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開通おめでとうございます😊動画で気になるのは対面通行はいざと言う時に使えない可能性が高いので早急に最低片側2車線以上にすべきだと思いますし、どうせならば次世代の道路として市街地や集落付近は側道付きの本線は片側3∼5車線に側道にはバス高速輸送システムの駅の機能とその地域に用事がある車だけが行ける様な道路にし、それ以外は片側2∼4車線の高速道路機能と主要道路や災害時の緊急道路として使える無料の道路が必要ですし、建設費用に関してはトンネルや道路自体に企業広告を入れたり道の駅の道路や駐車場に広告をペイントしたり、道の駅の施設の柱にデジタル企業広告を入れたりして出来るだけ費用を企業にも負担させるべきだと思います。要は道路に格安航空の様な納税者以外の付帯収入を増やすべきだと思います。長々書いてすみません。
開通おめでとうございます😊動画で気になるのは対面通行はいざと言う時に使えない可能性が高いので早急に最低片側2車線以上にすべきだと思いますし、どうせならば次世代の道路として市街地や集落付近は側道付きの本線は片側3∼5車線に側道にはバス高速輸送システムの駅の機能とその地域に用事がある車だけが行ける様な道路にし、それ以外は片側2∼4車線の高速道路機能と主要道路や災害時の緊急道路として使える無料の道路が必要ですし、建設費用に関してはトンネルや道路自体に企業広告を入れたり道の駅の道路や駐車場に広告をペイントしたり、道の駅の施設の柱にデジタル企業広告を入れたりして出来るだけ費用を企業にも負担させるべきだと思います。要は道路に格安航空の様な納税者以外の付帯収入を増やすべきだと思います。長々書いてすみません。