Гонки Убили Мотор!!! Причина стука в двигателе ЯВА 638?? Отчётливый звук Центральной Опоры. Jawa 638
Вставка
- Опубліковано 5 чер 2020
- В этом видеоролике я вам покажу, как стучит центральная опора на мотоциклах Ява 638. И помогу вам определить характер стука в двигателе. Дабы вы могли сами поставить диагноз своему силовому агрегату. И смогли разобраться, куда стоит лезть в первую очередь.
Всем приятного просмотра.
Все вопросы и предложения писать в личку...
Мой Instagram
vovnyanchen...
Мой Facebook
profile.php?...
Подпишись на канал Dark Riders, чтобы быть в курсе о новых видео!
/ @stendriders
Ява 638 VS ИЖ Планета Спорт! Битва двух Легенд! Лучшие мотоциклы!
• Ява 638 VS ИЖ Планета ...
Новости о мотоцикле Ява взорвали интернет! Мототема!
• Новости о мотоцикле Яв... - Авто та транспорт
Гонки Убили Мотор!!! Причина стука в двигателе ЯВА 638?? Отчётливый звук Центральной Опоры. Jawa 638
ua-cam.com/video/2kIZ-T8s1aM/v-deo.html
Был у меня точно такой звук на холостых, оказалось что растянута моторная цепь, которая задевала снизу картер, поменял цеп, и все..звук пропал)))
Узнать опора или нет легко !
Греем движок и на работающем движке холодной водой со шланга поливаем картер в районе коленвала .если стук пропадает значит опора . И на холостых движок не работает с разбитой опорой!
Спасибо за отличный разбор, мне пригодится при покупке Явы, хочу себе такую, Ностальгия.
Хороший стук ,завсегда наружу вылезет..))
Вылезет и мотор розорвёт)
Такого я ещё не слышал парни)))
Выложи видео дефектовки двигателя
Что вы сделали чтобы услышать как стучить опора? Я так и не понял.
Привет, монолитного должна спасти, тк она садится в местах где нет выработки от стандартной опоры, можно еще немного герметиком под мазать для надежности
Перетяни сидение, весь вид портит)
Треба центрувати колінвал нормально і на центральних підшипниках робити проточки для кращого змащування. На лабіринті отвори дуже малі і дуже часто вони не співпадають з отворами в опорі і туди масло взагалі не попадає
Да , такой стоит в сарае , сегодня прошвырнулся
Это не опора, а моторная цепь, либо откручена корзина сцепления...
Если будет стучать опора, то она стучит постоянно...
меня волнует одно: нужно ли мерить посадочное в картере под опору,при выборе МЦО? Не зря же на опорах пишут маркером посадочные размеры.
Нужно.Имел дело с литой опорой,она в 3 картера падала со свистом.
Покажи обязательно
Ок
Чем уплотнен стык колено глушитель?
Стоят колечки медные миллиметровые
@@STENDRIDERS глушителе? вместо родных резиновых?
@@user-yr6qq8ik4s Не там родные.. Я имею ввиду колено к цилиндру
Канал Георгия Трифонова .Там в идеал доводят но очень дорого.
Да там бомба: два сальника на кик, три подшипника в колесо и кучу шайб в кпп. Маркетинг там на уровне.
Тёска вот и у миня тоже проблема с карьерами и с каленвалом но ява 638 .5 00 с 87 года ишё не калолась проехала всего 23456
И в 2021 году в ноябре калоли обидно тошто мало пробега
Изначально опору разбивает из за неотцентрованного коленвала
Литую опору нужно ставить.Да и не просто это все.
Я уже сталкивался с таким и не раз.. Знаю такой канал..
Пробег какой у двигла?
В продаже есть монолитная центральная опора ремонтного размера по Украине, рекомендуют устанавливать ростовскую.
Я знаю но главное что б ремонтного размера хватило..
Поставиш Ростовскую опору и будет норм
Будем надеяться, если не полный хлам
Надо было делать на много раньше, до таких звуков доводить нельзя
Коленвалу пришёл полный пиздец, там одни наверное блины будут годные .
Мне самому очень интересно) Аж с нетерпением жду когда розберу
Звуки конечно страшные))
Будем все делать. Дальше так ездить нельзя.
Мужики,а что может быть Ява 638,бенз не поступает в цилиндры,искра есть,мотор перебирался кто нибудь может сказать точно в чем дело ?
Поршні попутали місцями.
Бери маналитную центр.опору
У меня ява 634 прошла 62 тыщ но так не стучит)
634 это качество.. У меня тоже 634 хороший мот
@@STENDRIDERS оригинал есть оригинал, удачки вам ребята)
Спс будем стараться)
А что делалось по мотору за 62 тысячи?
@@user-ym2sj9yw7t как первый хозяин сказал только диски сцепления менял, мотор не кололся ремонт 0.
Картера менять и точить не надо, Ростовская "монолитка" решит эту проблему.
Смотря в каком состоянии все будет
там внутри дрова
Ух чёт совсем гремит, видео разборки можно?
Будут дальше видосы по данному мотоциклу в том числе и розбор.
634 крепкий движок
@@hjdjrdhhrur3976 но это 638
Це не опора гримить, а корзіна стіплєнія
Это цепь.
Картерам уже жопа
Это не опора это щека с палцем разболталасьв посадочном месте и стучит о картер
Какая щётка с пальцем?
Не щетка а щека колен вала@@user-em8bv9ei4v
Ето не опора а износ подшипников коленвала.
Вскрытие покажет
Из-за забития хрена на подшипники страдает и картер, такие канавы набивает, мама не горюй.
Нормальный сплав картеров 638 модели! Разбивает посадочное опоры, потому что криворукие мастера перепресовывают коленвал и из за большего биения всё страдает
Опора у Явы изначально не продуманная, плоскость соприкосновения с картером маленькая
@@STENDRIDERS А у 634 больше?
@@user-jn5oy6xr7c Посадка тоже самое, только опора меньше , так как под 1 подшипник.
@@user-jn5oy6xr7c Картера прочнее
@@STENDRIDERS у знакомого ЯВА никем не розбиралась, тоесть двигатель, разобрал он его потому что был большой люфт коленвала, хотя посадочные были в норме. Монолитная опоре намного лучше, но ещё большую роль играет биение цапф и их просадка!
Угробил движок бедной смесью.Сэкономил на бензин потратил на ремонт и время с нервами.Яву нужно уметь беречь она как женщина.Напиши Георгию Трифонову ,он поможет.