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清水から甲府まで、52号だったら2時間はかかっていたのが、どのくらい縮まるのか楽しみ。利用客は、ほとんど静岡と山梨と長野県民しかいないと思うけど、諏訪の工業製品の輸出に清水港利用できる選択肢が増えて、静岡の海産物がダイレクトに山梨、長野に送れる。あまり雪が降らず、スキーのなじみのない静岡人が、長野・山梨に何度も行ける。この地域にとって、劇的にライフスタイル変わる・・・と、他県の方々にご報告いたします。
甲府迄繋がると 其なりに利便性が向上するかもですが個人的には 使い道がほぼ無さそうです。
一般道に降りるまでが長い(笑)
随分複雑な構造ですね。迷いそう。
清水から甲府まで、52号だったら2時間はかかっていたのが、どのくらい縮まるのか楽しみ。利用客は、ほとんど静岡と山梨と長野県民しかいないと思うけど、諏訪の工業製品の輸出に清水港利用できる選択肢が増えて、静岡の海産物がダイレクトに山梨、長野に送れる。あまり雪が降らず、スキーのなじみのない静岡人が、長野・山梨に何度も行ける。この地域にとって、劇的にライフスタイル変わる・・・と、他県の方々にご報告いたします。
甲府迄繋がると 其なりに利便性が向上するかもですが個人的には 使い道がほぼ無さそうです。
一般道に降りるまでが長い(笑)
随分複雑な構造ですね。迷いそう。