I zaraz Pertynowi 20 lat ubyło! Tyle radosci. Mnie oglądając również sprawiło satysfakcję. Może lekarz mi przepisze na receptę tego Toyka z rabatem 70 %, to wykupie te zabawkę.... receptę.
Panie Macieju, coś Pan namieszał z napędem GT-Four. Napęd na tył odprowadzony jest przez jedno sprzęgło elektromagnetyczne od JTEKT, a nie przez torsena. Na tylnej osi też nie ma sprzęgieł, tylko torsen B (opcjonalny). Przełożenia są dobrane podobnie jak w Focusie RS, czyli tylny dyfer może kręcić ~1% szybciej niż przedni.
A może by Pan zechciał przeczytać materiały Toyoty, a może obejrzeć schematy? Jest TorSen i centralny, i tylny, z tym że nie są seryjne, trzeba zamówić wersję sport.
@@Pertyn W opcjonalnym pakiecie są torseny B, przedni i tylny zamiast otwartych dyfrów. Nie centralny. To właśnie materiały Toyoty mówią o zastosowaniu sprzęgła zamiast centralnego mechanizmu różnicowego.
@@4x4.tests.on.rollers dokładnie tak, gdyby były 2 osobne sprzęgła dla każdej tylnej półosi jak w Focus RS, nie było by sensu oferowania opcjonalnego Torsena dla tylnej osi
@@4x4.tests.on.rollers OK, jeśli ma Pan ochotę koniecznie rozbierać to w ten sposób. Tak czy inaczej Torseny są dwa. A co się Panu nie podoba w określeniu, że napęd do tyłu jest - jak w Focusie - dostarczany przez sprzęgła wielotarczowe przy nadmiarze napędu? Bo wbrew Pańskim stanowczym, a okropnie nietrafionym zapewnieniom, sprzęgła tam są - przed Torsenem, przed dyfrem (a więc nieco inaczej, niż w RS). Bez tych sprzęgieł, co dość logiczne, większa prędkość tylnej osi byłaby nie do opanowania w jakikolwiek sposób. Więc zastosowano to samo, co w Focusie RS, czyli pracę w warunkach ciągłego poślizgu, którego zakres jest dynamicznie regulowany. Sprzęgła pilnują tego rozdziału, który odpowiada w każdym z trybów (Normal 60:40, Track 50:50), kiedy włączymy Sport (30:70), na tył idzie większy (szybszy) napęd niż na przód niemal w całości (bo jednak sprzęgła działają). Sprzęgła i nadmiarowy napęd dbają również o to, by to właśnie dopędem tylnej osi kompensować pod- lub nadsterowność. W którym więc miejscu namieszałem? Czy może chodziło o to, żeby koniecznie pokazać, że się wie lepiej, nawet jeśli tak niezupełnie do końca? Gdyby Pan się wciąż upierać, że sprzęgieł nie ma, to zapraszam do przyjrzenia się zdjęcia
@@Pertyn Pana testy i opinie uważam za profesjonalne, ale to co Pan pisze teraz ad personam profesjonalne nie jest. Proszę sobie dokładnie posłuchać, co Pan mówi w teście o odprowadzaniu napędu na tył przez torsena, o spinaniu się torsena i o porównaniu do Focusa. RS ma dwa sprzęgła na tylnej osi, każde napędza jedno koło, nie ma tylnego mechanizmu różnicowego. GR ma jedno sprzęgło przed tylną osią, które napędza tylny mechanizm różnicowy (otwarty lub torsen) i przecież to napisałem w pierwszym komentarzu. Tu Panie Macieju nie chodzi o to, co i kto wie lepiej, ale o widzów, szczególnie tych szczegółowo zainteresowanych tematem, do których ja się zaliczam.
Miło posłuchać fachowca, a nie pryszczatych koniobijców piejących o ułamkach sekund. Chapeau bas. Auto niesamowite jak na segment i dzisiejsze czasy bez czasów.
Widze głopie komentarze. Więc kupcie sobie ten samochów ,skoczcie na tor i po 20 minutach jazdy na granicy swoich mozlowości zobaczymy jak fizycznie wypadniecie. P Pertyn świetny test i super autko
Jak dla mnie to auto jest reinkarnacją Mitsubishi Lancer Evo VI. Zegary to wręcz przeszczep, widać że Tommi Makinen miał coś do powiedzenia w temacie :)) Maszynka na amatorskie rajdy i nie tylko, jeszcze jak poważne firmy tuningowe dobiorą sie do układu wydechowego samochód będzie kompletny i bez wstydu bedzie można go postawić obok najznamienitszych Evo i STI.
Czekałem na Pana test. Jeździłem tym autem w tamtym tygodniu i po tej krótkiej jeździe zamówiłem je w kolorze białym zwykłym z pakietem Sport. Wstępny termin odbioru marzec-kwiecień 2021. Maksymalny rabat 2% po negocjacjach z kilkoma dealerami. Podzielam entuzjazm większości testerów chociaż po torze nie miałem okazji pojeździć. Jedyny minus wg mnie to zbyt wysoko umieszczone przednie fotele bo jestem przyzwyczajony do pozycji za kierownicą w gt86 i mx-5 nd.
@@tomekkat6081 a kto ustala zasady, że nie ta marka. Kolega napisał kieszonkowy gtr i to jego pomysł. Napewno wie że gtr to nissan, nie musisz pisać oczywistości.
Świetne auto kompletnie moja bajka! Uwielbiam małe i sportowe auta i wogule mi nie przeszkadza że ma 3 cylindry to samo toczy się Forda fiesty st. Dobra robota panie Macieju proszę trzymać tak dalej👍
Panie Macieju świetny test, oglądanie Pana na torze to sama przyjemność :) Gdybym był singlem to bym sobie takie autko sprawił... A tak to trzeba coś rodzinnego :)
Dokładnie jak zginiesz to rodzina nie bedzie na lodzie a jak już masz dla kogo zyc to kupujesz rozsądne auto by nie było tylko egoistyczna fanaberia 🤣😆🤓🥳👏🏻🙃💪😉🤷🏻♂️😏🙀✅😂
Bo jest krótki, to tor sprawnościowo-szkoleniowy. Ale ma dobrą nawierzchnię, a krętość była jak najbardziej pożądana, biorąc pod uwagę zdolności GR Yarisa i jego układu przeniesienia napędu
Zachwyt rozumiem, ale okrzyk na temat Focusa to niemal świętokradztwo! Ma Pan jeden z najlepszych hot-hatchy, jakie kiedykolwiek stworzono, proszę o tym pamiętać!
Panie Macieju dzięki za wrażenia z jazdy tu widać dokładnie że Toyota stanęła na wysokości zadania ów Toyota gr Yaris chwalona jest na całym świecie. Good job Thanks.🤗😊
No i nadszedł ten dzień, Yaris GR pojawił się na kanale. Trochę szkoda że tylko 13min, ale tym bardziej czekam na kolejny materiał z tym autem. Co do wyposażenia nie jest przypadkiem kwestią czasu jak pojawi się Yaris GR z pakietem zarówno Sport jak i Vip? Niby można o tym aucie mówić że jest to przedstawiciel wymarłej klasy aut homologacyjnych i nie ma co mieć zbyt wielkich oczekiwań, ale jednak klienci mogą oczekiwać bogatszego wyposażenia by auto sprawdzało się również jako tak zwane "Daily".
Dzień dobry Panie Macieju, Dziękuje za ten materiał, po 5 minutach zauważyłem, że zacząłem się lekko pocić jakbym siedział wraz z Panem w tym autku! W kraju w którym mieszkam są dostępne tylko dwie wersje albo GR Yaris albo GR Sport Yaris, więcej nie ma. Niestety, opłaty ekologiczne są u nas kosmiczne i takie autko swoje "kosztuje" przy tzw. "codziennych opłatach", ale kto wie, może się uda kiedyś poszaleć! Pozdrowienia ze Szwecji!
I teraz niech każdy kto narzekał na Toyotę ( że supra to nie toyota, oni sami już nic sportowego nie zrobią ) niech ładnie to odszczeka i puknie się w główkę. To nie tylko piękne rasowe auto, to dowód że japońska myśl techniczna dzisiaj to nie tylko hybryda. Pozdrawiam 👍🙂
Jak to jest piękne auto to raczej ty się puknij w główkę... i rasowe? podkręcony silnik z kosiarki nie ma nic wspólnego z rasowością. Przeciętny hot hatch jakiś na rynku sporo.
Dziękujemy panu Toyota ze ma tyle odwagi na produkcje takich aut w dzisiejszych dziwnych czasach ale za to go szanuje:) Auto jak dla mnie jest MEGA i namiastka wersji wrc. A Panie Pertyn jaką wersją pan jeździł? Bo z tego co pamiętam Toyota wypuszcza 2 wersje z ustawieniami zawieszenia pod jazdę po torze i po jazdę po szutrze
Zaczynam odnosić wrażenie, że Toyota po to produkuje hybrydy, aby z dużym zapasem spełniać normy emisji spalin, a potem owy "zapas" oddać takim szalonym modelom jak GR. Takie podejście do ekologii to ja rozumiem🍺.
Uuu bardzo mi sie podoba ten maly pitbulek dzieki temu modelowi mam chec podjechac do salonu Toyoty .Kazde $ wart jest ten diamencik tylko chcialbym wiedziec jaki wynik hamowania ma ze 100? I na co klepac te elektryki i hybrydy ?
Wszędzie będzie bardzo rzadko widywana, bo jej wyprodukują do końca sierpnia 2021 tylko 40 000 sztuk, ale warto pamiętać, że u nas już się sprzedał 300 sztuk, zanim ktokolwiek obok tego auta stał, kolejne sto zamówiono teraz, a Toyota MPL walczy o choć jeszcze sto więcej, bo sprzedałaby ich w Polsce i tysiąc, jak nie lepiej. Więc z tą rzadkością bym nie przesadzał, na pewno nasz rynek jest tu liderem w Europie
@@Pertyn Niech Pan szybko robi ten test drogowy, bo jak okaże się że można tym jeździć na co dzień bez groźby zniszczenia sobie plomb i kręgosłupa to moze zamówię taką bo Abarthy w ogóle zniknęły z konfiguratorów, można kupować tylko z placu. Chociaż nowe C4 też bardzo korci, podobno ich automat jest świetnie zestrojony w trybie sport i w połączniu z ichnimi amorkami daje dużo frajdy, moze nie tyle co Xantia Active , ale mimo wszystko. A jest wygodna nowa Cytryna przy okazji.
Nie mogę się doczekać testu dłuższego. Czy w pakiecie Sport jest grzanie części ciała spoczywającej na siedzeniu, a także czy regulacja na odcinku leńdźwiowym występuje?
Celna uwaga . Odkąd w moim mam podparcie lędźwiowe to na to zwracam uwagę No i grzane fotele , ja mam tyllko z przodu ale następne chvialbym by były grzane tez i z tylu 🤷🏻♂️🤓🙃😂✅💪🥳👏🏻🙀😏😆🤣
@@bartoszwilczak4429 ja z tyłu nie jeżdżę, wiec nie potrzebuje nie spodziewam się, że będzie z tyłu grzanie, ale wydziałem na zagranicznym YT, że występuje grzanie kierownicy i zastanawiam się czy w pakiecie VIP czy również SPORT, a może tylko w określonych krajach też mnie to zastanawia (nikt o tym nie powiedział tylko widziałem przycisk po lewej stronie obok automatycznych świateł drogowych) niby nie potrzebne bajery, ale jak ktoś chce tym autem jeździć normalnie w tygodniu, a weekend się wybrać na tor to ważne są te kwestie
Ponownie chcialem zwrocic uwage ze to co brzmi to jedynie kompozycja z glosniczkow, a nie w tym wypadku 3 cylindry. To auto tak na dobra sprawe w ogole nie brzmi i to chyba tyle z wad :))
@@bartoszwilczak4429 zmieści się spokojnie ale nie jest to auto do wszystkieg. Zresztą jeśli ktoś kupuje je jako jedyne auto w rodzinie to gratuluję odwagi
Nie ja . Ja lubie duze auta a w takiej toyotce czułbym sie jak w trumnie cxy puszce - taki zabawkowy samochodzik dla dzieci „baby car” ciekawe jakie to jest bezpieczne przy zderzeniach ?! 😂🙀✅🤣🤷🏻♂️😆🤓🙃👏🏻🥳😏💪
Że GR robi niesamowitą robotę na torze to już wiemy. A jak Pan się zapatruje na użytkowanie na co dzień? Czy też wygrywa z innymi, bardziej cywilnymi HH segmentu B i C?
@@Peronsky1983 przecież nie trzeba jeździć żeby porównać wyposażenie a inni już jeździli i podzielają moje zdanie, że to auto na codzień się nie nadaje.
@@grzegorzswierzewski452 nie rób jaj , Ja na fiacie 125 . Ale .... nie ważne ile się ma lat , ważne ile LAT płynie w żyłach 😉. Widzisz Macieja jak cieszy ,,michę,,😊 Myślę że.. jakby podzielić ekran na 2. I drugi byłby 19 latek to ... różnicy byśmy nie zobaczyli w radości. Oglądam Pertyna dlatego bo intersuja mnie odczucia 4 liter i zadowolenie z jazdy, a nie głośniki i ekran dotykowy .🤷♂️
Yaris GR, to dowód, że niektòrzy w motoryzacji jeszcze czegoś chca, (nie mylić z europejskimi produkcjami, które kojarzą się w większości z kastrowanymi z jajec facetami)...Choć dalej niedoścignionym wzorcem w tej klasie, dla mnie jest PUG 205 GTI.
To proste: w Suprze jest kierownica z BMW Z3 sprzed 20 lat, tylko z dołożonym logo Toyoty. Yaris ma supernowoczesną kierownicę wspaniałej funkcjonalności i wielkiej urody
Prawdopodobnie Dlatego że jest .. 'czysta' .. -) .. .. ponadto na Suprze nikomu w Toyocie nie zależalo .. bo to i tak bmw-przebieraniec .. a tu sie podjarali i postarali ..
Właśnie trwa ostatnia runda WRC. Wychodzi na to ,że jednak Sebastian Ogier i Julien Ingrassia zdobędą tytuł mistrza świata Yarisem . Szkoda mi Evansa :( . Dodatkowo Toyota ,będzie mistrzem świata konstruktorów . Świetny moment by uczcić taki dublet limitowaną wersją Toyoty Yaris GR WRC . Trzymam kciuki za Kajto z kurą na masce ! :)
Rajd jeszcze trwa. Po wyczynie Elfyna na prowadzeniu wśród konstruktorów znajduje się Hyundai ;) Nici z limitowanej wersji . Chyba ,że Yaris Seb Ogier :)?
Żaden. Ciasne, niepraktyczne, z nadmuchanymi silnikami. Nie kupiłbym żadnego. Ale ja mam rodzinę i gonienie do świateł zostawiam innym. W podanym budżecie wybrałbym coś z salonu: S60, Arteona, A5, ewentualnie nowe Sorento.
@@michalsadovski to po co w ogóle odpowiadasz? gość pyta, czy lepszy kebab czy falafel, a ty na to "lepiej kup wegański smalczyk". gdyby kolegę lewandowskiego interesował Arteon albo S60, to czy pytałby o Yarisa? mądry wie, co mówi; głupi mówi, co wie.
Przy każdym mocnym hamowaniu, jak mniemam powyżej pewnego opóźnienia, względnie po aktywowaniu się ABS, włącza się sygnalizacja światłami awaryjnymi. Dobrze, że przynajmniej nie trzeba ich wyłączać „z palca”. Nie mogli Japończycy zrobić pulsującycy świateł hamowania?
@@konradmroczek2496 W cenie podstawowej wersji nowej Toyoty GR Yaris można kupić nowy gokart i prawie dwie nowe Dacie Sandero Stepway ze wszystkim wyposażeniem dodatkowym.
@@mrpol4053 Wszystkie Kie i inne Hyundaie biorę ale Dacii jednak nie. Wolałbym już używanym Tipo lub Bravo jeździć. Nie wiem, nie leży mi Dacia. Potrzebują jeszcze kilka lat jak kiedyś Kia jeśli chodzi o wygląd.
Toyota odrabia lekcje! To chyba koniec z nudnymi toczydłami, które bronią się tylko bezawaryjnością. Najbardziej zadziwiający jest fakt, że zrobiła RASOWEGO potworka z auta, które wszystkim kojarzy się z pogodnym panem Heniem koło 80-tki, który lubi pojechać swoją "Jariską" na działkę w niedzielę pielić grządki...
Jak będzie miał Pan Yarisa na testy to proszę od razu opowiedzieć o trybie expert, który uruchamia się dwuklikiem trybu jazdy. Nie mam zielonego pojęcia jaka jest różnica po włączeniu tego trybu a nie umiem nigdzie znaleźć info na ten temat.
Tryb ten wyłącza wszystkie systemy Raczej tylko na tor Nawet w trybie sport auto samo reaguje na uślizgi w trybie ekspert reakcja też jest ale znacznie pózniej
Cytat z instrukcji: When expert mode is selected, it is possible to drive in a sportier manner than other drive modes. Expert mode disables the TRC and VSC systems but the engine and brakes may be controlled depending on the vehicle behaviour.
@@kotwbutach4568 W trybie Expert można jeździć w bardziej sportowy sposób niż w przypadku innych trybów jazdy. Tryb Expert wyłącza kontrolę trakcji i ESP, ale silnik i hamulce mogą być nadal kontrolowane przez system, w zależności od zachowania samochodu - czyli jak napisał przedmówca - reagują, ale później.
@@4x4.tests.on.rollers Dodam tylko że jak Pan Maciek wezmie to testu ulicznego auto z pakietem za 19 tyś (bardzo sztywnym) to straci zęby na ul.szyszkowej (dziurawej) Jeżeli auto bedzie bez tego pakietu będzie o"k Zobaczymy
Mysle ze bedzie kolejka jak do malego suzuki jimny . Ograniczone ilosci na dany kraj. Jak ci sie podoba to zobacz na Y T jak po sniegu sobie radzi w jakims górskim terenie :) .
Czy to auto na weekendowy wypad na tor, ewentualnie pod kocyk na kilka lat, jako lokata kapitału, czy też można go używać na co dzień jeżdżąc samemu, ewentualnie z członkami rodziny lub znajomymi?
Nie wiem. Przesłuchiwani opiekunowie auta byli zaszokowani, że telemetria ani systemy pokładowe nie zgłosiły nawet choćby podwyższonej temperatury oleju lub chłodziwa. Pancerne auto
Nareszcie jakieś auto z ikrą .. od ospałej Toyoty .. lepsze niż BMW-Supra .. i dużo tańsze .. .. ratuje conieco nadwyrężoną 'samurajską dumę' .. .. no to Gazu .. Racing .. -) .. ględzi i popierdziela .. -) ..
Dzień dobry, Panie Macieju, wiem, że trochę zbaczam z tematu... Co będzie przyjemniejsze w użytkowaniu, szczególnie dla żony? Obydwa samochody w automacie 7 DCT: Stonic 1.0 120 km L w miękkiej hybrydzie, czy KIA CEED 1.4 T-GDI 140 km w wersji M. Bardzo sobie cenię Pana zdanie, stąd moje pytanie, bo mam teraz taki przyjemny "problem". Proszę o komentarz. pozdrawiam serdecznie Wojciech Goliński
Przy ostrym hamowaniu jest zapewne bardzo dużo odzysk Energi do układu hybrydowego tzn. baterii, zapewne ostre hamowanie z 200kmh do 0 ładuje baterię do pełna?
@@kch5265 wiem wiem to ja żartuję, chociaż z takie elektryczne turbo to było by coś, ale wtedy nie zrobili by tego w manualu ale eCVT a to do ścigania napewno nie jest.
@@Pertyn wizualnie samochód mi się nie podoba, ale od strony technicznej i w jaki sposób była budowana 🥰 - porostu jestem fanem dobrej historii tworzenia kolejnych ,,legend,,. Olać głośniki skóry itp ,ważne odczucia 4 liter i uśmiech na twarzy. W sumie zrobili małą Godzille w czasie kiedy wszystko ma być Eco.
@@Pertyn zgadzam się że konkurencji nie ma i że jest to wyjątkowy pojazd zBudowany przez szaleńca a nie toyotę która od dawna była nudna 😁napęd na 4 koła bardzo mnie kusił osiągi również ... No może następnym razem bo CCC
Idealny jako Lka :D
Stary chłop a taki zaciesz, aż miło popatrzeć :)
I zaraz Pertynowi 20 lat ubyło! Tyle radosci. Mnie oglądając również sprawiło satysfakcję. Może lekarz mi przepisze na receptę tego Toyka z rabatem 70 %, to wykupie te zabawkę.... receptę.
Panie Macieju, coś Pan namieszał z napędem GT-Four. Napęd na tył odprowadzony jest przez jedno sprzęgło elektromagnetyczne od JTEKT, a nie przez torsena. Na tylnej osi też nie ma sprzęgieł, tylko torsen B (opcjonalny). Przełożenia są dobrane podobnie jak w Focusie RS, czyli tylny dyfer może kręcić ~1% szybciej niż przedni.
A może by Pan zechciał przeczytać materiały Toyoty, a może obejrzeć schematy? Jest TorSen i centralny, i tylny, z tym że nie są seryjne, trzeba zamówić wersję sport.
@@Pertyn W opcjonalnym pakiecie są torseny B, przedni i tylny zamiast otwartych dyfrów. Nie centralny. To właśnie materiały Toyoty mówią o zastosowaniu sprzęgła zamiast centralnego mechanizmu różnicowego.
@@4x4.tests.on.rollers dokładnie tak, gdyby były 2 osobne sprzęgła dla każdej tylnej półosi jak w Focus RS, nie było by sensu oferowania opcjonalnego Torsena dla tylnej osi
@@4x4.tests.on.rollers OK, jeśli ma Pan ochotę koniecznie rozbierać to w ten sposób. Tak czy inaczej Torseny są dwa. A co się Panu nie podoba w określeniu, że napęd do tyłu jest - jak w Focusie - dostarczany przez sprzęgła wielotarczowe przy nadmiarze napędu? Bo wbrew Pańskim stanowczym, a okropnie nietrafionym zapewnieniom, sprzęgła tam są - przed Torsenem, przed dyfrem (a więc nieco inaczej, niż w RS). Bez tych sprzęgieł, co dość logiczne, większa prędkość tylnej osi byłaby nie do opanowania w jakikolwiek sposób. Więc zastosowano to samo, co w Focusie RS, czyli pracę w warunkach ciągłego poślizgu, którego zakres jest dynamicznie regulowany. Sprzęgła pilnują tego rozdziału, który odpowiada w każdym z trybów (Normal 60:40, Track 50:50), kiedy włączymy Sport (30:70), na tył idzie większy (szybszy) napęd niż na przód niemal w całości (bo jednak sprzęgła działają). Sprzęgła i nadmiarowy napęd dbają również o to, by to właśnie dopędem tylnej osi kompensować pod- lub nadsterowność. W którym więc miejscu namieszałem? Czy może chodziło o to, żeby koniecznie pokazać, że się wie lepiej, nawet jeśli tak niezupełnie do końca?
Gdyby Pan się wciąż upierać, że sprzęgieł nie ma, to zapraszam do przyjrzenia się zdjęcia
@@Pertyn Pana testy i opinie uważam za profesjonalne, ale to co Pan pisze teraz ad personam profesjonalne nie jest. Proszę sobie dokładnie posłuchać, co Pan mówi w teście o odprowadzaniu napędu na tył przez torsena, o spinaniu się torsena i o porównaniu do Focusa. RS ma dwa sprzęgła na tylnej osi, każde napędza jedno koło, nie ma tylnego mechanizmu różnicowego. GR ma jedno sprzęgło przed tylną osią, które napędza tylny mechanizm różnicowy (otwarty lub torsen) i przecież to napisałem w pierwszym komentarzu. Tu Panie Macieju nie chodzi o to, co i kto wie lepiej, ale o widzów, szczególnie tych szczegółowo zainteresowanych tematem, do których ja się zaliczam.
Miło posłuchać fachowca, a nie pryszczatych koniobijców piejących o ułamkach sekund. Chapeau bas. Auto niesamowite jak na segment i dzisiejsze czasy bez czasów.
Niesamowite jest to jak potrafi Pan skupić się jednocześnie na jeździe i na opisywaniu samochodu
Uwielbiam Pertyna że teksty typu: "To nie są tanie rzeczy, Panie Boczku", "No!" czy "To jest coś o czym można marzyć na mokro w bezsenne noce".
"Mokre sny" to zdecydowanie hit tego odcinka
szacunek za epicką opowieść podczas jazdy torowej :)
Widze głopie komentarze. Więc kupcie sobie ten samochów ,skoczcie na tor i po 20 minutach jazdy na granicy swoich mozlowości zobaczymy jak fizycznie wypadniecie. P Pertyn świetny test i super autko
Kupcie za wszy.
Jak dla mnie to auto jest reinkarnacją Mitsubishi Lancer Evo VI. Zegary to wręcz przeszczep, widać że Tommi Makinen miał coś do powiedzenia w temacie :)) Maszynka na amatorskie rajdy i nie tylko, jeszcze jak poważne firmy tuningowe dobiorą sie do układu wydechowego samochód będzie kompletny i bez wstydu bedzie można go postawić obok najznamienitszych Evo i STI.
Kubica w odmianie oldbojowej!!
Z cholerną zazdrością emocji zdrowia życzę
Jesus Maria i Józef! Dwa dzikusy w akcji! 😁👍
Czekałem na Pana test. Jeździłem tym autem w tamtym tygodniu i po tej krótkiej jeździe zamówiłem je w kolorze białym zwykłym z pakietem Sport. Wstępny termin odbioru marzec-kwiecień 2021. Maksymalny rabat 2% po negocjacjach z kilkoma dealerami. Podzielam entuzjazm większości testerów chociaż po torze nie miałem okazji pojeździć. Jedyny minus wg mnie to zbyt wysoko umieszczone przednie fotele bo jestem przyzwyczajony do pozycji za kierownicą w gt86 i mx-5 nd.
Też wysokość siedziska wskazałem jako jedyną wadę auta
Niech zgadnę, elektryka?
Kieszonkowy GTR :)
Tylko nie ta marka, gtr to Nissana nie Toyoty. Tu mamy prędziej dobry powrót do korzeni, do Celicy GT-four
@@tomekkat6081 a kto ustala zasady, że nie ta marka. Kolega napisał kieszonkowy gtr i to jego pomysł. Napewno wie że gtr to nissan, nie musisz pisać oczywistości.
Świetne auto kompletnie moja bajka! Uwielbiam małe i sportowe auta i wogule mi nie przeszkadza że ma 3 cylindry to samo toczy się Forda fiesty st. Dobra robota panie Macieju proszę trzymać tak dalej👍
Panie Macieju świetny test, oglądanie Pana na torze to sama przyjemność :) Gdybym był singlem to bym sobie takie autko sprawił... A tak to trzeba coś rodzinnego :)
Dokładnie jak zginiesz to rodzina nie bedzie na lodzie a jak już masz dla kogo zyc to kupujesz rozsądne auto by nie było tylko egoistyczna fanaberia 🤣😆🤓🥳👏🏻🙃💪😉🤷🏻♂️😏🙀✅😂
Super jazda, super film. Takie powinny być recenzje aut sportowych :) Przypomina się film o Cupra Ateca, który wywarł na mnie duże wrażenie.
Witam Panie Macieju super jazda !!!!! Pozazdrościć. Pozdrawiam serdecznie.
"Gdyby nie uszy, to bym się śmiał dookoła" 😂
Ale emocje! I to w Toyocie! ❤️
Ależ dziarskie autko! :-)
Serdecznie Pana pozdrawiam i bardzo dziękuję za świetny odcinek.
Oczywiście łapka w górę.
Ukłony
O kurde zwarta i krótka skrzynia biegów uwielbiam taką.
STOP HYBRID GO SMOG
Jaka jest długość toru w Słomczynie? Wydaje się krótki.
Bo jest krótki, to tor sprawnościowo-szkoleniowy. Ale ma dobrą nawierzchnię, a krętość była jak najbardziej pożądana, biorąc pod uwagę zdolności GR Yarisa i jego układu przeniesienia napędu
Rewelacja!
Szatan nie kogut😁pozdrawiam 😊
Super program
Uwielbiam to auto i owego szefa Toyoty. Rewelacja! Po co ja kupiłem Focusa ST?
Zachwyt rozumiem, ale okrzyk na temat Focusa to niemal świętokradztwo! Ma Pan jeden z najlepszych hot-hatchy, jakie kiedykolwiek stworzono, proszę o tym pamiętać!
@@Pertyn Och będę! Ale ręcznego i napędu na tył jednak brakuje. Nie mogę się doczekać testów w mieście, pozdrawiam.
Panie Macieju dzięki za wrażenia z jazdy tu widać dokładnie że Toyota stanęła na wysokości zadania ów Toyota gr Yaris chwalona jest na całym świecie. Good job Thanks.🤗😊
Dobry wieczór
Maciek dajesz radę 🤣
Dobry wieczór Panie Macieju..Świetne auto niesamowita moc,z takiego silnka 😊
Good review, thanks!
No i nadszedł ten dzień, Yaris GR pojawił się na kanale. Trochę szkoda że tylko 13min, ale tym bardziej czekam na kolejny materiał z tym autem.
Co do wyposażenia nie jest przypadkiem kwestią czasu jak pojawi się Yaris GR z pakietem zarówno Sport jak i Vip? Niby można o tym aucie mówić że jest to przedstawiciel wymarłej klasy aut homologacyjnych i nie ma co mieć zbyt wielkich oczekiwań, ale jednak klienci mogą oczekiwać bogatszego wyposażenia by auto sprawdzało się również jako tak zwane "Daily".
Czy nowa Toyota GR Yaris trzęsie ludźmi na nierównych drogach?
A mi się ta recenzja mega podoba :)
Przybędzie nam dzięki temu autu mistrzów kierownicy to pewne już niektórzy się tak poczuli
Jest tryb jazdy "ECO"? 😊
No jakoś… Nie szukałem :)
Dzień dobry Panie Macieju,
Dziękuje za ten materiał, po 5 minutach zauważyłem, że zacząłem się lekko pocić jakbym siedział wraz z Panem w tym autku!
W kraju w którym mieszkam są dostępne tylko dwie wersje albo GR Yaris albo GR Sport Yaris, więcej nie ma.
Niestety, opłaty ekologiczne są u nas kosmiczne i takie autko swoje "kosztuje" przy tzw. "codziennych opłatach", ale kto wie, może się uda kiedyś poszaleć!
Pozdrowienia ze Szwecji!
No cóż, to jest samochód do sportu, więc i jego cenę się traktuje inaczej
Zapraszamy do normalnego kraju
I teraz niech każdy kto narzekał na Toyotę ( że supra to nie toyota, oni sami już nic sportowego nie zrobią ) niech ładnie to odszczeka i puknie się w główkę. To nie tylko piękne rasowe auto, to dowód że japońska myśl techniczna dzisiaj to nie tylko hybryda. Pozdrawiam 👍🙂
Jak to jest piękne auto to raczej ty się puknij w główkę... i rasowe? podkręcony silnik z kosiarki nie ma nic wspólnego z rasowością. Przeciętny hot hatch jakiś na rynku sporo.
Haha! Bawiłem się razem z Panem na tym torze! 👍 Świetny Yaris!
Dziękujemy panu Toyota ze ma tyle odwagi na produkcje takich aut w dzisiejszych dziwnych czasach ale za to go szanuje:) Auto jak dla mnie jest MEGA i namiastka wersji wrc. A Panie Pertyn jaką wersją pan jeździł? Bo z tego co pamiętam Toyota wypuszcza 2 wersje z ustawieniami zawieszenia pod jazdę po torze i po jazdę po szutrze
Ale wypuścili limit, bo podobno do nich dokładają
Panie Macieju, na litość boską, załóż pan jakąś kufaje bo mi się zimno robi od samego "paczenia".
Super
Zaczynam odnosić wrażenie, że Toyota po to produkuje hybrydy, aby z dużym zapasem spełniać normy emisji spalin, a potem owy "zapas" oddać takim szalonym modelom jak GR. Takie podejście do ekologii to ja rozumiem🍺.
Mega zabawka
No ciekawy pomysł, czekamy na "domowy" test.
Pozdrawiam Panie Macieju 👍
Uuu bardzo mi sie podoba ten maly pitbulek dzieki temu modelowi mam chec podjechac do salonu Toyoty .Kazde $ wart jest ten diamencik tylko chcialbym wiedziec jaki wynik hamowania ma ze 100? I na co klepac te elektryki i hybrydy ?
Podobnież z przodu tarcze ma większe niż Supra i zaciski 4 tłoczkowe a jest lżejszy....
Nowa Toyota GR Yaris będzie bardzo rzadko widywana na polskich ulicach i torach.
Wszędzie będzie bardzo rzadko widywana, bo jej wyprodukują do końca sierpnia 2021 tylko 40 000 sztuk, ale warto pamiętać, że u nas już się sprzedał 300 sztuk, zanim ktokolwiek obok tego auta stał, kolejne sto zamówiono teraz, a Toyota MPL walczy o choć jeszcze sto więcej, bo sprzedałaby ich w Polsce i tysiąc, jak nie lepiej. Więc z tą rzadkością bym nie przesadzał, na pewno nasz rynek jest tu liderem w Europie
@@Pertyn To jest bardzo mało 400 sztuk przy ilości zarejestrowanych samochodów w Polsce.
@@Pertyn Niech Pan szybko robi ten test drogowy, bo jak okaże się że można tym jeździć na co dzień bez groźby zniszczenia sobie plomb i kręgosłupa to moze zamówię taką bo Abarthy w ogóle zniknęły z konfiguratorów, można kupować tylko z placu. Chociaż nowe C4 też bardzo korci, podobno ich automat jest świetnie zestrojony w trybie sport i w połączniu z ichnimi amorkami daje dużo frajdy, moze nie tyle co Xantia Active , ale mimo wszystko. A jest wygodna nowa Cytryna przy okazji.
Nie mogę się doczekać testu dłuższego. Czy w pakiecie Sport jest grzanie części ciała spoczywającej na siedzeniu, a także czy regulacja na odcinku leńdźwiowym występuje?
Celna uwaga . Odkąd w moim mam podparcie lędźwiowe to na to zwracam uwagę No i grzane fotele , ja mam tyllko z przodu ale następne chvialbym by były grzane tez i z tylu 🤷🏻♂️🤓🙃😂✅💪🥳👏🏻🙀😏😆🤣
@@bartoszwilczak4429 ja z tyłu nie jeżdżę, wiec nie potrzebuje nie spodziewam się, że będzie z tyłu grzanie, ale wydziałem na zagranicznym YT, że występuje grzanie kierownicy i zastanawiam się czy w pakiecie VIP czy również SPORT, a może tylko w określonych krajach też mnie to zastanawia (nikt o tym nie powiedział tylko widziałem przycisk po lewej stronie obok automatycznych świateł drogowych) niby nie potrzebne bajery, ale jak ktoś chce tym autem jeździć normalnie w tygodniu, a weekend się wybrać na tor to ważne są te kwestie
Ponownie chcialem zwrocic uwage ze to co brzmi to jedynie kompozycja z glosniczkow, a nie w tym wypadku 3 cylindry. To auto tak na dobra sprawe w ogole nie brzmi i to chyba tyle z wad :))
A z tylu człowiek sie zmieści cy tylko torba z bułkami ?! 😆🥳👏🏻🙃💪😉🤓🤣🚘🤷🏻♂️😏🙀✅😂
@@bartoszwilczak4429 zmieści się spokojnie ale nie jest to auto do wszystkieg. Zresztą jeśli ktoś kupuje je jako jedyne auto w rodzinie to gratuluję odwagi
Przetestuj renault talisman 2.0 dCi 200 KM EDC 2021sedan lub kombii...Lifiting troche rzeczy się zmieniło
każdy facet lubi "ciasne skrzynie".. czy jakoś tak..
Nie ja . Ja lubie duze auta a w takiej toyotce czułbym sie jak w trumnie cxy puszce - taki zabawkowy samochodzik dla dzieci „baby car” ciekawe jakie to jest bezpieczne przy zderzeniach ?! 😂🙀✅🤣🤷🏻♂️😆🤓🙃👏🏻🥳😏💪
@@bartoszwilczak4429 bardzo dużo emotek jak na przeciwnika zdziecinnienia...
;)
a skryznia biegów jak?
Strasznie ciasna, ale znakomita, więcej opowiem po teście drogowym, bo przecież tylko do trójki dochodziłem
Że GR robi niesamowitą robotę na torze to już wiemy. A jak Pan się zapatruje na użytkowanie na co dzień? Czy też wygrywa z innymi, bardziej cywilnymi HH segmentu B i C?
już mogę [pwiedzieć że nie... w korku będzie tak samo szybkie a konkurencja ma lepsze wyposażenie i jest bardziej komfortowa.
@@__cr___pro__3589 jeździłeś już?
@@Peronsky1983 przecież nie trzeba jeździć żeby porównać wyposażenie a inni już jeździli i podzielają moje zdanie, że to auto na codzień się nie nadaje.
J.W. Już ucywilizowany Hyundai i30N jest ledwo znośny na codzień, a co dopiero jakies renault megane trophy czy ta toyota
No, no. Imponujące autko.
Piękne analogowe zegary -komu to przeszkadzało ??
Analogowe to one są i nic poza tym
O ja! Teraz to przysłowiowych rączek na stole nie utrzymam ;D
Witam Panie Maćku.
Kiedy będzie teścik uliczny?
Furka mistrz, popierdzielaczek 😁
Filmik 👍
Pozdrawiam
Mam pytanie dlaczego mijgają lampki kierunkowskazów?
Ostre hamowanie . Żeby ktoś ci kufer nie wjechal
@@mariusz660 dzięki. Ja to pokolenie co na maluchu prawo jazdy robiłem 😁
oczywiste - przy mocnym hamowaniu, zeby ostrzec kierowcow jadacych za tym autem
@@grzegorzswierzewski452 nie rób jaj , Ja na fiacie 125 . Ale .... nie ważne ile się ma lat , ważne ile LAT płynie w żyłach 😉.
Widzisz Macieja jak cieszy ,,michę,,😊
Myślę że.. jakby podzielić ekran na 2. I drugi byłby 19 latek to ... różnicy byśmy nie zobaczyli w radości.
Oglądam Pertyna dlatego bo intersuja mnie odczucia 4 liter i zadowolenie z jazdy, a nie głośniki i ekran dotykowy .🤷♂️
Yaris GR, to dowód, że niektòrzy w motoryzacji jeszcze czegoś chca, (nie mylić z europejskimi produkcjami, które kojarzą się w większości z kastrowanymi z jajec facetami)...Choć dalej niedoścignionym wzorcem w tej klasie, dla mnie jest PUG 205 GTI.
Jak to możliwe ze Kierownica w Yarisie jest czysta razy piękniejsza niż w Suprze ?
To proste: w Suprze jest kierownica z BMW Z3 sprzed 20 lat, tylko z dołożonym logo Toyoty. Yaris ma supernowoczesną kierownicę wspaniałej funkcjonalności i wielkiej urody
Prawdopodobnie Dlatego że jest .. 'czysta' .. -) .. .. ponadto na Suprze nikomu w Toyocie nie zależalo .. bo to i tak bmw-przebieraniec .. a tu sie podjarali i postarali ..
Właśnie trwa ostatnia runda WRC. Wychodzi na to ,że jednak Sebastian Ogier i Julien Ingrassia zdobędą tytuł mistrza świata Yarisem . Szkoda mi Evansa :( . Dodatkowo Toyota ,będzie mistrzem świata konstruktorów . Świetny moment by uczcić taki dublet limitowaną wersją Toyoty Yaris GR WRC . Trzymam kciuki za Kajto z kurą na masce ! :)
Rajd jeszcze trwa. Po wyczynie Elfyna na prowadzeniu wśród konstruktorów znajduje się Hyundai ;) Nici z limitowanej wersji . Chyba ,że Yaris Seb Ogier :)?
Czy warto dopłacić 19 tys. za pakiet Sport ?
Jeszcze jak! Dwa torseny już wystarczą jako uzasadnienie
Warto go kupić jako lokatę na kilkanaście lat?
Będzie klasykiem za 20-30 lat?
Trzymałbyś takiego bandziora pod plandeką i czekał aż zdrożeje? Bo ja nie :)
Szkoda życia na takie spekulacje. Lepiej jeździć i zużywać
jak nie zardzewieje (typowa przypadłość japońskich aut) i musi stać bo te 3 cylindry za długo nie pożyją przy takim wysileniu.
jak będą produkować np. tyko 2 lata to na bank.
Myślę że takie czasy się skończyły , technologia idzie do przodu i będą tylko lepsi...
Chłopaki, jak myślicie, ta jazda Pertyna skończyła się na jakim zużyciu paliwa ? Jeśli podobno to po mieście pali 9litrów ?
Obstawiam 90...
@@trackgg586 no ..🤔 . Kurde przy takich obrotach .....
Co lepsze: nowa Yaris GR czy używane A45s (w budżecie 165.000zł) ?
Żaden. Ciasne, niepraktyczne, z nadmuchanymi silnikami. Nie kupiłbym żadnego. Ale ja mam rodzinę i gonienie do świateł zostawiam innym. W podanym budżecie wybrałbym coś z salonu: S60, Arteona, A5, ewentualnie nowe Sorento.
Są do zupełnie innych celów. GR Yaris jest autem do wyczynu praktycznie bez przygotowania, a Mercedes jest autem sportowym wysokiej klasy
@@michalsadovski to po co w ogóle odpowiadasz? gość pyta, czy lepszy kebab czy falafel, a ty na to "lepiej kup wegański smalczyk". gdyby kolegę lewandowskiego interesował Arteon albo S60, to czy pytałby o Yarisa? mądry wie, co mówi; głupi mówi, co wie.
@@michalsadovski To nie jest Twój wątek i to co Ty chcesz ma się nijak do preferencji autora
@@mb86pl Nie, dostaniesz komentarz, że jesteś głupim gówniarzem
Fajny samochodzik, szkoda że wysoka cena:P
Tak akustycznie to mam wrażenie, że ten silnik mógłby się kręcić dużo wyżej niż 7 tys, czy to naturalny dźwięk czy głośniki?
Pół na pół
Przy każdym mocnym hamowaniu, jak mniemam powyżej pewnego opóźnienia, względnie po aktywowaniu się ABS, włącza się sygnalizacja światłami awaryjnymi. Dobrze, że przynajmniej nie trzeba ich wyłączać „z palca”. Nie mogli Japończycy zrobić pulsującycy świateł hamowania?
Dlaczego te światła awaryjne non-stop świecą podczas hamowania?
Kupując nowy gokart można na torze bawić się lepiej i taniej.
Gokart nie ma takiej wielofunkcyjności jak Yaris.
@@konradmroczek2496 W cenie podstawowej wersji nowej Toyoty GR Yaris można kupić nowy gokart i prawie dwie nowe Dacie Sandero Stepway ze wszystkim wyposażeniem dodatkowym.
@@mrpol4053 Razem wzięte nie dają niestety Yarisa na jednym miejscu parkingowym.
@@konradmroczek2496 Jedna Dacia Sandero Stepway ze wszystkim wyposażeniem wystarczy i zostanie ponad 50 tysięcy złotych na koncie w banku.
@@mrpol4053 Wszystkie Kie i inne Hyundaie biorę ale Dacii jednak nie. Wolałbym już używanym Tipo lub Bravo jeździć. Nie wiem, nie leży mi Dacia. Potrzebują jeszcze kilka lat jak kiedyś Kia jeśli chodzi o wygląd.
Toyota odrabia lekcje! To chyba koniec z nudnymi toczydłami, które bronią się tylko bezawaryjnością. Najbardziej zadziwiający jest fakt, że zrobiła RASOWEGO potworka z auta, które wszystkim kojarzy się z pogodnym panem Heniem koło 80-tki, który lubi pojechać swoją "Jariską" na działkę w niedzielę pielić grządki...
Teraz po takim filmie to zwykły posiadacz yaris jest dumny .
Wiesz co jest śmieszne w toyocie? Albo robią ciekawe auta jak gt86 albo robią szybkie jak ten Yaris, nigdy razem :D
Mokry auto
sen Dzidziusia Górkiewicza ! :) Zaszaleli!
wiela to pinidzy kosztuje?
165
@@y00rek danke
@@adamnerkowski8000
165 juź z pakietem Sport, jedyna słuszna wersja.
Panie redaktorze, kiedy możemy spodziewać się nowej klasy S oraz M3/M4?
Dziękuję, pozdrawiam :)
Kiedy nowa dacia Sandero?
Jak będzie miał Pan Yarisa na testy to proszę od razu opowiedzieć o trybie expert, który uruchamia się dwuklikiem trybu jazdy. Nie mam zielonego pojęcia jaka jest różnica po włączeniu tego trybu a nie umiem nigdzie znaleźć info na ten temat.
Tryb ten wyłącza wszystkie systemy Raczej tylko na tor Nawet w trybie sport auto samo reaguje na uślizgi w trybie ekspert reakcja też jest ale znacznie pózniej
Cytat z instrukcji:
When expert mode is selected, it is possible to drive in a sportier manner
than other drive modes. Expert mode disables the TRC and VSC systems but the engine and brakes may be controlled depending on the vehicle behaviour.
@@4x4.tests.on.rollers a po polskiemu to jak będzie ?
@@kotwbutach4568 W trybie Expert można jeździć w bardziej sportowy sposób niż w przypadku innych trybów jazdy. Tryb Expert wyłącza kontrolę trakcji i ESP, ale silnik i hamulce mogą być nadal kontrolowane przez system, w zależności od zachowania samochodu - czyli jak napisał przedmówca - reagują, ale później.
@@4x4.tests.on.rollers Dodam tylko że jak Pan Maciek wezmie to testu ulicznego auto z pakietem za 19 tyś (bardzo sztywnym) to straci zęby na ul.szyszkowej (dziurawej) Jeżeli auto bedzie bez tego pakietu będzie o"k Zobaczymy
Oglądając aż ja się spociłem !😅
Czy to bedzie seria limitowana ograniczona do kilkuset sztuk, czy bedzie jednak realna szansa je kupic?
Mysle ze bedzie kolejka jak do malego suzuki jimny .
Ograniczone ilosci na dany kraj. Jak ci sie podoba to zobacz na Y T jak po sniegu sobie radzi w jakims górskim terenie :) .
40k egzemplarzy na swiat, 300 w polsce, wszystkie juz sprzedane
Witam serdecznie 😁👍
O czym jest ten samochód? I za ile?
Czy to auto na weekendowy wypad na tor, ewentualnie pod kocyk na kilka lat, jako lokata kapitału, czy też można go używać na co dzień jeżdżąc samemu, ewentualnie z członkami rodziny lub znajomymi?
Zobaczymy. Ale generalnie Maserati zwykle robi auta całkiem cywilizowane, nawet te hardcorowe
Ciekaw jestem, czy po kilku dniach pałowania zmieniono olej.
Nie wiem. Przesłuchiwani opiekunowie auta byli zaszokowani, że telemetria ani systemy pokładowe nie zgłosiły nawet choćby podwyższonej temperatury oleju lub chłodziwa. Pancerne auto
@@Pertyn jaki olej zalany?
@@83R21M z tego, co wiem 0/20
@@Pertyn Dziękuję uprzejmie.
Ciekawe ile silnik wytrzyma ? Samochód dla mikrych wzrostem.
Zobaczymy. Bardziej wyżyłowane mercedesy jakos sie trzymaja
W tym nie siedziałem ale w każdym poprzednim tak. Mam 183 90kg I zapas miejsca z każdej strony
@@jakubek89, a 200cm i 115kg sie tam zmieszczą ? 🥳😆🙃🤣🤣🤓🤷🏻♂️👏🏻😏✅😂😂🙀💪
@@bartoszwilczak4429 transita se kup 😁
Mocny ale jednak 3cylindrowy pierdzik 1.6 w cenie CIVICA TYPE R ? Bez komentarza
ale wiesz, że on Civica wciąga pupą w torowych/rajdowych realiach? :)
@@Atomus87 Czym wciąga? 🥴
To zupełnie inne auta, oba świetne ale jednak do innych celów. Civic wygra na szybkim torze, gr na ciasnym
@@Atomus87 70 koni nie przeskoczysz w tym przedziale mocowym. Civik jest bardzo zwinnym autem
Tym Stary, że na na zwykłej prostej na 1/4 mili go rozgromil...a na zakrętach by pozamiatał...jeśli w ogóle masz pojecie o rajadach i 4 x 4?
Nareszcie jakieś auto z ikrą .. od ospałej Toyoty .. lepsze niż BMW-Supra .. i dużo tańsze .. .. ratuje conieco nadwyrężoną 'samurajską dumę' ..
.. no to Gazu .. Racing .. -) .. ględzi i popierdziela .. -) ..
Nie ma to jak jezdzic takim samochodem z wlaczonym (w ograniczonym stopniu) esp po torze...
Mój Toledo 1.0 też tak chodzi :P
No to Clio RS czy Fiesta ST mogą sobie iść na grzyby;-)
Kompletnie nie ta klasa
Fiesta ST zaczyna się od niego ponad 90 tys za bazową wersję, więc już po cenie można poznać, że to zupełnie inna kategoria
Fajne auto dla studenta.
Tylko kto płaci?
@@pawemarciniak8281 Państwo
@@alienstranger3834 To niech mi kupi jedno, w końcu płacę podatki, student chyba jeszcze nie
@@pawemarciniak8281 Sponsor :)
@@pawemarciniak8281 My, rodzice. Rozsądniejsza opcja niż mustang.
😁😁😁🙏🙏🙏👍👍👍👏👏👏❤️❤️❤️ i tyle w temacie komentarza!!!
Dzień dobry, Panie Macieju, wiem, że trochę zbaczam z tematu... Co będzie przyjemniejsze w użytkowaniu, szczególnie dla żony? Obydwa samochody w automacie 7 DCT: Stonic 1.0 120 km L w miękkiej hybrydzie, czy KIA CEED 1.4 T-GDI 140 km w wersji M. Bardzo sobie cenię Pana zdanie, stąd moje pytanie, bo mam teraz taki przyjemny "problem". Proszę o komentarz. pozdrawiam serdecznie Wojciech Goliński
Bierz Pan Ceeda :)
Pozdrawiam :)
Kije
Stara Corolla Sport z silnikiem 1.8 Yamahy, to bylo fajne auto. Zabawa zaczynala sie od 6200 obr/min, a biegi zmienialo sie prawie przy 8 tys ...
Tamte silniki już nie wrócą, te dwulitrówki Hondy…
Dzień dobry.
Przy ostrym hamowaniu jest zapewne bardzo dużo odzysk Energi do układu hybrydowego tzn. baterii, zapewne ostre hamowanie z 200kmh do 0 ładuje baterię do pełna?
To akurat nie jest hybryda!
@@kch5265 No chyba żartujesz?
@@TWARDOWSKY. nie żartuje ...sprawdź
@@kch5265 wiem wiem to ja żartuję, chociaż z takie elektryczne turbo to było by coś, ale wtedy nie zrobili by tego w manualu ale eCVT a to do ścigania napewno nie jest.
PeGRGRGRtyn!!!
Toyota rozbiła bank .!!!
Cena jest jednak dość wysoka jak na auto klasy b
To nie jest po prostu samochód klasy B. To jest samochód wyczynowy wielkości segmentu B. Niemający w tej chwili absolutnie żadnego rywala
@@Pertyn wizualnie samochód mi się nie podoba, ale od strony technicznej i w jaki sposób była budowana 🥰 - porostu jestem fanem dobrej historii tworzenia kolejnych ,,legend,,. Olać głośniki skóry itp ,ważne odczucia 4 liter i uśmiech na twarzy. W sumie zrobili małą Godzille w czasie kiedy wszystko ma być Eco.
@@danielkerber7704 to jest potwór.
@@Pertyn zgadzam się że konkurencji nie ma i że jest to wyjątkowy pojazd zBudowany przez szaleńca a nie toyotę która od dawna była nudna 😁napęd na 4 koła bardzo mnie kusił osiągi również ... No może następnym razem bo CCC
Warto było przeczekać czasy gdzie Toyota robiła auta hybrydowe dla emerytów żeby dostać teraz takiego kozaka jak GR Yaris :)
Jest to silnikj Toyoty czy BMW?
100% Toyota