@@DantheManAus Thanks, yea I dissected the whole part and found it, bought a whole cover inlet with the PCV included. Turns out cylinder ring was shot and not sealing properly.
@@sztuczka19 Hej właśnie wczoraj to robiłem i faktycznie fabrycznie jest jakimś klejem uszczelnione Pokrywa walka ma rowek który trzeba oczyścić i nałożyć nowa substancje
Cześć mi cieknie z tego drugiego dekla tam jest uszczelka ? Czy klej ? Bede musial sciagnac walek rozrzadu zeby to zrobic to od razu wymienie uszczelniace zaworowe bo sie da w tym silniku 😁
Cześć! Jaki rozmiar mialy te dwie problematyczne śruby z tyłu, które trzymają kolektor? Na etce nie mogę ich zlokalizować. Z góry i pozdrawiam serdecznie. 8:47
Hey. Możesz wymienić samą uszczelkę ale czy warto??? Pokrywa jest plastikowa i nie ma 100% pewności czy jest prosta. Kupiłem cześć w sklepie internetowym auto-plus.pl. Jest tam katalog VAG i łatwo można znaleść cześć.
Witam! Chciałem się spytać czy wiesz czy w tym silniku w dolocie jest jakaś membrana/zaworek, który współgra z odmą? Mam wrażenie, że przy wymianie odmy tj. pokrywy zaworów, będę musiał również dolot wymienić, bo ta krótka rurka, która łączy dolot z odmą w pokrywie ma w sobie tą membranę. Wiesz może czy są jeszcze jakieś elementy odmy, którymi trzeba się zająć w tym silniku? Z tego co kojarzę to tylko te co napisałem. Dzięki!
Wszystko fajnie pokazane co i jak, mam pytanko, u mnie w tym silniku w kolektorze ssącym było pełno oleju, nie szło jechać i olej lał mi się na układ wydechowy, pełno dymu, duży wyciek oleju pod autem, czy przyczyną mogłaby być też ta zatkana odma w pokrywie zaworów, którą wymieniałeś, i olej ciśnienie dmuchało do kolektora?, bo trochę droga jest, nie chciałbym niepotrzebnie wymieniać, poradź coś kolego...
Jedna z przyczyn może być odma. Pod korkiem oleju masz masło ??? Jak tak to jest niedogrzany silnik i zatkana odma. Najpierw zobacz węż odmy ten krótki co idzie od odmy do rury od przepustnicy czy jest zatkana syfem. Jak tak to przeczysc i zobacz czy coś dało. Jeszcze możesz sprawdzić odme tak - odpal silnik i odkręciła korek od wlewu oleju jak będzie mocno ssać korek to znaczy ze odma zatkana.
@@sztuczka19 Tak, auto zagazowane 6 lat temu, użytkowane na krótkich odcinkach, po mieście, w zimie masło pod korkiem, na trasie wcześniej nie, ale ostatnio nawet po trasie już występuje, no i teraz ten wyciek, który uziemił nam auto w garażu, ledwo dojechaliśmy do domu wczoraj, dziękuję za szybką odpowiedź 👍🙂
@@sztuczka19 A mam jeszcze pytanko, jeśli odma zatkana, to jest to ta w pokrywie zaworów?, czytałem, jeśli to właśnie to, że jest nie rozbieralna, zespolona na stałe z pokrywą, i trzeba wymienić całość niestety, niby takie niedokładne jej czyszczenie by nic nie dało...
Cześć! Mam ten sam silnik z takim problemem, że przy uruchamianiu albo obroty się wahają, albo chcę przyspieszyć, a zamiast tego jakoś "zaciąga się hamulec silnikowy" i słychać jakby coś pękało (chyba detonacja) i silnik bardzo źle się porusza, albo chcę jechać drogą, a samochód nie przyspiesza. Czy to może być od tej osłony gdzie jest zawór PCV? Byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedź, dziękuję! Przepraszam za to, co piszę, ale używam Tłumacza Google
@@sztuczka19 U mnie już były trzy wymiany i znowu się poci na rogu koło przepustnicy z tyłu silnika. Planuję użyć Dirko i uszczelnić z zewnątrz bez zdejmowania pokrywy.
Can you tell me, what or where ir located the neumotorax? What is that? I never ear that name.. ui have the same exact car A3 1.6 75kw102cv 8p petrol manual transmition mpi i think
@@sztuczka19 w jaki sposób przymocowana jest tylna cześć kolektora dolotowego (np; jest tam jakiś wkręt czy inne coś) chodzi mi konkretnie o moment filmu w którym używa pan słów (tu było przejebane)
Na dole po obu stronach są śruby na imbus na dole pod kolektorem - uwaga ta są po obu stronach gumki amortyzujące i trzeba uważać żeby ich nie zgubić bo jedna kosztuje 70zl
Tak dla ścisłości to nie jest silnik audi tylko vw, ale myślę że Pan to wie, tylko oglądając film cały czas mówi Pan o częściach i silniku audi. Czy to seat, skoda, audi czy vw to ten sam silnik. Piszę bo może ktoś z oglądających się nie orientuje. I faktycznie pomysł z tym kolektorem prowadzonym górą to porażka.
El motor 😂 es excelente!! Es un auto genial 102 cv 1.6 no gasta nada y anda perfecto deberias probarlo.. sabes porque te lo digo? Porque tengo uno.. y si audi es parte del grupo vag
Dziwna ta odma też mam bse chciałem wymienić sama odmę i lipa trzeba z całą pokrywa 🤣 W innych modelach jest osobno nawet nie ma rury od odpowietrzenia skrzyni korbowej pod kolekteorem
Tak na prawdę tych ''baranów kolektora ssacego" nie trzeba demontować do wymiany pokrywy zaworów wystarczy ten górny kolektor zdemontować odkrecic 4 srubki i wychodzi
привет, друг! Не могли бы вы активировать субтитры и автоматический перевод на испанский... это было бы очень полезно, я в Аргентине и у меня А3 1.6 bse с пробегом 250 тыс. км. Заменил кольца маслонасоса, прокладки зажигания, раздатку. двигатель... У меня до сих пор взрывы.
Is that where the PCV is located? I think I have the same problem, engine running rough and shaky.
PCV is loacted inside the cover itself, The whole cover and valve are one.
@@DantheManAus Thanks, yea I dissected the whole part and found it, bought a whole cover inlet with the PCV included. Turns out cylinder ring was shot and not sealing properly.
Dobra mi cieknie z tego drugiego dekla niżej
Jak to jest uszczelnione ..też uszczelka czy alu na alu?
Hey. Z tego co myślę to tam nie ma uszczelki. Pewnie jest ja jakiś klej/uszczelkę w płynie zamontowane.
@@sztuczka19
Hej właśnie wczoraj to robiłem i faktycznie fabrycznie jest jakimś klejem uszczelnione
Pokrywa walka ma rowek który trzeba oczyścić i nałożyć nowa substancje
@@tadekradek3544cześć mi też cieknie z tego niżej tam nie ma uszczelki ?
Na masę
@@grzesiek07 nie ma
Jakim momentem sa dokrecane śruby pokrywy ?
10NM
@sztuczka19 dzięki za info, pozdrawiam
Dziękuję
Cześć mi cieknie z tego drugiego dekla tam jest uszczelka ? Czy klej ? Bede musial sciagnac walek rozrzadu zeby to zrobic to od razu wymienie uszczelniace zaworowe bo sie da w tym silniku 😁
Cześć! Jaki rozmiar mialy te dwie problematyczne śruby z tyłu, które trzymają kolektor? Na etce nie mogę ich zlokalizować. Z góry i pozdrawiam serdecznie. 8:47
Nr oem 06A129289D
Bardzo Panu dziękuję :)
Od boku bardzo dobry dostęp do nich
@@sztuczka19 Hi Is this 10mm ?
Czy brał olej przed wymianą pokrywy zaworów????
Gdzie pan zamawiał pokrywe zaworów czy można samą uszczelkę wymienić czy trzeba całą pokrywe wymieniać bo moja a3 ma przebieg niecałe 218 tysięcy
Hey. Możesz wymienić samą uszczelkę ale czy warto??? Pokrywa jest plastikowa i nie ma 100% pewności czy jest prosta. Kupiłem cześć w sklepie internetowym auto-plus.pl. Jest tam katalog VAG i łatwo można znaleść cześć.
Witam jakim momentem dokrecal pan pokrywe zaworów.dziekuje bardzo dobry filmik
10nm
Witam! Chciałem się spytać czy wiesz czy w tym silniku w dolocie jest jakaś membrana/zaworek, który współgra z odmą? Mam wrażenie, że przy wymianie odmy tj. pokrywy zaworów, będę musiał również dolot wymienić, bo ta krótka rurka, która łączy dolot z odmą w pokrywie ma w sobie tą membranę.
Wiesz może czy są jeszcze jakieś elementy odmy, którymi trzeba się zająć w tym silniku? Z tego co kojarzę to tylko te co napisałem.
Dzięki!
Hey. Odma to ta puszka która jest z pokrywa zaworów. Żadnej membrany nie widziałem nawet w tej małej rurce od odmy do rury przepustnicy
Are you talking about the PCV valve? Or what?
Tam jest tylko ta mała rurka i w środku membrama można ją co jakiś czas umyć , najlepiej byłoby też zaślepić egr bo robi tylko syf w dolocie
@@sztuczka19 Odma to rurka od tej puszki do przepustnicy, a ta puszka to separator oleju. A ta pompa to pompa powietrza wtórnego.
No chyba Pan to rozkręca pierwszy raz 😂😂😂
Hey. Nie robię tego zawodowo 😀
Pierwszy raz ale skutecznie, nie ważne jak, ale filmem się podzielił za to się ceni🤝💪💪😀
What torke do you aply on the sparks? Bujias? NM?
NGK BKUR6ET-10. 25Nm
Wszystko fajnie pokazane co i jak, mam pytanko, u mnie w tym silniku w kolektorze ssącym było pełno oleju, nie szło jechać i olej lał mi się na układ wydechowy, pełno dymu, duży wyciek oleju pod autem, czy przyczyną mogłaby być też ta zatkana odma w pokrywie zaworów, którą wymieniałeś, i olej ciśnienie dmuchało do kolektora?, bo trochę droga jest, nie chciałbym niepotrzebnie wymieniać, poradź coś kolego...
Jedna z przyczyn może być odma. Pod korkiem oleju masz masło ??? Jak tak to jest niedogrzany silnik i zatkana odma. Najpierw zobacz węż odmy ten krótki co idzie od odmy do rury od przepustnicy czy jest zatkana syfem. Jak tak to przeczysc i zobacz czy coś dało. Jeszcze możesz sprawdzić odme tak - odpal silnik i odkręciła korek od wlewu oleju jak będzie mocno ssać korek to znaczy ze odma zatkana.
@@sztuczka19 Tak, auto zagazowane 6 lat temu, użytkowane na krótkich odcinkach, po mieście, w zimie masło pod korkiem, na trasie wcześniej nie, ale ostatnio nawet po trasie już występuje, no i teraz ten wyciek, który uziemił nam auto w garażu, ledwo dojechaliśmy do domu wczoraj, dziękuję za szybką odpowiedź 👍🙂
Jak tylko to sprawdzę, dam znać co i jak, pozdro
Najgorszy scenariusz to gaz dobił silnik i ma przedmuchy. Pozdrawiam 👏
@@sztuczka19 A mam jeszcze pytanko, jeśli odma zatkana, to jest to ta w pokrywie zaworów?, czytałem, jeśli to właśnie to, że jest nie rozbieralna, zespolona na stałe z pokrywą, i trzeba wymienić całość niestety, niby takie niedokładne jej czyszczenie by nic nie dało...
Cześć, jak podniesiesz u siebie korek oleju na odpalonym silniku to on podskakuje czy jest przyssany do wlewu oleju?
Hey. Nie sprawdziłem tego ☹️
@@sztuczka19, a masz szanse to sprawdzić?
Przy najbliższej okazji sprawdzę 😀
@@sztuczka19 będę wdzięczny :)
Hey. Sprawdziłem. Na rozgrzanym silniku po odkręceniu korek jest lekko zasysany
2:16 to dużo roboty? nowa pokrywe kupiłeś i co ta sie skrzywi i za 670 pln znów sciągasz.
Nowa wytrzymała od nowości.
ZMIENIAŁ PAN USZCZELKE PONIEWAŻ MIAŁ PAN OLEJ POD SWIECAMI ?
Zmieniłem uszczelkę bo był wyciek oleju pod pokrywą
Cześć! Mam ten sam silnik z takim problemem, że przy uruchamianiu albo obroty się wahają, albo chcę przyspieszyć, a zamiast tego jakoś "zaciąga się hamulec silnikowy" i słychać jakby coś pękało (chyba detonacja) i silnik bardzo źle się porusza, albo chcę jechać drogą, a samochód nie przyspiesza. Czy to może być od tej osłony gdzie jest zawór PCV? Byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedź, dziękuję! Przepraszam za to, co piszę, ale używam Tłumacza Google
Spróbuj wymienić świece zapłonowe oraz przewody zapłonowe
Mi też wymiana wszystkich uszczelek na kolektorze,pod pokrywą zaworów,nowe świece,nowe kable olej, filtr oleju , zapłaciłem 850 zł...
Dałeś sama uszczelkę pokrywy zaworów bez wymiany na nowa pokrywę ?
@@sztuczka19 Nie ja ,tylko znajomy mechanik mi wymieniał już 2 miesiące temu i wszystko ok.
No to git. Pokrywa jest plastikowa i ja bym się bal, że np. za miesiąc znów zacznie się pocić mimo wymiany samej uszczelki
@@sztuczka19 U mnie już były trzy wymiany i znowu się poci na rogu koło przepustnicy z tyłu silnika. Planuję użyć Dirko i uszczelnić z zewnątrz bez zdejmowania pokrywy.
@@ztuchewicz poci się bo pokrywa zaworów jest z plastiku i się wykrzywiła. Radzę kupić nową. Bawienie się z Dirko raczej nic nie da.
Jakim momentem dokręciłeś pokrywę?
10Nm
Ja 100 i śrubę ukręciło 😂
Can you tell me, what or where ir located the neumotorax? What is that? I never ear that name.. ui have the same exact car A3 1.6 75kw102cv 8p petrol manual transmition mpi i think
W jakim celu wymieniłeś pokrywę?
Hey. Wymieniłem pokrywę bo z pod pokrywy leciał olej no i w pokrywie jest odma i przy okazji jest nowa odma
@@sztuczka19 wystarczyło wymienić uszczelkę za 35 zł 😉
@@MrGoro1990 wiesz pokrywa jest plastikowa i nie mam 100% pewności ze jest prosta. Jest za dużo demontowania żeby rozbierać to dwa razy.
@@sztuczka19 niby tak ale 700-800 zł za wymianę pokrywy to trochę przesada w tym silniku 👌
@@MrGoro1990 dokładnie… trudno się mówi. Koszta są większe bo trzeba kupić osiem uszczelek kolektora i przy okazji świece wymienić bo jest dojście
ua-cam.com/video/2mofluAGZyI/v-deo.html czym to tam jest skręcone jeśli można wiedzieć?
Możesz jaśniej ???
@@sztuczka19 w jaki sposób przymocowana jest tylna cześć kolektora dolotowego (np; jest tam jakiś wkręt czy inne coś) chodzi mi konkretnie o moment filmu w którym używa pan słów (tu było przejebane)
Na dole po obu stronach są śruby na imbus na dole pod kolektorem - uwaga ta są po obu stronach gumki amortyzujące i trzeba uważać żeby ich nie zgubić bo jedna kosztuje 70zl
@@sztuczka19 dzięki wielkie za odpowiedź
Podrias activar la opcion de SUBTITULOS AUTOMATICOS?
Tak dla ścisłości to nie jest silnik audi tylko vw, ale myślę że Pan to wie, tylko oglądając film cały czas mówi Pan o częściach i silniku audi. Czy to seat, skoda, audi czy vw to ten sam silnik. Piszę bo może ktoś z oglądających się nie orientuje. I faktycznie pomysł z tym kolektorem prowadzonym górą to porażka.
Tak zgadzam się z Panem 😀 silnik pochodzi z rodziny VAG -vw, audi, seat i skoda 😀
El motor 😂 es excelente!! Es un auto genial 102 cv 1.6 no gasta nada y anda perfecto deberias probarlo.. sabes porque te lo digo? Porque tengo uno.. y si audi es parte del grupo vag
@@cezarpo Super, ja też taki mam w seacie altea.
Dziwna ta odma też mam bse chciałem wymienić sama odmę i lipa trzeba z całą pokrywa 🤣 W innych modelach jest osobno nawet nie ma rury od odpowietrzenia skrzyni korbowej pod kolekteorem
Cała pokrywa tylko oem 😂
@@sztuczka19 jaki koszt 😁
Około 700zł ale jest uszczelka i śrubki w komplecie😅
Odma to rurka od łącząca separator oleju z przepustnicą, to co jest razem z deklem to jest separator oleju.
@@eustachymotyka3705 wali olejem przez zurzyty separator idzie "rurka" odma do komory spalania dobrze kumam?
Tak na prawdę tych ''baranów kolektora ssacego" nie trzeba demontować do wymiany pokrywy zaworów wystarczy ten górny kolektor zdemontować odkrecic 4 srubki i wychodzi
A przy okazji wymieniłem świece i uszczelki kolektora ssącego
I wyjdzie bez problemu? Nie będzie haczyl o korek od wlewu oleju?
Dokładnie to które 4 śrubki?
Też chciałem wymienić tą uszczelkę i nie wiem właśnie o których śrubach piszesz, możesz napisać o jakie Ci chodzi?
2 srubki bardzo trudno dostępne.
привет, друг! Не могли бы вы активировать субтитры и автоматический перевод на испанский... это было бы очень полезно, я в Аргентине и у меня А3 1.6 bse с пробегом 250 тыс. км. Заменил кольца маслонасоса, прокладки зажигания, раздатку. двигатель... У меня до сих пор взрывы.
najlepszy silnik uzytkuje ponad 6 lat gaz od nowosci nalatane prawie 280tys i nic sie nie dzieje
oleju ile łyka ?
@omek4050 o dziwo od wymiany do wymiany to około 5-6 tys km weźmie 0.5 L
@@omek4050 u mnie ponizej litra od wymiany do wymiany ale przy jezdzie dynamicznej
@@sztuczka19 to elegancko ! jaki przebieg ?
@@omek4050 niby licznikowe 197 tys km… żony auto i robi krótkie dystanse
Niepotrzebnie ściągałeś dolny kolektor.
Człowiek uczy się na błędach… ale przy okazji wymieniłem świece i uszczelki
@@sztuczka19
Świece też da się wymienić bez demontażu kolektora 😉 A tak przy okazji, jakim momentem dokręca się śruby pokrywy zaworów?
@genera4161 o świecach też wiem… pokrywa 10Nm
ale czyściutki silniczek w środku. W większości jest jedne wielki syf...
Z tego co widać zawsze używany był olej 5w30 z normą Vw 505 i 504/507
@@sztuczka19
U mnie Niemiec wymieniał olej co 20tyś wiec....