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これでも曲線に対する速度制限はJRより厳しいという…
上りは115km/h制限だったはずだけどたった5km/h落とすだけでカーブの内側を安全に曲がれると判断できたのが凄い
下りにも115ついてますよ他社車両は相変わらず110ですが
空気バネストローク車体傾斜１度で120km/h通過が可能です😃
快特羽田空港行のかっこよさは異常
0:09 の浅草線ってこんなにスピードでるんだね 意外
マーリンだぞ? これで110kmだからかなりやばい(語彙力)
浅草線は1部、高速運転用に120kmまで出る奇行種がいます。
奇行種ww
もしも京急が160キロでこの駅を通過するなら平和島駅じゃなくて恐怖島になっちゃうね でも160キロだったら脱線しちゃうかも。。
あはは、うける
平和島あたりは高架になって快速特急が走り始めてからずっとそうですよ40年まえからみてた。
北総鉄道が羽田空港に行くようになってから本当に便利になった
よっく見るとSの字ではないですか！？ここ。 やっばっ・・・！”
名鉄名古屋駅もS字ですね
ここはだいたい京急車は115km/hで直通車は105km/hぐらいです。
あとは京成3000形と3050形ですね。
京成3050形は130キロ走行可能ですよ
ゆうサク でも増圧ブレーキついてないから京急線内110キロですね
そそ
このカーブが素晴らしい‼️
駅員帽子抑えてるw
なめくじNamekuji14 じゃないと吹っ飛びますからねw
平和島で写真撮ってたら快特にホーム端まで帽子飛ばされた…
ゲ―ジ幅が広いというのものも強み。そして昔から平和島構内ゲ―ジ付近は本当に弄っていない感があるし昭和時代から全然変わらないのが凄い所です。平和島は幼い頃から何度も乗降してるけど18メ―トル車なら全然スピーディーにイケるカ―ブである。でも昔の旧600形や旧1000形に比較すれば軽量化してるはずだし念のためカ―ブの内側ラインに補助レ―ルはあってもいいかなと思う事がありますね。
ここをスカイライナーが走ってたら絶対平和島駅に人が来るだろう。
危 険 島 駅
昔平和島住んでたとき、朝のラッシュ時に乗車列の先頭に立ったときはマジで怖かった😱
京急早ww
「脱線寸前」は言い過ぎでしょう。線路にはカントがつけてあって、高速でカーブを通過しても遠心力で外側に飛び出さないようになっています。 まあ、通過駅のホームに立っていると、減速することもなく通過する電車は、とても怖いですけどね。初めて京急の通過駅に行った時にはビックリしましたね。
いやくさ
そういう表現なのでは･･･
熱海駅の新幹線の通過の方が早いけどこっちの方がスピードが速く感じる
在来新幹線！
この駅中線から乗るときホームとの隙間やばいから線路に落ちそうになるわ。
警笛を鳴らしながら入ってくると一段とかっこよく見えるのは気のせい？
残念ながらカメラを引くと速さが実感しにくい件
今後気をつけますm(_ _)m
思わず二倍速にして京急新幹線にした自分
通過は快特だけのはずなのに、沢山通過しているように見えてしまう…
快特だけで片側毎時12本あるので、大手私鉄としても通過列車は多い方です。 実際、ひっきりなしに通過していきます(^^)
これを2倍速で見た俺は……
北総鉄道の羽田空港行き早すぎるーーーーーーー！！
京急速いですよねw
走ってる映像を倍速にしてるのかと思いました
京急っていう形容詞欲しいですね。京急でしか使えなそうだけど
50秒ぐらいのってドレミファじゃね？
神月 1009編成はドレミ車ですね
今はないかも
ここにスカイライナーを通して横浜から成田空港まで行って欲しい、まあでも横浜止まりは無理だから上大岡辺りまで行くことになるけど
スカイライナーって色々直通基準満たしてないんですよね…
阪急、京阪がでこんな走りをしたら苦情続出するかも・・・・（笑）
阪急はとにかく京阪はカーブはなかなかですよ。光善寺駅で検索してみてください
動画の材料に使っていいでしょうか
どのような動画ですか？
京急は線路の幅が長いから脱線しないと思うでJRの幅は小さいので
標準軌だから脱線はよっぽどのことがない限りあり得ないよ。むしろ130km出てないともったいない。まだまだ飛ばせるよ。
実際に行ったら…いつか脱線しそうで怖いですはい
欲を言えばズームしないでとってほしかったなぁ
かなりのカントついてるから、振り子みたいな傾き方するなｗ
平和島の特徴的な味なんだね。巧く利点を活用出来るところ
子安の下り線も迫力ありまっせ！！(^^;
ここホームドア付いて安全になったとは思うけどつまらんなぁと感じてしまう
これでも曲線に対する速度制限はJRより厳しいという…
上りは115km/h制限だったはずだけどたった5km/h落とすだけでカーブの内側を安全に曲がれると判断できたのが凄い
下りにも115ついてますよ
他社車両は相変わらず110ですが
空気バネストローク車体傾斜１度で120km/h通過が可能です😃
快特羽田空港行のかっこよさは異常
0:09 の浅草線ってこんなにスピードでるんだね 意外
マーリンだぞ? これで110kmだからかなりやばい(語彙力)
浅草線は1部、高速運転用に120kmまで出る奇行種がいます。
奇行種ww
もしも京急が160キロでこの駅を通過するなら平和島駅じゃなくて恐怖島になっちゃうね でも160キロだったら脱線しちゃうかも。。
あはは、うける
平和島あたりは高架になって快速特急が走り始めてからずっとそうですよ40年まえからみてた。
北総鉄道が羽田空港に行くようになってから本当に便利になった
よっく見るとSの字ではないですか！？ここ。 やっばっ・・・！”
名鉄名古屋駅もS字ですね
ここはだいたい京急車は115km/hで直通車は105km/hぐらいです。
あとは京成3000形と3050形ですね。
京成3050形は130キロ走行可能ですよ
ゆうサク でも増圧ブレーキついてないから京急線内110キロですね
そそ
このカーブが素晴らしい‼️
駅員帽子抑えてるw
なめくじNamekuji14
じゃないと吹っ飛びますからねw
平和島で写真撮ってたら快特にホーム端まで帽子飛ばされた…
ゲ―ジ幅が広いというのものも強み。そして昔から
平和島構内ゲ―ジ付近は
本当に弄っていない感があるし昭和時代から全然変わらないのが凄い所です。
平和島は幼い頃から何度も乗降してるけど18メ―トル車なら全然スピーディーにイケるカ―ブである。でも
昔の旧600形や旧1000形に比較すれば軽量化してるはずだし念のためカ―ブの内側ラインに補助レ―ルはあってもいいかなと思う事がありますね。
ここをスカイライナーが走ってたら絶対平和島駅に人が来るだろう。
危 険 島 駅
昔平和島住んでたとき、朝のラッシュ時に乗車列の先頭に立ったときはマジで怖かった😱
京急早ww
「脱線寸前」は言い過ぎでしょう。線路にはカントがつけてあって、高速でカーブを通過しても遠心力で外側に飛び出さないようになっています。
まあ、通過駅のホームに立っていると、減速することもなく通過する電車は、とても怖いですけどね。初めて京急の通過駅に行った時にはビックリしましたね。
いやくさ
そういう表現なのでは･･･
熱海駅の新幹線の通過の方が早いけどこっちの方がスピードが速く感じる
在来新幹線！
この駅中線から乗るときホームとの隙間やばいから線路に落ちそうになるわ。
警笛を鳴らしながら入ってくると一段とかっこよく見えるのは気のせい？
残念ながらカメラを引くと速さが実感しにくい件
今後気をつけますm(_ _)m
思わず二倍速にして京急新幹線にした自分
通過は快特だけのはずなのに、沢山通過しているように見えてしまう…
快特だけで片側毎時12本あるので、大手私鉄としても通過列車は多い方です。
実際、ひっきりなしに通過していきます(^^)
これを2倍速で見た俺は……
北総鉄道の羽田空港行き早すぎるーーーーーーー！！
京急速いですよねw
走ってる映像を倍速にしてるのかと思いました
京急っていう形容詞欲しいですね。
京急でしか使えなそうだけど
50秒ぐらいのってドレミファじゃね？
神月 1009編成はドレミ車ですね
今はないかも
ここにスカイライナーを通して横浜から成田空港まで行って欲しい、まあでも横浜止まりは無理だから上大岡辺りまで行くことになるけど
スカイライナーって色々直通基準満たしてないんですよね…
阪急、京阪がでこんな走りをしたら苦情続出するかも・・・・（笑）
阪急はとにかく京阪はカーブはなかなかですよ。光善寺駅で検索してみてください
動画の材料に使っていいでしょうか
どのような動画ですか？
京急は線路の幅が長いから脱線しないと思うでJRの幅は小さいので
標準軌だから脱線はよっぽどのことがない限りあり得ないよ。むしろ130km出てないともったいない。まだまだ飛ばせるよ。
実際に行ったら…いつか脱線しそうで怖いですはい
欲を言えばズームしないでとってほしかったなぁ
かなりのカントついてるから、振り子みたいな傾き方するなｗ
平和島の特徴的な味なんだね。巧く利点を活用出来るところ
子安の下り線も迫力ありまっせ！！(^^;
ここホームドア付いて安全になったとは思うけどつまらんなぁと感じてしまう