えんじ
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【阪神×近鉄×山陽が100キロ超でぶっとばす】阪神尼崎センタープール前 高速通過集
今回は阪神電車の尼崎センタープール前駅で高速通過を撮影してきました。
阪神電車というとジェットカーの印象が強いですが、100キロ超でぶっ飛ばす優等列車も魅力の1つです。
さらに、山陽電車や近鉄の車両が乗り入れているため、様々な車種が見られ、飽きることがありません。
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ご視聴いただきありがとうございます。また、高評価、チャンネル登録ありがとうございます。
【チャンネルの紹介】
このチャンネルでは鉄道関連の様々な動画を投稿しています。現在は首都圏や関西を走る鉄道の動画がメインですが、今後さらに多くの鉄道を撮影したいと思っています。リクエスト等ありましたらコメント欄にじゃんじゃん書き込んでくださいね!
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このチャンネルの動画を使用する際には、事前にコメント欄にてご連絡ください。(内容によってはお断りする場合がございます。)
また無断転載が発覚した際には、UA-camに報告させていただきます。
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Hankyu53
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【東京大横断】サブカルの街から下町まで個性豊かな街を結ぶ東西線の魅力に迫る!
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КОМЕНТАРІ

  • @user-np4ne7kp6b
    @user-np4ne7kp6b 3 дні тому

    突っ走ってすごい はやすぎるね😂

  • @allforoneoneforall1425
    @allforoneoneforall1425 6 днів тому

    ハチワレとけいきゅん...

  • @user-nl2ub1ep6d
    @user-nl2ub1ep6d 13 днів тому

    阪神の7分待避とか、耐えれますか。

  • @youkochan7386
    @youkochan7386 15 днів тому

    駅員さんが対処してくれたおかげで大惨事にならずに良かったね

  • @yadai2002
    @yadai2002 22 дні тому

    6:17 うおおお3000系! 12:09 須磨寺と月見山は完全カットですか?

  • @kame09_JPN
    @kame09_JPN 25 днів тому

    E233系で唯一MT比が1:1なのが原因かもしれませんね

  • @pcs34560
    @pcs34560 25 днів тому

    鉄道はやめておいた方が。 高くつくので。

  • @user-ek1mn2zz7h
    @user-ek1mn2zz7h Місяць тому

    空港のバードストライク防止措置みたいに、早めにライフルで撃った方がいいですよ

  • @user-uc7lc8rc8t
    @user-uc7lc8rc8t Місяць тому

    伊代ゲーム。

  • @dr.yellow519
    @dr.yellow519 Місяць тому

    酔っぱらい🤔お酒もほどほどに🍶🥺 怖いなー😵‍💫

  • @Tomo-wt3jp
    @Tomo-wt3jp Місяць тому

    世の中気違いばかりですね

  • @user-ku2ef6wr8j
    @user-ku2ef6wr8j Місяць тому

    名鉄名古屋本線の大里駅を高速で通過していく姿は結構迫力がありますね

  • @user-dd4jx3sr6t
    @user-dd4jx3sr6t Місяць тому

    良い大人が線路に入る事が どれだけJR東日本と京急に 迷惑かけている事の大きさが分かるはず。

  • @user-pt8qx7nv3u
    @user-pt8qx7nv3u Місяць тому

    阪急は速いですよね〜

  • @user-yl9lm3md1w
    @user-yl9lm3md1w Місяць тому

    確か京急の車掌と運転士とJR東日本のスタッフの連携プレーで、この問題を解決したと思いました😊。

  • @QKG-LV290N1
    @QKG-LV290N1 Місяць тому

    通勤電車並みの高加速だゾ〜

  • @user-tc5vy9mf6l
    @user-tc5vy9mf6l Місяць тому

    京浜東北線と京急止めてんだよぉー!

  • @yohtaromatsui-hp5cb
    @yohtaromatsui-hp5cb Місяць тому

    俺は絶対この顔の電車は京浜東北線のイメージです。

  • @user-ps8pv5nx9x
    @user-ps8pv5nx9x Місяць тому

    昼間は空いているなぁ。何なら2両編成でも十分座れるのではないか。

  • @user-le3rq4di3g
    @user-le3rq4di3g Місяць тому

    京急の3.5km/h/sはバケモン加速だわ

  • @user-xf2qu3xt8n
    @user-xf2qu3xt8n 2 місяці тому

    いやぁー、面白い、こんなこと、やったことない

  • @atusiadachi9199
    @atusiadachi9199 2 місяці тому

    アニメで話題になった浜の宮はカットされてる じつは見どころが多すぎて 肝心なところで寝てしまって見逃す可能性が高いので強行軍はおすすめしない 分割したり休憩入れたほうがいいと思う

  • @okada9388
    @okada9388 2 місяці тому

    今日都立大学駅行ったけど、階段が端にしかなくて不便なんだよな

  • @user-ze9qi2cu6p
    @user-ze9qi2cu6p 2 місяці тому

    千葉都市モノレール加速速い割には際高速度遅いんだよなぁ。。。

  • @user-xi6wb9jc5h
    @user-xi6wb9jc5h 2 місяці тому

    今日で丁度引退から5年経ちました!

  • @e331kaitoku
    @e331kaitoku 3 місяці тому

    そもそも横浜線の205系って昔は7両でその時はもうちょい加速強かった気がするけど

  • @e331kaitoku
    @e331kaitoku 3 місяці тому

    横浜線の起動加速度2.1km/h/sのはず 205系の加速度2.0km/h/sで、それに近い性能にしていたはず なのでe233系になったからと言って増発やスピードアップをしていないということです。現在も205系でも定刻通りに走れるダイヤということ だからぶっちゃけ新車じゃなくて他路線の中古でもよかったのでは?と思ってしまう

  • @ut.vister
    @ut.vister 3 місяці тому

    231や233の通勤快速としての通過も無くなりました。横浜を通過するあれも凄まじかった。

  • @user-nf4sm9pq8k
    @user-nf4sm9pq8k 3 місяці тому

    山陽電鉄本線は阪神神戸三宮までいきますよ

  • @user-nf4sm9pq8k
    @user-nf4sm9pq8k 3 місяці тому

    山陽電鉄本線ははんしん

  • @user-tu3is5te4z
    @user-tu3is5te4z 3 місяці тому

    ATSが進化してない厳しくない時は神戸線は淀川を100キロ以上で渡ったり、園田駅を110キロで通過したり、宝塚線では庄内の上りカーブを100キロで飛ばしたり、京都線では十三南方、南方崇禅寺を100キロ以上でぶっ飛ばしたり地下の大宮烏丸を110キロで走ったり色々ぶっ飛んでました💪✨

  • @user-gt4mn3yg8r
    @user-gt4mn3yg8r 4 місяці тому

    準急は武蔵関停車です。

  • @user-fj9gt7zr4f
    @user-fj9gt7zr4f 4 місяці тому

    GTO車かな😊

  • @r1-a573
    @r1-a573 4 місяці тому

    どんな罰ゲームですか。よくやりましたね。おしりが痛くなりそうです。

  • @kazuyakihata9216
    @kazuyakihata9216 4 місяці тому

    京急まで止めて迷惑をかける酔っ払いですね…(この男は、帰宅後、家族が激オコだったのでは…⁉ 奥様(?)に知られて… 奥様(?) 「アンダ何やってんのよ!💢」 …とか…⁉)。

  • @user-ou9rk5ss9i
    @user-ou9rk5ss9i 5 місяців тому

    東海道線側に乗ってても生麦花月総持寺あたりは疾走感あるけど、 さらに京急の方が速いとは…

  • @user-tm9rz3fi3y
    @user-tm9rz3fi3y 5 місяців тому

    平日朝夕だけだけどね(土日祝日は深夜の上り1本(特急→急行渋谷行き(相鉄車持ちG運用))だけだけどね。)

  • @hanachan3647
    @hanachan3647 5 місяців тому

    普段は消費電力の関係でフルノッチ起動なんてしないし、この動画もフルノッチ起動では無い。

  • @miz7839
    @miz7839 5 місяців тому

    やってる事がヤンキーなんよ

  • @Handai446
    @Handai446 5 місяців тому

    東二見車、明石市、

  • @user-ki2lg8et5j
    @user-ki2lg8et5j 5 місяців тому

    引退から3年

  • @NAKAZATO-BANKING7
    @NAKAZATO-BANKING7 5 місяців тому

    東海道線「確かに横浜では俺の後ろにいたはず…これは俺の車輌の音じゃない…いるのか、そこに… ッ!

  • @user-fg9nt1ws4f
    @user-fg9nt1ws4f 6 місяців тому

    ナレーションあるとわかりやすい!

  • @正論おじさん
    @正論おじさん 6 місяців тому

    両方標準軌な、標準軌。 キレいい走りには必要要件かもなぁ。

  • @gannotaYT_poster
    @gannotaYT_poster 6 місяців тому

    子どものころにはいじわるだと感じた高窓が、今や少し懐かしくなりますね。 完全引退まであとわずかですが、ぜひ頑張ってほしいですね。

  • @sakanatsuri
    @sakanatsuri 7 місяців тому

    駅員さん達、かなりの体力が必要だね。 あの線路の砂利の上を走るのはかなり危険だし、線路に落ちた人を運ぶ体力も要る。

  • @lawroom1652
    @lawroom1652 7 місяців тому

    8008が通過した後の1:04の8000の通過音はいいね。

  • @yonaoshineko
    @yonaoshineko 7 місяців тому

    KQ「俺はパトカー。だから何キロ出してもいいのだ」

  • @user-rj9kq6gt7p
    @user-rj9kq6gt7p 7 місяців тому

    元々800は、90年代主に急行運用されてたからな。新逗子ー川崎間 八丁畷や鶴見市場通過シーン見ても、全く驚かんよ。川崎発→京急鶴見→生麦→子安→神奈川新町→横浜の順に停車

  • @user-wi8tt3cr4j
    @user-wi8tt3cr4j 8 місяців тому

    えぇ撮れなかったわー