах
Опишите пожалуйста сборку и изготовление фракционов,если можно,при деференциале рамного потерь крутящего момента на ось
Здорово продумал, сцепление ,казалось стоит в таком месте что не хватит сил сцеплять и вроде пробуксовывать должно ,а ведь поди работает и неплохо держит нагрузку, аппарат похож на сборку семидесятых, когда были движки только от мотоциклов и удешек, но вот и в наше время работает хорошо, здорово, скомплектовал просто и как показала практика надёжно,
Ну по крутящему моменту примерно то же и получается, что на Иже. У Ижа оно тоже стоит после понижения на моторной передаче. Ведь на данном тракторе обычно работают 2 корзины в паре, а значит момент разделяется на 2 части. И не забываем, что работают они на сухую, в отличие от мото. Так что хватает за глаза. Даже в самых сложных ситуациях буксует обычно гусеница. Реже колесо внутри гусеницы. Но не фрикцион.
Я лет 15 ездил и работал на Пд-10, что я только на нем ни делал, 70е года.
Отличная конструкция!!! Удивляет что удешки хватает с полна)))
Одновременный тормоз на оба борта предусмотрен конструкцией?
КУЛИБИН...Так держать.
Молодец! 👍
Красава дал идею
Прикольно насчет корзин я думал о таком но думал сцепление не выдержит
Техника нормальная,но надо над грунтозацепами поработать,чтоб меньше пробуксовывал и поворачивать будет лучше намного...
So awesome!! 👍👍💪🏻💪🏻
отлично сделано!
Классно всё придумано,насколько сцепления ижевского хватит? Оно ч масле должно работать. А так аппарат огонь, и мотор этот хороший. Конструкция имеет право на жизнь. Молодец.
Классно молодец
Илону Маску и не снилось 😁
молодец..себе бы такую сделать да вот только ленивый очень
Снег возле дома убрать самое то 😁👍
Для этого и строился
Как ульяновец ещё не изжил себя , у меня у д 2 почти тридцать лет отпохал и отвозил , теперь всё кормить его нечем стало 92 он хавать не хочет , в этом году решил поменять его на дизель , но дизелю я думаю столько не пожить , жалко удешку ещё один новый совершенно в запасе лежит , и ты молодец , с фрикционами и движку легче , только вопрос почему тормоз не на педалях , эффективней всё же было бы , ну да всё равно красиво , респект и уважуха
25ка кушает его за милую душу)). Не кашляет)
Сточи головку, увеличь степень сжатия и 92й пойдет.
@@Нехороший-о4й приветствую тебя Михаил ,в этом хвижке камера сгорания не над поршнем а над клапанами сбоку от поршня , и получается что между поршнем и головой почти нет зазора , я думал над тем чтоб сточить головки но вот вопрос на сколько
САТ девятка😀. Ловкий тракторок.
Ребята никогда не бойтесь делать новое,может быть вы будущий новый кулибин. Но никогда не забывайте потентовать, на практике как пролетел Харли индию
Красава👍👍
молодец лайк тебе друг
напишите пожалуйста от чего какие звезды и цепи
Красавчик,такую классную технику собрал, молодец.У меня тоже свой канал заходите в гости.
Идея очень даже хорошая, вот только избавится как то бы от цепных передач.
да думаю его на гидравлику переделать. Всё к этому идёт))
А можешь подсказать как на гидравлике сделать ?
На месте как разворачивается?
Одна гусеница стоит на месте, вторая гребёт.
@@TehnicaUmeltsev понятно, короче,в разные стороны не крутит одновременно.
Да, поворачивает вокруг среднего колеса заблокированной гусеницы
Nice machine. What are those clutches from?
This is the clutch from a motorcycle
хороший танчик
И надёжный как время показало
Поздравляю у тебя новый подпищик. это Я.
Благодарю )
@@TehnicaUmeltsev куда нам деваться в деревне приходиться придумовать делать из металолома из за нехватки денег.
Хорошо, что идеи не бросаете и ищете возможности
Хороший у вас трактор!
@@TehnicaUmeltsev Спасибо
Молодец ❤.
Подскажите, какой толщины полосы на звеньях гусеницы?
Поперечные 5мм , продольные 4мм.
Благодарю!
а сцепление на иже в масле, здесь на сухую. как себя чувствует?
10 лет ходит
Хотел на 16 калеса воткнуть но нет их.. Придётся от Волги родные ставить. Клиренс маловат будет
Где проживаешь брат ? Аппарат класс! Тоже есть желание построить гусеничный трактор только для зимы
Саня из Орехово-Зуево
Да, забыл написать, что новинка адаптера у завода будто близнец с моего миника.
Привет. А как надежность муфт? В мотоцикле она в масляной ванне. А тут насухую.
В комментариях писали, что по факту на мотоцикле почти сухие они и бегают
, Добрый вечер От чего гусеницы
Добрый вечер! Самодельные.
Самодельные. Сварные звенья.
Ижевское сцепление на сухую работает???на долго дисков хватает?
10 лет вездеходу.
Ни разу не менял ещё.
Сцепление похоже от планеты ,а там иногда масло то не бывает или его мало, всё работает ,особенно 49 -56 Иж сделано на века
И цыпление без масла небуксует?
Неа
Без масла буксовать ещё тяжелей. Так что наоборот, ещё крепше держит))
Ока на jeep похожа
проще с планетарным управлением.
гениально из мусора сотворить такое
Наше правительство таких Кулибиных не поддержит, и это печально.
Парень конечно молодец, но жопу тоже нужно береч, хотя бы подогрев сиденья какой нибудь придумал.
Это советовать человеку, который всю зиму на мотоцикле ездит, бесполезно...))))
барабаны без масло долго не проработают
На вид,куча металлолома.Как эта чупокабра ещё работает.Удивительно.
Сам поражаюсь. Многие узлы годами работают без обслуживания)). И лишь некоторые детали время от времени требуют внимания))
не понимаю этого слова - бортоповорота, поворот борта - никак не пойму , какого борта?
Все верно, это принцип поворота вокруг движителя одного борта техники. По типу трактора или танка.
навоз толкать может?
Сможет, снега кучу больше себя толкает
Может, но не всей шириной ковша. Вес маловат для таких пород))