Find ich super interessant, endlich mal wieder paar motorenbautechnische Hintergründe von den alten Motoren 👍
Ich dachte heute kommt die Folge :
Wir haben das H Kennzeichen bekommen 😉
Super Video 👍
Tolles Projekt. Hat die ganzen Jahre irgendwie voll gefehlt das so zu zeigen.
Mega gut zu sehen. Opel ist schon gut.
Schönes Wochenende ✌☺
mit viel Liebe zusammen gebaut ! top !!!!
Danke für das Video!
Schön das die garnicht mal so kleine LEx-Szene auch mal mediale Aufmerksamkeit erfährt!
Warum wurde beim neuen Motor nicht direkt der AGT-Sensor gesetzt?
Sehr sehr geil schön euch wieder auf UA-cam dabei zu haben Danke Jungs
Stephan bitte mache mehr Videos, lass die Menschen an eurem Alltag Teilhaben. Freue mich drauf wenn es am Astra weiter geht aber auch auf andere Videos.
Geil - Geil - Geil!!! Bitte dran bleiben.....😎🤙🏼
Geil, aber leider zu kurz... Hoffe es geht bald weiter. 😄👍🏻👍🏻👍🏻
Super Video, freue mich schon auf die nächsten! 👍🏻
Hab genau am richtigen Tag gefragt wann das nächste video kommt bei teil 4😂😂😂
Beste Serie !!!
Endlich wieder ein Video.
Wie immer super Arbeit
Endlich es wurde Zeit 👌🏼👍🏼
Ist echt cool das sich noch jemand mit den Alten z20 Motoren beschäftigt fahre selber ein Astra g cabrio z20let und werde wahrscheinlich nächstes Jahr auch mal bei euch vorbeischauen.
Oh ja! Endlich 🥳
Sehr gut erklärt. Danke für das Video.
Wie immer Mega video 💪❤️
Geil endlich....💙
Cooles Projekt & schöne Bilder.
Endlich 🥳🚀👍
Ja, endlich geht es weiter. Verständlich, dass das Tagesgeschäft vorgeht. Freue mich auf die nächsten Videos! Wenn man drüber nachdenkt, dass es sich beim Astra H tatsächlich um ein Auto handelt, dass näher am H-Kennzeichen ist, als an der Produktion :-). Dennoch immer noch interessant das Thema!
Geiles Video! Werde auf jeden Fall mal in Zukunft zum abstimmen rum kommen!
Mein Astra H war damals auch einer von den vielen und er lief richtig gut 😊😊😊
Top
Richtig gute Videos, beste Motoren:)
Super Video und mach weiter bin schon gespann auf den nächsten teil von Opel Astra H OPC mit 500 ps. LG stefan & schöne aus Bayern
Schönes Video!
Hab mir auch wieder einen geholt, sehen uns bald zur Stage 2 😏 und vllt auch mehr mal gucken wo die Reise hin geht 🚗💨
Stephan, wann gehts weiter mit der Serie? Wie ist der Stand der Dinge? 😎
Dear can you please put subtitle for English for all of yours 500 hp series astra H? Please so we can see how did you done this amazing job. thanks
Läuft😂
Schöner Lader, sieht aus wie meiner 😉. Wenn alles klappt, brauche ich im Sommer einen Termin bei euch.
Gerne mehr von solchen Videos 👍 wann kommt endlich der nächsten Teil?
Moin Meister!
mal ne frage,was kann der serienmotor ab beim leh .dachte da an knapp 300 ps hält das auf dauer?
Das hab ich grad Riss zum Kühlwasserkanal...
Die Risse hab ich beim Corsa OPC auch. Wollte erst einen neuen Kopf kaufen, läuft aber immer noch. Ein neuer wäre eh nicht sofort verfügbar gewesen.
Bin gespannt was am Ende dabei heraus kommt. Bringt es eigentlich viel, mit den Steuerzeiten da ein bisschen herum zu experimentieren? Ich stell mir gerade vor, den Motor im GT.
Nice! 4th.
Lässt sich ein C20let Motor besser tunen als dieser im Video ? Welche Erfahrungen habt ihr ?
Eine vragen:
Serien ventilfedern sind mit 1mm unterlegt? Gibt es ein nachteil beim verstärkte einzel federn? Oder sind serien mit 1mm unterlegt ausreichend?
Danke für 107tkm Fahrspaß. Asrtra H Opc XX-OA 4 und dann noch mit LPG. Was 2005-2010 war ist gar nicht mehr vergleichbar. Aber denke, der Zafira B OPC in der Garage kommt auch noch zu dir. 'Wie ist das mit LPG + Leistung geworden??
Was kostet ca der Umbau ?
Kommt man da mit 10.000 Euro hin ?
English subtitles, please!
Und was würde es jetzt kosten?
Hallo, ich bin neuer Besitzer eines Opel Astra H Caravan 2.0 Bezina 200 PS Z20 Ler und möchte den Motor zerlegen und überholen, aber meine Frage ist, wo ich finde, wie man die Schrauben festzieht und diese Montage und das richtige Anziehen jeder Schraube am Motor teilweise von A bis Z. Gibt es eine Seite mit einem Hinweis oder können Sie mir mit Ratschlägen helfen? Vielen Dank im Voraus für die Antwort
Ich hätte das Ringstoßspiel lieber überprüft,aber wird schon funktionieren.
Wurde früher oft genug gemacht, da hat es bei den LEH-Kolben aber noch nie Probleme gegeben, ist halt Mahle-Qualität. Bei JE, Wiseco, Wössner etc.... sollte man dies auf alle Fälle machen und ggf auch anpassen.
Da werd ich fast traurig wenn ich an die alte Zeit zurück denke. Schön war sie💙 tja...Das Automobil ist jetzt sowieso gestorben...
Super Video 👍🏻, aber warum wurden die Zylinderwände nicht abgestützt? Lg
Bin kein Freund von dem ganzen Hokuspokus, haben wir für 500PS noch nie gebraucht. Wenn bei der Leistung die Zylinderwand bricht, hat man bei der Abstimmung oder im Umfeld richtig was falsch gemacht.
Gibt es einen 7.Teil😐?
Bekommt man mit so nem Motorenumbau auch TÜV bzw die notwendigen Gutachten dass man Tüv machen kann oder ist ne Einzelabnahme notwendig?
Übrigens coole Video-Reihe!
Darf man fragen wo man da preislich ungefähr liegt ?
die motorrevisionkosten kann ich dir nur vom astrag 2,0 let sagen..stahlpleule,schmiedekolben hohnen usw ca 2500-3000 euro..
500ps standhaft 🤔
Ich bin einer der „glückspilze“ bei denen der Riss zu groß war🥴
Glaub hier wird nichts mehr passieren bei den ganzen anderen Projekten.
Ist echt schade...
Dritter
Zweiter
Erster 👨🦯
Endlich wieder ein Video.
Endlich geht's weiter 😍😍😍