RASIO KOMPRESI STATIS VS RASIO KOMPRESI DINAMIS
Вставка
- Опубліковано 6 бер 2019
- Penting sekali kita mengetahui rasio kompresi dinamis, karena rasio kompresi sangat menentukan penggunaan bahan bakar dan derajat pengapian, yang di gunakan oleh mesin sesungguhnya adalah rasio dinamis, dimana di tentukan oleh klep in yang telah menutup secara sempurna, oleh karena itu kompresi ini di tentukan oleh durasi noken as.. untuk lebih jelas silahkan komen ya.. dan ayo kursus mekanik di #kursusmekanikNUANSAMOTORENGINEERINGSCHOOLmuarabungo jambi#
- Авто та транспорт
Mohon maaf pak...saya ijin bertanya....disitu di jelas kan isi volume ruang bakar..yg di jumlahkan dngn cc...lalu bagaimana kabarnya si piston,dari dekclarance,dalam coakan piston,profil dome piston&bibir piston yg mungkin rata?di buat miring(drajat)...mohon di terangkan pak...jadi pengukuran &metode nya jelas&sangat akurat...makasih sebelumnya...semoga aja komen saya di balas..tidak seperti komen2 di bawah yg di abaikan...maaf-trimakasih...
Pengukuran cc tidak semata perhitungan bore x stroke tapi dilakukan pengukuran dengan alat burrete atau suntikan
Assalamualaikum mas Salam Dari Malaysia....
Untuk Minyak Q16(Ron 116) rasio kompresi dinamis nya butuh berapa sebaik nya?
Minta dibalas mas🙏🙏🙏
Kesimpulannya. Rasio dinamis lebih penting untuk menetukan kegunaan harian/balapan. Benar gk pak?😅 Cuma bertanya
in close angka smkin besar otomatis stroke makin kecil mas ya, maaf mas z pengin sharing ap slma ni yg sya slah hitung kompreai dinamis?
Mas klau 2 tak metode yang mna dipakai untuk ngukur kompresi
Maaf, mungkin mau meluruskan saja.
Kompresi dinamis itu tergantung profil si noken ass juga di buat durasi berapa dan di buat di berapa derajatnya bukaan klep juga tergantung dari noken as, meski ada acuan stdnya dr motor. Kompresi dinamis pengaruh pada kemampuan hisapan/kevakuman di silinder untuk menyedot bahan bakar.
Kompresi statis itu dimana ketika posisi TMA dan klep menutup sempurna (loss/top noken as). Ini yg lebih pengaruh untuk ke arah penentuan bahan bakar apa yg akan di gunakan. Dan penentu keras atau tidaknya selah/engkol/kick stater.
Kompresi dinamis besar (menikmati tenaga di track panjang/top speed)
Kompresi statis besar (akselerasi/torsi besar)
Mohon maaf jika salah dalam mengoreksi.
Makasih pakde udah bikin wawasan baru buat para bikers
Kebalik om
Kompresi dinamis boskuh yg menentukan oktan bahan bakar, bisa dibuktikan dengan memakai compretion gauge.. Motor ente dengan noken standar diukur dapet brp psi/bar, trus colokin noken custom, pasti psi/bar nya turun.. Lebih kecil dr noken standar,krn stroke effective nya berkurang.. Coba dipraktikan
Brrti untuk mengukur kopresi dinamis arus pake dial...
Apakah kalo kita menaikan rasio kompresi sttis. Rasio dinamisnya ikut naik. Atau nmbah turun
Kompresi dinamis yg aman buat jarak jauh berapa om?
Halo pak.... Saya mau bertanya apakah ada patokan idealnya dari RKdinamis... Atau cmn sekedar menghitung saja (tadak ada idealnya)
RK dinamis itu kompresi yg sebenarnya,Krn klep tertutup sempurna,
Kog tiba" statis gmn. Ngitung nya om
motor aku saya ukur statis ketemu 199cc , , , kalo ukur secara dinamis ketemu 95cc , , , ug beda jauh ya pak.? apa noken terlalu tinggi ya.?
Kalau ngitungnyabdari titik sentuh noken as memang gitu, kalau ngitungnya dari angkatan klep 1mm sebelum terlepas sentuhan noken as gak sampai sebanyak itu,,
Kenapa 1mm jadi patokan ? Karna setau saya angkatan klep dibawah 1mm sangat tidak efektif dalam mengalirkan udara
Assalamualaikum pak.
Yg menentukan oktan BBM yg akan digunakan itu ditentukan oleh kompresi statis / kompresi dinamis.??
Trimakasih
Dinamia
Om kalkulatornya kyaknya mulai error deh,aku ngitung 129+12:12 ko cuman 11.75 bukan 12
Pembulatan
Assalamuaikum mas,,mau tanya,,yang akan jadi patokan kitaa dalam mengisi bbm,,itu rasio statis atau rasio dinamis,,secara kalo kita ngikut rasio stasis kompresi 13:1 itu paling tidak diatas pertamax turbo,,,tapi kalo kita ngikut rasio dinamis ketemu 12:1 pertamax turbo masih ok,,trima kasih ,wassalamualaikum😊😊🙏🙏
Sama mas ini yang saya bingungkan 😅😅😅
Di gunaakan dua duanga bang
Lebih bagus LG gapake musik mas
Bagaimana untuk menentukan compression ratio yang sesuai mengikut sesebuah mesin
Adakah mengikut pada compression ratio dynamic
Jadi untuk menentukan oktan bbm, yang statis/dinamis om?
yg dinamis
Assalamualaikum mas,, penghitungan klep in tertutup sempurna di ambil dari angkatan brp ? Untuk penghitungan kompresi dinamis, mohon penjelasanya dan terima kasih sblumnya
Klep in tertutup sempurnA dan rasio kompresi dinamis..insya Allah kedepan di bahas
Betul dr angkatan 1mm atau 0.02mm?
Msih belom ada jawaban mas..entah di ambil dari titik sentuh 0.01 atau bukamm 1mm
Jd kalau intuk penggunaan bahan bakar pakai rsio statis apa dinamis om? Soalny kl di 2 tak antara statis dan dinamis rasionya ketemunya pasti jauh beda
Dinamis mas
yg lebih bagus rasio dinamis itu jgn trlalu tinggi ya om?
kalau trlalu tinggi pas gas dibejek bakal ngelitik mesin y?
Max 8,2:1
Buat balap max berapa ya om
alamat bengkely dmna bang,
Muara bungo JAMBI
Susah paham bos
149 dapat dari mna
Suara bresekk
Cara hitung nilai kompresi mas.
ya bos..
mas 60 drjt hitungan noken as trngkat 1 mli?
Ya...klep terangkat 1mm
@@NuansaMotor mas k di hitung 60 drjt klep trngkat 1 mli kn klep blum mnutup?
1 mm. Klep sudah tertutup sempurna karena posisi klep in tertutup setelah TMB... beda halnya dgn klep in terbuka 1mm maka klep terbuka sempurna...
angka 4000 itu dari mana mas
rumus aslinya di bagi 4 bos...itu sekalian di konfersi dari milimeter ke centimeter...jadi langsung dapat angka yang di harapkan...
Assalamualaikum mas
Jika klep in 60/32 dlm kiraan 1mm...
Klep in tertutup penuh 0.01mm 90 setengah dari putaran... Yb mana harus di ukur dcr nya 60 1mm @ 90 0.01mm... Minta tunjukajar mas
Nyimak
Berapa max Rasio kompresi dinamis?