Kia Sorento - какие пружины в итоге?
Вставка
- Опубліковано 7 бер 2023
- Тест тюнинговых пружин для Kia Sorento XM/FL, 2017 г.в., 2,4л. бензин, АКПП, 4 WD. Мнение владельца.
Ссылки на мои видео про автомобили:
Kia Sorento XM/FL, откровения владельца - • Киа Соренто - Kia Sore...
Kia Sorento XM/FL, Подвеска Соренто - что же делать? - • Подвеска Соренто - что...
Kia Sorento XM/FL, чем провинился Соренто? - • Чем провинился "Соренто"
Hyundai Tucson - • Hyundai Tucson 2005 - ...
Mazda CX-5 - мечта рыболова - • Mazda CX-5 рестайл (от...
Mazda CX-5 рестайл (отзыв владельца) часть 1 - • Mazda CX-5 рестайл (от...
Mazda CX-5 рестайл (отзыв владельца) часть 2 - • Mazda CX-5 рестайл (от...
Mazda CX-5 рестайл (отзыв владельца) часть 3 - • Mazda CX-5 рестайл (от...
Мазда СХ-5 отзыв владельца (Часть 4: встречаем зиму) - • Мазда СХ-5 отзыв владе...
Мазда СХ-5 отзыв владельца (Часть 5: гаджеты/виджеты) - • Мазда СХ-5 отзыв владе...
Mazda CX-5 отзыв владельца (зимняя эксплуатация) - • Mazda CX-5 отзыв владе...
С собой в дорогу - • С собой в дорогу
Mazda CX-5 отзыв владельца (Большое зимнее путешествие) - • Mazda CX-5 отзыв владе...
Прогрев Mazda CX-5 зимой (эксперимент по прогреву) - • Прогрев Mazda CX-5 зим...
Mazda CX-5 отзыв владельца (допы и межсервисное ТО) - • Mazda CX-5 отзыв владе...
Mazda CX-5 (отзыв владельца) ТО-45000 - • Mazda CX-5 (отзыв влад...
МИФЫ о Mazda CX-5 - • МИФЫ о Mazda CX-5
Mazda CX-5 фаркоп и кар-индекс - • Mazda CX-5 фаркоп и ка...
75000 километров на Mazda CX-5 дорого ли? - • 75000 километров на Ma...
90 000 километров на Mazda CX-5 (отзыв владельца) - • 90 000 километров на M...
Mazda CX-5 что на крыше? - • Mazda CX-5 что на крыше?
Mazda CX-5 что с колёсами? - • Mazda CX-5 что с колёс...
Прощай, Mazda CX-5! - • Прощай, Mazda CX-5!
Плейлист «Путешествия» - • Путешествия
Плейлист «Моя Дача» - • Моя Дача - Авто та транспорт
Спасибо! Будет интересно посмотреть видео про выбор амортизаторов, критерии оценки, что сейчас выбирают.
Постараюсь дать полноценный отчёт
@@almakuамортизаторы тоже менялись??
@@user-js4xf1ci4l нет, это пока только в планах на будущее
@@almaku сколько вышло по цене с заменой???
@@user-js4xf1ci4l 7200 за комплект с пересылкой , сколько работа вышла - не помню
Спасибо большое за видео, сделал по вашему совету, теперь нет пробоев в подвеске, даже проезжая лежачие полицейские, не говоря уже про стиральную доску!!! Респект вам, думаю это видео поможет многим сорентоводам. Ни гвоздя ни жезла!
Спасибо за обратную связь. Очень приятно.
@@almaku еще вопрос по другой теме двигатель не прошивали?
@@user-jl6lb4ip7n Нет, не прошивал. Мне вполне хватает стандартной.
Здравствуйте
Все спасибо за информацию тоже думаю надо менять пружины.
Хорошо что ваше видео попалось буду думать
Рад помочь
@@almaku спасибо 💪
Здравствуйте Скажите пожалуйста вы пружины брали просто усилиные без увеличения клиренса
7 лет на них езжу уже всё отлично!!!
В 2021 году, благодаря своему другу Максу, были заменены пружины. Итог подвеска собранные, проглатываются очки, клиренс выше, одни плюсы как и вас, пружины тоже клаксон. С удовольствием смотрю ваши ролики и рад, что другие люди помимо меня тоже радуются этим изменением в своих авто. Подсказку про пружины брал с драйва 2, волшебный сайт с приятными людьми, одним словом сообщество машин и людей.
Спасибо за комментарий
Очень познавательное видио вопрос вырезали ли вы катализатор и делали ли вы прошивку под него если можно покажите в новом видио
Спасибо за комментарий. Катализатор ещё не вырезал, не чиповал. Пробег сейчас 120 тыс км. Планирую только поменять амортизаторы - штатные уже не дорабатывают. И если в наших реалиях не удастся купить новый авто, то сделаю замену штатной мультимедиа на андроид. Всё остальное меня устраивает. Состояние двигателя, трансмиссии, катализатора и узлов полного привода по заверениям сервисменов - хорошее.
Подскажите, для Санта фе 2018г поможет? На стоковых ехать прям тяжеловато мягко говоря
Про СантаФе мне казать сложно. Автомобили сильно отличаются по характеру подвески. Я мало ездил на Санте, поэтому точного рецепта не дам, хотя подтверждаю, что его подвеска на дорогах без асфальта меня очень разочаровала. Я не эксперт, поэтому могу посоветовать поступить как я - изучить тематические форумы, где эту проблему обсуждают такие же владельцы авто.
Тоже хочу поставить такие пружины. Я установил газ на 72литра задок просел прилично.
Какой расход на газу? Читаю отзывы 16-17 л
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как изменился комфорт при замене пружин? Я не про тот комфорт, что можно дубасить с более высокой скоростью по кочкам, а про мягкость и плавность хода. На родных пружинах например мне нравится, что машина как лодка всё делает довольно плавно. Новые пружины жосче, возможно комфорта меньше?
Спасибо.
Дело в том, что понятие "комфорт" очень относительное и для каждого он оценивается своими индивидуальными критериями. Для меня валкость и раскачка не являются комфортом. А именно так вёл себя автомобиль на стоковых пружинах. Но любая раскачка всегда могла сопровождаться сильным ударом в кузов из-за короткоходности пружин. Если любите такой комфорт, то стоковые пружины как раз под это и заточены. Для меня больший комфорт - это отсутствие пробоев, возможность проехать неровности на стабильной скорости без резких торможений, большой ход подвески для преодоления трудных участков без асфальта и более чёткие отзывы автомобиля на изменение траектории без сильной раскачки и заваливаний. Поэтому я перешёл на тюнинговые пружины, которые значительно жестче, длиннее и имеют больший ход. В переди выбор амортизаторов, т.к. родные к 120 тыс.км. уже со своими задачами не справляются.
@@almaku А так называемая артикуляция подвески стала лучше? Ну типа того, что колесо от кузова теперь как бы сильнее выдвигается и вроде как для бездорожья (если это вообще применительно к кросоверу) это будет получше чем стоковые пружины?
@@gvolskiy это да! На тюнинговых пружинах не только клиренс стал больше (что сказалось на проходимости), но и вывесить колесо стало сложнее. Получается, что контакт с поверхностью земли/дороги обеспечен колесу более надёжно, чем со стоковыми пружинами. Поэтому и проехать где-то через канаву, бордюр, ручей и др. можно более уверенно, без рывков для агрегатов полного привода.
А что если ставит ставки на родные пружины? Или межветкавой?
Характеристика мягких родных пружин от этого не меняется и ход сжатия не увеличивается, а значит основная проблема останется
Добрый вечер! Скиньте ссылку где купить. Заранее огромное спасибо.
www.klakson-auto.ru/catalog/
Здравствуйте поделюсь своим у меня спортейдж 3 вырезан катализатор и установлен пламягаситель прошит э.б.у двигатель прибавил в мощности задышал если кому то пригодится все работает
Прошивали под Евро-2?
Я на Туссане 2005 года срезал катализатор и на Евро-2 прошивал. Потом ещё долго и счастливо ездил))
Но там уже конкретно датчик вылетел из работы.
Ставят в основном усиленные "Клаксоны" и автор, кстати, не упомянул, что они частенько лопаются.
Кто-то проводил тест метала и они не в фаворитах.
Хвалят усиленные "Фобосы".
Я уже на вторую машину ставлю усиленные пружины "Витая Сталь". Езжу уже 4-й год и никаких проблем.
Было бы интересно получить статистику по фактам разрушения целостности пружин при эксплуатации и если действительно кто-то тестировал металл пружин, то хотя бы узнать где это обнародовано.
Было бы интересно получить статистику по фактам разрушения целостности пружин при эксплуатации и если действительно кто-то тестировал металл пружин, то хотя бы узнать где это обнародовано.
Было бы интересно получить статистику по фактам разрушения целостности пружин при эксплуатации и если действительно кто-то тестировал металл пружин, то хотя бы узнать где это обнародовано.
Здравствуйте Сергей. Я тоже поменял пружины. Поставил тойже фирмы что и у вас. Для меня они жестковатые. И есть ощущения что задние амортизаторы не справляются. Хучу у вас спросить как гасят колебания у вас задние амортизаторы. И главный вопрос раслабляли ли вы резиновые соединения подвески целинблоки. Так как подвеска работает под другим углом. И они быстрее выйдут из строя. И делали или нет развал, схождения?
Здравствуйте. Часть расходников задней подвески я менял после установки пружин. Как и полагается, сначала поездил и прикатал пружины (чтобы осадку сделали). Потом - замена сайлентблоков, коротких рычагов и других расходников, спереди тоже стойки стабилизаторов и втулки сайлентблоков. После этих замен обязательно делал регулировку развала-схождения. Что же касается амортизаторов - они уже старенькие (как мне кажется), т.к. за 100 тыс. км. начали немного терять свои свойства гасить колебания (особенно сзади). Поэтому ближе к лету буду искать замену штатным амортизаторам. Были бы они исправны, считаю, что вполне бы справились с работой и в комплекте с такими пружинами.
Здравствуйте, заменил задние пружины т.к. были просевшие на усилинные фирмы Клаксон, зад задрало аж до 50 см от центра колеса до арки. Мне кажется слишком! Передок не менял. Как думаете , что лучше, заменить передние пружины на усилинные, чтобы более или менее сравнять высоту, или укоротить длинну задних пружин?
У меня Клаксон вкруг, поэтому я за то, чтобы и передние поменять на Клаксон
1 знакомый поставил от Сантафе 7местной ,говорит все четко
2знакомый поставил пневмобалоны ,тоже говорит все четко ,
Я КУПИЛ СОРЕНТО 2 мес назад ,такя же проблемма с пробоями , не знаю ,толи пружины менять ,толи пневмобалоны
Мой выбор пал на пружины. Я даже и не смогу обосновать теперь почему от пневмы отказался... Может бюджет? Эти пружины просто реально недороги по стоимости.
@@almaku пружины клаксон их подбирать именно для киа соренто ,или по каким-то другим параметрам
@@user-bd7hi4zk3k я не заморачивался подборкой, просто позвонил и сказал на какой автомобиль нужны пружины и из предложенных выбрал вариант пожёстче и повыше
Салам алейкум с Казахстана где можна заказать?
Я здесь заказывал - www.klakson-auto.ru/
Можна ваш ватсап
@@Salamat8311 пишите на почту - almagoog@gmail.com телефон в общий доступ не выкладываю
@@almakuна саренто прайм 2015тоже подойдут эти можно ли заменить
@@user-sy5we1gc4t там другие идут пружины, у производителя можно уточнить - позвоните
Я имею ввиду они есть просто усиленые и есть +25мм +35мм вы какие брали
Усиленные +25
Спасибо за ответ но Я не могу нигде найти как можно их найти скажите пожалуйста
@@user-dw2rf4yn9n звоните производителям, там всё подскажут - www.klakson-auto.ru/catalog/
Прошу прощения честь, что за рекламу я денег не получаю, поэтому есть ещё масса альтернативных вариантов, может даже и поинтереснее))
Есть конечно от ТЛК.Я Как-то брал на спортедж и с ними же продал но у них дорого. Сейчас у меня Соренто ХМ.FL 2012 года рестайлинг. Такой-же как у вса только белый и клаксон будет самое то спасибо за подсказку.
А не козлит на кочках пустая?
Не всегда. Только на некоторых с определенным размером и шагом между двумя. Грешу на уставшие стоковые амортизаторы, которым больше 120 тыс. км.
Я ставил проставки по кругу 2см.оставил свои пружины. Какие пружины ставить не поймеш одни такие советуют другие пишут лопаются. Короче пробои пропали. Но на скорости где то 120км.по не ровной дороге надо быть осторожней.
@@user-jq4bh4gu7g тоже слышал мнение, что лопаются пружины, но у меня пока норм
Они длиннее стоковых, а это ни есть хорошо. Ездишь как на арбе, да не пробивает. Нормально ездит только загруженная.
Это смотря где едешь. Если больше 50% вне асфальта, то с арбой сравнение не корректное. Если только асфальт и город, то стоковые пружины как раз для вас.
Я эксплуатировал такие пружины, 2 комплекта(горячая навивка и холодная) , поставил вместе с коябой проехал на них около 90 тыс. По жёсткости все устраивало, но при проезде каких то неровностей пружина отстреливать до конца, ход её ограничивает только длинна штока амортизатора. Нужно или пружины пожесче, но длинна чтоб была как у стоковых, либо наращивать шток амортизатора. Отпилить тоже их не вариант, т. к. Они ещё жесче станут(.
Это все колхоз и опасно
Обоснуйте
@@almaku Прежде чем завод изготовитель установил эти пружины на автомобиль.
Он на программе подсчитал вес и все остальное вытекающее.
По мимо этого есть антизанос abs который подточен под свои заводские пружины.
Не известно как себя поведёт себя машина на скорости 120 и при экстренном торможение.
Не говоря об аварии.
Это кроссовер и свои родные пружины установлены под нужный клиренс.
@@eldareldarov1039 вы думаете, что производитель тюнинговых пружин избежал этих приключений? Лично общался - все выстрадано на живых испытаниях. А то что за океаном и у нас совершенно разные условия эксплуатации - это факт. От того и пружины меняем)))
@@almaku Очень похоже на рекламу.Потому как не пружину менять а амортизаторы переделывать надо
@@eldareldarov1039 за рекламу не платили, конкретного производителя не навиливаю. Амортизаторы штатные отлично справляются со своими задачами на моём авто уже больше 120 тыс. Км. Проблема на наших не дорогах именно с пружинами
Ниче не меняется как на телеге по ямам было так и осталось
Не меняется я собирался заказать пружины после ваших коментов немного передумал