Road to 500 #1 » Fehlkauf?! // Klasen-Motors.com
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2020
- Wir kaufen ein Fahrzeug und rüsten es auf 500 PS um! Das ist die Videoserie "Road to 500"! Im Teil 1: Wir präsentieren den neuen Krümmer und zeigen den Zustand unseres neuen Wagens, welchen wir mit 207.000km gekauft haben. Was schafft er noch auf dem Prüfstand?
Tip us with BAT!
#AstraR500 #AstraHOPC #Z20LEx
_________________________________________________
✅ Schon abonniert?
🔺 Facebook: / klasenmotors
🔺 Instagram: / klasenmotors
🔺 UA-cam: / klasenmotors
📦 Website: klasen-motors.com
📦 Shop: shop.klasenmotors.com
_________________________________________________
🏷 Max-Eyth-Straße 57a, 46149 Oberhausen
💌 E-Mail: info@klasen-motors.com
☎️ Telefon: +49 (0) 208 / 62 67 34 02 - Авто та транспорт
Endlich mal wieder einer , der sich wieder der Opel Szene annimmt .
Irgendwie habe ich das Gefühl , die Tuningszene/ Teile haben bei Opel Stillstand. Für den Vr6 usw wird immer wieder was entwickelt .
Schön , dass Du wieder ein Opel machst.
Ich finde das Projekt super und feier das total .
Freue mich schon auf die nächsten Videos
Ohne scheiß...ich liebe Dich! Ich will nicht rumschleimen...aber! Kein großes Gelaber, kein Hund der durch's Bild läuft, woraufhin der "unkompetente Hauptdarsteller" komplett ausrastet, vorallem aber: Fachwissen! Ich liebe solche Videos
Danke!
😂😂😂
Lass doch den hundeliebenden gelernten Autoverkäufer in Ruhe 😄
X Strube dann schau doch den Hundeliebhaber einfach nicht.
Sehr geiles neues Projekt. Schade das nicht gleich im Titel erkennbar ist, worum es genau geht. Und dann die Überraschung mit dem Astra H OPC 💕 Gibt schon viel zu viel 7er GTI Videos, wo jedes Auto gleich ist und immer dasselbe verbaut wird.
Mega 👍
Wow, ich hätte niemals mit so einem Projekt gerechnet! Freut mich sehr, dass man noch einmal am H OPC Hand anlegt. Man sollte ja annehmen, dass die Resonanz für diese Fahrzeuge abnimmt, aber aufgrund der Zahlen scheint das wohl weiterhin gut zu laufen!
Daumen hoch !
Immer wieder erstaunt welche Entwicklung hier seit 20Jahren erfolgte, über EDS-Motorsport mit dem legendären Boost-Beast bis hin zur eigenen Firma. 👍👌
Schön das es noch Firmen wie euch gibt die sich mit solchen Motoren beschäftigen Top
Ich persönlich schau mir gern die Videos an. Die vorhandene Kompetenz kommt einfach rüber. Keiner der irgendwas auswendig gelernt hat, sondern in der Materie steckt und Ahnung hat, auch abseits von nur " Software" . Sehr guter Content, egal ob der Nebulus oder halt der Opel
Meiner war einer der 2000 Fahrzeuge und er lief nach 11 Jahren immer noch ohne Probleme 🤗💪
Eine wirklich sehr geile Videoreihe, die mich bei meinem opc Kauf begleitet hat... Eins ist definitiv sicher, wenn ich mit software fahren will, dann Klasen! :) der H OPC ist der wahre OPC immer noch zeitlos schön und einmaliger Charakter
Hätte nie gerechnet, das der Klasen Videos macht, aber genau das hat in der Opel Szene genau gefehlt 🥰👍👍
Das waren noch Zeiten als du im alten Geschäft die opc treffen gemacht hattst... auch ich zähl mich zu den 2000 Fahrzeugen und nehm mal bestimmt 50 Läufe in Anspruch 🤪 . Kenne deinen schwarzen opc mit den bbs le Mans noch sehr gut . Vor allem deine damals noch selbsgebaute AGA war ein Traum mit dem großem Trapez Endrohr . Komm schon wieder ins schwärmen ...
Für mich der beste Tuning Kanal auf UA-cam 👏👏👏
Mach weiter so 👍
Ja das stimmt, die Anlagen waren echt geil, leider ohne TÜV. Aber komplett von Hand an einem Tag gebaut :-)
Dare Devil... Du hast mir damalls die Phase 4 EDS gemacht 😎👍🏻
Top Video, wie immer. Freu mich auf diese Serie 👍👍👍
Wieder einmal ein super Video. Einfach, verständlich und es wird aufs wesentliche eingegangen. Ich freue mich schon auf weitere Videos. Gerade die Technik, die nach und nach umgebaut wird ist sehr interessant. Egal wie schnell Videos nachgeliefert werden. Solange sie genau so sind darf es auch länger dauern. Daumen hoch und weiter so.
Mega Interessant!! Machst du super....👍👍👍Freu mich schon auf die nächsten Folgen!! Danke. VG
Top Video👍 sehr hochwertiger Inhalt
Cooles Video. Schön auch mal andere Gesichter zusehen. Freue mich ganz besonders auf die optischen Veränderungen. Weiter so 🙌🙌🙌
Super Video!
Informativ durch höchstes Know-How und präziser Angaben Top!
Detail Manufaktur kann ich auch nur wärmstens empfehlen👍🏽
Daumen nach oben weiter so👍🏽👍🏽👍🏽
Geill ! Bin gespannt! Herrlich!
Ich komm 100% auf euch zurück!!!! 😱😱😱😱
Wie geil, endlich ♥️
Alter, endlich, vielen Dank für dieses Video, back to the Roots, Opel Liebe stirbt nie ! ;-)))) Freue mich schon zum nachabstimmen auf den Sommer wo ich meinen Termin habe und hoffe dass da wegen Virus nix dazwischen kommt. Bleib wie Du bist und für diese Serie danke ich Dir nochmals aus vollstem Herzen!!!!!
Sehr geil, freue mich auf das Projekt , weiter so :)
Mir hat besonders gut gefallen wie du die Verschleißteile erwähnst und auch die problemzonen in Angriff nehmen wirst.
Ich würde jedes Auto von dir Blind kaufen ☝️🤗
Sauber Stephan. Klasse und angenehme Abwechslung zum Show and Shine JP-Videos. Viele alten aus der Szene sind ja jetzt auch vom Opel weg, aber die Liebe bleibt :) Toi toi toi, weiter so!
Abo ist raus, wusste noch gar nicht dass ihr Videos macht, mega!
Meiner liegt auch in diesem Bereich von Laufleistung und Alter. Sieht aber bedeutend besser gepflegt aus wie dieser. Trotz allem, geiles Projekt freue mich auf die weiteren Videos. Es Grüßt dich ein alter Bekannter!
Video hat mir echt gut gefallen! Like!
Sehr geil, hatte den damals auch, war der erste bei Arno der Phase 1 hatte, der Motor war grade 800 km alt, Prüfstandslauf zack pleul krum, hab dann nen neuen Motor bekommen, war nicht der einzige wo der Grad an dem Zylinder der Ölpumpe für ein Bananenpleul gesorgt hat. Hatte nachher ne Nordschleifenabstimmung von EDS. Mann war das ein tolles Auto mit Emotionen nicht wie nach der 6 er Gti. Danke Stefan bitte mehr davon.
Sau geil! Gleich mal ein Abo da gelassen. Will ja nix verpassen 😉.
Hatte bisher nur ein mal Kontakt mit euch, aber das telefonat war mega sympatisch und keine Aufschwätzerei.
Einfach auf Augenhöhe.
Kleiner Vorscx hlag von mir noch. Cleant bitte die Nummernschildausspahrung vorne in der Stoßstange. Das macht gleich einen riesen Unterschied.
Und: Kommt, wenn der C-Scheiß rum ist, mal nach Semd zum Treffen 👌
Cooles Projekt - gerne mehr davon. :)
Moin moin ich kannte noch den corsa a mit den zweien c20let man waren das noch schöne Zeiten da habe ich gleich wieder das grinsen im Gesicht, danke für diese schöne und aufregende Zeit.
Wenn ich bedenke das ich mein Astra G Coupe z20let damals mit 84 tkm bei euch hab abstimmen lassen hab und er jetzt 145 tkm runter hat läuft der immer noch so Sahne. Hervorragende Arbeit und jetzt machste nochmal ne Verbesserung. Für unsere alten Stühle, Einfach Super macht weiter so. 👍🏻
Spitzen Chanel😁, selber schon Teile von Klasen verbaut
Schon sympathisch wenn man sich für so ein Auto in Zeug legt.
Hallo Stephan,
das sind gute Neuigkeiten und wieder ein klasse kontruierter Krümmer.
Da hat sich das Know-how zum verwendeten Guss vom VAG-Vorgänger und der LEx-V--Band-Variante schon bezahlt gemacht.
Sollte sich an meinem OPC Caravan das LEH-Setup mal verabschieden, gibt es endlich eine nahezu OEM-like Lösung.
Mehr davon...
Juhu, endlich ein LET Projekt =)
Geiles Auto. Hatte auch einen, vermisse ihn schon öfter mal. 🙈
Hammer Video, hätte auch ein Video wunsch. Da wir alle dich und die Firma Klasen für ihre Transparenz und Ehrlichkeit respektieren würd mich mal ein Statement zu in wie fern eine Stage 1 oder 2 die Haltbarkeit beinflussen und auf was man als Kunde nach solchen modifikationen achten soll. Vielen Dank🙏🙏🙏
Mein H Astra Kombi mit der 200PS Serie Maschine und deiner Stage1 mit dann 233PS und 330NM lief bis 190000 km mit dem ersten Lader und alles Top. Ölverbrauch hatte er am Ende 0,5l auf 1000km dann hab ich ihn abgegeben. Machte aber echt Spaß die Kiste, fühlte sich mit dem recht kurzen Getriebe echt nach mehr an als er hatte
Top vielen Dank 😍
Freu mich!
Nice!
Coole Sache 👌
Hehe Ehre der Burhan :)
Saugrohr, Krümmer, Nocken hatte alles drin von dir an meinem LEH den ich damals leider verkaufen musste😥
Ich glaub ich muss mir doch wieder einen OPC holen🤔
Opel gar nicht meine Welt, trotzdem immer wieder interessant was bei euch an Videos über Technik und Leistungsteigerung kommen. 👍
Freut mich dass auch "markenfremde" sich sowas reinziehen!
Bitte mehr von sowas. Hab einen astra h Caravan 1,9 cdti 16 v mit 120 PS. Würde mich mal interessieren was da mit einem Upgradelader gehen würde. Wünsche euch viel Spaß und Erfolg mit dem OPC
Bin durch nen Kumpel auf den Kanal gestoßen... macht Spaß zuzusehen! Sag mal hattest du vor ewigen Jahren mal einen Corsa A mit 2 Motoren welcher damals in einer TV Reportage gezeigt wurde?
Bester Tuningkanal.....EVER....!!!!!
Mein Astra G Opc 2 wurde vor Jahren von euch umgebaut und auf 310 ps 410 nm abgestimmt und läuft heute noch ohne Probleme , da war noch nie was dran ausser Verschleißteile. Würde auch gerne auf 400 ps bei euch upgraden ;-)
Abo habt ihr🙋♂️👍
Hammer geiles Projekt 😉👍. Vielen Dank. Als Opel Liebhaber schätze ich es sehr, dass es 2020 noch Enthusiasten gibt, welche die GM-Opels noch nicht vergessen haben. Schade, dass ihr keine Einzel-Abstimmung am C20LET oder Vectra i500 macht.
Lieben Gruss
Marcel, Suisse 🇨🇭🙂👋
Machen wir beide, aber der Zeitaufwand ist immer enorm
@@Klasen-Motors Top! Vielen herzlichen Dank für Ihre Rückmeldung. Das klingt sehr gut... keine Sorge, ich habe die Geduld eines Ochsen. Statistisch habe ich ja noch eine Lebenserwartung von exakt 32Jahren (Männer Schweiz 81,4 Jahre)... 😉, Lg Marcel 👋🇨🇭
Hab noch einen Zafira A in 2002 Neu gekauft, Z20LET mit 192Ps mit 180.000km. Natürlich in Blau ;-)
Wurde leider ausschließlich kurzstrecke gefahren und hat schon 2. Lader und Schaftdichtungen, aber wenn ich das so sehe bekomme ich doch lust mal bei euch vorbei zu fahren, auch wenns nur Software und Krümmer ist :D
Wäre super zu sehen ob der Motor mit dem Upgrade Krümmer oben Rum mehr Drehmoment macht mit dem serien turbo und Software.
#18:50 Hallo Stefan
Mein Nürburgring hat auch die gleiche Probleme mit unterem Schlauch die von Turbo raus kommt. Da ist eine gummi in Ventil. Ich finde es nirgendwo zum kaufen 😪😪😪
Mach mal wenn es möglich ist, auch ein Video zum Astra J OPC.
Astra H OPC auch interessant. Weiter so!💪
Hello, I can see good that the stock AFR is 0.7 at the high rev?
👍
Ich bin gespannt! Hab selber so ein Auto auch schon mit Friedrich ab Turbo, Wagner LLK, eurer kurzen Ansaugung und euer Spaltsaugrohr + Ansaugstutzen und Schlauc hab ich auch schon da liegen ist nur noch nicht eingebaut da ja anscheinend gefährlich wenn man mit Seriensoftware fährt? Steht zumindest auf dem kleinen Zettel der dabei ist. Werde vermutlich zu euch für Software kommen wenns nur nicht so weit aus Bavaria wäre.... Bin schon gespannt ob der Serienmotor die 400PS verkraftet!! Mich würd auch intressieren wie es mit Tüv bei der Stage mit komplett AGA, Wagner LLK, Spaltsaugrohr und kurzer Ansaugung aussieht? LG weiter so!!
der Wagen war schnell weg auf Kleinzeigen, hätte ich mir angucken wollen
Ich warte seit letztes Jahr auf diesen Krümmer, hoffe das ich den bald erwerben kann. Wollte nicht auf db... zurück greifen.
Oh, da kommen die Erinnerungen! Habe ja fast jede Ladervariante durch, K16 fand ich eher mäßig, mit Eurem V-Band-Krümmer, Spaltsaugrohr und GT28RS lief der OPC sehr gut! War schon bitter zu sehen, wie mein OPC so langsam die Straße lang fuhr und immer kleiner wurde, als der Käufer den nach Paderborn mitgenommen hat! Eigentlich war ich aber mit dem Thema schon einmal durch, nachdem wir den von der Tuningscheune nach Oberhausen gebracht hatten und ich gesehen habe, was da im Koffer- und im Innenraum los war! Euer Aufbereiter ist heute noch mein Held! Stichwort "Mäusepolizei", klingelt es da?
Ich kenne die Geschichte nur vom Hören/Sagen. Da hat doch Feivel der Mauswanderer den Einzug gefeiert, oder?
@@derkirschwasserkonig399 Ja, in Familienstärke! War eine ordentliche Sauerei, wurde aber mit den anderen Basteleien der Tuner vorher bei Klasen wieder in Ordnung gebracht!
Wird bei uns als "der Mäuseastra" ewig in Erinnerung bleiben.
Wehmütig denke ich an die alte Z20LEX zeit zurück...
eine zeit wo noch viel selbst gebaut werden musste, da es kaum teile gab...
mein block war von euch, genauso das spaltsaugrohr gen1. (eines was man noch bearbeiten musste, aber alles kein problem)
jetzt wo man älter wird und einen 3l diesel fährt ist es nicht nie leistung die einem abgeht, ok ein bischen, sondern mehr die zeit die man mit seinem wagen verbracht hat und sich gedanken gemacht hat was man besser machen kann... zB. das e-BOV, den LMM direkt in einem ansaugtrichter verbaut... lauter solche scherze....
zwei totalschäden in einem jahr ließen das projkt sterben 😔😔
Sehr schön das ihr euch um "alte" Opels kümmert!
Hab ihr auch Erfahrung mit abstimmen von X30XE Sauger Motoren?
Ja schau mal bei z32se unlimited!
Diese verfluchten Ölleitungen zum Ölkühler gehen mir sehr auf den Piss. Wo bekomm ich neue oder welcher Wahnsinniger presst mir die neu?
Endlich Astra H OPC Videos.👌
Ich freu mich sehr auf die Videoreihe.
Ab welcher Leistung wird der Unterbau geändert?
Lg aus Österreich
Wir können ja mal schauen was mit Serie geht. Abgerissenes Pleuel habe ich bei den Motoren noch nicht gesehen weil spätestens ab 350PS jeder auf Stahlpleuel aufrüstet.
@@Klasen-Motors Das schätze ich so an eurer Arbeit, weil wirklich bis ans äußerste mit Serienhardware gegangen wird. Da ich das selbe Auto fahre, natürlich sehr interessant. Fahre zwar nur deine Stage 1 mit Vker, aber die funktioniert seit Jahren absolut perfekt.
Ich schätze deine Arbeit sehr. Wünsch dir weiterhin sehr viel Erfolg mit deiner Firma. Lg
Ach die gute alte Kirmes...wie hat sie deine Firma begleitet ;) Gruß Dennis
Die Kirmes wo ich kenne, verbinde ich eher mit FTT?
@@manuelmayr8831 die war immer schon eine Kombination aus Hardware/Einzelanfertigungen (FTT) und spezieller Software/Hardware (Klasen)
Es gibt eben nur eine Kirmes 💪😃
Und was war an dem Stuhl jetzt ein Fehlkauf?
Hey wann kommt ein neues Video ?
Als Calibra turbo PH3,5 Fahrer 👍👍👍👍
Eine Messung mit 102 Oktan wäre doch recht interessant oder?
MFG
Is der in 2 Monaten auch wieder im Shop und kann Jahrelang nich geliefert werden wie der Z16LEH Lader? Was ne absolute Sauerei is...
Kann man die maximal 205 g/s Luftmasse in PS/kw umrechnen oder spielen da noch andere Faktoren mit rein? Demnach wären ja 205 x 1,2 = 246PS. Gemessen wurden 247PS.
Das ist nur ein ganz grober Näherungswert, der nur bei wenig Ladedruck halbwegs funktioniert. Bei hohem Ladedruck hat man auch viel Abgasgegendruck und dementsprechend viel Ausschiebearbeit, was die meisten Turbobauer leider vergessen. Die bauen dann Rad xy drauf, sagen das kann so und soviel Luftmasse und somit diese und jene Leistung. Abgas wird dabei aber leider fast immer vergessen.
@@Klasen-Motors
Ich hatte ja verschiedene Ansaugungen probiert und letztenendes waren die 100-200 kmh Zeiten identisch, egal ob 175 oder 190 g/s.
Nur mit komplett originaler Ansaugung war die Zeit 1s schlechter. Untenrum ganz gut, obenraus eher nicht.
Kann man mit dem Krümmer dann einen Serien LEH Lader mit Serien SW fahren?
Ja das geht und war auch eins der Ziele
@@Klasen-Motors Moin Wann kann man denn damit rechnen dass der Krümmer in den Verkauf geht
Hab seit heute Abend nicht nur den Wagner LLK sondern jetzt noch nen neuen Krümmer und ein Ansaugrohr aufm Einkaufszettel stehen :D
Abgasanlage hab ich schon in 3.5 zoll DP und 3 zoll Cobra dahinter :P
Die Opel haben’s wohl alle mit dem Getriebe 🙈
Weil die Modelle auch einfach noch gut sind. Antwort auf Aussage bei 1:30 +/- 😜
Wo hast du denn die CAN2000 SW her *G*`?
Habe vor Ewigkeiten mal ein paar Aufträge für Opel gemacht.
Ich muss wohl meinen J verkaufen😄
I'm sad I can't speak German :(
endlich kein golf