Hier hilft der Chef selbst noch dem Paketdienst 👍🏻 genau aus dem Grund mag ich dich , für nicht zu schaden ! Einfach Mensch geblieben... Bleib wie du bist und mach weiter so 👍🏻
Immer tolle, verständliche Erklärungen. Geiles Projekt! Auch als „nicht Opel-Fan“ ein sehr interessantes Projekt. Macht Spaß und ist für mich wesentlich geiler als die vielen 1000PS+-Projekte im Netz, die anscheinend fast jeder Tuner jetzt in seinem Portfolio hat. Ich mag lieber solche „Brot&Butter-Autos“ mit Dampf.
Das das Abgasgutachten schon fertig ist erklärt zu Covid-Zeiten natürlich die "Pause", schön das es weiter geht! Und Respekt an Opel das in der Neuzeit noch so standhafte Motoren entwickelt und verkauft worden sind. Bin auf die nächsten Schritte und das Endergebnis sehr gespannt!
Ich danke für das Informative Video ich glaube ich brauche einen neuen 710er Deckel 🤣🤣habe bei meinem z20let die Ventildeckel Dichtung neu gemacht und da kommt immer noch öl raus genau so wie im Video beschrieben also schon wieder was gelernt.👍
Juhu weiter geht's! 👏Zur Info :Mittlerweile ist eine Ölleitung nicht mehr Liefererbar und die kürzere von beiden kostet sage und schreibe 156,38 €!!! macht weiter so sehr informativ!
Ja, endlich geht es weiter. Freue mich auf die nächsten Videos. Und wo so viel über Opel abgelästert wird, Motoren (wenn auch nicht alle) konnten sie schon immer bauen. Trotz der wohl nicht immer eingehaltenen Ölwechselintervalle ist hier der Kolbenring mit den Löchern nicht verstopft ;-).
Ich möchte mal ein großes LOB an die Kamerajungs aussprechen! Top Video, guter Ton, tolle Einspieler und die Musik-Untermalung mit den Einblendungen perfekt! Das i-Tüpfelchen sind die timestamps und der ausführliche Verweis auf den Musik Urheber. Echt klasse, weiter so :)
I know Im asking randomly but does someone know of a tool to get back into an Instagram account?? I was dumb forgot the login password. I would love any assistance you can offer me.
Gesundes Neues! Dachte echt dieses Projekt ist der Corinna zum Opfer gefallen! Wenn ihr könnt, plaudert doch mal bissl aus dem Nahkästchen was den C20LET betrifft. Was muss bei welcher Leistung gemacht werden? Gibt ja genug Meinungen, aber glaub ihr hattet davon schon mehr als genug und wisst was Phase ist^^ mfg
Muss schon sagen die 16v Motoren vom Opel sind schon geil 😎 Ich fahr so einen Golf 2 mit VR6, aber so ein 16v würde mich schon reizen ! Macht so weiter 💪💪💪
Die ersehnte Fortsetzung.....🤤 Super, Vielen Danke! Im Video hieß es, dass ihr bei Bedarf die Kolbenbodenkühlung nachrüstet. Kann man ungesehen und von weitem sagen, wie hoch der finanzielle Aufwand für den Kunden dafür ist? LG. - weiter so.....🚗💥💨
I am subscribed to your channel and also turned on bell notifications, how and why did I not see this yet?! Awesome project, love every bit of it. The instrumentation, the step by step progress, german engineering mentality, etc. Wish you had eng subs, but still epic!
😄 kleiner Tip : Lagerböcke würde ich Öffentlich nicht mit der Pumpenzange ziehen . Ihr kennt doch die Nörgler. Nehmt da nen vernünftigen Gleithammer für . Sonst wie immer cool erklärt 😊✌️ Zum Thema zwa (hokuspokus) unter 500ps Unnötig .... Das mag bei großen Ladern so sein ja aber riskant ist es trotzdem ... Ihr werdet bei 500ps mit dem Krümmer auch mehr Abgasrezirkulation in kauf nehmen müssen als bei euch sonst üblich. MfG. PDB
@@Klasen-Motors 😄 haja let kolben hab ich auch schon 1500km mit 346ps gefahren bis sie endlich gebrochen sind ..... Alles kann nichts muss . Die Buchsenbrüche kommen auch eher weniger bei Dynamischer Last wie Meile sondern bei Stationärer Last auf der BaB oder dem Track .
Ich will Dir echt nichts, aber um die Kolben kaputt zu bekommen, muss man sich schon richtig anstrengen. Abgasgegendruck bis zum Abwinken, schön mager abstimmen, schlechten Sprit und viel zu viel Zündung, dann klappt das schon. Und der Speedster wurde nicht nur auf der 1/4 Meile bewegt, das war urspünglich ein Trackdayauto mit 400PS. Was man auf der Strasse fahren kann, ist dagegen leider nur Kindergarten.
Ja bei seinem eigenen Auto kann man sich das vielleicht noch merken, aber bei dem Durchlauf den wir haben, vergesse ich das nach ein paar Tagen schonmal. Daher mache ich auf dem Prüfstand möglichst viele Notizen.
Könnte es sich vielleicht um einen Austausch-Motor handeln?? Da der Verschleiß wirklich gering ist in Anbetracht der Laufleitung... Bis jetzt eine sehr schöne Video-Reihe👍
Okay danke für die schnelle Antwort. Bei manch anderen UA-camrn, die sich damit beschäftigen, klang es für mich meistens so, dass alles über 3 Bar richtig schlecht wäre, was es in punkto Effizienz auch zweifellos ist aber grundsätzlich kann man nicht gleich von totaler Zerstörung des Motor ausgehen obwohl der Gegendruck recht hoch ist...
@@Klasen-Motors meine erster let Motor hat 167tkm gehalten (ich habe das Auto mit 50tkm gekauft, da war schon eine Software drauf). Dafür bin ich aber wirklich viel Hockenheimring und nordschleife gefahren mit ca 260ps / 380nm (leh-lader, Düsen, lmm, größerer llk, einzelabstimmung). Hat wie in deinen Video gesagt angefangen Öl zu brauchen und hatte auch extremen Druck im kurbelgehäuse. Ich meine der 3. Zylinder war eingefallen. Ich hab dann zufällig günstig einen z20lel mit 68tkm bekommen und hab mir gedacht, wenn der nochmal so lange hält... 100tkm später das selbe wieder. Nicht ganz so schlimm aber leicht mehr Druck im kurbelgehäuse und ventilschaftdichtungen werden langsam undicht. ansich aber echt tolle Motoren. Vlt schaue ich jetzt nach einem LEH Motor und bau den ein wie er ist oder es kommt ein ganz anderes Auto.
Zuerst das Umfeld checken. Unterdruckleitungen, Rückschlagventile, Getriebe, Zms etc.. und Bau dir vorher nen vernünftigen Llk ein. Wenn alles soweit in Ordnung, steht der Software nichts im Weg.
@@BenjaminGer alles klar Danke . Llk hatte ich vor nen Wagner zu holen ein Spaltsaugrohr hab ich daheim Dieselansaugung hab ich auch schon und AGA wollte ich eine Remus holen
@@Klasen-Motors immer der Kampf gegen die Zeit . Hoffe es kommt zeitnah was Neues. Ist natürlich schade dass die Abstände immer so groß sind zwischen den Videos.
Hier hilft der Chef selbst noch dem Paketdienst 👍🏻 genau aus dem Grund mag ich dich , für nicht zu schaden ! Einfach Mensch geblieben... Bleib wie du bist und mach weiter so 👍🏻
Endlich 😅🙏🏼
🙏🏼😄
Immer tolle, verständliche Erklärungen. Geiles Projekt! Auch als „nicht Opel-Fan“ ein sehr interessantes Projekt. Macht Spaß und ist für mich wesentlich geiler als die vielen 1000PS+-Projekte im Netz, die anscheinend fast jeder Tuner jetzt in seinem Portfolio hat. Ich mag lieber solche „Brot&Butter-Autos“ mit Dampf.
Geht mir auch so. Darum fahre ich einen Opel Corsa E OPC.
Bevor man es sich anschaut, direkt erstmal einen Daumen hoch :)
So hab ich es auch gemacht, was ein schöner Feierabend!
Das das Abgasgutachten schon fertig ist erklärt zu Covid-Zeiten natürlich die "Pause", schön das es weiter geht! Und Respekt an Opel das in der Neuzeit noch so standhafte Motoren entwickelt und verkauft worden sind. Bin auf die nächsten Schritte und das Endergebnis sehr gespannt!
Ich danke für das Informative Video ich glaube ich brauche einen neuen 710er Deckel 🤣🤣habe bei meinem z20let die Ventildeckel Dichtung neu gemacht und da kommt immer noch öl raus genau so wie im Video beschrieben also schon wieder was gelernt.👍
Juhu weiter geht's! 👏Zur Info :Mittlerweile ist eine Ölleitung nicht mehr Liefererbar und die kürzere von beiden kostet sage und schreibe 156,38 €!!!
macht weiter so sehr informativ!
Bester Tuningkanal im Netz.....Danke dafür...;)
Ja, endlich geht es weiter. Freue mich auf die nächsten Videos.
Und wo so viel über Opel abgelästert wird, Motoren (wenn auch nicht alle) konnten sie schon immer bauen. Trotz der wohl nicht immer eingehaltenen Ölwechselintervalle ist hier der Kolbenring mit den Löchern nicht verstopft ;-).
Ich möchte mal ein großes LOB an die Kamerajungs aussprechen! Top Video, guter Ton, tolle Einspieler und die Musik-Untermalung mit den Einblendungen perfekt! Das i-Tüpfelchen sind die timestamps und der ausführliche Verweis auf den Musik Urheber. Echt klasse, weiter so :)
I know Im asking randomly but does someone know of a tool to get back into an Instagram account??
I was dumb forgot the login password. I would love any assistance you can offer me.
@Brendan Harlan Instablaster ;)
Das Warten hat ein Ende.🥳
Herrlich, es geht endlich weiter, fantastisch, bin schon auf die neuen Innereien gespannt!!!
Gesundes Neues! Dachte echt dieses Projekt ist der Corinna zum Opfer gefallen! Wenn ihr könnt, plaudert doch mal bissl aus dem Nahkästchen was den C20LET betrifft. Was muss bei welcher Leistung gemacht werden? Gibt ja genug Meinungen, aber glaub ihr hattet davon schon mehr als genug und wisst was Phase ist^^ mfg
Da bekommt man gleich Lust seinen Motor zu zerlegen. Mein LEH hat auch schon über 200TKM auf der Uhr, aber läuft super.
Schönes Video. 👍🏻
Sehnlichst erwartet nach so langer Pause. 🤘 Aber mega informativ wie immer.
Schönes Video gute Musikuntermalung und interessant wie immer weiter so👍💪
Endlich geht es wieder weiter 👍👍
🥳
Die Videos werden immer besser, das muss man auf jeden Fall sagen! Wirklich klasse!
Muss schon sagen die 16v Motoren vom Opel sind schon geil 😎
Ich fahr so einen Golf 2 mit VR6, aber so ein 16v würde mich schon reizen ! Macht so weiter 💪💪💪
Super Video Herr Klasen. Endlich geht's weiter....
Grad vorgestern noch gefragt. Schön das wir beglückt wurden 🧡
Cooles Projekt! Danke für die Fortsetzung der Videoreihe. Bin gespannt wie es weitergeht.
Super das ihr es endlich geschafft habt Top 👍👍👍👍
Die ersehnte Fortsetzung.....🤤
Super, Vielen Danke!
Im Video hieß es, dass ihr bei Bedarf die Kolbenbodenkühlung nachrüstet. Kann man ungesehen und von weitem sagen, wie hoch der finanzielle Aufwand für den Kunden dafür ist?
LG. - weiter so.....🚗💥💨
6:09 Stephan wieder Back to the roots, schön zu sehen, das mal wieder ein alter Opel dran ist.
Perfekt
Wurd auch Zeit!😅
I am subscribed to your channel and also turned on bell notifications, how and why did I not see this yet?! Awesome project, love every bit of it. The instrumentation, the step by step progress, german engineering mentality, etc. Wish you had eng subs, but still epic!
Z20LEH ist einfach ein geiler Motor, auch um daran zu arbeiten. Man sieht dass du Spaß daran hast 😁
Bestermann 💪
Bestermotor ❤️
Die Videos, die ihr macht sind mega interessant! Macht weiter so! 👍🏻👍🏻
Na Endlich 👍👍👍🙏🙏🙏🙏
😄 kleiner Tip : Lagerböcke würde ich Öffentlich nicht mit der Pumpenzange ziehen .
Ihr kennt doch die Nörgler.
Nehmt da nen vernünftigen Gleithammer für .
Sonst wie immer cool erklärt 😊✌️
Zum Thema zwa (hokuspokus) unter 500ps Unnötig .... Das mag bei großen Ladern so sein ja aber riskant ist es trotzdem ... Ihr werdet bei 500ps mit dem Krümmer auch mehr Abgasrezirkulation in kauf nehmen müssen als bei euch sonst üblich.
MfG. PDB
Speedster 700PS waren auch noch nie welche drin. Und zu dem Zeitpunkt hatten die meisten hier nichtmal einen Führerschein ;)
@@Klasen-Motors 😄 haja let kolben hab ich auch schon 1500km mit 346ps gefahren bis sie endlich gebrochen sind ..... Alles kann nichts muss .
Die Buchsenbrüche kommen auch eher weniger bei Dynamischer Last wie Meile sondern bei Stationärer Last auf der BaB oder dem Track .
Liegt dann wohl an der Abstimmung
🤣 jupp ganz sicher .....
Ich drück die Daumen !
Und denk an den Gleithammer 😁✌️
Entspannten Feierabend .
Ich will Dir echt nichts, aber um die Kolben kaputt zu bekommen, muss man sich schon richtig anstrengen. Abgasgegendruck bis zum Abwinken, schön mager abstimmen, schlechten Sprit und viel zu viel Zündung, dann klappt das schon.
Und der Speedster wurde nicht nur auf der 1/4 Meile bewegt, das war urspünglich ein Trackdayauto mit 400PS. Was man auf der Strasse fahren kann, ist dagegen leider nur Kindergarten.
Endlich👍
Endlich 😅👌
super cool
Top Video! Grüße aus Hoisdorf!
Haben wir die Kerzen schon gestaucht?? Der Blick... Keiner hat ne Ahnung :)
Ich mag die OPC Videos
Ja bei seinem eigenen Auto kann man sich das vielleicht noch merken, aber bei dem Durchlauf den wir haben, vergesse ich das nach ein paar Tagen schonmal. Daher mache ich auf dem Prüfstand möglichst viele Notizen.
Bei 1,1 mm Elektrodenabstand hätte es mit Sicherheit Zündaussetzer gegeben. Ich fahre immer die PFR6B mit 0,7mm ab Werk.
Wie ?"sieht richtig gut aus"?
Über 200k und das was er schon erlebt hat, da sieht der Mechanische verschleiß doch spitzenmäßig aus!
Sieht echt noch super aus für die KM... wer bearbeitet den Kopf denn?
Super Video! Abo ist da👍
Hat der Let auch Mahle Kolben und Kolbenbodenkühlung ab Werk?
VG ✌☺
super Truppe :)
Die kolben werden auch gerne im c20let verbaut.... ✌️😃
Thema C20let wäre geil :)
Guter Sprit gutes Öl und alle 15000 Ölwechsel 😂
Stefan hatte keine Lust zu schrauben 😇🤐
👍
Wann geht's endlich wieder weiter? 😁
Ist das sicher der erste Motor?
Kann ich fast nicht glauben so wie der aussieht!
Pott is Pott!
Hab nen z20let Motor noch nie offen gehabt hab jetzt 315t auf der Uhr und rennt mit seinen 280ps wie am ersten Tag
Gott das hat gedauert 😬... hoffe in Zukunft funktioniert es besser !👍🏼
Könnte es sich vielleicht um einen Austausch-Motor handeln??
Da der Verschleiß wirklich gering ist in Anbetracht der Laufleitung...
Bis jetzt eine sehr schöne Video-Reihe👍
Da könnte ich eigentlich mal in die Historie vom Fahrzeug schauen, gute Idee!
Bitteschön, gern geschehen 😁
Eine Frage hätte ich noch:
Ab wie viel Bar Abgasgegendruck kann es zum Ventilschaden/Motorschaden kommen?? Sind allgemein 3-4 Bar schon Grenzwertig??
Das hängt davon ab, wie der Rest ausgelegt ist. Mit zu schwachen Ventilfedern hat man da schon schnell ein gravierendes Problem
Okay danke für die schnelle Antwort.
Bei manch anderen UA-camrn, die sich damit beschäftigen, klang es für mich meistens so, dass alles über 3 Bar richtig schlecht wäre, was es in punkto Effizienz auch zweifellos ist aber grundsätzlich kann man nicht gleich von totaler Zerstörung des Motor ausgehen obwohl der Gegendruck recht hoch ist...
Der einzige Daumen nach unten kann nur vom Arno kommen 😅
🤣🤣🤣🤣
Der kann ja auch mal Videos machen ;)
Da konnte Opel noch Motoren bauen........
Kann ich die alten Kolben haben ? 😅
Das hängt natürlich vom Preis ab 🤣🤣
Was leste preiß ? Geld mit Karte ? Kuseng kom holen. 🧔🤡🤣
@@Klasen-Motors meine erster let Motor hat 167tkm gehalten (ich habe das Auto mit 50tkm gekauft, da war schon eine Software drauf). Dafür bin ich aber wirklich viel Hockenheimring und nordschleife gefahren mit ca 260ps / 380nm (leh-lader, Düsen, lmm, größerer llk, einzelabstimmung). Hat wie in deinen Video gesagt angefangen Öl zu brauchen und hatte auch extremen Druck im kurbelgehäuse. Ich meine der 3. Zylinder war eingefallen. Ich hab dann zufällig günstig einen z20lel mit 68tkm bekommen und hab mir gedacht, wenn der nochmal so lange hält... 100tkm später das selbe wieder. Nicht ganz so schlimm aber leicht mehr Druck im kurbelgehäuse und ventilschaftdichtungen werden langsam undicht.
ansich aber echt tolle Motoren. Vlt schaue ich jetzt nach einem LEH Motor und bau den ein wie er ist oder es kommt ein ganz anderes Auto.
Wann kommt den das nächste Video..?
Man munkelt jetzt 🙏🏼😄
Der Kanal hat viel zu wenig Abonnenten und views für den qualitativen content. Leider schauen sich die Leute die an die am lautesten labbern.
Wie siehts denn mit einer Zylinderwandabstützung aus?
Hokuspokus den man für 500PS nicht braucht. Wenn die Zylinderwand bricht, liegt das nicht an der Leistung, sondern an anderen Ursachen.
Bei Klasen schraubt der Chef noch selber 😂 würde der Krümmer vom Z20 auch an den C20 passen???
Nur mit einer Adapterplatte.
Was kann ich denn meine z20let mit 100.000 und Null Ölverbrauch an Leistung zumuten?
310ps ohne Schmerzen
Bei 136.000 Software noch drauf oder eher nein? Öl braucht er fast nichts
Zuerst das Umfeld checken. Unterdruckleitungen, Rückschlagventile, Getriebe, Zms etc.. und Bau dir vorher nen vernünftigen Llk ein. Wenn alles soweit in Ordnung, steht der Software nichts im Weg.
@@BenjaminGer alles klar Danke . Llk hatte ich vor nen Wagner zu holen ein Spaltsaugrohr hab ich daheim Dieselansaugung hab ich auch schon und AGA wollte ich eine Remus holen
Der gute 710 er Deckel 🤪🤪🤪
Wann kommt ein neues Video ?
Teile liegen zum Motorneuaufbau alle bereit, aber es fehlt einfach die Zeit.
@@Klasen-Motors immer der Kampf gegen die Zeit . Hoffe es kommt zeitnah was Neues. Ist natürlich schade dass die Abstände immer so groß sind zwischen den Videos.
Schön beide Hände in den Taschen mein Papa sagt dann immer hast kein Futter...
Der gute 710er Deckel......🤣
Wer macht mir die verfluchten Ölkühlerschläuche?
Mein LEH hat jetzt 233000 km drauf , braucht kein Öl und geht immer noch höllisch ab.
Hat von Anfang an knapp 270 PS
Endlich geht's weiter! ;-)